电动汽车纵向行驶平顺性评价指标的计算、试验记录表

1、T/CSAEXX 2020附录 A（规范性附录）平顺性评价指标的计算驾驶舒适性采用振动剂量值来评价，振动剂量值VDV （单位 m/s1.75 ）按下式计算 GB/T 4970-2009附录：1T4VDV = aw4 (t )dt0式中：aw (t) 加权加速度时间历程，单位为米每二次方秒（m/s2）；T 作用时间（从踩下制动踏板到车辆停止时间段），单位为秒（ s）。其中，加权加速度时间历程aw (t) 由加速度时间历程通过符合表A.1和表 A.2 规定的频率加权滤波网络得到。表 A.1纵向不同测点的倍频带的加权系数位置频率加权函数 wj座椅座垫上方wd靠背wc脚wk表 A.2 1/3 倍频带的

2、主要加权系数频率带频率 f/wkwdwc频率加权系频率加权系频率加权系数 xHzdBdBdB数× 1000数× 1000数× 100010.5418-7.57853-1.38843-1.4820.63459-6.77944-0.50929-0.6430.8477-6.43992-0.07972-0.2441482-6.3310110.1991-0.0851.25484-6.2910080.0710000.0061.6494-6.12968-0.2810070.0672531-5.49890-1.0110120.1082.5631-4.01776-2.2010170

3、.1593.15804-1.90642-3.8510220.19104967-0.29512-5.8210240.2011510390.33409-7.7610130.11126.310540.46323-9.81974-0.2313810360.31253-11.93891-1.001410988-0.1212-13.91776-2.201512.5902-0.89161-15.87647-3.791616768-2.28125-18.03512-5.8211T/CSAEXX 20201720636-3.93100-19.99409-7.771825513-5.8080.0-21.94325

4、-9.761931.5405-7.8663.2-23.98256-11.842040314-10.0549.4-26.13199-14.022150246-12.1938.8-28.22156-16.132263186-14.6129.5-30.60118-18.532380132-17.5621.1-33.5384.4-21.4712T/CSAEXX 2020附录 B（规范性附录）试验记录表试验车辆整车整备质量kg动力蓄电池类型表 B.1 起步阶段试验试验日期试验场地天气气压kPa风向风速m/s气温跑道坡度%轮胎规格轮胎气压，前kPa后kPa蓄电池荷电状态（开始）加载质量试验员驾驶员性别体重

5、身高模式纯电动模式混合动力模式项目缓慢起步快速起步缓慢起步快速起步最大冲击度jmax/(m/s-3)振动剂量值VDV/（ m/s1.75 ）表 B.2加速 / 减速阶段试验试验日期试验场地天气气压kPa风向风速m/s气温跑道坡度%轮胎规格轮胎气压，前kPa后kPa蓄电池荷电状态（开始）加载质量试验员驾驶员性别体重身高纯电动模式发动机模式混合动力模式加速减速加速减速加速减速冲击度 jmax/(m/s-3)振动剂量值 VDV/（ m/s1.75 ）表 B.3模式切换阶段试验试验日期试验场地天气气压kPa风向风速m/s气温跑道坡度%轮胎规格轮胎气压，前kPa后kPa蓄电池荷电状态（开始）加载质量试验员驾驶员性别体重身高表 B.4 制动阶段试验工作模式切换最大冲击度 jmax/(m/s-3)振动剂量值 VDV/（ m/s1.75 ）纯电动 - 混动混动 - 纯电动试验日期试验场地天气气压kPa13T/CSAEXX 2020风向风速m/s气温跑道坡度%轮胎规格轮胎气压，前kPa后kP