滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目

1、窗体顶端云南省红河州2015年政府和社会资本合作项目工作推进台账项目名称：滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目（总投资66.2亿元）时间节点责任主体一、推进机制1、项目领导小组组 长：鞠云昆常务副组长：XX副 组 长：何文亮、黄兆坤办公室主任：吴建明2、项目工作组：领导小组办公室联系人：吴建明，电话：XX，Email：HHZJNXH163.COM。3、项目实施机构：红河州住建局联系人：李国才电话：XX，Email：XX。4、工作职责：由财政局指导、督促PPP项目推进；由领导小组部门做好项目前期工作；由领导小组部门负责PPP项目实施方案编制、政府采购、及后续项目实施等工作2015年3月4日红河州

2、人民政府二、编制实施方案由领导小组（实施机构）负责项目实施方案的编写工作，主要如下：1、项目概况：(1)、项目名称：滇南中心城市群现代有轨电车有限公司；(2)、项目类型：公共交通；(3)、建设地点：蒙自、个旧；（4）、建设内容：滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目线路为M1、M2、M3、M4共4条线路，全长62.274公里，设车站83座（其中M1和M2共线车站4座），维保基地1座，车辆段1座，停车场3座。（5）、产要产出、投资规模及资金来源：主要分经济效益和社会效益两方面。经济效益方面是M1-M4全部资金财务内部收益率分别为-3.72%、-4.51%、-0.75%、-2.49%，全部资金财务净

3、现值分别为-252735、-299874、-53380、-118057万元，全部投资回收期（含建设期）大于计算期，国内长期贷款偿还期超过计算期，在城市快速轨道交通行业本项目财务效益较差。且运营期内资金短缺，4条在30年的特许经营期内线累计短缺资金分别为120.55亿元。社会效益方面是有轨电车的修建给社会带来的效益是非常显著的，和“无项目”情况相比，它将产生诱发客流效益、节约时间效益、减少疲劳效益、减少交通事故效益、以及沿线土地升值等其他许多无法定量计算的外部效益。仅就沿线土地升值一项来看，据测算，沿线尚有可供开发的土地约32400亩，有轨电车线路建成后，沿线土地一级开发地价将有较大幅度增长。（

4、6）投资规模及资金来源本项目总投资66.19亿元，其中项目资本金26.47亿元，政府出资12.97亿元，占比49%，社会资本方出资13.5亿元，占比51%；金融机构融资39.7亿元。2、实施方案编制目的和依据：实施方案的编制目的是明确项目提供公共产品和服务内容、项目采用政府和社会资本合作模式的必要性和可行性，以及项目推进、运作的目标和意义。其编制依据主要是可行性研究报告、物有所值评价、财政承受能力论证及财金（2014）76号。3、采用PPP模式分析：由于该项目属于公共交通项目，社会效益大于经济效益，营运期间收入无法覆盖成本，建成后政府将采用可行性缺口等补助方式保障运营，所以本项目属于准公益性模

5、式类型。4、PPP模式关键问题分析（1）合作边界：可行性缺口补助：使用者付费不足以满足社会资本成本回收和合理回报的部分，政府给予可行性缺口补助。（2）股权、融资结构：本项目M1-M4线总投资为66.2亿元，其中：资本金部分占总投资的40%约26.47亿元由红河州轨道交通投资公司和社会资本共同筹集，红河州轨道交通投资公司和社会资本按49%：51%投入，即双方分别负责筹集其中的12.97亿元和13.5亿元。其余总投资的60%约39.7亿元由项目公司采用国内商业银行贷款等方式筹集，并由项目公司予以偿还。（3）项目投资收益机制：本项目采用可行性缺口补助收益回报方式，项目公司通过获取客运服务票款收入和广

6、告、商铺等商业经营收入，收回投资后实现合理的投资回报。不足部分项目公司可按照合同及相关法律许可的方式获得补助补贴等。（4）风险分担机制：本项目可研设计由政府方主导完成，施工图设计、建造、财务和运营维护等商业风险由社会资本承担，并通过使用者付费及必要的政府补贴获得合理投资回报；法律、政策和最低需求等风险由政府承担，并负责公共服务价格和质量监管责任。不可抗力等风险由州政府和社会资本合理共担，双方可就该等事件进行协商，以求达成一致的解决办法。双方未就该等事件达成一致的解决办法，受影响方可以向对方发出终止通报。（5）项目资产所有权安排：在特许经营期内，项目公司获得项目资产所有权的权利；特许经营期满以后

7、，若未发生合同约定的可延展项目合作期限的情况，则移交红河州人民政府。（6）项目运营服务：本项目的建设将服务于蒙自主城区核心客流走廊、串联城市对外综合客运枢纽和城市内部核心公交换乘枢纽；另一方面，本项目兼顾辐射距离中心片区较远、具有一定人口和产业规模的组团以及中心城区内部次级客流走廊与通道。有助于优化城市出行结构，提高公交出行比例，缓解城市交通拥堵，建设生态环保城市，并由此带动城市经济、文化和人才的活跃度。目前西南地区还没有城市建设有轨电车，红河州滇南中心城有轨电车示范线项目，将在促进云南省有轨电车施工技术、法制规范、机制体制、机构队伍的全面建设，投融资模式的创新等方面，起到先导和示范作用。（7

8、）项目运营监管：构建跨部六协作的协调机制，建立政府监管、企业自管和公众监督的三级监管体系。首先，红河州政府相关部门加速推进有轨电车PPP项目运营服务质量标准、运营绩效考核、运营设施维护标准等政策法南侧的制定；其次，发改、物价、财政等部门应建立联合监管的协调机制，通过定期对项目进行检查、评估、审计（包括服务质量、价格、成本、公共基础设施运营维护、项目运营绩效、环境保护、清洁文明等情况），通过合理的激励约束工具，促进运营质量的提高。第三，PPP项目公司应定期对项目运营状态、质量、技术标准以及其他涉及公茶利益、公共安全的信息及时向社会公告，保障公众知情权，接受社会监督。5、物有所值分析评价和财政承受

9、能力谁说明：（1）物有所值分析评价的组织：滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目领导小组。（2）主要评价指标和分析：本评价专家组由7名专家组成，其中包括工程技术、金融、项目管理、财政和法律专家各一名。各专家针对每个指标打分，指标打分采用10分制，去掉一个最高分和一个最低分，然后计算每个指标对应的平均分，再对平均分按照指标权重计算加权分，得到评分结果。（3）评价结论和建议：本项目综合评价得分为8.5分，通过物有所值评价要求，从指标得分情况看，指标得分较高，说明了本项目在物有所值方面，具有较高的效率和效果，综上所述，本项目适宜采用PPP模式实施。（4）主要财政支出责任识别和具体金额：项目采用可行性缺

10、口补助收益回报方式，项目公司通过获取客运服务票款收入和广告、商铺等商业经营收入，收回投资后实现合理的投资回报。不足部分项目公司可按照合同及相关法律许可的方式获得补助补贴等。年均补贴26,068万元。（5）财政承受能力论证结论和分析：红河州财政连年持续稳定增长，近5年公共预算收入平均增长率达15.8%，公共财政支出平均增长率达19.6%，按照公共财政预算收入和公共财政支出的平均增长率预测，2015年、2016年红河州公共财政预算支出分别为412.4亿元、493.2亿元。根据测算，政府可行性缺口补贴190亿元，补贴总额现值61.2亿，年平均补贴现值为2.6亿元；按照公共财政预算收入和公共财政支出的

11、平均增长率预测，2017年、2018年红河州公共财政预算支出分别为571.1亿元、661.4亿元。本示范线项目初步测算2017、2018年需补贴额约3.45亿元、3.68亿元，不足2015年公共财政预算支出1%，比例小，不会对州财政造成较大影响，财政具备承受能力。6、实施主要条件分析：（1）项目前期费用包括：可研、环评、水保、社稳、节评等前置报件等材较的编写、评估。（2）投资总额：66.2亿。（3）项目土地命脉和：（4）项目公司自有资金比例：资本金部分占总投资的40%约26.47亿元由红河州轨道交通投资公司和社会资本共同筹集，红河州轨道交通投资公司和社会资本按49%：51%投入，即双方分别负责

12、筹集其中的12.97亿元和13.5亿元。（5）政府出资形式：以货币形式出资（6）特许经营权内容：本项目采用BOST模式，拟合作期限30年，即2015年10月2047年10月（建设期为2年，特许经营期限30年）。由红河州人民政府授权红河州轨道投资公司与选定的社会资本方签订PPP协议，双方共同出资组成SPV项目公司，负责本项目建设-运营-补助移交。（7）社会公众意愿：该项目属于节能、环保项目，项目建成后将为滇南中心城市群公众提供便捷、安全、舒适的出行工具。（8）、项目移交时间：特许经营期满后。（9）项目履约采购、（10）政府补贴价格及支付方式：政府根据经营情况进行补贴，实行按季支付。产业平衡、项目

13、运营绩效考核、价格调整：政府指导价适实进行调整。政府监管、建设管理、税收优惠、提前终止等可能对项目实施产生重大影响的因素进行分析。7、项目财务测算：测算思路（1）遵循有无对比原则；（2）以动态分析为主、静态分析为辅，定量分析为主、定性分析为辅的基本原则；（3）遵循效益与费用计算口径一致的原则；（4）遵循谨慎的原则；为简化计算，评价期内价格均不考虑上涨因素，建设期内价格按现行价格计算，运营期内价格按建设期末或运营期初年计算主要测算参数说明：（1）国家发改委、建设部2006年颁发的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；（2）国家计委办公厅2002年颁发的投资项目可行性研究指南（试用版）；（3）本工

14、程可行性研究技术设计方案；（4）市政公共设施建设项目经济评价方法与参数（建标（2008）162号）本工程计算期为32年，其中建设期2年，运营期30年。主要测算结果：M1-M4全部资金财务内部收益率分别为-3.72%、-4.51%、-0.75%、-2.49%，全部资金财务净现值分别为-252735、-299874、-53380、-118057万元，全部投资回收期（含建设期）大于计算期，国内长期贷款偿还期超过计算期，在城市快速轨道交通行业本项目财务效益较差。且运营期内资金短缺，4条线累计短缺资金分别为120.55亿元，建议政府根据项目资金缺口制定政府财政补偿预案，以保证项目正常运营。财政支出和偿债

15、能力分析根据财务计划现金流量表计算，M1-M4线20172045年项目净现金流量小于零，资金短缺额在0.26.3亿元之间，运营期内4条线累计短缺资金约120.55亿元，为弥补资金缺口，需政府财政补贴或借用短期贷款予以解决。根据本项目的资金筹措方案，M-M4国内银行贷款分别为137620、151288、46469、82796万元。可用于本项目还款的资金来源有：利润、折旧费和摊销费及其它可用于还款的资金。由借款还本付息计划表可看出，M1-M4计算期内2017年2045年还款资金不足，2045年及以后还款资金充足，企业的全部折旧用以偿还贷款，运营初、近期设备更新改造能力匮乏。8、项目交易结构：项目的

16、投融资结构本项目总投资66.19亿元，其中项目资本金26.47亿元，政府出资12.97亿元，占比49%，社会资本方出资13.5亿元，占比51%；金融机构融资39.7亿元。融资借款利率参考中国人民银行最新银行贷款基准利率5.15%。融资方式为：银行贷款、企业债券、项目收益债券等市场化方式。资本金部分，项目公司成立时，政府以现金方式注入，社会投资人认缴出资额现金方式足额到位。融资部分，根据项目进度制定的融资计划，由SPV公司负责融资，保证融资与计量支付相匹配并略有富余量，以提高资金利用效率。项目的回报机制本项目采用可行性缺口补助收益回报方式，项目公司通过获取客运服务票款收入和广告、商铺等商业经营收

17、入，收回投资后实现合理的投资回报。不足部分项目公司可按照合同及相关法律许可的方式获得补助补贴等。相关配套按排本项目可研设计由政府方主导完成，施工图设计、建造、财务和运营维护等商业风险由社会资本承担，并通过使用者付费及必要的政府补贴获得合理投资回报；法律、政策和最低需求等风险由政府承担，并负责公共服务价格和质量监管责任。不可抗力等风险由州政府和社会资本合理共担，双方可就该等事件进行协商，以求达成一致的解决办法。双方未就该等事件达成一致的解决办法，受影响方可以向对方发出终止通报。（1）州政府相关主管部门和沿线区政府根据各自职责，对本项目涉及的价格、财政、规划、土地、工程建设、税收、环境保护等管理和

18、审批事项，为项目公司提供相应的支持和保障。（2）在实施方案的实际执行过程中，如遇税收等政策性因素影响，其处理办法在项目合同中具体约定。（3）在项目合同的实际执行过程中，州政府和项目公司将建立定期的协商和评价制度，在公平合理、友好协商的基础上，解决协议实际执行中遇到的问题。（4）积极落实有轨电车交通建设规划；根据公共交通线网调整规划，按照有轨电车沿线地区客流情况，调整有轨电车沿线地区公共汽车线路及运输能力，在有轨电车和沿线其他公共交通方式之间建立协调的运营关系；改善有轨电车和其他公交工具的接驳措施。（5）推动实施公共交通系统在票制和票价方面的一卡通或一票通服务；建立有轨电车票价与其他公共交通工具

19、票价的合理比价关系。（6）建设用地的征收、施工用地的租借（占用政府市政设施和储备用地）和施工范围内建筑物的拆迁由红河州轨道交通投资公司负责协调落实。（7）项目施工前期准备工作主要围绕施工现场的“三通一平”展开。为了确保工程按计划开工，要切实按工程筹划表排列的施工顺序做好施工前的准备工作。落实施工用水、用电，并向有关管理部门报装水电容量。本项目工程主要位于主大主干道上，施工临水、临电可利用现状道路沿线市政管网接引，施工进场后，需立即开展施工临水、临电报装工作。9、项目采购：本项目于2015年3月30日发布资格预审公告，2015年4月21日发布预审结果公示，2015年5月27日6月2日发售招标文件

20、，2015年7月3日发布中标公告。采购标准为红河州人民政府拟吸收社会资本共同组建ppp项目公司、对本项目进行设计、投资、建设、经营和管理，红河州人民政府依法授予项目公司特许经营权。项目公司的资本金不低于估算投资总额的40%。采购方式为公开招标。10、PPP合同体系：依据实际协议和执行情况撰写11、实施机构对方案进行论证、征询相关部门意见修改后报同级政府实施方案编写2015年3月6日至3月28日2015年3月30日发布资格预审公告、2015年4月21日发布预审结果公示，5月27日发售招标文件，7月3日发布中标公告1、 红河州现代有轨电车有限公司2、 红河州财政局3、 大岳咨询公司.4、红河州住建

21、局5、红河州建设工程招标有限公司三、评审方案由州财政局负责组织组财政承受论证和物有所值分析的论证工作，主要如下1、实施机构将实施方案上报财政部门2、财政部门进行项目财政承受能力验证3、财政部门会同行业主管部门根据专家组意见，做出物有所值分析评价结论，并编制物有所值评价报告报省级财政部门备案。4、财政部门与项目行业主管部门对实施方案进行讨论完善。5、财政部门根据项目实际需要，组织发改、发改委、住建局、规划局等相关部门对相关实施方案进行陪审。6、实施机构对实施方案修改完善后，报红河州政府审批。1、 红河州现代有轨电车有限公司2、 红河州财政局3、 红河州住建局4、 .发改委、规划局5、 红河州政府

22、四、招标采购1、项目采购准备工作（1）由项目实施机构选择红河州建设工程招标有限公司为代理机构（2）红河州政府确定项目对社会资本的具体要求（3）红河州建设工程招标有限公司编制资格预审文件及采购文件（4）领导小组初步拟定PPP合同的主要条款2、资格预审（1）在云南省政府采购网（WWW.YNGP.COM）州财政局网站（WWW.HHCZ.GOV.CN）、红河州公共资源信息网（WWW.HHZY.NET）向媒体发布资格预审文件（2）组织对云南建工集团有限公司、贵州建工集团有限公司、广西建工集团第二建筑工程有限责任公司进行资格预审（3）资格预审的评审报告州住建局备案。3、开展竞争性磋商及项目评审工作（1）编

23、制招标文件（2）发布招标公告（3）对磋商结果进行评审4、最终确定云南建工集团有限公司为第一中标侯选人2015年3月28日至7月3日1、 红河州住建局2、 红河州现代有轨电车有限公司3、 红河州财政4、 .云南建工集团有限公司5、 红河州建设工程招标有限公司五、签订合同1、合同签订：（1）经过磋商、领导小组将合作协议报政府审核同意后，由州政府与社会资本签署协议(2)2015年7月6日成立SPV项目公司，目前项目公司正与业主进行PPP合同谈判。2、合同公示：项目合同于2015年7月3日在云南省政府采购网公示。2015年7月6日成立SPV项目公司1、 红河州住建局2、 红河州现代有轨电车有限公司3、

24、 红河州建工集团4、红河州政府六、项目执行1、项目融资情况：本项目总投资66.19亿元，其中项目资本金26.47亿元，政府出资12.97亿元，占比49%，社会资本方出资13.5亿元，占比51%；金融机构计划融资39.7亿元。截止2015年10月16日止，到位资金3.43亿元。其中公司的注册资本金到位2.43亿元，目前财政拨款1亿元，其中5700万用于注册资本金注入，4300万用于项目资本金注入。另，国开发展基金已向红河州政府平台公司投入3亿元，将注入项目公司作为项目资本金，届时政府除按认缴足额注入注册资本外，还注入项目资本金3.43亿元，社会资本方云南建工集团也将配比注入项目资本金3.5亿左右

25、，为银行贷款到位之前缓解压力。为确保建设资金及时到位，红河州现代有轨电车有限公司作为项目业主，在抓好项目施工各项工作的同时，把资金的跟进作为重点，按近期和长期融资相结合的要求，广泛接触金融部门，按金融部门要求，及时提供相关资料，全力推进融资工作。1）、从长期融资的需要与省国开行接触，了解开行的信贷条件，并按该行的具体要求，正在办理开户、申报材料等主要工作；2）、是从近期融资的需要与富滇、邮储、民生、中行和招商等金融部门接触，争取他们对有轨电车项目建设资金给予支持。2、财政支付责任：依据实际协议和执行情况撰写3、履约监管：由财政PPP管理科监管4、重点关注事项：目前的重事项有1、资本金的筹措2、

26、PPP合同谈判3、建设资金的融资5、中期评估：依据实际协议和执行情况撰写6、部门职责：财政局为PPP合同的全程监管部门、住建局做为PPP项目的全程管理部门7、公开信息：7月3日公布项目合同2015年XX月XX日至XX月XX日1、 红河州住建局2、 红河州现代有轨电车有限公司3、 .红河州财政4、 红河州住建局上一条：建水县“一水两污”PPP项目【打印】 【关闭】 【返回】 窗体底端红河州滇南中心城市群现代有轨电车示范线PPP项目资格预审公告 项目编号：HHZB2015144中国采招网（bidc ）  红河州滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目已经红河州人民政府专题

27、会议批准，采用PPP模式投资合作建设。本项目的授权主体为红河哈尼族彝族自治州人民政府，实施机构（采购人）为红河哈尼族彝族自治州住房和城乡建设局，现根据相关法律、法规、政策等规定，面向国内进行公开招标选择社会资本供应商。特邀请有兴趣的潜在社会资本提出资格预审申请，并将有关事项公告如下：一、项目概况1.项目名称：红河州滇南中心城市群现代有轨电车示范线PPP项目（以下简称“本项目”）2.项目地点：云南省蒙自市3.建设规模：建设总长为60.8km的4条现代轨道交通线路，4条线路共设控制中心一处，车辆基地一处，在大屯北、蒙自北站和新安所各设停车场一处，全部线路均为地面线。M1线共设车站约18座，平均站间

28、距离1.552km。M2线共设车站约16座，平均站间距离1.456km。M3线共设车站约6座，平均站间距离0.958km。M4线共设车站约8座，平均站间距离0.851km,M4线支线（天源-市政府）线共设车站约2座，平均站间距离1.27km。4.估算总投资：60亿元。5.建设周期：18个月。6.特许经营权年限：30年二、采购需求红河州人民政府拟吸收社会资本共同组建PPP项目公司，对本项目进行设计、投资、建设、经营和管理，红河州人民政府依法授予项目公司特许经营权。项目公司的资本金不低于估算投资总额的40%。三、招标范围1、本项目投资与融资工作包括：（1）组建PPP项目公司并注入资金；（2）对本项

29、目进行融资；（3）对PPP项目公司的管理和股份转让；（4）完成以上工作所需的法律手续和相关工作；（5）其它相关的工作。2、本项目工程建设、运营工作包括：（1）采用总承包方式，对本项目工程范围内的工程进行采购（不含机车采购）、施工；（2）组织完成全线设备系统调试、联调，并组织通过验收、试运营；（3）获得项目特许经营权，特许经营权年限为30年，在特许经营期间，负责运营、维护；（4）其它相关的工作。四、申请人资格要求4.1在国内建立现代企业制度的企业法人，注册资本金不低于5亿元；4.2具备有效的营业执照、机构代码证、税务登记证；4.3具备建设行政主管部门核发的市政公用工程施工总承包特级资质；或者取得

30、房屋建筑、公路、铁路等专业中任意1项施工总承包特级资质并同时包含市政公用工程专业等2项施工总承包一级资质；4.4 经年检合格的安全生产许可证；4.5云南省省外企业须按云南省省外企业入滇从事建筑活动管理规定第25号公告办理省外企业入滇备案，并提供有效的省外企业入滇备案证。其中，拟派项目负责人必须是入滇备案证在册人员；4.6具有良好的财务状况、较强的融资能力，2013年底净资产不低于7亿元； 4.7近五年（2010年1月1日至今）至少承担过1项不少于5亿元的市政施工项目或投融资项目；4.8项目负责人具有建设行政主管部门颁发的市政公用工程一级注册建造师证书（必须为本单位注册人员），高级工程师及以上职

31、称，B类安全生产考核合格证书，近五年（2010年至今）至少承担过1项单项合同金额不少于2亿元的工程业绩（包括市政施工项目或投融资项目）；4.9项目负责人养老保险缴纳证明；4.10参加本项目投标活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；4.11提供近3年检察院的行贿犯罪记录查询函（原件）。五、本次资格审查是否授权联合体本次资格预审不接受联合体资格预审申请。六、资格预审方法本次资格预审采用 有限数量制 ，限定合格数量为 7家以内，限定方法和标准详见各标包资格预审文件。七、资格预审文件的获取7.1本项目申请报名及购买资格预审文件的时间为2015年3月30日至2015年4月3日（法定公休日、法定节假

32、日除外），每日上午8：00至12：00，下午14：00至18：00（北京时间，下同）。7.2资格预审文件每标包售价600元，售后不退。邮购资格预审文资件的，需另加手续费（含邮费）100元。招标代理机构在收到单位介绍信和邮购款（含手续费）后一日内寄送，邮购风险由申请人承担。7.3申请人请于本公告规定的报名截止时间前派被授权人，到红河州建设工程招标有限公司(蒙自市护国路1号红建佳苑商网13号)报名并购买资格预审文件。7.4申请人报名时需提供下列资料：法定代表人证明书、授权委托书（如授权），以上资料需提供原件；营业执照、机构代码证、税务登记证,资质证书、安全生产许可证、项目负责人相关证书（如注册资格

33、证、职称证及身份证）、法定代表人身份证、被授权人身份证，以上资料为加盖公章的复印件。八、资格预审申请文件的递交地点：8.1递交资格预审申请文件的时间为2015年4月21日8:3010：00。8.2递交资格预审申请文件的地点为红河州公共资源交易中心（红河工业园区八号路红河州政务服务大楼3楼）。8.3评审时间：2015年4月21日10：00；评审地点：红河州公共资源交易中心（红河工业园区八号路红河州政务服务大楼3楼）8.4逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，采购人不予受理。九、联系方式采购人：红河哈尼族彝族自治州      &#

34、160;     招标代理机构：红河州建设工程住房和城乡建设局                                招标有限公司法定代表人：赵国兴        

35、;        法定代表人：秦臻地    址：蒙自市护国路1号        地    址：蒙自市护国路1号邮    编：661100                  邮  &

36、#160; 编：661100联 系 人：戴林                    联 系 人：郭常兴电    话#160;           电    话3033447  

37、;                                传    真#160;2015年3月30日州级HHBG2015012号红河州滇南中心城市群现代有轨电车示范线PPP项目采购公告 项目编号：HHZB20151

38、44 红河州滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目已经红河州人民政府专题会议批准，采用PPP模式投资合作建设。本项目的授权主体为红河哈尼族彝族自治州人民政府，实施机构（采购人）为红河哈尼族彝族自治州住房和城乡建设局，根据相关法律、法规、政策等规定，面向国内进行公开招标选择社会资本供应商。本项目已于2015年3月30日发布资格预审公告，2015年4月21日在红河州公共资源交易中心进行资格审查，经评审小组评审共有3家单位通过资格审查，资审结果在相关网站进行了公示，公示期已满。现邀请已通过资格预审的申请人参加本项目的投标，本项目不允许未参加资格预审的社会资本参与竞争，有关事项公告如下：一、项

39、目概况1.项目名称：红河州滇南中心城市群现代有轨电车示范线PPP项目（以下简称“本项目”）2.项目地点：云南省蒙自市3.建设规模：建设总长为60.8km的4条现代轨道交通线路，4条线路共设控制中心一处，车辆基地一处，在大屯北、蒙自北站和新安所各设停车场一处，全部线路均为地面线。M1线共设车站约18座，平均站间距离1.552km。M2线共设车站约16座，平均站间距离1.456km。M3线共设车站约6座，平均站间距离0.958km。M4线共设车站约8座，平均站间距离0.851km,M4线支线（天源-市政府）线共设车站约2座，平均站间距离1.27km。4.估算总投资：60亿元。5.建设周期：18个月

40、。6.特许经营权年限：30年二、采购需求红河州人民政府拟吸收社会资本共同组建PPP项目公司，对本项目进行设计、投资、建设、经营和管理，红河州人民政府依法授予项目公司特许经营权。项目公司的资本金不低于估算投资总额的40%。三、招标文件的获取3.1获取时间：请你单位于2015年5月27日至2015年6月2日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午8时30分至11时30分，下午15时00分至 17时30分（北京时间，下同）持单位介绍信购买招标文件。3.2获取地点：红河州建设工程招标有限公司（蒙自市护国路1号红建佳苑商网13号）3.3文件售价：招标文件每套售价￥3000.00元，售后不退。邮购招标文件的，需另加手续费（含邮费）50元。招标人收到邮购款（含手续费）后次日内寄送。3.4投标人若对招标文件有异议，应当在投标截止时间15日前，以书面形式向采购人或招标代理机构提出。四、投标文件的递交地点：4.1递交时间：