捷克仕停车场系统技术方案

1、捷克仕智能停车场系统解决方案杭州国凯科技有限公司2014 年 5月 捷克仕智能停车场系统解决方案目 录第一章 项目概述4一 背景4二 项目概况4第二章 解决方案5一 解决方案分析51 解决问题及收益52 捷克士智能停车场优势5二 方案总体设计原则及系统设计依据61 总体设计原则62 系统设计依据7三 方案实现目标81 停车管理信息化82 车位管理有效化83 系统运行稳定化8四 系统方案介绍81 免取卡出入口系统8五 软件功能介绍131 软件主界面132 出入口管理143 视频监控144 历史记录145 信息管理156 收费管理157 报表管理15第三章 系统主要设备参数163.1 车牌识别摄像

2、一体机16JKS-LPR500162 捷克仕智能停车场系统解决方案第一章 项目概述一 背景随着国民经济的不断提升，汽车越来越多的进入了寻常百姓人家。加上我国近年来大力发张汽车产业，频繁出台各种鼓励家庭拥有汽车的消费政策，使得汽车保有量逐年提高。根据中国汽车工业协会数据统计，2014年中国汽车产销量达2400万辆，有望连续第六年稳居世界头号汽车产销大国的地位。伴随着汽车保有量的迅速增加，停车场规模的不断扩大，城市汽车和停车场之间的矛盾也日益突出。停车场停车难，找车难，车场管理难等问题频频浮现。二 项目概况停车场智能化管理的需求，以实现停车场智能化管理为目标，以购买月卡的固定停车用户为服务主要服务

3、对象，兼顾外来临时车辆停车的服务，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，管理处管理科学、高效、服务优质文明的目的。对提高管理处的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。我公司经反复调研，并针对未来发展需求，精心设计出全新智能停车场管理系统方案，基于车牌识别实现出入口管理的方案。在基于车牌识别的停车场管理系统中，针对内部车辆开放的场所，则固定用户或贵宾用户的车辆在出入停车场时，出入口摄像机自动抓拍车辆的车牌。对于有效车牌的车辆，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效车牌的车辆，则不给予放行。针对所有车辆开放的场所，则车辆在入停车场时，入口摄像机自动抓拍车辆的车牌，保存车辆图片

4、后，自动开闸放行；出停车场时，出口摄像机自动抓拍车辆的车牌，保存车辆图片后，与进入时的抓拍图片进行比对，比对通过后缴费，道闸自动开闸放行。第二章 解决方案一 解决方案分析1 解决问题及收益1) 解决了传统停车场在出入停车场效率低情况，车主在进入停车场时需要停车取卡进入，在出停车场时需要停车刷卡出去的问题。解决方案中进、出口摄像机能够自动识别进、出车辆车牌信息，记录进出车辆车牌、时间、是否是内部用户或授权月卡用户等，能够实现免停车取卡出入停车场，提高客户进、出停车场的效率问题。2) 解决了传统停车场多车一卡，特别是地下车库本身车位非常紧张，造成管理的混乱。3) 解决了传统停车场内部车使用远距离卡

5、的诸多弊端：1）远距离卡易坏，且要换电池，有一定方向性，操作上带来诸多不便。2）远距离卡价格不低，车又多，是一笔很大的开支，2年后更换率高，维护费非常高。4) 解决了传统停车场多车使用一个车位的问题，可将多个车牌绑定在一个号上，当其中有一辆车已入地下车库，其它车辆无法入场，这样可以很好解决乱停车及逃避停车费问题。2 捷克士智能停车场优势1) 出入口车牌抓拍摄像机采用200万一体化抓拍摄像机，支持线圈、视频检测自动切换或同时检测抓拍，内置LED频闪灯、变焦镜头，能够自动识别车牌信息、统计车辆进出数量、进出时间等信息，无需借助后台图像处理设备。2) 出入口车牌识别率高，线圈与视频两种视频检测方式，

6、配合摄像机高精度的识别算法，使出入口收费自动识别准确率达99.5%以上，双摄像机的车牌识别抓拍方案，更能使车牌自动识别准确率做到零漏拍。3) 采用全网络架构（含车牌硬识别摄像机，TCP/IP接口余位显示屏，TCP/IP接口IC读卡器，TCP/IP接口对讲系统等） 4) 针对无牌车或识别不出车牌的车，可采用发放临时IC卡或手工输入车牌，实现收费 5) 停车系统功能强大：具备车位预定、提前支付、车位自锁防盗、出入口视频查询等功能 6) 可实现停车系统、门禁系统、通道系统、梯控系统、访客系统等一卡系统 7) 十多年、全国上千个项目案例的积累与沉淀，系统非常稳定可靠 8) 可视化的智能停车场管理，能够

7、大大减少车场管理人员成本，提升停车场管理档次和形象。二 方案总体设计原则及系统设计依据1 总体设计原则Ø 可行性和实用性系统要保证技术上的可行性和经济上的可能性，系统建设应始终贯彻“面向应用、注重实效”的方针，坚持实用、经济的原则。Ø 先进性和成熟性系统设计既要采用先进的理念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟，不但能反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，能保证若干年占主导地位。Ø 开放性和标准性为了满足系统选用的技术和设备的协同运行能力，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须追求开放和标准性。Ø 可靠性和稳定性在考虑技术先进性和

8、开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。Ø 安全性及保密性在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。Ø 可扩展性和易维护性为了适应系统变化的要求，必须充分考虑以最简便的方法、最低的投资，实现系统的扩展和维护。Ø 融合性和主题性智能化系统目标是营造安全、高效、文明、方便、舒适的社区环境，最终体现现代科技给人类生活带来的现实关爱。在

9、设计中必须处处体现以人为本的设计思想，始终贯穿智能化方案与环境的协调统一2 系统设计依据系统的设计标准为中国国内相关的专业设计标准：民用建筑电气设计规范、国际设计标准及业主提供的系统需求和设计图纸及相关技术资料。中华人民共和国安全防范行业标准GA/TT75-94；建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部；民用建筑电气设计规范（JGJT1692）；智能建筑设计标准（GB50314-2000）；建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会；中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94；火灾自动报警系统设计规范国家计委；安全防范工程工序与要求（GA/T）75；电气装置安装工程施工及验收规

10、范（GBJ232-90/92）；安全防范系统通用图形符号（GA/T75-94）；全国住宅小区智能化技术示范工程建设工作大纲；住宅小区安全技术防范综合报警服务系统设计导则；民用闭路监视电视系统工程技术规范GB50198-94电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-82建筑智能化系统工程实施及验收规范DB32/366-1999建筑智能化系统工程评估标准DB32/T367-1999三 方案实现目标1 停车管理信息化系统建成后应具备信息化管理功能，信息化主要表现在以下几个方面：1. 精确的计时、计费管理：通过出入口抓拍摄像机自动检测车辆的驶入与离开，实现车辆停泊的精确计时和计费。用智能化手段提高停

11、车收费管理效率与透明度，消除停车收费矛盾，减少市民的质疑和投诉。2. 信息平台化管理：整个系统完全基于可视化运营平台管理，通过对平台的建设，使系统具有更为强大的整合、处理并发布信息的能力，大大提高了管理效益。2 车位管理有效化在入口处可显示车位的剩余车位，剩余车位可显示临时车或总车位，让管理者及时了解车位的动态，给管理者决策调节在各个时间段的收费起到重要的作用。同时该系统可进行车位预定、提前支付等强大的功能，极大的提高了车主的停车体验，同时也促进了车位的周转率，提高了经济效益。3 系统运行稳定化系统采用全网络架构，车牌硬识别系统，极大的提高了系统的稳定性。四 系统方案介绍1 免取卡出入口系统智

12、能免取卡出入口系统通常设置在小区、园区大门口、地下车库出入口等处，对所有临时和长期用户开放。通过前端采集系统获取车辆基础信息，利用网络，将车辆信息数据发送至后端监控管理中心，利用车牌识别技术实现号牌数据比对，确保车辆的进出有据可查，确保车辆的进出可控，确保停车位的合理利用，确保固定车辆快速通过道闸，加强出入口的高效和安全管理。用户通过进出口的高清摄像机识别车牌进出停车场，固定用户直接通过系统内部白名单识别通过，临时用户则记录其出入场的时间信息，作为出场时的缴费凭证。通过不同的权限设置提高入场安全级别，提升管理的有效性。1.1 系统架构 图2 免取卡出入口系统架构图捷克士智能免取卡出入口管理系统

13、具备对临时车辆进行权限放行和对长期用户进行认证管理的功能。整套系统包括高清出入口摄像机、道闸、出入口指示屏和管理中心等组件构成。Ø 高清出入口摄像机实现视频监控、车牌识别功能；Ø 道闸用于从物理上阻拦车辆，控制车辆进出；Ø 入口指示屏用于显示停车场内各个区域空余车位的数量，出口指示屏主要用于显示收费情况、出口外部道路的情况或其他信息，可根据用户的需要进行定制。Ø 抓拍地感用于检测车辆，地感触发高清摄像机抓拍，实现“一车一图”功能；Ø 防砸地感用于检测车辆，实现道闸防砸功能；Ø 管理平台实现系统设备统一管理，以及业务应用；1.2 系统出

14、入管理流程为有效地改善出入口由于取卡、缴卡、收费造成的拥堵，采用车牌号识别认证的方式代替传统的卡片认证，可有效地提高出入口车辆的通行效率。入口实现不停车入场，出口实现固定车辆及满足免费时段内的车辆不停车出场，收费车辆免缴卡刷卡直接缴费，并实现快速出场。1. 单相机视频免取卡收费系统入场流程如下：（1） 车主驶近停车场附近区域，查看余位指示屏，有足够车位时，车主驶向停车场出入口。（2） 车辆驶入车辆识别摄像机抓拍区域，触发抓拍地感线圈，摄像机识别车辆进行拍照。当前后车跟车较紧时，相机采用视频和线圈触发双检测模式，最大程度上保证后车车牌抓拍率。（3） 车牌识别系统自动抓拍车辆的车牌号，根据内部算法

15、，图像处理识别车辆的车牌号码、车辆颜色，记录入场时间，并上传平台。（4） 显示屏显示该车的入场时间、有效期（贵宾卡或月租卡）、“欢迎光临”等提示语。（5） 对于无法识别车牌的车辆进行车型特征、颜色识别，记录入场时间，并归入“特殊”列表，并在后台进行报警，管理人员可远程操作道闸起降或现场沟 通。整个过程自动完成，无需工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无需停车，快速入场。车辆入场识别流程图如下：图 3 车辆入场识别流程图2. 双相机视频免取卡收费系统入场流程如下：在一些大型商业停车场，每天至少6000辆车子进出，相机识别率保证99%的情况下，每天还要靠人工处理60辆车子的进出。为了提升进出效率，

16、我们采用双相机识别模式，最大程度的保证管理者、车主利益，同时，也提升了系统可靠性。具体流程如下：（1） 车主驶近停车场附近区域，查看余位指示屏，有足够车位时，车主驶向停车场出入口。（2） 车辆驶入车辆识别摄像机抓拍区域，触发抓拍地感线圈，摄像机识别车辆进行拍照。当前后车跟车较紧，第一台相机漏拍后车时，第二台相机仍能正确抓拍后车。（3） 车牌识别系统自动抓拍车辆的车牌号，根据内部算法，图像处理识别车辆的车牌号码、车辆颜色，记录入场时间，并上传平台。如果两台相机前后识别车牌不一致，则都上传至平台，由平台处理。（4） 显示屏显示该车的入场时间、有效期（贵宾卡或月租卡）、“欢迎光临”等提示语。（5）

17、对于无法识别车牌的车辆进行车型特征、颜色识别，记录入场时间，并归入“特殊”列表，并在后台进行报警，管理人员可远程操作道闸起降或现场沟通。3. 视频免取卡收费系统出场流程如下：（1） 车辆驶到出口处的摄像机抓拍区域，触发抓拍地感线圈，摄像机识别车辆进行拍照。（2） 摄像机自动抓拍车辆的图像，识别出车牌号及车型并上传，然后通过检索数据库得出车辆信息，迅速做出比对处理。单相机情况下，如果跟车较紧，采用视频和线圈触发双检测模式，最大程度上保证后车的抓拍识别率；双相机抓拍情况下，则由平台通过算法匹配进出车辆的抓拍图片。（3） 贵宾卡、月租卡、满足免收费时段用户，根据响应的收费规则收费。收费后道闸自动启杆

18、放行。（4） 临时车超过免费时间段，显示并播放车辆停放时间及收费金额，收费后道闸启杆放行。（5） 对于无法匹配车牌的车辆，系统自动进行模糊查询，显示出推荐比对图像数字，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额；对于车牌识别不清的车辆，到“特殊”列表中查询，人工通过当前车辆与特殊列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。图 4 车辆出场缴费流程图1.3 系统功能与特点Ø 脱机工作能力捷克士智能停车场系统的高清出入口摄像机在网络阻碍、软件故障等意外情况下，系统可降级到脱机模式，保障车辆的正常进出流程，当网络恢复正常时，脱机进出场

19、数据将自动上传至数据库同步。Ø 实时监控高清出入口摄像机不仅可用作留存出入抓拍图片时使用，同时可实时监控出入口通道的视频状况，管理软件可对设备状态及进出事件、系统报警事件、地感事件、道闸事件等信息进行全面的管控。Ø 图像对比当有车辆经过停车场出入口时，系统会自动抓拍车辆进入图像存入数据库，在离场时，系统会同时显示车辆出入图片，供工作人员人工对比。Ø 防跟车系统具备防跟车功能，当合法车辆经过挡车器后，挡车器会立即归位，防止非法车辆跟随进入。Ø 在线更新系统支持通过TCP/IP通讯对出入口抓拍相机进行在线固件升级，同时也支持对系统软件的在线升级。Ø

20、 告警提醒系统可对黑名单车辆、满位等各类报警事件，实时提供声效、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出。Ø 防止重复进出由于车辆的车牌号是作为出入停车场的唯一标示，因此不可能出现利用取卡方式时出现的重复进出等问题，可有效防止逃费等情况的发生。Ø 多种控制系统挡车器可通过手控盒、遥控器、软件、出入口控制机等多种方式控制动作。特别的，当出现意外断电情况时，系统可通过挡车器内部的物理装置手动开启挡车器。Ø 双重检测抓拍摄像机支持视频触发抓拍和线圈触发抓拍两种模式同时运行，最大程度上减少跟车漏拍现象。五 软件功能介绍捷克士智能停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台，可实时

21、监控到出入口车辆的情况。系统采用三层结构，各层组件能单独更新、替换、使您能更有效降低成本，简化管理；同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库访问和复制能力；能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。捷克士智能停车场管理软件界面人性化设计，采用中文界面，只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如IC卡检测，IC卡延期、图像识别等进行设置。1 软件主界面界面简约清晰，设计人性化，操作简单方便。主界面在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字

22、符为目前不能执行的功能命令。2 出入口管理显示屏上显示进出车辆的图像、卡号、车辆类型、姓名、车主电话、入出场时间、车牌号码、卡上余额、所扣金额和补交金额、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的车位数量等信息。3 视频监控支持出入口进出车辆记录实时显示。信息包括卡口摄像机抓拍的信息和识别的车牌信息、读卡器的刷卡信息。支持显示进出口的摄像机的在线离线状态，支持显示道闸的在线离线状态，起落状态。4 历史记录历史记录页面可以根据日期输入口查询：Ø 任意一天的24小时的车辆停泊数及每小时的停泊数量百分比；Ø 任意一段时间内的车辆停泊数及每天的停泊数量百分比；根据快速导航查询：Ø

23、; 今天历史：分24小时统计Ø 本周历史：分7天统计Ø 本月历史：分30天统计Ø 本年历史：分12个月统计Ø 昨天历史：分24小时统计Ø 上周历史：分7天统计Ø 上月历史：分30天统计Ø 去年历史：分12个月统计5 信息管理人员信息管理：包括车主姓名、车主电话、车主性别、车主电子邮箱、车主生日、车主住址等信息。车位信息管理：对车位信息进行增删改查。车位信息包括：车位编号、车位地址、车位业主、临时/专用车位等信息。车辆信息管理：对车辆信息进行增删改查。车辆信息包括：汽车编号、车牌号码、汽车类型、汽车品牌、汽车颜色、使用状态、车

24、主、汽车照片等信息。多个出入口的停车场,可以设置某一车辆可以进了全部的出/入口,也可以限制该车辆能进出其中的几个出/入口。车位探测器信息管理：对车位探测器进行增删改查。摄像头信息包括IP地址、端口号等信息。6 收费管理简单收费规则：支持按次或者小时收费。支持设定每次或者每小时收费金额；详细收费规则：根据客户的定制化需求，确认消费模式，可以包括标准、通用、超时等；支持每个收费口关联打印机，打印收费小票；支持自助缴费机收费；支持查询出入口记录：记录包括进出场的抓拍信息、车牌信息、刷卡信息、以及收费信息；支持按照车牌、卡号、起始时间段、收费金额范围查询；下班核算：支持收费员进行统计上班（操作员登录以

25、来）以来人工收费情况；收费统计：支持按照开始结束时间段、操作员统计每个操作员的人工收费小结，以及总共收费情况。7 报表管理系统支持车位利用率、车流量的统计分析，支持列表和图形显示。系统对车辆数据信息进行分类汇总，以不同的形式（日报表/月报表/年报表）出具统计报表。第三章 系统主要设备参数3.1 车牌识别摄像一体机（JKS-LPR200）应用场景应用于出入口抓拍记录系统、收费站卡口系统等订货信息JKS-LPR200产品特点1、200万像素超低照度光学传感器，图片分辨率1920×1080 或1600×12002、内置LED补光灯，亮度可调3、支持车牌号码、车身颜色、车标等识别4、支持线圈、视频等车辆抓拍方式技术参数参数分类参数名称参数值型 号 JKS-LPR200摄像机传感器类型1/2.9英寸 CMOS快门1/251/100000，手动或自动扫描方式逐行扫描坏点校正支持曝光模式支持全自动;自定义区间自动；自定义白平衡支持全自动;色温区间自动；自定义色温边缘增强支持全息双快门支持（图片和视频所有ISP参数）镜头参数镜头接口M12类