C1-中国迈进高铁时代

1、中国走进高铁时代一、向前向前：世界铁路提速发展史一、向前向前：世界铁路提速发展史二、自主创新：中国高铁技术横空出世二、自主创新：中国高铁技术横空出世三、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战 略意义略意义五、百味杂陈：世界眼中的五、百味杂陈：世界眼中的“高铁中国高铁中国”一、向前向前：世界铁路提速发展史一、向前向前：世界铁路提速发展史（一）世界火车竞速（一）世界火车竞速1、开创时期（18251850）2、发展时期（18501900）3、成熟时期（19001950）4、新发展时期（1950年至今）日

2、本第一代“新干线”列车迎来告别之旅 。2008年12月14日，在日本西部的新大阪车站，即将退出运行的最后一列第一代“新干线”列车在送别民众的注视下驶出站台。 一、向前向前：世界铁路提速发展史一、向前向前：世界铁路提速发展史（二）中国铁路提速（二）中国铁路提速 之中国铁路出现于发展之中国铁路出现于发展 1876年中国修建的第一条淞沪铁路。从此，大工业时代长距离年中国修建的第一条淞沪铁路。从此，大工业时代长距离大规模陆路运输的火车在中国大地上隆隆行使起来，并开始了曲大规模陆路运输的火车在中国大地上隆隆行使起来，并开始了曲折的发展历程。在此后的折的发展历程。在此后的80年里，中国铁路发展迟缓，但在年

3、里，中国铁路发展迟缓，但在1949年新中国建立之后，中国铁路得到了长足发展。截至年新中国建立之后，中国铁路得到了长足发展。截至2006年底，全国铁路营业里程达到年底，全国铁路营业里程达到7.7万公里，位居世界第三。其中万公里，位居世界第三。其中国家铁路国家铁路6.34万公里，合资铁路万公里，合资铁路0.89万公里，地方铁路万公里，地方铁路0.47万公万公里。全国铁路总延展里程达到里。全国铁路总延展里程达到15.46万公里。青藏铁路于万公里。青藏铁路于2006年年7月月1日的建成通车日的建成通车一、向前向前：世界铁路提速发展史一、向前向前：世界铁路提速发展史（三）中国铁路提速之六次提速（三）中国

4、铁路提速之六次提速 第一次提速是第一次提速是1997年年4月月1日，京广、京沪、京哈三大干日，京广、京沪、京哈三大干 线最高线最高时速达时速达140公里公里第二次第二次1998年年10月月1日全面提速，最高运行时速达日全面提速，最高运行时速达140200公里公里第三次第三次2000年年10月月21日，京九、陇海、兰新、浙赣线东西方向大日，京九、陇海、兰新、浙赣线东西方向大提速，东西时空距离的缩短，也提速了西部大开发进程。提速，东西时空距离的缩短，也提速了西部大开发进程。一、向前向前：世界铁路提速发展史一、向前向前：世界铁路提速发展史（三）中国铁路提速之六次提速（三）中国铁路提速之六次提速第四次

5、第四次2001年年10月月21日，哈大线、京广线南段，条件较好的单线日，哈大线、京广线南段，条件较好的单线铁路汉丹线列车最高时速达铁路汉丹线列车最高时速达140公里。公里。 第五次第五次2004年年4月月18日，京沪、京广、京哈等干线部分地段线路最日，京沪、京广、京哈等干线部分地段线路最高时速高时速200公里，全路旅客列车平均旅行速度公里，全路旅客列车平均旅行速度65.7公里小时。公里小时。第六次第六次2007年年4月月18日，大面积提速最高时速日，大面积提速最高时速250公里，提速干线公里，提速干线旅客列车运行时速达旅客列车运行时速达200公里以上。公里以上。二、自主创新：中国高铁技术横空出

6、世二、自主创新：中国高铁技术横空出世（一）用（一）用6年走了他人年走了他人40年的路年的路1964年的时候，日本开始新干线的建设，年的时候，日本开始新干线的建设， 2004年中国铁道部才开年中国铁道部才开始高铁的规划，正好比人家晚始高铁的规划，正好比人家晚40年。年。中国政府决定从中国政府决定从2004年引进德国和法国等国外高速列车，短短年引进德国和法国等国外高速列车，短短6年年间，中国科技工作者沉下心来，励精图治，学习研究，快速地从间，中国科技工作者沉下心来，励精图治，学习研究，快速地从“引进、消化、吸收引进、消化、吸收”的起步阶段，进化到向外输出阶段，创造了的起步阶段，进化到向外输出阶段，

7、创造了中国高铁研发应用上用中国高铁研发应用上用6年走了他人年走了他人40年的路的奇迹年的路的奇迹 。二、自主创新：中国高铁技术横空出世二、自主创新：中国高铁技术横空出世（二）中国高铁的先进性（二）中国高铁的先进性（三）中国要帮美国建高铁（三）中国要帮美国建高铁（四）走向世界的中国高铁优势（四）走向世界的中国高铁优势无砟轨道 三、宏伟蓝图：中国高铁大规划三、宏伟蓝图：中国高铁大规划四纵四横的高铁主干线四纵四横的高铁主干线 “四纵四纵”客运专线：客运专线：1、北京、北京上海上海 2、北京、北京武汉武汉广广州州深圳深圳香港香港 3、北京、北京沈阳沈阳哈尔滨（大连）哈尔滨（大连）4、杭州杭州宁波宁波福州福州深圳。深圳。 “四横四横”客运专线：客运专线：1、徐州、徐州郑州郑州兰州兰州 2、杭州、杭州南南昌昌长沙长沙昆明昆明 3、青岛、青岛石家庄石家庄太原太原 4、南京、南京武汉武汉重庆重庆成都。成都。四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战四、影响深远：中国高铁的的经济社会效应与战略意义略意义（一）推进经济社会又好又快发展（一）推进经济社会又好又快发展（二）对我国运输市场带来影响（二）对我国运输市场带来影响（三）高速铁路对中国的国家安全的战略意义（三）高速铁路对中国的国家安全