汽车燃油箱通气管排气口设计规范

1、汽车燃油箱通气管排气口设计规范1范国本杯准敖定了汽弔燃油辑内通乞普排T 口的设计构想、设计麻則与选型规范、通气徐设计要求及失 敷模式。本标准适用于本公司各燃油车型，朮他标杆年型可参也便用.2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用足必不M少的“凡足注曰期的引用文件.仅所注日期的版本适用于本文 件凡足不注日期的引用文件，rtsr版本（包括所有的修改单）适用于本文件，Q/CC SJ2302012燃油箱橋定容枳校核规范Q-CC SJ55Q 2014汽午燃油加注顺畅性仿丸分析規范3术语和定义QCC SJ2302012界定的术语和定义适用于本标准-4设计构想4. 1功能要求4 1.1通汽管挣T 口的主蛋功

2、能足在燃油加注时将燃油笹内部气体幷出，便熾油葩够顺利注入，如图 1际“4.1.2设计通气普推勺口要保址生JSA：加油速率小于辱于60 L/mln CGB 501562002汽车加油站 设计与俺工敖范中的規定】下排气顺畅，不得岀现握前"跳枪”、"反喷”等现象。4.1.3 =H=U口要保证貝冇限制燃油箱内泊液总奇液面的功能。即：加注燃油.燃油液面1q口平齐 时，油箱内压力升高，导致加油管内燃油FIiftr加油枪“跳枪”,加油停止“4-2燃油加注原理正常1况口牟辆燃油加注到额定容M足燃油从燃油辑加注口逐渐卜.升到加油怜口部，液老燃油按 W1PJ油枪进T嘴引起加油枪关闭l注，详见Q

3、/CC S,I55（2O14中3 2表述.整个加油系统倚图如图1图1您油加注原理示意图4.3提前"跳枪"分析” 4.3.1加油捉前“跳枪”一加油管匕燃油加注到加油管第一个拐角时，由于拐角管壁的障擦力和液态 渝动方问变化产处燃油回流，液怂燃油往管口方询回升按触刘加油枪进气嘴引起加油枪 捉施“跳枪” O4 3 2加油捉丽“跳枪"一適气r IW油丽適久管内有人:K燃油残田会导致加油枪握前“跳枪” a44 “反除”风瞼分析“反喷”足燃汨加注刮油箱即将加満时，油箱内汗力上升过快，燃油在加油枪“跳枪”的同时从加 油管中反向喷也发生“反喷"风险有多种原因，本标准仅茨述

4、专通气管搔气口相关原因，通气管拎U 口Wiffi合Sl即可进免“反喷"风脸- 5设计原Wl与选型规范 5 1通气管搔气口一般有四种类型，如图2、3、4、石所示，详见Q/CCSJ23O2012中3. 3. 2餡规定.D 堤就Q玦枪”仿真分析可釦S Q/CC £15502014籌油加注顿畅住分析-注：不權廿,图4排气口向上穹曲岀液丽位r管口巾心统，椎扒图5提气口水平或倾斜5.2为保证應油辑内存絆燃油在额定容枳内足寒多井降低捉 v和“反喷”的凤险.在设：1通 气管排气口时应注点以下几个方而£Q 捋气口应尽Utfe卜设置.但应位于翻转阀下方，保证燃油箱内燃油在额定容积繼用

5、内尽It多“W排气口应尽QC免方向向上的设计,如图4所示。此挣气口一般足由于需更満足车身强度要求, 通气管矩外布置位宜有限氏引入油箱内布迓，保证燃油在额定容枳内存放足够多"C)熾油粕在人们日常生活中便用不需加满油时，即不需加至甑定容枳时叮使用就挣气口，但需 在油福内逋隹管JS底堆开一个0l3) mm小孔，保证燃油不会在通U性内聚樂，如图6 所示。但如盂加満油即需加至额定容枳时，应避免便用此拎气口"排气口方向向卜会导致加满 油时油箱内乐力剧烈波动，一定情况下会造成燃油“反",注，不椎苻，町駆改'M7.图6排气口向上穹曲d）图4、6所示捋气口可整改为阴7所示拎

6、气口，町邀免“反唔”风险.怎在油箱内通气管最底 端开一个（0L-03） mm的力孔，保iF燃油不会左涌伍管内聚風图7通气管向上弩曲排气口向下（推荐）e）井气口向下巧曲耳排气口垂宜问下，那能廉IIE油絹内乐力上升较平稳，連度上升比较慢，不易 造成“反喷"风险,如图23所示“£）井气口陶尽Ut水平或IM斜，在油箱燃油颗定客枳内，排U口水平或倾斜布贸时，油箱内乐力上 升平稳速度上升缓ML不会罐成“反喩”风险,如图5所示。g）若因枠勺口设i夫误出观.反Bfr现熟 可适当加粗通气悅 加组后宜径足否满足要求，需进 行仿穴分析及试验进行验匹：川紺IF气口位Bt适当降低，喑人油縉安全容职叩

7、使得斥力眉长 連度降低J后期需进行仿真分析及试验进行脸址h）冷对所选通气曾挣T 口进行加油系统顺畅性分析及如油“反喷”凤险分析.以此来避免因拙气 口设计选型失误造成的提前“跳枪”与“反T' O&通气管设计要求6.1加油系统會有两套管路：一套用来加注燃油：一套用来择除燃油箱内久体对于排放要求不復严 烙的车辆，通气伶町以亘接通到人但对于拌放要求严辂的车轴，苴通气管庇经过機維（此篠罐叮以 与燃油蒸坡控制裂置的碳维通用，也可单独设置一个小型（Ktf）-6.2通r管设存时翌保证在油納外部通气曾二无整个通耳晋S低点E无局部通U管最低点（即jS*a 不诃出现向下弯曲后再向卜芳曲）；通气管蜃低

8、端.应在油綃内.以此来保证撼油不会在通吒管内聚集7车型数据邱分车里数据见表1“表1部分车型数据车型通气管“气口类型I通U皆逹接力式CHOll扌H气口<ifi气肾最低力Imlm卜Wlttl无局as通nwfli点CH71tu*为整个通r符量低熾，力向水平无局潮通nwtt点CHiCI)IlJflan为墾个通气昔量低悄，力向垂：E冋K无曷部通气管WJ最低点CHiCD41朴AI口为整个通气管量低惴，力向垂宜向K无局&5通AI答Wke低点OIBO41川气口幵墾个通气昔量低幣，力向垂豆冋F无局割通气管Wf量血虑8失效模式通气管托T 口各项目失效模式见表2 «2失敢模式顶日IiB庄失效棋式氐囲分析设计社Jft爭项加袖顺畅性崔丽“跳枪Q加油迥:枳巾，通r管內大懺油堆留金爭宙梯油績内韶气障通过 通气管并出导致畠液霸内片力匕刃加抽皆内