深圳轨道工程监理实施细则精品资料

1、目录1.2.3.435材料实验监理.6.78910.11.轨道工程监理细则1工程概况：龙岗线西延段中心公园停车场位于莲花村站与华强北站之间， 位于中心公园内。 结合中心公园改造， 整个中心公园地铁停车库设置在地面以下。龙岗线西延段正线全长 8.752km（双线），全部为地下线。中心公园停车场入场线： RK0+0.00 RK0+695.008，出场线CK0+0.00CK0+701.440，停车场： JK0+0.00JK0+500。出入线平面最小曲线半径为 195m，线路纵断面最大坡度： 29.2。出入场线、牵出线、车场线均为 50kg/m-25mU71Mn钢轨，跟 3159 标的轨道联结采用两对

2、 12.5 m50 60kg/m 异型轨联结。轨枕及扣件：出入场线采用弹条 I 型分开式扣件和钢筋混凝土短轨枕，钢筋混凝土短轨枕 1600 根/km；库内一般整体道床采用弹条 I型分开式扣件和钢筋混凝土短轨枕，钢筋混凝土短轨枕 1440 根/km；库内检查坑地段采用弹条 I 型分开式扣件，无枕式整体道床。停车场设停车列检线（2 股）、停车线（ 7 股）、临修线（ 1 股）。停车库总长 271.5m，宽 88.4m，咽喉区部分长约216.0m。采用 B 型车，最高运行速度 25km/h，接触网供电。轨道采用 1435mm标准轨距、 1/40 轨底坡。2工程采用的技术标准和规范：施工监理中严格遵守

3、以下技术标准，如以下技术标准有更新版本的，将遵照新版本执行：地铁设计规范（GB50157 2003）铁路轨道设计规范（TB10082 2005）地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999）(2003 版)混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）铁路轨道施工及验收规范 （TB10302 96）城市轨道交通工程测量规范(GB50308 2008)混凝土结构设计规范（GB50010 2002）铁路轨道工程施工质量验收标准 （TB1043 2003）地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 （CJJ49 92）铁路线路设计规范（GB50090 2009）无缝线路铺设及养护维修方法

4、（TB/T2098 1989）钢轨焊接（TB/T1632 2005）钢轨焊缝超声波探伤探头 （Q/BT178-1999）城市区域环境振动标准 （GB10070 88）机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB50231 98）3总则：3.1 本细则适用于深圳市轨道交通工程3 号线西延段3154 标轨道工程施工监理。3.2 熟悉深圳市轨道交通工程3 号线西延段有关管理规定及各种报表文件。3.3 熟悉深圳的有关法规、规定及国家的法律、法规和有关规范。3.4 建立健全各种监理规章制度。3.5 熟悉施工图纸并进行图纸会审。3.6 工程测量资料齐全、准确。3.7 施工所需的人员、设备、材料及工程范围内的“

5、三通一平”应符合开工条件。3.8 施工中有关安全、环保、消防、防洪和劳动保护等应符合国家现行的有关规定。3.9 监理工作所用的工程检验、评定等表格必须标准化、规范化。3.10 工程完成后，提交的各种检验、评定、竣工图及施工记录等资料应真实、齐全。4工程测量监理4.1 质量目标严格按现行测量规范要求组织实施测量工作，规范操作过程， 确保测量成果满足规范要求的各项精度指标，精益求精，准确无误地反映设计意图，杜绝测量出错事故，为建成高水平的轨道线路工程提供有力保障。4.2 执行标准和规范城市轨道交通工程测量规范 GB50308-2008 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-2003 城市测量

6、规范 CJJ8-99合同文件、设计图纸、深圳勘察测绘院下发的有关技术文件。4.3 职责分工测量监理职责熟悉设计图纸，指挥部下发的各类文件，执行标准和规范要求。协助勘察测绘院向承包商交付合格的测量控制网点。审查承包商针对本工程设计的施工测量方案，其中人员资质和数量、仪器设备、测量方法、质量保证体系、质量保证措施均要满足本工程施工需要。对承包商报检的项目如平面及高程控制网复测、控制网加密点测量、轨道控制基标、轨道加密基标、轨道定位放样、竣工测量等进行100%检查复核，合格后予以签认。建立完善的测量管理制度， 有完善的测量台帐和记录， 准确的完成各项检测工作，做好检测资料管理、归档工作，及时检查承包商的资料归档工作。与勘察测绘院、 承包商密切配合， 抓好轨道工程施工测量检测等工作。承包商测量队职责根据工程设计要求、规范要求、测量条件等配置相应精度等级的测量仪器及配套工具，进场后必须要经本地质量技术监督部门检定合格后方可使用。成立专职测量队68 人，要求至少一名测量工程师，其它人员应持有相应的测量资格证书，并明确一名测量负责人。将组成人员在测量方案中明确，如测量工程师、测量主管人员更换应履行变更