德国坦克式高压灭火雪炮陆虎60简介

1、德国坦克式高压灭火雪炮陆虎60简介92小溪:德国坦克式高压灭火雪炮陆虎60简介2021年第11期4JDX5300GXFPM150型泡沫消防车和JDX5300GXFSG150型水罐消防车JDX5300GXFPM150型泡沫消防车和JDX5300GX.FSG150型水罐消防车,采用号称重卡领袖的豪泺牌ZZ1257S4347C底盘改装而成(见图4).这款消防车底盘在舒适性,平安性和方便性等人性化方面到达了世界先进重卡水平,其发动机功率为276kW,最高车速102km/h图4JDX5300GXFPM150型泡沫消防车/JDX5300GXFSG150型水罐消防车该消防车的水,泡沫罐为不锈钢(或碳钢)制作

2、,外侧为2个帘子门,后门是上翻门,可为消防员遮阳挡雨,整车豪华,大气,雄壮优美.车上装备有国内先进的CB20.10/40.80.TB型中低压消防泵,并配有两组中压卷盘,具有远距离供水和中压喷雾功能.在车的顶部装有PL64手动水,泡沫两用炮,流量大,射程远.(1)主要技术参数(见表4)表4JDX5300GXFPM150型泡沫消防车和JDX5300GXFSG150型水罐消防车主要技术参数名称泡沫消防车水罐消防车型号PM150SG150底盘型号豪泺ZZ1257S4347C发动机型号WD6l5.96发动机功率(kW)276最高车速(km/h)1O2外形尺寸(mm)9540x2500×3500

3、满载总质量(t)3O总质量(t)15灭火剂水(t)1015泡沫(t)5型号CB20.10140.80一TB消防泵压力(MPa)2.O1.0流量(L/s)4080型号PL64PS64消防炮流量(工/s)64射程(m)水65,泡沫6O(2)应用范围该车适用于扑救易燃液体及一般物资火灾,是石德国坦克式高压灭火雪炮陆虎60简介陆虎60灭火雪炮是德国施密茨公司针对近年来世界上隧道火灾事故频发,普通消防装备难以进行有效施救的状况下,而研制的一种专门用于隧道,地铁灭火救援的新产品.该产品个性鲜明,具有强大的灭火力量和坦克般地越障,排障能力,既可用于灭火,又可用于排烟,并可在300m外遥控操作,特别适合地铁,

4、隧道等地下设施,以及油库,炼油厂等特殊危险场所的火灾扑救(见图1).图1陆虎6O灭火雪炮(1)主要组成及功能陆虎6O灭火雪炮主要是由一辆小型履带车(或称小坦克)和一门高压雪炮(风力水炮)组成.该灭火雪炮为无人驾驶,可以深入火场进行灭火,而不怕火烧.它通过履带行走可以轻松穿越阶梯和沟坎,还可以在地铁楼梯上行进,从而进入到地铁站或隧道内.当火灾发生时,陆虎60通过一个加强泵可将系统水压提高到1.2MPa,出口处可达2MPa.高压雪炮在其尾部大力风轮的协助下,以300400Umin的流量把大量的水变成雪暴般的高压雾化水流直接喷向着火点.因高压雾化水滴极小,极大地增加了灭火水的外表积,大量水份急速气化

5、,吸走了大量的燃烧发生所需的热能,导致火灾减弱或熄灭及环境温度迅速降低.同时,大量的高压气流也使陆虎60变成了一个大力排烟机,为灭火进攻赶走了浓烟.油化工企业,码头,港口,机场及大中城市专职消防队和企事业消防队必备的战斗车辆.地址:上海浦东周浦繁荣工业区横桥路365号 :202118 :(021)68066898 :(021)68066666联系人:张兆宪邵红林联系人 子信箱:13311800795133sh 2021年第11期消防技术与产品信息93可用于抢险救灾的水陆两栖全地形车"西贝虎"水陆两栖全地形车是由装甲兵工程学院贾小平教授带队研发的一种

6、能够适应水上,沙漠,沼泽,雪地,森林等各种复杂地形的新型特种车辆.这种新型车辆从总体设计,样车研制到定型生产,完全由自主研发,填补了我国全地形车领域的多项空白,各项关键技术指标均到达国际先进水平.据了解,在车辆设计之初,由于当时国内尚无先例,更没有相关产品和图纸等可以借鉴,但这些丝毫没有阻挠科研攻关小组前进的脚步.他们通过论证与仿真计算,进行方案筛选取优,最终确定了发动机前置,CVT无级变速传动系统居中布置的整体设计方案.这样的设计,重心低且各轴荷分布合理,有利于车辆水中平衡和爬陡坡.水陆两栖全地形车的根本要求之一是能够在水中航行.为了满足不同用户需求,该车在水上航行有3种方式可选:车轮或履带

7、推进,升降式螺旋桨推进,临时外挂舷外机.车轮或履带驱动是指在水上航行时,仅依靠车轮或履带在水中的旋转向后拨动水来驱动车体向前运动,其航行速度根本都在5km/h左右;而选装带有螺旋桨驱动的水陆两栖全地形车,其航行速度那么可以到达12krn/h.但考虑到空载和满载时的水线高度差异较大,既要保证陆地行驶时螺旋桨不与地面发(2)主要技术参数(见表1)表1陆虎60灭火雪炮主要技术参数工程参数外形尺寸(mm)2300×l350×200O自重(t)1.9发动机功率(kW)78(德国道意茨913柴油发动机)第一冷却系统小于40时为免维护空冷系统第二冷却系统大于4O时特种高效冷却系统增压(M

8、Pa)1.2喷嘴出口压力2.0雾化喷射系统(L/min)300400,无级可调喷口设置炮口内四层环状分布共360个雾化喷射距离(m)6O,无级可调综上所述,陆虎60灭火雪炮不仅可以在扑救隧道,地铁火灾时大显身手,在火车站和地下建筑火灾中也大有用武之地.同时,它本身就是一台能力极强的正压排烟机.目前,这种灭火雪炮在我国北京,上海,武汉,杭州等城市已有装备.相信它能在隧道,地铁等特殊危险场所的火灾中发挥出重要的作用.(小溪)生摩擦,又要满足水上航行时螺旋桨的吃水深度,发挥最大效率,经过屡次方案评审,最终设计出平衡肘式可上下升降的螺旋奖推进器.作为水陆两栖全地形车,车辆整体方案设计完成后,最困难的工

9、程技术难题莫过于车体材料和加工工艺的选择,如果采用金属板结构,虽然便于焊接加工,但外形笨重,容易腐蚀,影响寿命;如果采用非金属材料,就必须一次模具定型,加工难度大,工艺要求高.最后,该车选用了耐腐蚀的高密度线性聚乙烯材料,并率先在国内使用全塑车体滚塑成型工艺.为此,科研小组先后制作了十几套工装模具,经过无数次的安装,调试,测试,实验,终于实现了上,下车体一次滚塑加工成型,降低了本钱,提高了生产效率.该车采用电喷发动机,无级变速,差速式制动转向,具有速度快,机动灵活,转向性好的特点.而这些特点也对它的轮胎和制动系统提出了严格的要求,因此在局部材料的应用上,每一个零件都有特殊的要求.为了寻找能满足

10、独特性能指标的零部件,科研人员精挑细选,煞费苦心.例如:为了研制CVT低速大扭矩无级变速器和特种变速带,他们足迹踏遍了全国,最终在一个海岛上找到了专业生产厂家.他们还专门研制了专用低压真空橡胶轮胎和尼龙履带;为了挑选适宜的动力系统,先后采用汽油,柴油到电喷等方式,通过不断论证,检测,装车试验过的国内外各种类型的发动机就有20多台.2007年5月,经过4年的刻苦攻关,"西贝虎"水陆两栖全地形车终于研制成功.它一亮相,就以优良的性能吸引了众多车迷和用户,成为一颗耀眼的"明星".该车仅申请的国家专利就20余项,综合性能到达了国际先进水平,尤其是其动力系统超过了国外同类产品,而造价只有国外同类产品的20%25%.这种全地形车在公路上的行驶速度可达60km/h,极限爬坡可达40.,可在原地180.转向,能在水上,沙漠,沼泽,雪地,森林等各种恶劣地形中自由行驶,能够在±40之问的超常规温度环境下连续工作."西贝虎"全地形车已经可以完全满足空投作业,科考探险,森林防护,抢险救灾