上海市轨道交通2号线东延伸段工程某标盾构施工组织设计_secret

1、目录第一章 编制依据7第二章 工程概况及接口条件71 工程概况71.1 工程周边环境71.2 线路设计概况81.3 工程地质与水文地质82 主要场地接口条件83 工程目标83.1 工期目标93.2 安全生产目标93.3 文明施工目标93.4 环境保护目标9第三章 工程总体部署111 总体部署原则111.1 安全第一的原则111.2 质量优先的原则111.3 保证工期的原则111.4 突出重点的原则111.5 争创精品的原则112 主要工程施工方案112.1 端头加固施工112.2 盾构隧道掘进施工123 施工进度计划123.1 工程开工日期123.2 主要节点工期123.3 施工进度计划横道图

2、及网络图13第四章 工程重点、难点及对策131 工程特点131.1 隧道出洞段净距偏小131.2 隧道上方明浜、暗浜分布范围大131.3 隧道曲线线路长，曲线半径较小131.4 隧道纵坡大、穿越地层工程地质条件差131.5 隧道穿越地层沼气分布广132 施工控制的重点及措施132.1 小净距段隧道的施工措施132.2 盾构穿越明浜、暗浜段的施工措施142.3 曲线段盾构施工控制143 施工控制的难点及对策143.1 防止隧道的后期变形143.2 沼气地层中掘进的施工控制14第五章 组织机构与管理体系181 组织机构182 管理体系202.1 进度管理体系202.2 质量管理体系212.3 安全

3、文明施工管理体系212.4 技术管理体系222.5 环境保护管理体系222.6 紧急情况指挥通道23第六章 项目资源配置231 人力资源配备232 主要材料计划252.1 管片材料计划252.2 材料供应保证措施262.3 材料使用控制263 主要设备配置263.1 盾构机263.2 轨道运输设备263.3 门吊27第七章 临时设施建设271 施工场地布置原则272 施工总平面布置283 施工总平面布置说明283.1 场地和便道283.2 围挡283.3 房屋283.4 排水283.5 消防283.6 浆液站283.7 龙门吊293.8 碴土存放区293.9 预留洞口护栏293.10 沉淀池2

4、93.11 现场照明293.12 洗车槽293.13 企业宣传29第八章 施工临时用电及用水291 临时用电291.1临时用电概况291.2 现场施工设备用电一览表301.3 负荷计算301.4 漏开选择311.5 现场临时用电设备选择321.6 临时用电防火措施331.8 安全用电措施342 临时用水342.1 总体方案342.2 xx东站供水352.3 用水管理、维护部门及人员352.4 现场临时污水及垃圾处理36第九章 盾构机进场及组装361 总体部署362 下井前的准备工作363 盾构机主要构件尺寸和重量数据374、 组织机构及人员配备情况374.1 组织机构374.2 人员配备385

5、 吊装所需材料、设备和工具要求385.1 材料需求385.2 所需设备和工具清单395.3 吊机选择415.4 钢丝绳选用416 盾构机吊装施工416.1 吊装前准备工作416.2 盾构机吊装427 施工过程安全监测措施498 施工过程安全保证措施49第十章 盾构进出洞方案501.1 概述501.2 进洞与出洞的加固土体工法501.3 盾构机出洞施工541.4 进洞段施工581.5 进出洞安全措施59第十一章 盾构掘进及管片拼装591 盾构掘进及方向控制591.1 盾构掘进概述591.2 盾构100米初始掘进601.3 正常推进611.4 盾构的方向控制611.5 管片拼装612 防迷流值监测

6、633 材料运输633.1 隧道内水平运输机具643.2 运输轨道643.3 人行道板布置643.4 给、排水系统643.5 通风系统643.6 通讯系统64第十二章 盾构同步注浆及二次注浆641 注浆材料及配比设计641.1 注浆材料651.2 浆液配比及主要物理力学指标652 同步注浆主要技术参数652.1 注浆压力652.2 注浆量652.3 注浆时间和速度662.4 注浆结束标准及注浆效果检查663 同步注浆方法、工艺664 同步注浆的注意事项685 二次注浆68第十三章 盾构隧道防水691 防水施工概述692 盾构施工防水措施692.1 管片结构自防水692.2 管片接缝防水692.

7、3 接缝螺栓孔防水722.4 注浆孔防水733 洞门防水施工733.1 概述733.2防水措施733.3 操作规程734 漏水的主要部位、原因及其处理方案744.1 管片接缝漏水744.2 螺栓孔部位漏水744.3 注浆孔漏水754.4 管片裂缝漏水755 渗漏水的治理措施755.1 堵漏常用方法755.2 堵漏措施75第十四章 洞门施工761 洞门衬砌及防水施工761.1 压注丙凝水泥浆761.2 洞门环拆除761.3 洞门防水施工761.4 绑扎钢筋771.5 立模、浇注混凝土771.6 拆模、养护771.7 洞门保圆施工771.8洞门施工注意事项77第十五章 旁通道和泵站的施工781 工

8、程概况782 冻结法加固施工方案782.1 冻结施工流程782.2 开挖构筑施工流程782.3 施工方案技术要点803 施工进度计划814 施工监测814.1 地表变形监测814.3 隧道变形监测824.4 监测频率825 监测数据的反馈82第十六章 施工测量821控制测量821.1.概述821. 2地面平面控制测量821.3 高程控制测量832联系测量832.1 定向测量832.2 高程传递测量833施工测量843.1 洞内平面控制测量843.2洞内高程控制测量843.3 施工放样测量843.4贯通测量854竣工测量855质量保证措施85第十七章 监控量测861区间监测的理论前提861.1盾

9、构推进引起沉降861.2土体结构引起沉降862监测的项目和内容872.1隧道环境监控测量873建立控制网874布设原则88第十八章 质量、安全及文明施工保证措施88 施工质量保证措施88. 施工质量保证体系88.2 盾构掘进质量保证措施911.3 管片质量保证措施911.4 防水质量保证措施921.5 施工期间对隐蔽工程的质量保证措施921.6 对预埋件、预留孔洞的保证措施932 安全管理体系与保证措施932.1 安全生产保证体系及安全生产责任制932.2 安全管理目标和安全防范要点972.3 主要施工安全技术措施97 文明施工保证措施993.1 组织保证与责任分工993.2 文明施工管理制度

10、993.3 现场文明施工措施1003.4 环境保护措施1013.5 成品保护的保证措施102第十九章 工程预案102 编制目的1022 保障体系1023 报告、处理程序103. 报告、处理程序1033.2 通信、联络方式1044 工程安全抢险预案1044.1 盾构机密封泄漏1044.2 螺旋输送机出碴口处产生的碴土喷涌现象1054.3 盾构机进出洞时涌水涌泥1064.4 防火灾事故措施1064.5 突发停电1064.6 盾构隧道过建筑物时的应急预案1074.7 盾构机较长时间停机的处理1084.8 防汛、防台、雨季施工措施1084.9瓦斯防治措施109第二十章 工期保证措施1121 工期保证措

11、施1122 工期组织管理措施1123 盾构机制作、运输、拼装、调试工期保证措施1134 盾构掘进与管片安装施工工期保证措施1135 管片生产施工工期保证措施1146 春节前后及节假日保证工期的措施114第二十一章 工程信息管理及竣工验收1141工程信息管理1141.1收发文管理1141.2报表管理1151.3电子文档管理1152工程竣工工作1152.1概述1152.2工程的交工验收1162.3竣工验收117第一章 编制依据xx市轨道交通2号线东延伸段工程10A标xx站xx东站区间施工设计图；xx市轨道交通2号线东延伸段工程xx东站xx站区间岩土工程勘察报告(2006.9.22)；xx市轨道交通

12、2号线东延伸段工程xx站xx东站地下综合管线探测成果图；现场调查情况；国家现行技术规范、标准及xx市现行相关规范，标准及文件；盾构机购买合同和组装周期的安排；类似工程的施工经验。第二章 工程概况及接口条件1 工程概况轨道交通二号线东延伸工程10A标工程,自xx东站出洞，向北至xx站进洞。全线设旁通道和泵站一个。本标段合同工程为xx站xx东站单圆双线区间盾构隧道，采用装配式单层衬砌结构。上行线起止里程为SDK9+953.000SDK11+436.404,下行线起止里程为XDK9+953.000SDK11+436.404,下行线设长链一处，XDK10+709.511=XDK10+700，上下行线全

13、长2976.319m。在里程SDK10+500处设联络通道和泵站一座。1.1 工程周边环境1.1.1 地形地貌本标段线路沿线地势比较平坦，地面标高(吴淞高程)一般为3.8764.894之间。区间隧道大部分沿高科东路、滨洲路行进，管线大部分也分布在这里，隧道经过处还有许多规划管线尚未铺入地下，因此管线分布比较简单，隧道还要穿过洋泾水泥厂驳岸和曹家沟护岸。1.1.2 地面交通概况地面有交通繁忙的高科东路，有多条道路与之相交，因此地面为车辆来往的密集区。其它线路经过地区以农田为主，地面情况较简单。1.1.3 地面建筑物及地下管线概况本标段区间隧道施工影响范围内的建筑物主要集中在高科东路、滨洲路的两侧

14、及转弯地段，5层以上的建筑物多座。其中线路须穿过两处桩基区，在里程大约XDK9+530XDK10+200(SDK9+530SDK10+200)处有曹家沟护岸和洋泾水泥厂驳岸，护岸桩底最低处为-5.2m，其两侧的护岸桩基均在隧道通过的范围。里程为SDK10+820处为顾唐路桥下桩基础。根据管线调查资料和现场调查，隧道上方区域分布有较密集的管线，基本分布在高科东路、滨洲路主干道下,里程为SDK+940SDK10+920段。1.2 线路设计概况1.2.1 线路平面本标段共有4段平面曲线：下行线3段平面曲线，最大半径为2000m ，最小半径为500m。下行线有一处断链XDK10+709.511= XD

15、K10+700。上行线1段平面曲线，半径为2000m。1.2.2 线路纵断面本标段线路纵断面呈“V”字形，在线路XDK10+499.204(SDK10+499.204)处设置旁通道和泵站，区间线路最大坡度为14，最小坡度为3.556，隧道顶板覆土厚度1016m。1.3 工程地质与水文地质1.3.1 工程所处区域的工程地质概况工程区域地势平坦、地表高程在3.876-4.894之间。主要为河口滨海相第四纪沉积层，自上而下分布七层和分属不同层次的亚层。隧道掘进范围主要为1淤泥质粘土、1-1粘土层，仅在进出洞段的隧道顶部偶有3层淤泥质粘土存在，受埋深影响泵站隧道底部偶有1-2粉质粘土层出现。同时受覆土

16、影响，在进出洞段隧道顶部上2层粘质粉土，与隧道顶部的间距仅13m。1.3.2 工程所处区域的水文地质概况根据钻探揭示的地层结构，工程区域内受影响的地下潜水。补给来源主要为大气降水与地表径流，钻孔水位埋深为0.500.70m, 可按静止水位0.501.70m 。渗透系数参见表2-1，从表中可以看出，除2中等透水外，其他各层透水较弱，但由于2在进出洞段隧道顶部以上有出现，施工时加意控制。1.3.3 地震基本烈度与地场类别本标段区域内土层为类场地，根据液化判别结果：第夹层为可液化土层，液化等级为轻微，平均液化指数为2.02,液化强度为0.82。施工时加以控制。1.3.4 不良地质场地内有多条明浜分布

17、。隧道须穿越北新沟、南新沟等河流，北新沟宽约20m，浜底最大深度约2.9m；南新沟宽约18m，浜底最大深度为3.0m。在隧道通过处钻孔有沼气溢出深度约为29.0m35.0m，施工时加以控制。2 主要场地接口条件根据现场实际情况，在盾构组装时有足够的场地，龙门吊基础等的施工场地在盾构下井前20天移交，生活及办公用房场地在盾构组装前一个月移交。业主在场地内提供施工用水、用电引入点。3 工程目标确保本标段工程质量达到合格标准，力争优质工程。3.1 工期目标积极响应合同文件对工期的要求，根据本标段总体施工规划，通过合理组织与安排，确保本标段施工满足计划工期目标的实现。根据场地移交时间及进度计划，本标段

18、计划工期自2007年9月21日2008年10月6日，共计382日历日，即在2007年12月15日第一台盾构开始掘进，2008年10月6日前完成所有工程施工并通过验收。3.2 安全生产目标安全生产目标：创达标工地，无重大伤亡事故及管线事故。工程施工过程中杜绝重大机械交通事故，杜绝重大伤亡事故，杜绝火灾事故，杜绝管线损坏事故，争创xx市“安全标准化工地”。3.3 文明施工目标根据xx市文明施工的统一标准进行施工现场规划，建设绿色施工场地，争创“xx市文明样板工地”。3.4 环境保护目标盾构推进施工地面隆陷值控制在+10/30mm以内，确保不发生建筑物及管线损坏事故，达到ISO14000系列标准,符

19、合城市环保要求。118表4-1 土层物理力学参数表土层层号土层名称含水量 w 孔隙比 e液限 wL 塑限 wp 塑性指数Ip液性指数IL颗粒分析无侧限抗压压强度压缩系数a0.1-0.2 MPa-1压缩摸量s0.1-0.2 MPa比贯入阻力s MPa固块峰值重度YO (kn/m3)比重 G 0.250.075mm 0.010.005mm 0.005 mm qu (Kpa)灵敏度 St粘聚力（Kpa)内摩檫角（°）1填土 2浜土 粉质粘土32.8270.9422737.52820.62816.9280.74274.91234.5924.30.444.470.67 18.32.7336.8

20、2.731.0410.0741.61.77220.8219.81.3410.214.714.846.31325.90.66.081.04 19.22.74260.080.7550.0834.30.0519.20.0414.50.080.270.280.78.722.7652.70.323.350.56 17.82.73淤泥质粉质粘土39.9621.1356234.67120.27114.4711.35624.29.323.6414.40.663.390.54 17.52.7246.63.171.340.0939.52.3622.61.21171.521.790.1914.218.733.956

21、5.21.323.990.81 182.7331.70.080.9470.0830.40.0716.90.0611.30.110.960.140.35.115.83040.5111.860.5 16.82.72夹砂质粉土31.6270.88627 23.63.99.7 0.1711.341.61183318.52.7373.451.0290.09 709.114.2 0.2615.843.45035.519.32.7124.20.110.790.1 2.20.94.9 0.117.211.2603017.82.69淤泥质粘土50.2881.4418845.89323.89322931.2188

22、2.715.845.6485.31.092.350.66 16.62.7557.13.071.6340.0851.83.1428.11.6226.52.171.710.1510.321.859.9706.21.434.550.77 17.22.7640.90.061.2110.06380.0720.80.0716.80.110.130.39.329.1304.40.511.80.63 16.12.73粘土41.6541.1965442.45622.75619.7560.95548.317.143.5705.50.673.290.88 17.42.7452.64.981.4840.1448.84

23、.226.11.8424.42.721.170.114223.460.8856.30.893.921.02 18.42.7630.70.120.8910.12300.116.50.0813.50.14 0.34.9334850.532.560.82 16.42.72粉质粘土33.81470.9791473515920.415914.6159 5.49.323.983 0.454.531.6 18.12.7245.42.481.3250.0745.52.8324.51.42231.82 2623.256.8148 0.725.751.99 18.52.7529.50.070.8740.0729.

24、90.0816.90.0711.60.12 0.32.815.251 0.343.071.51 16.92.72粉质粘土23140.68914321517.51514.515 3.511.830.6 0.266.452.19 19.52.7326.41.360.7790.0433.90.9519.60.7815.90.64 13.414.937.5 0.37.042.35 19.92.7321.20.060.6330.0530.10.03160.0512.90.05 0.35.722.2 0.235.732.13 192.73砂粉细砂28230.81123 70.31.86 0.1413.46

25、29 18.62.6933.53.120.9220.08 87.45.614 0.1918.6 19.62.722.80.110.6520.11 29.40.62.7 0.099.65 17.92.68粉质粘土夹粉砂33.4170.9511734.32819.82814.528 0.385.24 18.32.7336.81.51.0410.0440.12.2721.71.1219.21.53 0.477.66 18.52.7430.60.050.9070.0430.90.0717.40.0612.50.11 0.254.16 17.92.72砂粉细砂23.4180.67518 33.62.98

26、.6 0.17.35 19.52.69304.180.8890.13 73.411.433.3 0.1523.55 20.92.7315.90.180.4580.19 120.63.5 0.0711.67 18.32.68第三章 工程总体部署1 总体部署原则1.1 安全第一的原则以安全工作为工程部署的重中之重，在施工准备阶段做好各项安全准备工作，包括管线路调查，地面建筑物调查，明浜、暗浜调查，地面道路桥梁设施调查等。将安全检查融入工序作业的必要时间之内，保证施工安全顺畅进行。1.2 质量优先的原则在确保安全的前提下以工程质量作为项目管理工作的核心，做到盾构施工稳扎稳打不停留，保持施工作业稳步有

27、序，安排合理；做好质量控制关键点的设置工作，对易发生质量问题的部位提前进行质量筹划，在施工中加强各项监控量测，对出现的质量隐患及时进行纠偏，保证工程质量处于可控范围之内。1.3 保证工期的原则合理进行工作分解，以工序作业为基本作业单元，正确确定工序作业时间，以关键线路作业流程为工作核心，各项工作围绕作业流程开展，保证施工的顺利进行；正确确定节点工期，并根据出现的偏差及时对节点工期进行纠偏或调整，确保工程在合同工期内完成。1.4 突出重点的原则根据工程具体情况确定工程重难点，对重难点工程编制专项施工方案，提前制定有针对性的专项监控方案、纠偏方案及应急预案，做好风险管理工作，确保施工可控。1.5

28、争创精品的原则高标准控制施工全过程(用检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体)；高效率建设本标段工程；高水平建成本标段工程(一次达标，一次成优)。在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和建设单位、监理工程师要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本合同段工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。2 主要工程施工方案2.1 端头加固施工本工程盾构井端头加固采用旋喷桩与搅拌桩相结合的形式，始发端加固长度(盾构机前进方向)为6m，接收段加固长度为3.5m，加固宽度至管

29、片外侧3m。旋喷桩加固时四周咬合形成封闭的止水帷幕。端头土体加固的实施在盾构始发及接收前完成，并预留足够长的养护期。2.2 盾构隧道掘进施工1、在xx东站西端头井盾构始发场地，布置浆液拌和、运输、供电、通风、冷却等系统，安排集土、加工、材料堆放场地、检修间以及值班设施，并利用两台龙门吊作为垂直提升设备，进行管片、碴土垂直运输。2、投入两台土压平衡盾构机，从盾构始发井始发，首先进行上行线掘进，在上行线掘进100m后进行下行线的掘进，在盾构接收井进行解体吊出、退场。3、在盾构隧道施工过程中，将根据地质情况的不同，分别采用不同的顶进压力进行掘进，保证盾构掘进安全、顺利进行。4、盾构掘进时，水平运输采

30、用24Kg/m钢轨铺设单线、25T变频电瓶车牵引重载编组列车运输，按二列车编组满足一环掘进的出土与进料；垂直运输由2台龙门吊负责材料、管片、碴土等出入竖井；碴土提升至地面后运至碴土坑临时存放，然后由专用运输车辆运至符合要求的弃土场地。5、隧道衬砌采用6块厚度350mm、环宽1.2m的环形预制钢筋混凝土管片，平缝拼装，组成外径6.2m，内径5.5m的圆形单洞隧道。三元乙丙橡胶止水条止水，同步注浆填充管片与地层空隙，并根据需要及时进行二次注浆。6、旁通道(含泵站)施工联络通道(含泵站)采用冷冻法施工，在盾构掘进完成并解体吊出后组织施工，以避免与盾构隧道施工相互影响。7、施工监测整个施工过程中始终坚

31、持以施工监测、信息反馈指导施工的方针，以地表沉陷监测、过水道监测、建筑物变形监测、洞内管片变形监测等为基础，加强量测数据的分析处理，加强对地层变形的分析、预测、反馈指导施工，实现施工全过程的信息化，确保施工万无一失，安全顺利。3 施工进度计划3.1 工程开工日期工程开工日期为2007年9月21日，竣工日期为2008年10月6日。3.2 主要节点工期1、上行线盾构进场组装：2007年10月28日；出洞：2007年12月15日；出洞段掘进完成：2008年1月14日；进洞：2008年6月21日;盾构拆除及吊出：2008年7月3日。2、下行线盾构进场组装：2007年11月22日；出洞：2008年1月1

32、5日；出洞段掘进完成：2008年2月14日；进洞：2008年8月3日；盾构拆除及吊出：2008年8月13日。3、旁通道及泵站：2008年9月25日；4、管片嵌缝及手孔封堵：2008年9月25日；5、工程竣工：2008年10月6日。3.3 施工进度计划横道图及网络图第四章 工程重点、难点及对策1 工程特点1.1 隧道出洞段净距偏小隧道出洞处净距仅有三米，上行线出洞段施工掘进完成后下行线的出洞段施工推进控制是施工的重点。1.2 隧道上方明浜、暗浜分布范围大隧道上覆暗浜浜填土结构松散、均匀性差，是施工控制的重点；有多条明浜分布，尤其盾构出洞段穿越南新沟时，浜底距盾构顶部净距不足5m，盾构在此段推进时

33、的参数控制，姿态调整是施工控制的重点。1.3 隧道曲线线路长，曲线半径较小上行线设置圆曲线一处，下行线圆曲线三处，曲线总长1010m，曲线半径最小500m，最大2000m。曲线线路占线路全长的34%，线路条件对盾构机、运输系统及测量导向系统均有较高的要求，对盾构掘进方向控制、管片拼装质量控制和隧道轴线高精度拟合都增加了一定的难度，是施工控制的重点。1.4 隧道纵坡大、穿越地层工程地质条件差线路纵断面呈V字型，最大纵坡14，最小坡度3.566，盾构穿行土层以淤泥质粉质粘土及沙质粘土为主，且地下水水位较高，易导致隧道出现上浮或沉降，如何控制盾构隧道的后期变形是施工控制的难点。1.5 隧道穿越地层沼

34、气分布广本区间浅层沼气分布范围较大，呈透镜体或单向尖灭体分布，埋深在7m30 m，初始压力值较大，为0.080.12MPa之间，易形成施工灾害。盾构掘进过程中的沼气检测及防治是施工控制的难点。2 施工控制的重点及措施2.1 小净距段隧道的施工措施1、在上行线隧道推进100米后再开始进行下行线隧道的推进，在推进过程中保持盾构的相对位置基本稳定；2、严格控制盾构的顶推压力，防止推力过大引起上行线隧道的变形；3、合理控制盾构进尺与出土量，防止超挖及欠挖，及时调整盾构推进姿态，使之变化在可控制范围之内；4、正确计算注浆压力及注浆量，施工中进行严密控制，防止对上行线隧道产生偏压并导致隧道的变形；5、在下

35、行线隧道施工时加强对上行线相对位置的监控量测，及时发现异常位移，分析原因并进行纠偏。2.2 盾构穿越明浜、暗浜段的施工措施1、控制千斤顶顶推压力，防止压裂隧道顶部土层；2、控制推进量与出土量；3、及时注浆，并根据情况合理安排二次注浆；4、随时检查盾尾密封性，防止盾尾渗漏水；5、做好管片密封施工。2.3 曲线段盾构施工控制1、严格执行测量规范的相关规定，采用三级测量复核制度；2、加强导向系统人工复核测量；3、合理控制曲线段盾构掘进施工，保证管片的正确安装，防止出现管片的破损。3 施工控制的难点及对策3.1 防止隧道的后期变形1、 复紧环管片间的连接螺栓，减小管片与螺栓间的自由活动空间；2、提高同

36、步注浆浆液的稠度(控制在9.5左右)，可使地面沉降相对稳定，对隧道上浮也有一定的制约；3、在推进中，盾构的坡度略小于隧道的坡度，可减小千斤顶后座力中的向上分力；4、采用二次壁后注浆工艺。3.2 沼气地层中掘进的施工控制3.2.1、人员保证本项目部成立应急救援领导小组，设总组长一名，组长为项目经理张福宏，副组长一名，组长刘茂强，另设五个小组，机构设置有：通讯联络组、技术支持组、抢险救援组、医疗救护组、后勤保障组。各个救援小组应各尽其责，做好各项工作。保证人员安全、提供最好的后勤服务为第一目标。为保证工程有序进行、安全施工，在隧道施工前对人员进行沼气隧道专项的知识培训、安全培训，并做好培训记录、考

37、核记录。各个工班设置专职沼气检测员、安全员，配备便携式沼气检测仪，做好实时监控。在发现情况时迅速反映及时撤离，待沼气浓度降至安全限值以下后再组织人员复工。负一层楼梯口设置翻牌板，做到人员下井翻牌，这样可以在发生事故时及时知道井下人员情况，同时可以进行有效的抢救措施。3.2.2、制度保证本项目部建立各项沼气相关的安全保证制度，包括：（1）安全教育制度项目部定于每周一晚上 6：30，由安质部牵头对全体工人进行安全教育。其中包括对沼气隧道施工各项相关的内容的讲解、安全进行交底，并每次做好安全教育记录，做到安全教育落实到人。让广大工人了解沼气的相关知识，对沼气危害有清醒的认识、对可能的危险有危机意识，

38、从而遵守安全的规章制度，并按照项目部各种技术交底和安全交底进行施工。并在工作中做好安全防护措施，配备各种防护设施。（2）安全检查制度项目部由安质部牵头每周一大检、每天一小检。重点检查安全制度的落实情况，检查工人时刻按照程序做，指导工人安全施工。检查内容包括对应急物资的检查、应急通道及设施的检查、安质部对工班的检查、工班的自检与互检。施工中加强对沼气的监控，通过沼气断面检测仪及便携式沼气监测仪掌握盾构内沼气情况。如发现隧道内有险情，必须在第一时间采取措施处理；情况危险时，应将工作人员全部撤离，并立即向上级报告。隧道内沼气浓度限值及超限处理措施如下：表1：隧道内沼气浓度限值及超限处理措施序号地点限

39、值超限处理措施1局部沼气积聚(体积大于0.5m3)2.0%超限处附近20m停工，切断电源，撤人，进行处理，加强通风2盾构出土口周边1.0%停止盾构工作，加强通风1.5%盾构停工，撤人，切断电源，查明原因，加强通风等3工作面回风流中1.0%停工、撤人、处理4局扇及电气开关10m范围内1.0%停机、通风、处理5电动机及开关附近20m范围内1.5%停止运转、撤出人员，切断电源，进行处理6竣工后洞内任何处0.5%查明渗漏点，进行整治（3）沼气隧道通风管理制度机电部门应该加强对通风设施的管理：a 对于通风机、局部风扇的通风风量、通风的风流流向进行设计和计算；b 加强设备管理和维护，每周做好维护记录，检查

40、是否有漏风；c 检查是否局部区域有沼气聚集，是否应该增设局部通风设施；d 各个工班有义务维护好通风设施，发现漏风、沼气聚集处无局部风扇时，应及时向机电部门报告，并形成记录。机电部门应根据情况尽快处理。（4）沼气检测、监控、报告制度a 各个工班每掘进一环做好掘进记录时，同时应对此环的沼气情况进行检测，并形成记录，在该工班工作结束后报安质部归档；b 安质部应每日定时检测沼气情况一次，并形成沼气监测记录记入监控记录中；c 工班交接时应对沼气检测情况进行交接，并形成交接记录；d 每日记录报项目部，项目部进行整理报监理。（5）沼气隧道防火及安全警戒检查制度a 下井口处设检查点，派专人检查下井人员。严禁携

41、带手机、打火机、火柴等；b 易燃品管理：隧道内不得存放各种油类，废油应及时运出洞外，不得洒在洞内；隧道内待用和使用过的棉纱、布头和纸张等，必须及时由专人送到洞外处理;c 在井口设置安全警示牌；d 安质部应定期对防火安全进行检查，如果发现有违纪行为严肃处理；e 安质部每日应对上述灭火设施及井口检查点的携带管制做好检查并形成记录。（6）紧急救援与抢险制度包含紧急救援预案的编制、培训、演练，紧急抢险队伍的人员配置、职责分工、响应机制、紧急救援物资的储备等。发生沼气事故后，立即启动应急预案。并尽快探明事故性质、原因、范围、人员和事故地点所在的位置，以及洞内沼气及通风情况。 3、设备保证（1）通风机的配

42、备 在车站内安装2台轴流式2×37千瓦通风机（山西侯马鑫丰康牌），主风筒直径为1.0米,前端风筒直径为0.6米，共布置2根。布置图如下： 图1：轴流风机纵断面简图（2）沼气检测仪的配备在盾构前端进行出土作业时，应随时检测作业范围的沼气浓度，尤其应注意检测管片区拱顶、盾构角落上部、台车顶等易于形成沼气积聚且风流不易到达的地方。当沼气积聚体积大于0.5m3，浓度大于1%时，应加强通风；浓度大于2%时，必须立即停止作业，撤出人员，切断电源，进行处理。每条隧道配备1台固定式沼气断面检测仪，放置于盾构台车后20米，并伸出3个探头时刻监控盾构台车后方管片位置沼气浓度情况。设置预警值，在达到预警值

43、时采取相应的措施。在出土口位置配备1台便携沼气监测仪时刻监控该位置沼气浓度情况；盾构3号油箱附近配备1台便携沼气监测仪。每班配备1台便携沼气监测仪，有专人负责沼气的监控，监控各个工作断面的沼气情况。在达到限定界限、警报响器时迅速组织人员有序撤离。（3）机电设备的配备为防止可能有的隐患，杜绝各种火源，应在各种火源可能的地点做好各种措施。a. 沼气隧道内固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用铠装电缆、不延燃橡套或矿用塑料电缆。b. 电器与保护沼气隧道内的低压电器设备，严禁使用油断路器、带油的启动器和一次线圈为低压的油浸变压器。c.对于前端的盾构设备，机电设备应重点检查专用供电线路、专用变压

44、器、专用开关、沼气浓度超限与供电的闭锁、局扇与供电的闭锁情况。供电线路应无明接头，无接头连接不紧密或散接头，有漏电保护装置，有接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全等。其中电器设备要定时检查是否有问题。对于无法避免电火花的地点，配备局部通风机，把沼气浓度降低到1%以下才可以工作。d. 对于在沼气突出区，不应进行电焊、气焊、喷灯焊接、切割等工作。当情况特殊不可避免时，在焊接、切割等工怍地点前后各20m范围内，风流中沼气浓度不得大于0.5%，并不得有可燃物，两端应各设一个供水阀门和灭火器，并在作业完成前由专人检查，确认无残火后方可结束作业。（4）消防设施的配备我部在隧道内设置灭火器及消防设施，在盾构

45、前方及关键部位（沼气集聚地）配备灭火器，隧道内每隔五百米设灭火瓶，用醒目标示指示灭火瓶；盾构每辆台车各设一个灭火瓶，在盾构前方出土口附近设置一个灭火瓶，派专人定时检查灭火器的性能，每隔三个月对二氧化碳灭火器进行加压，保持二氧化碳灭火器的良好状态。（5）其他设施的配备隧道内设置应急专用通道，通道采用防滑踏板、每隔10米装防爆矿灯、每隔50米装应急灯，并与通道护栏上每隔10米设置反光条。每个工班配备防爆矿灯，应急时专人使用；在应急情况下，工班长应断后，指导工人有序出洞，避免挤压等事故。第五章 组织机构与管理体系1、组织机构为了安全、优质、高效地完成本标段工程,我公司从集中管理、统一指挥、责任明确、

46、精干高效的原则出发,组建“中交隧道局xx轨道交通二号线东延伸工程10A标项目部”,组织机构见图5-1:中交隧道工程局有限公司中交隧道局上海轨道交通二号线东延伸工程10A标项目部 项目经理：张福宏项目副经理龚晓明项目总工刘林波项目副经理刘茂强工程部陈强综合办公室刘囡囡物资部梁建军安质部向中容机电部李彧计财部程怀春盾构掘进与管片拼装施工队土方队伍图5-1 项目组织机构图项目经理部配备经理一名,副经理两名,项目总工程师一名,项目部设“六部”,其主要职责划分如表5.1。表5.1 项目主要人员及部门管理职责划分表序号岗位或部门管理职责1项目经理主持全面工作,全面履行项目合同,对工程、工期和成本控制负全责

47、;负责项目经理部内部行政管理工作,包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。分管计财部、综合部。2副经理主抓施工安全、质量、进度、文明施工和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，负责编年、季、月施工计划，监督计划执行。分管安质部，物资部、机电部、作业队。3总工程师主抓技术管理和重大技术方案的制定，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。分管工程部。4工程部 组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计。 负责工程测量、量测、试验，配合比设计、监理的工作。 负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。 掌握项目各生产单位的工程进展发问，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。 组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业区技术工作。 根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。 归口管理变更洽商，办理验工计价和内部承包核算。 负责合同管理、索赔申请，负责与业主代表办理保险、索赔事宜。5机电部 按施工组织设计及合同要求，负责现场设备的管理，为项目施工提供保障。 编制设备、配件供应计划，经主管经理事负责实施。建立设备管理台账。 掌握项目各生产单位的