东吴南路1标围挡方案

1、东吴南路综合整治提升工程道路改造工程（一标）施工围挡及交通导流施工方案编制人： 审批人： 审核人： 苏州市水城市政园林工程有限公司2016.7.201、 工程概况东吴路综合整治提升工程道路改造工程位于吴中区中心城区，是所在区域重要交通走廊。本段工程为东西方向的东吴南路段（东西向）至S227（BK1+680BK3+140），合计长度为1460M沿线两侧分布居民小区、商场等，主要交叉口4处，老桥1座。本工程为道路改造工程道路现状为双向四车道，设计时速60km/h，道路等级为城市主干道，道路总宽29M左右，路面为沥青路面，道路进行扩宽改造，按照双向六车道的标准，两侧增设侧分带、非机动车道和人行道。全

2、线需要进行土方填筑、管线沟槽开挖、埋设，路缘石平石支砌、人行道板铺设、新增绿化带、路灯改造、绿化植树植草、刚性路面浇筑、交通标志标线等施工，为了确保过往行人、车辆的安全和满足文明施工相关规定，按设计要求在施工区段均需进行围挡施工。东吴南路线（BK1+680-BK3+140）施工部位图二、施工安排1、施工目标依据施工总进度计划,对施工区拓宽部分人行道、绿化带和交叉路口进行分段围挡。1.1保通的指导思想： 1.1.1加大宣传力度，最大限度利用周边路网进行交通分流。 1.1.2调整、增加部分保通范围内尤其是施工区域内的交通设施，使其既能满足道路施工要求，又要满足社会车辆通行要求；1.1.3加强施工道

3、路的交通管制，提高施工道路的通行能力，确保施工道路沿线交通的顺畅。1.1.4通过交通标志、标牌等交通诱导设施的设置，使驾驶者能够便捷地到达目的地；1.1.5配备交通协管员，加强重要施工区域的交通秩序管理，尽量避免交通拥堵现象的出现；1.1.6充分利用新闻媒体等传播媒介，提前做好沿线企业、街道居民和来往车辆驾驶员的宣传教育工作。1.1.7建立健全各级安全保通、保卫机构，在指挥部安全保通部门的统一领导下，与市政府、区政府、公安机关、交警、城市供排水、燃气管道、交通信号、电力、通讯等密切配合，解决好安全保通工作中的难点、焦点和热点问题。 1.1.8结合本项目实际施工情况，和指挥部保通工作要求，制定安

4、全保通措施，落实各项安全、保通职责。对施工现场分区管理，对重要工作区域和主要工程部位实行专门管理。2、重点及难点2.1如何做好平交路口，特别主干路口（如：东进路，宝通路，南湖路）的导流工作是关系到整个工程是否能安全、安期完成的关键环节。3、交通疏解流程：申请占用道路施工许可安装交通疏导指示标志分段围挡施工交通临时设施布置4、交通标志及设施：工程施工现场，在明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标志或设施。并派专人进行维护，施工期间的交通组织符合有关规定。主要交通标志及设施为：4.1施工现场与行车道进行围挡隔离，围挡并附有安全文明施工宣传标语及相关标识，严禁无关人员进入现场。4.2施工现

5、场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离设置“前方施工车辆绕行”或“前方施工车辆慢行”等路标，夜间配有完全警示灯。4.3工地出入口设置明显标志，派专人维护交通，减少机械及工程车辆进出工地与社会车辆互相干扰，避免意外事故发生。4.4配合交管部门设置各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门做好道路疏导。5、现场交通维护措施交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间的交通问题，我工段在施工过程中将成立交通疏导小组，由项目经理亲自组织领导，与交管部门配合，组织好交通疏导工作。具体措施如下：5.1我工段计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，副组长一名，成员6名），制定科学合

6、理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖惩制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。5.2交通组织工作5.2.1做好交通组织宣传工作，施工前提前发布施工公告，提醒过往车辆注意改道绕行。5.2.2完成交通标志的设置工作，在施工前两天完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作，使整个交通组织体系完整形成。5.2.3做好施工人员的安全教育。在施工前，要对全体施工人员进行交通安全教育，提高施工人员交通安全意识，杜绝野蛮施工，贯彻、落实交通组织方案，才能做到施工、交通、安全三不误。5.3路口设置

7、明显的交通标志，交通安全标志样板详见下图。各类标志牌规格尺寸序号名称规格数量图例 1安全标志 40×30cm 50个 2安全标志 40×30cm 100个 3安全标志 40×30cm 50个 4安全标志 40×30cm 100个 5反光条 30×5cm 200个 6移动式围挡 400米 7锥形标志 90cm200个疏解员轮班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光背心，佩戴袖章，装备指挥旗（棒）和对讲机，按交通指示牌和交管部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交管部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场协助指挥

8、，当严重堵车或突发事件堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其他车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。局部地方需要占道装卸施工材料的，我工段提前与交管部门和城市综合管理部门联系办理相关手续批复后才能有序施工。5.4交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交管部门沟通。5.5施工范围必须设置施工标志，告请车辆及行人小心慢行

9、和告请公众注意安全，施工范围的坑、沟、挖掘路面等危险部位必须设置护拦、加盖防护设施，并设置警示标志，同时施工时在所占路段应设交通导向标志，保证施工现场道路顺畅。5.6施工现场设置保证施工安全的夜间照明和保证行人、车辆交通安全的路灯照明。5.7散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落或污染路面，影响交通。5.8若材料吊装时，机械需占有道路，则在夜间进料；所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。5.9建立专职的人员负责现场路况的维护，协助交警做好交通疏导，使道路畅通，场内要设置连续的排水系统，合理组织排水。5.10公司公布监督电话，并

10、在施工围挡的墙面上明确，对居民反映的问题及时处理。5.11加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。三、施工围挡方案为了减少施工期间对该区域的影响，保证施工安全，提高文明施工水平，围挡的设置应符合相关标准及规范要求。 围挡施工前做好导流分道隔离及现场交通疏导，沿围挡安装方向外围2米用锥型桶每隔5米设置一个，并用彩条带串连。再进行围挡施工，施工围挡采用2.2m高彩钢板成品围栏，下脚用膨胀螺栓固定。小区出入口、各交叉路口管道施工时采取临时围挡，围挡采用移动围挡。沟槽开挖后用1500*4000*16mm钢板三块铺设，钢板下用两根工字钢横向布置，工字钢下用钢管脚手架支撑并固

11、定。管道施工完后及时恢复通行。在强电、弱电、给水管道施工时各平交路口均进行封闭围挡。在围挡端头、辅道路口和预留门前摆放安全警示标志及防撞桶，防止通行车辆进入施工现场。根据现场实际道路情况，拟把总工程共分为3个路段进行围堵。分别为东吴南路（bk1+680）-东进路、东进路宝通路、宝通路S227(BK3+140)。围挡平面位置，现有道路主干道和平交路口处保持畅通，其余部分实行封闭施工。各个路段分二进行施工，一期施工东西两侧侧分带、非机动车道、人行道，按道路边线向道路中心1m围挡，机动车通行保证双向四车道通行，行人及非机动车每侧留3m通行，工期约3天。二期施工进行机动车主干道的施工，机动车由两侧做好

12、的非机动车道通行，行人及非机动车由人行道通行，工期约65天。一期围挡示意图: 二期围挡示意图： 四、东吴南路一标施工期间交通分流方案东吴南路施工期间，长距离分流道路：友新路和东环路及其辅道，作为分流原来途经东吴南、北路的长距离过境交通，绕行距离远，平均需绕行2.3-2.5km。（图中品红色）短距离分流道路：宝带东路石湖东路段周边路网局部微循环，疏解东吴南、北路（宝带东路石湖东路段）压力，平均绕行500-800m。（图中绿色）。在关键交通节点设置分流指路标志及施工提醒标志，提醒车辆绕行。东吴南路施工期间长距离交通分流示意图东吴南路施工期间短距离交通分流示意图5、 临时公交站点处理方案本工程桩号B

13、K2+550处，有一处公交站点，该站点位于省道227段，行人多，车流量大，高峰期交通易堵塞。根据现场交通特点，在BK2+300处布设临时公交停靠点，站点采用港湾式停靠形式，使用至BK2+550新建公交站点施工完成。公交站点迁移前做好宣传工作，以告居民书形式于现场张贴通告，保证附近居民出行畅通。 六、文明施工要求1、围挡要求：1.1工程施工作业，应在施工现场周围连接设置围挡进行防护，围挡应坚固、稳定、清洁、美观、无乱张贴、乱涂写。1.2围挡支架应坚固、不变形、稳定、清洁、美观，规格型号统一。1.3禁止使用锈蚀、残破、易损变形材料制作施工围挡。1.4围挡上应设置下列内容：两排反光条，第一道反光条中

14、心线距地面900mm，第二道反光条距地面1700mm。五牌一图包括：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、施工现场总平面图；设置于围挡起点、中间点、止点。单位名称标识牌、安全标识牌、致歉标语牌、倒计时牌、交通安全标识；除起止点必须设置外，中间位置约200m设置一处。围挡上设置公益广告牌；约250m设置一处。围挡上每6m设置夜间警示灯一盏和彩旗一面，可错位设置。1.5围挡两端端头设置夜间警示灯及防撞桶。1.6围挡既满足施工工作面及材料堆放要求，又能保证机动车、非机动车通行。2、临街及交叉口围挡的要求：2.1临街围挡端头必须进行封堵或设置大门；2.2设置交通安全

15、标志、警示灯及防撞桶。2.3距离交叉路口9m范围内的机动车道施工围挡，不得造成视觉、听觉的盲区。围挡下面安装交通安全反光条，每6m在立柱上安装警示灯。3、施工现场要求：3.1工作人员必须穿反光背心及正确配戴安全帽；3.2施工现场按平面布置图要求堆放材料；3.3施工现场整洁、无积水；3.4各个作业点设置有针对性的安全标识；3.5施工现场必须制定抽水措施，防止积水。4、材料堆放要求：4.1材料分类、分规格堆码，下脚有垫木，无有积水；4.2材料堆放高度不得超过1米，进行覆盖防止扬尘；4.3木料堆放高度不得超过1.5米；4.4钢筋堆放高度不得超过1米，进行覆盖防止生锈。5、垃圾及土方要求：5.1施工现

16、场建筑垃圾及土方集中存放并及时清运出场，不能清运的采取覆盖措施；5.2施工现场的砂石料和石材须进行覆盖防护；5.3石材堆放高度不得超过1米。6、扬尘控制措施要求：施工现场道路设专人进行清扫及洒水车洒水降尘。七、施工安全防护措施1、施工前对围挡施工人员进行安全培训、教育。并进行安全、技术交底。2、施工段落沿线摆放反光锥桶，工人必须佩带安全帽，身穿反光服。3、施工时项目部派专人对施工班组进行管理，保障施工安全。4、因为在施工段落进行围挡后，造成行人和非机动车行驶不便，为了确保安全，我工段拟在进入围挡施工段落前的路口和交叉路口设置前方施工请绕行、前方施工减速慢行、施工给您带来不便请谅解等安全警示标志

17、和温馨提示，在必要地段设置专门的交通安全疏导员。5、因为本工程地处城市主干道，正值雨季施工，并且本工程的施工围挡段落较长，为防止因暴风雨影响使围挡倾覆，造成安全事故，我标段做出如下措施。5.1施工围挡的主骨架立柱要有一定的刚度。5.2严把材料采购质量关，确保进场的材料质量满足要求。5.3钢支架、扣件拧紧牢固，在安装前由项目部技术人员进行检查，检查合格后才可进行施工。5.4围挡施工完成后安排专人负责对围挡进行检查，如发现松动部位，时进行加固或返工处理。5.5加强日常安全巡视工作，发现有松动、脱落等安全隐患立即进行加固处理。5.6随时关注本地天气情况，项目部加强与当地气象部门的联系，得到暴风雨信息

18、或通知后立即安排专人对施工围挡进行检查、加固，并安排专人在现场24小时执勤，直至天气好转后恢复正常执勤状况。6、基坑临边、坑的防护要求：6.1栏杆高度1.2米，踏脚高度180 cm ，并设置安全网；6.2设置针对性的安全标识。7、预留洞口防护要求：7.1尺寸在500mm1500mm以下的孔、洞口用1500mm*1500mm正方体网状围栏进行防护。7.2挂设警示标识。八、注意事项1、施工前与当地交管部门进行沟通，听取交管部门的合理意见，按照交警管部门批复要求进行围挡作业。2、施工前准备足够的安全警示设施和标志，在需要的位置合理摆放。3、施工完成后，交叉路口部位和沿线的构筑物上设置照明设施，设置反光带，夜间设置一定数量的夜间警示灯，以提醒过往车辆和行人。4、确保雨天路面雨水不流入施工范围内。九、交通事故应急处理机制由于本工程是在原有道路基础上进行改造，在保证交通顺畅的前提下进行施工，一旦发生交通事故，应采取应急处理措施。1、业主、交警、政府、施工方四方成立事故应急领导小组，及时进行事故处理。2、现场遇紧急情况，开放封闭施工路段放行，摊铺好的沥青路段洒水降温后，临时开放交通，保证车辆通行顺畅。3、行驶车辆和施工车辆突然熄火或遇