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文档简介
1、耐热铝合金的研究发展及应用1前言为了能在 150 350温度范围内用低密度、 低价格的铝合金代替钛合金 , 在过去的二十年内,快速凝固耐热铝合金受到广泛重视。该领域的研究发展很快,相继开发了以 Al-Fe 、Al-Cr 为基的一系列耐热铝合金,并且得到实际应用。2耐热铝合金的发展传统的高强铝合金主要是亚共晶成分的合金, 含有在端际固溶体中固溶度原子分数大于 2%的合金元素,通过时效过程中金属间化合物的析出使合金达到强化。但在 150以上的环境温度下,这些析出相以很快的速度粗化,材料性能急剧下降,限制了使用范围。七十年代后期,为了满足先进战斗机对材料的需求,美国空军把注意力集中于开发在 350温
2、度以下能取代钛合金的铝合金, 并资助了一些研究项目,耐热铝合金的研究开始受到重视。要提高铝合金的耐热性能, 必须在合金中形成大量弥散分布且具有热稳定性的析出相。要达到这个要求, 加入的合金元素应该在液态时固溶度高, 固态时几乎不固溶并有较低的扩散系数, 满足这个要求的是大部分过渡族金属元素和镧系元素 ( 表 1) 。采用快速凝固技术可以提高这些元素在铝中的极限固溶度,在合金中形成足够数量的弥散粒子, 耐热铝合金就是在铝合金中加入一定量这些元素的基础上发展起来的。表 1合金元素在铝合金中的固溶度和扩散速度2.1 Al-Fe-Ce合金美国铝公司 (Alcoa) 根据合金元素的作用和资源、价格等方面
3、的因素,选择铝和 Cr、Mn、Fe、Ni 、Co 及 Ce 六种元素组成的六个二元系和十五个三元系进行了系统研究,每种合金中溶质元素加入总量为 5%原子分数。研究发现,几乎所有的合金都表现出较好的热稳定性, 而且三元系的性能优于二元系。 经过数次对合金成分和合金元素含量的优化后发现, Al-Fe-Co 和 Al-FeCe 合金的性能超过了预定要求达到的指标。经过大量的前期研究工作,认为耐热铝合金以含 Fe 的合金系性能较好,所以最终选择了 Al-Fe-X(Co 、Ni 、Ce)合金系进行进一步深入研究,最后合金成分确定为 Al-8Fe-4Ce ,并发展成为实用化的耐热铝合金。2.2 Al-Fe
4、-V-Si合金由于 Fe和 V在铝中的溶解度低,扩散系数小,所以美国联合信号公司 (Allied Signal) 选择 Al-Fe-V 合金进行研究。在研究过程中,发现其中某个炉次合金的耐热性明显好于其它炉次, 进一步的分析发现, 该合金中的硅含量比其它合金明显高。对合金的熔炼过程分析, 在使用含 SiO2 的坩埚进行熔炼时, SiO2 被还原成 Si 进入了铝液。 Si 进入铝合金后,形成了 Al 13(Fe,V) 3Si ,而 Al-Fe-V 三元系的其它合金中却没有这种析出物。 对该析出物的研究发现, 它和基体之间有特定的位向关系,并且在适当的 Fe/V 比例时,析出相和基体之间有很好的
5、晶格匹配,两相之间的界面能较低, 高温下的粗化速度较 Al-Fe-V 系的其它析出物缓慢, 使合金的耐热性得到提高。 在此基础上发展了 Al-Fe-V-Si 系列的耐热铝合金 , 成功地应用于航空、航天及汽车零件。2.3 Al-Cr-Zr合金早期由 Elagin 和 Federov 对低浓度 Al-Cr-Zr合金进行的研究虽然不多, 但表明了该合金作为耐热铝合金的发展潜力, Alcan 和 Sheffiled 大学在较宽的合金成分范围内对 Cr 和 Zr 加入后的热稳定性进行了研究,发现含 Cr 的合金在直到 450的温度都具有阻止溶质聚集和析出相粗化的能力, 并保持高的固溶强化效果。而加入
6、Zr 后,在高温还会产生时效硬化现象。 在这些早期工作的基础上,得到含 4%4.5%Cr 和 1.5%2.5%Zr 的合金具有良好的热稳定性。 如果在合金中再加入少量的 Mn,其耐热性可以进一步提高。与 Al-Fe 系耐热铝合金的不同之处在于, Al-Cr 系耐热铝合金在固结成形后,还需要进行后续的热处理,以达到最佳力学性能。总之,近十几年来, 对耐热铝合金进行了大量的研究, 相继开发了一系列快速凝固 耐热 铝合金 。 除上述合 金外 , 主要 的还 有 Pratt&Whitney 开 发的Al-Fe-Mo-V 合金, Pechiney 开发的 Al-Fe-Mo-Zr 合金和 Sumi
7、tomo 开发的 Al-Fe-V-Mo-Zr 合金。这类合金主要以 Al-Fe 和 Al-Cr 为基础,添加表 1 所列的过渡族金属元素和镧系元素,形成以下几种三元、四元和多元合金:(1)Al-Fe-X,X 代表铝中共晶形成元素Ce、Ni 等;(2)Al-Fe-Y(-Y),三元或四元, Y 代表铝中包晶形成元素Mo、V、Zr 、Ti 等;(3)Al-Fe-Si-Y, Y 同样代表铝中包晶形成元素;(4)Al-Cr-Zr-Mn合金。3快速凝固耐热铝合金的组织及性能3.1 Al-Fe二元快凝耐热铝合金的组织和性能Al-Fe 二元合金在平衡条件下 , 由 -Al 和 Al 3 Fe 组成。由于 Al
8、3Fe 是硬脆相且以粗大针状出现在 -Al 基体上,严重割裂了基体的连续性,使合金强度低、韧性差。而快凝技术可改变铁在-Al 中的固溶度及 Al3Fe 的形态和分布,并使Al3Fe 成为合金的弥散强化相,使合金获得意想不到的高耐热性。Al-Fe合金的组织受冷却速度的影响,冷却速度不同, 其组织形态也不同。例如:用气体雾化的Al-8Fe合金粉末,不同尺寸的颗粒,可能出现5 种不同的微观组织,即显微-Al,胞状 -Al, -Al+Al6Fe,共晶组织以及Al 3Fe初生相。而用熔体旋铸法制得的Al-Fe 合金,条带由薄变厚, 其组织形态由微晶变为细等轴晶、菊花状及放射状枝晶。合金中的Al 3Fe
9、形态和分布也受冷却速度的影响。冷却速度增加时, Al 3Fe 由粗大的棒状转变为细小的棒状, 再转变成菊花状,进一步增加冷却速度, Al 3Fe 变得非常细小,甚至出现“光学无特性”组织。提高冷却速度,合金中的第二相不仅仅是平衡相Al 3 Fe,同时还有亚稳相Al 6 Fe 及Al mFe(m=4.4) 。Al-Fe二元合金的性能主要取决于弥散相的体积分数和大小。当合金中铁含量由 2%增加到 10%时,弥散相体积分数由 7%增加到 18%,弥散相直径由 0.13 m 仅增加到 0.21 m。这种弥散相的热稳定性较好,加热温度低于 300时,尺寸变化不大。含铁 8%的合金, 500下加热 100
10、h 后,弥散相也仅由原来的 0.21 m 长大到 0.32 m,且弥散相体积分数不受加热温度的影响。合金中铁元素含量决定弥散相体积分数,进而影响合金性能。对气体雾化Al-(2 10)Fe 粉末热挤压后的性能研究表明:随着合金中铁含量的增加,弥散相体积分数增高,合金的拉伸强度增加。但是,铁含量增加到8%后,铁含量再增加,强度增加缓慢, 而延伸率却显著下降。 合金的高温强度取决于弥散相的热稳定性,在低于 300热暴露时,由于弥散相变化很小,因而强度变化也不大;但在 300以上热暴露时,弥散相 ( 主要是 Al 3Fe) 有粗化的趋势,强度开始下降,但合金的延伸率随温度的升高而增大。Al-Fe 二元
11、合金的其他主要性能特点还有:在均衡密度差的情况下,合金较小变形量的抗力 (0.1%蠕变强度 ) 较高,可与钛合金相比美;在 100和某一给定应力下,该合金的蠕变抗力较传统铝合金也有显著的改善。3.2 Al-Fe-Ce快凝耐热铝合金的组织及性能Ce 是镧系元素,在铝基体中有小的溶解度和低扩散速度,而且能形成高体积分数的二元和三元金属间化合物 , 起弥散强化作用。这些金属间化合物一部分是热处理发生转变形成的亚稳相, 其他是稳定相。 因此,此类合金具有较高的强度和热稳定性。Al-Fe-Ce合金的平衡相有:二元相Al 3Fe4,Al6Fe和Al 4Ce,三 元相Al 13Fe3Ce,Al 10Fe2
12、Ce 和 Al 20Fe5Ce。 Al 6Fe,Al 10Fe2Ce 和 Al 20Fe5Ce 并非是平衡相。Raghavan等对气体雾化挤压后的Al-8.8Fe-3.7Ce合金的组织进行了研究, 结果表明:合金中的金属间化合物有球状亚稳相Al6Fe,棒状亚稳相Al 20Fe5Ce(主要弥散相) ,等轴型亚稳相Al 10Fe2 Ce(主要沉淀相) ,以及平衡相Al 13Fe4Ce和Al 13Fe3Ce。当对挤压态合金进行热处理时,亚稳相分解转化。分解开始温度约300,在 400下长时间受热亚稳相基本转变为相应的平衡相,其中Al 6Fe 转变成 Al 3 Fe4,Al 10Fe2 Ce和 Al
13、20Fe5Ce 转变成 Al 13Fe3Ce。对气体雾化 Al-8.32Fe-3.4Ce 合金的性能进行了研究, 结果表明:该合金常温拉伸和屈服强度均高达 500MPa以上,在低于 300受热后,室温下测得的强度基本不变,显示了较高的热稳定性。高于 300时,强度开始下降,但仍保持较高的水平。如 300热暴露 100h 后,室温下测得的强度仍在 300MPa以上。合金受热强度下降的原因有两方面: 一是亚稳相转变成平衡相, 弥散强化作用减弱;二是晶粒长大和相粗化。在研究加入其他合金元素对 Al-Fe-Ce 合金组织和性能影响时,发现钛的加入有利于提高合金的热稳定性, 其原因是钛可以阻塞合金元素的
14、扩散通道, 起提高再结晶温度的作用。例如, Al-8.9Fe-4.3Ce 旋转叶片法快凝合金加入 1%的钛后,室温抗拉强度 375MPa,300时的抗拉强度仍保持 275MPa。此外,Al-Fe-Ce合金中加入 Ni 、 Zr 等合金元素后,均有利于提高合金的强度。3.3 Al-Fe-Si快凝耐热铝合金的组织及性能快凝 Al-Fe-V-Si耐热铝合金最早由AlliedCorp公司开发,该合金是在Al-Fe-V 基础上引入了硅元素。合金中加入硅后,使原来针状Al 3Fe 相变为球形Al 13(Fe,V)3Si相,这是该合金中唯一的弥散相。虽然Al 13(Fe,V)4Si仍是一种亚稳相,但热稳定性
15、极佳,在温度高于500时仍保持亚稳状态。对采用平面流铸法生产的Al-13.4Fe-0.85V-2.23Si合金条带组织进行了分析,发现 Al 13(Fe,V) 4Si 相沿晶成簇分布。由于弥散相沿晶分布,改变了合金再结晶温度并抑制了晶粒的生长,使合金具有较高的热稳定性。 其中合金元素钒能降低弥散相颗粒与基体间的界面能,减小颗粒粗化驱动力。 合金在 510受热时,弥散相也没有明显粗化。Al-Fe-V-Si 快凝铝合金具有许多优异的性能。例如: 100和 300下的拉伸强度分别高达 470MPa和 320MPa,屈服强度也在 370MPa和 300MPa以上。采用快凝 / 粉末冶金 (RS/PM)
16、法生产的该合金, 断裂时呈一定的各向异性, 这与原颗粒表面包覆的氧化物挤压过程中被拉伸有关;但该合金的冲击值较高,轴向 K1c 值,可高达 21MPa.m1/2,径向值略低些。 K1c 值随着温度的升高而降低, 316 时仅是 25时的一半。 William ,Richard 和 Chan等把高温韧性差的原因归于断口分层。 Al-Fe-V-Si 合金较其他成分的快凝耐热铝合金还具有高的疲劳强度和抗疲劳裂纹生长能力。 研究表明: 疲劳裂纹多在原颗粒界面或微孔上形核, 扩展过程中常遇到细弥散相及变形亚结构的抑制, 甚至裂纹能重新弥合, 这是其疲劳强度高的原因。此外,该合金还具有较一般铸造合金高的抗
17、腐蚀能力。3.4其他 Al-Fe 基耐热铝合金的组织及性能Al-Fe-V-Mo是具有包晶反应的快凝耐热铝合金,该合金中出现的金属间化合物相有: AlFe(Mo,V), ,Al 6Fe 和 Al 3Fe。Al-8Fe-2Mo-1V 是其典型合金,该合金中弥散相体积分数约占 17%左右,金属间化合物尺寸在 0.1 1m之间。此合金的常温强度和高温强度较高,见表 1。表 1部分快速凝固耐热铝合金的性能Al-Fe 基耐热铝合金中加入锆形成Al 3M型沉淀相,这类沉淀相与 -Al 基体间的界面能较小, 因而,锆元素加入不仅可以减小沉淀相的析出速率, 还可以降低粗化速度,增加了合金的热稳定性。 Al-Fe
18、-V-Zr 合金中的相有胞状 S相, Al 3Fe, Al 3Zr 及 Al 6Fe 相,其中 Al 3Zr 相体积分数较高,且多在热挤压过程中形成。该合金性能特点是, 附带的耐蚀性特别好, 其原因是化学成分和显微结构细化两者的综合作用结果。 Al-Fe-Mo-Zr 合金中的钼存在形式比较复杂,尚难准确确定,但衍射证明钼均匀分布于粉末中。 此类合金中由于钼固溶改变了晶格常数,且在后续的热处理过程中形成大量的 Al 3Zr 相,使合金强度提高。屈服强度高达650MPa,极限抗拉强度高达 730MPa;300时的高温强度也比快凝 Al-Fe-V-Si合金高。Al-Fe-Cr-Zr 雾化合金存在 A
19、lCr , AlZr ,Al(Fe 、Cr) 及 Al31Fe 金属间化132334合物相,合金粉末越细,即冷却速度越高,AlCr越细小,平衡相AlFe 越少。1321343其中 Al 3Cr2,Al 3Zr 和 Al 3(Fe 、Cr) 相具有良好的热稳定性和抗粗化能力,而 Al 3Zr相与基体存在共格关系, 沉淀强化效果较好, 导致该合金具有高的常温和高温强度及韧性。采用多级雾化热挤压工艺制备的 Al-6.8Fe-3.75Cr-1.52Zr 合金常温拉伸强度达 465MPa,伸长率 5.0%,而 400时的强度仍保持 108MPa,伸长率升到 9.3%。快凝 Al-Fe-Ni系耐热合金,由
20、于存在以Al(FeNi) 2 为基的三元相,可有效地增加合金的模量,同时,又是剪切时的稳定相,再加上相与 -Al 基体具有良好的取向关系,使合金强度和热稳定性显著增加。 Al-Fe-Ni 合金中加入少量 Mo、Cr 后,合金中出现 Al xMo(x 表示制造条件不同,化合物的原子组成比不同 ) 等相,合金在 480时极限抗拉强度仍高达 490MPa,冲击值 K1c 也保持在12MPa.m1/2左右。Al-Li-Mn-Zr雾化及喷射沉积合金中存在第二相:Al 6Mn,Al 4 Mn,Al 3Zr ,Al 3Li和 AlLi ,其中锰和锆弥散相抑制了再结晶和晶粒长大,加速含锂相的时效。这类合金常温强度和韧性均较低,但在高温时却保持较高的性能。例如: 250时仍保持常温 85%90%的模量和强度。4快凝耐热铝合金的应用及存在的问题开发快凝耐热铝合金的最终目的是取代飞机零件中的钛合金。 近些年来的研究成果表明,这方面的工作已取得了很大进展, 快凝耐热铝合金的某些性能已相当或超过了部分钛合金的。例如: Al-F
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