北京理工大学2020年5月《汽车学（1）》作业考核试题

1、(343) 北京理工大学远程教育学院2019-2020学年第二学期汽车学1期末大作业A教学站： 学号： 姓名： 手机号： 成绩 阅读教材并查阅资料，从下列题目中选2道题（14选1，58选1）进行充分论述。3、绘制普通对称式圆锥齿轮差速器的结构简图，说明其差速原理和转矩分配原理。图1如图所示，对称式锥齿轮差速器是一种行星齿轮机构。差速器壳3与行星齿轮轴5连成一体，形成行星架。因为它又与主减速器从动齿轮6固连在一起，固为主动件，设其角速度为；半轴齿轮1和2为从动件，其角速度为和。A、B两点分别为行星齿轮4与半轴齿轮1和2的啮合点。行星齿轮的中心点为C，A、B、C三点到差速器旋转轴线的距离均为。当行

2、星齿轮只是随同行星架绕差速器旋转轴线公转时，显然，处在同一半径上的A、B、C三点的圆周速度都相等（图1），其值为。于是=，即差速器不起差速作用，而半轴角速度等于差速器壳3的角速度。当行星齿轮4除公转外，还绕本身的轴5以角速度自转时（图），啮合点A的圆周速度为=+，啮合点B的圆周速度为=-。于是+=（+）+(-)即 + =2 （2-1） 若角速度以每分钟转数表示，则 （2-2）式（2-2）为两半轴齿轮直径相等的对称式圆锥齿轮差速器的运动特征方程式，它表明左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮转速无关。因此在汽车转弯行驶或其它行驶情况下，都可以借行星齿轮以相应转速自转，使两

3、侧驱动车轮以不同转速在地面上滚动而无滑动。由式2-2）还可以得知：当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍；当差速器壳的转速为零（例如中央制动器制动传动轴时），若一侧半轴齿轮受其它外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮即以相同的转速反向转动。8、针对生活和工作中遇到的汽车底盘某疑难故障，说明排除故障的思路、原理和过程。答：汽车底盘转向系（一）结构分析汽车底盘转向系的主要构成部分包括转向型的操纵机构、转向器以及转向转动机构等，从目前来看，汽车底盘构造中应用比较普遍的装置就是动力转向装置，因而动力转向装置在汽车底盘运行中发挥重要作用。但是汽车底盘转向系出现故障问题，则会影

4、响汽车的转向，难以保证驾驶员的行驶方向控制。汽车底盘转向系的故障问题多是出现在前轮部位、后轮部位以及转动机构部位等，这些机构部分因外力作用导致变形，使汽车底盘转向系出现损坏，影响汽车底盘转向系正常运行，其中转向沉重和转向盘的不规则摆动等，均是汽车底盘转向系比较常见的疑难故障。（二）故障分析与排除方法汽车底盘接受发动机的动力后保证汽车的正常行驶，但是汽车底盘也容易出现各种疑难故障问题，问题成因复杂。对于汽车底盘转向系的转向沉重问题，可以使用千斤顶顶其汽车车身，汽车的左右轮和前后轮均要离地，操纵转向盘完成测试。测试过程中，转向力正常则可以完成轮胎充气，悬挂零部件检查，汽车底盘转向系出现问题，多是因为润滑不良、传动机构变形、前胎压力低、轴承磨损以及悬臂变形导致，针对不同故障问题，要及时调换零部件，并对车轮定位角进行调整。汽车底盘转向系的转向盘摆动不规则问题，主要是因为轮胎磨损