高速公路施工组织设计(平天高速)

1、五、施工组织设计1. 总体施工组织布置及规划1.1. 工程概况本项目为PTSJ2合同段，起点位于平凉市庄浪县韩店镇店峡村北侧关山特长隧道中部（K79+826），止于韩店镇王崖村（K94+129.6），路线长14.558km。路线整体由东北往西南延伸，沿线途经韩店镇、庄浪县城、朱店镇、万泉镇，横跨水洛河、清水河、葫芦河，相交于省临伴横跨省道S304、S218，与已建成的兰（州）郑（州）长（沙）成品油管道相交叉。工程公路等级：四车道高速公路，设计速度：80km/h，路基宽度：整体式25.5m、分离式2*12.12.75m，设计荷载：公路 级。本合同段内地貌为基岩山地剥蚀地貌、黄土残塬剥蚀地貌和河流

2、侵蚀堆积地貌。路线地形总体为东高西低。 本合同段地处内陆，属大陆性季风气候区。年平均气温为7.47.9，年平均降水量为422.9547.8mm，年积雪日数为29.932.5天，昀大冻土深度为6391cm。 本合同段主要工程量：隧道共计 0.5座，长度4554.97m(左右洞平均长度 )，其中左线 4545m，右线 4570.94m；特大桥 4553.2m/5座，大桥2184m/8座，中桥 320.75m/5座，涵洞 （箱涵）11道（其中线路内276m/9道，线外改路30m/2道）。路基挖方： 填方： 。1.2. 安全、质量、工期和环保目标1.2.1. 安全目标满足国家或甘肃省、平凉市有关工程安

3、全生产、文明施工的规定的要求。1.2.2. 质量目标本合同段工程交工验收的质量评定：合格；本合同段竣工验收的质量评定：合格。1.2.3. 工期目标本合同段工期为2015年6月25日至2016年5月30日。其中路基、桥涵工程工期为2015年6月25日至2015年12月30日；东乐分离式立交桥工期2015年6月25日至2016年5月30日。阶段工期及总工期均满足业主工期要求。1.2.4. 环境目标严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、ISO14001环境管理体系认证和张掖市环保局的有关要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少对自然环境的破坏，杜绝环境污染。施工中污水排放

4、、空气粉尘、噪音废气等，严格按照有关规定处理，达到国家环保技术标准。1.3. 施工准备1.3.1. 临时设施准备本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。临时设施：按照施工总平面布置图进行临时设施的修建，考虑尽量利用临时板房，减少不必要的占地，降低成本。根据现场的实际情况，结合工程量的分布及工期要求、施工程序，对施工现场进行科学合理的规划。临时通讯：项目经理部和各施工队均安装程控电话，保证对外联系畅通；另外，现场调度指挥采用无线对讲机，每个队的队长和现场指挥均配备无线对讲机，以保证上下和对外联系畅通。1

5、.3.2. 技术准备根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题立即向监理工程师、建设单位书面汇报，认真编制各分项工程实施性施工组织设计和施工方案，呈报监理工程师和建设单位审批。施工放样：交接桩完成后即组织人员对所有导线点和水准点进行导线和水准测量。原材料试验和施工配合比选定。进场后，立即配齐各种工程试验器具。对工程中所使用的各种原材料进行试验，选定各种强度等级的混凝土施工配合比。1.3.3. 物资、材料准备接到中标通知书后，立即根据施工进度计划编制实施性材料使用计划并派物资材料人员落实各种物资、材料的供应渠道，保证按计划及时供应，做到不积压，不短缺。1.4. 施工平面布置

6、1.4.1. 布置原则经济性原则：充分利用工程所在区域既有道路加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。适用性原则现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。环保性原则根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。1.4.2. 施工平面布置1.4.2.1. 施工便道和便桥主施工便道路基宽度为

7、6.5 米，路面宽度不小于 5.5m；一般施工便道路基宽度为 4.5m，路面宽度不小于 3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽，视地形条件和视距要求，不大于 300m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于 6.5m，长度不小于 30m。便道路面为 20cm 的泥结碎石路面。便道的两侧应设置临时边沟和排水沟。便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于 3.5m，设置防护栏杆和超限标牌。施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。1.4.2.2. 施工驻地项目经理部房

8、屋采用活动板房，根据招标文件要求及现场条件拟修建办公用房、生活用房，生活房屋包括职工宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。周边设置高度不低于1.8m的围墙，并设置标志性大门，办公用房及生活用房按标准化要求布置。项目经理部的场地及主要道路均进行硬化处理并进行标准性绿化，以保持清洁而整齐。施工队住房统一采用活动彩钢房，设在施工场地附近，其它临时建筑物按照地方或业主编制的高速公路建设标准化管理指南的要求进行修建。在生活区和施工区域内设垃圾集中堆放区，并定期将垃圾进行消毒和及时清理至指定地点，生活、生产污水进行处理符合排放标准后方可排放，避免对周边环境造成污染。1.4.2.3. 施工用电施工用电由附近供电

9、干线T接架空线至施工现场，同时配备发电机组(当停电时，发电机组自动启动，并网发电)，保证供电干线停电时施工正常进行。施工现场按现场施工要求沿线设置变压器、一间发电机房、一间配电室，预制场及搅拌站根据施工及生活最大用电要求配备满足要求的变压器，发电机组(75KW以上），为保证用电安全、避免和其他设施发生干扰，现场内低压线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。电力设施、设备采取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，满足一机一闸一漏保。1.4.2.4. 施工用水施工用水及生活用水打井使用地下水（生活用水经检验合格后使用）。土石填筑用水、混凝土养护用水和砌筑用水采用洒水车进行供水。每个搅拌站内设置集

10、水池，水池容量为200400m3，以满足施工用水需要。1.4.2.5. 搅拌站和预制场为保证施工质量，主体工程混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土泵输送灌注。根据主要构造物的施工进度安排，同时兼顾附近小型构造物和附属工程等混凝土供应。本标段设3处混凝土集中拌合站，并在搅拌站附近分别设置一个预制场，负责箱梁和小型预制构件的预制。混凝土搅拌站一览表序号搅拌站编号型号/数量设置地点1.1#混凝土搅拌站120m³/h/2K49+200线路右侧2.2#混凝土搅拌站120m³/h/2K51+750线路左侧3.3#混凝土搅拌站120m³/h/2K52+500线路右侧料场采

11、取拱形棚架结构，隔离堆放，全部予以围护，避免阳光直射和雨雪污染。地面按照四周低、中间高的原则进行用20cm厚C20砼进行硬化处理，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用砂浆进行抹面。在出入口道路采用20cm厚C25砼进行硬化，并按照要求设置洗车池。1.4.2.6. 钢筋加工场为了满足工厂化作业，形成流水线施工，预制场及拌合站内设钢筋加工场，钢筋加工棚采用型钢结构搭设。场内划分成材料堆放区、作业区、成品区、半成品区、废料区。钢筋加工棚内地面按照15cm厚天然砂砾垫层、10cm厚C20混凝土面层的要求进行硬化处理。钢筋应垫高堆放，离地30cm以上，下部支点应以保证钢筋不

12、变形为原则。钢筋加工场内设对焊机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机等钢筋加工设备和龙门吊。1.4.2.7. 工地试验室工地试验室按照甘肃省公路水运工程试验检测管理办法的要求进行设置。试验室配备专业试验工程师负责试验工作，建立工地标准养护室及工作室。试验室经业主验收合格后方，可投入使用。1.4.2.8. 施工排水与排污施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。桥梁钻孔桩施工时，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，防止钻孔泥浆对周围环境造成不利影响。1.4.2.9. 工地污水和垃圾处理 在生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的粪

13、便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程师指定的地点。1.4.2.10. 施工通讯项目经理部、项目经理部各职能部门安装程控电话，在施工现场形成电话通讯网，并根据工程需要配备一定数量的移动电话和对讲机，确保施工组织指挥及各方面的通信联络。工程管理充分利用计算机网络，项目经理部建立内部局域网，并通过互联网与建设单位、设计、监理单位建立信息快速通道，提高工作效率。利用项目管理软件对工程项目进行网络信息化管理。1.4.2.11. 消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、机械场、其他各主要作业区域按规定配备足够的消防器材。1.5. 施工组织机构为确保本工程安全

14、、优质、高效、按期完成，我方将按投标书承诺的组织机构及人员组建项目经理部。项目经理部由项目经理、副经理、总工程师组成领导层。设项目经理一名、项目副经理两名、项目总工程师一名。经理部下设“六部一室”。详细见下图。工程部试验室项目经理副经理总工程师安质部计划部财务部物资部综合部施工队施工队施工组织机构图1.6. 施工任务划分及队伍部署1.6.1. 施工区段划分根据本工程特点、施工环境条件、工程量和工期要求，将本工程划分为二个工区，配备路基、桥梁、综合建筑、综合保障等专业化施工队。总体施工安排及任务划分见下表。总体施工区段划分序号施工区段起讫里程主要构筑物主要工程量1.工区K46+400K51+40

15、0辛地河1号桥、辛地河2号桥、清明山桥、K51+200通道桥桥梁：4座；涵洞：9座；路基：约4.8km；2.工区K51+400K54+783.369及G312连接线0+000-K2+126山丹河大桥、分离式立交桥、K52+299通道桥、互通立交桥梁：3座；涵洞：17座；路基：约5.1 km；1.6.2. 施工队伍部署各工区施工队伍安排见下页表。各工区施工队伍安排序号施工工区队伍名称人数担负主要施工任务1.工区路基1队60负责I工区内地基处理、路基土石方工程施工。2.桥梁1队120负责辛地河1号桥、辛地河2号桥、清明山桥、K51+200通道桥下部结构施工。3.综合建筑1队140负责工区范围内涵洞

16、、改路、改沟及路基防护工程施工。4.综合保障1队40工区内混凝土生产运输及物资供应等综合保障。5.制梁1队40工区内箱梁及预制构件的预制施工。6.工区路基2队60负责工区内地基处理、路基土石方工程施工。7.桥梁2队150负责山丹河大桥、分离式立交桥、K52+299通道桥下部结构施工。8.综合建筑2队140负责工区范围内涵洞、改路、改沟及路基防护工程施工。9.综合保障2队80工区内混凝土生产运输及物资供应等综合保障。10.制梁2队70工区内箱梁及预制构件的预制施工。11.架梁队40负责本标段板梁的架设1.7. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.7.1. 设备、人员动员周期

17、收到中标通知后7天：项目部全体人员和各工程队主要人员上场。开始进行现场调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主材，办理有关施工的各种证件、手续。收到中标通知后15天：施工人员及第一批机械全部到位。第二批100人和主要施工机械及试验仪器在中标后15天内到达现场，进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主体工程施工。 按施工计划进行后续施工人员及机械设备的调迁，在20天内全部进场。1.7.2. 设备、人员和材料运到施工现场的方法人员进场以公路交通为主；施工机械设备以公路运输为主；工程用材料

18、全部采用汽车运输进场；设备采用汽车运到工地，轮胎吊车配合装卸车。2. 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）2.1. 路基工程2.1.1. 总体施工方案路基填筑采用装载机、自卸车装运填料，推土机整平，羊足碾配合振动压路机分层碾压密实。路堑开挖采用水平纵向推预裂爆破，边进法开挖：土方采用挖掘机分层开挖；石方地段采用风动凿岩机钻孔，坡部位预留光爆层光面爆破；挖掘机、装载机、自卸车装运。2.1.2. 施工方法及施工工艺2.1.2.1. 地基处理2.1.2.1.1. 换填施工采用机械配合人工进行。先用机械挖除不合适的材料并运至指定地点，再回填合格的材

19、料并进行分层整平压实。先将需换填部位挖除干净，并将底部填平，并压实达到设计及规范要求。若底部起伏较大，设置台阶或缓坡。换填所用的填料及压实要求根据所处路基部位，分层碾压到相应的压实标准。施工时应注意：换填范围及深度应符合设计要求；采用机械挖除时应预留3050cm的土层由人工清理；采用的填料及压实标准应符合有关规定。2.1.2.1.2. 土工格栅施工准备密实度检测人工铺设土工格栅运土、碾压密实度检测修刷边坡拉伸定位直至最上层施工工艺土工格栅施工工艺流程图施工方法用剪刀将土工格栅按设计尺寸裁剪好，整齐堆放；将碾压密实的填土表面整平，清除土面坚硬凸出物；测设路基边线桩位，用白灰撒出土工格栅外侧线。将

20、土工格栅摆放在填土面上，防止开挖护坡基础时切断土工格栅；将土工格栅拉紧展开，相邻的各幅用铁丝绑扎，每20cm一个绑扎点，搭接长度30cm，两层土工格栅纵向接头相错要3m。铺完格栅后及时填筑填料，按“先两边，后中间”的原则对称进行，不允许直接将填料卸在格栅上。铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅层10cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。2.1.2.2. 土方路堑施工采用挖掘机挖、装土，自卸汽车运土，运距100m以内采用推土机、装载机施工。土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施工做好准备。具体做法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层纵挖法、分

21、段纵挖法，根据具体情况灵活变动使用。2.1.2.3. 路基填筑施工工艺路基填筑施工工艺详见下图。准备阶段施工阶段整修验收阶段平 整区段碾压区段检测区段分层填筑摊铺碾压洒水晾晒施工准备基底处理碾压夯实检验签证路基整修填筑区段路基填筑施工工艺框图施工方法施工前进行测量放线，定出路基施工用地范围，并在放桩的同时精确算出填挖土石方数量，制定土石方调配方案。作好排水设施，疏通排水系统。清除公路用地范围内的所有构造物、植被和杂物。人工配合推土机铲除地表种植土和腐植土。清理完成后全面进行填前碾压，使其达到规定的压实度。填土路基按照路基横断面全宽度纵向分层平行摊铺，填土分层厚度根据试验段试验结果确定，由低处分

22、层填筑，由两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。待路基工程完成后，再按路基宽度边坡值刷坡整修。填筑前先做试验路段，获取分层施工的控制数据：松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、设备组合方式、工序、填层材料及含水率等。填筑采用自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、整平，重型振动压路机碾压密实。施工时，施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道，做到表面不积水。2.1.2.4. 过渡段施工方法路基与桥台段施工过渡段采用倒梯形，填料采用砾石土分层填筑。台后过渡段范围内路基填料及压实标准参照相邻路基。过渡段填筑施工之前应进行现场填筑工艺试验，以确定设备型号、松铺厚度、碾压遍数、

23、最优含水率等各项主要工艺参数。并根据场地情况，采取相应的防排水措施。桥台基坑以砾石土回填。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。过渡段与其相连的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。路堤与涵洞过渡段对涵洞两侧基坑进行清理，做到基坑底部无先期涵洞施工中所产生的垃圾及松土。路堤与涵洞过渡段施工在涵洞的两侧对称同时进行。每层填料利用人工及推土机松铺填筑完成之后，要根据试验段所得出的压实数据及标准进行碾压，使其达到设计规定的压实标准。在涵洞及其两侧1.0m范围内，采用小型冲击夯进行夯实，其振压遍数以达到设计要求压实标准为准。待该填筑层压实工作完成之后，需对设

24、计要求的各项指标进行检测，检测合格后进入下一层施工。2.1.2.5. 路基防护工程拱形骨架护坡工艺流程：清理场地修整边坡施工放样浅挖拱形骨架基坑砌筑拱圈。注意事项施工前应将清除坡面浮土、松石，填补坑凹。修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸相符。护坡每隔14.1m设一道沉降缝，缝内用沥青麻絮填塞，填塞深度不小于10cm。骨架应嵌入坡面一定深度，要求整齐、顺直、无凸凹不平现象。经必要的养护后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏网格，如有松动或脱落应及时修整。骨架形成后，及时按图纸要求进行卵石镶嵌。砌体挡墙施工工艺流程：定位放线挡墙扩大基础片石砌筑勾缝回填土养护验收。基坑采用挖掘机配合人工

25、开挖。基坑挖好后，按照设计要求进行处理，基底检测合格后进行浆砌石挡土墙施工。砌体应分层坐浆砌筑。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，无空洞。墙身地面线以上设置泄水孔，间距23m，上下左右交错设置。泄水管端部30cm范围设置圆孔，并用土工布包裹。挡土墙防渗土工布以下部分回填石灰土或水泥稳定土，以上部分回填砂砾，外包渗水土工布。基坑回填须分层填筑并夯实，压实度满足设计要求。2.1.2.6. 路基排水工程施工施工工艺测量放样基坑开挖垫层施工模板支设混凝土浇筑养护。施工方法首先测定排水沟中线桩，用白灰洒出开挖边线，采用机械与人工结合开挖，人工修整沟坡、清理槽底。沟槽

26、验收合格后，立即进行砂砾垫层施工，然后立模浇筑混凝土。混凝土浇筑首先浇筑底板，然后两边。混凝土强度达到拆模条件后拆除模板，采用草袋进行覆盖养生。沟槽每隔10m设置一道伸缩缝，水沟沟底的纵向坡度不小于0.3%。边沟盖板集中预制，汽车运至现场、人工安装。2.1.2.7. 改沟、改渠、改路施工对改沟、改渠地段，拟采用先施工水渠或水沟，完成后将水流引入改沟地段，与既有沟渠相连通，再施工路基。改渠施工采用机械开挖。视主线路基施工进度，安排改路地段施工。施工时，必须保证既有地方路畅通，并与有关部门配合，做好改路后的交通引导工作。2.2. 盖板涵施工工艺流程：施工准备基坑开挖基底处理涵身浇筑翼墙砌筑盖板安装

27、沉降缝、防水层施工基坑回填基坑开挖到设计位置后，根据施工图设计要求或现场因承载力不足而进行的变更设计，对基底进行处理。墙身模板采用组合钢模板拼装，模板检查合格后，按规范要求进行混凝土浇筑。盖板集中在预制场预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板的尺寸、涵台尺寸和涵台间距离、高程合格后，使用汽车吊吊装盖板。沉降缝、防水层施工完毕后由主管技术人员填写检查证，在自检合格后，通知驻地监理工程师检查签证，否则不得回填土方。回填土必须在翼墙砌筑完成后,且砂浆强度混凝土强度达到设计强度后，方可进行填土。填土应同时对称填筑，并按技术规范有关规定进行回填,压实度符合路基压实度的要求。2.3. 对重点、

28、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施2.3.1. 工程概况本标段桥梁上部结构主要空心板和箱梁作为常用跨度主导梁型，清明山桥、山丹河大桥和东乐分离立交桥的上部结构采用预应力混凝土小箱梁，其它桥梁采用预应力简支空心板梁。下部结构桥台主要采用U型桥台、肋板台及柱式台，桥墩采用柱式墩，桥梁基础采用扩大基础和钻孔灌注桩基础。东乐分离立交桥由于跨兰新铁路和国道312线，为本标段的控制工程和重点工程。2.3.2. 桥梁总体施工方案施工方法明挖扩大基础采用挖掘机配合人工开挖、清理基坑，人工整修边坡，边坡采取防护措施，防止边坡坍塌，保证施工安全。桩基础按设计要求采用钻孔灌注桩，采用旋挖钻成孔，钢筋笼集中分节制

29、作，现场吊装接长，水下混凝土灌注法成桩。本标段小箱梁和空心板梁均在预制场集中预制，采用大型运输车运输，小箱梁采用架桥机安装施工，空心板梁采用吊装法施工。桥梁所需混凝土均采用混凝土拌和站集中拌制。桥梁基础、墩台身砼采用混凝土输送泵泵送入模。对所有桥梁外露面，为保证其外观质量，墩柱、桥台、盖梁采用定型钢模板，承台采用组合钢模板。预制箱梁采用定型钢模板。施工顺序桥梁下部结构施工完成后，后架桥机架设箱梁或空心板吊装施工。桥梁主体结构完成后，进行附属工程施工。2.3.3. 基础施工2.3.3.1. 扩大基础施工施工工艺施工准备测量放样砼试件制备砼浇筑基坑开挖基底处理砼拌制运输支立模板拆模、养生基坑回填扩

30、大基础施工工艺流程图施工方法基坑采用挖掘机开挖，根据实际地层情况确定放坡坡率，必要时设临时挡护结构。开挖到设计基底高程以上30cm左右时，改由人工开挖，以避免对基底原状土造成扰动。基础开挖后，进行地基承载力试验。基础必须置于稳定的基础上，如果地基不符合要求，应视具体情况采取换填、注浆加固等方式进行处理，基坑开挖检验合格后及时浇筑基础混凝土进行封闭，防止积水浸泡。对于基坑超挖部分，用与基础圬工相同的材料进行回填。浇筑砼时采用组合钢模板即可满足质量要求。钢筋工程由钢筋加工厂集中加工、弯制，运至施工现场绑扎。混凝土由拌和站集中制备，搅拌运输车运至现场。按照图纸设计要求进行回填。回填土施工时，采用对称

31、分层回填，逐层夯实。2.3.3.2. 钻孔灌注桩施工本工程拟采用旋挖钻成孔，钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长。混凝土由搅拌站集中生产、混凝土运输车运输、导管法水下灌注。施工工艺钻孔桩施工工艺详见：钻孔桩施工工艺流程图。施工准备场地平整放桩位、埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、掏碴制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、斜度、直径安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检验、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉渣安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头下一根桩混凝土运输制作凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位清理钻孔桩施工工艺流程图施工方法施工准备人工配合机械平整出钻孔平

32、台，陡坡上的桩基础选择适宜标高平整场地。就地安排泥浆池、沉淀池，沉淀池的容积满足两个孔以上排渣量的需要。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，用全站仪定出孔位中心桩，测放出孔位桩及护桩，经复核无误、监理工程师认可后，用技术交底的形式下发钻桩班组，保护现场桩位。护筒制作与埋设护筒均采用钢护筒，护桶内径比桩径大40cm，采用挖埋及震动下沉相结合的方法埋设钢护筒。埋设护筒前放好骑马桩，并注意保护，以便能够随时检查护筒及桩位的位置等数据。根据桩的直径和规范要求及施工方便护筒内径比桩径大20cm，上下正直。埋设护筒时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米；并严格保持护筒的竖直位置

33、。护筒高出地面0.3M以上，护筒四周用粘土夯实。护筒埋设完成后，将钻机底部处夯实，使钻机置于坚实的土层上，钻机就位后钻头准确对准桩位。泥浆配置泥浆采用优质膨润土造浆。钻孔时随时检验泥浆比重和含砂率，根据土质情况及时调整，防止坍孔。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。成孔钻机就位：旋挖钻机利用行走系统自行就位，就位后钻头和钻杆中心要与桩中心对准，然后调平钻机，使钻架垂直，钻机调平和定位均采用微电脑自动控制系统完成。注入

34、泥浆:钻机精确就位后，用泥浆泵向护筒内注入泥浆，泥浆注到钻机旋挖时不外溢为止。在施工过程中每挖一斗向孔内注一次泥浆，使孔内始终保持一定水头和泥浆质量稳定。旋挖钻进：先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。成孔中,按试桩试验确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。

35、弃渣外运：钻孔过程中挖出的钻渣临时堆放在桩位附近，及时采用自卸汽车外运至指定位置，按有关规定进行处理，减小环境污染。检孔与清孔孔深满足设计要求后，还必须检验桩径、垂直度、泥浆厚度等指标，并做好记录，合格后进行清孔换浆。终孔检查后，要立即清孔，不得停歇过久。防止塌孔。清空原则是采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，钢筋笼下好浇筑混凝土前，再次检查沉淀层厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇筑水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。二次清孔后立即灌注混凝土。钢筋笼制作与安装按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并在钢筋笼四周焊接定位钢筋或按规范要求设置保护

36、措施，保证钢筋笼的定位并有足够的保护层。钢筋笼的绑扎及焊接工艺，施工中严格按设计要求和施工规范执行。钢筋笼制作完成后，运到现场，利用钻架及时吊放钢筋笼也可移开钻机用吊车放钢筋笼。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放，慢慢入孔。钢筋笼入孔后，应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因再处理。严禁高起猛落、碰撞孔壁和强行下放。第一节钢筋笼放入孔内，取出临时十字加劲撑，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接或焊接，然后在下放钢筋笼，如此循环。下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。钢

37、筋笼入孔后，应牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼等现象。桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可以解除对钢筋笼的固定措施。水下混凝土灌注混凝土灌注采用下导管水下灌注，导管采用壁厚6mm无缝钢管，底部距孔底3050cm，导管要有足够的刚度和强度，导管使用前和使用一个时期后应做压水试验，并试验隔水栓能否顺利通过。水密试验时的水压不小于孔内水深的1.3 倍压力；压水试验根据施工中可能出现的最大压力确定。导管自下而上作标尺和编号，灌注前还要进行升降试验。混凝土灌注要及时进行，若时间过长须再测沉渣，沉渣厚度超过设计要求需重新清孔。混凝土必须具有良好的和易性，配合比应通过试验确定。为防止水下混凝土在

38、灌注过程时间较长，混凝土凝固而导致重大事故的发生，混凝土中可掺入高效缓凝减水剂以延缓凝结时间，改善混凝土的和易性及节约水泥。混凝土集中搅拌，泵送浇筑。首批混凝土灌注前精确计算首盘混凝土方量，制作足够容积的封底用漏斗，确保封底顺利，确认封底成功后，进行正常浇筑。灌注过程严格依照规范进行，随时进行混凝土质量、导管埋置深度等各项检测以保证整个灌注过程的顺利。浇筑开始时，要连续有节奏地进行，当导管内混凝土不满时，徐徐地浇筑，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管。导管底端要始终埋入混凝土面以下26m，严禁把导管提出混凝土面。混凝土浇筑过程中注意观察钢筋笼是否上浮，否则采取加固措施。在浇筑将近结束时，导管内

39、混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，减少泥浆比重，使浇筑工作顺利进行。灌注结束后，用测绳准确测出桩顶的混凝土面标高，并按规范要求考虑超灌余量。桩基检测根据设计要求，在监理工程师在场的情况下，对桩的完整性采用超声波无破损法或动测法进行检测；并委托有资质的单位，按要求进行静载抗压试验或全长钻孔取样试验。2.3.4. 承台施工施工工艺承台施工工艺详见下页图：承台施工工艺流程图。施工方法基坑开挖承台开挖前，测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。基坑最大限度地采用机械开挖，人工配合；开挖尺寸根据承台尺寸、放坡坡度和

40、基底留工作面的宽度按规范要求来确定。基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，防止地表水侵入基坑；当开挖至承台底以上30cm时停止机械开挖，改为人工挖基，确保地基土不被扰动，桩基不被破坏，基坑有水时用集水井法将水排出。用风镐和人工凿除多灌桩头，凿除时不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。承台放样分两次进行，第一次为基坑开挖放样，待挖到设计标高后，浇筑混凝土垫层，用全站仪进行第二次精确定位，用墨线弹出轮廓线，以便绑扎钢筋和立承台模板。钢筋绑扎承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。为了加

41、快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，也可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。测设基坑平面基坑周围挖截水沟基坑开挖基坑检验处理绑扎钢筋检查签证浇筑承台混凝土混凝土养护制作试件强度评定拆 模检测、缺陷修复验 收开挖机械检修排水机械准备原材料检验成品加工基坑汇排水系统配合比审查混凝土拌制、输送原材料检验承台施工工艺流程图模板安装模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按施工规范和验标进行施工。模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拼，拼接表面必须平整并利用钢管及木支撑加固，与四周基坑壁挤紧撑实。支模前用全

42、站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。混凝土浇筑混凝土浇筑采用搅拌站集中拌和，砼运输车运送，砼输送泵泵送入模方式进行施工。混凝土按水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm。混凝土入模后及时振捣，振捣时间适当，不欠振、过振、漏振。浇筑一次完成，及时养护以防收缩裂纹。砼浇筑完毕后及时养生。2.3.5. 桥台施工施工工艺测 量 放 样清理基础顶面模板安装、固定灌筑混凝土养 护混凝土搅拌、运输制作混凝土试件钢筋绑扎桥台施工工艺流程图施工方法模板工程桥台模板采用大块组合钢模板，由具有专业资质的厂家制作，保证加工精度。根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置，胸墙必须充分加固，保证其竖直

43、。防止架梁时出现梁缝与设计相差较大，难以处理的情况。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行。并作好施工缝处理。桥台钢筋钢筋集中在钢筋加工厂加工，现场绑扎焊接成型。依照设计及相关技术标准进行施工，严把质量关。混凝土浇筑钢筋绑扎、立模后及时检查签证，并组织混凝土浇筑。混凝土采用自动计量集中拌制，混凝土输送车运至现场。混凝土浇筑时采用输送泵泵送入模，保证混凝土下落时的自由下落高度不大于2m。混凝土分层浇筑，每层混凝土的厚度严格控制在30cm以内，并按操作要求进行振捣，杜绝蜂窝、麻面，并把气泡减少至最少。严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆盖塑料薄膜或涂养护剂进行养护。2

44、.3.6. 桥墩施工桥墩采用定型大块钢模板，一次整体浇筑。钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎；模板采用汽车吊配合人工安装就位；混凝土由搅拌站集中供应、混凝土输送车运输、泵送入模。施工工艺桥墩施工工艺详见：桥墩施工工艺流程图。墩身平面放样基础顶凿毛模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装安设漏斗、串筒等混凝土浇筑混凝土养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼混凝土拌和垂直度、平面位置检查桥墩施工工艺流程图施工方法施工准备在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除墩身连接处混凝土表面浮浆，用高压风冲刷干净，测设立模位置顶标高。整修连接钢筋，敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。模

45、板工程模板安装前，在承台上定出墩身位置，立模处进行凿毛，用水平仪测量后用砂浆找平，以使模板与承台密贴。模板采用汽车运输至墩位附近，进行现场试拼装，试拼合格后用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。模板安装采用吊车配合人工安装就位，并与预埋型钢连接固定。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高程、节点联系、接缝、纵横向稳定性进行检查，合格后开始进行下道工序施工。钢筋工程钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。结构主筋接头按照设计要求进行连接，主筋与箍筋之间采用扎丝绑扎或焊接。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。按设计要

46、求设置垫块，保证钢筋笼的定位并有足够的保护层。混凝土浇筑混凝土采用集中拌和、混凝土输送车运输、泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇筑前，将与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，并用插入式振动器振捣密实，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按施工缝处理。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓

47、、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。2.3.7. 盖梁施工施工工艺施工工艺详见：盖梁施工工艺流程图施工方法盖梁模板采用制式钢模板，采用多功能碗扣式脚手架搭设落地满堂支架，顶部设置TC60托撑以调整支承标高，托撑顶与钢模相接部分采用15cm方木。支架地基必须进行夯实，上铺25cm×25cm方木，支架立于方木上。当无法实现落地满堂支架时，在墩身施工到距盖(系)梁底50cm时，预留与盖梁长方向垂直的100mm水平孔；根据盖梁重量，通过计算确定预留孔数量和间距。施工盖梁时通过在预

48、留孔内穿钢棒，搭设施工平台进行盖梁施工。盖梁施工完成后，按规定的要求封堵预留孔。钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇筑。混凝土的拌和、运输、浇筑方法同桥墩混凝土施工方法。严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。墩柱上测量放线安装固定件、工字钢、底模钢筋绑扎预埋支座钢筋安装侧模检验合格灌注砼砼养生拆模、拆固定架墩柱上测量放线钢筋制作、运输支座放线支座钢筋绑扎支座立模检查合格支座砼现浇拆模养护砂、石料试验水泥取样试验设计砼配合比掺入外加剂确定施工配合比盖梁施工工艺框图2.3.8. 小箱梁预制施工2.3.8.1. 施工工艺箱梁预制施工工艺详见：箱梁预制施工工艺流程图预制箱梁施工工流程艺图预埋

49、件安装预埋件加工制作、检查合格砼灌注拆模千斤顶、油表校验提梁至存梁区张拉砼强度、弹性模量达到设计值的95%且砼龄期不少于7d压浆及封端下一榀梁预制梁体检查验收、标识架梁及桥面系施工底腹板钢筋绑扎成型及定位网片定位底腹板钢筋加工预埋波纹管试件制作内模、端模清理测量校正并涂刷脱模剂吊装内模、端模吊梁体底腹板钢筋安支座板、高程检查底模侧模清理、反拱测量调整、涂脱模剂支座板加工、检查记录顶板钢筋加工、绑扎成型顶板钢筋安装及梁钢筋骨架焊接组合2.3.8.2. 制梁台座与底模底模采用8mm厚钢板制作，底模下依次为钢平台、砼台座。其台座制作如下图所示：箱梁台座示意图在梁体吊装处设活动端底模，以便脱模吊运。同

50、时，为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝的发生，在底模两端30cm范围铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与钢垫板顶面在同一水平面上。2.3.8.3. 模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板均为6mm厚钢板，加劲肋采用槽钢制作，侧模外侧加工成桁架，内模采用特制抽拉式钢模。为便于脱模，侧模底角安装螺旋千斤顶。2.3.8.4. 钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工。梁体钢筋分两次绑扎，先在绑扎台

51、座上整绑扎底板和腹板钢筋，然后吊到制梁台座上。安装内模后，再绑扎顶板钢筋。所用钢筋必须是具有合格证书和出厂检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据箱梁钢筋构造图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。钢筋绑扎时设置波纹管定位钢筋，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。2.3.8.5. 模板安装与拆除外侧模安装安装外侧模时，通过龙门吊将外侧模运送到与底模相对应的部位，通过焊接与制梁台座基础上的预埋件相连接，同时与基础上的预埋件连接，用千斤顶（可调螺杆）调整外侧模高度和倾斜度，通过高强

52、螺栓将外侧模与底模连接成一个固定整体，外侧模横肋上要焊装振捣器固定底座。内模板安装内模采用整体收缩抽拔式钢内模，用龙门吊安装就位，依靠油缸的驱动使预装模板张开和收缩，其各部位张开状态的外形尺寸与箱梁设计内腔孔洞尺寸吻合，且其收缩状态小于箱梁端口处的内腔。为保证腹板厚度，防止浇筑混凝土时内模左右移动，将内模与外侧模（通风孔处）及端模用螺栓联结，内模与底模在底板泄水孔位置设置连接。内模拼装完毕后检查腹板的厚度，不可因模板偏向一侧而使腹板的厚度改变。预制梁施工时，待底腹板钢筋绑扎好并吊装就位后，就可将这个安装检验合格的内模系统吊装入模，端模安装安装端模时，先用龙门吊起吊到制梁台座端部等高位置，使端模

53、孔对应台座内调整正确的波纹管，然后把管道拉直平顺，并缓慢穿过就位到底模板和外侧模板的端部。对位时避免锚垫板顶撞钢筋骨架，以免引起支座板、防落梁移位。因每端预应力管道较多，安装端部模板时应特别注意管道穿进其对应的锚穴孔内，否则会造成端部有死弯。另一方面要注意将管道螺旋钢筋套住相应的锚垫板并与邻近钢筋绑扎固定，防止脱落引起钢筋侵入管道端口内和造成梁有效截面的削弱，增大摩阻损失。模板拆除当梁体混凝土强度达到相应设计要求后，同时梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15时，开始拆模。注意气温急剧变化时不得拆模。拆模时，先用底板中间部位及两端外侧模处的千斤顶装置拆除端模，然后拆掉内模撑

54、杆，卸掉底板及外侧模各预留孔处紧固件，利用液压装置收起侧板，落下顶板，利用卷扬机拉出。内模在拉出梁体过程中由龙门吊吊装，并放在专用内模支架上进行整修、清理，准备进入下一循环。2.3.8.6. 混凝土浇筑与养护混凝土浇筑砼采用搅拌站集中拌制，泵送砼的浇筑方式。梁场配备必要的试验仪器，跟踪试验，随时对砼质量进行检查和监控。底、腹板混凝土浇筑首先，从腹板下混凝土依次灌注区域，振捣主要是侧振，使混凝土向底板流动；接着，打开内模顶板上布置的天窗，通过天窗灌注区域内的混凝土；灌注完后，关闭天窗，然后，再分层灌注腹板及其以上区域，每层厚度以不超过30cm为宜，振捣主要采用高频振捣棒。浇筑次序过程图下页图底、腹板混凝土浇筑次序顶板混凝土浇筑底、腹板混凝土灌注完毕，关闭内模顶板预留灌注口，开始灌