一级建造师路基临界高度稠度等名词解释_第1页
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一级建造师路基临界高度稠度等名词解释_第3页
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文档简介

1、1、路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表 积水水位的高度称为路基临界高度。2、稠度：稠度wc定义为土的含水量 w与土的液限wL之差与 土的塑限wP与液限wL之差的比值。3、路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂 直应力 昇与路基土自重引起的垂直应力 昇相比所占比例很小，仅 为1/101/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。其深度 Za则称路基工作区深度。4、力口州承载比(CBR):力口州承载比是早年由美国加利福尼亚州(California)提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石为标准，

2、以它们的相对比值表示 CBR值。5、单圆荷载和双圆荷载：对于双轮组车轴，若每侧的双轮用一 个圆表示，称为单圆荷载；如用两个圆表示，则称为双圆荷载。6、疲劳和疲劳极限：对于弹性状态的路面材料承受重复应力作用时，可能在低于静载一次作用下的极限应力值时出现破坏，这种材料强度的降低现象称为疲劳。在应力重复作用之下，微量损伤逐步累 积扩大，终于导致结构破坏，称为疲劳破坏。7、劲度模量：材料在给定的荷载作用时间和温度条件下应力与 总应变的比值。8路堤和路堑：路堤是指在天然地面上用土或石填筑的具有一 定密实度的线路建筑物。路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基9、路基高度：是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，

3、是路基 中心线设计标高和地面标高之差。10、边坡坡度和边坡破率：边坡坡度是指边坡高度H与边坡宽 度b之比。当取H=1时，1: n （路堑）或1: m （路堤）表示其坡率， 称为边坡坡率。11、堤岸防护：沿河路基和河滩路堤等堤岸，容易遭受水流的 浸蚀、冲刷、淘蚀，波浪的侵袭以及流冰、漂浮物等的撞击而破坏， 为此而采取的防护措施统称为堤岸防护，又称为冲刷防护。12、挡土墙：挡土墙简称挡墙，是支挡土体而受侧向土压力的墙 式支挡结构物，具有阻挡墙后土体滑坍，保护和收缩边坡等功能。13、路基边坡高度：是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相 对高差。14、柔性路面：路基路面结构主要靠抗压强度和抗剪强度承受 车辆荷载的作用。主要包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面 层、碎（砾）石面层或块石面层组成的路面结构。15、刚性路面：主要指用水泥混凝土作面层或作基层的路面结 构。16、半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾） 石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层，把这种基层和铺筑在 它上面的沥青面层统称为半钢性路面。17、路基：是在天然地表面按照道路的设计线形

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