一款移动实验室的设计开发的研析

1、一款移动实验室的设计开发的研析随着社会经济的飞速发展， 社会各界对于食品安全、 环境安全的关 注越来越高。 特别是面对各类突发事件， 如何在现场进行快速准确的 实验检测，已成为一个函需解决的问题。而移动实验室的推广使用， 将有助于政府主管部门在第一时间掌握突发事件的核心信息， 以便科 学决策、果断处置。为此，本文设计开发了一款移动实验室。1 1 产品概述本移动实验室是在轻型客车的基础上自主全新设计而成。车内配备 有多种专业检测设备、实验台、洗手池、通风橱、生物安全柜、旋转 座椅、车载冰箱等基础设施， 配合稳定的电源系统、先进的摄录系统、 高效的换气、灭菌系统，为移动实验室的快速、 机动作业提供

2、了稳定、 可靠的基础平台。 通过配备不同的快检设备， 可对不同行业实现实时、 有效监管，成为快速检测的综合移动平台。2 2 功能设计2.12.1 载车底盘选择基础车型采用丰田柯斯达作为改装平台，保证工作人员拥有宽敞舒 适的工作环境，并且为系统的运行和维护提供符合技术要求的环境条 件。在保持整车优良性能的前提下对车辆进行改装， 实现符合用户使 用要求的工作环境、使用功能，从而成为量身定制的特种专用车辆。2.22.2 供水系统设计 由水位显示系统、电动控制系统、清水箱、污水箱、洗手池、电加热水龙头、洗眼器、洗瓶器等组成，具有水位显示直观、一键式排除 污水、加热快速等特点。2.32.3 通风系统设计

3、 由变频空调、气暖加热系统、换气扇、电动天窗等组成。变频空调 和气暖加热系统在理化实验区和生物实验区均设置 1 1 个主机，保证独 立制冷、制热 ; ; 换气扇装于后设备舱顶部，可对外排风散热，也可对 内吸气换风 ; ;在理化区和生物区各设置 1 1 个天窗，有利于车内采光， 紧急情况下，还可作为逃生通道。2.42.4 灭菌消毒系统设计理化区和生物区各安装 1 1 套紫外消毒灯，通风橱和生物安全柜内也 各配备有 1 1 套紫外消毒灯， 消毒灯带自动延时功能， 可方便对车内进 行及时消毒。2.52.5 支撑平衡系统底盘下部安装 4 4 只电动支撑腿，可一键式进行支撑调平操作，也可 每只腿独立进行

4、操作，能有效支撑整车，提高车身稳定性。2.62.6 车载橱柜系统 所有工作台均采用钢板喷塑处理，耐酸碱，工作台面采用优质理化板，耐酸碱能力强，易清洁；所有吊柜采用 PVCPVC 轻质材料，耐脏、易 清洗。2.72.7 前处理系统在洗手池右侧配备活动操作台， 用于进行前处理操作 ； 另配备通风橱 和生物安全柜，为检测人员提供辅助检测平台，保护人身安全。2.82.8 实验检测系统车内配备各种专业检测设备。由于进行模块化设计，可根据不同检 测行业，选择配备不同检测设备，一车多用，从而灵活、快速地完成 跨行业的检测任务。3 3 结构设计车辆改装布局设计主要是满足移动实验室功能需求， 合理利用空间， 减

5、少系统间的电磁干扰， 提高使用的方便性和安全性。 在整体布局上， 车厢内部划分为驾驶区、 理化实验区、生物实验区和后设备区 4 4 个区 域。3.13.1 驾驶区设计 驾驶室保持原车风格。在驾驶员右侧的仪表台上安装一个倒车后视 屏。副驾驶位置安装洗手池水箱、录像机等。3.23.2 理化实验区设计 驾驶室后方安装有前隔断，隔断中部开推拉门，门上带观察窗。前 隔断左后侧安装一体式实验台。 此实验台后格安装集中控制面板，其 余格安装相关检测设备。 实验台上部对应侧围上安装走线槽， 其外表 安装若干电源插座。前隔断右后侧安装洗手池，采用感应式水龙头， 后部安装通风橱。 洗手池和通风橱之间正对原车侧门内

6、侧设置折叠工 作平台。3.33.3 生物实验区设计中隔断左后侧安装一体式实验台。 此实验台内部安装相关检测设备。实验台上部对应侧围上安装走线槽， 其外表安装若干电源插座。 左侧 实验柜上方安装吊柜， 吊柜下部安装 2 2 只照明灯。中隔断右后侧前部 安装生物安全柜，后部安装长排座柜，内部安装气暖加热器。生物安 全柜后端面安装折叠式工作台。 正对右侧座柜的盲窗中开逃生窗， 上 方安装吊柜。3.43.4 后设备区设计生物实验区后部整体为后设备区， 其前端面蒙铝塑板， 形成后隔断。 后隔断中部朝前安装各相关设备。 底层安装车载冰箱， 冰箱上方设置 电动支撑腿控制盒及抽屉。 中层并排安装 3 3 只车

7、载冷藏箱。 上层中部 安装培养箱，左、右两侧为储物柜，可安装相关设备或附件。后隔断 左后侧下部安装分体空调室外机， 上部安装分体空调室内机。 后隔断 右后侧下部安装发电机， 其对应右侧车身外侧开下翻门， 发电机舱内 及门上设置导轨，方便发电机抬下进行加油、发电、维修。3.53.5 内部装饰设计 针对移动实验室的特点，整车内饰设计以简洁舒适、美观大方、安 全实用为宗旨，运用了当今流行装饰设计元素。立足于美学的高度，以人体工程学为基点， 进行合理的空间划分和色彩搭配以及人性化的 设计。以原车内饰为基调， 局部区域使用对比色，造成强烈的视觉效 果，使得整个空间既体现出庄重严肃的工作氛围， 又不显得生

8、硬死板。 工作面板采用矩形倒圆角造型。 沙发设计依据人体工程学原理， 靠背 与椅面倾斜 10501050,椅脚不高于 500500 mmmm,使人坐而不累，相当舒适。4 4 电气设计4.14.1 供电系统设计供电系统具备市电、发电机、逆变器、附加电瓶和稳压电源等供电 方式，具有自动切换、市电优先的不间断供电的能力，电源在相互转 换时不会造成信息的丢失。市电接口的电源接插件采用航空插头座 ; ; 发电机采用雅马哈发电机。配线方式采用 TN-STN-S 系统，系统中性线 N N 与保护线 PEPE 严格区分，设备金属外壳通过保护线 PEPE 与接地线相连接； 主开关采用带漏电保护装置的空气断路器。

9、采用了市电优先的原则 : :在有外电的地方通过 3030 m m 的电源线缆绞盘 向系统供电，从而不用启动发电机，也可用于对电池充电 ； 在蓄电池 电量耗尽而又无市电的情况下， 将发电机启动为整个系统供电。 各种 供电方式自动切换以确保系统在任何情况下的正常使用。4.24.2 照明系统设计车内设置两套照明系统。 一套为 DC12VDC12V 供电，在无外电或逆变电时， 均可开启照明，使用方便；一套为 AC220AC220 V V 供电，当车辆停车进行长 时间工作时，采用此照明灯进行工作。 2 2 种照明系统均为 LELE D D 冷光 源，光线柔和，照明亮度高，节能省电。4.34.3 摄录系统设计由 2 2 个摄像头和