轮机日常工作及柴油机的基本理论概述

1、n明确轮机长定位n轮机长的日常工作(轮机长的一天)n巡回检查(检查要点/询问)n早会汇报(汇报流程)n日常检修保养n应急处理n报表填写n备件定购n班后会n巡回检查(要点交代)第一章轮机日常管理第一章轮机日常管理报表及资料填写报表及资料填写(一一)n工作日志及日报填写nPMS维保填写n外委技术规格书的填写n十天工作计划n倒班工作总结n备件定购申请及月报n每年每年5月份做好上年的调整月份做好上年的调整计划计划n每年六月做中期工作总结每年六月做中期工作总结n每年每年8月份做好下一年度的月份做好下一年度的修理购置计划每年修理购置计划每年n12月份做好年终工作总结月份做好年终工作总结n节日期间的设备检查

2、总结节日期间的设备检查总结报表及资料填写报表及资料填写(二二)n锅炉检验n防污设备检验n安全阀及容器检验n救生应急设施的检验n年度的全面检验n公司的季度大检查公司的季度大检查n按照规范进行每月的三个按照规范进行每月的三个项目的检验项目的检验n其他应急检验其他应急检验修理及更新改造申报流程修理及更新改造申报流程n1、项目简述：、项目简述：对项目范围的一个简要概述，如项目包含拆除旧系统、提供新设备、安装调试等。n2、数量、数量:n3、使用位置、用途说明：、使用位置、用途说明：如柴油机作为主机用于发电安装在机舱、气动绞车用于钻台大门用于甩钻杆或兼具载人功能等等）n4、主要技术参数：、主要技术参数：包

3、含尺寸要求，速度、压力、排量、扬程、负荷能力、功率、重量、安全装置、电制、使用材料等等，为了保持平台设备的一致性，在需要购买设备完全及现有设备相同的情况下，可以写明设备厂家和型号技术规格书内容技术规格书内容(一一)n5、使用环境条件、使用环境条件（包含使用环境温度、湿度、海拔、平台横顷纵倾角度升沉幅度、风速、浪高，电器涉及防爆等级、防护等级），噪音最大要求，耐酸碱度要求等等）n6、相关附件配置：、相关附件配置：如泥浆泵要求配空气包、安全阀、水泵和油泵等，井架配置天车、滑轮、照明、航空障碍灯、大钳平衡锤等等。n7、其它要求：、其它要求：详细罗列各方面的其它要求n8、连接界面的要求：、连接界面的要

4、求：说明需要及之进行连接的设备，提出连接附件要求 技术规格书内容技术规格书内容(二二)n9、要求符合的标准、规范：、要求符合的标准、规范：（如API、船级社规范、SOLARS、IADC、电气规范等等）n10、外观及颜色要求：、外观及颜色要求：（如油漆要求，吊车本体使用红色、扒杆使用红白相间）。n11、资料要求：、资料要求：（使用说明书、维护保养手册、零部件手册、加工图纸等数量）n12、证书和报告要求：、证书和报告要求：材质证书、出厂合格证、API形式认可证书、船级社证书等，压力试验和无损探伤报告、功能及负荷试验报告等。 技术规格书内容技术规格书内容(三三)n13、培训要求：、培训要求：包括厂家

5、培训或现场培训n14、随机零配件要求：、随机零配件要求：通常设备购置提出携带一年零配件要求。n15、安装调试要求：、安装调试要求：是安装调试总包或提供人员技术服务n16、验收要求：、验收要求：到货验收和安装调试验收n17、签字要求、签字要求：技术规格书内容技术规格书内容(四四)配件定购的几点注意事项配件定购的几点注意事项n标明设备型号/厂家n标明系列号/配置号n定量管理n到货验收(核对/质量/证书)n反馈说明(于平台设备/材料同时主管沟通)n自然界蕴藏着各种丰富的能量资源，如水力、风力、燃料、原子能等。人们在长期的劳动实践中，逐步探索研究出了许多种类型的机器，利用自然界的能源来为人类做功。柴油

6、机就是人类利用柴油燃烧产生的热能使之转化为机械能，带动绞车、钻井泵等进行工作的一种机器。 第二章柴油机的基本理论第二章柴油机的基本理论 柴油机柴油机的分类的分类 （1）按照所用的燃料分类可分为柴油机、汽油机、天然气机等。 （2）按照工作过程分类可分为二冲程、四冲程。二冲程是活塞移动两个冲程，完成一个工作循环。四冲程是活塞移动四个冲程，完成一个工作循环 （3）按照缸数分类可分为单缸、多缸。单缸是指一台内燃机只有一个汽缸。多缸是指一台内燃机具有两个或两个以上汽缸。多缸内燃机根据汽缸排列方式不同，又可分为以下几种型式：n直列立式是指所有汽缸中心线在同一垂直平面内；n直列卧式是指所有汽缸中心线在同一水

7、平平面内；n“V”形式是指汽缸中心线分别在两个平面内，并且两平面相交呈“V”形；n“W”形式是指汽缸中心线分别在三个平面内，并且三平面相交呈“W”形。 （4）按照冷却方式分类可分为风冷、水冷。风冷是利用空气作为冷却介质。水冷是利用水作为冷却介质。（5）按照进气方式分类可分为增压、非增压。非增压是指内燃机上没有增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸。增压是指在内燃机上安装有增压器，空气通过增压器提高压力，然后进入汽缸。增压内燃机根据进入汽缸内的空气压力不同，又可分为低增压、中增压和高增压。 （6）按照点火方式分类可分为点燃式、压燃式。点燃式是利用外界热源点燃燃料，使其着火燃烧。汽油机、天然气机就

8、属于点燃式。压燃式是利用汽缸内的空气被高度压缩后所产生的高温，使燃料自行着火燃烧。柴油机就属于压燃式。 （7）按照转速分类可分为高速（1000rmin以上）、中速（6001000rmin）和低速（600rmin以下）。 （8）按照用途分类可分为固定式、移动式等。 柴油机的工作条件及过程柴油机的工作条件及过程n燃料的燃烧必须具备两个条件：一是要有充足的氧气；二是要达到一定的温度。柴油机是通过吸入新鲜空气并使之压缩来满足上述条件的。要保证柴油机能够连续地对外做功仅此是不够的，还要有对外做功和排除废气的过程。因此，柴油机是通过以下四个过程来实现由燃料燃烧产生热能到对外做功的：（1）进气过程将新鲜空气

9、吸入汽缸，提供燃料燃烧所需的氧气；（2）压缩过程将吸入汽缸的空气进行压缩，使其温度升高，达到燃料燃烧所需的温度；（3）燃烧膨胀过程燃料燃烧，气体膨胀，推动活塞下行对外做功；（4）排气过程将废气排出，为再吸人新鲜空气做准备。柴油机通过上述过程的周而复始，不断完成由燃料燃烧产生热能到对外做功。柴油机每个过程完成一遍称为一个工作循环。 二、四冲程柴油机工作原理第一冲程：进气冲程。活塞在旋转曲柄的带动下从上止点移动到下止点，这时进气门开启、排气门关闭。随着活塞的不断下移、汽缸容积逐渐变大，致使汽缸内的气压低于外面的空气压力，在汽缸内、外压差的作用下，外面的新鲜空气通过进气门进入汽缸。 第二冲程：压缩冲

10、程。活塞在旋转曲柄的带动下从下止点移动到上止点，在此期间，进、排气门都处于关闭状态。随着活塞的不断上移、汽缸容积逐渐变小，第一冲程吸人的新鲜空气不断被压缩，压力和温度不断升高。到压缩终了时，缸内气体温度可达到500700，柴油喷入后即可自行燃烧（柴油的自燃温度约为200300）。第三冲程：做功冲程。在压缩冲程接近终了时，安装在汽缸顶部的喷油器将柴油以雾状喷入汽缸。雾状柴油迅速及压缩空气混合，形成可燃混合气体后立即燃烧。燃料燃烧使汽缸内空气的温度和压力急剧升高，推动活塞由上止点往下止点运行，通过连杆带动曲轴旋转而对外做功。第四冲程：排气冲程。活塞在旋转曲轴的带动下，又从下止点移动到上止点，此时进

11、气门关闭、排气门开启。随着活塞的不断上移、汽缸容积逐渐变小，迫使燃烧后的废气排出汽缸，为下一个工作循环做好准备。 柴油机常用名词术语 （1）上止点：活塞离开曲轴中心最远位置时活塞顶相对于汽缸的位置 （2）下止点：活塞离开曲轴中心最近位置时活塞顶相对于汽缸的位置 （3）冲程：也叫行程，是活塞从一个止点移动到另一个止点时所经过的距离，用S表示，单位为mm。（4）缸径：汽缸的直径，用D表示，单位为mm。 （5）汽缸工作容积：活塞从一个止点移动到另一个止点时所扫过的空间容积，用VS表示，单位为m3。 （6）燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶以上的空间容积，用VC表示，单位为m3。 （7）汽缸容积：活塞

12、位于下止点时其顶以上的空间容积，用Va表示，单位为m3。 （8）压缩比：汽缸容积及燃烧室容积之比（9）最大爆发压力：燃料燃烧时汽缸内产生压力的最大值，用Px表示，单位为MPa。（10）发动机排量：各缸工作容积之和，用V表示，若用i表示汽缸数，则v=iVs，单位为m3。（11）供油提前角：在压缩冲程上止点前，喷油泵出油阀刚刚开始出油时所对应的曲轴转角。 （12）配气相位：用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻及持续时间。 （13）进气门提前角：进气门在上止点前提前打开的时间所对应的曲轴转角 （ 14）进气门迟闭角：进气门在下止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角 （15）排气门提前角：排气门在下止点前提前打开的时间所对应的曲轴转角 （16）排气门迟闭角:排气门在上止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角 （17）气门间隙：气门在完全关闭状态下，气门杆端面及摇臂端面间的间隙 （18）临界转速：柴油机曲轴发生共振时的转速。 柴油机的机构及系统柴油机的机构及系统 （1）机体组件：构成柴油机的骨架，支承所有的运动件和辅助系统。 （2）曲柄连杆机构：完成柴油机活塞往复运