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文档简介

1、- 0 -北京市轨道交通指挥中心二期工程一二期连接通道接口施工方案北京城建集团有限责任公司轨道交通指挥中心二期工程项目部二零一二年四月- 0 -北京市轨道交通指挥中心二期工程一二期连接通道接口施工方案审 批 人:审 核 人:编 制 人: 北京城建集团有限责任公司北京市轨道交通指挥中心二期工程项目部2012 年 4 月 北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道开洞植筋方案目目 录录1 1 编制依据编制依据 .1 11.1北京市轨道交通指挥中心二期工程施工组织设计.11.2北京市轨道交通指挥中心二期工程施工图.11.3 有关规范规程.12 2 工程概况工程概况 .1 12.1 结构概况.12

2、.2 施工难点及解决措施.13 3 施工部署施工部署 .2 23.1 劳动组织.23.2 施工安排.24 4 施工准备施工准备.3 34.1 现场勘查.34.2 施工准备.35 5 施工方法及措施施工方法及措施.4 45.1 施工工艺流程.45.2 主要施工方法.56 6 安全保障措施安全保障措施.6 66.1 特殊安全措施.66.2 安全措施.76.3 应急预案.7北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 1 -6.4 环保及文明施工措施.111 1 编制依据编制依据1.1北京市轨道交通指挥中心二期工程施工组织设计 1.2北京市轨道交通指挥中心二期工程施工图1.3 有关规范

3、规程2 2 工程工程概况概况2.1 结构概况根据北京市轨道交通指挥中心二期工程施工图纸(2012 年 3 月 9 日收到 A 版蓝图) ,在二期工程地下一层东南侧位置设有与一期相连接的通道。其中靠近东侧的通道供人员通行,靠近西侧的通道作为一、二期建筑之间的弱电线路连接使用。原一期工程北侧外墙上未留设连接通道的结构洞,需要在连接通道口部对应位置结构施工前,进行开洞、植筋。2.2 施工难点及解决措施2.2.1 结构开洞专业性强在原有一期结构外墙上后开洞口,对结构安全性影响大,为保证施工过程不影响原结构安全,同时保证植筋加固的施工质量。项目特聘请有加固植筋资质的专业企业进行开洞及植筋加固工作。2.2

4、.2 施工噪音大结构开洞的施工噪音大,对一期建筑内职工工作有很大的影响。为此,严格将电镐等强噪音器具的使用时间控制在 18 点至早上 6 点时间区间内。类 别规范、规程、标准名称编 号国 家混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008行 业建筑施工安全检查标准JGJ59-99地 方钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程DB11/T583-2008北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 2 -2.2.3 设备管线保护难度大连接通道口对应的一期房间内存在大量的重要管线

5、需要保护,具体解决措施见4.2.4 条内容。3 3 施工施工部署部署3.1 劳动组织为了保证开洞施工技术措施的落实,确保开洞施工安全及植筋施工质量,建立连接通道开洞、植筋工程指挥领导小组,统一协调和管理。保证各种施工设备和物资及时到位,严格按照既定的施工措施,合理安排施工,合理安排机械设备和劳动力计划,监督落实计划中每个细节的实际完成情况,确保工程工期目标和质量目标的实现。组 长:肖 舰副组长:王慧斌(生产经理) 董延军(生产经理) 邵永欣(项目总工)组 员:吕 豪(生产副经理) 臧桂伟(生产主管) 李旭光(技术主管) 金传江(技 术) 吴 伟(安全主管) 马 贵(安 全) 周军平(安全)3.

6、2 施工安排连接通道与一期工程相接分为东、西两个连接口,分别为人行通道和弱电管沟。根据施工进度安排分两次开洞:第一次,在连接通道底板混凝土浇筑完成后,进行弱电管沟连接口的开洞和植筋工作;第二次,在 36.100m 标高板以下连接通道墙体混凝土浇筑完成后,进行人行通道连接口的开洞和植筋工作。北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 3 -4 施工准备施工准备4.1 现场勘查 在业主方配合下,会同设计单位和监理单位相关人员进入一期工程地下室跟连接通道相对应内的房间内进行现场勘查。多方共同确认对应一期建筑内的房间建筑功能:弱电管沟连接口对应一期地下一层房间为 TCC 电缆引入室,人

7、行通道连接口对应一期地下一层房间为空房间。两个接口正对房间的下部房间都有顶板防渗漏要求4.2 施工准备4.2.1 人员准备:项目部安排具有专业植筋加固资质的施工单位进行连接通道口的结构后开洞,以及口部的植筋工作。4.2.2 主要材料准备材料名称应用部位进场日期备注植筋胶连接通道口植筋4 月 25聚氨酯防水涂料连接通道口正对应房间楼面及翻边4 月 254.2.3 机械准备北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 4 -4.2.4 管线、设备保护4.2.4.1 弱电管沟连接口相关房间 根据现场勘查,弱电管沟连接口对应的一期地下一层房间为 TCC 电缆引入室,该房间内存在大量重要管

8、线,业主要求做到管线在施工过程中防尘,故开洞前在距洞口南 1.8m 处搭设彩钢板房将洞口施工区域与 TCC 电缆引入室分隔开,避免施工粉尘污染电缆和桥架,同时有效防止施工工人进入一期。彩钢板厚 50mm,搭设高度 2950mm。同时,在 TCC 电缆引入室距洞口南 1.6m 处砌筑 240mm 厚 0.5m 高的砖挡水墙,在地面和砖墙上刷 1.5mm 聚氨酯防水涂料及砂浆保护层。见下图 4.2.4.2 人行通道连接口相关房间 人行通道连接口对应一期地下一层房间为空房间,此房间自身无需保护。但其正下方的房间为配电室,根据业主安保部描述,配电室顶部楼地面有防水要求。所以在 人行通道连接口开洞前,在

9、连接口对应一期地下一层房间东、西、北三侧砌筑500mm 高砖挡水墙与北侧的开洞墙形成封闭的“水池” ,在水池地面做 1.5mm 聚氨设备名称设备型号单 位数量汽车吊25T台1喜利得钻孔机 D-LP32DD750HY台2液压钳 TYQ台1喜利得电镐 TE705台1喜利得电锤TE 76台2鼓风机台2北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 5 -酯涂膜防水层,防水层四周每边上翻高度 500mm,防水层上做 20mm 砂浆防水保护层,上铺 18mm 厚多层板保护防水层。同时为有效防止施工工人进入一期,在500mm 高砖墙外侧三边搭设彩钢板房将洞口施工区域分隔开,彩钢板厚 50mm,

10、搭设高度 4200mm。见下图。 5 施工方法及措施施工方法及措施5.1 施工工艺流程放后开洞口位置线复合洞口位置搭设脚手架水钻开洞洞口边缘槎处理植筋洞口封堵拆除临时挡水墙连接口对应房间滚涂料5.2 主要施工方法5.2.1 放后开洞口位置线在一期地下一层外墙北立面上放后开洞口位置线。由于水钻开洞时需要先拆除北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 6 -外墙防水层,所以除了放出后开洞口的位置线,同时应放洞口四周的控制线,以便拆除相应位置的防水层后能及时确定开洞的准确位置。5.2.2 复合洞口位置5.2.2.1 由于投放后开洞口位置线的工作从二期建筑引测,为了防止一、二期工程施

11、工时定位偏差造成开洞时损坏一期建筑功能情况的出现。故采取正式开洞前,在投放的后开洞位置线的下边线上移 300mm 处,预先钻一个 200200mm 的方洞。5.2.2.2 测量人员进入一期室内,复合洞口位置是否合适。如与一期建筑室内功能冲突,及时反映给设计人员进行调整;没有冲突,则正式开始水钻开洞施工。5.2.3 搭设脚手架 搭设脚手架,为水钻开洞、植筋和洞口边缘槎处理的操作工人提供作业面。5.2.4 水钻开洞5.2.4.1 经复合洞口位置准确无误后,采用水钻沿着后开洞位置线进行钻孔开洞。钻孔时,钻头应放置于洞口四周边线里侧,同时钻头边缘与开洞边缘重合,钻头直径108mm。5.2.4.2 开洞

12、时,钻孔与钻孔中心距离 100mm,并且要先钻洞口底部的钻孔,这样便于水钻开洞时冷凝水顺着底部孔洞流出,防止冷凝水没过对应一期室内地面。5.2.4.3 由于一期北侧外墙较厚,开洞拆除的混凝土重量大,为了便于将混凝土块从开孔部位移出,开孔时要用水钻将拆除混凝土分割成 200400350(外墙厚)mm 大小的小块,便于搬运。 北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 7 -5.2.4.4 作业人员用水钻将开洞破除部位的混凝土分割成小块混凝土后,从钻孔部位向下运至通道底板上,然后用 25T 汽车吊装到汽车上外运,消纳。5.2.4.5 通道接口打通后,在通道口上部 0.3m 处钉彩条

13、布,用于防止雨水飘进洞口内。彩条布高度不小于洞口,宽度方向每边长出洞口 0.3m。5.2.5 洞口边缘槎处理水钻开洞后,洞边的齿形槎用液压钳和风镐破除至平整后抹水泥砂浆。5.2.6 植筋洞口四周边修整顺直后,按设计图纸规格进行植筋。钢筋植入混凝土内长度15d,甩出长度满足 50%接头率搭接 48d。5.2.7 洞口封堵弱电管沟连接口开洞完成后,在 TCC 电缆引入室内的临时防水挡墙南边,采用钢管与多层板搭设临时围挡,防止施工工人进入一期内。5.2.8 拆除临时挡水墙与洞口封堵连接通道施工完毕拆除临时挡水墙与洞口封堵。5.2.9 应业主方要求,在连接通道施工完毕,彩钢板房和挡水墙拆除后,对连接通

14、道口对应房间进行滚刷涂料两遍。北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 8 -6 安全保障措施安全保障措施6.1 特殊安全措施6.1.1 配电室顶部房间防水 人行通道连接口正对一期地下一层房间的下部房间为配电室,根据业主安保部要求配电室顶部楼地面需要做防水,我方按业主要求严格做防水层。但因为担心漏水,防水层施工后不能采取闭水试验检验防水效果,所以我方不能保证在施工过程水一定不会渗漏到配电室,因此需要业主配合安排专人不定时的在配电室巡查,发现渗水迹象告知我方,以便采取及时处理措施。6.1.2 洞口封堵 洞口开通后,让开植筋及模板支设工作面,在一期对应房间内做封堵,防止施工作业人

15、员进入一期建筑内。其中弱电管沟连接口对应的 TCC 电缆引入室,在防水挡墙南边,搭设彩钢板房将洞口施工区域与 TCC 电缆引入室分隔开,有效防止施工工人进入一期。人行通道连接口对应的空房间由业主上锁,防止施工工人进入一期内。6.2 安全措施6.2.1 从事开洞、植筋作业的人员,应经安全技术培训。从事高处作业人员,应定期体检,不符合要求的不得从事高处作业。6.2.2 操作人员应佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全帽和安全带应定期检查,不符合者严禁使用。6.2.3 作业在 2m 及以上时,应符合国家现行标准建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80 的有关规定。6.2.4 混凝土块吊装前,应设专人指挥

16、。汽车吊应支立在基坑上口线 3m 以外,吊装稳起稳落,就位准确,严禁大幅度摆动。6.2.5 高空作业时,各种配件应放在工具箱或工具袋中,严禁放在模板或脚手板上;各种工具应挂在操作人员身上或工具袋内,不得掉落。6.2.6 拆除如遇中途停歇,应将已拆松动、悬空、浮吊的混凝土块临时支撑牢固或相互连接稳固,对活动构件必须一次拆除。6.2.7 操作人员上下基坑要设扶梯。基坑上口边缘 1m 以内不允许堆放模板构件和材料,模板支在护壁上时,必须在支点上加垫板。北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 9 -6.2.8 操作场严禁吸烟,附近设置消防器材。6.3 应急预案针对施工中可能发生的高

17、处坠物、物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒、撞伤等事故,制定相应的预防和应急措施。6.3.1 预防监控措施6.3.1.1 项目经理部每个月组织一次安全教育,班组利用班前讲话进行安全教育,根据要求组织考试。6.3.1.2 每季对抢险队进行一次安全知识或法规及抢险、伤员抢救训练,根据情况可以请专职医生进行讲学教育等。6.3.1.3 针对施工现场因工伤亡或中毒事故,制订安全管理制度,制订事故报告及调查处理制度,根据制度规定,由安全员根据管理制度实施监督检查,如发生事故首先由事故发现者向现场值班员或主管领导、经理汇报,并逐级上报公司安全管理部门和公司主管领导,同时根据事故情况,保护好现场,并组织有关

18、人员进行抢救,按照“三不放过”的原则进行教育。6.3.1.4 若出现以上情况,首先由当天值班人员向当月安全值班领导汇报,再由当月安全值班领导向经理部主管领导汇报。并且及时到达现场进行指挥,组织施工现场人员及外埠工人根据情况进行自救,并立即跟抢救中心联系。6.3.2 项目部救援组织机构名单及职责北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 10 -6.3.3 应急措施6.3.3.1 触电事故发生电击后必须首先切断电源,关闭开关或用绝缘物体挑开电线、电器,或用带木柄(干燥)的斧头砍断电线,千万不可用手直接拉病人。呼吸停止者,立即行口对口人工呼吸,继以气管插管,用呼吸机维持呼吸。心跳停

19、止者,立即在心前区叩击数下,如无心跳,则行胸外心脏按摩,有条件者可考虑开胸直接挤压心脏;病人复苏后尚须进行综合治疗。6.3.3.2 高空坠落当有人自高处坠落摔伤时,应注意摔伤及骨折部位的保护,避免因不正确的抬运,使骨折错位造成二次伤害。疑似脊椎骨折必须用木板床水平搬动,绝对禁忌头、躯体、脚不平移动。注意保暖及现场抗休克。有创口则应包扎及止血。患者骨折端早期应妥善地简单固定。固定的松紧要合适,不能太紧或太松。固定时可紧贴皮肤垫上棉花、毛巾等松软物,外以固定材料固定,以细布条捆扎。经上述急救后即送医院进行伤口处理。姓 名职 务性别岗位证书岗位主要职肖 舰项目经理男一级建造师领导、组织、协调现场王慧

20、斌常务副经理 男现场总协调邵永欣项目工程师男高级工程师审核施工技术方案,技术交底吴长青安全副经理男注册安全工程师安全总监李平山行政副经理男政工师后勤负责人吕 豪生产副经理男一级建造师吴 伟安全部长男安全员现场安全监督马 贵现场安全员男安全员现场安全监督周平武现场安全员男安全员现场安全监督臧桂伟工程部长男高广东工 长男北京市轨道交通指挥中心二期工程 一二期连接通道口施工方案- 11 -6.3.3.3 发生火灾后,积极进行报警救援,由外协员和保卫干事二人负责,报警后立即去大门口外迎候并指导消防车进场投入灭火工作。在报警的同时,义务消防队由保卫干事负责指挥灭火组成员使用现场灭火器材积极投入灭火战斗:同时消火栓组急速打开附近的消火栓,接好水龙头、水枪,迅速投入灭火。在自救或求援的同时,抢救组迅速进行火场及其周围重要物品和易燃物品的抢救和疏散,尽量减少财产损失。由工长等人对救灾抢险中受伤的人员进行现场包扎或送医院抢救,以减少人员伤亡。急救电话:120,火警电话:119,报警电话:110。6.3.3.4 抢救受伤人员时几种情况处理(1) 如确认人员已死亡,立即保护现场。(2) 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血:1)立即联系 120、999 急救车。

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