各国核潜艇事故大全

1、各国核潜艇事故大全一、美军1923年9月8日夜，加利福利亚圣巴巴拉海峡北部翁达角，美国海军7艘驱逐舰集体触角翻沉，导致23人死亡1939年5月23日，美国海军S-192“角鲨”号潜艇经过大修后开始试航，由于通气管挡板没有完全关闭，造成海水涌进主机舱，27人遇难。1944年10月24日晚，美海军“唐格”号潜艇发射出去的鱼雷突然来了个180度大回转，不偏不倚地击中了自己的潜艇，不仅使潜艇和大多数艇员葬身海底，而且使作战行动宣告失败。据战后调查分析，导致“唐格”号潜艇发射鱼雷自己炸自己的原因，就是由操作问题而引起的潜艇发射方向机械系统失灵。1963年4月10日，美国攻击型潜艇"长尾鲨&qu

2、ot;号在波士顿以东220海里处试航，下潜到130米处时进行了压载舱的注水试验时沉没，艇上129人无一生还。后来调查结论称，可能是一根海水管道破裂，导致海水大量涌入舱内，一些电线被海水浸泡和冲刷后又影响了电气系统，从而使潜艇丧失动力，坐沉海底。1963年4月，美国一艘“长尾鲨”号核潜艇沉没在美国的科德角附近海域，129人遇难。这是世界上第一艘失事的核潜艇。1968年，美国一艘“天蝎”号核潜艇在前往加纳利群岛途中沉没在大西洋中部，艇上99人全部遇难。2001年2月9日，美太平洋舰队“格林维尔号” 攻击型核潜艇在夏威夷海域撞沉了一艘日本渔业900多吨实习船“爱媛”号，导致9名日本船员丧生。太平洋舰

3、队司令因此受到指责，并引咎辞职。当时艇上正有贵宾参观，而且在一段时间内负责操纵潜艇，在紧急上浮过程中撞沉了日本渔船。事后调查得知，令人心寒的是，在惹下大祸后，这些美国海军军人竟然漠然地将潜艇一度开离事故现场，任凭遇险者在海面上挣扎求生而无动于衷。“格林维尔”号艇员的这种见死不救的表现，有悖于各国海军见义勇为的传统。2002年1月28日，“格林维尔”号核潜艇在驶向印度洋中部的英属迭戈加西亚岛的航程中，艇上的两名水兵因为家事必须赶紧离艇，回家料理。美国海军遂令“奥格登”号两栖运输舰前往接应。就在两艘舰艇在海面上并排行驶，准备让两名水兵从潜艇转移到运输舰上时，“格林维尔”号的尾部水平舵撞上了“奥格登

4、”号，将其舰体撞开了个口子，大量燃油泄漏到了海中。万幸的是在这起事件中没有人员伤亡。这次相撞虽不严重，却导致“格林维尔”号掌管浮潜操作的艇尾水平舵不能正常偏转。在余下的横渡印度洋的航程中，“格林维尔”号有很长一段路不得不在海面上走。2004年1月8日“旧金山号”核潜艇在关岛以南560公里海域120米的深度以高速航行，迎头撞上了海底山脉。当时它正在对澳大利亚布里斯班港进行例行访问的路上。这一事故造成1名艇员死亡，60多名艇员受伤。2004年1月8日“旧金山号”核潜艇在关岛以南560公里海域120米的深度以高速航行，迎头撞上了海底山脉。当时它正在对澳大利亚布里斯班港进行例行访问的路上。这一事故造成

5、1名艇员死亡，60多名艇员受伤。二、前苏联及俄罗斯1961年1月27日，苏联一艘“80”型核潜艇在巴伦支海执行作战演习任务时发生故障并迅速沉没到196米深的海底；1961年7月4日，苏联一艘核潜艇核反应堆的控制系统一根管道破裂，结果导致辐射外泄，造成艇长和7名官兵遇难； 1968年3月8日至10日，一艘装备有三枚SS-N-5型核导弹的"高尔夫"级苏联柴油动力潜艇在太平洋沉没；1968年4月，前苏联一艘E-II级(K-172)飞航导弹核潜艇，因水银蒸汽使艇员全部中毒而导致潜艇在地中海沉没，水银倒流出舱室，90人遇难；1970年4月12日，苏联的一艘"N"组

6、核动力攻击潜艇在西班牙附近的大西洋沉没，这艘K-8潜艇上有两座核反应堆及两枚核鱼雷；1977年9月8日，苏联的一艘"达尔塔-1"级核动力潜艇在堪察加半岛误射一枚核弹头，后来找回了这枚核弹头； 1986年10月6日，苏联一艘"扬基"级战略核潜艇在百慕大东北部海域沉没，上面携有16枚SS-N-6型战略核导弹，每枚导弹都装有两枚核弹头；1989年4月7日，苏联一艘"麦克"级核战略攻击潜艇在挪威北部海域沉没，42名官兵遇难，该潜艇上装备有两枚核攻击鱼雷；1991年9月27日，苏联一艘"台风"级战略核潜艇在白令海演习时一枚核

7、导弹发生火灾，该潜艇最终还算平安，返回基地港口；1993年3月20日，俄罗斯一艘"达尔塔-3"级战略核潜艇在巴伦支海与美国海军"格拉林"号核动力攻击潜艇发生相撞事件，两艘潜艇最终还都平安返回；2000年8月12日，载有118名官兵的核动力潜艇“库尔斯克”号，在巴伦支海参加军事演习期间，被困于100多米深的巴伦支海海底。事故发生后，俄海军采取种种措施，多次积极营救“库尔斯克”号核潜艇，但因天气恶劣等原因均未成功，全体官兵无一生还；2003年8月30日凌晨，俄罗斯海军北方舰队“159”号退役核潜艇在从巴伦支海科拉半岛格列米哈基地拖往科拉湾修船厂拆卸途中，因遭

8、遇风暴在基利金岛西北部水域葬身海底。艇上10名乘员中仅有人获救，人冻僵的尸体被打捞起来，其余人下落不明。三、法国1994年3月30日，法国海军“绿宝石”号核动力潜艇在法国南部地中海海域航行时，后舱涡轮发电机室发生爆炸，10人遇难。四、中国1959年12月1日，结束演习的我海军潜艇418号潜艇正在上浮，撞在停车漂浮的衡阳号护卫舰的舰艏上，锋利的舰艏将418号的舰桥劈成两半，四分钟后，418艇沉于40米深的海底。38人牺牲，1人生还1978年3月9日20点40分，160舰在湛江港发生爆炸，死亡94人。事故原因为人为破坏。2003年5月，中国海军北海舰队361号常规动力潜艇，在内长山以东中国领海进行

9、例行性训练时，因机械故障，沉没海底，舰上70名官兵不幸全部罹难。五、英国1938年6月1日星期四，上午9时30分刚过，一艘英国皇家海军新下水的潜艇“忒提斯号”潜水时，它的一只鱼雷发射管仍然开着，水流了进去。一位军官不知道这情况，打开了发射管的内门，水便涌入潜艇内。艇内的人除了4名逃出以外，其他只好随着艇内空气稀少和水位上升而慢慢死亡。1997年7月英国“锋利”号核潜艇在澳大利亚珀斯附近撞上海底，当时有关方面隐瞒了这起事故，澳大利亚媒体也没有公开报道。当时潜艇上配备有“战斧”巡航导弹和重型鱼雷，但没有携带核武器。事故原因是英国潜艇指挥员对海底地形的错误判断。2000年11月19日，“特拉法尔加”

10、级SSN “Triumph”号在苏格兰西海岸2.6海里外的海域与海底发生碰撞，造成事故的原因是“糟糕的导航”；2000年11月29日，“前卫”级SSBN “Victorious”在Clyde海军基地偏离航道搁浅，事故原因是“操控失误”。2002年11月6日，“特拉法尔加”级SSN “Trafalgar”号在斯凯岛附近水域演习时触礁，导致右舷当场被撞裂，潜艇被迫搁浅，3名艇员受伤。事故起因是绘图员在海图上蒙盖上一张半透明的扫描纸，使得原本清晰的海图变得模糊难以辨认。结果缺乏经验的潜艇见习指挥官误读了潜艇所在的方位、深度、海床轮廓及洋流速度等参数，做出了错误判断。2003年5月13日，“特拉法尔加

11、”级SSN “Tireless”号与冰山相撞，事故原因是“艇员专注于战术训练而未能注意到冰山”。2007年03月23日，一艘核潜艇在北冰洋冰帽下进行军演时发生事故，造成两名英国船员死亡，1名船员受伤。2008年5月25日，“快速”级SSN “Superb”号在红海海底撞上岩石，导致9人受伤，声纳系统严重受损，潜艇无法继续潜航。事故原因是导航员未能及时发现海图上标示的海底岩石。2009年2月16日，“前卫”级SSBN "Vanguard"号与法国凯旋号SSBN在大西洋海域相撞，事故原因不明。美国环球战略网的报道称，经英国议会调查，皇家海军核潜艇在88-09年间事故频发，13艘攻击核潜艇和8艘战略核潜艇共发生237起火灾和14起碰撞事故，碰撞事故后有一半的潜艇都退役了。有3起潜艇火灾事故发生在潜艇泊于港口时，其他多数事故都是发生在水下。这时最容易发生事故，因为多数设备都在水下高压环境中使用，这也正是英国潜艇部队最需要解决的问题。2010年10月22日，英国最新的机敏号核潜艇突然在苏格兰西北部斯凯岛海岸边搁浅。2013年02月16日英国海军一艘核潜艇由于发生冷却剂泄露问题返回港口进行紧急维修。2013年4月26日正在普利茅斯德文波特船坞进行维修的“特拉法尔加”级潜艇“托贝”号于4月25日下午发生火灾，火灾发生在潜艇外面，相关人员仅用时5分钟