汽车专业测试题讲诉

1、汽车专业知识测试题题库一、填空题汽车构造1、汽车一般由发动机、底盘、生身、电器设备 四大部分组成。2、汽车在行驶过程中，受到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、加速阻力、爬 坡阻力。3、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_2一周，进、排气门各开启L 次，活塞在上下止点间移动4次。4、发动机的动力性指标主要有：_pj和Me ；经济性指标主要有_ge_。5、曲柄连杆机构的主要组成分为机体组、曲柄连杆机构、曲轴飞轮组三部 分。6下置式凸轮轴的偏心轮是驱动汽油泵的，螺旋齿轮是驱动机油泵和分电器 的。7、汽油机燃料供给系一般由空气供给装置、汽油供给装置、可燃混合气形成装 置、和可燃混合气供给和废气排除装

2、置等装置组成。8、柴油机的燃烧过程分为滞燃期、速燃期、缓燃期、后燃期四个阶段。9、现代汽车发动机润滑多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的复合润滑方式。10、汽车行驶系由车架、车桥、悬架、车轮等四部分组成。11、转向桥由前轴、转向节、主销、轮毂四部分组成。12、车轮定位有主销后倾（Y ）、主销内倾（B ）、前轮外倾（a ）和前轮 前 束（AB）四个参数。13、悬架主要由弹性元件、导向装置、减振器三部分组成。14、汽车制动系一般至少装有 行车制动装置（脚制动）和驻车制动装置£手制 动）两套制动装置。15、评价制动性能的主要指标：制动距离、制动减速度、制动时间16、JAC卡车采用发动机前置，后

3、轮驱动，采用边梁式 车架。1、车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构等四部分。2、液压制动装置主要由制动主缸、制动轮缸、制动调节器、车轮制动器四部 分组成。3、电控汽油喷射系统按喷射部位分类可分为缸内喷射和缸外喷射。4、对三个输出轴式分动器而言，因其换入低速档时，输出扭矩较大，为避 免中、后桥超载，要求操纵机构必须保证，非先接上前桥，不得换人低速档。5、柴油机燃料供给系由燃料供给、空气供给、燃烧室 及废气排出装置 四部分组成。&顶置式配气机构的气门传动组由正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂和摇 臂轴等组成。7、制动传动机构按制动力源分为气压制动传动机构和液压 9动传动机

4、构。8、进气门为了获得大的一进气量 往往采用较小的气门锥角，排气门因降低排气阻力而用较大的气门锥角。9、氧传感器将废气中的氧含量反馈给EV，形成了闭环控制回 路。10、为降低冷却风扇的功率消耗、减少噪声和磨损，多采用 风扇离合器 来控制风扇的转速，当其处于 a离状态时风扇转速极低或为零，当其处于 结合一 状态时风扇转速祖速提高。W、柴油机齿杆式油量调节机构工作时，与齿杆相啮合的齿扇通过柱塞动 可调齿圈 相对干柱塞套筒转动，从而调节供油量。12、柴油机柱塞式喷油泵供油拉杆位置不变时，喷油泵每一循环供油量随转速变化而变化，实际上每一循环供油量随转速的升高而增加、13、离合器接合时，发动机的转矩经飞

5、轮及压盘通过磨擦面传至_从动盘，再向传动系输出。14、半轴内端用花维 与半轴齿轮连接，外端与_轮毂 接。15、车架的纵梁与横梁用 钏接法或 焊接法连接,一般用低碳合金钢冲压而成。16、汽油机的燃烧过程分为点火落后期、速燃期、补燃期三个阶段。17、曲轴箱通风方式有自然通风和强制通风两种。18、发动机的冷却方式一般有水冷、风冷两种。19、连杆小头用来安装活塞销以连接活塞。20、在水温高于86T时，节温器主阀门开启，使冷却水进行大循环，冷却水 全部流经、一冷却强度强。21、汽车转弯时，差速器行星齿轮既公转又自转，起差速作用。22、传动轴多用薄钢板卷焊而成，其两端的连接件装好后应进行动壬衡试验， 在质

6、量轻的一侧补焊平衡片。23、曲轴主要由曲轴前端、若干个曲拐禾口曲轴后端 等组成。24、化油器五大装置是指主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置、启动 装置。25、从功能上看，EFI装置是由供油系统、供气系统和电控系统三部分组成26、柴油机燃料供给系由燃料供给、空气供给、燃烧室和废气排除组 成。27、发动机正常冷却水温度为8090 ° C。28、摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组29、变速器操纵机构一般设有包地、互锁、倒档锁三个安全装置。30、转向系按转向能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。31、转向器按作用力传递形式可分为可逆式、不可逆式、极限

7、可逆式三种。32、汽油发动机的组成：曲柄连杆机构、配器机构、燃料系、润滑系、冷却 系、点火系、起动系。33、制动系的独立制动装置有：行车制动系（脚制动），驻车制动系（手制9 动）°34、真空增压器主要由加力气室、辅助缸、控制阀三部分组成。35、车桥按照车轮的不同运动方式分为：转向桥，驱动桥，转向驱动桥，支承 桥。36、差速器的作用：汽车转弯时两个车轮以不同的速度行驶。37、四行程发动机由 进气，压缩，做功，排气，四行程组成。汽车理论、汽车的动力性的评价指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度。4、汽车的燃油经济性评价指标：L/100km和MPGS mile/Usgal。&汽车的稳

8、态转向特性分为三种类型：不足转向，中性转向，过多转向。8、汽车支承通过性评价指标：牵引系数TC,牵引效率TE，燃油利用指数 日。10、汽车试验的两种评价方法：客观评价法和主观评价法11'汽车的附着力决定于：附着系数和驱动轮法向反作用力12、确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑：最大爬坡度，附着率，汽车最 低稳定车速。13、为了模拟实际的汽车运行状况而进行的油耗实验中，室内实验我国用二工 况，载货汽车室外道路实验时，一般6工况。15、制动效能的恒定性，制动使汽车的方向稳定性是汽车制动性的评价指标。 在道路上进行制动实验时，一般要测定 汽车的制动距离，制动减速度、制动时间参 数。16车厢侧

9、倾时，若非独立悬架汽车的转向系统与悬架运动学上关系不协调时， 将引起侧翻现象。17、汽车操纵稳定性的道路实验转向轻便性常用的评价参数：转向盘最大转 矩，转向盘最大作用力，转向盘作用功。1、评价制动效能的指标：制动距离，制动减速度、制动时间参数。2、汽车通过性几何参数：最小离地间隙，纵向通过角，接近角，离去角，最小 转弯半径03、汽车平顺性评价指标：加权加速度均方根值，撞击悬架限位概率，行驶 安全性。4、汽车的制动性评价指：制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定 性。5、汽车常用原地起步加速时间、超车加速时间来表明汽车的加速能力。&汽车的稳态转向特性的三种类型：不足转向，中性转向，

10、过多转向。7、平顺性评价指标：加权加速度均方根值，撞击悬架限位概率，行驶安全性。8、平顺行驶实验中一般要测定悬挂系统的部分：固有频率和阻尼比。9、一般汽车的最大爬坡度在30%左右，即16.70。10、越野汽车的最大爬坡度为60%即310。11、发动机转速特性曲线分为发动机外特性曲线和发动机部分负荷特性曲线。12、带上全部附件设备时的发动机特性曲线称为使用处特性曲"它的功率小于外特性的功率。13、传动系的功率损失由传动系中的部件一变速器、传动轴万向节、主减速器 等的功率损失所组成。其中变速器和主减速器的功率损失最大。14、传动系功率损失分为机械损失和液力损失。15、对汽车作动力学分析时

11、，应该用静力半径；作运动学分析时，应该用滚一 动半径。16、在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅度增加。17、空气阻力分为：压力阻力和摩擦阻力两部分。18、空气阻力中的压力阻力可分为：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱_ 导阻力。19、在空气在阻力中，形状阻力的比例最大，摩擦阻力的比例最小。20、汽车的Cd值实际上随着车身高度的离地距离、俯仰角以及侧向风的大小而 变化。21、汽车的行驶方程等式表示了无风天气、正常道路上行驶汽车的驱动力和行 驶阻力的数量关系。22、汽车在各档下的动力因数与车速的关系曲线称为动力特性图。23、汽车在各档下的动力因数与车速的关系曲线称为动力特性图。24、汽车

12、的动力性能制约因素：驱动力和轮胎与地面附着条件25、汽车驱动轮附着率确定因数：发动机的参数、传动系的参数及汽车的行驶 工况。26、附着系数主要取决于路面的种类和状况以及行驶车速。27、驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、行驶状况和道路 的坡度有关。28、四轮驱动汽车加速和上坡能力大大超过单轴驱动汽车。29、汽车的后备功率与汽车的动力性关系：后备功率越大，汽车的动力性越好。30、根据驱动力图，可以确定汽车的爬坡度、加速度与汽车的最高车速。31、在汽车设计与开发工作中，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图 和汽车的功率平衡图，对汽车的燃油经济性进行估算。32、在汽车设计与开发工作

13、中，常需要根据发动机台架试验得到的万有特怛图 和汽车的功率平衡图，对汽车的燃油经济性进行估算。33、一般进行燃油消耗量计算的工况：等速行驶、加速、减速和怠速停车。34、汽车动力性和燃油经济性试验包括道路上试验和试验室试验两类。35、汽车道路试验仪器：五轮仪或非接触式汽车速度计。36、汽车室内试验仪器：转鼓试验台。37、准确的滚动阻力系数可以在轮胎试验台测出。38、空气阻力系数可以在风洞中测出。39、汽车动力装置参数指：发动机的功率、传动系的传动比。40、制动器制动力影响因素：制动器结构参数。41、作用干汽车的外力包括一驱动力和行驶阻力。42、影响汽车燃油经济性的因素主要有使用方面和一结构 方面

14、。43、制动效能的评价指标包括制动距离 和制动减速度44、根据稳定性因素k的不同取值，汽车的稳态响应分为三类，k=0时称为 中T生转向'k>0时称为不足转向，k<0时称为过多转向。45、影响汽车通过性的因素丰要是与一地面的物理性质和一汽车性能一有关的结构因素。46、发动机的三个主要性能指标是动力性 指标、一经济性 旨标及一负荷性指标。47、汽车行驶必须满足的充分条件是驱动力足够条件、必要条件是附着力条件。48、百公里燃油消耗量分为等速百公里燃油消耗量和行驶工况百公里燃油消耗量。49、汽车比功率是发动机功率和汽车总质量的比值。50、操纵性是指汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车

15、轮给定的方向行驶，且 当遭受外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力，稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力制动时汽车的方向稳定性的能力。51、在发动机常规试验中可以分为 性能指标试验和可靠性试验。52、标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高一有效功率 限制 线。53、汽油机的外特性代表了汽油机的最高 动力性和经济性 性能。54、在制动过程分析中，当伞s为时，制动时总是前轮先抱死。55、为了提高发动机的充气效率，在保证排气损失最小的前提下，尽量 提 前一开排气门56、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和_ 最大附着力。57、汽车的后备

16、功率越_大_，汽车的动力性越好。58、标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高有效功率 限制线。59、在制动过程分析中，当*时，制动时总是后轮先抱死。60、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和最大 附着力。61、在制动过程分析中，当I二：0时，制动时两个车轮同时抱死。二、名词解释汽车构造1、整车整备质量：汽车完全装备好的质量。它除了整车质量外，还包括燃 料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎和其他备品的质量，不包括人员和货物。2、最小离地间隙：汽车满载时，其中间区域最低点离其支承平面间的距离。（mm3、HFC1083 ： HFC-江淮汽车，1货车，08汽车的吨位为8吨

17、，3一第四 代产品。4、气门间隙：气门杆尾端和气门驱动机构之间的间隙。5、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门开启和关闭时刻和开启持续时 间。&空燃比：空气质量与燃油质量的比值。7、HFC6782KY3 HFC.江淮汽车，6客车，78汽车的车身长度为7.8米，2第三代产品，KY3.企业自定义代号。8、最佳喷油提前角：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小 燃油消耗率的喷油提前角。9、离合器踏板自由行程：为消除分离轴承和分离杠杆之间的间隙，离合器踏 板所踩下的行程。10、车轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间的相对安装位置，称为车轮定 位。11、最小转弯半径：转弯时，外转向轮的

18、中心平面在车辆支承平面上的轨迹 圆最小直径（mm）。12、过量空气系数：燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量和燃烧1kg燃料理论供给的空气质量的比值。1、4X2 ： 4四个车轮，2两轮驱动。2、曲拐：一个连杆轴颈和它两端的曲柄以及前后主轴颈。3、喷油提前角：从喷油器开始喷油到活塞上止点之间曲轴转过的角度。4、最佳喷油提前角：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小 燃油消耗率的喷油提前角。5、EQ2080E：第二汽车制造公司生产的8吨第一代越野汽车。6、TJ6481 ：天津汽车制造公司生产的4.8米的二代客车。7、TJ7100:天津汽车制造公司生产的发动机排量为1.0升的一代轿车。8、附

19、着力:地面对轮胎切向反作用力的极限值。9、发动机排量:多缸发动机个气缸工作容积的总和。10、燃烧室容积:活塞在上止点时，活塞顶上面的空间的容积。11、气缸工作容积:活塞从上止点到下止点所扫过的容积。12、活塞行程:上、下止点之间的距离13、CA1091 ：第一汽车制造公司生产的9吨第二代载货汽车。14、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。汽车理论1、制动跑偏：制动时汽车制动向左或向右偏时称为“制动跑偏”。2、侧滑现象：是指制动时汽车的某一根轴或两轴发生的横向移动。3、侧翻现象：是指汽车在行驶过程中绕其纵轴线转动90。或更大的角度，以致车身与地面向接触的一种极其危险的侧向运动。4、动力性：汽车

20、在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能 达到的平均行驶速度。5、经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少得燃油消耗量经济形势的能 力。6、制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时 能维持一定车速的能力。7、操纵稳定性：在驾驶着不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者 通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭受外界干扰时，汽车能抵抗干扰而 保持稳定行驶的能力。8、平顺性：主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒 适性 的影响在一定界限内。9、滑水现象：轮胎在积水层路面滚动时，当车速提高到第一程度后，轮胎完全 漂浮在水膜上面而与路面

21、毫不接触的现象，称为滑水现象。10、通过性：是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种 障碍的能力。1、最高车速：指在水平良好路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行 驶车 速。2、最大爬坡度：指一档最大爬坡度。3、汽车驱动力：驱动汽车行驶的外力。4、发动机转速特性曲线：发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转 速之间的曲线关系。5、车轮的自由半径：车轮处于无载时的半径。6、空气阻力：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力，称为空 气阻力。7、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。8、汽车比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，常用单位 kw/t o9、地面制动

22、力：是使汽车制动而减速行驶的外力。10、制动器制动力：在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力。11、制动减速度：制动时车速对时间的导数。，它反映了地面制动力的大小。12、汽车的制动效能：指汽车迅速降低车速直至停车的能力。13、制动器的热衰退：制动器温度上升后，摩擦力矩显著下降的现象称为制 动器的热衰退。14、制动器的水衰退：当汽车涉水时，水进入制动器，短时间内制动效能降低 的现象称为制动器的水衰退。15、制动时汽车的方向稳定性：一般称汽车在制动过程中维持直线行驶或按 预 定弯道行驶的能力制动时汽车的方向稳定性。16、前轮失去转向能力：是指弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿弯道 切线方向驶

23、出；直线行驶制动时，虽然转动转向盘但汽车仍按直线方向行驶的现 象。17、制动器制动力分配系数：前制动器制动力与汽车总制动器制动力的比值。18、侧偏现象：当车轮有侧向弹性时，即使侧向力没有达到附着极限，车轮 行驶方向偏离车轮平面的现象19、扁平率：以百分数表示的轮胎断面高H与轮胎断面宽B H/BX 100%之比20、中性转向点：使汽车前后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点。21、侧倾转向：在侧向力作用下车厢发生侧倾，由车厢侧倾引起的前转向轮 绕主销的转动、后轮绕垂直于地面轴线的转动，即车轮转向角的变动，称为侧倾 转向。22、转向盘力特性：转向盘力随汽车运动状况而变化的规律。23、牵引系数TC:单位车

24、重的挂钩牵引力（净牵引力），它表明汽车在松软地 面上加速、爬坡及牵引其它车辆的能力。24、牵引效率：驱动轮输出功率与输入功率之比，它反映了车轮效率传递过 程中的能量损失，这部分损失是由于轮胎橡胶与帘布层间摩擦生热及轮胎下土壤的 压实和流动造成的。25、C曲线：燃油经济性一加速时间曲线通常大体上呈C形，所以称为C曲线。26、驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，是指动力装置的转矩特性、噪声 和振动。27、间隙失效：由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情 况，称为间隙失效。三、判断缸数越多，发动机工作越平稳。（V）2、发动机总容积越大，它的功率就越大。（X）3、发动机单位时间的耗油量越大

25、，燃油经济性越差。（V）4、活塞在气缸内做匀速运动。（X）5、汽油机常用干式缸套，柴油机常用湿式缸套。（V）6、活塞顶部式燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环，而裙部可起导向 作用。（V）7、对于四冲程四缸发动机，其点火间隔角为120（X）8、当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正 好处于压缩行程上止点位置。（X）9、在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过断面越大。（X）10、采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。（X）11、挺柱在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（V）12、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（X）13、柴油机的进排气管多分

26、开安装，不在缸盖的同一侧，这可以避免排气温 度过高对进气管的影响，以降低充气效率。（X）14、进气歧管压力传感器用来测定吸入发动机空气质量的装置。（X）15、喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其油压是由喷油器建立的。（X）16、柴油机输油泵的泵油量大小主要取决于活塞行程的大小。（V）17、机油细滤器滤清能力强，所以经过滤清后润滑油直接进入油道。（X）18、润滑油量多，压力高，有利于发动机的正常运转和润滑。（X）19、风扇离合器失效后，应立即修复后再使用。（X）20、发动机工作时，冷却水温度越低越好。（X）21、双盘离合器有两个从动盘、两个压盘和两个摩擦面。（X）22、离合器从动盘磨损后，其踏板自由行

27、程会减少。（X）23、断开式车桥与独立悬架配用。（V）24、钢板夹螺栓安装时螺栓头应朝向轮胎。（X） 25、转向轮偏转时，主销随之转动。（X）26、汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好。（V）27、转向系传动比小，则转向轻便。（X）28、转向摇臂与摇臂轴安装时不应对正记号。（X）29、车轮完全被报死而发生滑移时制动力最大。（X）30、盘式车轮制动器的间隙能自动调整。（V）31、汽车的最大装载质量是最大货运质量。（X）32、6缸以上的发动机气缸的排列形式为单排直列式。（X）33、发动机排气中有害成分：各种氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、铅化合 物。（V）34、型燃烧室混合气形成采用油膜蒸发混合。

28、（X） 35、单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。(X)36、真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。（V）37、活塞顶部式燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环，而裙部可起导 向作用。（V）38、载货汽车按吨位分类，轿车按发动机排量分类。（X）39、在汽车的部分速度特性曲线上可以得到汽车的最高性能参数。（X）40、整体式桥配用独立式悬架系统。（X）41、全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。（X）1、压缩比越小，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。（X）2、活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。（V ）3、在四冲程发动机的工作循环

29、中，气门开启过程中曲轴转角都大于180度。4、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在垂直于销座孔轴线的 方向上。（V）5、化油器式汽油机汽油供给装置包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器和 油管。（V）6过量空气系数就是混和气中空气质量与燃油质量的比值。（x ）7、从柴油箱到喷油泵入口的这段油路是高压油路。（x ）8、柴油机调速器的作用是当负荷改变时，自动地改变供油量的多少，维持稳定 运转。（V）9、汽车的驱动型式通常用汽车驱动车轮数x全部车轮数来表示。（x ）10、双联式万向节是准等速万向节。（V）11、万向节的不等速是指在万向节转动一圈内，主动轴的角速度与从动轴的角 速度不相等。

30、（V）12、车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭 矩。（V）13、由于子午线胎和普通斜线胎使用相同的轮辆，故可以同车混装不同的轮 胎。（x）14、减振器用以缓和不平路面所引起的冲击。（x）15、行车制动装置是驾驶员用手操纵的制动装置，制动器安装在汽车的全部车 轮上。（x ）16、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（x）17、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中央分几次 拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。（x）18、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面齐平19、对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以 可以互换使用

31、。（X ）20、节气门后方的真空度仅与节气门开度或负荷有关，而与其他因素无关。（X）21、柱塞式喷油泵中，改变柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的供 油量。（V）22、由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油 压力便会大大下降，甚至降为零。（X）23、离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态 的。（V）24、变速器在换档时，为避免同时挂入两个档，必须设互锁装置。（V ）25、全浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。（V ）26、主销后倾具有保证车轮自动回正的作用。（V）27、在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元

32、件的 弹性来缓和冲击。（X）28、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向 T。（X）29、对气缸壁的润滑采用的是压力润滑的方式。（V）30、通常所说的汽车排出的“三害气体”是指CO、CO和HL。（ X ）31、曲柄连杆机构的机体组主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸 盖和气缸垫等不动件。（X）32、对铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度后再进行第二次拧紧。（V）33、气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。（V）34、为了降低风扇功率消耗，防止发动机过热，多采用风扇离合器。（V）35、散热器盖上的蒸汽一空气阀能使冷却系中冷却水的沸点有所提

33、高。（X）36、柴油机喷油泵是由柴油机前端的正时齿轮通过一组齿轮来驱动的。（X）37、离合器的主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。（V）38、小型汽车的最高速前进档传动比多数小于1，即输出轴的转速低于输入轴的转 速。（V）39、互锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。（x）40、对于普通万向节，当主动叉轴以等角速度旋转时，从动叉轴是不等角速的，且 从动叉角速度的变化周期为360°。（x）41、非断开式驱动桥的两侧半轴和驱动轮在汽车横向平面内无相对运动。（V） 42、汽车车轮的作用是支承汽车的质量，传递驱动力矩、制动力矩和侧向力等。（X）43、减振器阻尼力越小，振动消

34、除得越快。（x）44、因为鼓式制动器的间隙自调装置只能将间隙调小，不能调大，冷态后制动器 会出现“拖磨”或“抱死”，此即谓“自调过度”。（V）45、液压式制动传动装置的制动稳定性比气压式制动传动装置的制动稳定性要好。 （V）汽车理论1 汽车爬坡或阻力变化时，节气门开度不变，转速n随外界负荷的变化而变 化。外界负荷大时n减小，外界负荷小时n增大，这时发动机沿速度特性工作。（V） 2在动力性满足的前提下，不宜装功率过大的发动机，以求燃油消耗率be降低，避免大马拉小车。（V）3 国际标准iso2631推荐的评价汽车平顺性的2种方法是：（1）1/3倍频带分另评 价方法；（2）总加权值方法。（V）4装有

35、液力变矩器的汽车，在高速档能发出很大的驱动力并稳定行驶，可以提 高在松软地面或雪地行驶的通过性。（V） 5 -加速度的大小与档位和行驶速度有关。低 档位时的加速度较大，同一档位下速度较高时加速度较大。（x ） 6 -地面制动力达到 附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。（X ） 7 按等比级数分配 变速器传动比，能使发动机经常在接近发动机外特性最大转矩处的范围内工作。（） 8 后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。（x ） 四、选择汽车构造1、汽油牌号的大小、抗爆性能的高低是由（C）决定的。A、热值E、十六烷值C、辛烷值2、爆燃现象是一种不正常的燃烧现象，一般发生在（B）。A、进气行

36、程E、压缩行程C、做功行程D、排气行程3、曲轴上的平衡重一般设在（C）A、曲轴前端E、曲轴后端C、曲柄上4、V型发动机曲轴的曲拐数等于（B）A、气缸数E、气缸数的一半C、气缸数的四分之一5、一般发动机的凸轮轴轴颈是（B）设置一个。A、每隔一个气缸E、每隔两个气缸C、每隔三个气缸6、摇臂的两端臂长是（B ）A、相等的E、靠气门端较长C、靠推杆端较长7、加浓装置的加浓量孔与主量孔（B） A、串联E、并联8、汽油箱应与大气（C）A、相通E、密圭寸C、根据情况密圭寸或相通9、柴油可燃混合气体是在（B）内形成的。A、进气管E、燃烧室C、化油器10、喷油泵传动部件的调整螺钉升高，可使该缸的供油提前角（C）

37、A、减小E、增加c、不变11、曲轴箱通风的主要目的是（B）。12、汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式式（C）A、干摩擦E、半干摩擦C、液体摩擦13、在装有节温器的发动机中，节温器的阀门打不开时，发动机将出现（A） 现象。A、升温快E、热容量小C、升温慢D、怠速不稳定14、冷却系内的冷却水应该选择（B）A、井水E、雨雪水C、蒸储水15、汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（C）。A、自由自转，没有公转E、只有公转，没有自转C、既有公转，也有自转16、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（C）A、不转动E、与发动机曲轴的转速不同C、与发动机的转速相同17、双向作用同时减振器压缩行程的

38、阻尼力比伸张行程（A）。A、大 E、小C、相同18、轮胎34X7中，34代表（A）A、轮胎外径E、轮胎断面宽度C、轮辆直径19、挂车制动时，挂车制动应该（A ）主车。A、早于 E、迟于 C、同于 20、汽车转弯时,影响内轮差大小的因素有（A）A、转向角E、转弯半径C、转向器1 .活塞在下止点，活塞上方的容积称为(C )A.气缸工作容积B.发动机排量C.气缸总容积D.燃烧室容积2 .从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为(A)A.进气提前角B.进气迟后角C.排气提前角D.排气迟后角3 .汽油泵的作用是将汽油泵入(D )A.进气管B.化油器喉管C.气缸D.化油器浮子室4,化油器式汽油机的汽油

39、供给装置由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器和以下哪种装置 组成？ (B)A.进气管B.油管C.化油器D.空气滤清器5 .以下采用飞溅润滑的零件是(B )A.摇臂孔B.活塞C.空气压缩机D.正时齿轮6 .提高汽车行驶安全性的前轮定位参数是(B )A.前轮前束B.前轮外倾C.主销内倾D.主销外倾7 .前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整，使两轮的前后距离差值符合规定要求， 一般此值小于(D )A.0 6mm B.15- 20mmC.12 20mm D.C12mm8 .越野汽车为了提高在无路和坏路地区越野行驶的能力，通过在其传动系中增 加何种组成部分来达到全轮驱动的目的？ (A)A.分动器B.差速器C.万

40、向传动装置D.变速器9 .容易实现车身高度自动调节的弹性元件是(C)A.螺旋弹簧B.钢板弹簧C.油气弹簧D.扭杆弹簧10 .下列部件中不属于转向操纵机构的是(B)A.转向盘B.传动轴C.转向轴D.转向摇臂11 .自锁装置的作用是（A）A.防止变速器自动换档和自动脱档B.保证变速器不会同时换入两个档C.防止误换倒档D.减小零件磨损和换档噪声12 .十字轴式刚性万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为（B）A.10。15° B.15。20。C.20。25° D.25。30。13 .气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在（A）。A.和曲轴垂直的方向上B.和曲轴平行的方向

41、上C.和曲轴成45°角的方向上D.和曲轴成60°角的方向上14 .柴油机活塞由于受力较大，裙部（A ）。A.开有膨胀槽B.开有形槽C.开有“T”形槽D.不开槽1 5.活塞广泛采用的材料是（B ）。A.铸铁B.铝合金C.低碳钢D.低碳合金钢16 .下列各零件不属于气门传动组的是（C）。A.凸轮轴B.挺柱C.气门弹簧D.摇臂轴17 .在排气上止点（D ）。A.进气门开启、排气门关闭B.排气门开启、进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开18 .过量空气系数a值在0.85-0.95之间，这是（A ）A.功率成分混合气B.经济成分混合气C.浓混合气D.稀混合气19 .发动机正常

42、工作时，其冷却水的温度应在多少度之间？（ D ）A.50C-60T B.60C-70TC.70 C 80c D.80 C 90c20 .柴油机喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的（C ）。A. 一倍B.两倍C.1/2 D.1/321 .离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（C）。A.径向移动B.平面摆动C.轴向移动D.轴向摆动22 .在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出 轴的是（D）。A.倒档B.低速档C.高速档D.直接档23 .互锁装置的作用是（B ）。A.防止变速器自动换档或自动脱档B .防止同时换入两个档C.防止误换倒档D .减小零件磨损和换档噪声A.

43、改变转向主拉杆长度B.改变转向横拉杆长度C.改变转向摇臂长度D.改变梯形臂长度25 .不属于液压制动系统的是（C ）。A.制动主缸B.制动轮缸C .制动控制阀D.贮液室26 . 一般规定，转向轮处于直线行驶位置，转向盘向左、向右的自由行程不 超过（A）。A.15° B.20 °C.25° D.30°27 .液压制动系统作用在前后桥制动蹄上的张开力与下面哪些因素无关?（ B ）A.踏板力B.制动踏板的杠杆比C.前后轮缸活塞的直径比D.制动蹄磨擦片面积28 .柴油机进气行程吸入的是（C ）。A.可燃混合气B.氧气C.空气D.柴油29 .某四缸四行程汽油机的工

44、作顺序为1-2-4-3，当第一缸作功时第三缸为 （C）。A.压缩行程B,进气行程C.排气行程D.作功行程30.汽油D ）。A.第一缸上止点B.第四缸上止点C.第一缸上止点和点火正时记号D.点火正时记号31 .过量空气系数a值在1.051.15之间，这是（A）。A经济成分混合气B.功率成分混合气C.浓混合气D.理论混合气32 .在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合气的浓度（B ）A.变稀B.加浓C.不变D.不确定33 .四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是（B）。A.60 ° B.90 °C.1200 D.180 °34 .柴油机喷油器针阀与

45、针阀体组成的精密偶件（B ）。A.可以互换B.不可以互换C.经修复后可以互换D.只要孔径、压力相同都可以互换35 .属于离合器从动部分的是（D ）。A.飞轮B.压盘C.离合器盖D.从动盘36 .三轴式变速器的哪根轴是输出轴？（ B ）A.第一轴B.第二轴C.中间轴D.倒档轴37 .根据普通差速器的工作原理可以知道，当 注=0,亮=2小时，此时汽车在 （B）。A.直线行驶B.转弯行驶C.原地未动D.爬坡38 .越野汽车前桥一般为（B ）。A.转向桥B.转向驱动桥C.驱动桥D.支持桥40 .汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在（D ）。A.完全抱死时B.半抱死、半滚动时C.纯滚动时D.完全抱死和

46、纯滚动时42 .针对活塞的描述中，下列哪个是不正确的？（a） a.与气缸壁间应有较大的摩擦系数b.要有足够的强度和刚度 c.要有足够的耐热性d.和气缸壁间要保持最小的间隙 43.下列不属于气门驱动组的是（b）。a.正时齿轮b.气门c.凸轮d.摇臂轴44 .进气门的锥角多用（a）。a. 30°b.45°c.60 °d.50°45 .机油压力表指示的压力是（a） oa.主油道中的机油压力b.曲轴箱中的机油压力c.机油泵进油腔机油压力d.机油泵出油腔机油压力46 . rq型调速器中对供油齿杆起限位和缓冲作用的是。a.扭矩平稳器b.怠速稳定器c.扭矩校正器&am

47、p;防冒烟限位器6.汽车传动系中，能将动力由差速器传给驱动车轮，使驱动轮获得旋转动力的部 件是。a.主减速器b.变速器c.半轴d,离合器47 .膜片弹簧既能当压紧弹簧用，又能起以下何种作用。a.从动盘b.扭转减振器c.分离杠杆d,主动盘48 .在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（a）。a.从动盘不转b.从动盘旋转，且转速小于主动盘c.从动盘旋转，且转速等于主动盘d.从动盘旋转，且转速大于主动盘49 .适用于两轴间夹角不大（3。5°）和微量轴向位移的万向传动装置是（c）。a.十字轴式刚性万向节b.双联式万向节c.挠性万向节d.球笼式万向节50 .差速器的差速作用是由

48、于（c）。a.差速器壳体的转动b.行星齿轮的公转c.行星齿轮的自转&其它51 .前轮外倾角的角度一般为（a）。51.1。 右b.4。左右c.8 '左右d.3。左右52 .以下不属于转向桥的部件是（d）。a.前轴b.转向节C.轮毂d.转向横拉杆53 .下列不属于气压式制动传动装置气源部分的元件是（d）。a.调压机构b.安全阀c.空气压缩机d.制动气室54 .下列制动器中稳定性最佳的制动器是（d）。a.简单非平衡式制动器b.浮动式制动钳的制动器c.平衡式制动器d.自动增力式制动器55.离合器使用过程中需反复调整的是（D）A、压紧装置；B、主动部分；C、从动部分；D、分离机构。56、

49、离合器在工作中最易损坏的部件是（D ）A、分离机构；B、分离轴承；C、离合器盖；D、从动盘摩擦片57、调整分离机构时，能使其处在同一平面的是分离杠杆的（A ）A、内端；B、外端；C、螺钉；D、螺母。58、对于两档分动器的使用要求是（b）A、要挂入低档，需先接前桥；B、要接前桥，先挂入低档；C、要挂入低档，需先切断前机飞轮上标注的记号是（桥；D、要切断后桥，需先退出低档59、直接档的传动比一般为（c ）A、大于1 ； B、小于1 ； C、等于1 ； D、随转速而定。60、变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止（c ）A、自动挂档；B、跳档；C、同时挂入两个档位；D、同时挂入倒档61、普通十字轴万

50、向节的润滑属于（d ）A、压力润滑；B、飞溅润滑；C、综合润滑；D、润滑脂润滑。62、球笼式等角速万向节两轴间最大的夹角为（D ）A、不大于 3° B、32° C、35° 40° D、42°63、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（C）A、只有自转，没有公转；B、只有公转，没有自转；C、既有公转，又有自转；D、既有公转，又有自转。64、越野汽车的前桥属于（C ）A、转向桥；B、驱动桥；C、转向驱动桥；D、支承桥汽车理论1、下面哪一个是特征速度的符号：（A ）A、UchB、UhC、UcrD、Ua2、下面哪一个是临界速度的符号：（C ）A、UchB

51、、UhC、UcrD、Ua3、下面哪一个是汽车实际速度的符号：（D ）UchB、UhC、 UcrD、 Ua4、下面哪一个是滑水速度的符号：（B ）A Uch B UhCC L）Cr D、Ua5、下列那个是侧倾外倾系数：（C ）d8 dS dy dyA、l BLC、De1-；'6下列那个是侧倾转向系数：（A）d6Im B P” C、 D 5Fy7、下列那个是侧向力变形转向系数：（D）98dS（孚B 丁C J, D 丁8、下列那个是侧向力变形外倾系数：（B）dy ds2D9、下列系数中那个是滑动附着系数：（D）A、二B门C左D匚10、下列系数中那个是侧向力系数：（A）A、二B八CC左D、 盘

52、:11、下列系数中那个是峰值附着系数：（C）4二B门C亡D送12、下列系数中那个是同步附着系数：（B ）A、二B门C点。送 13、下列哪一个不是制动时汽车的方向稳定性现象：（D）A、制动跑偏B、后轴侧滑C、前轮失去转向能力D、滑水现象14、哪个不是汽车的制动距离影响因素：（D）A、制动器起作用时间B、驾驶员反应时间C、制动起始速度D、最大制动距离15、下列符号中那个是侧倾角：（A）A、二 r B、二 CD16下列符号中那个是侧偏角：（B）A、二 r B、二 CD 117、下列符号中那个是外倾角：（C）A、二 r B、二 CD18、下列符号中那个是前轮转角：（D）A、二 r B、二 CD19、下

53、列哪个符号是变速器传动比：（A）A、igB、iCiD、320、下列哪个符号是变速器传动比：（B）A、igB、i°CiD、321 .轿车的比功率一般为（c）。a.小于 7.35kw/t b.10kw/t 左右c.15 90kw/t d,大于 90kw/t22 .我国某城市冬季12月1月份平均气温为3C一5C,请为在此季节使用的高速柴油机选择最合适的柴油牌号（a ）a.-10 #b.O#c.10#d.20#23 .关于附着利用率,以下说法中正确的是（C）a.全轮驱动汽车的附着利用率最低b.后轮驱动汽车的附着利用率最低c.前轮驱动汽车的附着利用率最高d.后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动

54、汽车24 .关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是（c）a.在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性b.汽车中速行驶时燃油消耗量最低c.在一定行驶条件下，传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好d.减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性比i。的选择，以下说法中错误的是（d）a.iO增大，汽车动力性变差b.iO增大，汽车加速性能较好c.iO增大，汽车后备功率增大d.iO增大,汽车燃油经济性较差26 .发动机负荷特性的燃油消耗率be曲线最低点称为最低耗油率点，此点（a）a.经济性好，但动力性差b.功率为额定功率c.功率最小d.转矩最小27 .为了防止后轴抱死而发生危险的

55、侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分 配线B应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（ b ）a.上方b.下方C.重合d.远离28 .变速器档位数增多，则（a ） a.动力性提高，经济性提高b.动力性提高，经 济性下降c.动力性下降，经济性提高d.动力性下降，经济性下降29 .汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、传动系、 汽车外形与轮胎和（C ） a.附着面积b.迎风面积 c.发动机d.起动机30 .推动从动车轮加速前进的力fp1要克服从动轮的滚动阻力和（b ） a.转动惯量b.滚动阻力矩c.摩擦力d,加速阻力31 .引起车辆顶起失效的几何参数为（d ） a.后悬b.离去角c.接近角d,最小离地间隙32 .根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类：（c ） a.侧倾转向、变形转向和回正转向b.点刚度、线刚度和面刚度 c.中性转向、不足转向和过多转向&低速、中速和高速四、简答1、要满足汽车正常行驶，需要满足哪两个条件？答：（1）发动机要有足够的功率（2）驱动轮和路面之间要有足够的附着力。2、四冲程汽油机和四冲程柴油机工作过程有和区别？答：（1 ）进气不同：汽油机是汽油和空气的混和气，柴油机是空气。（2）点火不同：汽油机是点火式，柴油机是压然式。（