下面层开工报告

1、省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程LHLJ-S1合同段AC-13细粒式改性 沥青混凝土分项开工报告 周口龙兴公路工程有限公司省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程 LHLJ-S1合同段项目经理部二一五年十月九日AC-13沥青砼开工申请批复单 (编号： ) AI21合同号： LHLJ-S1 项目名称：省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程监理单位：商丘市东方工程监理有限公司 施工单位：周口龙兴公路工程有限公司 开工项目：路面工程桩 号：K164+200-K168+800、ZK0+000-ZK1+519.622计划开工日期：2015年10月9日计划完工日期：201

2、5年10月24日此项工程负责人姓名: 陈健民附件：1、 施工技术方案报审表2、 施工放样报验单3、进场设备报验单4、主要人员到场情况5、施工组织设计报审单6、面层试验报告 承包商： 日期： 监理工程师意见： 监理工程师： 日期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师： 日期： 承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。施工技术方案报审表（编号： ） 合同号： LHLJ-S1 项目名称：省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程监理单位：商丘市东方工程监理有限公司 施工单位：周口龙兴公路工程有限公司致（驻地监理工程师） 郑风明 先生： 现报上（K164+200-1

3、68+800、ZK0+000-ZK1+519.622）省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程LHLJ-S1合同段AC-13沥青砼工程技术，工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表 承包商： 日期：监理工程师审查意见： 监理工程师： 日期：驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日期：总监理工程师审定的意见：审定结论： 同意 修改后再报批 不同意总监理工程师： 日期：附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由驻地监理工程师审批。 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。 施工放样报验

4、单 （编号： ）合同号： LHLJ-S1 项目名称：省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程监理单位：商丘市东方工程监理有限公司 施工单位：周口龙兴公路工程有限公司致（驻地监理工程师） 郑风明 先生：根据合同要求，业已完成 K164+200-168+800、ZK0+000-ZK1+519.622段水准点、复测水准点、 施工放样工作，清单如下，请予查验。承包商：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 K164+200-168+800、ZK0+000-ZK1+519.622水准点水准点复测附件： 1、 水准点复测监理工程师意见： 、 监理工程师： 日期：驻地监理工程师结论： 驻地监理工

5、程师： 日期：由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。 进场设备报验单 （编号： ）合同号： LHLJ-S1 项目名称：省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程监理单位：商丘市东方工程监理有限公司 施工单位：周口龙兴公路工程有限公司致（驻地监理工程师） 郑风明先生：下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。承包商： 日期：序号设备名称规格型号单位数量进场日期拟用何处1拌和站LB4000台12015.07上面层2摊铺机沃尔沃ABG423、ABG8820台22015.07上面层3装载机ZL50台42015.07上面层4胶轮压路机洛建

6、台22015.07上面层5双钢轮振动压路机宝马202台22015.07上面层6自卸车15T台202015.07上面层7洒水车6000L辆12015.07上面层致（承包商） 张富生 先生 ：经查证：1、 性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备）2、 性能不符合施工要求的设备： （由承包商更换后再报的设备）3、 数量或能力不足的设备： （由承包商补充的设备）请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。监理工程师： 日期： 驻地监理工程师： 日期：由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。 主要人员到场情况 （编号： ） 合同号： LHL

7、J-S1 项目名称：省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程监理单位：商丘市东方工程监理有限公司 施工单位：周口龙兴公路工程有限公司致(驻地监理工程师)： 郑凤明 先生： 下列施工人员已按合同规定进场，请认证。 承包商： 日期： 序号姓名性别年龄职务职称备注1张富生男36项目经理工程师2陈健民男44项目总工程师高级工程师3乔 琦男29合同、计划工程师工程师4武太峰男44质检工程师工程师5李志军男44路基工程师工程师6魏志福男34路面工程师工程师7舒克金男52结构工程师高级工程师8关忠民男49安全工程师高级工程师9霍春霞女44测量工程师工程师10张玉勤女44试验检测工程师工程师1314致

8、（承包商） 张富生 先生： 经认证 贵处人员数量和能力满足本工程施工要求请你尽快按合同组织施工。 驻地监理工程师： 日期： 由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。 分部工程现场施工人力表 （编号： ） AI21合同号： LHLJ-S1 项目名称：省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程监理单位：商丘市东方工程监理有限公司 施工单位：周口龙兴公路工程有限公司工程名称工 种人 数 路面一队合计路面工程机械操作手2222技术员55施工员33普 工5050后勤管理人员66项目经理（签字）： 年 月 日监理工程师（签字）： 年 月 日驻地监理工程师（签字）： 年 月

9、日 AC-13改性沥青混凝土上面层施工方案一、编制依据1.招标文件。2.施工合同。3.路面工程施工图纸。 4.公路工程设计规范、施工规范、验收标准。5.现场详细的调查资料。6.AC-13沥青混凝土上面层试验段施工总结。二、工程概况本合同段为省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程LHLJ-S1合同段，民权和睢县境内。路线起于K164+200处，止于K168+800处，支线ZK0+000-ZK1+519.622，全长6.12Km。主线路面结构自上而下为4cm改性沥青混凝土上面层（AC-13型），6cm中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C型），三、试验路段位置确定试验段位置选择于ZK1+3

10、00ZK1+519.622。该段路面宽度为14m，路面横坡为2%，结构层厚度为4cm。四、施工组织为了确保试验段的铺筑成功，成立试验段领导小组，成员组成如下：组 长：张富生副组长：王瑞峰后场负责人：王 磊前场负责人：胡军峰质检负责人：武太峰试验负责人：黄甜源测量负责人：孙卫胜安全负责人：关忠民前后场人员配置及机械设备配置见下表：人员配置部门岗位配备人数备注前场施工技术负责人2共计40人可根据实际情况适当调整测量员2试验员2温度检测员2车辆（卸料）指挥员2摊铺机、压路机操作手3+7普工20后场控制室操作手2共计38人可根据实际情况适当调整试验员2温度检测员1装载机操作手、自卸车驾驶员3+20普工

11、10试验室试验员3共计3人机械设备配置名称规格型号数量（台、套）沥青混合料拌合设备山东振华LB40001摊铺机沃尔沃（ABG423、ABG8820）2双钢轮压路机徐工2胶轮压路机洛建2装载机徐工2自卸车解放ZCZ3240CA20同步碎石封层车DGL5255TBS西安达钢1指挥车2五、施工准备1、原材料检测及配合比设计、验证我部已对到场的原材料样品外委到河南万里路桥集团试验检测有限公司进行了原材料性能检测及配合比设计。根据目标配合比确定各种矿料的进料比例，经过加热烘干后进行二次筛分，然后取各种热料仓的矿料进行筛分、计算，得出生产配合比的矿料比例。在集料级配合格的情况下，将加热的沥青按目标配合比中

12、的沥青含量及±0.3%的含量分三组进行混合料的拌制和制件，并进行马歇尔试验，以确定最佳沥青含量的生产配合比。2、施工测量沥青混凝土铺筑前，项目部测量人员对中线每10m一个断面进行恢复，每断面左中右三点进行标高测量，作好记录并计算结果，作为铺筑及测量松铺厚度的依据。3、后场准备碎石、矿粉、沥青等各种材料均按规范要求作原材料试验检测，合格后方可进场，并按要求分级整齐堆放。碎石、矿粉等材料洁净干燥，无杂质。中、粗集料必须具有足够的强度、耐磨性，针叶片状含量不超过规范要求。对矿粉采取遮盖措施，避免雨水进入原材料。施工前，后场生产人员提前进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。4、前场准备

13、将下承层表面上的松散材料及尘土清扫干净，清扫方法采用吹风机清扫，必要时采用铁刷扫地机配合吹风机进行清扫。摊铺、压实设备就位，并对其各项性能进行检修和维护，以确保施工中的正常使用。对摊铺机熨平板加热至100以上, 并根据摊铺宽度、松铺标高调整熨平板宽度、仰角, 垫好垫块调试好摊铺机。六、施工工艺沥青混凝土施工时要求做到一快、二匀、三注意。一快：成型快，即混合料由卸料、摊料、碾压、成型的整修过程快。二匀：即拌合站出料速度要均匀，摊铺机的行走速度要均匀。三注意：即一注意混合料离析；二注意路面的清洁，杜绝污染；三注意各环节的温度控制。沥青混合料施工工艺流程图，见附表1。（一）沥青混凝土施工1、沥青混合

14、料的拌合严格按照生产配合比进行拌合。在拌合过程中严格控制各种材料用量及其加热温度、出厂温度，派专人负责矿粉的掺量，要保证拌合时间，使拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。沥青温度加热过高或混合料加热过高影响沥青与集料的粘结力时，混合料应废弃，带有花白料、离析和结块的混合料予以废弃。拌合工艺按照矿料干拌喷（加）沥青喷（加）矿粉混合料拌合四个步骤进行：矿料干拌：各种矿料混合后，先进行干拌，干拌时间不少于5秒；喷（加）沥青与喷（加）矿粉的时间间隔不少于10秒；矿料、沥青、矿粉全部混合后应进行充分拌合，使沥青均匀裹覆集料，每盘混合料的拌合时间（包括干拌时间）以3040秒。拌合机设

15、计拌合能力为320T/h，实际能力按260T/h。每班抽样做沥青混合料性能、粒料级配组成和沥青用量检验，每班结束时，清洁拌合设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止进入现场。沥青混合料在生产过程中的温度控制相当重要，其主要控制范围：沥青加热温度控制在160165，集料加热温度控制在175185，混合料出场温度控制在170185，混合料温度高于195时应废弃。2、沥青混合料的运输首先维护好施工便道，提高运输车辆的速度，缩短运输时间，沥青混合料采用20辆20t自卸汽车运输。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢内涂一层油水混合液（植物油与水的比例为1:3），并将余液清

16、除，车厢内不得沾有杂物。车辆装料分3次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次靠车厢中部。每次装料高度不得超过车厢板高度，减少混合料堆高离析。对每车混合料的温度进行检测，测温位置应距车厢15cm以内，每车至少检测一处，每天开始的头几盘料，要加强检查，并按规定填写出料温度记录，设置专人观测记录运至现场的混合料质量，检测温度，不合格的混合料不得铺筑。运输过程中，为防止热量散失和防尘，使用防尘保温布将混合料覆盖，车厢四角应密封坚固。运输中尽量避免急刹车，以防沥青混合料离析。为保证施工的连续性，运输汽车的运输能力应比拌合能力及摊铺能力有所富余，开始摊铺时在现场等候的卸料车不少于4辆。卸料过程中

17、，运输车在摊铺机前1030cm处停车，防止汽车的后轮碰撞摊铺机，运输车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。料车卸料时应分两次进行卸料，第一次卸料斗起升高度为其总起升高度的一半，第二次将随着摊铺机的不断摊铺前进，配合摊铺机逐渐起升料斗进行卸料。混合料运输到现场的温度，不低于165。3、沥青混合料的摊铺采用2台沃尔沃（ABG、423）摊铺机，其摊铺作业宽度为14m。控制方式：采用平衡梁控制摊铺平整度。松铺系数采用1.25，确定松铺厚度，用木块将熨平板垫至松铺高度，用水准仪控制摊铺机启动时熨平板的标高，垫木调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态。提前30分钟对摊铺机熨平板

18、预热，使温度达到100以上。在摊铺机料斗中洒入少量防止粘料用的油剂，当摊铺机预热温度达到要求时开始启动输料器，待螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上时，调节好摊铺机的夯锤值，开启找平装置，以2m/min的速度均匀、连续不间断地摊铺。按照拌合生产能力260T/h计算，能够满足其摊铺速度。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱，对不合格之处及时进行调整。对外型不规则、空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑。沥青混合料摊铺过程中随时检查摊铺温度，摊铺温度不低于160。4、沥青混合料的碾压选择合理的压路机组合方式，以达到

19、最佳碾压效果。混合料完成摊铺和刮平后立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整，随后按合理压实设备的组合及程序立即进行充分、均匀的压实。在人工构造物接头、路边等压路机不能达到的局部地区采用振动夯板压实。压实程序为初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。我部采用前钢轮后胶轮的组合方式进行碾压工序。碾压组合方式见下表：碾压阶段压路机规格碾压方式碾压遍数碾压速度（km/h）初压钢轮静压11.52.5复压钢轮+胶轮钢轮振压2×223 终压胶轮静压1234初压紧随摊铺机后碾压，采用钢轮静压1遍。并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压温度不低于150。复

20、压紧跟在初压后进行，且不得停顿。压路机组合方式同初压，钢轮开启振动，碾压2遍。压路机碾压段的总长度应尽量缩短至6080m。复压温度控制在120135。终压紧跟在复压后进行，采用胶轮压路机静压12遍，以达到要求压实度，并无明显轮迹为准。终压温度控制在100115。碾压终了的温度不低于90。压实过程注意事项压实过程中，压路机应以慢而均匀的速度碾压，驱动轮面向摊铺机，碾压的线路及方向保持一致，并遵循从外侧向中心、从低向高的碾压原则。相邻碾压带应重叠30cm宽。压路机不得中途停留、转向或制动，起步时应缓慢而行，停止时应挂空挡自然停止。压路机的碾压段长度以使摊铺速度平衡为原则选定，并保证碾压温度，压路机

21、折返慢开起步，以免引起摊铺层表面的推移，两端折回处的位置呈阶梯状，随碾压路段向前推进，以免影响面层的整体平整度。为提高压实效果及效率，可采用初复压混合方式进行碾压。在碾压过程中为了保持被碾压路面在正常的碾压温度范围内，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，每次都压实到离开摊铺机大约1020m左右折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也跟着向前移动，这样也可避免在整个摊铺层宽度上、在同一横断面换向所造成的压痕。为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀雾状洒水使轮子保持湿润，水中掺少量的清洗剂或洗衣粉。但要防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或

22、其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。压路机压不到的其它地方，应采用震动夯板把混合料充分压实。已经完成碾压的路面不得修补表皮。5、施工中的项目检测集料级配和沥青含量混合料应按统计法取样，以测定集料级配、沥青用量等，应采用随机理论确定取样时间、位置，并在试验工程师监督下进行取样试验。集料取样点在即将沥青掺入集料前的热拌机旁，沥青含量取样点应在摊铺机后面及压路机前面的碾压混合料中取样。压实度压实度测定按统计法取样，应采用随机理论确定取样位置，从压实的路面上钻取样芯。松铺系数在铺筑沥青混和料前，每10m一个断面测定三点结构层标高，沥青混和料铺筑后测定各点松铺标高，控制好摊铺方法、压实方法、压实温

23、度达到压实标准，成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高，松铺标高、压实后标高，得出成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数（取平均值）。6、路面施工离析控制控制拌合楼和出料口与自卸车车斗之间的高差；自卸车采用前、后、中三次上料；自卸车向摊铺机供料时要快速卸料，防止大料滚落；减少摊铺机收斗次数，尽量不收斗；摊铺机螺旋布料器前挡板加装橡胶垫，防止大料向前滚落造成上下离析。7、接缝处理横向接缝：在施工结束时，摊铺机在接缝端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷透时用锯缝机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠端