汽车基础知识(Car)

1、汽车基础知识（CaJ1. 车辆的概念在中国，汽车是指由自身装备的动力装置驱动，一般具有4个或4个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车是大众代步的交通工具之一，不仅是外出旅游的最佳交通工具，更是出门在外的一个挡风避雨的地方。汽车发展史汽车是由许多人经过长年代的不断研究改进集世界各地的科学家工程师精心的杰作才 有今日之汽车。1 7 6 9 年法国人库格纳特 （Nicoals Joseph Cugnot） 禾U用汽机仓U 造出第一辆以蒸汽机推动的车子，约2马力，时速每小时4公里。1 8 8 5年德国人奔驰 （KarlFfiedfichEenz） 将自己创制之1/2马力的燃机引，装於三轮

2、车tficycle上，以液体燃料发动，其性质接近於汽油车。1 8 8 6年德国人奔驰及戴姆斯（Gottlied Daimlef） 二氐分另U将燃机安装於车辆上，此是为燃机汽车之开始。1 9 0 0年汽车使用之基本构造及装置皆大部发展完成。1 9 0 8年福特（Henry Fofd ）提出他的T型（M odelT）汽车，使用无声时 规齿轮使美国汽车工业呈蓬勃发展19 1 0年义大利人依索塔（Isotta ）首次应用四轮同时刹车系统。19 1 1年凯迪拉克（Cadillac）车首次使用电动马达。1920年已使用滑动齿轮变速箱、引擎、用水冷却及I型汽门装置等。1923年汽车外型已采用了喷漆且车上首次

3、装用空气轮胎1 9 2 4年用柴油引擎推动之汽车问世皮洛雷特（Pufolatof） 创用润滑油滤清器。1 9 2 8年法国工校校长笛格尔（OnesimeDegueu f） 发明差速器1 9 2 9年罗柯斯顿（CardRuxton）氏首创前轮传动。19 3 1年司屈劳特（Stfombef g） 采用自动阻风门装置。1 9 3 3年利欧（Reo）车首次装用半自动变速箱。1934年前轮开始使用独立式悬吊系统。1937年奥次摩比尔车首先采用自动变速箱。1 9 3 8年克莱斯勒（Chyslef ）车，装用液压传动飞轮1946年自动调整刹车机构开始使用。1 9 4 8年别克（Euick ）车采用液体扭力变

4、换接合器。1950年汽油引擎开始采用喷射式燃料系同年英国路佛（Rover）厂使用气涡轮引擎推动之实验性汽车制作成功。1951年动力转向机构开始采用。1 9 5 9年德国太子（NSU）汽车工厂开始使用回转活塞式引擎於汽车上。1 9 6 7年德国博世（Eosch）开发完成电晶体控制之汽油喷射装置（EFI）。1973年发生能源危机石油价格高涨，促使以後之汽车趋向省油轻量化之发展，因此轻合金及塑胶材料广泛使用於车上。1 9 7 4年美国GM汽车公司数位电脑控制车发表，随後美国福特，克莱斯勒，日本日产ISSAN）,丰田（TOYOTA）,三菱（MITSUEISHI） ,德国奔驰、宝马（EMW）等公司亦相继

5、推出电脑控制汽车，使汽车之控制进入电脑时代。十大汽车生活方式介绍十大汽车生活方式包括消费主义、品味主义、梵高主义、敛主义、勤劳主义、 冒险主义、家用主义、贵族主义、完美主义与实用主义，分别代表了拥有不一样 生活态度的人群。1、消费主义未婚，参加工作12年，月收入在30005000之间的消费主义 者，暂时和父母一起住，每月要向家里上缴一半的工资。每个月都要用工资的 1/3买衣服。大牌子买不起，ONLY、艾格这样的准小资牌子是必选；外贸店、 打折款、换季促销再加上返券还要再出点血； 吃的方面也不能亏了自己，经常呼 朋唤友，三天一小聚、五天一大聚，肯德基麦当劳是经常事，啤酒烤串也不能断； 朋友过生日

6、、结婚，和男（女）朋友相识纪念日、圣诞节、情人节都要买份漂 亮的礼物，决不能让人觉得自己小气；除此以外，赶上再有点个人小爱好，比如 喜欢模型、喜欢军品、喜欢游戏每个月花光是一点问题没有的。2、品味主义穿梭在城市中的精英，狂热地追求生活品质，追逐时尚，享受生活。“品味主义”者们有着高学历，做着高强度的脑力工作，受外来文化和国外生活 方式的影响特别深，于是便有更多的条条框框制约着自己， 对自己的要求也就格 外的严格。他们称自己为白领或金领，享受高薪待遇；他们不能忍受每天挤公车 或和别人合租房子，每个人身上都背负着房贷或是车贷。 价格无所谓，重要的是 品质。穿衣服更是要讲牌子，ESPRIT太小儿科，

7、Dior和兰蔻才是正点；数码 产品决不能少，手机、iPOD、笔记本电脑的样式一定要最新款；手机彩铃、个 人主页、个性签名、Blog也不能逊色；早餐要讲究营养，午餐要讲究环境，晚 餐要讲究质量，有时间还要来个下午茶，星巴克是不错的选择；信用卡、借贷卡、 健身卡、会员卡全部在手；工作压力太大，每年还要自助出国游，给自己放放假； 看杂志要看时尚，听音乐要听“ LINKENPARK ”，看书要看全球中产阶级 报告，看电影要看红、白、蓝时尚资讯外还要有涵和层次。3、梵高主义有着不羁的个性，崇尚不受束缚，向往自由自在的生活方式；受不 了朝九晚五的作息时间，忍受不了打卡机的死板，看不惯老板的颐指气使，更没

8、法容忍办公室里的紧气氛和复杂的人际关系这就是梵高主义者。他们多有艺术家的气质，SOHO 一族、设计、策划、自由撰稿人或者有自己的小店。时间 是自己的，喜好是自己的，赚的钱也是自己的；他们喜欢自我掌控的感觉，每天 睁开眼睛面对的生活都是不一样的；喜欢远离都市，走进大自然；喜欢不经雕琢、 纯朴的东西。旅游是他们生活中最不可或缺的一部分， 每隔一段时间，一定要出 去转一圈。美丽的、帕米尔高原这些都是他们始终向往的地方。可能这一 趟旅游就花光了他们所有的积蓄，但是那又怎么样呢。尊重自己的理想是他们一 生都在坚持的事，决不可能背离自己的意愿，人活着就要活出自我。有点小脾气， 情绪化，感性，外加冲动，时而

9、激情似火，时而平静如水，看电影会流泪，看书 也会被感动，大喜大悲的生活多有意思。他们总说，需要波澜的人生。4、敛主义他们诞生于平凡的家庭。不扬的中庸之道是敛主义者们的信条。他们 表面如一汪死水，而心却波涛汹涌；在人前沉默寡言，人后却活泼可爱 他们喜欢过一个人的生活，不愿与过多的人交往；出门不爱唱主角，但又离不开 朋友；人多的时候感觉只有跟好友在一起才踏实。这样的人平时并不引人注目， 他们属于那种要么不出手，要出手就能让你刮目相看的主儿。他们是务实的人， 不愿让人仅仅注重自己的外表，而认为自己的气质和涵更重要。 他们崇尚小资的 生活方式，酷爱音乐是他们的共性。他们的心深处向往着柏拉图式的爱情；在

10、这 个热闹的世界上，他们是低调的一群人；在生活中，他们的激情埋藏在心底深处。 总之，敛的人给人一种神秘感。这种神秘感往往让人看不透他们， 猜不透他们的 想法。其实，他们的心世界广阔无边。5、勤劳主义勤劳主义者是一群蚂蚁般的人，热爱劳动、锐意进取、勤奋工作， 甘愿为了事业付出自己的一切。 他们是一群可敬的人。工作上，他们是业务上的 骨干；回到家里，他们摇身一变，是修理工和发明家。他们用天才般的智慧和勤 劳的双手为自己的家人排忧解难。 他们坚信人定胜天，所以凡事都身体力行，亲 自动手。蚂蚁般的生活方式使他们喜欢那些有改造价值的东西，比如车、电脑。在DIY逐渐时髦的今天，有这样一位聪明的老公是太太们

11、的幸福，因为可以省 下一大笔出去修理的银子。勤劳的人喜欢主动出击，他们做的很多事敢于突破传 统的限制，喜欢把车零件拆得到处都是，喜欢把电脑拼来拼去。总之，一切都要 重新研究，一切都要进行改进。他们不是生活的人质，即使是再小的东西，经过 他们的手也会闪出智慧的光芒。因此，改装车运动的兴起与他们的存在不无关系。 他们相信自己，相信凭着自己的双手就能创造出灿烂的明天6、冒险主义冒险主义者们的年龄在 2545之间，其冒险行为体现在挑战身体 的极限或挑战事业困境。在现代都市里，有相当一部分成功人士极具冒险主义。 对于未知，冒险主义的人有一种期待的心和一股想去参加的欲望， 他们勇于挑战、 征服、不断寻求刺

12、激，喜爱追求多采多姿和富于变化的生活。他们大胆，勇于冒 险，敢于追求自己理想，具有很好的领导和管理能力，不惧困难不怕吃苦。冒险 主义者并不盲目，他们是在理性分析和准备基础上做出超常规的行动。冒险主义者平时比较低调，却具清醒的头脑和犀利的眼光。具冒险主义的人对产 品的品质要求高，不奢华但品味不低。勇者无惧。7、家用主义都说任何事情都难以两全其美，家用主义者却柔韧有余地周旋于工 作、家庭之间，总能找到其间的平衡点。工作固然重要，但是家庭对于他们来说 同样是不可或缺的一部分。他们对于家庭充满了责任感与爱意。 他们认为爱自己 的家人，就是使他们过上更好的生活，通过自己的努力为家人带来的欢乐， 使他 们

13、感觉到人生存在的更多价值与乐趣。闲暇时，他们会带着家人去看望父母；会 休年假带着全家人去美丽的西双版纳；有时也会开着爱车与家人去进行一趟采摘 自助游，尽享四轮带给家人的天伦之乐！他们是一群热爱家庭、热爱生活的人。8、贵族主义拥有着成功的事业，从容、淡定的处事态度，没有什么可以将贵族 主义追求成功的信念击倒。用“运筹于股掌之间，决胜于千里之外”来形容他们 最合适不过。事业的成功，渗透在他们生活的方方面面。工作之余，他们会约上 生意伙伴或挚友打几场高尔夫球，喜欢看高尔夫球在天空缓缓划过一道完美曲线 后，稳稳地落在心中指定的落点。他们说：“喜欢这种在自然中操控一切的感觉。” 那或许不仅代表一个小小的

14、高尔夫球， 抑或整个世界？他们是一群以“匿名”的 方式表现自己品味与奢华的人。住 BigHouse，听巴赫，看特律弗电影，远离城 市喧嚣，追求心灵的宁静与和谐。站在高处看世界，他们的目光永远高瞻远瞩。9、 完美主义完美主义的故事是一场精致的“生活秀”，故事全过程都完美的无以复加，让人挑不出任何瑕疵。“无愧我心”是他们的座右铭。他们做的每件事 情都追求心的和谐与满足，达到尽善尽美的境地。他们关注过程，更看重结果。 和许多有品位的人一样，他们喜爱芬迪 (Fendi)和朗塞的至精至美、无可挑剔。 扣子上的图案也可以成为购买一件衣服的决定性因素，因为那是代表他们心底的个性声音。他们购买物品虽说不上“深

15、思熟虑”，却也考虑的面面俱到，不留一 丝“死角”，绝对是个理智的消费者。他们更愿意接受自己熟悉的事物，购物追 求高性价比，他们坚信“没有什么伎俩是可以逃过我的眼睛”，他们对自己的眼光充满信心；一个人的时候比较敛，对细节的追求几近苛刻，对艺术的敏感可谓 登峰造极，一个普通的包随手一放就是绝配。他们将人生用心完美演绎。10、实用主义“一切从实际出发”是他们做任何事情最根本的出发点，务实的 作风贯穿他们生活的始终，他们的生活平实、温暖、惬意。每个人都有自己的思 维定式，他们也毫不例外。对于任何事情，他们总是以最实际的眼光看待，并以 实用为基准找到其中的黄金分割点，所以在别人眼中他们做任何事情都会是那

16、么 踏实，有的放矢。他们是一群理性大于感性的人，他们的生活没有华美的外表， 他们的生活是本色演出。在决定购买某样东西之前，他们一定在网络上搜罗到关 于此物品纵向及横向的最详尽信息， 找到物美价廉的目标后，会直奔主题马上行 动。他们看问题直指核心，为我所用！不盲目、不奢望、不冲动、不幻想是他们的人生原则几家汽车公司的发展史BMW在西元1916年的春天， 由原本两家飞机引擎制造厂合并的巴伐利亚燃机公司正式成 立，而源自其德文缩写的BMW也开始创造其特有的声誉。在BMW初成立时期， 仍是以生产飞机引擎为主，而大家所熟悉BMW蓝白相间的商标也就是从飞机螺旋浆转动时所造成的圆型图样所发展而来，可是在一次

17、大战之後，由於德国是战败国，在凡尔赛条约的限制之 下，德国已不可再发展飞机工业，因此BMW只好转型往摩托车发展。1928年BMW购了德国东部的一家汽车厂。在1929年将该车厂原有车型加以改装，配上一具能产生15匹马力的引擎，生产出第一部BMW的汽车。1933年BMW推出汽车史第一种轿跑车。1935年，BMW的第一辆跑车正式生产，将BMW的声名推向跑车界。1 9 3 6年BMW的3 2 8车款在德国著名的路宝令赛车场上亮相，不但替BMW在赛车场上夺得了第一场胜利，同时也在欧洲各地的车迷中奠立了BMW的地位。接著推出流线型的车款使得BMW在1939年夺得当时最艰难的义大利1 0 0 0英哩道路赛的

18、冠军在1 9 4 5年二次世界大战之後 流线型的车身设计 成了战後许多新型跑车所争相模仿的标准BMW撷取在赛车场的经验应用到其所生产的轿车敞篷车和轿跑车上使它们的表现皆能有跑车的风格。到了 1 9 4 0年代由於二次大战及战後德国的分裂使得BMW走向萎缩的地步。但是在19 6 1年以适合德国中产阶级的车种为目标，推出1 5 0 0型车款造成一股抢购热潮7 0年代更推出高级跑车及豪华房车的车款终於使BMW在现代汽车史上立下不朽的地位。创造驾驶乐趣一直是BMW的造车理念也因此BMW以高品管的制造过程来制造每一台车 更在二十世纪结束前夕 以年产量60万的 成绩使BMW奔驰在世界各地AUDI1 9 3

19、 2年 全球经济不景气德国的景气低迷於是四家知名的汽车厂AudiDKW Horch和Wanderer成立汽车联盟协议以四环联扣为车徽四强肩前进 为德国的汽车工业开辟出一条康庄大道。九六九年Audi又与NSUMotorenwerkeAG汽车公司合为Audi NSU Auto Union AG 同时又与福斯（VW）汽车联营 至一九 八五年正式定名为AudiAG一九三一年於柏林汽车大展中推出全球第一辆前置引擎前轮驱动车（FF）九五四年奥迪车厂将一位FelixWankel工程师提出的回转式（Rotary Engine）引擎的构想予以实物化这款引擎曾在美国犹他州的一项实验中缔创每公升车输出二百匹马力的空

20、前纪录後来 日本马自达汽车公司买下回转式引的专利权五0年代後期伴随著科技发展与能源危机的矛盾互动下奥迪自我提升研发的层次而凝聚科技 智慧 艺术 创意四大涵的造车哲学於一身成熟了奥迪（AUDI）传动 的艺术家的新形象。一九八0年首先将恒定式四轮驱动使用於轿车上开创四轮驱动的风潮拓展轿车新的行动领域 将人类活动的触角 带领至沙漠 沼泽 山涯海角等地一九八二年发展风阻系数仅03 0的全新奥迪10 0立即引发车界追求水滴式低风阻造型的风尚 带给世界车坛最大的启示是让大家认识到 造型 也是攸关汽车性能 的重要部分一九八六年研发成功扭力感应式差速器使四轮驱动全面自动化 不仅大幅提升操控的准确性 更有效保证

21、积极主动性的行车安全1988年建立全车镀锌厂使奥迪与保时捷 劳斯莱斯同时成为能让汽车接近 永恒如新的车厂 也使奥迪车不畏高盐度 高湿度的环境另外 奥迪世界专利的连环式安全防卫系统更是大大的有名这套系统可以使前座乘客在车辆发生前方撞击时 完全免除二次撞击的伤害 而且这套系统是纯机械式运作 不 需保养 更不必担心故障。Bentley宾利汽车的创始人全名为Walter Owen Bentley 长久以来车坛已习惯称呼他为W . O .而不直呼其名於一八八八年生於英国的一个中产阶级家庭，换了几个工作後W. O .Bentley和他哥哥在伦敦从事代理法国DFP汽车业务 不久之後他们兄弟又买下DFP的整个

22、股权，将公司更名为Bentley and Bentley正式展开生产汽车的事业当第一次世界大战爆发W. O. Bentley先生应英国海军之聘替皇家海军航空队设计开发飞机引擎其中以他在位於Derby的劳斯莱斯公司中所实验开发的铝合金活塞引擎最具代表性也使W . O . Bentley的名声如日中天。1 9 2 7年至1930年Bentley的跑车完成四连霸的战绩，但三0年代的经济大萧条使得Bentley汽车陷入因境於一九三一年时终於被劳斯莱斯全数购入Bentley汽车制造厂也在一九四六年搬迁至英国Derby重新成立。虽然Bentley被劳斯莱斯购 但劳斯莱斯未扼煞Bentley汽车 反而保留了

23、它原有的风格与劳斯莱斯成为兄弟系列产品Bentley先生兢兢业业的研发汽车 逐渐使劳斯莱斯和宾利汽车产品登上世界车王宝座且使两个品牌的汽车产量增大 形象也日益提升。 而W . O .Bentley先生则在事业顶盛的一九七一年时结束了汽车人生 向世人告别经八十多年的发展 劳斯莱斯和宾利至今仍是汽车界的第一品牌它们所制造的每一部汽车都蕴含著创办人一一劳斯莱斯爵士的理念也就是 任何可以达到完美的事没有理由让它出现瑕疵 和世界其他车厂相比 劳斯莱斯和宾利汽车拥有更多手工精湛的技师 它们纯熟的手艺不仅造就了劳斯莱斯和宾利汽车的精巧手工而且代代相传从前保险杆到车尾每一部份劳斯莱斯及Bentley汽车是世人

24、公认的车界精典是英国造车达艺术领域的代表作 从一辆车开始生产到出厂 到交到客户手中 都会受到 劳斯莱斯贴心的照顾 这就是劳斯莱斯 它们的每一员工都知道 经由其手所交给客人的 车子 代表的是光荣传统这大概是劳斯莱斯及Bentley所以和别人不一样的地方吧。别克历史别克 BUICK 品牌始于 1900 年。在美国密歇根州底特律市，格兰人 David Dunbar Buick 和他的总工程师 Walter L.Marr. 离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着 手制造第一辆试验汽车 （当时马车是主要交通工具 ）。 1903 年，他们成立了别克 BUICK 汽 车公司。一年后，汽车生产正式宣告开

25、始，首批 37 辆汽车上市销售。1904 年下半年， 一个马车制造商 William C. Durant 看准了别克 BUICK 未来的巨大 潜力，毅然买下了这家公司。他在 1908 年成立了通用汽车公司，并沿用别克 BUICK 品牌 作为开拓新公司的基石。全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁 William P. Chrysler ，著名的别克 BUICK 赛车手 Louis Chevrolet 等。在以后若干年，伴随着其他 各分部的发展，凯迪拉克 CADILLAC, 奥克兰 OAKLAND（ 后来改名为庞帝亚克 PONTIAC） 和奥斯莫比 OLDSMOBILE 等

26、，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。回首过去 的 90 年，别克 BUICK 已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。1929 年，别克 BUICK 在设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克 BUICK 将与我们分享她的辉煌成就，在中国这片土地上制造出首辆专为中国人开发生产的 全新别克 BUICK 轿车。别克标志的演变历史别克著名的 “三盾” 标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。 它的由来可以直接追 溯到汽车制造业的奠基人 -格兰人大卫 - 邓巴-别克的家徽。正如十九世纪 90 年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性 的图案它的作用

27、是举足轻重的。 在针对公司商标的调查研究中发现， 公司的商标会对顾客产 生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中， GM 别克产品的 “三盾”标志赢 得了 50% 的好感，这个比例令人注目。别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。 20 世纪 30 年代中期，在底特律公共图书馆，通用汽车风格研究员拉浮波在 1851 年编写的消失 的家徽中发现了格兰别克家族的家徽。别克家族的家徽是一个红色盾形标志， 银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直 到右下角。 在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头， 在盾的右下角有一金色十字架， 十字架中间 有一圆孔，孔中的颜色与红色盾

28、的颜色一致。别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在 1937 年的新款车型上， 这个装饰标志 非常接近于 消失的家徽 中所描述的。 在 1939 年该标志作了修改 （变得更长更宽 ）。1942 年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式， 但在此基础上别克公司作了一些改变， 不久以后 别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。1949 年标志被加宽， 并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下 来。1957 年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以 致到了 1976 年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓， 甚至在电视广

29、告中出现了一只名叫“ Happy ”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但 到了 80 年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞 台。1959 年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分 别代表别克的三种车型，它们是 LeSabre,Invicta,Electra 。三盾标志仍延用原来的样式和 颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白（后改为银灰 ）和蓝。今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰 色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。别克这个家族的图

30、案就象它的名字一样， 永远纪念着大卫 -邓巴 -别克， 是他将别克汽车 一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商- 通用汽车的诞生。雪佛兰历史 世界又多了一个音乐般动听的品牌通用汽车公司创始人之一威廉杜兰特邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯雪佛 兰共同打造一款面向大众的汽车。 1911 年，以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司诞生了。 BOWTIE- 最浪漫的金领结雪佛兰“金领结” 标志是怎样形成的， 对此一直有着众多的猜测， 其背后的故事也许永 远都将是个谜。而最浪漫的故事版本，也可能是最广泛流传的说法，与威廉杜兰特有关。1908 年，杜兰特在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上意外

31、地发现了一个有 趣的图案， 他认为这个图案可以作为汽车的标志， 于是就撕下了墙纸的一角并展示给朋友们 看。后来这个有趣的“金领结”图案就演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。无论雪佛兰标志的真实起源是否如此，大多数的历史学家认同，该标志最早出现在1913 至 1914 年间。重要的是，今天，它已经成为了全世界最知名的品牌标志之一。 1912 年，第一辆雪佛兰轿车“ LITTLE FOUR ”在底特律问世 继“ LITTLE FOUR ”之后， “CLASSIC SIX ”以低价位上市，获得了消费者的普遍认 可和欢迎。1917rh 雪佛兰“ 490 ”轿车以 490 美元的定价推出，大受欢迎。这

32、个以售价为名字 的具有里程碑意义的车型， 打开了雪佛兰品牌走向大众化， 开创了雪佛兰产品高性价比和大 众化的新篇章。1953 年，“ CORVETTE ”第一次在大众面前展示 在美国，雪佛兰轿车被人们亲切地称作“ Chevy ”，就像对待朋友和家人，昵称最能表 达他们的爱。 很少有其它的品牌能让消费者感到如此亲切， 雪佛兰已经成为美国人民生活的 一部分，没有人会怀疑， Chevy 和棒球、热狗、苹果派一样是美国人的最爱。雪佛兰汽车 不仅让人们可以时刻依赖，其品位和出色表现更让人们引以为豪，超越了其本身的价值。1927 年，雪佛兰第一次超过福特汽车，成为美国本土销售超过 100 万辆的汽车品牌。

33、1928 年之后的 55 年中，雪佛兰创下了“每隔 40 秒钟就会有购买一辆雪佛兰”汽车 的业界神话。1965 年，雪佛兰公司成为美国第一家年生产超过 300 万辆的汽车公司1967 年，通用汽车的第一亿辆车诞生 -Chevrolet Caprice Coupe2004 年，雪佛兰全球销售超过 350 万辆车，占全球汽车当年销售总量的 5% ，也就是 说，在当年销售的每 16 辆车中就有一辆雪佛兰。在全球各地，雪佛兰的品牌个性已形成了同一个或者至少相似的文化“情结”。这种独特的雪佛兰“情结” ，在世界各地都因成功地融入当地文化中而得到扬。雪佛兰品牌成功地 实现了当地化和国际化的统一。在 90

34、年多漫长的历程中，雪佛兰始终保持着这种风格。雪 佛兰的传奇，为各个时代普通人的生活增添了无尽的色彩。凯迪拉克的历史 以百多年的豪华精粹传承品牌， 以领先时代的科技精髓勇拓未来， 凯迪拉克的傲岸英姿， 无 论身处何地， 都以其永远的夺目显耀当仁不让地成为人们关注的焦点。百年来， 凯迪拉克一贯演绎着美国的大无畏开拓精神和胸怀天下的领袖气度， 作为各国政要和华显家族出入重要 场所的首选座驾之一，承载了无数的尊贵、沉稳、豪迈和权力。作为一种凸显权贵的象征， 凯迪拉克已成为全球汽车工业的领导性品牌。 融汇了通用汽车锐意创新的跨世纪理念， 新世 纪的凯迪拉克， 更将以百年历史精华和历代设计者的智慧的积淀结

35、晶， 在它的王者之路上掀 开新的篇章。百年历史 重读“婚车” 】在中国，大家认识凯迪拉克是从那拥有长长车身的婚礼用车开始的，但消费者对凯迪 拉克的历史并不熟悉， 大家对它复杂的车标充满好奇。 按照通用提供的资料， 凯迪拉克成为 汽车的冠冕可以追溯到 1902 年。在创始之初，之所以选用“凯迪拉克”为名，主要是为了 向开拓新世界的法国贵族、探险家安东尼门斯凯迪拉克(Le Sieur Antoine de la MotheCadillac )表示敬意，因为他在 1701 年建立了今日被誉为汽车王国的底特律城。对凯迪拉克徽标的解释， 通用也想联系历史， 花冠和盾牌是凯迪拉克徽标永久不变的元素，取自安

36、东尼门斯凯迪拉克的族徽，是经典的贵族象征。然而与众不同的是，凯迪拉 克徽标自诞生以来， 其花冠和盾牌的设计在不同时代都不断呈现出突破性的变化， 百年来竟 达 30 次之多。这是一种美国式勇气：在继承底特律城创始者胆识和荣誉精髓的同时，不断 大刀阔斧地为其产品注入大胆而前瞻的设计理念。本世纪伊始， 凯迪拉克再次对徽标进行了一系列革新， 花冠盾牌徽标再次首当其冲。 新 徽标色彩明快、 轮廓鲜明， 整体以铂金颜色为底色， 而花冠则保留了原有的色彩组合： 金黄 与纯黑相映， 象征智慧与财富； 盾牌由不同色彩的简单块面组成： 红色象征行动果敢， 银白 色代表着纯洁、 仁慈、 美德与富足， 蓝色代表着骑士

37、精神。 新的徽标再次勾画出凯迪拉克品 牌中同时呈现的经典、尊贵和突破精神。【凯迪拉克豪华轿车的标志 】 凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典，其乘坐者 的尊贵、沉稳、豪迈和权力 ,更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和 华显家族出入重要场所的首选座驾之一。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智 慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克公司的历史可以追溯到 1902 年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉 克汽车公司。 公司成立时之所以选用 "凯迪拉克 "之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼门斯凯迪拉克 (Le Si

38、eur An toi ne de la Nothe Cadillac)表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到 1906年才被作为商标注册。但从 1902 年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是 merlettes 向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到 19

39、18 年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计 1925 年一直在使用。 1933 年，为 了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合， 设计者让车标长出长长的翅膀。 战后的凯迪拉 克启用新的车标，该计包括基本的 "V" 字及花冠设计。 1947 年的车标首次将 "V" 字与花冠结 合在一起。从 1956 年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。 到 1960 年的凯 迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新， 其中包括重新设计凯迪拉克花冠

40、 盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。 新的花冠保留了现有的颜色组合 - 金黄与纯黑相映， 象征智慧与财富； 红色，象征行动果敢； 银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜 色为底色。 这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新， 也是凯迪拉克九十七年来三十次创 新设计中的一次。凯迪拉克公司创始人亨利 利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性， 并且认为这是迅速增加产量、 扩大汽车发展规模的关键。 在这种当时 非常新颖的思想指导下， 到 1906 年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界

41、上最大、 最完 善和装备最好的汽车厂， 生产出来的汽车也最好。 1909 年凯迪拉克公司加入通用汽车公司， 从此凯迪拉克在设计汽车时， 更加重视汽车的豪华性和舒适性。 至今， 凯迪拉克汽车仍保持 这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。凯迪拉克轿车， 在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学 "的主题下，尽现未来之领先风。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且

42、深远的影 响。 1908 年, 凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽 车俱乐部（RAC ） Dewar Trophy 奖的美国汽车公司， 并有了 "世界标准”的美名。1912年, 凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、 照明和点火装置的公司。 因为这一成就， 伦敦 的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了 Dewar 奖章，并且永久性地授予凯迪拉克 公司 "世界标准 "的荣誉称号。 凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称的 公司。 1949 年底 ,凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有 历史

43、意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的 V8 发动机。 1954 年，凯迪拉克成为 第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商。1964 年，凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统。 1974 年，凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊。 1975 年，凯 迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。1987 年，凯迪拉克 Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车， 凯迪拉克 Allante 锐军突进， 改变了一直由欧 洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。1990 年，凯迪拉克公司总裁 John O.Grette nberger在华盛顿被乔治布什总统授予Bal

44、drige 奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视， 并促使美国公司的产品质量显著提高。 在 1993 年和 2001 年克 林顿和乔治布什先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。在过去的十年里， 凯迪拉克创新的脚步走得更快了。 1992 年凯迪拉克开发了 4.6 升、 32 阀 V8 北极星引擎，并随后发展成为著名的"北极星 "系统。随后， "北极星 "系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（ RSS ）以及速度感应式动力转向系统。 1997 年，具有革命性的 OnStar 车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的

45、凯迪拉克车型的选装 设备。新开发的 StabiliTrak 稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的 安全性。在 2000 新款车型上，凯迪拉克还应用了超声波倒车提示装置。百年来， 凯迪拉克已经是声望、 尊贵与豪华的代名词， 同时也代表了锐意进取和技术 创新。步入新世纪的 凯迪拉克更是融汇了高新科技与现代化设计的精华，令新一代成功人 士尽显今朝风流。 在 2002 年百年前夕， 凯迪拉克承诺将继续秉承其豪华尊贵的传统， 充分 演绎其 "艺术与科学 "的主题，造就具备卓越感受、超凡性能、安全舒适和创新技术的车型。【先锋技术 血统尊贵】 尽管历史悠久，但显然，凯迪

46、拉克不想把自己塑造为老爷车，它希望人们不会忘记它 的经典设计和尖端技术。通用想告诉大家凯迪拉克依然年轻。1908 年，凯迪拉克率先实现使用标准汽车零件批量生产汽车，从而成为首个获得伦 敦皇家汽车俱乐部 （RAC）Dewar Trophy 奖殊荣的美国汽车公司，并因此在全球享有 “Standard of the World”（世界标准 ）的美誉。初战告捷之后， 凯迪拉克再接再厉， 于 1912年为其汽车装备了电子起动、 照明和点火装置， 再次赢得伦敦皇家汽车俱乐部授予的永久性 “世界标准” 荣誉称号， 这是第一家也是迄今为止惟一一家获得该荣誉的公司。 1949 年底， 在庆祝第 100 万辆凯迪

47、拉克汽车诞生的同时，凯迪拉克研发完成了划时代的高压缩比、顶 置式气门、轻型 V8 发动机。经典加高技术，让凯迪拉克拥有无数不请自来的形象代言人： 威尔逊总统是第一位乘坐凯迪拉克进行官方活动的美国总统；爱森豪维尔总统站在凯 迪拉克中作就职演说；肯尼迪总统也极其钟爱凯迪拉克轿车。 1993 年和 2001 年克林顿和 布什就任美国总统时， 也乘坐凯迪拉克。 不仅是美国总统， 美国政与外交官员的正式用车也 是凯迪拉克。凯迪拉克和麦当劳、好莱坞一样是美国文化的代表，“猫王”埃尔维斯普莱斯利是凯迪拉克忠实的拥护者。他的一生至少买过 100 辆凯迪拉克，有的给自己，有的则送给亲朋 好友； 性感女神玛丽莲梦

48、露也非常青睐1953 年凯迪拉克推出的 Eldorado 敞篷车， 此车因此成了当时风靡一时的文化标志。当然，技术也在吸引不喜欢历史味道的明星和政要，成功的商界、政界、娱乐界名人 对 CTS 、 SRX 、 XLR 、 Escalada 、 STS 等凯迪拉克全新车型非常青睐。 “永远的终结者” 阿诺德施瓦辛格在叱咤好莱坞多年之后成功地踏入政界，而凯迪拉克Escalada是他钟爱的座驾。2. 汽车分类欧系分类：德国大众的轿车分类法具有代表性，将轿车分为A、E、C、D级，其中A 级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车， 相当于我国微型轿车和普通型轿车；E级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车

49、；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。美系分类：通用汽车公司的分类比较有代表性，将轿车分为6级。它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的 Mini 相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车 在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed ;各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车In term （E级）;中高级轿车Upp-med ,在我国相当于近几年涌现最多、 销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux 级别。我国目前的分类法是以价格为主，技术规格为辅。 即将 20 万元以上的轿车解释为中高级轿 车； 15 20 万元为中级轿车；

50、10 万元左右或 1015 万元为普通级轿车； 10 万元以下为 微型轿车或经济型轿车。2002 年， 我国推出了新的汽车分类统计标准。 新的汽车分类标准将汽车分为商用车和乘用 车两大类。 在基本乘用车类别上主要以发动机排量进行划分， 比如， 在基本型乘用车型的分 类中，按所装备发动机的排量共分为 1 升排量以下、 1 升至 1.6 升、 1.6 升至 2.0 升、 2.0 升至 2.5 升、 2.5 升以上等五个排量区间， 对应现行的轿车分类标准大致就是目前的微型轿 车、普及型轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车等五个类别。若汽车按型式分类，大致有以下几种：1 、溜背式轿车溜背式轿车国际上简

51、称 LS 型车，也称为斜尾式或两厢式轿车，它一般身材狭小，没有后备 箱，通常是中低档轿车的款式。例如：奥拓、吉利和夏利两厢等。2 、阶背式轿车阶背式轿车国际上简称 L 型车，也称为三厢式轿车，具有后备箱。它通常是中高档轿车的 款式，涵盖的车型最多，从捷达、奥迪一直到凯迪拉克、劳斯莱斯。溜背式轿车和阶背式轿车并不是轿车档次的主要标志。 由于中国民众喜欢汽车有个 “屁股”， 一些厂家就专门将溜背式轿车改装成阶背式轿车， 以适应市场需要， 如夏利三厢、 富康 988 等。3 、双门跑车双门跑车国际上简称 CA 型车， 它与普通轿车最大的区别， 就是适合高速行驶， 多被设计成 发动机马力强大，底盘和悬

52、挂适应高速行驶的要求。双门跑车通常只有两门两座。4、敞棚轿车敞棚轿车国际上简称 S 型车，是指没有顶棚的轿车，适合休闲和娱乐。随着技术的发展， 国外许多轿车具有活动顶棚功能，即顶棚可以随意开合。5、旅行轿车旅行轿车国际上简称 K 型车，是指适合旅行用的轿车，其初始的款式，是将三厢式轿车的 尾部加上顶棚，以增大储物空间，使之更适合旅行。如桑塔那旅行轿车等。6、厢式轿车厢式轿车国际上简称 V 型车， 通常是指带有较大车厢的小轿车， 包括我国通常被称为的 “面 包车”，如松花江、昌河等。7、越野车越野车国际上简称 G 型车， 是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。

53、越野车通常采用四轮驱动， 底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。 如8、小型客货车小型客货车国际上简称 P 型车，也称为皮卡，由英文 PICK-UP 音译而来。 它通常兼有运载 人员和货物的双重功能，有两门和四门之分。如日产皮卡、雪佛兰皮卡等。RVRV ( Recreational Vehicle )即娱乐、休闲汽车。它最早起源于美国，主要是为了适应美 国家庭用车追求个性、休闲的需求，多为家庭的第二辆车。在国外， RV 并没有什么明确具 体的定义和分类标准，多是指一些轻型、运动型汽车。它是一种畴较广的概念，可以包括80 年代流行的 MPV 和 90 年代流行的 SUV ，也就是除轿车和跑车之外

54、的各种非主流的乘 用车。MPVMPV (Multi Purpose Vehicle )在国外被称为多功能乘用车，也有称之为多用途车的。 一般来说， MPV 是指介于轿车和轻型客车之间的一个新兴车种， 它既兼备了这两者的长处， 又延伸了这两者的功能。 通俗一点说， MPV 既适用于商务公务活动， 也具有休闲娱乐功能， 即可公用， 也可家用。 这类车最早是由法国雷诺公司提出的， 它兼具了轿车的舒适性和小型 客车的空间，一般为单厢式结构，即俗称的“子弹头” 。从源头上讲， MPV 是从旅行轿车逐 渐演变而来的， 因此， 它具有轿车车型理念的特征。 这点在当今汽车生产中广泛采用的平台 技术上就可得到明

55、证，世界上许多 MPV 都是在轿车平台上生产出来的。如本田投产的奥德 赛 MPV ，其车型开发完全是在本田雅阁的轿车的底盘上进行的，这点是 MPV 与轻型客车 最大的不同。目前国市场上 MPV 主要有克莱斯勒的捷龙、通用生产的别克 GL8 、普利马、神龙毕加索、 本田奥德赛、东风风行和江淮汽车公司引进国现代技术生产的“瑞风”汽车等。SUVSUV 意为运动型多用途汽车( Sports Utility Vehicles )多指造型新颖的越野车，它不仅 具有 MPV 的多功能性，而且还有越野车的越野性和 RV 的休闲功能。因此， SUV 有时很 难界定，特别是与越野车的区分越来越模糊，大有合二为一的

56、趋势。若按传统越野车的分类方法， 只有四轮驱动的车型才可称得上真正的越野车。 但是由于城市 用户很少会用到四轮驱动，所以许多越野车品牌同时也推出了两轮驱动的车型。SUV 在美国比较流行，它具有越野车的特点，又能满足家庭的需要，适应现代人崇尚运动 的作风。根据 2001 年的统计，美国每四辆新车中就有一辆是 SUV 。 为了迎合市场需要，这类家用越野车被称作运动型多用途车。这类车也是最大的 RV 车型， 例如三菱的帕杰罗、宝马 X5 、 国产 SUV 有大切诺基、金杯通用生产的雪佛兰开拓者、庆 铃竞技者、长峰猎豹、东南富利卡和华泰吉田等。RV 具有精致、趣味、实用的优点。例如奔驰的 A 级车、大

57、宇的马蒂兹、的派利奥、昌河铃 木的北斗星、通用的赛欧 S-RV (其中 S 代表赛欧 Sail )等。RV 车的造型基础以两厢车为主，它在外形上突破了传统轿车的三厢车设计，具有多用途、 多变化的车厢空间特点。从另一角度看， RV 车也是对传统用车意识的突破，当轿车市场是 以公务车为主的时代， 两厢车是没有什么销路的， 人们认定轿车就是有头有尾的三厢式， 否 则，怎能称得上 “轿” 车？当轿车市场逐步转向以家庭用车为主的时代， 尤其是当社会不再 认为汽车是一种奢侈商品时， RV 车将会大行其道，因为实用性将会取代虚荣性。RV 车有许多优点是三厢车所不及的。第一，适用面广，通过车厢座椅的调整组合，

58、可以作 为乘用、 休息和货车之用。 例如三口之家开着一辆 RV 车到郊外旅游， 驾车者旁边的座椅可 以旋转 180 度，乘客可以面对面交谈或玩游戏；将其中一座椅折叠，可以当餐桌开饭；玩 累了将前后座椅靠背扳平，整个车厢就成为一个舒适的大床在上面睡睡觉；路过超级市场， 将后排座椅折叠向前翻起， 腾出空间放置下周的食物。 而这一切便利， 三厢车是难以做到的， 而且也没有这种必要，因为三厢车的定位本来就是公务车。第二， RV 车可以充分利用空间 资源， 在区区几立方米的空间， 可以发挥最大的空间利用率。 而在三厢车上， 起码行厢上面 的空间资源就白白浪费了。3. 汽车的设计和制造流程意大利是世界主要工业发达国家之一， 世界第 6 大贸易国 ，生产总值在世界排名第 7 。 意大利在这方面的成功，首推