地形对聚落及交通线路分布的影响练习

1、第四章自然环境对人类活动的影响第1节地形对聚落及交通线路分布的影响一、选择题读兰州市略图，回答12题。铁路比箱 火$姑1 .兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布 局特点最主要的区位因素是 （）A 矿产资源分布状况B.政治经济的发展C .交通运输的需要D .地形和河流分布解析：兰州地处黄河谷地，地形东西狭长，因此城市沿谷地、河流延伸。答案：D2根据相关知识，推断兰州城区主要干道走向可能是（）A .东西走向B .南北走向 C .东北一西南走向 D .放射状解析：兰州城区沿黄河谷地呈东西带状分布，因此其主要干道的分布可推测为东西 走向。答案：A下图为我国海拔在 2

2、002 100米的某山区植被分布图。读图回答35题。3该山区的地势最高点位于 （）A 西南部B 东南部C .东北部D .中部解析：根据垂直地域分异规律，该山区的植被中高山草甸海拔最高，而高山草甸分布于该山区的东北部。答案：C4. 在图中甲、乙两地之间修建一条公路，在的备选方案中多数选择了线路， 其解释合理的是（）A .直线距离短，成本低B.地势低缓，工程量小C .峡谷地段，架桥方便D .湿度较小，能见度好解析：线多经过亚热带常绿阔叶林地区，海拔最低，地势起伏最小，工程量最小。答案：B5. 该山区可能位于（）A .闽西 B.晋东 C.滇南 D .豫北解析：该山区的基带为亚热带常绿阔叶林带，位于亚

3、热带季风气候区。答案：A读我国东南沿海某城镇规划图 ，完成68题。鲁踊HDD珅-6. 图中城市为了发展外向型经济，拟建一大型仓库，最合适的位置是（）A . B .C . D .解析：从图中可以看出， 处港口建设条件好，离城市近，有港湾，利于发展外向 型经济，大型仓库选建此处，方便货物进出。答案：B7. 为了加强乙村和甲城的联系，拟建一条公路，图中四条规划线中，最合理的是（ ）A. a B. b C. c D. d解析：在山地丘陵地带，修路最好沿等高线修建，坡度不大，施工容易，交通安全。答案：C&图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（）穿越河流 邻近港湾穿越城区 坡度太大A. B . C

4、 . D.解析：铁路从市区穿过，对市内交通影响较大，还会带来噪声污染。另外，此铁路 横穿山地，坡度太大，不利于施工。答案：D聚落的形成和发展，不但受自然地理因素的影响，还受社会经济因素的影响。在上述两大因素影响下，有的聚落在成长，有的聚落在衰落。据此判断910题。9. 图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是（）A. a B. bC. c D. d解析：a为河流汇合处且地势平坦开阔，农业发达。答案：A10. 影响该城市形成的主要区位因素是（）宗教中心 自然资源丰富 地形开阔平坦河流交汇处A. B. D .解析：a城市形成主要原因是地形为平原，河流在此交汇，水运便利。答案：B1Vr L A宁a

5、im宀料鴨财（2010宁波市综合测试）读上图，回答1112题。11 铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是（）A .高寒缺氧，多年冻土B.气候干燥，沙尘飞扬C .地表起伏，地质复杂D .地势低洼，沼泽众多解析：由图中的经纬网和海陆分布可知，PQ为坦赞铁路，该线路需要穿越东非大裂谷，所以自然障碍是地表起伏，地质复杂。答案：C12.下列说法正确的是（）A . P港口外运货物主要为木材B. L河河口及其附近海域 7月份盐度最低C .图中所示区域经济发达，人口密集D . Q地所在国家铜矿资源丰富解析：由于铁路主要穿过热带草原气候区，所以外运的不可能是木材；7月南半球热带草原气候区为干季，河口处的盐度应较高

6、；图示地区的经济落后，主要是发展中 国家。答案：D（2010广东佛山质检）读“某地区自然景观分布以及G区域的等高线图”，完成1314题。啸M林7尋禹灶LI OMOOn13.引起图示区域植被分布变化的主要原因是（）A .纬度位置的变化B .经度位置的变化C .海拔高度的变化D .海陆位置的变化解析：图示区域海拔高度在 200米以下为常绿林，海拔高度在2 000米以上则为针叶林，随着海拔高度的变化水热状况发生变化，从而引起区域植被的变化。答案：C14 .按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则，G地聚落选址的最佳位置是（）A .甲 B .乙 C.丙 D . 丁解析：乙地等高线较为稀

7、疏，地势较为平坦，乙地靠近河流，取水方便；乙地海拔较其他三地偏高，无水患洪灾。答案：B15 关于聚落分布与地形条件的叙述错误的是()A 平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区B .山区聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发育C 高原地区聚落多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上D .我国青藏高原的聚落多分布在雅鲁藏布江谷地、湟水谷地等河谷地带解析：河流地貌对聚落的分布有着重要的影响，山区的聚落一般呈带状分布在于河 流两岸或山前，高原地区多分布在河漫滩平原上。平原是最适宜聚落发展的区域， 但并不是所有的平原地区聚落都密集，如亚马孙平原。答案：A二、综合题16. 2010年中央一号文件再次锁

8、定“三农”这是自2004年以来连续第7次将一号文件的落脚点锁定“三农”也是新中国建国以来决策层对“三农”的最长关注周期。农村的发展应该在党和政府政策的引导下，统筹规划、因地制宜、注重实效。据此回答下列 问题。(1) 说明上图所示地区村落分布特点，并指出地形对村落规模的影响。(2) 简述图中所示地区农业土地利用状况。(3) 图中不同地形区的道路形态及工程造价有何差异？解析：该题围绕“农村的发展”这一热点问题命题，突出了时政特点，时代性强。第题，村落的形成和分布是与地理环境密切相关的。从图中可以看出，该区域村落主要分布在道路两侧，呈带状分布。并且由山区到平原海拔逐渐降低，村落数量不断增多，规模越来

9、越大，这主要是因为地势越来越平坦，土壤越来越肥沃，交通越来越便利，有利于人们的生产和生活。第(2)题，丘陵山地可以作为林业用地；缓坡可作为果园用地；地势开阔平坦的地区，土壤肥沃，水源充足，可以作为农业用地，发展耕作业。平原地区的湖泊可以发展水产养殖业。第(3)题，平原地区，地形对交通建设的限制较少；山区地形起伏大，交通建设的限制性因素比较多。为了降低道路的坡度，山区公路多呈“之”字形分布，与平原相比，山区交通建设的工程造价要高得多。答案：(1)沿道路呈带状分布。山区村落规模小，平原村落规模大。有荒山、林地、果园(园地)、农田(耕地)、湖泊(鱼塘)等。(3) 平原地区道路较平直，造价相对较低；山

10、区道路弯曲，多呈“之”字形，工程造 价高于平原地区。17. PK重点线】 读某区域图，分析回答下列问题。-=铁府 予初I-爲w -£(1) 图中的地质构造是 ，判断依据是 。甲地地貌形成的主要地质作用是。(2) 丁地是一个著名的旅游胜地，据图判断，该地吸引游人的自然景观可能是(3) 乙、丙两处发现了矿产，是否可能一样？为什么？(4) 如果要在A、B两处选一处修建水库，以解决甲镇的缺水问题，应建在何处比较合理？ 。不选择建在另一处的理由是什么？(5) 简述影响该区域聚落形态呈带状分布的自然条件。(6) 分析影响图示中铁路选址的原则。解析：本题以区域图为载体综合考查地质构造、地貌类型判断、内外力作用对地表形态的影响，地表形态对聚落分布和交通线路的影响等知识。由岩层新老关系判断该地为一背斜构造。结合等高线分布判断为一盆地(谷地)地形。结合该地岩石构成及等高线分布判断丁地应为喀斯特地貌，主要由溶蚀作用形成。图中铁路线布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，聚落易在谷地中沿河呈带状分布。答案：背斜 中间岩层老，两翼岩层新外力侵蚀(溶蚀)作用(2) 喀斯特地貌(3) 不可能。乙处为沉积岩，矿产为外力作用形成，而丙处为花岗岩，矿产为岩浆冷却