【加练半小时】2019年高考地理(江苏专版)一轮复习微专题训练：36城市化及其对地理环境的影响(含解析)

1、、单项选择题 F 图是“某地城市化过程发展阶段示意图”，读图回答 12 题。 国城市化与经济发展水平关系的演变过程。 据此完成 34 题。 3. 图示信息表明（） A 1995 年以前，我国城市化稳步发展 B 1965- 1975 年，我国城市化与世界同步发展 C 1975- 1995 年，我国城市化水平超越了经济发展水平 D 1995-2005 年，我国城市化与经济发展水平逐渐相适应 4. 由图示信息可推测我国目前 （） A 城市化仍处于初期阶段 B 大部分地区出现了逆城市化现象 C 城市化快速发展 D 城市化进程已经完成 长江三角洲地区是我国城市化发展水平较高的区域。城市化发展的动力受到多

2、种因素的影响, 1 阶段I所表示的城市化阶段是 （） A初级阶段 C 逆城市化阶段 2引起阶段n形成的最主要原因是 A .城市内部经济的衰退 B .乡村和小镇发展超过城市 C 城市环境状况的不断恶化 B .加速阶段 D 后期阶段 （） D 轨道交通的发展 2005 / / 1975 =1-2 标准值是指一个国家某项数据与世界平均水平之差的标准化数值。右图示意 1965 2005 年我 城市化水平标准值 -fl.6 -LO -4J.8 小人均 GDP 标准值 各因素所起的作用强弱不同。图甲、图乙分别为长江三角洲部分区域城市化水平示意图和城A . 50% B . 20% 市化动力强度比较图。读图完

3、成 56 题。 图乙 5图甲所示地区城市化水平的空间分布特征为 （） A .南高北低 B .南北低，中部高 C .东高西低 D .从东南向西北递减 6.图乙显示，苏州、南通、杭州、南京城市化的动力差异表现为 （） A .区位交通条件对苏州城市化发展影响较小 B .南通城市化的主导力量是农村工业化 C .南京市的外资吸引力小与区位交通条件差有关 D .杭州的优惠政策对城市化发展影响不大 下图反映了世界较发达区域、欠发达区域 19502050 年城市和农村人口发展 读下图完成 78 题。 7. 2019 年世界的城市化水平约为 （）人口（亿 较监达区减农村人口 欠瓷达区域农村人口 :扬州: m 常

4、州一症 MH 图例 城市化水平（% 70 5（卜 60 黑卜50 30-40 （含预测）情图甲 官村工北化 D . 90% &据图可知（） A .目前世界城市人口主要分布在城市化水平高的较发达区域 B . 1950-2050 年期间较发达区域平均城市化水平随着逆城市化的进行而下降 C . 2020 年世界城市人口在历史上首次超过农村人口 D .未来的人口增长将主要集中在发展中国家的城镇 “钟摆族”是指工作在城里，生活在郊县甚至其他城市， 两处奔波的职场人士； “潮汐车道 是指根据交通流量的变化，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整 车道数。读图完成 910 题。 9

5、.关于“钟摆族”的说法，最可信的是 （） A . “钟摆族”多居住在高级住宅区 B . “钟摆族”购房主要考虑环境质量 C . “钟摆族”大多自己驾车上下班 D . “钟摆族”的形成与城市化有关 10 .设置“潮汐车道”的主要目的是 A.加强城市交通管理 C .优化配置道路资源 读“杭州城区空间范围发展变化示意图及杭州市城市化进程图”，回答 C. 80% （） B .美化城市道路景观 D .减少道路交通事故 1112 题。 A . 50% B . 20% 11. 对杭州市城市形态变化影响较大的因素有 (双选)() A .河流 B .地形 C.交通 D .气候 12. 下列关于杭州市城市化的叙述

6、，正确的是 (双选)() A .城市化的主要动力是城市工业化的发展 B .农业人口的数量和比重都在减小 C .城市化水平高于全国平均水平 D .出现了逆城市化现象 二、综合题 13. 读材料，完成下列问题。 材料一中国共产党第十八次全国代表大会上明确指出：加快完善城乡发展一体化机制，着力 在城乡规划、基础设施、公共服务等方面推进一体化，促进城乡要素平等交换和公共资源均 衡配置，形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农、城乡关系。下图为我 国城市化“纳瑟姆”曲线图。 材料二下表为某城市市中心与郊区 16 时的气温差表。 第二个功点可能 15%n r I I i i i i i i s

7、 年 19S0 lNWS 2000 2(M)52()10 2015 202() 2(125 2(X+() 图例 城市人口比重增速 城市人口比重 城市人1.11.1比重增速 % % % % % % ftft- -5454- -3 3- -2727- - 唧 治 治 昏 S 5 5 5 Q Q- - 7 7 S S 3 3 城市人口比重 2 山她 4 亠运河 M 19K7年 铁路 茲路 口囚捌年 时间 1 月 2 月 7 月 10 月 全年 平均气温差/C 5.2 6.0 5.4 6.0 5.5 (1) 19902030 年，我国城镇化进程处在哪一阶段？该阶段有何特点？ (2) 结合所学知识，简述

8、我国实施城乡一体化新格局的地理意义。 (3) 据材料二表中数据，分析该城市在城镇化进程中城郊之间污染物迁移的方向与原因，并提 出为改善城区空气质量在郊区应采取的有效措施。 14 阅读图文资料，回答问题。 材料一 2019 年 8 月 11 日，石家庄市政府出台关于加快推进 “五大产业园区”和“四个新 市镇”城镇化建设的意见(试行)。意见明确，按照主城区标准，推进新市镇基础设施建设； 鼓励城区优质公共服务资源向新市镇聚集；放宽城镇户籍限制，村民可自愿转城镇户口等。 材料二下图为石家庄周边区域城市分布示意图。 (1) 描述图中城市的分布特征并说明原因。 (2) 简述促进石家庄城市等级提升的最主要因

9、素，并说明理由。 (3) 石家庄加快城镇化建设， 四县城大跨步对接石家庄主城区， 其城镇化的快速发展可能产生 哪些影响？ 答案解析 I. B 2.C 第 1 题，阶段I表示城市不断向郊区扩展，说明为城市化加速发展阶段。第 2 题， 由于城市环境恶化、乡村和小城镇基础设施日益完善，市区人口开始向乡村和小城镇迁移， 属于逆城市化阶段。 3. D 4.C 第 3 题， 1995 年以后我国城市化水平与 GDP 标准值的差距迅速缩小，说明城市化 与经济发展水平逐渐相适应。第 4 题，我国城市化水平与世界城市化水平的差距在快速减小， 不断接近其平均水平。 5. B 6.A 第 5 题，结合图例，从区域图

10、上可知，上海、南京的城市化水平最高，其次是苏州、 无锡、常州等较高，都位于长江三角洲地区的中部地区，而分别位于南北的湖州、嘉兴和南 通、泰州最低。故所示地区城市化水平的空间分布特征为南北低，中部高。第 6 题，每条射 线表示要素，多边形的边表示坐标值，各种曲线与射线的交点就是该要素的坐标值。如苏州 城市化的动力影响最大的是优惠政策 （坐标值为 0.7 左右 ），动力最小的是区位交通 （坐标值为 0.3 左右 ），其余城市以此类推。 7. A 8.D 第 7 题，由图可知 2019 年世界上发达地区和欠发达地区的城市人口之和大约是 36 亿，世界的总人口大约 70 亿，城市人口占总人口的比重大约

11、为 50% 。第 8 题，目前世界城市 人口以欠发达区域（主要是发展中国家）为主；19502050 年期间较发达区域城市化水平缓慢 上升； 2020 年欠发达区域城市人口预计将超过其农村人口。 9. D 10.C 第 9 题，根据材料， “钟摆族 ”指工作在城里，生活在郊县或其他城市的人群，不可 能居住在城市的高级住宅区。 “钟摆族 ”购房主要考虑自己的承受能力，对环境质量要求不高。 “钟摆族 ”大多乘坐公交车或地铁上下班。 “钟摆族 ”的形成与城市化有关， 是城市化发展的产物。 第 10 题， “钟摆族 ”的出现，导致上班、下班时，上行、下行车流量的差异巨大，设置 “潮汐车 道 ”，主要是尽

12、可能优化配置道路资源，使交通更通畅。这种适时调整的车道，不能加强城市 交通管理，没有美化城市道路景观，可能减少道路交通事故，但不是主要目的。 II. BC 12.AC 第 11 题，读图，杭州最初形态受运河影响。后来形态的变化主要是沿铁路、 公路等交通线发展。从图中可以看到，城市受西部山地的影响，没有向西发展，而是向东向 北发展，所以形态改变受地形影响。气候始终没有明显变化。所以 BC 对。第 12 题，杭州城 市化的主要动力是城市工业化的发展， A 对。城市化水平提高，农业人口的比重在减小，但人 口规模增加，农业人口数量不一定减少， B 错。根据图中数值分析，杭州城市化水平在 70% 以上，

13、高于全国平均水平， C 对。我国是发展中国家，城市化水平在不断发展提高，没有出现 逆城市化现象。 D 错。 13. （1）加速发展阶段。人口和经济活动向城镇聚集，城市化水平加速提高，城市数量增加， 城市用地规模大幅度增加，出现城市密集地区和城市群。 （2）有利于缓解城市压力，壮大城市经济实力；有利于发展农村经济，促进农村的城市化进程； 有利于缩小城乡差距 (或增强农村发展活力 )，实现城乡共同繁荣。 (3)方向：高空污染物由城市向郊区扩散，近地面污染物由郊区流向城市。原因：城郊气温差 产生了城郊之间的热力环流 ( 或城市热岛效应 )。措施：在郊区布局有大气污染的工业时，应该 选择在热力环流下沉

14、气流之外的区域；提高郊区绿化率。 解析 第题，从图中可以看出 19902030 年，该阶段处于加速发展阶段。第 (2)题，城乡一 体化的地理意义需要从对城市和农村的影响方面回答，其最终目的是缩小城乡差距，实现城 乡共同繁荣。第 (3)题，城市中心区与郊区存在着热力环流，所以要合理规划城市，避免城市 中心区与郊区的环境受到热力环流的影响。 1 4 ( 1 )分布特征：多沿交通线路分布；多分布于河谷、平原地带。 原因：地势平坦，有利于 基础设施建设；交通便利，便于对外交流和联系。 (2 )铁路运输。 石家庄处于石太线、石德线、京广线等铁路线交会处，成为山西、河北等地物 资转运的枢纽；铁路运输带动了工商贸易的发展，促进石家庄成为华北地区的工业重镇；便 利的交通能为更远的居民提供服务，促使城市服务范围扩大，城市等级提高。