机械大四生产实习报告--洛拖、郑州日产

1、郑 州 轻 工 业 学 院机 电 工 程 学 院 校 外 生 产 实 习 报 告 实习名称： 机 械 电 子 工 程 生 产 实 习 院（系）： 机 电 工 程 学 院 专业年级： 机械设计制造及其自动化xx班 姓名： xxx 学号： xxxxxxxxxx 指导教师： xxx xxx xxx 主要实习单位：中国第一拖拉机厂 郑州日产 时间： 2012年10月8日 至 2012年10月24日 实习成绩及日期：_目 录第一章 绪论_页码:21.1 生产实习的目的与要求_页码:21.2 生产实习内容的方式_页码:3第二章中国（洛阳）一拖集团有限公司 _页码:32.1 洛拖及产品简介_页码:32.2

2、实习安排 _ _页码:52.3 安全教育和纪律_页码:5第三章 洛阳实习内容_ _页码:73.1 参观第一装配厂_页码:73.2 参观精密铸造厂_页码:93.3 参观锻造分公司_页码:103.4 参观动力机械有限公司_ _页码:123.5 参观齿轮厂_ _页码:123.6 参观工程机械有限公司_ _页码:133.7 参观冲压厂_ _页码:153.8 参观中信重工机械股份有限公司_ _页码:163.9 参观洛阳LYC轴承有限公司_页码:17第四章 郑州实习内容 页码:17 4.1 郑州宇通有限责任公司_ _页码：17 4.1 郑州日产_ _页码：18 4.1 郑煤机_ _页码：20第五章 生产实

3、习总结_页码：23第六章 生产实习心得_页码：24第七章 致谢_ _页码：2630前言理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明:只有将理论知识与实际很好结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压了的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校安排我们到洛阳一拖参观实习。生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工

4、厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。当然我们专业也不例外，本学期学校安排我们专业两个班的同学用三个星期的时间参加生产实习，于是我们200多人怀着激动的心情在几位老师的带领下，到洛阳、郑州分别进行生产实习、参观实习，让我们学到了很多知识。第一章 绪论1.1生产实习目的与要求生产实习是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个

5、重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 通过实习，学生应做到：掌握机械加工工艺方面的知识及方法了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识。实习要求：参加实习的学生，应在工地实习指导人员的帮助下，具体参加有关的技术工作和生产工作，在工作中参照本指导书的要求，全面地完成生产实习工作。实习期间要

6、求做到：1) 认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;2) 每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等;(3)对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理; (4)实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结; (5)对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;(6)利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。1.2实习内容的方式中国（洛阳）一拖集团有限公司 蹲点实习中信重工、洛轴、郑煤机、郑州日产、中铁集团参观实习 听报告、讲座第二章 中国（洛阳）一拖集团有限公司   2.1洛拖及产品简介第一拖拉机厂

7、总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的建设路的工业区，一拖公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。第一拖拉机制造厂是中国生产农业机械的特大型企业。1955年10月1日建厂奠基，1959年11月1日建成投产。八十年代有职工 3.7万多人。第一拖拉机制造厂具有年生产2万台履带拖拉机、6万台轮式拖拉机、1万台100系列柴油机、1500台压路机、500 辆越野载重汽车、30万辆自行车的生产能力，同时还生产叉车、燃油泵、发电机组、烟草机械、压力容器等 6个系列50多种产品。产品除满足中国各行

8、业需要外，还销往50多个国家和地区。现在公司名字是中国一拖集团有限公司，隶属于中国机械工业集团有限公司。1955年，作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善，1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”。同年6月23日在香港上市。1999年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标，2003年“东方红”牌系列（履带、轮式）拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省名牌

9、产品”称号。2000年1月公司整体通过ISO9002：1994质量管理体系认证，并于2003年5月整体通过ISO9001：2000质量管理体系认证。目前，公司为进一步满足生产及市场发展的需要，从2004年起在公司范围内全面贯彻实施环境职业健康安全管理体系标准，确保2005年上半年通过第三方认证，建立起一个以ISO9001质量管理体系为基础，ISO9001与ISO14001及OHSMS管理体系有机结合，融为一体的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。 经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类： 一、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马

10、力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机2、 动力机械类：柴油发动机、压力机3、 工程机械类：压路机、推土机、叉车、挖土机、起重机2.2实习安排2014年9月26日，生产实习动员大会2014年10月8日上午，乘火车去洛阳；下午去农耕博物馆。接下来实习历程：1 入厂教育2 参观第一装配厂3 参观第二铸铁厂4 参观锻造厂5 参观动力机械公司6 参观齿轮厂7 参观工程机械有限公司8 参观冲压厂9 参观第三装配厂2.3安全教育和纪律首先，我们参观了一拖农耕博物馆，里面记录了一拖从建厂到目前为止生产的各种产品，记录了一拖的成长，见证着一拖的成就。在解说员的讲解下，我们了解了很多，一拖为中国跨向“犁地不

11、用牛”的时代作出了很大贡献。其次，我们在一拖培训中心进行了安全教育。 所谓入厂教育主要是安全性教育，在我们参观前一拖就组织我们进行安全性教育，一拖的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。其安全危害可分为六大类： 1.机械性危害，主要以机械作用危害为主。 2.化学物质危害，有气态和液态两种。 3.燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。 4.热危害。 5.电器危害。 6.其他危害。 安全标志牌：红色禁止蓝色指令、遵守黄色注意绿色提示为保证大家的安全，老师给我们提了很多要求，我们都必须做到，

12、毕竟事故发生了谁也负担不起。1，不允许穿凉鞋进厂；2，进厂必须穿长裤；3，禁止在厂里吸烟，打闹，被发现者罚款；4，注意高空，有天车及悬挂物要绕行5，进厂后衣服做到三紧，不得背背包进厂；6，同学在厂里不要成堆，不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上。7. 注重自身和学校形象。最后，老师邀请了一位厂里的师傅为我们讲了一场讲座。师傅主要介绍了特种零件的加工，另外详细介绍了伞齿轮的加工工艺：齿坯齿形加工齿轮热处理精加工（铣端面、打中心孔）-车小段车大端精车齿坯粗铣齿精切凹面清洗热处理磨外圆铣花键铣平面铣螺纹配对。另外还介绍了其他课堂上我们接触不到的东西，受益匪浅。 第三章 洛阳实习内容 3.1参观

13、第一装配厂进入第一装配厂，里面很多的机器、大型设备在运转，噪音很大，工人们都在认真工作。我主要参观了变速箱的组装，还有各种零件的加工。因为第一次到工厂，能看懂的真的不多，所以有时候必须要趁师傅闲的时候赶紧请教一下。厂房内机床主要有摇臂钻床，转塔式六角车床和全自动花键轴铣床等。此车间主要是进行履带式拖拉机的装配和整机装配，还有轴类零件，花键，和箱体的机加工。进入车间，三个大型的数控加工中心非常凸显，进一步从师傅那了解到，这三台大型数控加工中心为日本进口，主要加工对象为变速箱箱体加工，他代替了以前的硬性加工生产线，增加了企业生产的灵活性，体现一拖集团向柔性化制造的企业发展方向。第一装配车间的产品:

14、四档变速器（材料:HT200 HT250)工艺过程:5.打中心孔 基准:外圆及大端面10.粗车外圆 基准:中心孔15.精车外圆 基准:中心孔20.铣拔槽和锁紧槽 基准:外圆及头部内端面侧面25.铣半圆槽 基准:外圆和第二锁紧槽30.去毛刺 30J1 检验35.热处理40.磨外圆 基准:中心孔40J2 检验热处理:1. 渗碳深度1.2mm1.7mm；2. 淬火并回火至硬度HRC56；3. A段在长150内允许硬度不小于HRC403.2参观精密铸造厂 1、概述： 该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造的工艺流程如下：制作母模制作压型制作蜡模制作型壳脱蜡焙烧和造型浇注脱壳。熔模铸造尺寸精确，铸件表面光

15、洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。我们在这个厂主要可以将我们在课堂中所学习的一些关于熔模铸造的只是与这儿的生产相结合边看变思考，从这之中我们应该可以看见模具设计方面应该主义的事项。2、生产工序熔模制造的生产流程基本如下：1） 造模，由2-3个模具交替使用，制作出蜡模。2） 修模、装配，修整蜡模，并将蜡模装到蜡棒上，组成蜡模组。3） 做模壳，利用水玻璃、石英沙和氯化铵水等，反复加工，形成8mm左右的模壳。4） 溶蜡，用95度热水浸泡，将蜡溶化。5） 烧模壳，利用煤气炉，

16、烧至860-950度，2-3小时。6） 冷却，冷却至600度。7） 浇注。8） 清理，使用振动机去壳，分离浇注棒，使用滚筒机，氢氧化钠为溶剂以及喷丸机清洗铸件。9） 热处理，进行正火、调质等工序。10）清理氧化膜，利用抛丸机清理。11） 检验、去毛刺（砂轮机）。12） 磁粉探伤，利用冲磁机上磁，放入磁悬液里，利用黄光机检验表面是否有裂纹，最后用退磁机退磁。3、工艺流程：熔模铸造的工艺流程如下：制作母模制作压型制作蜡模制作型壳脱蜡焙烧和造型浇注脱壳3.3参观锻造分公司 1.概述: 专业锻造基地1959年建成投产，锻件年生产能力35000吨，品种800余个。这里设备齐全，现有大型锻件(曲轴)生产线

17、三条，小型曲轴生产线一条，建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线，引进前已和国内30多个厂家建立了协作关系，可为用户提供优质的农业机械、工程机械、动力机械、军工外贸等各种类型的锻件，锻件重量01Kg270Kg。近年引进日本先进技术，开发出多种曲轴系列锻件，尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平。部分产品经加工后出口美国和东南亚。在产品质量上，始终以用户满意为宗旨，确保“优质产品、优良服务、满足要求、不断改进”， 为开拓市场、占领市场提供可靠保证。2.生产设备及其作用: 1)车间一：主要设备是热处理炉，有连续式正火炉和连续式调质炉；锻件冷校正设备：主要有油压机和术正锤，

18、其主要作用是消除锻件在热处理过程中锻造应力释放导致的产品变形；锻件清理设备，主要是喷丸机或抛丸机，对锻件起到清理强化作用，清理后的锻件表面光洁，表面硬度较大。2）车间二：车间二有现个车间，在轻型锻造车间，主要设备有平锻机7台，锻压机4台；在模锻车间，主要设备有自由锻锤1台、空气锻锤4台、蒸汽模式锻锤10台。另外还有三种相关辅助设备：加热炉，主要作用是对坯料进行加热；压床，其主要作用是完成切边或切边冲孔；热校正设备，其主要作用是消除变形（主要是切边或切边或切边冲孔时发生的变形）。3、生产工序锻造生的一般工序如下：下料26条生产线锻造（加热、切边、冲孔、校正）冷却热处理（有可能导到零件发生变形）清

19、理（也有可能导致零件发生变形）冷校正。3.4参观动力机械有限公司一拖动力机械有限公司简介：该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。主要生产发动机及其零部件，主要产品有三种：1，YTR105柴油机（用于农用机械，工程机械。目前至今已售出12万台）2，4125系列柴油机（用于配备履带式拖拉机）3，发动机组；现有五个车间，机加工车间、零部件加工车间、缸盖车间、缸体车间，装配车间。缸盖加工工序:毛坯粗铣下表面粗铣上

20、表面精铣下表面钻孔铣侧面铣另外侧面扩孔钻孔钻沉孔3.5参观齿轮厂 1、概述： 专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。 2、主要设备： 摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。 3、主要产品： 1）、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、

21、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。加工范围为：Dmaxx 1250 m15，精度6级，可对Dmax×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。2）、压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。下午我们参观了一拖齿轮厂。厂里的师傅给我们讲可一下该厂的有关情况，然后我们就进了车间，到这儿同样要很注意安全，各式各样的车床、机床高速旋转着，很是危险，要十分小心，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的王国，各种各样的齿轮应有尽有，你可以看到在书本上只能听，但看不到的各种齿轮，使我对齿轮

22、的认识更加全面化和具体化了。3.6参观工程机械有限公司 1、概述该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。 2、主要产品: 先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。作为驰名中外的“东方红”工程机械产品，行销国内三十个省市自治区，并出口到欧洲、亚洲、非

23、洲、拉美和澳大利亚等国家和地区。公司始终坚持”质量第一，顾客至上”的方针，通过1S09001质量体系认证，并多次被省、市授予”五一劳动奖状”、“职业道德建设十佳单位”和“外商投资优秀企业”等荣誉称号。从军工生产转为工程机械制造，公司始终坚持”传承军工品质，争创行业一流”的企业精神，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。主要设备:公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。此外在计量、检测方面拥有国

24、际先进水平的检测仪器，为产品质量提供了可靠的保障。4、车间介绍：该公司共有五个车间：车间一、结构车间，主要负责下料；车间二、铆接车间，主要用于各零件的焊接；车间三、机加式车间，主要用于零件的加工；车间四、涂装车间，主要用于产品的喷涂处理；车间五、组装车间，主要用来装配；5、零件油漆处理工艺流程：除锈（主要用喷丸方法）第一次喷涂（喷底漆）烘干第二次喷涂（喷面漆）烘干最后涂漆试验（分为路试和负荷试验）冲洗烘干最后包装产品出厂3.7参观冲压厂1、概述:福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务

25、，致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。壁零件的一般生产流程就是这样的，游戏零件还需要进过一些机械加工才能达到我们的设计和使用要求，对于这些零件还需要怎加一些机加的步骤。在每一道工序的内部，我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的加工步骤，像这些薄壁件一般都是通过膜锻来提高生产效率和精度的；所以在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的，在后续的加工中，需要对这些薄壁件固定和定位，为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹具，对于夹具我将在后面具体分析。2、各车间设备及生产产品介绍:备料车间：有剪床20余台

26、,除锈酸洗生产线，主要是准备毛坯为下一道工序生产作准备；冲一车间：有双动630吨机械冲压机、单动双点800吨和630吨机械压力机，主要生产各机型驾驶室覆盖件，箱型深拉件和中厚板冲压件；冲二车间：单动四点1000吨机械压力机、单动单点2000吨机械压力机、双动1300吨拉伸压力机、双动1000吨压力机，其产品主要是特大型薄板件，如：门板、地板、顶棚、仪表板等大型冲压件；焊接车间；150KW点焊机、旋转式点焊机、油箱封点焊机等各种电弧焊机，主要用来焊接组装各机型所用部件；油漆车间；阴极电泳机、单片机控制自行电芦路控制机，零件、合金件的总成工艺、双工序脱脂表面磷化处理等作用。3、工艺流程：冲压厂的工

27、艺流程为：备料区-冲压焊接油漆总装成品3.8参观中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂)中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂)，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一。历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。中信重工公司主要产品有：采掘机械、提升机械、选煤机械、破碎与粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技

28、术装备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区，在国内外占据较大的市场份额。3.9参观洛阳LYC轴承有限公司洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备制造骨干企业，其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。2007年“LYC”品牌被国家商务部评为“中国最具市场竞争力轴承品牌”；公司连续四年被认定为“中国工业行业排头兵企业”。目前，LYC公司已在国内30多个城市设有销售代表处，在中国香港、美国旧金山、巴西圣保罗、意大利、罗马等地建有完善的销售服务网络，产品出口70多个国家和地区。第四章 郑州实习内容4.1郑州宇通有限

29、责任公司 郑州宇通客车股份有限公司是以客车为核心,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团，位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，稳定日产整车达180台以上，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。2007年，宇通集团连续第五年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”，同时在“2006年度中国企业集团竞争力500强”中排名第211位，继续成为行业内唯一入选的企业。2007年，宇通集团销售额突破125亿，国内客车市场占有

30、率达到22%以上。全年海外销售客车3319台，销售额达到13.9亿人民币，分别较2006年同比增长84、92%，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。 公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2010年，客车产品实现销售量41169 辆，较2009年同比增长46.06%，公司营业收入134.78亿元，较2009年同比增长53.48%，保持了健康发展态势，综合实力持续增强。下午，我们乘车到了中国五百强的企业之一 “ 郑州宇通集团有限公司”不免有些激动，以为我们要去参观客车制造车间，所以介绍安全注意事项及其他是不可避免的。之后我们乘坐公司的大巴车

31、按既定路线观赏宇通公司的场院风光。路边停靠着各式各样的车型，这才了解到宇通公司业务的强大.我们先后参观了客车的组装车间，抗腐蚀新技术整车电泳车间等等，在这里，我们见识到了什么叫做自动化，什么叫做高效率，偌大的电泳车间仅仅只有几名管理人员看守，加工工序全靠相关计算机程序控制，真正做到了自动化。最后，在出口处，我们看到了宇通公司生产的样车，有序的排列。4.2郑州日产郑州日产汽车有限公司成立于 1993 年 3 月，是日本日产汽车公司在中国大陆的第一个整车合资企业。2004 年 10 月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份有限公司 51%、东风汽车有限公司 28.651%、

32、日产（中国）投资有限公司 20.349%。注册资本 12.9 亿元人民币，现总资产 56.12 亿元人民币。企业定位是东风、日产双品牌 LCV 产品的主要发展基地。公司本部位于中国· 郑州经济技术开发区。 第一工厂位于郑州中牟，具备年产九万辆汽车的生产能力；第二工厂位于郑州经济技术开发区，一期设计产能 12 万台，预计 2010 年 9 月建成量产。1999 年通过 IS09001 质量保证体系认证，2002 年通过 IS09001-2000 版质量保证体系认证，2003 年首批通过国家 CCC 认证。郑州日产技术中心（ZNTC）组建于 1993 年，1996 年被认定为省级企业技术

33、中心，2009年被认定为高新技术企业和国家认定企业技术中心。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有 NISSAN、 东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中 NISSAN 品牌包括 D22 皮卡、帕拉丁 SUV、凯普斯达高端轻卡及 CDV 车型 NV200， 东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁 SUV、御轩 MPV、帅客城市多功能商用车。2007 年 9 月，东风品牌奥丁 SUV 和御轩 MPV 联袂上市，其中奥丁荣获“车典经典最具影响力奖” ，御轩荣获第六届南方都市报“车坛奥斯卡”07 年年度 MPV 大奖。2009 年 11 月 2 日， NISSAN 品牌高端轻卡凯普斯达， 携誉日本 G

34、OODDESIGN 设计大奖在广州上市， 并在 2009 第八届车坛奥斯卡评选中获得“年度轻卡”称号。2009 年 11 月 12 日，东风品牌帅客城市多功能商用车成功上市，甫一上市，即荣获“2009 浙江年度多功能商务车”和“2009 年度最实用城市多功能车型” 。2010 年 6 月 18 日，荣膺欧洲 2010 年度“CDV 国际大奖（IVOY） ”的 NISSAN 全新 CDV 车型 NV200 在北京成功上市，进一步强化了郑州日产在大众车型领域的竞争力。目前，郑州日产已在全国建立了三十一个办事处、五个行业处， 一级经销商（4S 专营店、展厅等）二百多家，二级经销商六百多家，特约维修站

35、三百七十多家， 形成了集整车销售、 配件销售、 信息反馈、售后服务为一体的行之有效的销售服务网络， 得到了市场的广泛认可和好评，显示出品牌和质量的多重竞争优势。4.3郑煤机 郑州煤矿机械集团股份有限公司始建于1958年，是中国第一台液压支架的诞生地，前身为郑州煤矿机械厂（隶属煤炭部），是国家“一五”计划重点项目，1998年划归河南省煤炭工业管理局管理。总资产30亿元，净资产约6.6亿元，下设9个生产分厂，生产区占地面积约45万平方米，拥有在岗员工4000余人，专业技术人员800余人，高级技术人员200余人，6人享受国家特殊津贴，已累计生产支护高度从0.55米到7米，支护强度从1600kN到16

36、800kN的各型液压支架11万余架。产品遍布全国各大矿业集团，并出口俄罗斯、印度、土耳其等国家。 郑州煤矿机械集团股份有限公司（以下简称“郑煤机集团”坐落于我国重要的交通枢纽城市、第八大文明古都郑州，是中国最大的集煤矿综采装备设计研发、生产制造、配件服务、检验检测于一体的大型制造企业，我国机械工业500强企业。 郑州煤矿机械集团股份有限公司2006年在全国煤炭行业百强中排名第55位，是唯一入选的煤矿机械制造企业，先后荣获 “中国煤炭工业优秀企业”、“中国煤炭机械工业优秀企业”、“煤炭工业科技创新优秀企业”“全国煤炭工业企业信息化管理示范企业”等荣誉称号，并连续两年被评为“全国煤炭工业十佳科技进

37、步企业”。 郑煤机集团年产支架数量、重量 “世界第一”，2007年郑煤机集团产出支架6800余架，是中国煤机行业当之无愧的领头羊。 近年来，郑州煤矿机械集团股份有限公司在技术革新、管理创新、设备更新等方面实现了根本性变革，企业整体面貌发生了翻天覆地的变化。创造了多项“第一”：支架总产量世界第一、支架工作阻力和最大支护高度世界第一、工业生产总值全行业第一、支架市场占有率国内第一、液压支架科技研发和设计手段国内第一，世界领先。 郑州煤矿机械集团股份有限公司参与了中国“七五”至“十五”期间煤炭行业国家重点科技攻关项目的研发工作，凭借厚重的历史经验积淀，吸收国际液压支架设计新理念，郑煤机集团秉承客户第

38、一、质量第一、服务第一的经营理念，结合不同煤层赋存和地质构造条件，从用户支架选型阶段开始进行前期介入，立足于为用户量身定做最合适的支架产品，使支架从设计之初就具有更高的合理性、更强的可靠性、更大的普及性；设计中运用三维仿真设计、有限元分析、模拟压架试验等现代设计手段，能够完全满足当前国内外用户对液压支架的需求；拥有兼容欧洲标准的三千吨压架试验台、千吨立柱试验台、只读光谱分析仪等先进的专业检验设备，通过严格的质量检验和完善的售后服务体系，保证用户利益的最大化。初步形成了具有自主知识产权的液压支架产品体系。陆续投放市场的5.5米、6.2米、6.3米、6.5米、7米配备电液控制的高端液压支架连续刷新

39、多项国内、世界支架纪录，实现了研发技术的多项突破。郑州煤矿机械集团股份有限公司在液压支架领域的技术研发和攻关，大大提升了我国煤矿综采装备制造业的整体技术工艺水平，全面打破了德国DBT、美国JOY两家世界煤机巨头对我国高端液压支架市场的垄断。近年来，郑州煤矿机械集团股份有限公司十分注重高新技术研发体系的建设和巩固，陆续投入4亿多元，全面更新了高新技术开发所需的硬件环境，保证设计开发手段的先进性；大力引进和培养人才，将现有的优秀科技人员送到国内知名院校学习深造；积极同国内各专业科研院所、煤矿加强联系，将产、学、研紧密结合，将企业的设计方案送交科研院所进行深入分析论证，以生产环节作为实践手段，确保高

40、新技术开发的目标导向性和实用性 目前，郑州煤矿机械集团股份有限公司技术中心已经顺利通过国家级认定，集团公司已经聘请两院院士4名，长期担任企业的技术顾问和学术带头人；成立了“设计研究院”，下设多个研究所。组建了电液控技术研发中心，电液控技术的研制已经取得实质性进展，2008年底可以全面完成工业性试验。正在建设液压支架重点技术攻关实验室、高端液压支架检测试验中心、整套电液阀检验检测中心等 2000年以来，郑州煤矿机械集团股份有限公司工业总产值由1.11亿上升至2009年的60亿元，增长了近60倍，连续9年保持了年均65%以上的增长速度，实现了集团公司的跨越式发展。郑州煤矿机械集团股份有限公司在充分

41、认识国内外煤机市场形势、认真总结自身多年发展经验的基础上，提出了“十一五”发展规划，制定了“产权多元化、产品成套化、高端产品国际化、中端市场租赁化、低端市场股份化”为核心内容的“五化”发展战略。第五章实习总结 为期三周的生产实习结束了，总感觉自己还没从哪些所见所闻的震撼中回过神来，去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。在工厂中我们看到了我们专业的工作