车站设备区火灾应急处理程序(共7页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上车站设备区火灾应急处理程序1关键指引1.1车站设备区火灾分类1）气体保护区设备房火灾2）非气体保护区设备房、通道火灾、3）车控室火灾1.2处理原则1.2.1气体保护区设备房火灾处理原则1.2.1.1 气体消防火灾报警、灭火的警示信息：气体灭火系统处于自动值守状态时，设备房烟感报警时，车控室EST3报警、设备房内警铃报警；温感动作时，系统进入30s倒计时，设备房门外声光报警器鸣响；气体释放时，设备房门外气体释放灯点亮，声光报警器鸣响。1.2.1.2 发现火灾：1）设备房内如有工作人员时，须立即使用消防直通电话向车控室报告，就近使用co2灭火器（如设备房内已配备）灭火，如

2、无效，立即撤出设备房，确认关闭房门后,按压气体紧急释放按钮。2）设备房外工作人员如听到设备房内有警铃鸣响时，将手自动开关转到手动位置或按压紧急止喷按钮后进入设备房查看，是否发生火灾，如发生按上条内容进行处理。1.2.1.3 火灾信息确认：1）值班站长行值接到或发现气体保护设备房火灾信息后，立即安排人员到现场或通过安防系统图像确认是否发生火灾，或向报告的工作人员询问有关情况，如事态特征明显（浓烟、火苗）立即确认发生火灾。 2）环调接到FAS系统火灾报警信息后，立即与事发车站联系，确认有关情况。1.2.1.4 火灾报告：报110由值班站长根据火势大小和初步判断的火灾原因决定，事态特征明显（浓烟、火

3、苗）时，行值有权报110，如有人员受伤时，立即报120。1.2.1.5确认发生火灾后，行动原则：1）行值立即使用人工广播，要求设备区内人员撤离。按压MCP盘对应房间灭火按钮。2）通过安防系统图像确认设备区内无人并确认发生火灾或确认门体发烫或有烟雾冒出时，赶到现场人员立即按压气体消防紧急释放按钮，如未启动，立即到相应的气瓶间，手动启动对应的启动瓶。3）不能确认是否发生火灾时：确认门体不发烫或没有烟雾冒出时，将手/自动转换开关打到“手动”位或按压紧急止喷按钮后，方可进入房间确认是否发生火灾。如发生火灾，就近使用co2灭火器灭火，如无效时，立即撤出设备房，关闭房门后按压气体紧急释放按钮，如未启动，立

4、即到相应的气瓶间，手动启动对应的启动瓶。4）气体消防已启动时，禁止打开房门，立即通过安防系统图像确认是否发生火灾和灭火效果。确认发生火灾时，自气体释放时刻起，10分钟后，方可进入现场确认。如能确认为系统误动作或人员误操作，可打开房门进行现场确认。5）进入现场确认灭火效果时，须由专业人员/消防人员佩戴自救式呼吸器，慢慢打开房门，如感觉室内温度较高时，立即关闭房门，停止检查。如确认火灾已经扑灭，由驻站机电人员开启排烟阀和排烟风机。排气完成后，安排设备房管理人员恢复。6）必要如火势无法控制，在通知行调后，人员应撤离到安全区域。由驻站机电人员负责对着火房间实施停电。7）接到OCC通知后，维修工程部、自

5、动监控部生产调度，调度票务部票务轮值须立即安排人员赶往现场。通信机械室发生火灾时，由自动监控部通知电信、移动、联通等单位。8）驻站或救援机电人员接到火灾信息后，立即到现场：a）确认对应的灭火气体是否已启动，如未启动，手动启动。b）确认是否需要停电，如需要，采取相应行动或与电调联系，由电调停止车站供电。c）与车站共同实施人员疏散和灭火行动。 9）报110、120后，值站立即安排人员到出入口引导救援人员。1.2.2非气体保护区设备房、通道火灾处理原则1.2.2.1 发现火灾：设备房内如有工作人员时，须立即使用消防直通电话或按压手动报警按钮，向车控室报告，首先使用灭火器尝试灭火，如无效使用消防栓灭火

6、，火势较大时立即撤出。1.2.2.2 火灾信息确认：1）值班站长行值接到或发现火灾信息后，立即安排人员到现场或通过安防系统图像确认是否发生火灾，或向报告的工作人员询问有关情况，如事态特征明显（浓烟、火苗）立即确认发生火灾。门体发烫或有烟雾冒出时，赶到现场人员必须穿配防护用品后，慢慢打开房门，注意保证自身人身安全。2）环调接到FAS系统火灾报警信息后，立即与事发车站联系，确认有关情况。1.2.2.3 火灾报告：报110由值班站长根据火势大小和初步判断的火灾原因决定，事态特征明显（浓烟、火苗）时，行值有权报110，如有人员受伤时，立即报120。1.2.2.4确认发生火灾后，行动原则：1）行值立即使

7、用人工广播，要求设备区内人员撤离。2）行值立即关停事发区域设备（除排烟设备外），如不能关闭，通知机电人员关闭，并通过MCP盘开启相应房间的火灾模式。3）在保证自身人身安全情况下，尝试灭火。电缆井、电缆夹层、环控设备房等布有电缆的设备间，原则上首先使用co2和干粉灭火器，使用消防栓时，需要停电。其它房间，根据灭火需要选用灭火器材。4）电缆井、电缆夹层、环控设备房等布有电缆的设备间发生火灾时，电调立即对事发车站停电，同时车站须及时报告事发设备房是否需要停电。驻站机电人员也可实施停电。5）银行设备房发生火灾时，由车站拔打银行服务电话。6）接到OCC通知后，维修工程部、自动监控部生产调度，调度票务部票

8、务轮值须立即安排人员赶往现场。 7）驻站或救援机电人员接到火灾信息后，立即到现场：a）确认是否需要停电，如需要，采取相应行动或与电调联系，由电调停电。b）与车站共同实施人员疏散和灭火行动。 8）报110、120后，值站立即安排人员到出入口引导救援人员。1.2.3 车控室火灾处理原则1.2.3.1 火灾报告：报110由值班站长根据火势大小和初步判断的火灾原因决定，事态特征明显（浓烟、火苗）时，行值有权报110，如有人员受伤时，立即报120。1.2.3.2灭火：1）新线车控室设置有气体灭火系统保护，确认发生火灾，应通知行调后按照气体保护区设备房处理流程处理；2)一期工程车控室内电气设备发生火灾时，

9、原则上首先使用co2灭火器，确认着火的具体设备（一期工程车控室内装有FAS、EMCS、AFC的UPS等设备），如设备本身保护未动作时，人工在车控室配电盘上断开相应的设备电源开关。如仍不能控制火势时，人工断开全部设备电源开关，使用消防栓灭火。3）接到OCC通知后，维修工程部、自动监控部生产调度，调度票务部票务轮值须立即安排人员赶往现场。 4）驻站机电人员或救援的自动监控部、调度票务部人员接到火灾信息后，立即到现场：a）确认着火设备电源是否断开，并采取相应行动。b）与车站共同实施人员疏散和灭火行动。5）报110、120后，值站立即安排人员到出入口引导救援人员。6）如火势无法控制，在通知行调后，人员

10、应撤离到安全区域。1.3行车组织：设备区一旦停电后，将对车站运作产生较大影响，行车组织具体方案，由行调、车站根据具体情况确定。1.4 抢险组织原则：1）火灾发生第一时间现场处理由车站在OCC指挥下具体负责，由当值车站值班站长（站长）担任应急负责人。岗 位人 员应急指挥值班站长（站长）通讯联络行车值班员安全防护救护客运值班员/站务员（无专职客运值班员，由车站指定一名站务员）疏散引导其他站务员灭火行动保安人员设备设施保障驻站机电工作人员工作人员的一切行动都必须以保证自身安全为前提2）当火势不可控时，分公司即刻形成现场抢险救援领导小组，下设行车客运指挥组、抢险救援组、救援疏导组、医疗救治后勤组、新闻

11、信息组等5个工作组，负责后期应急抢险救援组织工作。3）分公司现场抢险救援领导小组到达现场前，由车务部担任应急主导部门，指派人员担任处理负责人。全面负责乘客疏散、受伤人员救治组织工作。4）分公司现场抢险救援领导小组到达现场后，抢险在其领导下进行。5）事件转由公司、政府部门负责处置后，分公司各工作组归公司组成的各工作组领导，并在其指挥下开展抢险工作。2岗位行动指引岗 位行 动 指 引现场发现人员l 报告：第一时间，报告车控室。l 灭火：须立即疏散事发区域人员，使用灭火器材尝试灭火（对设备灭火，宜使用co2灭火器），如发生在气体保护设备房:1）将手/自动开关转到手动位置或按压紧急止喷按钮后进入设备房

12、查看，是否发生火灾,并疏散设备房人员；2）待设备房内人员撤出设备房后，确认关闭房门后,按压气体紧急释放按钮。行值l 接到或发现设备房火灾信息后，立即安排人员到现场查看。l 通过安防系统图像观察现场情况。报告值班站长、行调。l 人工广播通知设备区内人员撤离。l 按压MCP盘对应房间灭火按钮。l 车控室火灾时，尝试使用灭火器灭火。车控室设置有气体灭火系统保护且火势无法控制时，立即撤离车控室，启动气体灭火装置，事后报行调。l 按照值站指令拨打110、120。值站l 气体灭火保护区设备房火灾：1）接到火灾信息后，立即赶赴现场并立即按压紧急止喷按钮2）确认设备区内无人并确认发生火灾后，立即按压气体消防紧

13、急释放按钮，如未启动，立即到相应的气瓶间，手动启动对应的启动瓶。3）使用专用钥匙按动AFP-400报警静音。l 非气体灭火保护区设备房火灾：1）接到火灾信息后，立即到现场查看情况。疏散火灾区域人员。2）在确保灭火人员人身安全情况下，组织人员尝试灭火。l 火势无法控制时，执行车站疏散程序。行调l 接报信息：接到车站设备区火灾的报告时，立即报主任调度员及OCC全体当班调度（银行设备房火灾，应拨打银行服务电话）。同时初步了解着火位置、火势大小、设备受损及人员伤亡情况，并视情况报110、120。l 通知抢险救援：通知维修工程部、自动监控部生产调度及票务轮值监控安排救援。 l 如车站行车设备停电或受损，

14、按照主任调度员的指令调整行车。l 跟进抢险：加强与车站及抢险救援队的联系，加强对现场的视频监控，掌握抢险进展情况。主任调度员l 启动预案：接行调汇报车站设备区火灾后，立即向各岗位宣布启动车站设备区火灾应急处理程序。l 通报信息：使用企信通向各级领导及相关部门发布火灾信息。l 调整列车：根据行车设备受损或停电影响程度，下达列车调整方案，向行调提供技术支援。l 组织和协调抢险：掌握现场抢险救援进展，协调各岗位的工作。电调l 检查车站供电是否受到影响，监控好电力设备的运行。 l 如需要，立即将车站的动力变压器全部停电。环调l 接到中央FAS系统火灾报警信息后，立即与事发车站联系确认现场情况。l 通知

15、维修工程部、自动监控部生产调度安排人员支援。l 检查车站相应的火灾排烟模式执行情况，如有问题立即通知维修工程部、自动监控部生产调度派人现场处理。l 加强与车站及抢险救援队的联系，掌握抢险进展情况。l 抢险结束后，及时组织恢复环控设施正常运行。机电驻站或救援人员l 接到生产调度、车控室或OCC火灾信息命令后立即到现场：（1）气体保护区设备房，应确认对应的灭火气体是否已启动，如未启动，手动启动。（2）确认是否需要停电，如需要，立即关闭着火设备及相邻设备电源或与电调联系，由电调停止车站供电。l 赶到车控室，确认排烟模式下设备启动情况l 送、排风机、防火阀不能正常远程启动运行，立即到相应控制室将模式开

16、关转至就地位置，手动启动设备l 若确认为机电设备电气火灾，赶往着火点，了解火灾原因、设备现场，立即关闭着火设备及相邻设备电源，尝试灭火l 设备启动成功后，配合车站疏散乘客和灭火行动l 当火势不可控时撤离车站机电驻站或救援人员l 接到生产调度、车控室或OCC火灾信息命令后立即赶到车控室，确认排烟模式下设备启动情况l 送、排风机、防火阀不能正常远程启动运行，立即到相应就地控制柜，将模式开关转至就地位置，手动启动设备，并报环调l 若确认为机电设备电气火灾，赶往着火点，了解火灾原因、设备现场，立即关闭着火设备及相邻设备电源，尝试灭火l 设备启动成功后，配合车站疏散乘客和灭火行动l 确认火灾扑灭后，开启排烟阀和排烟风机。维修工程部、自动监控部生产调度、调度票务部票务轮值l 抢修组织：立即组织距现场最近人员和后续增援人员（如通信机械室火灾，调度票务部生产调度应通知电信、移动、联通等单位）赶赴现场；。l 信息传递：立即通知相关专业抢修队长、抢险车司机、本部门负责人。l