电力机车司机(中级)

1、电机车司机（中级）理论知识试题库一、填空题（66题）电力机车的电器线路按电压可分为 、低压电路。高压电路、电力机车的主电路的转换方式有 、桥路、短路、断路。分路ZG80-1500型电力机车主电机的连接方式有串联和 。串并联ZG150-1500型电力机车主电机的连接方式有串并联和 。并联ZG80-1500型电力机车上R1R13电阻作为 电阻。起动制动ZG80-1500型电力机车上R14R15电阻作为 电阻。制动中止ZG80-1500型电力机车上R37R38作为 电阻。过渡ZG150-1500型电力机车采用 作为主电路的过载和过电流保护的。（修改）高速开关ZG150-1500型电力机车采用 作为大

2、气过电压保护。避雷器轴箱按轴承润滑方式分为 和毛线给油式。自动给油式轴箱按轴承种类分为 、滚动轴承轴箱。滑动传动比是从动齿轮齿数与 齿数之比。（修改）主动齿轮车钩缓冲装置具有连接、牵引和 的作用。缓冲电力机车电气线路按作用分为主电路、辅助电路、控制电路、 。附属电路ZG150-1500型电力机车车钩缓冲器为 橡胶摩擦式。（修改）MX1分配阀的作用部可由单阀控制，也可由自阀通过 来控制。均衡部自阀是操纵列车和 制动或缓解的机件。（修改）机车在单阀下方与分配阀缓解管、减压阀管、作用筒管、 相连通。自阀缓解管电力机车在使用电制动时，严禁换向器手柄与运行方向 时使用。相反列车在运行调速时，一次减压量不

3、得超过 Mpa。0.1列车在运行时，最大减压量不得超过 Mpa。0.17一般情况下，制动缸的压强始终应与 的压强相同。作用筒分配阀的均衡部在充气位时，作用部应在 位置。缓解自阀在缓解位时，列车处于 状态，机车仍保持制动或缓解状态。缓解旁承按结构分为刚性和 两种。弹性转向架按轴箱定位方式可分为有导框和 轴箱。无导框转向架按结构可分为 、梁式、整体式、焊接式构架。板式电力机车弹簧的类型一般有 、板弹簧和橡胶弹簧。（修改）园弹簧车体的支承装置又被称为车体与 之间的连接装置。转向架电力机车主电机改变旋转方向的方法有 种。2电压调整器的作用是使 发出的电压稳定。发电机ZG80-1500型电力机车是通过反

4、向器来改变牵引电机 的电流方向来改变机车的运行方向的。（修改）激磁绕组ZG80-1500型电力机车采用 作为短路或过载保护的。熔断器当主电机故障时，切除一组故障电机后，80吨电力机车不许使用 。电制动列车进站前应按规定要 ，鸣笛预告并做好站外停车的准备。减速当牵引无制动车辆时，上坡必须 运行。（修改）推进当牵引无制动车辆时，下坡必须 运行。牵引在一般情况下，不准使用 停车。电制动连接五辆以上的车辆，在运行中可暂挂 辆无制动车辆。1连挂五辆以上的车辆，在运行中可暂挂一辆无制动车辆，但不准挂在 。最后轴箱定位的作用是 和限制轮对活动范围的。（修改）固定轴距使用非常制动时，严禁缓解 在列车未停稳前，

5、不准移动自阀手柄。单阀在并联（串并联）运行中，出现电网电压低于 时应转换到串联级运行。1000V轴箱的油量不足或过多是造成 的主要原因。（修改）轴箱发热列车因故在运行中需退行，必须停在后方车站进站信号机的 ，经车站同意后方可退回到站内。外方当制动管的压强低于整定值时，应调整 来进行调整。给风阀齿轮传动装置由大齿轮、小齿轮、 组成。齿轮罩制动力越大，制动距离越 。短两车轮的内侧距为 毫米。1353士3ZG80-1500型电力机车上共有24台电空接触器，其中带有低压联锁的电空接触器有 台。11ZG80-1500型电力机车的分配阀由均衡部，作用部、双室风缸和 等组成。安全阀自阀是操纵机车和 的制动和

6、缓解的。（修改）车辆分配阀的均衡部是由 制动阀控制。自动直流电机车上所使用的接触器有电空接触器和 两种。电磁接触器空气压缩机曲轴箱冬季应注 压缩机油。13#过电压继电器主要是用来做为牵引电机在电气制动时的 保护。过电压制动力越小，制动距离越 。长Z1.8/8型空气压缩机的冷却方式是采用 。（修改）空气冷却机车轮箍的外形是由轮缘和 组成。踏面均衡风缸的容积为_升。13.5ZG1501500型电机车共有_个旁承8ZG801500型电机车的正弓最大工作高度距轨面为_毫米。6700ZG801500型电机车共有_个中心皿。2150吨机车共有_个制动缸。680吨机车控制1#空气压缩机运转的电磁接触器是_号

7、。51电器触头的接触压力力可分为_和终压力。初压力二、选择题（72题）ZG80-1500型电力机车在串并联转换过程中有（ ）台电空接触器参与转换。（A）7 （B）8 （C）9 （D）11C电力机车车钩钩头中的（ ）起锁钩作用。（增加）（A）钩舌 （B）钩舌推铁 （C）上锁铁 （D）钩锁铁DZG150-1500型机车的转向架是采用（ ）形式。（A）板式 （B）梁式 （C）整体 （D）焊接B机车轮缘的原型高度应为（ ）mm。（修改）（A）28 （B）30 （C）33 （D）35A机车轮缘的原型厚度应为（ ）mm。（A）28 （B）30 （C）33 （D）35C机车轮箍的宽度为（ ）mm。（A）13

8、5 （B）140 （C）142 （D）145B机车轮箍的原型厚度为（ ）mm。（修改）（A）65 （B）70 （C）75 （D）80CZG80-1500型机车牵引电机的小时功率为（ ）千瓦。（修改）（A）180 （B）200 （C）350 （D）220D车钩连挂以后，两钩中心线之差不得大于（ ）mm。（A）50 （B）65 （C）70 （D）75DZG80-1500型电力机车连接器所使用的缓冲器是（ ）。（A）2# （B）弹簧式 （C）4# （D）MX1橡胶摩擦式。BZQD15型电动机的电刷最小高度不得低于（ ）mm。（A）10 （B）15 （C）20 （D）25CZG80-1500型电力机车

9、在变阻制动时，产生过电压58动作后，首先断开（ ）号电空接触器。（A）20 （B）22 （C）23 （D）24CZG150-1500型电力机车转向架之间均装有（ ）装置。（A）中间连接器 （B）复原装置 （C）接手式中间连接器 （D）连杆式中间连接器B进站信号机显示两个黄色灯光时，表示允许列车进入站内的（ ）停车。（A）正线 （B）侧线 （C）安全线 （D）避难线B运用机车辅助电机的电刷与换向器面的接触面应在（ ）以上。（A）1/4 （B）2/4 （C）3/4 （D）3/5C电力机车辅助电机的轴承温度不得超过（ ）。（A）80 （B）70 （C）60 （D）55B在日常运用中检查高压电器时，其

10、导线折损超过（ ）应更换。（A）1/2 （B）1/3 （C）1/4 （D）1/5D在正常运用中车钩在全开位时，钩舌与钩头内侧距离不得大于（ ）mm。（A）135 （B）175 （C）220 （D）250D起动、制动电阻元件为（ ）元件。（A）铸铁 （B）铸钢 （C）合金钢 （D）绝缘材料A从施行制动开始，到列车全部停车为止，所走过的距离称为（ ）。（A）制动距离 （B）空走距离 （C）惰行距离 （D）有效制动距离A同一台电机应更换同一牌号的电刷，接触面积应在（ ）%以上。（修改）（A）50 （B）60 （C）75 （D）80CZG80-1500型电力机车主电路41号分过电流继电器的整定值为（

11、）A。（A）450 （B）550 （C）75 （D）1100BZG150-1500型电力机车主电路分负荷过电流继电器的整定值为（ ）A。（A）550 （B）450 （C）1100 （D）1800B（ ）不属于车钩的三态作用（增加）（A）闭锁 （B）开锁 （C）防跳 （D）全开CZG80-1500型电力机在串并联转换时采用电阻分路法以（ ）作为分路电阻。（A）R1R12 （B）R14R15 （C）R37R38 （D）R23R24C冲击座的作用是保护（ ）不受损坏。（增加）（A）端梁 （B）扁销 （C）从板 （D）缓冲器D轴重是指作用在（ ）上的载荷。（增加）（A）轴领 （B）轴中央 （C）轮对

12、（D）轴颈DZG801500型电力机车的正弓落下时距钢轨面的高度是（ ）mm。（A）3200 （B）3600 （C）4500 （D）4600DZG80-1500型电力机车的制动缸勾贝直径为（ ）mm。（A）315 （B）305 （C）254 （D）250CZG80-1500型电力机车通过曲线半径是（ ）米。（A）40 （B）60 （C）80 （D）100AZG150-1500型电力机通过曲线半径是（ ）米。（A）40 （B）70 （C）80 （D）100CZG80-1500型电力机车二端转向架的弹簧装置应为（ ）支承装置。（A）2点 （B）3点 （C）4点 （D）5点C一般工矿电力机车均采用（

13、 ）转向架结构。（A）二轴 （B）三轴 （C）四轴 （D）六轴A反向器及转换器的额定工作气压为（ ）Mpa。（修改）（A）0.3 （B）0.5 （C）0.6 （D）0.8B空气压缩机的活塞由上死点到下死点的行程为（ ）毫米。（A）130 （B）120 （C）135 （D）140A自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（ ）状态。（A）保持原来 （B）缓解 （C）缓制动 （D）急制动CZG80-1500型电力机车的制动机型号是（ ）。（A）6-E （B）ET-6 （C）EL-14 （D）JZ-7B电力机车的气压调压器共有（ ）部分组成。（A）1 （B）2 （C）3 （D）4D反映直流电机换

14、向的好坏现象应该是（ ）。（A）电流 （B）电压 （C）转速 （D）火花的大小D直流串激电机的转速和电枢电流的关系是成（ ）。（A）反比 （B）正比 （C）电压 （D）电流B电力机车的机械部分包括车体、（ ）、车体支承装置和牵引缓冲装置。（A）转向架 （B）正集电器 （C）空压机 （D）起制动电阻A过电流、过电压继电器是由高压输入信号而动作，是靠（ ）去完成控制任务。（A）低压 （B）气路 （C）电磁能 （D）热能AZG150-1500型电力机车送风电动机采用（ ）型号的。（A）ZQD-15 （B）ZQD-8 （C）ZQD-6 （D）ZQF-5-1BZG150-1500型电机车EL-14型制动

15、机的单阀的型号为（ ）。（修改）（A）H-6 （B）S-6 （C）JZ-1 （D）JZ-2D均衡勾贝设在自阀的（ ）中。（修改）（A）阀上体 （B）阀中体 （C）阀座 （D）管座B进站信号机显示一个绿色灯光，表示列车准许按每小时不超过（ ）公里的速度通过本站。（A）3 （B）10 （C）15 （D）25C列车管的允许泄漏量是每分钟不超（ ）Mpa。（修改）（A）0.01 （B）0.02 （C）0.04 （D）0.05B我国铁路技规中规定标准铁路的轨距是（ ）毫米。（A）1435 （B）1354 （C）1350 （D）1400AZ1.8/8型空气压缩机的润滑方式为（ ）方式。（A）自动给油 （B

16、）飞溅 （C）滴点 （D）加注B制动阀由自动制动阀和（ ）两部分组成。（修改）（A）分配阀 （B）三通阀 （C）单独制动阀 （D）给风阀C单阀是专门操纵机车的制动或（ ）的装置。（A）缓解 （B）列车缓解 （C）列车制动 （D）无制动A给风阀安装在（ ）和自阀之间。（A）总风缸 （B）制动缸 （C）制动管 （D）单阀A给风阀是由（ ）部分组成。（A）1 （B）2 （C）3 （D）4B减压阀是由（ ）部组成。（A）1 （B）2 （C）3 （D）4B气压调压器是用来控制（ ）的运转。（A）送风机 （B）空气压缩机 （C）发电机 （D）牵引电动机B阻尼电阻的作用是限制起动和短路时（ ）过大冲击。（A

17、）电压 （B）电流 （C）转速过高 （D）低压电流BZG80-1500型电机车在电制动运行第一级有（ ）台电空接触器作用。（A）5 （B）7 （C）10 （D）11B给风阀的调整压力为（ ）Mpa。（A）0.5 （B）0.45 （C）0.3 （D）0.6D减压阀的调整压力为（ ）MPa。（A）0.5 （B）0.45 （C）0.3 （D）0.6C单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（ ）位置。（A）缓供给 （B）缓解 （C）中立 （D）全供给B每个抱轴箱内装有（ ）块轴瓦，作为滑动轴承。（A）1 （B）2 （C）3 （D）4BZG80-1500型电机车每根轴荷重（ ）吨。（A）20 （B）40

18、（C）60 （D）80AZG150-1500型电机车主回路过电流继电器的整定值为（ ）。（A）550 （B）1100 （C）450 （D）1800CZG80-1500型电机车电空接触器带有低压联锁的有（ ）台。（A）9 （B）11 （C）13 （D）24B自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（ ）MPa。（A）0.3 （B）0.6 （C）0.45 （D）0.8C80吨机车使用电阻制动时23#电空电磁阀是通过控制器的（ ）号线接地。（A）21 （B）26 （C）32 （D）自身接地C80吨机车反向器向前位时电磁阀的电源是由控制器的（ ）号线供电。（A）8 （B）9 （C）26 （D）3

19、2A150吨机车在运行第一级时1#电空电磁阀的接地线是由控制器的（ ）号线接地。（A）26 （B）32 （C）21 （D）自身接地C80吨机车反向器向后位时电磁阀的电源是控制器的（ ）是线接地。（A）8 （B）9 （C）26 （D）32B80吨机车在使用电阻制动时，过电压继电器动作时断开的电空接触器是（ ）号。（A）16 （B）22 （C）23 （D）24CET6型空气制动机中的单独制动阀型号是（ ）。（A）S6 （B）H6 （C）JZ1 （D）JZ2AEL14型空气制动机中的自动制动阀型号是（ ）。（修改）（A）S6 （B）H6 （C）JZ1 （D）JZ2C三、判断题（62题）ZG80-15

20、00型电力机车改变运行方向也可通过改变主电机电枢电流方向来实现。（ ）×直流牵引电机也可以作为发电机使用。（ ）机车牵引电机的电刷不得有裂纹。（ ）电力机车的运行速度越快，电机力距越大。（ ）×牵引电机的额定电流是指电机运行时，允许从电源输入的电流。（ ）机车进行检查、修理前，须将机车辅助开关按顺序切断后再将集电器落下。（ ）（修改）进站信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定的运行速度通过站内。（ ）保护电器的复原线圈在控制器零位时接通的接点连锁叫零位连锁。（ ）所有的电空接触器的作用都是起断流作用的。（ ）×电压调整器具有稳定牵引电机电压作用的。（ ）（修改

21、）×国产电力机车所使用的电空接触器均采用一种熄弧方式。（ ）×电空接触器闭合后压力的保持由弹簧来实现。（ ）（修改）×制动管定压不同，减去相同的压力（非最大减压量）产生的制动力也不同。（ ）×过量供给是指列车管压力低于规定压力的现象。（ ）×ZG80-1500型电力机车使用的是直通空气制动机。（ ）×空气压缩机活塞行程为140mm。（ ）×机车牵引梁的作用是将轮对的牵引力和制动力传递到车钩缓冲器上去。（ ）车钩的三态是指闭锁位、开锁位和高度。（ ）×列车在行驶中遇有紧急情况采用非常制动时，机车制动缸压力可不受限制。

22、（ ）×ZG150-1500型电力机车切除一组故障电机后，不允许使用电制动。（ ）×ZG80-1500型电力机车的车钩缓冲器是采用3#缓冲器。（ ）（修改）×ZG80-1500型机车制动缸勾贝直径是305毫米。（ ）×我国工矿电力机车的传动方式均采用个别传动，所谓的单独传动。（ ）齿轮传动装置实际上是一种减速传动装置。（ ）充气缓解的说法不适用于由单阀操纵机车的过程。（ ）电力机车的弹簧装置的作用是重量分配及起缓冲减震作用的。（ ）机车车轮的踏面具有分别为110和130的斜坡。（ ）×电力机车的轮对一般是由车轴和车轮及齿轮罩组成。（ ）

23、5;电力机车的轴箱定位方式是采用无导框轴箱定位。（ ）×电力机车的轴箱定位就是固定轴箱的位置。（ ）×牵引无制动车辆时，上坡时必须牵引运行。（ ）×ZG80-1500型电机车车钩均采用橡胶缓冲器。（ ）×轴箱与转向架构架的连接方式通常称为轴箱定位。（ ）所谓的轴箱定位不是固定轴距和限制轮对的活动范围。（ ）（修改）×转向架式电力机车的车体，由底架、车厢、车顶三部分组成。（ ）旁承的主要作用是在于防止车体侧斜并承担车体部分重量。（ ）中间平衡回转装置主要用来产生纵向复原力，以利于机车的运行。（ ）（修改）×轮箍是车轮直接在钢轨上滚动的部

24、分。（ ）齿轮传动装置是指实现由牵引电动机到轮轴进行功率传递的装置。（ ）（修改）连接器的缓冲装置是用来传递横向力的。（ ）×ZG80-1500型电力机车基础制动装置是属于单侧制动。（ ）连接器的钩舌在闭锁位置的开距应大于250毫米。（ ）×双侧齿轮的优点是传动时轮对受力比较均匀。（ ）轮缘在运行中起导向和防止脱轨作用的。（ ）电力机车的传动大齿轮为主动齿轮，小齿轮为从动齿轮。（ ）×单侧齿轮传动的缺点是传动时，传动轮偏于一侧，左右车轮的受力不均。（ ）ZG1501500型电力机车的车钩采用的是13#车钩。（ ）ZG150-1500型电力机车的制动缸勾贝直径是25

25、4毫米。（ ）×ZG80-150型电力机车牵引电动机在转向架上的悬挂方式为轴悬式。（ ）我矿电力机车上所使用的蓄电池是属于酸性蓄电池。（ ）×闭式电磁阀线圈通电后是打开传动气缸与气源的通路。（ ）（修改）牵引制动转换器主要是用于将牵引运行状态转换到制动运行状态的。（ ）控制风缸的整定值为0.6Mpa。（ ）×分配阀的作用部是由单阀控制作用筒的进气和排气。（ ）ZG150-1500型电力机车车钩缓冲器为弹簧式缓冲器。（ ）（修改）×ZG150-1500型电机车的送风机电动机采用ZQD-8型号。（ ）直流电动机出现3级火花可以长时间继续使用。（ ）×

26、;ZG80-1500型电力机车在串并联第一级共有7台电空接触器动作。（ ）×机车轮箍踏面一处擦伤不得超过50毫米。（ ）×制动缸是基础制动装置中的最后一个部件。（ ）×工矿电力机车按轴箱定位方式可分为无导框和有导框两大类。（ ）均衡部受自阀控制，使制动管压力增减，而使作用部动作，使机车产生制动和缓解作用。（ ）四、简答题（95题）为什么单阀不能操纵列车制动？单阀是直接控制分配阀作用部的，作用部的进排气只能使机车制动和缓解的与列车制动无关，所以单阀不能操纵列车制动。JZ-7型空气制动机分配阀是由哪几部分组成？是由主阀部、副阀部、紧急部三部分组成。要实现列车制动可采用

27、什么手段来实现？要使列车制动可采用自阀在常用制动和非常制动或采用车长阀排气而产生制动。如何检查电磁阀？首先要检查阀杆的作用行程不得过小，电磁阀线圈不得过热，接线柱不得松动，接线头要牢固不能漏气。分配阀均衡部共有几个作用位置？各位置的名称是什么？（修改）分配阀均衡部共有4个作用位置，即：充气位、中立位、常用制动位、非常制动位。分配阀由几部分组成？与外部连接有几根管？分配阀由4部分组成，即作用部、均衡部、双室风缸、安全阀。与外部连接有总风缸管、作用筒管、缓解管、制动管、制动缸管。单阀在缓制位和急制位时，在通路上有何区别？单阀在缓制位时，减压阀的压缩空气经过是单阀，回转阀上的小孔进入作用筒的，而在急

28、制位时减压阀的压缩空气是经过单阀的回转阀上的大孔进入作用筒的。H-6型自动制动阀是由几部分组成？共有几个位置？自动制动阀是由阀上体、阀中体、管座和阀座组成。共有6个作用位置，缓解位、运转位、保持位、中立位、常用制动位，非常制动位。分配阀作用部共有几个位置？各位置的通路是什么？（修改）分配阀作用部共有4个位置：缓供给位、全供给位、缓解位、中立位。通路是（1）缓供给位：总风缸制动缸。（2）全供给位：总风缸制动缸。（3）中立位：机车呈保持原状态。（4）缓解位：制动缸大气。自阀在什么位置制动管是充气的？机车状态有何区别？（修改）自阀在运转位、缓解位、保持位制动管是充气状态。自阀在运转位、机车呈缓解状态

29、。自阀在缓解位，机车保持原有状态。自阀在保持位，机车呈制动状态。为什么单阀操纵机车的制动与缓解，不受自阀的控制？因为单阀是直接控制分配阀作用部的，使作用筒的压缩空气直接送入或排出的，使机车制动和缓解，而机车的制动和缓解与均衡部无关，所以不受自阀的控制。空气压缩机容易出现哪些常见故障？（修改）进排气阀破损，空气压缩机在运转时发生强热空压机曲轴断裂，由于进排气阀的破损造成顶缸活塞破损。704型调压器的作用是什么？安装在什么位置？用来控制空气压缩的运转使总风缸的压缩空气保持一定的压力，供各部使用、安装在总风缸的管路上。给风阀的构造由几部分组成，名称是什么？给风阀由二部分组成，即调整部、供给部。机车牵

30、引力的传递顺序是什么？轮轨接触点轮对轴箱轴箱导框转向架车钩缓冲器车钩。机车牵引缓冲装置的作用是什么？将车辆与机车连接成为列车，在列车运行中传递牵引力，缓和及衰减在列车运行中由于牵引力的变化和制动力前后不一致引起的冲击和震动。写出ZG80-1500型机车的轴列车？并解释各数字及符号的意义？80吨机车轴列式为20+20，其中“2”表示一个转向架有两根轴。“0”表示每根轴为单独传动。“+”表示转向架之间有活节相连接。弹簧装置在转向架上的布置有几种形式？有什么特点？共有两种形式：即四点支承和两点支承。四点支承的特点：转向架在运行中比较稳定。两点支承在运行中不稳定。EL14型ET6型空气制动机有哪些部件

31、组成？由空气压缩机、总风缸、调压器、给风阀、减压阀、制动阀、分配阀、均衡风缸，无动力装置，重联塞门制动缸，杠杆、闸瓦等部件组成。乘务员在上下车时应做到哪些注意事项？乘员在上下车时应眼看准，手把紧，脚踩稳，禁止跳上跳下，下车时应注意观察上下车地点的情况避免踩空，绊倒滑倒，在车辆没停稳时禁止打开车门，禁止采取止轮措施，禁止手持工具等物品进行攀登作业，禁止列车启动后上下车。电机车在牵引运行中列车有几种运行状态，各是什么？列车在牵引运行中有三种状态，即牵引状态、惰行状态，制动状态。ZG80-1500型电机车在控制电路中，13号电空接触器的常闭接点对3号、4号电空进行连锁有何意义？是保证由并联到串联进行

32、反转换时，只能在电空13#闭合后，才能打开电空3#、4#，否则如果电空3#、4#先打开，13#还未接通，那么，机车的牵引力将全部丧失。ZG80-1500型电机车控制电路中，在18#电空前加入16#、24#电空的常开接点有何意义？在使用电制动时，保证电空接触器18#和20#电空接触器的接通。为什么电力机车变阻制动时，都接成桥式电路？接成桥式电路，转换非常方便，而且电流比较稳定，负载分配也较均匀。ZG80-1500型电机车控制器的制动鼓最下面的触头除对主控鼓电源起反联锁作用外，还有什么作用？保证只有主控制鼓及制动鼓都回到零位以后，才能使保护电器40#、41#、42#、58#过电流，过电压继电器复原

33、。电力机车的阻尼电阻是什么类型的电阻？用在什么电路中？阻尼电阻是管形电阻，用在高压辅助电路中。阻尼电阻的作用是什么？是限制启动和短路电流过大对电动机的冲击。什么叫触头的开距？触头的开距是指触头在最终打开后的最小距离，以能断开电弧为标准。受电器有何作用？我矿电力机车的受电器有几种？在电力机车上用来从输电线上获得电流的设备，我矿电力机车上有两种受电器，即正受电器和旁受电器。电磁接触器的工作原理是什么？当带铁芯的线圈通电后铁芯磁化，吸引衔铁，使动静触头闭合接通电路。当电流线圈断电后动触头受弹簧的力和衔铁及动触头的自重作用而离开静触头，开断电路。电空接触器的工作原理是什么？当电磁阀线圈得电后，电磁阀打

34、开风源到气缸的通路使压缩空气进入气缸推动活塞，带动连杆及动触头上升使动静触头闭合，接通电路。并保持一定的压力。当电磁阀断电后，气缸内的压缩空气，经过电磁阀排出后，在弹簧力的作用下使传动系统到断开位置，分开动静触头，灭弧装置将电弧熄灭。在电力机车上主要有几种电阻？在电力机车上主要有铸铁电阻、合金电阻和管形电阻。在电力机车上铸铁电阻有什么作用？在电力机车上铸铁电阻用来作为启动和制动电阻。在电机车上合金电阻有什么作用？在电机车上合金电阻是用来作为过渡电阻和削弱磁场电阻。管形电阻在电机车上有什么作用？管形电阻在电机车上主要用来作为高压辅助电阻和保温电阻。我矿电力机车上有几种转换器？各有什么作用？我矿电

35、力机车上有两种转换器，牵引制动转换器和反向器。牵引制动转换器是用来使机车从牵引运行状态改变为电制动状态；反向器是用来改变牵引电动的旋转方向，而改变机车的运行方向。高速断路器有何作用？它在动作时断开的是什么电路？作为主电路的短路保护和过电流的后备保护，它在动作时断开的是主电路。电力机车在电气制动时一般接成什么形式电路？有何意义？在电气制动时一般是根据交叉激磁的原则，接成桥式电路。这种线路在转换过程中，转换非常方便，而且电流稳定，负载分配比较均匀。ZG80-1500型电机车在控制电路中1#、2#电空接触器磁阀前加入53#的常开接点有何意义？防止单纯使用蓄电池，防止在运行中不给主电机送风。ZG80-

36、1500型电机车控制电路中1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入40#42#过电流继电器的常闭接点有何意义？在主电路过电流时，切断1#、2#电空接触器电磁阀的供电电源，使主电路断开，从而起到保护主电路的作用。为什么制动管的压力降低时，机车能产生制动？当制动管减压时，压力室的压缩空气推动均衡勾贝往右移动，带动滑阀开通压力室到作用筒的通路，推动作用勾贝后关闭制动缸到排风口的通路，打开总风缸到制动缸的通路，机车产生制动。为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？单独制动阀是将压缩空气直接送入作用筒的它直接控制着分配阀作用部的进排气，使机车的制动和缓解不受自动制动阀的限制。为什么制动管的压力

37、升高时，机车能缓解？制动管的压力升高时，制动管内的压力空气推动均衡勾贝左移，同时带动滑阀打开作用筒和缓解管的通路，作用筒左侧的压力降低，作用勾贝往左移动关闭总风缸到制动缸的通路，同时打开制动缸到排风口的通路，机车缓解。常用制动和非常制动相比机车的制动力仅是快还是强，为什么？在非常制动位时机车的制动是又快又强，因为压力室的空气直接进入作用筒，另外还增加了总风缸到作用筒的通路，使作用筒的压强增大，而常用制动时压力室的压缩空气进入作用筒外，另外还要进入作用室从而增加了作用筒的容积，所以常用制动要慢。机车实行制动后把单阀手柄放在中立位，如果制动缸泄漏机车能否保持原有的制动力，为什么？如果制动缸泄漏时机

38、车能保持原有的制动力，因为分配阀作用勾贝两侧产生压力差使作用勾贝右移，打开总风缸到制动缸的通路及时补充因制动缸泄漏而降低的压力直到作用勾贝两侧压力平衡时，再恢复到中立位使机车始终保护原有的制动力。试述单阀在缓解位、运转位、中立位的通路？缓解位的通路有三条：（1）减压阀回转阀上方；（2）作用筒管排风口；（3）减压阀警告孔。运转位的通路有二条：（1）减压阀回转阀上方；（2）分配阀缓解管自阀缓解管。中立位通路有二条，但无作用：（1）减压阀回转阀上方；（2）警告孔排风口。自动制动阀缓解位的作用是什么？使总风缸的压缩空气直接送入制动管和均衡风缸，达到快速充气或制动后为了保持机车制动，而使车辆迅速充气缓解

39、时所使用的位置。自动制动阀运转位的作用是什么？当列车在运行中或调节列车速度后同时缓解机车、车辆制动时所使用的位置。自阀在保持位的作用是什么？当列车施行制动后，为使车辆缓慢的缓解，保持机车的制动力时，所使用的位置。自阀在常用制动位的作用是什么？在正常情况下使列车停车或运行中调节列车速度时，所使用的位置。电力机车转向架构架的任务是什么？转向架的任务承受机车上部重量，产生必要的制动力保证必要的粘着力和牵引力，在钢轨的引导下顺利通过曲线，缓和由于线路不平的冲击力，保证机车运行的平稳性。转向架按车体支承可分为哪两种？转向架按车体支承可分有心盘和无心盘转向架两种。转向架按结构分类可分为几类？名称是什么？转

40、向架按结构可分为4种。即：板式、梁式、焊接式和整体式。主电路复原控制开关为什么要在控制器零位时才能获得电源？如果主电路复原控制开关不设在控制器零位时，机车在运行中因某种原因过负荷，运转手柄置于其它位置时使过负荷复原回原来的位置，机车必然发生很大的冲击，甚至烧损电机，因此，主电路复原开关要设在零位上才能获得电源。过电流继电器在电机车上有何作用？如何起作用？用来保护电动机和主电路通过大电流损害的继电器，当主电路电流超过其整定值时，衔铁吸向铁芯带动拉杆在弹簧力的作用下，使脱扣机构推杆断开电空电磁阀的回路，使电空落下断开主电路，切断故障电路。电力机车电器线路按作用和电压分类是如何划分的？电力机电器线路

41、按作用可分为主回路、辅助回路、控制回路、附属回路。按电压可分为高压电路和低压电路。电器的正常位置是指什么？电器的正常位置是指电空、电磁接触器是断开位置，反向器是指向前位置，牵引制动转换器是指牵引位置，继电器是指线路处于正常状态位置。ZG80-1500型电机车在控制电路中在13#电空电磁阀线圈前加入14#电空的常闭接点有何意义？目的在于保证反向转换时，先打开电空接触器14#，然后接通电空13#，若电空13#先闭合，由于起动电阻短路而电空14#、18#尚未打开，结果造成两组电机电流的冲击。ZG80-1500型电机车集电器不能升起检查哪些部位？首先检查蓄电池开关是否合上，蓄电池电压不得低于35V，控

42、制开关是否在断开位置，熔断器保险丝是否烧损，控制风缸气压不得少于0.35Mpa，高压室门锁及踏板继电器是否动作，电磁阀作用是否良好，气路折断阀手柄在开通位置。ZG80-1500型机车1#、2#电空接触器不动作应检查哪些位置？蓄电池电压合闸后不得低于35伏，63#控制开关是否合上，反向器低压接点是否接通，53#电磁接触器联锁接点是否接通，40#、41#、42#过电流继电器是否动作，16#、24#电空联锁接点是否导通，1#、2#电空电磁阀作用是否正常，26#接地线是否接地良好。电空接触器作用慢是由哪些原因造成的？电空电磁阀气路堵塞，控制风缸气压过低，蓄电池电压低于36伏，电空气缸缺油，电空本身卡茬

43、。合上蓄电池开关而电压表不显示可能是由哪些原因造成的？蓄电池熔断器烧损，电压表坏或烧损，蓄电池导线折断或烧损、脱落，蓄电池本身联结导板松动或折断，电池本身接地无电压或缺少电解液。自动制动阀在各位置中哪几个位置是使制动管减压的机车制动状态如何？自动制动阀在常用制动位和非常制动位制动管是减压的，在常用制动位机车是缓制动状态，在非常制动位置时，机车是急制动状态。ET-6型空制动机的单独制动阀有几根管，名称是什么？单独制动阀共有四根管，减压管、作用筒管、分配阀缓解管、自阀缓解管。ET-6型制动机的单独制动阀是由几部分组成的，名称是什么？单独制动阀由三部分组成，阀上体、阀座、管座。单独制动阀共有几个作用

44、位置，名称是什么？共有五个作用位置，即缓解位、运转位、中立位、缓制动位、急制动位。试述单独制动阀在缓解位和急制位的通路？缓制位的通路有二条：（1）减压阀回转阀上方；（2）减压阀作用筒管。急制位的通路有二条：（1）减压阀回转阀上方；（2）减压阀作用筒管。在通路上无区别。电力机车电气线路按作用可分为哪几种？电力机车电器线路按作用可分为主电路、辅助电路、控制电路、附属电路。电机车按接入电器的电压分为几种？各是什么？可分为二种：高压电路和低压电路。当机车在运行中气压调压器发生故障时应如何做？可使用短接按扭，在严格监视仪表的情况下运行到平坦地点，向有关人员联系处理。电磁接触器的常见故障有哪些？灭弧罩的烧

45、损、高压线圈烧损、触头烧损、软联线折断、低压保持线圈连线烧损断线，机械传动部分卡茬。如何调整受电弓的接触压力？接触压力过大或过小可通过调整上升弹簧的长度来调整，压力过大可减小弹簧的拉力，压力过小就要增大弹簧拉力。保护电器有哪些作用？为了保证电力机车可靠地工作，防止电气设备在不正常情况下受到不应有的损坏，在电路发生故障时自动动作，迅速切断相应的电路，从而防止故障扩大避免设备受到严重损失 。熔断器有何作用？熔断器作为电路的过载和短路保护，当线路上出现过载电流或短路电流经过该元件时利用本身的热量自身熔断从而使电路断开达到保护电路的作用。ZG801500型电机车的反向器作用慢有哪些原因？气筒缺油，转鼓

46、轴承缺油或研，气筒漏气严重风源管路堵塞过气量不足，电磁阀阀间隙小等原因。直流电动机在运行中产生火花有几种原因？直流机产生火花主要有电磁原因、机械原因、化学原因。直流电机产生火花的机械原因有哪些原因？换向片凸出或片间云母凸出；换向器偏心及变形；换向器表面有伤痕，毛刺及拉伤；电刷与换向器接触不良或局部接触；电刷在刷盒中太松或太紧；电刷压力不合适。电空接触器的高压线圈的作用是什么？当电空接触器有电流通过时高压线圈产生磁场，在动静触头分离时所产生的电弧在磁场的推动下迅速进入灭弧罩内使电弧迅速熄灭。列车制动管泄漏量较大，会造成哪些不良情况？（修改）列车制动管泄漏量较大，会造成制动管的风压不足，列车会产生

47、自然制动。使空气压缩机的工作次数增多。在受电弓的控制电路中设置中间继电器的目的是什么？目的是防止司乘人员在没有落下受电弓时，而打开高压室门进入高压室或上车棚作业造成触电事故。ZG1501500型电机车1#电空接触器的闭合条件有哪些？反向器转至向前位置，常闭联锁接点1FX1、2FX1闭合；牵引制动转换器转到牵引位置常闭联锁接点1QZ1、2QZ1、2QZ3及1QZ3闭合；6个过电流继电器在正常作用位置1LJ26LJ2常闭接点闭合；牵引电机故障开关在正常位置1HK1接点闭合；4#、6#电空接触器在断开位置，常闭联锁接点闭合；司机控制器在第一位、下边第二个接点闭合，将21号线接地。什么是列车的运行阻力

48、？（增加）列车的运行阻力是阻碍列车运行的而不能人为控制的外力。什么是列车的基本阻力？（增加）只有在列车运行中才能产生，主要是由各部摩擦和冲击而产生的。什么是列车的附加阻力？（增加）只有列车在某些特定的条件下受到的阻力，如坡道阻力、曲线阻力、风向阻力等。什么叫机车牵引力？（增加）牵引力就是使列车运动的力，作用方向与列车运动方向相同。牵引力的大小可以由司机根据需要来控制。什么叫列车阻力？（增加）阻力就是阻止列车运动的力，作用方向与列车运动方向相反，是不能由司机控制的外力。什么叫制动力？（增加）制动力就是阻止列车运动的力，作用方向与列车运动方向相反，它是能由司机控制的外力，用来使列车减速和停止。三通阀是怎样使车辆发生制动作用的？（增加）由自阀将制动管压力空气排出，压力下降，这时主勾贝两面的压力失去平衡，（制动管方面低，副风缸方面高）此时副风缸方面的空气推动主勾贝闭塞充气沟，同时带动滑阀，开放制动缸通路，使副风缸空气进入制动缸，使列车产生制动。什么叫短路？（增加）当电路中发生不正常的接触，使电源经过比原来电路电阻值小的回路，这种现象叫短路。什么叫断路？（增加）由于某种