发动机题目讲解2

1、一、判断题。对1 错27、拆装火花塞应用梅花扳手。 216、发动机排量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积。221、发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。122、在保证活塞环密封良好、机件磨损正常的前提下，应优先选用粘度大的机油225 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，通常曲柄半径等于活塞的行程。226、曲轴轴承采用的是压力润滑方式。128、发动机活塞的油环主要功用是密封，导热。229、在汽油发动机的车辆中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一次。 130、发动机活塞从上止点到下止点运动时，进气门关闭，排气门打开。231、由于气门是早开晚关的，所以两异名凸轮间的夹角小

2、于 90°。232、非增压发动机在进气结束时气缸内压力小于外界大气压。 133、采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力。234、气门座磨损会导致气门间隙变小。135、曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。 136 拆卸气门时，用气门拆装钳压下气门弹簧，装上气门锁片，然后慢慢松开气门拆装钳。237、发动机进气温度越高，汽油雾化效果越好，发动机功率就越大。238、废气再循环装置可以减少 NOX的产生量，发动机开始工作时就应开始工作239、对于有回油管路的燃油系统，燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。240、汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油

3、仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。141、氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。142、三元催化装置可降低CO、HC和 NOX 的排放量。143、涡轮增压器是利用进气的能量来压缩进气，并将高密度的混合气送入燃烧室来增加产出功率的装置。244、最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。145、点火提前角太小或过大引起发动机过热。 146 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关148、传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。250、微机控制点火系点火提前角的调节仍采用机械离心式和真空式。251、点火线圈中初级绕组

4、的作用是通过互感，从而产生 1520KV 的高压电动势。 252、火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。153、发动机润滑系统中旁通阀的作用是在机油粗滤器堵塞时，开启使机油通过，以确保发动机各部分的正常润滑。157、润滑油路中的油压越高越好。258、发动机润滑系中机油尺的作用是检测润滑油的粘度。259、汽车发动机润滑系具有润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用。161、散热器盖应保证冷却系统在任何情况下都与大气隔开。 163、发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。164、拆卸的水泵垫圈如果没有损坏可以再次使用。271、测定汽缸压力结果比厂家规定的

5、压力高的原因是燃烧室表面积碳多。 172、活塞裙部两侧同时刮伤，说明润滑不良或长期大负荷工作。173、气缸的圆度误差是指同一高度、不同方向测量的两个直径之差。274、应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。276、在测量曲轴轴承径向间隙时不可转动曲轴。177、在发动机大修时，应根据气缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。178、安装桑塔纳 AJR 发动机活塞环时，“TOP”标记应朝向下方。280、更换 V 形皮带时， 拆卸前先检查旧皮带的张紧力然后以原皮带相同的张紧力把皮带安装上。281、气缸衬垫表面没有方向性。组装时，随便一面朝上安装都不会造成漏水。282、在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比

6、排气门大，表明进、排气门配气相位都推迟，应适当提前。283、安装正时皮带时应注意左右方向转动曲轴，使正时记号对准。 185、安装正时链条时，不要将正时链条缠绕在正时齿轮上，也不要用起子强力安装链条。 186、拆卸正时带轮前应用粉笔等物分别在正时带轮及正时皮带上做好记号。 287、三元催化转换器在任何空燃比下转换效率都一样。291、电喷发动机的燃油泵出油阀密封不严会造成燃油压力不足。198、节温器性能检查可采用就车检查和拆下用热水加热检查两种方法。1101、当散热器盖或散热器摸上去比较热时，绝不可将散热器盖拆下。1102、当机油冷态并且粘稠时，滤清器旁通阀打开。 1106、我们通常把发动机发出功

7、率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。1112、节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。1113、对于电喷发动机，清洗节气门不会导致发动机怠速不稳。 2114、怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。2116、 PCV 阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀，使发动机怠速不稳。 1117、单缸断火（或断油）后，发动机怠速不稳故障减轻或消失，说明该缸工作不良。1118、气门间隙过大会使气门叠开角变小，导致发动机怠速不稳。1120、用欧姆表检测点火线圈时，如果欧姆表的读数为无穷大，说明点火线圈存在短路。2121、在拆下燃油系统中的任何部件之前一定要释放燃油压力。

8、 1126、轻微的爆震可以使发动机功率上升、油耗降低。1128、排气管冒黑烟说明是机油消耗造成的。2129、气门泄漏对于高转速性能的影响没有对低速那样明显。1130、ISC阀有故障会使发动机怠速不稳。1132、正时链条打滑一个齿会造成发动机所有气缸压缩压力低于正常值，导致发动机动力不足。1133、进行气缸压缩压力检测时，除要用压缩空气清洁所有火花塞四周，还要拆除所有火花塞。1136、空气滤清器堵塞将会引起发动机高速时动力不足。1138、如果 EGR 阀卡死在关闭位置，会引起 CO排放量增加。2140、当前推广使用无铅汽油的最主要原因是，减少尾气中铅毒的直接排放。1141、燃油系统油压过高会导致

9、发动机排放超标。1142、进气压力传感器有故障不会导致发动机排放超标。2143、氧传感器有故障不会导致发动机排放超标。 2144、汽油机的主要排放污染物是一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳和氮氧化合物。 1145、三元催化转换器损坏会导致废气超标。 1148、怠速时 EGR阀漏气会造成排气中 CO 超标。1216、OBD系统的引脚总个数为14个脚。2343、自诊断系统只有在有故障产生时工作。2346、内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。2349、进气管漏气，可能导致发动机怠速不稳。1351、微机控制的电子点火系统中，一般点火模块还具有闭合角控制、恒流控制及电压保护等功能。

10、1354、VIN共17位。1356、汽油的辛烷值越高，抗暴性越好，点火提前角可适当减小。2二、选择题。360、强制循环水冷系是利用( )将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却A、水泵B、风扇C、节温器D、百叶窗A370、电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和（ ）组成A、润滑系统B、冷却系统C、电子控制系统D、配气系统C371、汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能将（ ）A、越大B、越小C、不变D、与点火时间无关A374、KT600是一种（ ）A、汽车专用解码器B、汽车通用解码器C、发动机综合性能检测仪B376、当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（

11、 ）A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大 D、常数B377、最佳点火提前角随转速的升高而（）A、减小B不变C、增大D、先减小后增大C385、根据点火提前角调整特性，下面哪种说法是正确的（ ）A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷增大而增大D、最佳点火提前角随负荷减小而减小D390、汽油机电控燃油喷射系统的断油控制不包括（ ）A、发动机转速超极限值控制B、车速超极限值控制C、急减速断油控制D、下坡断油控制D391、废气涡轮增压器由涡轮和泵轮等组成。其中涡轮与泵轮分别与（ ）连接A、排气道B、排气道与进气道C、进气

12、道与排气道D、进气道C395、发动机活塞环侧隙检查可用：（ ）A、卡尺B、百分表C、塞尺D、千分尺C396、汽车变速器齿轮端面间隙可用哪种量具进行检验？（ ）A、百分表B、千分尺C、塞尺D、卡尺C397、发动机曲轴轴颈磨损量检查可用哪种量具进行？（ ）A、千分尺B、游标卡尺C、百分表D、塞尺A398、用压力表测得的数值为气体的：（ ）A、绝对压力B、表压力C、真空度D、大气压力B410、汽车在低温条件下使用，应选用：（ ）A、粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B、粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C、粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D、粘度低的润滑油、冰点低的冷却液D413、型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于

13、：（ ）A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1C414、活塞工作时变形的主要原因是热膨胀和:（ ）A、气体压力B、摩擦力C、侧压力D、推力C415、下列关于气缸垫的的叙述中错误的是：（ ）A、具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封。B、若采用金属石棉垫，在水孔和燃烧室孔周围另有镶边增强，以防被高温燃气烧坏。C、若采用纯金属垫，为加强密封，在缸口、水孔、油道口处冲有弹性凸筋。D、具有耐热、耐腐蚀性能，但在高温、高压燃气或有压力的机油和冷却水作用下易烧损或变质.D416、配气相位角有哪些组成？进气提前角进气滞后角排气提前角排气滞后角气门叠开角（ ）A、B、C、D、C

14、424、爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在：（ ）A、火花塞点火前B、火花塞开始点火时C、火花塞点火后D、以上各项都可能C425、表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象，其发火时刻是在：（ ）A、火花塞点火前B、火花塞开始点火时C、火花塞点火后D、以上各项都可能A427、关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是：（ ）A、点火器控制次级线圈内产生的电压B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动C、当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD、当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IG

15、F）B428、下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是：（ ）A、发动机转速增加时，点火正时提前。B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前。C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元(ECU)控制。D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震。D430、下列与“曲轴箱强制通风（PCV）”系统相关的叙述中正确的是：（ ）A、PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气，并将其释放至大气。B、PCV系统在PCV阀处将空气引入曲轴箱内，降低窜缸混合气的浓度。C、PCV系统控制在PCV阀处从曲轴箱释放至大气的窜缸混合气总量。D、PCV系

16、统将窜缸混合气导入进气歧管内，将窜缸混合气重新燃烧。D432、某缸点火电压过低，原因是：（ ）A、分高压线损坏B、火花塞间隙小C、断电器触点弹簧太弱D、分高压线烧断B434、下列哪项是发动机润滑系统的功用？（ ）A、产生足够的机油压力B、从机油中除去杂质C、散热D、上列各项D435、正常工作的发动机其机油泵的限压阀应该是：（ ）A、热机时关、冷机时开B、经常处于溢流状态C、经常处于关闭状态D、热机时开、冷机时关B436、下列不属于润滑系构件的是：（ ）A、机油泵B、滤清器C、节温器D、散热器C437、发动机润滑系集滤器一般安装在哪里？（ ）A、主油道B、机油泵C、油底壳D、分油道C438、发动

17、机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式？（ ）A、重力B、压力C、飞溅D、燃烧C439、发动机过冷可能导致的危害是：（ ）A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、汽油机可燃混合气形成条件变差C440、下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（ ）A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度当冷却液温度低时，B、关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度当冷却液温度高时，C、关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散

18、热器，防止发动机温度升高A445、发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？（ ）A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状C446、发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时哪处所对应的缸壁？（ ）A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环B447、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列哪种方法?（ ）A、由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧B、由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧C、由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧D、由四周对称地向中央按规定扭

19、力分几次均匀拧紧A452、关于拆卸凸轮轴的表述，下面哪项是正确的？（ ）A、在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使1号气缸处于压缩TDC（上止点中心）位置B、在拆卸凸轮轴之前，调整凸轮轴位置，使气门弹簧力均匀地施加在轴上C、不管是哪种类型的发动机，都应从发动机前端的轴承盖开始拆卸凸轮轴轴承盖螺栓D、拆卸凸轮轴轴承盖螺栓时，先拆卸轴承盖一侧的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓B453、以下是关于正时皮带的表述，选择错误的一项：（ ）A、拆下发动机的正时皮带后，转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉B、正时皮带由橡胶制成。但是，该材质经特别处理，所以不会伸长和磨损C、当要重复使用正时皮带时，拆卸

20、时应作好皮带旋转方向标记，并在各轮上作好装配标记。D、安装时，应对准旋转方向标记和装配标记检查正时皮带时，应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏B455、检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明：（ ）A、燃油泵的供油压力不足B、回油管堵塞C、燃油压力调节器膜片弹簧疲劳D、连接进气管和油压调节器的真空管泄漏C458、以下是可能导致机油压力过低的原因，除了：（ ）A、机油粘度过低B、限压阀弹簧弹力过小C、曲轴轴承间隙过小D、机油滤清器堵塞C460、技师甲说：“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说：“发动机在高转速工况下需要较大的

21、点火提前角。”谁说的对？（ ）A、技师甲B、技师乙C、两人说得都对D、两人说得都不对B461、下列哪项不会造成发动机起动困难？（ ）A、喷油器电路短路B、氧传感器有故障C、燃油压力调节器泄露D、喷油器脏污B463、在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？（ ）A、甲同学说得对B、乙同学说得对C、两人说得都对D、两人说得都不对C466、下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震？（ ）A、点火过早B、发动机运转温度太低C、发动机内积炭过多D、发动机所用燃油的辛烷值低B472、如果从环保的角度来说，OBD-就是在OBD的基础上加上哪

22、项功能？（ ）A、排放监测功能B、安全性能监测功能C、I/M（检查与维护）D、数据捕捉功能A473、汽油机的点火时间越早，则发生爆燃的可能性将：（ ）A、越大B、越小C、不变D、与点火时间无关A475、在检查发动机不点火故障时，将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间，在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说：可能是曲轴位置传感器有故障；乙说：可能是点火模块有故障。谁说的对？（ ）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对D479、已知某4缸发动机的气缸压力标准为1.1MPa，实际测量值为0.99、0.84、0.98、0.97。甲说：这会造成该发动机无法起动；乙说：这会使该发动机

23、怠速不稳。谁说的对？（ ）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对B480、技师甲说微机控制单独点火系统只有一个点火器，技师乙说微机控制单独点火系统有火花塞数目个点火线圈。哪位技师说得对？（ ）A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都不正确D、甲和乙都正确B482、下列不属于机油检查或报警装置的是：（ ）A、机油标尺B、机油散热器C、机油油温表D、机油压力表B483、下列哪项不是机油消耗异常的原因？（ ）A、活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油B484、关于油耗过高的原因，甲说可能是电动燃油泵的故障；乙说可能是燃油压力调节器的故障。下列说法正

24、确的是哪项？（ ）A、甲正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲乙都正确B485、在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（ ）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对C486、机油从发动机曲轴后油封处向外泄漏，甲说：可能是油封有故障；乙说：可能是曲轴箱强制通风系统不工作所致。谁说的对？（ ）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对C487、涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是：（ ）A、气缸磨损B、活塞环卡死在环槽中C、增压

25、器转子轴承磨损D、曲轴主轴承磨损C488、喷油量的控制属于怎样的控制方式？（ ）A、开环控制B、闭环控制C、开环控制和闭环控制相结合D、恒值控制B490、水温报警灯在发动机着火运转后仍亮，直到水温指示100度后熄火停车，再次起动发动机，水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为：（ ）A、水温传感器损坏或电阻值发生变化B、仪表盘稳压电路有故障C、冷却液液面高度传感器损坏D、冷却液略微欠缺D491、甲师傅说：机油压力过高是因为机油粘度过大。乙师傅说：机油压力过高是因为润滑油道堵塞。两位师傅谁说的对？（ ）A、甲师傅对B、乙师傅对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对C492、下列不可能导致发动机功率下降的

26、是：（ ）A、排气管堵塞B、汽油牌号太高C、火花塞型号不对D、进气管漏气B493、汽油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸：（ ）A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法D495、下列哪项不会明显导致发动机的动力下降？（ ）A、废气再循环阀不能关闭B、爆燃传感器损坏C、进气管压力传感器损坏D、进气温度传感器有故障D496、下列哪项不会引起发动机动力下降？（ ）A、配气相位异常B、气门积碳严重C、节气门位置传感器有故障D、温控开关有故障D497、对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。

27、故障可能是：（ ）A、燃油泵出油阀有泄漏B、喷油器有泄漏C、汽油压力调节器有泄漏D、燃油滤清器有堵塞A506、关于排放超标的原因，甲说可能是进气压力传感器或燃油压力调节器有故障有故障；乙说可能是喷油器有故障。下列说法正确的是：（ ）A、甲正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲乙都正确D507、发动机排气管冒蓝烟主要是什么原因？（ ）A、有水进入燃烧室B、燃油中含有柴油C、有机油进入燃烧室D、排气管中有杂质C508、下列哪种情况会导致发动机排气管冒黑烟？（ ）A、三元催化剂损坏了B、燃油压力调节器上的真空管破裂C、有泄漏D、燃油中有空气B509、EGR系统可以降低下列哪种气体的排放？（ ）A、CO

28、B、HCC、NOXD、CO2 C510、甲说：进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高；乙说：进气歧管泄漏会使排气中的CO含量比正常值高。谁说的对？（ ）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对A511、排放控制系统中，属于燃烧后控制系统的是：（ ）A、蒸发污染控制系统B、废气再循环系统C、曲轴箱强制通风D、二次控制喷射系统D512、在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的：（ ）A、活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气。B、装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化。C、在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化。D、蒸发排放控制系统中可以减少油箱

29、蒸发排放物HC逃逸到大气中的量。C513、当EGR阀不能开启，发动机就会：（ ）A、爆震B、怠速不稳C、减速D、冷启动后熄火A515、曲轴箱通风管堵塞将导致：（ ）A、烧机油B、废气超标C、油耗增加D、曲轴箱压力增加D686、以下关于发动机凸轮轴的叙述中，正确的是：（ ）A、凸轮的大小决定气 门开启和关闭的时刻B、凸轮在轴向做成一 定的锥度是为了让挺杆能绕 自身轴线 旋转C、凸轮分成进气凸轮 和排气凸轮D、凸轮的磨损会使气 门的开度减小B|C|D687、防止气门弹簧发生共振的措施有：（ ）A、提高气门弹簧的自然振动频率B、降低气门弹簧的自然振动频率C、采用双气门弹簧，且旋向相同D、采用双气 门

30、弹簧，且旋向相反A|B|D688、电控汽油喷射系统由哪几部分组成（ ）A、空气供给系统B、燃油供给系统C、电控系统D、点火系统A|B|C689、下列几种传感器中，哪些对喷油器的喷油脉宽会有影响？（ ）A、水温传感器B、进气压传感器C、氧传感器D、车速传感器A|B|C690、下列哪些因素影响最佳点火 提前角？（ ）A、发动机转 速B、负荷C、压缩比D、辛烷值A|B|D691、发动机改善爆震的措施有：（ ）A、采用抗爆性能好的燃料B、改进燃烧室结构C、加强冷却水循环D、推迟点火 时间A|C|D692、常见机油泵类型有：（ ）A、齿轮泵B、转子泵C、叶片泵D、柱塞泵A|B|C693、曲轴上钻有贯穿主

31、轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是：（ ）A、润滑正时齿轮B、润滑连杆轴颈C、润滑曲柄D、润滑连杆轴承B|C|D694、发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（ ）A、改变通过散热器的空气量B、改变散热器的制造材料C、改变散热器的水扇位置D、改变通过 散热器的 冷却液量A|D695、下列关于冷却系统的表述，哪些是正确的？（ ）A、带电动冷却风扇的散热器始终由冷却风扇进行冷却B、如果水泵排水孔有漏痕迹，则很可能 是由机械密封不良或轴承缺 陷造成的C、更换水泵时，通常更换总成（除某些 型号外）D、节温器中 的石蜡受 冷却液泄热膨胀后会使节温器阀门开启C|D696、用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时

32、，发现汽缸压力低于正常值，导致这种现象的原因有哪些？（ ）A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作 面积碳严重D、火花塞出现裂纹A|B|C697、某发动机气缸盖发生翘曲变形故障，可能是下面哪些原因引起？（ ）A、点火时间过早B、通过活塞环漏油C、连接轴承卡住D、发动机过热 A|D698、作功顺序为 12345 6 的 V 型六缸发动机，当 第一缸处于压缩行程上止点 位置时，除第一缸进、排气 门外，可调整间隙的气门还有：（ ）A、第 2 缸排气门B、第 3 缸进气门C、第 4 缸排气门D、第 5 缸进气门A|D699、引起气门弹簧颤动的原因有：（ ）A、弹簧较软B、发动机转速过高C、弹簧安装高度不当D、以上都不是B|C700、引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有：（ ）A、压力调节器有故障B、回油管堵塞C、燃油滤清器堵塞D、油箱滤清器滤心脏污A|B701、对冷却系电子风扇进行检修 时，需要检查下列哪些元器件：（ ）A、电动机 B、温度控制开关C、继电器D、连接线路A|B|D702、利用发动机综合分析仪和汽 车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方 式？（ ）A、多缸平列波形B、多缸重叠形波C、多缸并列波形D、单缸波形A|B|C|D703、电子点火系的类型按发展进 程分（ ）A、有触点电子点火系B、无触点电子点火系C、无机械提前式电子火系D、无分