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文档简介
1、掘进工作面刮板输送机拆卸与安装安全技术措施掘进工作面刮板输送机拆卸与安装安全技术措施一、说明方大公司各施工队, 煤巷施工刮板输送机 (以下简称 “溜子”)运输工作 量较大,工作面拆卸、运输、安装溜子,增减或更换溜槽、链子比较 频繁,为确保溜子拆卸与安装安全及安装质量特编制本措施。二、移溜前的准备工作1. 首先将巷道底板落至设计标高, 将底板平整好, 将妨碍溜子安装的设 备、物料等转移。2. 检查机头至机尾处的支护是否安全、 顶板是否完整, 发现不安全情况 必须先处理安全后方可移动或安装溜子。3. 使用工具要准备齐全,如扳手、套筒、手拉葫芦、撬棍等。4. 移机头时,要接好引链,开倒车,拆链,切断
2、电源,串电缆,开始拆三、拆卸与安装方法:1. 机头移过后要垫平、 垫稳与其它转煤装置距离合适, 机头有下滑可能 时,要打好戗柱。巷道坡度在 15°及以上时,机头、机尾必须用地锚固 定,锚杆采用 18*1500mm的无纵筋螺纹钢制作,每条锚杆用 2只树 脂药卷固定。2溜子采用自移式时,操作人员应站在溜头上方 45m处,下方严禁有 人逗留或从事其它工作。3. 溜尾的固定要牢固,除采用地锚外,再打压柱并楔牢。4. 自移过程中随时观查溜头的移动方向, 并只准采用点动, 不得连续开 动,溜头、溜尾、溜槽移动方向不正时, 必须将开关断电, 人工扶正。5. 采用手拉葫芦、葫芦闭锁必须完好,严禁使用
3、单葫芦牵引。6. 溜板移动必须人工抬放,并叫应一致。7. 移溜槽时, 先将上链分段拆开, 倒到新溜子道铺上接好, 逐步将链子 顺入底槽,拉紧底链,以防落链,然后对节铺平、穿直。将溜槽铺好 后,再把原底链倒过去,串入上槽作为上链。8. 机头、机尾、溜槽、链子都移过以后,接好上链并检查拧环,然后进 行紧链工作,紧链时,不少于三人,分工要明确,互相叫应配合好, 防止伤人。9. 试车前要有灵敏、完好的信号,机头机尾打好压柱、 地锚,设专人看, 撤出溜子道所有人员,方可试车。10. 试车时要慢慢起动,最少使链子转两个循环,检查无问题,一切处 理妥当安全可靠后,方可正式运转。四、溜子操作规定:1. 溜子工
4、必须经专门培训,考试合格发证者担任,并持证上岗。2. 严格执行交接班制度和岗位责任制度, 由于不按制度交接班发生的故 障由当班司机负责。3. 电动机及其它开关地点附近 20m 以内风流中瓦斯浓度达到 1.5%时, 必须停止运转,切断电源,进行处理。工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过 1.0%或 co2 浓度超过 1.5%时,必须停止运转,撤出人员,进行处理。4. 发现巷道支护不完整, 威胁安全生产时, 要立即报告值班区、 班长进 行处理。5. 停车检修溜子时,要将开关打到零位锁住,并在开关上 “有人工作, 不准合电 ”的白底红字木牌,以免误开车发生危险。7. 电器设备要放在无滴水的干燥地点。 若确
5、实不能避开滴水时, 要在顶 板上妥善遮挡8. 司机应将本班设备的运转情况,发生的故障及存在的问题向换行 接班人员交待清楚,以便下一班进行处理。9. 开工前的准备工作:(1) 检查机头、电机减速箱等处的螺丝是否齐全紧固,防护罩是否齐全 可靠,对轮、销子是否齐全完整,保险销是否合格,大小链松紧是否 合适,减速箱、链轴节油量是否适当,如有问题应处理后方可开车。(2) 检查信号集中控制,操作系统是否灵敏可靠。(3) 检查电源电缆,操作线是否吊挂整齐,有无挤压现象。(4) 检查溜子结茬情况,要垫平、支牢。10. 运转工作:(1)要确知溜子无人检修或做其它工作时,才能开动运煤机。(2)听清信号才能开车,启
6、动时要一开一停 2 次,无问题时才能正常开车,工作面溜子使用双机头时,上下机头要联系清楚,方准开车。3)正式开车后, 一边试车一边检查溜子链的松紧, 发现刮底、跳动、 刮板歪斜,缺联接环,缺螺丝,缺刮板等情况,应及时处理。(4)因负荷过大,溜子动不起来,要及时停车,连续起动不超过三次, 每次起动时间不超过 15 秒。(5)运转中注意电动机、减速箱、联轴节及大轴及温度是否过热,链 子运转是否平稳。(6)发现下部溜子停车或其它地点发给停车信号时,要立即停车。(7)管好用好防尘设施,溜子开动要开水门洒水,停溜子要停水。(8)交接班时必须将煤拉净,按扭打到零位。(9)在运转过程中发生故障时,要立即停车,找出原因处理。五、安全技术措施:1.整个巷道顶板在工作中要注意观察,发现异常须及时处理。2. 拆卸、安装溜子时,应呼应一致,做到自主保安与相互保安。3. 拆卸、安装、检修溜子时,开关必须好,有人工作并挂好,有人工作 禁止送电牌板。4. 溜子运转时,禁止在溜子上站人或行走。5. 工作面放炮时,溜子
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