呼集应急砂石公路桥涵专项方案

1、呼集应急砂石公路项目桥涵施工专项方案鄂尔多斯市金威路桥集团有限公司呼集应急公路项目指挥部-O一一年五月、编制依据1、按照图纸及公路桥涵施工技术规范标准进行施工，选择合理的施工方法进行施 工。2、施工时认真自检，自检合格后报监理验收后进行下一道工序施工3、国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准；4、我公司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力；二、工程概况针对G6高速公路及辅道G110交通拥堵现状，为从根本上解决通道的“瓶颈”问题, 自治区将采取眼下应急分流、保通和长远解决拥堵两大措施。乌兰察布市拟修建集宇至呼 和浩特市应急砂石路。公路全长公里。起点K0+000位于陈家村，与梅岱线相接，终点至

2、侯 家窑，与侯家窑至美岱三级公路相接。路线呈东西走向，采用二级路标准设计，设计行车 速度每小时六十公里。起、终点位于凉城县境内，中段经过卓资山境内。全线路面宽度为 米，路拱横坡度为白分之二，小桥、明涵釆用12米宽，暗板涵和管涵与路基同宽。路面为 883900平方米，全线路基挖方为万立方米，路基填方为万立方米，路基借方为万立方米。 全线设7道1-8米小桥，1道2-8米小桥，40道钢筋混凝土明板涵，13道钢筋混凝土暗 板涵，圆管涵106道，过水路面42处。混凝土总量为立方米，共分为五个标段三、施工布置:1高程设置在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固 处，经复核

3、符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。2. 材料准备根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的 品种和规格，并按设讣和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材山项L1部材料管 理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场四、施工方案1、桥涵基础施工工艺扩大基础施工工艺流程图(1) 、施工准备在施工前应将场地平整，主要材料进场后，取样报监后进行施工。(2) 、施工放样本工程全部构造物釆用全站仪准确无误的放样桥涵基础，在木桩上用钉子准确定出桥涵 中心轴线以及桥涵中心点位，每一个点位应用十子桩作为护桩，并做好标记以利用桩位的 保护，在施工过程中经常进行复测，防止桩位

4、的偏移。（3）、基础开挖桥涵的基础埋入深度为，和，基础的形式是整体式和分离式的基础，采用挖掘机开挖土方, 人工配合清理局部的修整，基坑开挖边坡按1：放坡。如果基坑内有积水，应做相应的抽水 措施。基础开挖完成以后，做地基承载力试验，设计要求明涵和小桥做此试验。对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪，对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探 仪。轻型动力触探仪J值（KPAa）N10 （击数/30cm15202530粘性土（J）100140180220型动力触探仪J值（KPAa）（击数/30cm）345678910中砂 砾砂土120150180220260300340380碎石类土140170200240

5、280320360400如果地基承载力不满足时，请报监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、 片石等措施处理。基础处理完毕后按设计要求铺设砂垫蹭并用夯实机械进行夯实，保证基 础混凝土底面的平顺。（4）、放样支模：再次对基础进行四角坐标放样，按照放样尺寸进行支模，为保证栓处观质量，采用 1.5mX定型钢模拼装支模，用支撑及拉紧方式固定模板以保证其刚度及强度，对模板进行 检查，保证严密和平整及顺直性，在模板上划出基础顶面标高，方可进行絵施。（5）、浇筑混凝土：混凝土浇筑采用拌和站拌料，混凝土搅拌车运输，混凝土泵车输送，为保证混凝土 连续及密实性，采用分层逐段浇筑方式，分层厚度为30厘米

6、，插入式振捣。为使一层基础 和二层基础能连接紧实，在混凝土表面收浆以后进行拉毛处理或插入石樺。（6）、拆模：待混凝土达到拆模强度后即进行拆模。（7）、养生：采用大面积水养生，以保证絵强度。说明：二层基础的施工工艺同一层基础只在二层基础浇筑前清理一层基础顶面， 并在二层基础钢筋绑扎时，预埋台身钢筋。沉降缝处理拟采用聚乙烯为隔离层，施工中 先施工半幅基础，待下半幅施工时，以泡沫板紧贴前半幅作为隔离模板，再进行支模浇筑 絵，可作沉降处理。2、台身施工（1）施工放样:按照计算所得台身四角点，坐标，对台身实地放样。（2）支模：台身模板釆用1.5mX大片定型钢模拼装，并在外侧用钢管连接固定成整体，前后墙用

7、 内拉杆拉紧，模板外侧各角点和主要受力点用紧线器拉紧，固定于地锚，调整紧线器使模 板竖直，线型直顺。（3）浇筑栓：支模完成后，经监理工程师检验合格后，进行混凝土浇筑，分层浇筑、捣实，分层厚度 不大于30cm,捣实后再浇筑下一层。浇筑完成后，在混凝土表面收浆以后用木抹搓平。3、台帽施工：支立钢管支架，支架落在基础顶面上，为lOcmXIOcm的方木，间距2m,顶端水平布置 一根15cmX15 cm方木，与台身固定在一起。测量放样，定出台帽纵横轴线儿何尺寸线， 支立组合钢模，测量检测合格后浇筑混凝土。栓的振捣采用插入式振捣器，振捣棒垂直插 入栓面快插慢拔，每一个插点振捣时间为2030s,浇筑时预埋台

8、帽与钢筋混凝土板的锚栓 钢筋。终凝后开始养生，絵强度达到设计强度的后拆除模板。4、现浇桥面板在完成下部台帽施工时，开始现浇桥面板施工。采用满堂红支架就地浇筑施工，底模 釆用150*105模板，侧模采用定型模板，模板经过打蜡抛光处理后安装。为消除支架产生 的非弹性变形，对基础进行压实处理，使其承载力达到施工要求，同时对支架进行100%恒 载预压，观测，待支架不发生变形后卸载浇筑混凝土。浇筑混凝土时派专人对支架进行变 形观测，一有动静立刻停止浇筑，待问题处理后再进行浇筑施工；絵浇筑采用振捣梁拉平, 并用木抹抹面两次，收浆。笫二次抹平后，沿横坡方向用机具压槽、拉毛处理。终凝后开 始养生，洒水并覆盖塑

9、料薄膜，碗强度达到要求后拆除模板。5、碇防撞护栏施工栓防撞护栏的外观质量直接影响整体美观。所以我们在施工过程中非常重视。其施工 重点为：1）模板采用全新钢板，并对其表面进行机动刷光。2）脱膜剂涂刷均匀，在使用前还用塑料薄膜进行重点保护。3）安装时保证线条直顺，支撑牢固和不漏浆。4）为使混凝土坍落度降低，特使用了高效减水剂，以防表面出现水泡。5）养生：采用大面积水养生，以保证確强度。6）待混凝土达到拆模强度后即进行拆模。6、涵洞盖板施工工艺场地平整硬化一一底座制作一一钢筋加工、绑扎一一支模一一浇筑栓一一养护一一移 板一一梁板安装（1）施工平台用推土机、平地机配合压路机平整场地，并铺设施工便道，在

10、环预制四周设置排水沟， 底座基础换填10cm砂砾，底座为C25混凝土，顶面铺设安装5mm K钢板作为梁板底模。（2）钢筋加工、绑扎依照设计图纸，用红油漆在底模边上准确画出主筋、箍筋间距，然后在底模上刷一层 脱模剂（釆用柴油、机油混合物），这样便于在移板时板和底模分离，并保证预制板底面平 整光滑。钢筋加工：主筋的连接全部采用双面搭接焊，焊接时两钢筋搭接部位预先折向一侧，使两 接合钢筋轴线重合且偏差3mm,焊接长度不小于5d （d为主筋直径），焊条采用JN-JN506 钛钙型焊条，（用该焊接接头经过试验结果为塑断，焊接接头机械性能符合JGJ18-96质量标 准）。加工成形的钢筋按主筋、箍筋、水平筋

11、及长度不同分别成捆堆放，用有色塑料布覆盖， 以防雨雪锈蚀钢筋。（3）支模a、钢筋绑扎完成后，开始支板的侧模、端模，模板是根据预制构件的儿何尺寸定做的 定型钢模板，下面用底座预留好的孔道和螺杆固定，上面用螺杆拉紧，两端模用方木和钢 管顶好，保证其牢固性和垂直度。钢筋保护层厚度用定制的塑料垫块支垫，以保证钢筋保 护层厚度在设计及规范允许范围内。b、根据图纸制作锥形锚拴塞，浇筑前放入锚拴孔，并将木塞在设汁锚拴孔位置与侧模 用钢筋固定。（4）混凝土拌和、运输、浇筑支完模板、检查钢筋保护层厚度及模板稳固性，自检合格后上报监理工程师，经监理 工程师检验合格后，浇筑栓。絵采用拌和站集中拌和。该拌和站已经过试

12、拌，配料准确，生产能力及各项指标均能 满足施工要求。混凝土拌和采用试验室C30施工配合比，坍落度控制35cm。控制拌和时 间在60s90s,混凝土拌和均匀后卸料。絵运输、浇筑：料斗车运输，运输时限能保证絵和易性，栓运至现场后，人工入模， 入模时扣锹，板厚大于30cm的板分两层浇筑，分层厚度控制在2025cm间。浇筑时严格 执行操作规程，确保絵浇筑质量及外观质量。（5）拆模、养生在混凝土终凝硬化后拆模（硬化程度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏为宜）， 拆模时，先拆侧模上下拉杆，然后再拆侧模及端头，拆模后进行仔细检查板表面是否存在 蜂窝麻面空洞等病害，并做好记录，外观质量严重不符合要求的板废弃

13、重新预制。梁板拆 模后，用塑料布覆盖表面，并浇水保持表面湿润，养生不小于7天（普硅水泥混凝土）。（6）移板待同步养生试块抗压强度达到设计强度80%以上时，用吊车将板移到存板区。堆放时， 在理论支撑点下铺设枕木，上下面不得倒置。在板侧面标明板型号、施工日期及使用部位。（7）梁板运输、安装在台身混凝土达到设计强度时，在台帽上铺设板式橡胶支座，用吊车、平板车装运存 梁区内的梁板，运至涵洞处用吊车安装。梁板全部安装后，检查锚拴孔有无杂物、积水， 清理后，插入锚拴钢筋，并用C30细石栓捣实。板底用M10砂浆勾缝，缝为凸缝（要求缝 宽为2cm,且均匀平顺密实）。板顶板缝处用C30细石嵌缝，割除吊环钢筋，在

14、涵顶铺两层 一油一毡，以保证涵顶的油毛毡严密，不渗水。7、防护工程施工填方路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为依据，根据地形、地貌、工程地质 及水文地质条件、筑路材料供应等情况采用不同的防护形式。具体为：&、浆砌片石护坡：对于路基受水流冲刷、沿河波浪作用可能有流水漂浮物等冲击作 用的路段采用浆砌片石防护措施。根据不同的防护形式每隔10米设置一道伸缩缝，缝宽2cm 用浸过的沥青麻絮或木板填塞。b、水流冲刷严重或水浸泡的沿河路基地段，采用拦河防护措施。C、对深挖方段落的冲沟不能设置构造物，对应设置一定长度护面墙配置排水沟将水 順入边沟。挖方路基护坡釆用形式：土质挖方路段釆用用清表土封闭

15、边坡防护；岩石挖方路段， 边沟外侧设置矮墙，以防止山体上面落下土、石块堵塞排水设施。按防护工程的设计图纸，对防护进行放样挖基，清理基底后二次放样砌筑，对于浆砌 片石，石料选用强度不低于25MPa,护坡及基础采用浆砌片石砌筑。砌筑时敲去其尖锐凸出 部分，石块宽面朝下，平稳放置，做到分层错缝搭叠砌筑。外露部分为浆砌料石的，砌体 施丄时要严格按配比配制砂浆，釆用铺浆结合灌浆法砌筑注意砂浆饱满，密实，石料丁顺 相间，上下错缝，成型后表面平整线型顺直，随时砌筑随时养生，达到养生期后停止养生。8、沉降缝及防水层沉降缝：设置沉降缝的缝宽、道数和位置应符合图纸所示和监理工程师指示，并按图 纸规定填塞嵌缝料，或

16、采用监理工程师批准的加防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密 填塞，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它掺料封缝。在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材， 加铺的层数及宽度按图纸所示。铺设防水层：用作防水层的沥青麻筋符合设计和规范要求，沥青熬制处设在工地下风 方向，与工作人员、堆料等保持一定的距离。铁桶装的沥青打开桶口小盖在火炉上用文火 使其溶化山开口流至熬制铁锅中，熬制中不断搅拌 全部成为液态为止，使用中的沥青温 度不低于150°C,涂敷前将坊工表面清刷干净，保持干燥。沥青浸制麻布时先将麻布烘干 去掉水分，在160°C180°C的热沥青中渍约23分钟。铺设沥青麻布先涂敷的热沥青

17、还 未凝固前进行，使之能粘合成一体并消除皱折和空鼓现象。9、台后回填梁板安装完工后，进行台背回填工作，填料釆用石渣，基础部分25cm-层，分层填筑, 压实，密实度达到96%以上，台身部分20cm -层分层填筑压实，密实度达到96%以上，大 面处用32T大型压路机压实，边角处用小型压路机和振动夯夯实，台身填料前应在台背刷 沥青防水层。四、技术、质量保证措施1、贯彻执行GB/T19002标准，结合总质量管理手册和内控标准，建立起完善的质量保 证体系，依靠质量保证体系的正常有效运行，确保工程施工质量。2、加强技术培训，提高全员质量意识。3、严格以图纸、规范、质量验评标准、操作规程、施工组织设讣和施工

18、方案进行施工 作业管理。4、按照监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，建立严格的质量检验体 系，落实“三检制度”，实施工序跟踪检查，切实做到施工中的每一项工程始终处于受控状 态。5、实行样板工程引路，以样板段、样板工序指导施工，以点带面，实现整个项H创优。6、贯彻质量责任制，项U经理为笫一责任人，山项口部、项口经理与总公司签订质量 责任合同，项目部与施工管理人员、施工队，施工队与施工班组，班组与每个操作者逐级 签订质量奖罚合同，实现经济收入与质量指标挂钩。7、严把施工材料质量关，确保一流材料进入施工现场。五、安全保证措施1、施工前事先与工务段签定“施工安全责任协议”，认真调查基坑开挖

19、范围有无地下 管线，如有则须尽早联系有关部门到现场共同确定处理方案。2、参加本涵作业的人员必须由项訂部批准，山经培训考试合格的职工带班，工点有人 员作业时防护员必须到位，所派设的防护员必须是经考试合格的员工担任。3、施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按 规定设置防护，才能作业。施工作业中，要随时掌握进度和质量，并随时检查机具材料无 侵限，及时消除不安全因素。4、每次作业前，防护人员应提前到位，并检查既有线路两端的作业标志是否齐全，作 业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定，彻底消除对行车有影响的因素后方可进行作 业。5、基坑开挖前应在施工地点两端各20m范禺内做好既有线路基和轨