道岔控制电路PPT学习教案

1、会计学1道岔控制电路道岔控制电路（二）、技术要求： 1、有车不能转道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。称为区段锁闭。2、锁闭不能转进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。称为进路锁闭。3、要转转到底道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响， 也不受值班员的控制。 4、不转就断电道岔若未能转换，则自动切断启动电路， 防止故障消失后，道岔自行转换。 5、遇阻向回转道岔若转换过程中遇阻不能继续转换时，应保证在值 班员的操纵下，可以转换回原位。不致停在四开位置。6、转完断电源道岔转换完毕，自动断开启动电路电源。第1页/共73页第2页/共73页第3页/共73页自动开闭器四排静接点自动开闭器两

2、排动接点自动开闭器四排静接点自动开闭器两排动接点第4页/共73页（三）、动作原理1DQJ：检查联锁条件。2DQJ：控制转换方向，校核道岔位置。设：道岔原在定位：则有已知条件 1DQJ、2DQJ（定位吸起）； 自动开闭器第一排接通、第三排接通第5页/共73页设：道岔原在定位则有1DQJ、2DQJ（定位吸起）；自动开闭器第三排接通、第一排接通第6页/共73页现需完成：由定位转向反位若进路式操纵：由FCJ沟通 1DQJ的励磁电路：（向反位转） KZCA63SJ821DQJ3-42DQJ141-142AJ13FCJ62KF（进路式） 若单独操纵时：由CAJ 沟通 AJ12KF-ZFJ（单操式） 此时1

3、DQJ第7页/共73页2DQJ转极电路：（反位打落） KZ1DQJ422DQJ2-1AJ13FCJ62KF（进路式） AJ12KF-ZFJ（单操式）此时：2DQJ（反位打落）第8页/共73页在2DQJ转极过程中，1DQJ缓放转入自闭状态。电机供电电路：（既1DQJ的自闭电路）第9页/共73页道岔启动电路原理图第10页/共73页DZ220RD31-21DQJ1-21DQJ122DQJ111-113X2自动开闭器11-12电机定子线圈2-3电机转子线圈3-4遮断器05-06X41DQJ222DQJ121-123RD21-2DF220电机供电电路：（既1DQJ的自闭电路）此时：1DQJ（自闭）、电机

4、旋转转换道岔。第11页/共73页当道岔转换至反位后：自动开闭器11-12接点断开，接通21-22接点，断开电机电路，电机停转、1DQJ落下。 第12页/共73页道岔转换至反位后： 则有1DQJ、2DQJ （反位打落） 自动开闭器第二排接通、第四排接通以上条件作为下次道岔由反位向定位转换的已知条件第13页/共73页若因故要求道岔向回转： （单独操纵）按下CACAJ，同时按下ZDAZDJKF-ZDJ有电 使1DQJ2DQJ转极定位吸起1DQJ自闭接通X1线41-42 电机1-3-405-06X41DQJ222DQJ122RD1 1-2DF220 1DQJ2DQJ转极定位吸起1DQJ自闭及电机电路第

5、14页/共73页道岔启动电路原理图第15页/共73页1、在1DQJ的励磁电路中检查了SJ条件，实现技术条件（1）、（2） （四）、电路分析（1）、有车不能转（2）、锁闭不能转第16页/共73页有车时DGJ SJ 第17页/共73页2、道岔启动后，1DQJ自闭，脱离了SJ的条件，此时即使有车占用， 道岔不会停转，转换到底。2DQJ转极后，其有极接点不会变动， 使电机向一个方向转换到底，直到自动开闭器动作切断其电机电 路为止，实现（3）。（3）、要转转到底第18页/共73页3、1DQJ的的1-2线圈线圈电阻很小（0。44），与电机串联与电机串联，只有道岔转换时 电机中有大电流通过，1DQJ才能保持

6、吸起，若有某处接触不良某处接触不良，电 流减少，1DQJ切断启动电路切断启动电路，且不会自动接通，实现（4）。（4）、不转就断电 第19页/共73页4、为了实现（5）遇阻向回转）遇阻向回转 转换开始时，自动开闭器接点首先分开，接通向回转的电路， 2DQJ的第四组接的接点准备好1DQJ的励磁电路。第20页/共73页CAJ接在FCJ或DCJ接点前面，既单独操纵优于进路操纵单独操纵优于进路操纵。 若选进路时发现道岔因故转不到位，可先按下ZQA时KZ-ZQJ-H无电， FCJ或DCJ，然后用单独操纵方式将道岔转回来。第21页/共73页若因故要求道岔向回转： （单独操纵）按下CACAJ，同时按下ZDAZ

7、DJKF-ZDJ有电 使1DQJ2DQJ转极定位吸起1DQJ自闭接通X1线41-42 电机1-3-405-06X41DQJ222DQJ122RD1 1-2DF220 1DQJ2DQJ转极定位吸起1DQJ自闭及电机电路第22页/共73页为防止道岔因尖轨障碍空转，电流增大，将保险烧坏，则往回转转不回来， 故在副电源处分设定位保险RD1和反位保险RD2，保证一处保险烧断后， 电机仍能转回来。第23页/共73页5、道岔转换到位，自动开闭器将21-22接通，将11-12切断， 1DQJ落下接通表示电路，切断启动电路，实现（6）。（6）、转完断电源 第24页/共73页 注意： 为保护维修人员安全，在启动电

8、路中接入遮断器安全接点05-06， 打开电动转辙机盖后，05-06即被切断，电机无法启动，以防维修 时，电机突然被操纵，保证人身安全。第25页/共73页1DQJ在2DQJ转换时，有瞬间断电，故1DQJ用缓放型继电器第26页/共73页2DQJ的第一组接点、第二组接点都要经过大电流，需用加强型接点。 1 DQJ的第一组接点、第二组接点都要经过大电流，需用加强型接点。 因此1DQJ、2DQJ均采用加强型继电器。第27页/共73页 X1线定位用控制线和表示线。（向定位转时用） X2线反位用控制线和表示线。 X3线表示专用回线。 X4线控制专用回线。X1线X2线第28页/共73页练习： 道岔原在反位：则

9、有已知条件 现需完成：由反位转向定位1DQJ的励磁电路2DQJ转极电路电机供电电路：（既1DQJ的自闭电路）当道岔转换至反位后：？第29页/共73页二、道岔表示电路组成：DBJ、FBJ用JWPX-1000型继电器。技术条件： （1）联锁条件使用道岔表示条件时，必须用表示位置，不允许用表示位置。 （实现断线防护）即DBJ表示道岔在定位状态，FBJ表示道岔在反位状态。（2）外线混线时，必须保证DBJ、FBJ 不会错误吸起。采用偏极继电器。（混线防护）。 （3）在道岔转换或发生挤岔、停电、断线等故障时，应保证DBJ、FBJ均落下。第30页/共73页(一）、道岔表示电路工作原理道岔转到定位后：1DQJ

10、； 2DQJ （定位吸起）； 自动开闭器第一排闭合； 自动开闭器第三排闭合接通DBJ电路：第31页/共73页DBJ励磁电路：第32页/共73页BB 4 DBJ1-42DQJ132 1DQJ13 2DQJ112 X1开闭器41 开闭器31-32 二极管Z1-2 开闭器33-34 开闭器13-14移位接触器03-04X3 R2-1 BB3 C1- 2正半周：DBJ1-4线圈经BB提供交流电，经二极管整流，同时给电容充电，1+、2-。负半周：Z截止，电容C放电，保持DBJ吸起。电源经道岔表示变压器BB到二次侧：DBJ励磁电路：道岔表示电源采用交流220伏，BB：表示变压器采用BB1-7， 变比2：1

11、。第33页/共73页 道岔表示电路第34页/共73页BB 4 DBJ1-42DQJ132 1DQJ13 2DQJ112 X1开闭器31-32 二极管Z1-2 开闭器33-34 开闭器13-14移位接触器03-04X3 R2-1 BB3 C1- 2正半周：DBJ1-4线圈经BB提供交流电，经二极管整流，同时给电容充电，1+、2-。负半周：Z截止，电容C放电，保持DBJ吸起。电源经道岔表示变压器BB到二次侧：DBJ励磁电路：第35页/共73页道岔转到反位后：1DQJ； 2DQJ （反位打落）； 自动开闭器第二排闭合； 自动开闭器第四排闭合接通F BJ电路：第36页/共73页FBJ励磁电路：为DJZ

12、220时第37页/共73页为DJZ220时第38页/共73页为DJZ220时在FBJ 时走 第二、第四排接点在DBJ时走 第一、第三排接点 2DQJ定位接点2DQJ反位接点第39页/共73页在DBJ励磁电路中：检查了自动开闭器31-32、33-34、13-14接点组， 检查了二个动接点块的完整性 第40页/共73页在FBJ中检查了44-43、24-23、22-21接点组。第41页/共73页当挤岔时 a、检查柱被顶起，断开自动开闭器表示接点，切断表示电路。 b、移位接触器被顶起，03-04或01-02断开，切断表示电路。第42页/共73页当挤岔时 a、检查柱被顶起，断开自动开闭器表示接点，切断表

13、示电路。 b、移位接触器被顶起，03-04或01-02断开，切断表示电路。第43页/共73页移位接触器移位接触器第44页/共73页当挤岔时 a、检查柱被顶起，断开自动开闭器表示接点，切断表示电路。 b、移位接触器被顶起，03-04或01-02断开，切断表示电路。结果是：DBJ、FBJ挤岔报警。因此，表示电路 正常工作时表示道岔实际位置 故障时反映故障情况报警第45页/共73页（二）、电路分析外线混线时，将Z短路，偏极继电器中流过交流电，不会吸起。第46页/共73页外线混入外电源。用BB变压器隔离，均构不成回路，防止误动。第47页/共73页C被击穿FBJ、DBJ被C短路，不会励磁。C引线断线，D

14、BJ、FBJ将会颤动，表示灯闪光。第48页/共73页若X1、X2线接反，则DBJ、FBJ均不会吸起。DBJFBJ第49页/共73页表示电路和启动电路共用X1、X2线，用1DQJ来区分，1DQJ启动电路工作1DQJ表示电路工作启动电路1DQJ第50页/共73页表示电路1DQJ第51页/共73页表示电路用2DQJ保证只有一个表示继电器吸起， 且检查表示继电器与实际位置的一致性。第52页/共73页定型图纸位1、3定位，若实际中为2、4定位，则X1、X2互换同时将Z反向即可。第53页/共73页道岔控制电路动作规律：1DQJ 表示电路停止工作DBJ 、FBJ 启动电路开始工作2DQJ转极电机转动（ 及1

15、DQJ）转换道岔 道岔尖轨密贴 电机停转及1DQJ1DQJ启动电路停止工作(电机停转）表示电路开始工作DBJ （或FBJ ）第54页/共73页三、双动道岔控制电路双动道岔应一起动作。因此共用一套控制电路 1、与单动道岔的区别： 1）DCJ换成1DCJ、2DCJ接点。 不论是1DCJ或是2DCJ吸起，都使1DQJ励磁。（2）FCJ换成2FCJ的接点。 选反位时，1FCJ2FCJ使1DQJ。（3）SJ接点换成1SJ与2SJ串联接点。 1SJ、2SJ表示二个区段都在解锁状态。2、双动道岔的动作特点两个道岔顺序动作。第一动转换完毕后（距车站信号楼近的一个）， 才接通二动道岔电机电路。第55页/共73页

16、3、动作过程2FCJ使1DQJ使2DQJ转极（反位打落）接通1DQJ自闭电路及电机供电电路 使一动道岔转换，转换完毕后，自动开闭器接点接通第2、4排接点。第56页/共73页第一动道岔转换完毕后，自动开闭器接点接通第2、4排接点接通第二动道岔转换， 第二动道岔转换完毕后自动开闭器接点接通2、4排接点1DQJ 第57页/共73页1DQJ后接通FBJ表示电路使FBJ表示电路在检查了二个道岔位置后才构成。若有一个道岔没有转换，表示电路不能构成 第58页/共73页第59页/共73页挤岔报警电路1、作用：在道岔被挤或道岔因故转不到底时，及时报警以引起值班员注意。2、设置与组成JCJ1：JZXC-480JC

17、J2：JSBC-850 其中51、63连接，延时13秒，73接正、62接负。JCAJ：JWXC-1700TCJ：JWXC-1700设置在DY组合中。（TCJ一个咽喉设一个，其余全站共用。 在举例站场中，放在S咽喉DY组合中。ZDJ：JWXC-1700 ZFJ：JWXC-1700 设在F组合中。 CAJ：JWXC-1700 在DD或SDZ中。第60页/共73页第61页/共73页3、道岔挤岔时状态转辙机内部： （1）动作杆与齿条块移位，主、副挤切销被挤断。同时将 移位接触器01-02或03-04接点断开，切断表示电路。 （2）表示杆移位，将检查柱顶起，将自动开闭器表示接点断开， 切断表示电路。 结

18、果DBJ、FBJ，发出报警信息。第62页/共73页4、报警电路工作原理及原理（1）将全站的DBJ、FBJ后接点串连后，并接在JCJ1励磁电路中。平时JCJ1，挤岔时DBJ、FBJJCJ1第63页/共73页（2）在道岔转换过程中，DBJ、FBJJCJ1接通JCJ2的励磁电路， 但JCJ2是时间继电器缓吸13秒，转换时间一般小于3秒，JCJ2不会吸起。挤岔时不能自动恢复，13秒后JCJ2励磁。第64页/共73页（3）JCJ2 JCD亮 挤岔铃响 使值班员警觉第65页/共73页（4）值班员发现后按下JCAJCAJ铃止（灯亮）并通知电务人员处理。第66页/共73页（5）电务人员查看哪一组道岔挤岔（又JCJ2TCJ接通道岔表示灯， 挤岔道岔的定位、反位表示灯全灭），更换挤切销，恢复移位接触器， 接通道岔表示电路使DBJ或FBJJCJ1JCJ2挤岔灯灭第67页/共73页铃响提醒值班员道岔已恢复。 第68页/共73页（6）值班员查看道岔表示已恢复，拉出JCAJCAJ铃止。第69页/共73页第70页/共73页第71页/共73页直流双电动机控制电路 有时由于道岔号码大，或者是AT型弹