带式输送机常见故障及处理方法汇总

1、带式输送机常见故障及处理方法序号常见故障故障原因分析处理方法一电动机故障1电动机不能起动或起动 后就立即慢 下来1、 线路故障2、 保护电控系统闭锁3、 速度（断带）保护安装调小小当4、 电压卜降5、 接触器故障1、 检查线路2、 检查跑偏、限位、沿线停车等保护，事 故处理完毕，使其复 位3、 检查测速装置4、 检查电压5、 检查过负荷继电器2电动机过热1、 由于超载、超长度或输送带受卡阻， 使运行超负荷运行2、 由于传动系统润滑条件不良，致使电 机功率增加3、 在电机风扇进风口或径向散热片中1、 测量电动机功 率，战由超负荷运行原因，对症处理2、 各传动部位及时补充润滑3、 清除煤尘4、 米

2、用等功率电动机。使特性曲线趋向堆积煤尘，使散热条 件恶化4、 双电机时，由于电机特性曲线不一或滚筒亘径差异，使 轴功率分配/、匀5、 频繁操作一致，通过调整偶合 器充油量，使两电机 功率合理分配5、减少操作次数二液力偶合器故障1漏油：1、 易熔塞或注油塞运转时 漏油2、 液力 偶合器壳体结合面 漏油3、 停车 时漏油1、 易熔合金塞未拧紧2、 注油塞未拧紧3、 “O”型密封圈损坏4、 连接螺栓未拧 紧，轴套端密封圈或 垫圈损坏1、 用扳手打紧易熔塞或注油塞2、 更换“ O”型密封圈3、 拧紧连接螺栓更换密封圈和垫圈2打滑1、 液力偶合器内注油量不足1、用扳手拧开注油塞，按规定补充油量2、 输送

3、机超载3、 输送机被卡住2、 停止输送机运 转，处理超载部3、 停止输送机，处理被卡住故障3过热1、通风散热不良1、清理通风网眼，清 除堆积压在外罩上的粉尘4电机转动联轴器不转1、 液力联轴器内无油或油量过少2、 易熔塞喷油3、 电网电压降超过电压允许值的范围1、 拧开注油塞，按 规定加油或补充油 量2、 拧下易熔塞，重 新加油或更换易熔合金塞。严禁用木塞 或其它物质代替易 熔塞3、 改善供电质量5起动或停车有冲击声液力联轴器上的弹性联轴器材料过度磨损拆去连接螺栓，更换弹性材料三减速器故障1过热1、 减速器中油量过多或过少2、 油使用时间过长1、 按规定时注油2、 清洗内部，及时换油修理或更换

4、轴3、 润滑条件恶化，使轴承损坏4、 冷却装置未使用承，改善润滑条件3、接上水管，利用循环水降低油温2漏油1、 结合面螺丝松动2、 密封件失效3、 油量过多1、 均匀紧螺丝2、 更换密封件3、 按规定量注油3轴断1、 高速轴设计强度不够2、 高速轴不同心3、 比电机驱动情况下的断轴1、 立即更换减速器或修改减速器的设 计2、 仔细调整其位 置，保证两轴的同心 度3、 液力偶合器的油量/、可过多四输送带故障1跑偏2老式化、开裂、起毛边1、 输送带与机架摩擦，产生带拉边拉毛，开裂2、 输送带与固定硬物干涉产生撕裂3、 保管不善张紧力1、 及时调整，避免输送带长期跑偏2、 防止输送带桂到固定构件上或

5、输送 带中掉进金属构件3、 按输送带保管要过大；铺设过短产生挠曲次数超过限值，产生提前老化求贮存，尽量避免短距离铺设使用31、 带体材质不适 应，遇水、遇冷受硬 脆2、 输送带长期使 用，强度变差3、 输送带接头质量不佳，局部开裂未及 时修复1、 选用机械物理性能稳定的材质制做2、 及时更换破损或老化的输送带3、 对接头经常观 察，发现问题及时处 理4打滑1、 输送带张紧力不足，负载过大2、 由于淋水使传动滚筒与输送带之间摩擦系数降低3、 超生适用范围，倾斜向下运输1、 重新调整张紧力或者减少运输量2、 消除淋水，增大张紧力，采用花纹胶 面滚筒3、 订货时间向供方说明使用条件，提由 特殊要求5

6、撒料1、严重过载，导料槽挡料橡胶裙板磨损，导料槽钢板过1、 控制输送能力，加强维护、保养2、 设计时，尽可能窄，橡胶裙板较长2、 凹弧段曲率半径较小时，使输送带产 生悬空，槽形变小3、 跑偏时的撒料4、 设计不合理造成的撒料采用较大的凹弧段曲率半径；长度不允 许，可在凹弧段加装 若干组压带轮3、 通过调整输送带跑偏4、 按其中堆积密度最小的物料来确定五托辑故障托辑不转1、 托辑与输送带不接触2、 托辑外壳被物料卡阻，或托辑端面与 托辑支座干涉接触3、 托辑密封不住，使粉尘进入轴承而 引起卡阻4、 托辑轴承润滑不良1、 垫高托辐位置，使之与输送机接触2、 清除物料，干涉部位加垫圈或较正托辐支座，使端面脱 离接触3、 拆开托辐，清洗或更换轴承，重新组 装4、 使用托辐专用润滑指六异常噪音1改向滚筒与轴承磨坏及时更换轴承