江苏省内河航道查技术方案

1、江苏省交通运输厅航道局江苏省交通运输厅航道局 东南大学交通学院东南大学交通学院2012年7月 航段,临河建筑物,过河建筑物,船闸,枢纽,航标,航道标牌2021年年12月月12日日2江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告测量仪器：航段调查表 航段基本信息 航段起点信息 航段终点信息 航段断面信息2、内河航道编码：本次江苏省航道普查编码沿用2003年全国第二次航道普查编码。附录一是内河航道编码规则的编制规则。附录一附录一 内河航道编码规则内河航道编码规则 内河航道编码是指全国所有航道均设置一个唯一的数字码，以便于航道普查数据的整理、校验和汇总。 一、航道划分原则 按照航道流经地区的不同分为：

2、跨省航道、跨市航道、跨县航道及县内航道四种。 1、跨省航道：是指一条经过两个或两个以上的省（市、区）级行政单位的航道。 2、跨市航道：是指市内一条经过两个或两个以上的市级行政单位的航道。 3、跨县航道：是指市域内一条经过两个或两个以上的县级行政单位的航道。 4、县内航道：是指一条航道全部在县级行政单位的航道。 二、航道编码的设置原则 航道编码共有十位，前六位为航道分类判断及行政区划代码，后四位为同等级航道顺序号，如下图所示。 跨省航道：跨省航道前六位均设置为0，即00 00 00 。跨省航道的顺序号按照省级行政区划由小到大进行编制，即按照华北、东北、华东、华中、西南和西北的顺序编制。在每个省（

3、市、区）航道编码编制完成后，原则上预留一定（515个）的位置原则上预留不少于5个空位，以便对遗漏的该省（市、区）跨省航道进行补充，即另一个省（市、区）跨省航道顺序号以整数位（#1）开始编制。 跨市航道： 跨市航道编码前两位设置为航道所在江苏省级行政区划代码，36位均设置为0，即# 00 00 。 跨市航道顺序号按照市级行政区划由小（一般为省会）到大进行编制，即凡发源并流出或流经该地区的跨市航道，先行编制。编制完成后，原则上预留一定（515个）的位置原则上预留不少于5个空位，以便对遗漏的该市跨市航道进行补充，即另一个地区跨市航道顺序号以整数位（#1）开始编制。 跨县航道： 跨县航道编码前两位设置

4、为航道所在江苏省级行政区划代码，34位设置为航道所在地区的行政区划代码，56位设置为0，即# * 00 。 跨县航道的顺序号按照县级行政区划由小到大进行编制，即凡发源并流出或流经该县的跨县航道，先行编制。编制完成后，原则上预留一定（515个）的位置原则上预留不少于5个空位，以便对遗漏的该地区跨县航道进行补充，即另一个县跨县航道顺序号以整数位（#1）开始编制。县内航道： 县内航道编码前两位设置为航道所在江苏省级行政区划代码，34位设置为航道所在地区的行政区划代码，56位设置为航道所在县的行政区划代码，即# * 。 1 1、内河航道：指江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供、内河航道：指江河、湖泊、水

5、库、渠道和运河内可供船舶、排筏在不同水位期通航的水域。原则上，一条航船舶、排筏在不同水位期通航的水域。原则上，一条航道只有一个起点，一个终点和一个航道名称。因此，由道只有一个起点，一个终点和一个航道名称。因此，由两条河源形成的航道要求分别命名。例如：唐白河航两条河源形成的航道要求分别命名。例如：唐白河航道，习惯上由唐河上的航道、白河上的航道和唐白河上道，习惯上由唐河上的航道、白河上的航道和唐白河上的航道三部分组成。但是，在本次航道普查中，为了遵的航道三部分组成。但是，在本次航道普查中，为了遵守一条航道只有一个起点和终点的原则，对于这类情守一条航道只有一个起点和终点的原则，对于这类情况，应将唐白

6、河航道分解为三条航道，并分别命名为唐况，应将唐白河航道分解为三条航道，并分别命名为唐河航道、白河航道和唐白河航道。见下图。河航道、白河航道和唐白河航道。见下图。2021年年12月月12日日15唐河上的航道：唐河上的航道：命名为唐河航道命名为唐河航道唐白河上航道：唐白河上航道：命名为唐白河航命名为唐白河航道道白河上的航道：白河上的航道：命名为白河航道命名为白河航道江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告3 3、航段序列号：按以下规则编制航段序列号、航段序列号：按以下规则编制航段序列号航段序列号必须对各条航道单独进行编号，要航段序列号必须对各条航道单独进行编号，要求必须从航道下游航段开始至上游

7、航段从小到大求必须从航道下游航段开始至上游航段从小到大顺序编号。顺序编号。对于市级航道普查组织机构（负责组织填写、对于市级航道普查组织机构（负责组织填写、装订、录入和保存普查调查表，并建立普查办公装订、录入和保存普查调查表，并建立普查办公室的基层组织机构），一条航道各航段序列号必室的基层组织机构），一条航道各航段序列号必须连续，并不出现重复。因此，航段序列号必须须连续，并不出现重复。因此，航段序列号必须由地市级普查办公室统一编制，并且必须遵循航由地市级普查办公室统一编制，并且必须遵循航段序列号编制原则。段序列号编制原则。2021年年12月月12日日16江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报

8、告对于重复航段，每条河流均以从下游到上游的原则顺对于重复航段，每条河流均以从下游到上游的原则顺序编号。见图序编号。见图1-31-3。2021年年12月月12日日17江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告跨市航段编号，在各自境内由下游往向跨市航段编号，在各自境内由下游往向上游单独编号，见图上游单独编号，见图1-41-4。2021年年12月月12日日18江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告4 4、航段名称：由航段起点加航段终点组、航段名称：由航段起点加航段终点组成，即成，即“起点名起点名- -终点名终点名”。5 5、航段所属管理机构：指对航段行使维护、航段所属管理机构：指对航段行使维

9、护管理职能的单位名称。在填表时，只填写管理职能的单位名称。在填表时，只填写最基层的航道管理机构名称，统一要求必最基层的航道管理机构名称，统一要求必须填写到县级。须填写到县级。航道编码：由系统生成的唯一标识码，所航道编码：由系统生成的唯一标识码，所有对象不重复，数据库设计需要。有对象不重复，数据库设计需要。2021年年12月月12日日20江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 6 6、航段所在行政区域：根据本次普查要求必须、航段所在行政区域：根据本次普查要求必须填写到航段所在的县。填写到航段所在的县。 代管航段的代管航段的“所在行政区域所在行政区域”要求填写该航要求填写该航道地理位置实际所

10、在的行政区域，而不能填写为道地理位置实际所在的行政区域，而不能填写为负责进行调查的代管部门所在的行政区域。负责进行调查的代管部门所在的行政区域。 对于省界航段，则要求在调查表对于省界航段，则要求在调查表“所在行政所在行政区域区域”和和“备注备注”分别填写该航段所在的两省份分别填写该航段所在的两省份的行政区域，并在备注中说明分界航段是省界航的行政区域，并在备注中说明分界航段是省界航段；对于市界航段和县界航段，填写方法同省界段；对于市界航段和县界航段，填写方法同省界航段。航段。7 7、航段起点名称：被调查航段起点处的名称，、航段起点名称：被调查航段起点处的名称，不好确定时可以用就近地名代替。不好确

11、定时可以用就近地名代替。2021年年12月月12日日21江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 9 9、分界点类别：当分界点既是省界点，又是市界点和县、分界点类别：当分界点既是省界点，又是市界点和县界点，则选择省界点填写。当分界点既是市界点，又是界点，则选择省界点填写。当分界点既是市界点，又是县界点，则选择市界点填写。县界点，则选择市界点填写。1010、航段终点名称：被调查航段终点处的名称。对于同、航段终点名称：被调查航段终点处的名称。对于同一航道相邻的连续航段，后一航段起点名称应与前一航一航道相邻的连续航段，后一航段起点名称应与前一航段终点名称一致。段终点名称一致。1111、航段里程：

12、是指被调查航段的实际里程，即从某一、航段里程：是指被调查航段的实际里程，即从某一特定点开始起算，沿航道中心线量算至另一点的里程特定点开始起算，沿航道中心线量算至另一点的里程数。湖泊、水库航道里程（库区航道）按固定航线计数。湖泊、水库航道里程（库区航道）按固定航线计算。单位：千米，精度为算。单位：千米，精度为1/10001/1000。2021年年12月月12日日22江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告航段里程航段里程的图上量测的图上量测 在省航道局科技信息科统一发放的工作底图上标出航段起点和终点位置，然后沿航道中心线每隔一定距离作一标志线，分段间距与图纸比例和航道的曲率有关，一般在直线段

13、或比例尺较大的地形图上，断面间距可大些；在曲线段或比例尺较小的地形图上，间距要小。然后从起点开始，量取标志线之间的距离，把所有间距相加，即可算出航道里程（包括航段里程、枢纽和过河建筑物、临河建筑物距航段起点里程等）。外业测量方法外业测量方法 1、用gps接收机测定航道的里程 装载gps的测量船沿主航道行驶，起点或终点在航迹线上标注说明。利用gps的实时数据的自动记录功能，将数据文件存贮在采集器的内存上，其行驶里程也可实时地显示在面板上。或回到室内将文件传输到计算机上进行航迹线编辑处理，量出航道的里程 1212、航道中心线：天然河流的航道中心线，一般与河流、航道中心线：天然河流的航道中心线，一般

14、与河流的深弘线相一致，只要在地形图上找出各过水断面的最的深弘线相一致，只要在地形图上找出各过水断面的最深点，然后用平滑的曲线连接，即形成航道中心线。经深点，然后用平滑的曲线连接，即形成航道中心线。经过整治或没有整治窄深式的运河，河道中心点的连线即过整治或没有整治窄深式的运河，河道中心点的连线即为航道中心线，对于宽浅式的运河，按实际航行线路确为航道中心线，对于宽浅式的运河，按实际航行线路确定航道中心线。定航道中心线。1313、重复航段：重复航段是指两条及多条航道共同使用、重复航段：重复航段是指两条及多条航道共同使用的航段。无论重复航段有几条航道共同使用，均应按航的航段。无论重复航段有几条航道共同

15、使用，均应按航道的数量分别单独填写道的数量分别单独填写“航段调查表航段调查表”，其登记原则为，其登记原则为： 当在共同使用重复航段的多条航道中有唯一一条航当在共同使用重复航段的多条航道中有唯一一条航道的技术等级高于其它航道时，该航段应视为非重复性道的技术等级高于其它航道时，该航段应视为非重复性航段，选择填写航段，选择填写“否否”。其它航道对应的重复航段视为。其它航道对应的重复航段视为重复性航段，选择填写重复性航段，选择填写“是是”。 2021年年12月月12日日25江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 当在共同使用重复航段的多条航道中不存在有唯一一当在共同使用重复航段的多条航道中不存在

16、有唯一一条航道的技术等级高于其它航道时在填写航段调查表以条航道的技术等级高于其它航道时在填写航段调查表以前，必须事先指定一条航道对应的重复航段为非重复性前，必须事先指定一条航道对应的重复航段为非重复性航段，选择填写航段，选择填写“否否”。其它航道对应的重复航段视为。其它航道对应的重复航段视为重复性航段，选择填写重复性航段，选择填写“是是”。1414、是否有交叉航段：当、是否有交叉航段：当 一条主航段存在一条或多条与一条主航段存在一条或多条与之并列的分叉辅航段时，选择之并列的分叉辅航段时，选择“是是”。并且主航段对应。并且主航段对应的每条分叉辅航段均要求分别填写一张分叉辅航段调查的每条分叉辅航段

17、均要求分别填写一张分叉辅航段调查表。表。 2021年年12月月12日日26江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 1515、是否为界河航段：当航段与两个相邻行政区域的分、是否为界河航段：当航段与两个相邻行政区域的分界线重合时，航段为界河航段。对界河航段普查的具体界线重合时，航段为界河航段。对界河航段普查的具体要求是：要求是：（1 1）当该界河航段的日常管理责任根据协议规定是由相）当该界河航段的日常管理责任根据协议规定是由相邻两个行政区域中的一方负责或者双方分段负责、或者邻两个行政区域中的一方负责或者双方分段负责、或者其它第三方负责时，则遵循其它第三方负责时，则遵循“谁管理，谁负责普查谁管

18、理，谁负责普查”的的原则，各界河航段根据协议由负责管理的省进行普查。原则，各界河航段根据协议由负责管理的省进行普查。（2 2）当界河航段的日常管理责任不明确，或航道的管理）当界河航段的日常管理责任不明确，或航道的管理是按航道中心线划分，按左右岸分别负责管理时，要求是按航道中心线划分，按左右岸分别负责管理时，要求相邻两个行政区域的航道管理部门必须协商一个划分普相邻两个行政区域的航道管理部门必须协商一个划分普查责任的航段横断面，双方各负责对其中一段的普查工查责任的航段横断面，双方各负责对其中一段的普查工作，并相互协助提供有关材料。作，并相互协助提供有关材料。 2021年年12月月12日日27江苏省

19、内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 1616、设计最高通航水位：设计所采用的允许代表船舶或、设计最高通航水位：设计所采用的允许代表船舶或船队正常通航的最高水位。船队正常通航的最高水位。1717、重现期：按经验频率公式算得的某一水位出现的概、重现期：按经验频率公式算得的某一水位出现的概率，即频率，频率的倒数即为重现期。对于率，即频率，频率的倒数即为重现期。对于-级航级航道，设计最高通航水位重现期为道，设计最高通航水位重现期为2020年，年，、级航道为级航道为1010年，年，、级航道为级航道为5 5年。年。1818、设计最低通航水位：设计所采用的允许代表船舶或、设计最低通航水位：设计所采用的允

20、许代表船舶或船队正常通航的最低水位。船队正常通航的最低水位。1919、保证率：用相对通航历时的百分数来表示。、保证率：用相对通航历时的百分数来表示。2020、最低通航水位保证率（、最低通航水位保证率（% %）：按技术等级批复文件中）：按技术等级批复文件中的数据核查后确定。对于的数据核查后确定。对于、级航道，设计最低通航级航道，设计最低通航水位保证率为水位保证率为98-99%98-99%，、级航道为级航道为95-98%95-98%，-级级航道为航道为90-95%90-95%。 2021年年12月月12日日28江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 2121、航道水深：设计最低通航水位时，航

21、道宽度范围内、航道水深：设计最低通航水位时，航道宽度范围内从水面至底部的最小垂直距离。就局部区段而言，通常从水面至底部的最小垂直距离。就局部区段而言，通常指航道内最浅处从设计最低通航水位到底部的垂直距指航道内最浅处从设计最低通航水位到底部的垂直距离。航道水深可以填写航道维护水深。测量精度为离。航道水深可以填写航道维护水深。测量精度为0.10.1米，见图米，见图1-51-5和图和图1-61-6。 2021年年12月月12日日29h航道水深； dlnwl设计最低通航水位。t船舶标准吃水（m）；b航道宽度（m）；bb航道底宽（m）；m边坡系数。江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 2222、

22、航道宽度：设计最低通航水位时，设计船舶吃水水、航道宽度：设计最低通航水位时，设计船舶吃水水深处垂直于航道中心线的航道两底边线之间的水平距深处垂直于航道中心线的航道两底边线之间的水平距离，就局部区段而言，通常指航道最窄处的水平距离，离，就局部区段而言，通常指航道最窄处的水平距离，见图见图1-51-5。限制性航道的航道宽度如图。限制性航道的航道宽度如图1-61-6。测量精度为。测量精度为0.10.1米。米。 在航段调查表中，航段属性选择了在航段调查表中，航段属性选择了“2.2.限制性航限制性航道道”，表中航道宽度项填写航道底宽，否则填写航道宽，表中航道宽度项填写航道底宽，否则填写航道宽度。度。23

23、23、口宽：航段内河道两岸大堤或最高洪水时两岸岸线、口宽：航段内河道两岸大堤或最高洪水时两岸岸线之间最小水平距离。测量精度为之间最小水平距离。测量精度为1 1米。米。2424、航道最小弯曲半径：弯曲航道中心线的圆弧半径。、航道最小弯曲半径：弯曲航道中心线的圆弧半径。填写航段内航道中心线上最小的圆弧半径。测量精度要填写航段内航道中心线上最小的圆弧半径。测量精度要求为求为1 1米。米。2021年年12月月12日日30江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告航道等级船舶吨级（t）代表船 型 尺 度（m）（总长型宽设计吃水）代表船舶、船队船 舶、船队尺度（m）（长宽设计吃水）航道尺度（m）水 深直

24、线段双线底宽弯曲半径2000驳船75.014.02.6货船90.015.42.6(1) 180.014.02.64.0605401000驳船67.510.82.0货船80.010.82.0(1) 160.010.82.03.245480500驳船 42.09.21.8货船45.07.31.9(1) 108.09.21.92.540320(2) 45.07.31.9300驳船30.08.01.8货船36.77.31.9(1) 210.08.01.92.535250(2) 82.08.01.9(3) 36.77.31.9100驳船25.05.51.5货船28.05.51.5(1) 298.05.5

25、1.52.020110(2) 28.05.51.550驳船19.04.51.2货船25.05.51.2(1) 230.04.71.21.516100(2) 25.05.51.2 限制性航道尺度限制性航道尺度航道水深和航道底宽确定方法 在工作底图或1：2000（1：500、1：1000）地形图上，选取控制断面（量测航道水深和航道底宽应选择同一过水断面），画出航道横断面图，标示出设计最低通航水位。当该断面航道水深和航道底宽均能满足所定航道等级条件且有富余时，首先在断面图中标出航道中心线位置，然后按航道等级标出航道范围，量取航道底宽；然后在航道宽度范围内量取设计最低通航水位至航道断面底部最浅点的垂直

26、距离（航道水深）。当该断面航道水深和航道宽度不满足所定航道等级条件时，应先确定航道设计水深，再确定与航道水深相应的航道底宽。 如果绘图水位与设计最低通航水位不一致，要进行换算，如图3-1所示，计算公式为：h=ha。当绘图水位低于设计最低通航水位时a取正值，反之取负值。用水准仪测量水面高程 航道水深为设计水位下水深。水深测量时，必须同时测量水面高程（水位），然后进行水深改正。如图3-1。水位测量精确到0.1米。用数字化测深仪和测深杆相结合测定航道水深 测量航道水深也是此次普查的一项主要内容，在水深大于3米等级航道，采用数字化测深仪进行水深测定，此类测深仪与传统测深仪相比具有体积小、重量轻等特点，

27、而且价格较为便宜。 在需要进行水深测定的区域（航段内），一般需选定3个断面，利用gps进行测深点的平面定位，在每一断面上每隔2米测定一个水深数据，水深读数精确到0.1米即可。然后导入内业处理软件进行数据投影处理，绘出横断面图。口宽的量测 一、内业 选择口宽最小的断面，直接在图上量取。 二、用激光测距仪测定口宽 在一岸架设固定瞄准目标，在另一岸用激光测距仪进行口宽测量。精确到1米。弯曲半径的量测弯曲半径的量测 在在1 1：20002000（1 1：500500、1 1：10001000）航道地形图上选取较弯）航道地形图上选取较弯曲的航段（不确定时选取多处），标出航道中心线，在航曲的航段（不确定时

28、选取多处），标出航道中心线，在航道中心线上找出弯道控制点道中心线上找出弯道控制点a a、b b、c c、d d，量取特征值（弦，量取特征值（弦长长abab和内距和内距dcdc），用数学公式进行计算。），用数学公式进行计算。 弯曲半径弯曲半径 ，如下图所示。，如下图所示。 亦可在表亦可在表3-13-1中直接查得，参见手册。中直接查得，参见手册。 2021年年12月月12日日38babr822江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告外业测量方法外业测量方法用用gpsgps接收机测定主航道的弯曲半径接收机测定主航道的弯曲半径装载装载gpsgps的测量船沿主航道行驶的测量船沿主航道行驶利用利用gp

29、sgps的实时数据的自动记录功能，将航迹线数据文件存的实时数据的自动记录功能，将航迹线数据文件存贮在采集器的内存上贮在采集器的内存上回到室内将文件传输到微机上进行编辑处理，即可确定弯回到室内将文件传输到微机上进行编辑处理，即可确定弯曲半径曲半径r r。见内业方式。见内业方式。 2021年年12月月12日日39江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 2626、航段维护技术等级：按已有的航道养护工作中力争、航段维护技术等级：按已有的航道养护工作中力争达到的技术等级填写。达到的技术等级填写。2828、航段现状技术等级：按照中华人民共和国、航段现状技术等级：按照中华人民共和国内河通内河通航标准航

30、标准（gb50139-2004gb50139-2004）能够达到的等级填写。当库）能够达到的等级填写。当库区或湖区航道没有现状等级指标，则依据区或湖区航道没有现状等级指标，则依据内河通航标内河通航标准准（gb50139-2004gb50139-2004），根据库区或湖区当前常年通航），根据库区或湖区当前常年通航船舶最大载重吨级确定其航道技术等级。船舶最大载重吨级确定其航道技术等级。2021年年12月月12日日40江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 2929、航段属性：指航道自身拥有的特性。它们分别为、航段属性：指航道自身拥有的特性。它们分别为“天然河流及渠化河段航道天然河流及渠化河段

31、航道”、“限制性航道限制性航道”、“宽宽浅河流航道浅河流航道”、“山区急流河段航道山区急流河段航道”、“湖泊湖泊”和和“水库水库”。在填表时，根据航道属性表。在填表时，根据航道属性表1-21-2规定的航道属规定的航道属性编码填写编号。其中，性编码填写编号。其中，“航道属性航道属性”中宽浅河流航道中宽浅河流航道仅指黑龙江水系、黄河。仅指黑龙江水系、黄河。 2021年年12月月12日日41江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 3030、限制性航道：水面狭窄、断面系数小、限制性航道：水面狭窄、断面系数小、对船舶航行有明显限制作用的航道，包、对船舶航行有明显限制作用的航道，包括运河、通航渠道、

32、设闸航道、水网地区括运河、通航渠道、设闸航道、水网地区航道，以及具有前述特征的滩险航道。航道，以及具有前述特征的滩险航道。3333、湖泊航道：在湖区和库区内，航线起、湖泊航道：在湖区和库区内，航线起点和终点具有固定码头设施，并常年通航点和终点具有固定码头设施，并常年通航的固定航线定义为湖泊和水库航道。其具的固定航线定义为湖泊和水库航道。其具体表现情况如下：体表现情况如下：封闭湖泊和水库中的航道。当航线起点封闭湖泊和水库中的航道。当航线起点和终点有固定码头设施，并且常年通航的和终点有固定码头设施，并且常年通航的每一条不同的固定航线定义为一条航道。每一条不同的固定航线定义为一条航道。 2021年年

33、12月月12日日42江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 由河流贯穿的湖泊中的航道。当常年通航固定航线的起由河流贯穿的湖泊中的航道。当常年通航固定航线的起点和终点在湖区内，并且为固定码头设施，则航线定义点和终点在湖区内，并且为固定码头设施，则航线定义为湖区航道。其对应航道属性选择航道属性代码为湖区航道。其对应航道属性选择航道属性代码5 5，湖泊，湖泊航道。如下图中的湖区航道甲和湖区航道乙。但是，当航道。如下图中的湖区航道甲和湖区航道乙。但是，当航线沿天然河流穿过湖泊时，这条航线仍定义为天然河航线沿天然河流穿过湖泊时，这条航线仍定义为天然河流及渠化河段航道，其对应航道属性选择航道属性代码

34、流及渠化河段航道，其对应航道属性选择航道属性代码1 1。并且，所有沿天然河流穿过湖泊的航线只能视为一条。并且，所有沿天然河流穿过湖泊的航线只能视为一条航道，填写一张航段调查表。具体情况见图航道，填写一张航段调查表。具体情况见图1-81-8。 2021年年12月月12日日43江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 3434、管理机构所在行政区域：填写航道管理机构归属的、管理机构所在行政区域：填写航道管理机构归属的市、县。市、县。3535、专用航道：是指由军事、水利电力、林业、水产等、专用航道：是指由军事、水利电力、林业、水产等部门以及其他企业事业单位自行建设、使用的航道。部门以及其他企业事

35、业单位自行建设、使用的航道。3636、季节性航道：指由于洪水、枯水或封冻期的影响造、季节性航道：指由于洪水、枯水或封冻期的影响造成无法全年通航的航段。即全年通航期累计在三个月以成无法全年通航的航段。即全年通航期累计在三个月以上不足十个月的航段。上不足十个月的航段。3737、航段维护类别：航段维护类别依据中华人民共和国、航段维护类别：航段维护类别依据中华人民共和国内河航道维护技术规范内河航道维护技术规范（jtj287-94jtj287-94）。填表时，应）。填表时，应按实际维护类别填写。未进行维护的航道不填写该项指按实际维护类别填写。未进行维护的航道不填写该项指标。标。2021年年12月月12日

36、日44江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 3838、航标配布类别：航段航标配布类别依据中华人民共、航标配布类别：航段航标配布类别依据中华人民共和国国家标准和国国家标准内河助航标志内河助航标志（gb586gb586制表机关制表机关9393）。）。填表时，应按实际配布类别填写。配布情况必须和航标填表时，应按实际配布类别填写。配布情况必须和航标表相一致。未配布的航道不填写该项指标。具体配布类表相一致。未配布的航道不填写该项指标。具体配布类别有四类：别有四类：一类航标配布类别：配布的航标夜间全部发光。白一类航标配布类别：配布的航标夜间全部发光。白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间，船舶

37、能天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间，船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。从一盏标灯看到次一盏标灯。二类航标配布类别：发光航标和不发光分段配布。在二类航标配布类别：发光航标和不发光分段配布。在昼夜通航的河段上配布发光航标，其标志配布与一类航昼夜通航的河段上配布发光航标，其标志配布与一类航标配布相同；在夜间不通航的河段上配布不发光航标，标配布相同；在夜间不通航的河段上配布不发光航标，其标志配布密度与三类航标配布相同。其标志配布密度与三类航标配布相同。2021年年12月月12日日45江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 三类航标配布类别：航标配布的密度比较稀，不要求三类航标配布类别：航标

38、配布的密度比较稀，不要求从一座标志看到次一座标志，但每一座标志所表示的功从一座标志看到次一座标志，但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能应互相连贯，指引船舶在白天安能与次一座标志的功能应互相连贯，指引船舶在白天安全航行。全航行。重点航标配布：只在航行困难的河段和个别地点配布重点航标配布：只在航行困难的河段和个别地点配布航标。优良河段一般仅标示出碍航物。根据需要与条件航标。优良河段一般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标。配布发光航标或不发光航标。3939、航段海船代表船型：当航段通航海船时，填写代表、航段海船代表船型：当航段通航海船时，填写代表船型的载重吨（船型的载重吨（

39、dwtdwt）。）。4040、航段代表船型、船队编码：根据下表规定的代表船、航段代表船型、船队编码：根据下表规定的代表船型、船队编码填写编号。当同时存在对应同一航道等级型、船队编码填写编号。当同时存在对应同一航道等级的多种代表船型或船队时，填写最小航道尺度对应的船的多种代表船型或船队时，填写最小航道尺度对应的船型或船队代码。对于表之外的代表船型、船队，根据型或船队代码。对于表之外的代表船型、船队，根据“船长（船队长）船长（船队长）型宽（宽）型宽（宽）设计吃水设计吃水”的形式进的形式进行填写。尽量用表中的数据，且用前一部分和行填写。尽量用表中的数据，且用前一部分和内河通内河通航标准航标准（gb5

40、0139-2004gb50139-2004）一致的船型尺度填写，并以）一致的船型尺度填写，并以实际通过船型为依据。实际通过船型为依据。2021年年12月月12日日46江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告用gps接收机测定航道起、终点坐标 内业： 在电子地图上直接可以读取航道起、终点坐标 外业： 装载gps的测量船沿主航道行驶，在起点或终点时，在航迹线上标注说明。即可读出x,y坐标。 8 8、航段起点是否为分界点：航段起点是否、航段起点是否为分界点：航段起点是否为行政区域发生变化的分界点。为行政区域发生变化的分界点。 断面名称：航段名称 断面中心点x坐标：断面与航线交点 断面中心点y坐标

41、：断面与航线交点 在航迹线上直接读取临河建筑物调查表 临河建筑物信息 码头信息 临河建筑物信息 护岸工程信息 临河建筑物信息 抽排水站信息 临河建筑物信息 临河船厂信息 （一）临河建筑物基本信息表指标解释（一）临河建筑物基本信息表指标解释1 1、临河建筑物：是指沿航道两岸修建的固定建筑物，包、临河建筑物：是指沿航道两岸修建的固定建筑物，包括港口设施、护岸、抽排水站、船厂、水文观测井、加括港口设施、护岸、抽排水站、船厂、水文观测井、加油站等。油站等。2 2、建成时间：指临河建筑物建成后正式交付使用的年、建成时间：指临河建筑物建成后正式交付使用的年份。无据可查的填写小于已知年份的整数年份。份。无据

42、可查的填写小于已知年份的整数年份。3 3、建筑物管理单位：指对临河建筑物行使管理职能的单、建筑物管理单位：指对临河建筑物行使管理职能的单位行使管理职能的单位。位行使管理职能的单位。4 4、建筑物类别：港口设施、护岸、抽排水站、临河船、建筑物类别：港口设施、护岸、抽排水站、临河船厂、水文观测井、加油站和其它。厂、水文观测井、加油站和其它。5 5、航道岸别：在内河航道中规定，面向河流下游，右手、航道岸别：在内河航道中规定，面向河流下游，右手一侧为右岸，左手一侧为左岸。一侧为右岸，左手一侧为左岸。2021年年12月月12日日55江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告6 6、是否碍航：按现有标准

43、确定占用航道岸线的港口设、是否碍航：按现有标准确定占用航道岸线的港口设施、船厂等是否占用了主航道；护岸工程则指其前口线施、船厂等是否占用了主航道；护岸工程则指其前口线距航道中心线距离是否能满足航道等级的要求。距航道中心线距离是否能满足航道等级的要求。7 7、是否已拆除：原中心数据库中显示的临河建筑在本次、是否已拆除：原中心数据库中显示的临河建筑在本次普查时间节点前已拆除，填写普查时间节点前已拆除，填写“是是”。2021年年12月月12日日56江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 起点起点x坐标，起点坐标，起点y坐标坐标 终点终点x坐标，终点坐标，终点y坐标坐标 电子地图上有的，可直接测

44、得电子地图上有的，可直接测得 设计文件有的，直接抄写设计文件有的，直接抄写 外业：外业： 装载装载gpsgps的测量船沿主航道行驶，遇临河建筑物时，在航的测量船沿主航道行驶，遇临河建筑物时，在航迹线上加以标注说明。利用迹线上加以标注说明。利用gpsgps的实时数据的自动记录功的实时数据的自动记录功能，将数据文件传输到微机上进行编辑处理（可利用距航能，将数据文件传输到微机上进行编辑处理（可利用距航道中心点的距离进行点平移），能较准确地测定出临河建道中心点的距离进行点平移），能较准确地测定出临河建筑的起点、终点坐标。筑的起点、终点坐标。 2 2、码头长度：已直接或间接用于码头生产活动的自然岸、码头

45、长度：已直接或间接用于码头生产活动的自然岸线长度。线长度。岸线长度：岸线长度：在图上直接量取或在图上直接量取或用钢尺量测或用用钢尺量测或用gps接收机测定。接收机测定。 2021年年12月月12日日59江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告例如：若某码头岸线起点和终点分别为例如：若某码头岸线起点和终点分别为a a和和h h，则码头长，则码头长度起点和终点拟合线段长度等于码头所占的自然岸线长度起点和终点拟合线段长度等于码头所占的自然岸线长度（度（ab+bc+ce+ef+fg+ghab+bc+ce+ef+fg+gh）。见图）。见图1-91-9。 2021年年12月月12日日60江苏省内河航道

46、普查报告江苏省内河航道普查报告 结构型式：码头的结构型式分重力式码头、板桩式码结构型式：码头的结构型式分重力式码头、板桩式码头、高桥式码头和其它型式。如图头、高桥式码头和其它型式。如图1-91-9所示。所示。2021年年12月月12日日61江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 3 3、顶标高（米）：码头地面高程，用水准仪可直接测量、顶标高（米）：码头地面高程，用水准仪可直接测量得到，或查阅设计文件。保留两位小数。得到，或查阅设计文件。保留两位小数。4 4、设计船舶吨级（吨）：载重量吨位，是满载排水量与、设计船舶吨级（吨）：载重量吨位，是满载排水量与空载排水量之差，是所允许装载的最大重量

47、，用吨表示。空载排水量之差，是所允许装载的最大重量，用吨表示。5 5、凹入式码头的散角和凹入深度如下图所示。、凹入式码头的散角和凹入深度如下图所示。 在图上直接量取或用gps测点坐标进行计算。2021年年12月月12日日62江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 5 5、顶标高：顶标高：用电子水准仪直接测得其顶标高，用电子水准仪直接测得其顶标高， 或，用钢尺测量出码头顶部距水面的距离（或，用钢尺测量出码头顶部距水面的距离（s s），然后加上），然后加上当日水位（当日水位（z z），即为码头的顶标高。），即为码头的顶标高。z z顶顶=z+s=z+s。如图。如图3-73-7所所示。示。 20

48、21年年12月月12日日63江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告（三）、护岸调查表中指标解释（三）、护岸调查表中指标解释1 1、岸线长度：实际有护岸工程的岸线总长度。精度要求、岸线长度：实际有护岸工程的岸线总长度。精度要求为为1/10001/1000。2 2、坡比：护坡的坡度，以、坡比：护坡的坡度，以1 1：m m的形式填写。的形式填写。3 3、断面结构型式：直立式、斜坡式、混合式。如图、断面结构型式：直立式、斜坡式、混合式。如图1-121-122021年年12月月12日日65江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 4 4、顶标高（米）：护肩高程即为顶标高，如下图所示，、顶标高（

49、米）：护肩高程即为顶标高，如下图所示，测量精度为测量精度为0.10.1米。米。5 5、底标高（米）：坡趾处的高程即、底标高（米）：坡趾处的高程即为底标高，测量精度为为底标高，测量精度为0.10.1米，如下图所示。米，如下图所示。 5 5、底标高（米）：坡趾处的高程即为底标高，测量精度、底标高（米）：坡趾处的高程即为底标高，测量精度为为0.10.1米，如下图所示。米，如下图所示。6 6、现状：好、中、差。、现状：好、中、差。“好好”指岸坡基本无损，指岸坡基本无损，“差差”指损坏严重，护岸底部有淘空现象。介于两种情况之间指损坏严重，护岸底部有淘空现象。介于两种情况之间为为“中中”。2021年年12

50、月月12日日66江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 6 6、坡比测量方法：、坡比测量方法： 自制如图自制如图3-83-8所示丁字尺；所示丁字尺； 将丁字尺有刻度一边垂直于河道方向放在护岸表面；将丁字尺有刻度一边垂直于河道方向放在护岸表面； 让铅锤自然下垂；让铅锤自然下垂； 在丁字尺横尺上读取数字在丁字尺横尺上读取数字a a（厘米），如图（厘米），如图3-83-8所示；所示； 计算计算m=50/am=50/a 坡比为坡比为1:m1:m2021年年12月月12日日67江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告，利用gps测量 本次航道普查配备高精度gps测量系统，即利用jscors系统

51、进行gps测量。可充分利用gps测得空间坐标的方法进行换算，可用于坡比测量。 测量水边线三维坐标； 测量护肩处三维坐标； 根据平面坐标x,y计算水平距离； 根据gps高度坐标计算垂直高差； 计算坡比。 7 7、（护岸）顶标高：对于直立式护岸工程，其测量方法同、（护岸）顶标高：对于直立式护岸工程，其测量方法同码头顶标高测量方法相同。对于斜坡式护岸工程，可先量码头顶标高测量方法相同。对于斜坡式护岸工程，可先量出水边至护肩的距离出水边至护肩的距离l l，然后根据护岸坡比，然后根据护岸坡比m m，可算出护肩，可算出护肩离水面的垂直高度离水面的垂直高度s s，然后用计算码头顶标高的公式算出护，然后用计算

52、码头顶标高的公式算出护肩顶标高。其中，肩顶标高。其中， 如图如图3-93-9所示。如果所示。如果是直立式护岸，计算方法同码头。是直立式护岸，计算方法同码头。 2021年年12月月12日日69)1(sin(arctanmls江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告8 8、（护岸）底标高：用测深仪或测杆测量出护脚处的水、（护岸）底标高：用测深仪或测杆测量出护脚处的水深，用日水位减去水深，即为护岸底标高。对于有设计资深，用日水位减去水深，即为护岸底标高。对于有设计资料的护岸，可按设计资料值填写。料的护岸，可按设计资料值填写。2021年年12月月12日日70江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查

53、报告 （四）、其它指标解释（四）、其它指标解释1 1、对于抽排水站，过河建筑物基本信息表中建筑物起、对于抽排水站，过河建筑物基本信息表中建筑物起点、终点坐标仅填写起点坐标。点、终点坐标仅填写起点坐标。2 2、年造船总吨位、最大吨位：按实际调查情况填写。、年造船总吨位、最大吨位：按实际调查情况填写。3 3、临河船厂占用岸线长度：沿河道岸线，临河船厂起点、临河船厂占用岸线长度：沿河道岸线，临河船厂起点至终点的水平距离。至终点的水平距离。2021年年12月月12日日72江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告过河建筑物调查表 水上过河建筑物信息 过河桥梁信息 桥孔信息 过河建筑物调查表 水上过河

54、建筑物信息 过河建筑物调查表 水下过河建筑物信息（一）过河建筑物基本信息表中指标解释（一）过河建筑物基本信息表中指标解释1 1、过河建筑物：是指水上过河建筑物和水下过河建筑、过河建筑物：是指水上过河建筑物和水下过河建筑物。物。2 2、建成时间：指过河建筑物建成后正式交付使用的年、建成时间：指过河建筑物建成后正式交付使用的年份。无据可查的填写小于已知年份的整数年份。对于改份。无据可查的填写小于已知年份的整数年份。对于改建桥梁，建造日期填写改造工程正式验收日期。建桥梁，建造日期填写改造工程正式验收日期。3 3、过河建筑物管理单位：指对过河建筑物行使管理职能、过河建筑物管理单位：指对过河建筑物行使管

55、理职能的单位。的单位。4 4、水上过河建筑物种类：是指在桥梁、渡槽、架空电、水上过河建筑物种类：是指在桥梁、渡槽、架空电线、水上过河管道及其它水上过河建筑物。线、水上过河管道及其它水上过河建筑物。5 5、架空电线：是指所有的带电电线，包括通讯电线。、架空电线：是指所有的带电电线，包括通讯电线。2021年年12月月12日日77江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告6 6、过河建筑物电等压等级：是指架空电线的电压等级，、过河建筑物电等压等级：是指架空电线的电压等级，其它过河建筑物不填写此项。其它过河建筑物不填写此项。7 7、水下过河建筑物种类：是指水下过河管道、电缆、隧、水下过河建筑物种类：

56、是指水下过河管道、电缆、隧道和其它水下过河建筑物。道和其它水下过河建筑物。8 8、水下过河建筑物设置深度：是指规划航道底标高以下、水下过河建筑物设置深度：是指规划航道底标高以下的设置深度。的设置深度。9 9、水下过河建筑物是否设有管线标：当设有管线标时填、水下过河建筑物是否设有管线标：当设有管线标时填写写“1 1”是，否则填写是，否则填写“2 2”否。否。1010、是否仅在分叉辅航段上：由于江苏省将分叉航道作、是否仅在分叉辅航段上：由于江苏省将分叉航道作为新航道处理，该项指标填写时，均填写为新航道处理，该项指标填写时，均填写“2 2”否。否。2021年年12月月12日日78江苏省内河航道普查报

57、告江苏省内河航道普查报告1111、过河建筑物基本信息表中、过河建筑物基本信息表中“是否达标是否达标”指：指：根据内河通航标准，当过河建筑物的净空尺度均根据内河通航标准，当过河建筑物的净空尺度均满足过河建筑物所在航道技术等级对过河建筑物满足过河建筑物所在航道技术等级对过河建筑物的尺度要求时，该过河建筑物达标，填写的尺度要求时，该过河建筑物达标，填写“1 1”是；否则为未达标，填写是；否则为未达标，填写“2 2”否。否。1212、过河桥梁：指为公路、铁路、城市道路等跨、过河桥梁：指为公路、铁路、城市道路等跨越河流、山谷等天然或人工障碍物而建造的建筑越河流、山谷等天然或人工障碍物而建造的建筑物。物。

58、1313、是否已拆除：原中心数据库中显示的过河建、是否已拆除：原中心数据库中显示的过河建筑在本次普查时间节点前已拆除的，填写筑在本次普查时间节点前已拆除的，填写“是是”。 2021年年12月月12日日79江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告2 2、水上过河建筑物净高：指过桥梁、架空、水上过河建筑物净高：指过桥梁、架空电线、过河渡槽的净高。电线、过河渡槽的净高。在跨越航道的通航孔两侧墩柱间通航净空在跨越航道的通航孔两侧墩柱间通航净空范围内，从过河桥梁（渡槽）最低点至设范围内，从过河桥梁（渡槽）最低点至设计最高通航水位间的垂直距离。计最高通航水位间的垂直距离。用激光测距仪测量船甲板至梁底距

59、离，同用激光测距仪测量船甲板至梁底距离，同时测量船甲板至水面距离，二者相加。时测量船甲板至水面距离，二者相加。过河建筑物过河建筑物x坐标，过河建筑物坐标，过河建筑物y坐标：坐标：在图上直接量取或现场用在图上直接量取或现场用gps采集采集2021年年12月月12日日80江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告 当测量要素在隐蔽的地方时，如周边有大树或者房屋遮当测量要素在隐蔽的地方时，如周边有大树或者房屋遮挡卫星信号精度无法保障时，可采用交会法、量距法等方挡卫星信号精度无法保障时，可采用交会法、量距法等方法间接测量。示意图如下，图中法间接测量。示意图如下，图中a a点是测量目标：点是测量目标：

60、 交汇法：采用交汇法：采用a1a1、a2a2、a3a3、a4a4四个点的连线的交点正好四个点的连线的交点正好能穿过能穿过a a点，测量点，测量a1a1、a2a2、a3a3、a4a4四个点的坐标。四个点的坐标。量距法：采用量距法：采用a5a5、a6a6两点的连线能穿过两点的连线能穿过a a点，再分别量取点，再分别量取a a点至点至a5a5、a6a6点的距离，回内业根据距离反算点的距离，回内业根据距离反算a a点坐标，量点坐标，量取的两个距离起检核作用。取的两个距离起检核作用。 2021年年12月月12日日81江苏省内河航道普查报告江苏省内河航道普查报告（二）、过河桥梁调查表中指标解释（二）、过河