路基施工方案

1、225省道如东段改建工程RD-1标施工组织设计225省道如东段改建工程RD-1标项目经理部2009年4月12日施工组织设计一、组织机构及施工力量布置（一）、项目经理部布置项目经理部精心组织具有丰富施工经验、年富力强的同志担任路基工程的施工队长，常驻现场并保持其岗位稳定，全身心履行施工队长的职责。同时施工队设专职安全员两名，负责全线安全管理工作，在本工程中各路基施工队将通过项目经理部强有力的组织调度，既能独立展开施工，同时还能相互配合，形成前后呼应，实现人、机、物的合理有效组织分配。（二）、施工力量组织在项目经理部控制和领导下，根据总体平衡突出重点，确保工期，有机配合和使用平衡、合理的前提下，圆

2、满完成施工任务。全标段共分五个路基施工队，具体见组织机构图（三）施工现场布置根据本工程进出场条件和工程分布特点，我们选择在兵房镇培新村三组K8+200道路右侧租用民房设立施工队部。另外拟在K7+900道路左侧、如泰运河北侧租用土地作为工地料场，工地用材料通过如泰运河运输卸料。全线工程用电以搭接公共用电为主自发电为辅。主要施工点配备移动 、程控 若干，保障信息及时传递有利组织调度。 三、总体组织重点针对本项目工期紧，质量要求高，社会影响大的特点，以及当地的自然人文特点，在总体组织中考虑着重考虑了以下几个方面：（一）组织保障有力，项目班子精良人人树立参与省道334线如东东段养护改善工程建设的强烈信

3、心，将这次机会视为发展壮大本公司的机会，把参加项目投标和实施作为当前第一位的大事来抓。在近几年来我公司分别参加徐连高速公路新建、宁宿徐高速公路新建及G204“九九”段拓宽改造工程（二级）、S317线拓宽改造工程、洋兴公路养护改善工程A标、海防公路二期工程G标、S223线养护改善工程BY2、BY5、BY9标、县城新区人民路北延工程A标，以及本县境内危桥改造工程等省内重点工程的建设，其中网化工程S203线在全省网化工程评比中名列前茅，以良好的社会信誉、优良的施工质量，树立了企业良好的形象，增强了我们的实力，尤其是技术力量和机械化装备的实力。本次我们将集中经验丰富素质精良的专业技术人员、管理人员和各

4、类熟练技术工，形成项目管理网络。（二）施工机械、设备精良化我们已经投入了与该工程相适应的施工机械，如压路机、挖掘机、自卸汽车、推土机、装载机等，以及校验检测的仪器、设备，组建工地试验室（丙级标准），确保施工机械化和高质量（具体见主要机械及试验设备等）。（三）材料组织与采购我项目经理部对材料组织和采购实行定点采购、分批进场，保证进场材料符合有关规范和技术要求，并提供由工地试验室或委托试验单位出具的各种证明材料。（四）地方关系协调根据我们以往公路工程施工经验，项目经理部选配专门人员结合工程需要，合理安排工期，在满足地方的前提下，不影响我方施工，做到相互谅解，与地方政府及村民搞好关系，创造良好的外部

5、环境，并与气象、航道部门保持联系，做好雨季施工中的防洪、排涝工作。四、总体进度安排（详细见进度表）根据招标文件、业主要求，在对本合同段工程作详细分析和研究后，我项目经理部拟定的计划，计划开工日期为2004年8月20日，计划竣工日期为2005年4月30日，计划工期为6个月（主要工期安排见初步施工计划表）。主要工程项目的工期安排如下：1、便道 .20-2004.09.302、原地面处理 2004.03.01-2005.03.313、河（沟）塘回填 2004.09.25-2005.01.304、路基填筑 2005.03.15-2005.05.31五、施工技术方案道路工程（一）施工测量路基开工前做好施

6、工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面的检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布的公路路线勘察规程的要求。1、导线复测采用全站仪测量，仪器在使用前应进行校验、校正。2、如原有导线点数量不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点能互相通视，复测导线时，还必须和相邻施工段的导线闭合。3、在导线复测符合要求并征得监理工程师认可后，再全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。4、恢复中线时，应注意与结构物中线、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并书面报现场监理工程师或业主。5、在结构物附近、工程量集中及地

7、形复杂地段增设临时水准点，临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。6、如发现个别水准点受施工影响，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。7、增设的水准点应设在便于观察的永久性建筑物的牢固处，或设在埋入土中至少1米的混凝土桩上。8、路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆的具体位置桩。9、路基施工期间一个月至少应复测一次水准点。10、施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。（二）便道全线修建便道，为保证施工车辆荷载的要求，清除表土7.0m，便道路基顶宽7.0m，路面宽5.0m，结构层：2

8、0cm素土路基，20cm6%石灰土6.5m，20cm泥灰结石5.5m，2cm磨耗层5.0m。两侧边坡为11.5，每隔500m设错车道，两侧开挖排水沟。便道修筑过程中做好农田排灌设施的保护和管涵的埋设工作。便道在使用过程中加强养护、维修、雨季应及时疏通排水沟，保证晴雨通车。（三）原地面处理1、清理场地（1）、路基施工前，做好原地面的临时排水工作。开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合，排除的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷，要自始至终做好路基施工前和施工期间的排水工作。2、清除路基用范围内的耕植土、树木、坟墓等不适用材料，清理厚度根据植土厚度决定，清理

9、出的种植土集中堆放。3、原地基清表或开挖后碾压压实度满足表1后，方可进行土方填筑。表1路面底面以下深度上路床（0-30cm）下路床（30-80cm）上路堤（80-150cm）下路堤（150cm）零填及路堑路床（0-30cm）压实度（%）95959390954、经处理的基底不应有积水，地表应做成2%3%的排水横坡，确保在施工过程中，能及时排除表面积水。5、河沟清淤（1）河沟清淤采用分段围堰，机械排水，人工清淤（或挖掘机清淤）直至天然地基土为止，将淤泥运出路基以外。并将河（塘）堤坎挖成至少1.0m的台阶，内倾3%，然后针对沟塘等不同情况采取相应处置方法。（2）对于清淤部分，回填5%石灰土分层压实，

10、每层松铺厚度不超过30cm，用振动压路机碾压，然后用素土填筑至原地面。（3）、鉴于线路通过地区地下水位较高，雨量充沛，土质含水量大，工期紧迫，施工质量要求高，换填及回填土压实困难较大，碾压时容易发生弹簧现象，因此，预先备土晾晒，并掺加石灰吸湿水分、增强土体强度等措施。（四）路基填筑路基施工前，对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。对料场的路堤填料进行复查和取样试验，其试验方法按公路土工试验规程办理，进行下列试验项目：a、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；b、颗粒大小分析试验；c、含水量试验；d、密度试验；e、相对密度试验；f、土的击实试验；h、有

11、机质含量试验及易溶盐含量试验。如遇特殊土，除进行以上试验外，结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。路基施工前，应检查施工组织设计，核实、调整土方调运图表，选择合适的机械组织施工，并认真做好排水设施，尽量与永久性排水相结合，保证积水有组织排放，不得到处漫流，也不得引起淤积和冲刷。路基施工中，根据土质情况和施工时气候状况，做成3%的排水横坡，各施工层表面不应有积水、坑塘及凹面。对于取土坑中挖出的腐植质土或其它不适用路基填料的土，不用于路基填筑，集中堆放，用于绿化带用土。签于线路通过地区地下水位较高，雨量充沛，并考虑到不利季节施工、工期紧迫、施工质量要求高等因素，路

12、基填土压实困难较大，碾压时容易发生弹簧现象，为保证填筑后路基的强度和稳定，满足压实度和施工要求，按如下方法施工：路基填筑的施工方法（工艺流程附后）：（1）路基施工前，用做好原地面排水工作，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久性排水设施相结合，排除的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟积水和路基冲刷，要自始至终做好路基施工前和施工期间的排水工作。（2）路基在填筑前应清除耕植土，清除耕植土后，进行原地面碾压，并根据路基高度的不同，达到表1的压实度标准。（3）沟塘处理中路基范围内淤泥清除干净彻底，施工中发现的暗沟、暗塘、暗河根据具体情况及时采取相应的处理措施。草袋围堰顶宽为50cm，高

13、度高出水面不小于50cm。基底碎石要求最大粒径不大于15cm，透水材料（石屑、石渣等）满足以下条件：含土量不大于20%，粒径大于2cm的颗粒不小于总量的50%，且最大粒径不大于15cm。挖淤换填部分压实度不小于85%，其余部分不小于90%。（4）路基填筑根据设计断面，水平分层填筑，分层压实，控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。分层的最大松铺厚度按土质分类、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验路段确定，每层压实厚度不得大于20cm，填筑至路床顶面一层的最小压实厚度不应小于8cm。（5）路基填筑采用水平分层填筑方法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，由最低处分

14、层填筑，每填一层经过压实度检验，达到要求后再上一层。（6）若路基填筑分成几个作业区施工，两段交接不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度为层留台阶，若两个区段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3.0m。（7）压实度按重型击实标准执行，为保证均匀压实，注意压实顺序，并经常检查土的含水量。（8）为保证路基边坡的强度和压实度，施工时全段每侧超宽30cm填土压实，严禁出现贴坡现象。（9）为保证构造物两侧的压实度，减少因路基下沉而导致路面不平整，在构造物两侧各15m范围内，对大型压实机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，以确保压实度满足规范要求。台后回填应与锥坡同时进行。（

15、10）、路基填土的压实最佳含水量以及最大干密度以及其它指标在路基填筑前半个月，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验操作方法按现行部颁公路土工试验规程进行。施工中如发现土质有变化，及时补做全部土工试验。（11）、路基填筑的压实试验采用灌砂法或环刀法。（12）、每一压实层均检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验标准必须符合现行部颁公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）的规定，必要时可根据需要增加检验点。（13）、压实机械的选择根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定。（14）、碾压前对填土层

16、的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。压实根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，如控制压实遍数超过10遍，可考虑减少填土厚度。（15）、各种压路机的碾压行驶速度开始时用慢速，最大速度不超过4Km/h；碾压直线段由两边向中间。横向接头对振动压路机重叠0.4-0.5m。三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区与其后的检验区段）纵向重叠1.0-1.5m。达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。（16）、用夯锤压实时，首遍各夯位紧靠，间隙不得大于15cm，次遍夯位压在首遍夯位的缝隙上，如此连续夯实直至达到规定的压实度。质量保证措施一、质量控制方

17、案1、建立项目质量管理机构和保证体系建立以项目经理为组长，工程总工为副组长，项目经理部各部门负责人、各施工队长、拌和厂厂长为主要成员的质量管理领导小组，实行项目经理负责制，建立完善监督控制网络，实行全面质量管理，积极开展群众性的QC小组活动，使构成整个工程的各个因素都得到有效控制。2、制定质量目标，争创优良工程依据设计文件要求和设计图纸，以技术规范为标准，制定项目创优规划，制定各分项工程质量目标和各工序的质量标准，以工序质量的实现来保证分项工程质量目标的实现，以分项工程质量目标的实现来保证项目质量创全优目标的实现。3、完善质量管理责任实行项目质量负责制和技术质量双向责任制，逐层签订技术质量责任

18、制，实现全面质量保证风险押金制度，以经济手段激发全体施工人员创优良工程的积极性，有效的推行全员、全方位、全过程的质量管理，促进工程质量提高。4、高素质的施工管理人员和施工队伍高素质的施工管理人员和施工队伍是工程优良的前提保证，在本工程中公司将配备施工经验丰富，年富力强的施工管理人员，同时投入施工队伍均参加过徐连高速公路新建、宁宿徐高速公路新建及G204“九九”段拓宽改造工程（二级）、S317线拓宽改造工程、洋兴公路养护改善工程A标、海防公路二期工程G标、S223线养护改善工程BY2、BY5、BY9标、县城新区人民路北延工程A标，以及本县境内危桥改造工程等市内外重点工程，具有丰富的高等级公路施工

19、经验。5、加强宣传教育，严格执行质量管理制度，实行科学管理，加强现场质量控制和检查。6、虚心听取和接受监理工程师的指导和监督，坚持执行监理工程师的各项指令。提供满足监理工程师的现场检测所需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，齐心协力创造优质工程。二、检测设备1、机械设备检测为保证工程质量和进度要求，我们将投入与施工工艺要求相配套、相适应的机械（见机械设备表），在施工之前，我经理部一定将所有施工机械全部验收。重点是沥青及混凝土拌和摊铺设备。（1）加强各种机械、设备的维护保养，保证机械处于完好的状态。（2）拌和楼调度完毕后，校验电子秤，确保计量准确。（3）摊铺机：慰平板的预拱度，加热

20、性能、振动梁频率调整及自动找平系统的调试。（4）压路机：配套齐全，注意钢轮压路机的洒水系统，调节水流呈雾状，轮胎式压路机检查胶轮压力，不小于0.5Mpa，但也不能超限。2、试验设备检测为了确保工程质量要求，建立符合上级质监部门要求的工地试验室。工地试验室配备有关符合本工程需要的各种试验设备，除沥青拌和及所有沥青原材料的试验全部委托本单位中心试验室完成外，试验工程师负责本工程的其它所有试验（见试验仪器表）（1）将所有试验设备送计量单位校验认可。（2）加强试验设备的日常养护，保证试验设备性能的良好。（3）加强试验中所需的各种试剂的保存，尤其是强酸、强碱类。3、测量一起设备检测为了确保工程质量要求，

21、我项目经理部投入符合本工程建设的各种测量仪器设备，由测量工程师负责本工程的测量工作。（1）将所有测量设备送计量单位校验认可。（2）加强测量仪器设备的日常保养，保证测量仪器设备的性能良好。三、质量保证体系（附后）安全生产、文明施工措施1、安全生产强化“安全为了生产、生产必须安全”的意识，贯彻“预防为主”方针，依靠科学管理和技术进步，加强安全生产管理，控制人员伤亡和工程质量事故的发生。（1）建立健全安全管理组织机构，成立安全管理领导小组，由项目经理挂帅，经理部各放工队设一名专职安全员，工班设安全员。（2）在项目经理部组织下成立安全检查小组，定期对全线工程进行安全检查，实行安全管理，奖罚并举。（3）

22、加强安全教育，对全体施工人员，从思想上、技术知识上、规章制度上进行不间断教育，使全体施工人员从思想上重视，技术上保障，行动上有约束。（4）制定各项安全管理措施，责任到人，奖罚分明。（5）加强安全生产检查，由专职安全员经常性地进行检查，及时发现纠正违章，消除事故隐患。施工人员严格按操作规程作业，严禁违章。（6）加强用火、用电管理，所有驻地、料场、施工现场均应配备足够的灭火工具，制定防火用电措施，用电必须符合安全规范。（7）加强施工车辆管理，确保运输安全。工程安全保证体系见框图2、文明施工文明施工是衡量企业素质和管理水平的综合反映，本工程施工中，我们将文明施工作为一个重要工作来抓。（1）建立项目经

23、理为文明施工第一负责人的组织体系，各部门分工明确。（2）施工场地布置合理，内部井然有序，各责任区划分明确，内部场地路标齐全，各种图表上墙。（3）经常开展文明施工教育，通过评比、会议等活动使文明施工工作常抓不懈。（4）施工时防止个污染物对周围群众的生活带来不利影响，并保护员工健康，生产卫生设施齐全。工期保证措施及经济承诺一、工期保证措施1、从组织上加强领导，选派经验丰富，年富力强的领导同志出任项目经理，赋予现场的指挥决策权，所有的分项施工必须服从整体安排，听从指挥，相互协调，紧密配合，以统一领导按章、按序的组织施工。2、中标后，认真编制具体的施工组织计划，制定详细的工程进度计划，应用网络技术，优

24、化施工组织方案，安排确保各项目的施工时间和时限，从总体上牢牢把握整体工程，突出重点，使每一项目的具体安排、方案在总体计划控制之下。3、施工中从上到下严格执行总体计划，明确各生产单位所承担任务的施工时间和时限，强调总体计划的绝对性，明确实施办法，按旬、月、季检查考核，重点抓完成实物工程量与形象进度，尤其对重点关键项目的施工时限，必须紧盯狠抓，集中优势力量突破重点难点，在设备、人员、物资上优先保证，确保其按期完成。抓好工序衔接，把握关键环节。4、在技术措施保证方面，突出设备，加强配备，加强维修力量，按现场所需，尤其是影响关键项目的施工设备如：运输车辆、厂拌设备、重型压实设备、摊铺设备将全力保证。5、严格按规范和监理工程的指示办，严格材料质量检查，避免因质量问题造成返工而、延误工期，确保项目质量成功率。6、依靠当地政府，及时了解处理施工是出现的问题，积