流体机械检修

1、：标况制冷量在：标况制冷量在580KW以上以上：标况制冷量在：标况制冷量在58KW580KW之间之间：标况制冷量在：标况制冷量在58KW以下以下：标况制冷量在：标况制冷量在5.8KW以下以下第一节 制冷压缩机的分类压缩机：制冷剂从蒸发器到冷凝器压缩机：制冷剂从蒸发器到冷凝器在机体内经过一次压缩在机体内经过一次压缩压缩机：制冷剂从蒸发器到冷凝器压缩机：制冷剂从蒸发器到冷凝器在机体内经过二次压缩在机体内经过二次压缩机机机：又称配组双级机机：又称配组双级机：转速在：转速在500r/min以下以下：转速在：转速在500r/min900r/min之间之间：转速在：转速在900r/min以上以上直接传动：

2、即联轴器传动直接传动：即联轴器传动间接传动：即皮带传动间接传动：即皮带传动：汽缸中的进出汽方向相同：汽缸中的进出汽方向相同：汽缸中的进出汽方向相反，：汽缸中的进出汽方向相反，目前使用较多目前使用较多压缩机的原理与分类 工作原理：将低压气体压缩成高压气体的机械。 分类：1、按原理分为：容积型与速度型。2、按密封方式分为：开启式与封闭式（全封闭与半封闭。3、按制冷剂分为：氨用、氟利昂用、二氧化碳用等4、按排气压力分为：低压、中压、高压与超高压5、按流量分为：微型、小型、中型、大型。 往复式压缩机迄今还是应用最广泛的一种机往复式压缩机迄今还是应用最广泛的一种机型，但前景不容乐观型，但前景不容乐观 螺

3、杆式压缩机在中等制冷量范围的制冷空调螺杆式压缩机在中等制冷量范围的制冷空调中可望取得更广泛的推广中可望取得更广泛的推广 涡旋式压缩机在制冷、空调和热泵应用场合涡旋式压缩机在制冷、空调和热泵应用场合中比往复式更具有优势中比往复式更具有优势 离心式压缩机目前在大冷量范围内仍保持优离心式压缩机目前在大冷量范围内仍保持优势，但近来发展有所缓慢势，但近来发展有所缓慢原制冷原制冷剂剂用途用途替代替代发展方向发展方向R11离心机组离心机组R123R12家用、汽家用、汽车车R134a工况，工况，GWPR22商用商用R407C非工沸非工沸R502R404A、R507可燃性可燃性国际互认国际互认 根据蒸气压缩的原

4、理，压缩机可分为容积容积型型和速度型速度型两种基本类型。1. 容积型压缩机容积型压缩机：通过对运动机构作功，减少压缩空间容积来提高蒸气压力，以完成压缩功能。2. 速度型压缩机速度型压缩机：则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力，提高蒸气压力，达到压缩气体的目的。图31 制冷和空调中常用压缩机的分类及结构示意图二、容积型压缩机 容积型压缩机通过可变的工作容积来完成气体的压缩和输送过程。 根据压缩方式分 活塞式（往复式）活塞式（往复式） 回转式回转式 活塞式压缩机是最常用的一种容积式压缩机，但近年来回转式压缩机发展很快，特别在高效化、小型化、轻量化方面，滚动活塞式（滚动转子式）、涡

5、旋式和螺杆式等占有很大的优势。 从压缩机结构分 开启式开启式 半封闭式半封闭式 全封闭式全封闭式 目前，开启式压缩机除了在氨制冷机、汽车空调器和发动机驱动等场合使用外，在其他的制冷和空调工程中，正逐步向半封闭式和全封闭式发展。全封闭式具有结构紧凑、密封性好、噪音低、运转平稳的优点，而且由于生产规模大、成本低，正越来越广泛地应用于制冷和空调的各个领域中。三、速度型压缩机离心式压缩机离心式压缩机 轴流式压缩机轴流式压缩机 一、活塞式制冷压缩机的分类 按压缩机按压缩机气缸分布形式气缸分布形式分类：分类：可分为直立式、V型、W型、S型（扇形）、Y型（星型）等。 按使用的按使用的制冷剂种类制冷剂种类分类

6、分类：可分为氨用、卤代烃用制冷压缩机。 按按压缩机与电动机的组合形式压缩机与电动机的组合形式分类分类：可分为开启式和封闭式，其中封闭式又可分为全封闭式和半封闭式两种。 按压缩机的按压缩机的级数级数分类：分类：可分为单机单级和单机双级压缩机。活塞式压缩机工作过程1、上止点和下止点：活塞在最上端的位置称为上止点，最下端的位置称为下止点。2、活塞行程：上止点与下止点之间的距离。3、气缸工作容积：上、下止点之间气缸工作室的容积。4、余隙容积 ：5、输气系数：实际输气量Vs与理论输气量Vn的比值 。6、理论工作过程：吸气、压缩与排气。7、实际工作过程：吸气、压缩、排气与膨胀（由于余隙容积的存在而存在的过

7、程）。 吸气 压缩 排气 膨胀 “吸气、压缩、排气和膨胀”四个工作过程： 二、活塞式制冷压缩机的总体结构和主要零部件1.机体。机体。它是压缩机的机身，用来安装和支承其他零部件以及容纳润滑油。2.传动机构。传动机构。压缩机借助该机构传递动作，对气体作功，它包括曲轴、连杆、活塞等。3.配气机构。配气机构。它是保证压缩机实现吸气、压缩、排气过程的配气部件，它包括吸、排气阀片，阀板和气阀弹簧等。4.润滑油系统。润滑油系统。它是对压缩机各传动摩擦偶合件进行润滑的输油系统，它包括油泵、油过滤器和油压调节部件等。5.卸载装置。卸载装置。它是对压缩机气缸进行卸裁、调节冷量、便于启动的传动机构，它包括卸载油缸、

8、油括塞、推杆和顶针、转环等零件。6.轴封装置。轴封装置。在开启式压缩机中，轴封装置用来密封曲轴穿出机体处的间隙，防止泄漏，它包括托板、弹簧、橡胶圈和石墨环等。开启式制冷压缩机 图35 8FS10型开启式制冷压缩机机体开启式压缩机 开启式制冷压缩机一般采用单曲拐或双曲拐，每个曲拐带动几组连杆-活塞组件。汽缸呈 Z型 V型 W型 S型布置，因而结构紧凑、动力平衡性好。制冷压缩机是按R717 、R22、 R12三种制冷剂通用的要求设计的，只需更换气阀弹簧、安全阀及部分零件既可使用不同的制冷剂，压缩机设有卸载装置，通过油压传动，可控制工作的汽缸数，因而压缩机可以实现空载或轻载启动，并且可实现人工或自动

9、能量调节。在汽缸上设有假盖，便于液击时排出液体，防止损坏压缩机。有的在汽缸盖或机体上靠近排气腔处设置冷却水套，以降低排气温度。机器的各润滑部件由装在机体上的内齿轮油泵或转子油泵供油润滑。压缩机还装有吸、排油三通阀，可在运转时不停机加油。 开启式压缩机的曲轴通过轴封装置伸出机体外，通过联轴器或皮带与电动机连接开启式压缩机特点 优点优点: 压缩机容易拆装,修理可分别更换压缩机与电动机 当制冷量不足时,可改变皮带轮比例 气缸及气缸盖(阀的部件)外露,过热量少,低温使用时冷却特性好 无电源地区,可用发动机运转 缺点缺点: 相同制冷量外形尺寸大,占空间,重量重 因使用轴封衬垫,易泄漏 使用皮带轮等振动噪

10、音大半封闭式制冷压缩机 图314 R22半封闭式制冷压缩机的总体结构图1滤油器 2吸油管 3端轴承盖 4油泵轴承 5油泵 6曲轴7活塞连杆组 8排气截止阀 9气缸盖 10曲轴箱 11电动机室12主轴承 13电动机室端盖 14吸气过滤器 15吸气截止阀16内置电动机 17油孔 18油压调节阀 19底盖半封闭压缩机全封闭式制冷压缩机 图315 全封闭式制冷压缩机1排气管 2气缸 3连杆 4吸排气阀 5活塞6主轴承 7电动机定子 8电动机转子 9壳体 10气液分离器11端子 12内部支撑 13排气消声器 14排气腔 15吸气腔16离心油泵 17曲轴 18副轴承 往復式 (Reciprocating)

11、 渦捲式 (Scroll) 旋轉式 (Rotary)全封闭压缩机活塞组 活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。活塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气、膨胀等过程 活塞-可分为筒形和盘形两大类。我国系列制冷压缩机的活塞均采用筒形结构，它由顶部、环部和裙部三部分组成。活塞顶部组成封闭汽缸的工作面。活塞环部的外圆上开有安装活塞环的环槽，环槽的深度略大于活塞环的径向厚度，使活塞环有一定的活动余地。活塞裙部在汽缸中起导向作用并承受侧压力。活塞组 活塞的材料一般为铝合金或铸铁。灰铸铁活塞过去在制冷压缩机中应用较广，但由于铸铁活塞的质量大且导

12、热性能差，因此，近年来系列制冷压缩机的活塞都采用铝合金活塞。铝合金活塞的优点是质量轻、导热性能好，表面经阳极处理后具有良好的耐磨性。但铝合金活塞比铸铁活塞的机械强度低、耐磨性差也差。 活塞销-是用来连接活塞和连杆小头的零件，在工作时承受复杂的交变载荷。活塞销的损坏将会造成严重的事故，故要求其有足够的强度、耐磨性和抗疲劳、抗冲击的性能。因此，活塞销通常用20号钢、20Cr钢或45号钢制造。活塞 特性: 重量轻(铝合金,组织致密的铸铁) 导熱系数高 强度高 熱膨胀小, 价格便宜 结构: 裙部 顶部 环部 销部 功能:构成可变 工作容积,传递 压缩力 斜顶活塞平顶活塞 凹顶活塞凸顶活塞 活塞环功能:

13、防止压缩后的高压气体从气缸间隙漏到曲轴中,刮落气缸间隙的油,减少排油,调节器节气缸壁面的油膜种类:气环与油环材料:灰口铸铁,耐高温,高压,高速,耐磨与冲击活塞环 活塞环包括气环和油环。 汽环的主要作用是使活塞和汽缸壁之间形成密封，防止被压缩蒸气从活塞和汽缸壁之间的间隙中泄漏。为了减少压缩汽体从环的锁口泄漏，多道汽环安装时锁口应相互错开。油环的作用是布油和刮去汽缸壁上多余的润滑油。汽环可装一至三道， 油环通常只装一道且装在汽环的下面，常见的油环断面形状有斜面式和槽式两种，斜面式油环安装时斜面应向上 连杆 功能:承受高速运转产生的 巨大的惯性力和气体压力 要求:重量轻,强度大 材料:铝合金,铸铁连

14、杆 作用：曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对汽体做功。 结构：连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。连杆体在工作时承受拉、压交变载荷，故一般用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁（如QT4010）铸造，杆身多采用工字形截面且中间钻一长孔作为油道。连杆小头通过活塞销与活塞相连，销孔中加衬套以提高耐磨、耐冲击能力。连杆小头衬套常用锡磷青铜ZQSn10-1做成整体筒状，外圆面车有环槽并钻有油孔，内表面开有轴向油槽。连杆 连杆大头与曲轴连接。连杆大头一般做成剖分式（有整体式与剖分式），便于装拆和检修。为了改善连杆大头与曲柄销之间的磨损状况，大头孔内一般均装

15、有轴承合金轴瓦即连杆大头轴瓦。连杆大头轴瓦分薄壁和厚壁两种，系列制冷压缩机都采用薄壁轴瓦。轴瓦的上瓦与连杆油孔相应的地方也开有油孔。连杆的运动形式 组成：大头、杆身与小头 大头的运动形式：旋转式 小头的运动形式：往复式 杆身的运动形式：摇摆式连杆螺栓用于连接剖分式连杆大头与大头盖。连杆螺栓是曲柄连杆机构中受力严重的零件，它不仅受反复的拉伸且受振动和冲击作用，很容易松脱和断裂，以致引起严重事故。所以对连杆螺栓的设计、加工、装配均有严格要求。材料：常用40Cr、45Cr钢等制造，且采用细牙螺纹，其安装时要求有一定的预紧力，以免在载荷变化时连杆大头上下瓦和曲柄销之间松动敲击，加速机器零件的损坏。但预

16、紧力过大也是不利的。所以在上紧连杆螺栓时，最好用扭力扳手按说明书规定施力。曲轴 曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。 作用：是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。 曲轴在运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性。 材料：采用40、45或50号优质碳素钢锻造，但现在已广泛采用球墨铸铁（如QT501.5与QT602等）铸造。曲柄轴（悬臂轴）：单个主轴承呈悬壁支承（全封闭压缩机用）偏心轴：在小型、短行程封闭式压缩机中使用。曲拐轴（曲轴）：分单拐与双拐，有油路与平衡块汽阀 汽阀是压缩机

17、的一个重要部件，属于易损件。它的质量及工作的好坏直接影响压缩机的输汽量、功率损耗和运转的可靠性。 作用：与活塞组等配合，实现压缩机的吸气、压缩、排气等四个工作过程。 工作过程：活塞每上下往复运动一次，吸、排气阀各启闭一次，实现四个工作过程 要求：气体流过阀门时的流动阻力要小，要有足够的通道截面，通道表面应光滑，启闭及时、关闭严密，坚韧、耐磨，工作可靠。汽阀的形式环形（70MM以上的中小型活塞式压缩机）、舌(簧)片形气阀主要由阀座、阀片、弹簧和阀盖(阀片的升高限制器)组成汽阀包括吸气阀和排气阀机体 包括汽缸体和曲轴箱两部分，一般采用高强度灰铸铁（HT20-40）铸成一个整体。 作用：是支承汽缸套

18、、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量，并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。 汽缸采用汽缸套结构（小型为汽缸与机体一体），安装在汽缸体上的缸套座孔中，便于当汽缸套磨损时维修或更换。因而结构简单，检修方便。机体组成：1、曲轴箱轴承或轴承座(主,副)2、气缸体(15KW以下与气缸一体)气缸盖进排气(腔)管材料:铝合金,石墨铸铁性能:强度大,刚度好,耐磨性好气缸体 相当于一个压力容器，承受气体的压力与活塞的侧向力，还承受活塞环和活塞的摩擦力及导向作用。 要求耐压、耐摩、表面镜面精度高、密封好、便于制造与维修。 结构：有与机体铸为一体式和单独式 材料：高磷铸铁与球墨铸铁轴封 轴封的作用在于防止制冷

19、剂蒸汽沿曲轴伸出端向外泄漏，或是当曲轴箱内压力低于大气压时，防止外界空气漏入。因此，轴封应具有良好的密封性和安全可靠性、且结构简单、装拆方便、并具有一定的使用寿命。 轴封装置主要有机械式和填料式两种。目前常用的机械式轴封主要有摩擦环式和波纹管式。国产活塞式制冷压缩机都采用摩擦环式轴封，轴封由活动环(摩擦环）、固定环、弹簧及弹簧座、压圈和两个“”形耐油橡胶圈所组成，活动环槽内嵌一橡胶密封圈并与活动环一同套装在轴上，在弹簧力和压圈的作用下，活动环与橡胶圈一同被压紧在轴上且使活动环紧贴在固定环上。工作时弹簧座与弹簧、轴上橡胶密封圈及活动环随同曲轴一起转动，固定环及其上的橡胶圈则固定不动。故工作时活动

20、环和固定环作相对运动，紧贴的摩擦面起防止制冷剂往外泄漏的密封作用，轴上橡胶圈用来密封轴与活动环之间的间隙，固定环上的耐油橡胶密封圈起防止轴封室内润滑油外泄的作用。摩擦环式轴封24.8F(2F4.8)型制冷压缩机拆装与检修输气量调节(能量调节）一、定义： 当外界条件或负荷发生变化时，调节压缩机的产冷量，保持室(库)内温度相对稳定。二、调节方法：1、间歇运行：调节压缩机的间歇运行。当室(库)温降到规定温度的下限时，使压缩机停止运行，压缩机重新启动运行。2、顶开吸气阀片：将压缩机的吸气阀片强制顶开，使吸气阀始终处于开启状态，使该气缸的输气量为零，达到调节输气量的目的。3、旁通法：使压缩机的排气一部分

21、进入冷凝器一部分返回到压缩机的吸入口。4、改变压缩机转速：变频调速。5、其他：多台压缩机的台数调节等。润滑系统一、作用：1、润滑摩擦面，减小磨损，提高压缩机的效率2、带走摩擦热，使摩擦表面温度不致过高3、提高密封性4、带走磨屑，改善摩擦表面的工作情况5、向能量调节装置等供油二、组成：由油泵、油管与摩擦面等组成。三、润滑方式：压力与飞溅（活塞与气缸间采用）四、油泵种类：外啮合齿轮油泵 、内啮合转子油泵等二、滚动活塞式（滚动转子式、刮片式）制冷压缩机 转子式压缩机虽然出现较早，但由于材质和加工精度的限制，长期来在制冷领域一直未被采用。随着科学技术的发展，原有的难题已经或者逐步得到了解决，偏心滚动转

22、子式制冷压缩机在1kW左右以下的小型窗式空调器和食品冷藏箱中已开始广泛使用，在该冷量范围内所显示的优点足以取代活塞式制冷压缩机。滚动转子式压缩机转子的主轴在原动机拖动下旋转时，偏心转子紧贴着汽缸内壁面回转，成月牙状空间容积周期性的变化，完成吸排气和压缩过程。 小型滚动转子式压缩机优点：1)结构简单，2)体积小、质量轻3)易损件少、运转可靠；4)效率高 滚动转子式压缩机缺点:1）气缸容积利用率低2）转子和气缸的加工精度要求高；3）相对运动部位必须有油润滑；三、涡旋（涡线）式制冷压缩机图325 涡旋式制冷压缩机的构造1固定螺旋槽板 2旋回螺旋槽板 3壳体 4偏心轴5防自转环 6进气口 7排气口 目

23、前，涡旋式制冷压缩机的使用功率大约在115kW之间。与活塞式制冷压缩机相比较，它的体积可缩小40，重量减轻15，结构简单（仅需5个零件），运行平稳、可靠，噪声可降低23dB（A），具有较高的EER值。涡旋式压缩机工作过程涡旋式压缩机工作过程 1.1 涡旋压缩机工作原理涡旋压缩机工作原理 两盘啮合时，与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积两盘啮合时，与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积 涡旋盘实物涡旋盘实物工作过程工作过程 涡旋压缩机在主涡旋压缩机在主轴旋转一周的时间内，轴旋转一周的时间内，仅有的进气、压缩、仅有的进气、压缩、排气三个工作过程是排气三个工作过程是同时进行的，外侧空同时进行的，外

24、侧空间与吸气口相通，始间与吸气口相通，始终处于吸气过程，内终处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，侧空间与排气口相通，始终处于排气过程。始终处于排气过程。 过程模拟过程模拟涡旋盘涡旋盘整机整机 1.2 总体结构总体结构 排气排气吸气吸气立式立式卧式卧式汽车空调用涡旋式压缩机汽车空调用涡旋式压缩机 1.3 涡旋式制冷压缩机特点涡旋式制冷压缩机特点 （1）相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。）相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。（2）由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压力上）由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小。升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振

25、动小。（3）没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。）没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。（4）无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。）无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。（5）由于采用气体支承机构，故允许带液压缩，一旦压缩腔）由于采用气体支承机构，故允许带液压缩，一旦压缩腔内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。（6）机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的）机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。输气系数。（7）涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工）涡线体

26、型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。设备。（8）密封要求高，密封机构复杂。）密封要求高，密封机构复杂。 2.2 多机并联运行调节多机并联运行调节 两台并联运行的涡两台并联运行的涡旋式压缩机共用一个旋式压缩机共用一个机壳，彼此独立运行机壳，彼此独立运行也可并联运行也可并联运行 ，具有，具有高效、可靠及成本低高效、可靠及成本低的优点，有较高的的优点，有较高的COP值。值。 涡旋压缩机的工作过程仅有进气、压缩、排气三个过程，而且是在主轴旋转一周内同时进行的，外侧空间与吸气口相通，始终处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，始终处于排气过程，而上述两个空间之间的月牙形封闭空间内，则一直处于压缩

27、过程。因而可以认为吸气和排气过程都是连续的。工作过程工作过程涡旋式制冷压缩机有如下特点：涡旋式制冷压缩机有如下特点：1、相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。2、转矩变化幅度小、振动小。3、没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。4、无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。5、由于采用气体支承机构，故允许带液压缩。6、机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。7、涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。8、密封要求高，密封机构复杂。一、螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机、离心式制冷压缩机相比是较晚的一种机型。螺杆式制冷压缩机的结构特点，确定

28、了它的许多优点优点，如： 零件数仅为活塞式的110，压缩机运行可靠、安全、振幅小； 适应性强，在高、低温制冷范围内以及热泵应用中均有良好性能； 结构紧凑、能适用于大压比的工况； 对湿压缩不敏感； 有良好的输气量调节特性； 维护方便等特点，是制冷和空调工程的理想主机。螺杆式制冷压缩机的结构和工作原理螺杆式制冷压缩机的结构和工作原理图316 螺杆式压缩机的结构1吸气口 2机壳 3阴转子 4阳转子 5排气口图317 螺杆式制冷压缩机的工作过程 a吸气开始 b吸气过程 c吸气结束 d 压缩过程e压缩结束 f排气过程密闭式,直接驱动,转速2950转液态制冷剂直接冷却,运行可靠采用5级轴承,与飞机引擎轴承

29、同级无齿轮变速箱,避免部分负荷齿轮传动造成的能量损失螺杆式冷水机组结构组成71251110984563211.压缩机 2.蒸发器 3.冷凝器 4.热力膨胀阀 5.角阀 6.干燥过滤器 7.视液镜8.电磁阀 9.电控箱 10.冷冻水排水阀 11.冷却水泄水孔 12.易熔塞（安全阀）2.2.冷水机组基本构成冷水机组基本构成优秀第四代阳阴57转子最精密的转子加工设备,确保最精确的转子间隙运转更平稳,效率更高,噪声更低滑阀调节制冷量,15%100%无级调节阴阳螺杆的加工过程阴阳螺杆的加工过程7齿阴转子5齿阳转子阳转子滑阀阴转子压缩机外壳排气口吸气口吸气口阴阳转子与外壳封存的制冷剂蒸气( (V)V)排气

30、口吸气口封存的制冷剂蒸气( (V)V)测量记录点测量记录点测量记录点半封闭螺杆式压缩机的优势l结构简单、零件少、可靠性高。结构简单、零件少、可靠性高。l没有进排气阀组，压缩比高，效率高。没有进排气阀组，压缩比高，效率高。l相同制冷量情况下，体积小、重量轻。相同制冷量情况下，体积小、重量轻。l机器力矩变化小、振动少，运转平稳。机器力矩变化小、振动少，运转平稳。l能承受一定的液击。可调内容积的设计实现能量能承受一定的液击。可调内容积的设计实现能量的无级调节。的无级调节。密封效果好，不易出现泄漏；噪音低；内置油分密封效果好，不易出现泄漏；噪音低；内置油分离器、容量调节装置，结构紧凑；使用维修方便。离

31、器、容量调节装置，结构紧凑；使用维修方便。 第五节 离心式制冷压缩机 离心式制冷压缩机的发展已有六十多年历史，20世纪30年代卤代烃制冷剂的出现以及后来冶金工业和其他科学技术的发展，为离心式制冷压缩机的制造和应用奠定了良好基础。目前，单机冷量在1200kW1200kW以上的制冷压缩机，几乎全部采用离心式。 一、离心式制冷压缩机的构造和工作原理图326 单级离心式制冷压缩机的简图1吸气腔 2进口导叶 3叶轮 4扩压器 5蜗壳6增速齿轮 7电动机 8油箱 9齿轮油箱 所有制冷压缩机，根据其结构特点和工作原理，均有其最佳冷量使用范围，因此，当使用的冷量和条件不同时，应选用不同当使用的冷量和条件不同时

32、，应选用不同形式的压缩机，以获得最佳运行效果形式的压缩机，以获得最佳运行效果。 应该指出，活塞式制冷压缩机在结构和运行性能方面虽有许多不足，但其制造技术要求相对较低，而且使用年代已久，目前在200kW冷量以下的制冷压缩机中仍在广泛使用。蜗室第一级压缩机叶轮第二级压缩机叶轮扩压平板轴封第一级导叶机构压缩机外壳压缩机叶轮制冷剂蒸气制冷剂蒸气第一级压缩后排出的制冷剂蒸气第二级压缩后排出的制冷剂蒸气多级离心式压缩机三、制冷压缩机的能量调节方法进行能量调节有以下进行能量调节有以下三个优点三个优点： （1）能使制冷装置的制冷量始终与外界热负荷平衡，从而提高了运行的经济性； （2）减小蒸发温度（蒸发压力）的

33、波动，相对应地减小了被冷却对象的温度波动，对空调而言可以提高环境的舒适度，对食品冷藏可以更好地保持其品质，这样还可以减少压缩机的起动次数，延长压缩机的使用寿命； （3）保证了轻载或空载起动，避免引起电网负载过大的波动。当压缩机无能量调节时，压缩机的起动力矩较大，可达额定负载的1.82.25倍，易引起电动机过载。这样不但对电网电压的稳定性影响大，而且易引起电动机因过载而损坏。若选用大容量的电动机来进行工作，则降低了运行的经济性。活塞式活塞式压缩机的能量调节方式压缩机的能量调节方式 （1）顶开吸气阀片调节输气量顶开吸气阀片调节输气量 （2）压缩机进排气侧流量旁通调节压缩机进排气侧流量旁通调节 螺杆

34、式螺杆式制冷压缩机的能量调节制冷压缩机的能量调节 螺杆制冷压缩机通常采用滑阀调节能量，即在两个转子高压侧，装上一个能够轴向移动的滑阀来调节制冷量和卸载起动。滑阀调节能量的原理，是利用滑阀在螺杆的轴向移动，以改变螺杆的有效轴向工作长度，使输气量在10100范围内连续无级调节。 滑阀的移动调节分手动和自动，但控制的基本原理都是采用油压驱动调节，一般根据吸气压力或温度的变化实现能量调节。 离心式离心式制冷压缩机的能量调节制冷压缩机的能量调节 改变转速； 进口节流调节； 进口导流叶片调节； 冷凝器水量调节； 旁通调节。 制冷压缩机的变速能量调节制冷压缩机的变速能量调节 （1）原动机直接驱动的压缩机变速

35、调节。 （2）采用变速电动机时压缩机的变速调节。 （3）采用调速装置的变速调节。 1）调压调速 2）变频调速 在选择调速方案时，要充分考虑：1. 要求的速度变化范围；2. 压缩机或电动机的负荷大小；3. 调速装置的技术复杂程度；4. 调速装置的价格；5. 可靠性及易维修性；6. 特殊要求或其它因素。本节课程的学习要求 1、使用常用工具及知道操作安全事项、使用常用工具及知道操作安全事项 2、按顺序拆卸压缩机、按顺序拆卸压缩机 3、清洗零部件、清洗零部件 4、使用测量仪器对活塞、气缸等易损部件进行测量、使用测量仪器对活塞、气缸等易损部件进行测量 5、调换和装配活塞和气缸、调换和装配活塞和气缸 6、

36、调换和装配气阀组件、调换和装配气阀组件 7、判断压缩机的常见故障 8、按次序装配压缩机 9、对压缩机供油系统进行日常维护和保养 10、对压缩机供油系统常见故障进行判断和排除 11、利用各种仪表对压缩机修复后进行参数测试 12、进行压缩机修复竣工后的验收工作 13、根据油、电、机综合故障进行判断和排除 2F4.8型压缩机技术参数型号型号适用适用制冷剂制冷剂气缸气缸直径直径mmmm活塞活塞行程行程mmmm缸数缸数/ /只只转速转速r/minr/min标准工况标准工况制冷量制冷量-15/30W-15/30W空调工况空调工况制冷量制冷量+5+40W+5+40W重量重量kgkg2F4.8R124844.

37、4250011602460362F6.3R1263.576260046509220552F6.5R1265602700480010180502F7.0R12/R2270702600930019700602F4.8的结构名称2F4.8压缩机拆卸与检修步骤压缩机拆卸与检修步骤1、准备工作（工具、材料及电、气、油、水的处理）、准备工作（工具、材料及电、气、油、水的处理）2、机体外形观察（检修时应清洗外表面污垢）、机体外形观察（检修时应清洗外表面污垢）,取下皮带取下皮带轮轮,收好半圆键收好半圆键3、旋下缸盖螺栓、取下缸盖、清理垫片、观察缸盖结构、旋下缸盖螺栓、取下缸盖、清理垫片、观察缸盖结构4、观察阀板结构（气路）与知道阀板上吸排气阀的工作、观察阀板结构（气路）与知道阀板上吸排气阀的工作原理（检修阀片的要点）原理（检修阀片的要点）5、观察机体气缸套周围的气路、活塞顶部的结构，