四棵树煤矿采煤工作面回收作业规程

1、四棵树煤矿采煤工作面回收作业规程x采煤工作面回收作业规程第一章工作面所回收的设备14111里块综采工作面所需回收的设备如下：1、采煤机 MG200/460-WD1 套2、液压支架 Z2600/8.5/17型84架3、刮板输送机SGZ-730/400型 1台SGW-40T1 台4、带式输送机SD-800型1台5、乳化泵DRB-200/31.52台（含1台泵箱）6、 设备列车1 套第二章工作面回收前的准备一、停采位置及工作面调整：1、 工作面停采位置：上巷：14111里块中切眼往里60m； 下巷: 14111 里块中切眼往里 60m。2、工作面停采前，必须于停采位置 （14111 里块回风巷上帮）

2、掘一主绞 车硐室，作为回收期间设置主绞车用，该主绞车硐室掘进安全技术措施另报3、工作面煤壁距停采线 10m 时，必须将采面调整平行于停采线， 见顶 破底开采，确保采面顶板完整，便于支护顶板。4、工作面煤壁距停采线 9m 时，采面开始铺第一排铁丝网，挂第一根 钢丝绳，然后每割一刀煤铺一排网。工作面距停采线 6.5m 时，采面开 始挂第二根钢丝绳，以后每推进 0.8m 挂一根钢丝绳。停采后，在硬帮 煤壁打上煤帮柱。5、工作面煤壁距停采线 2.0m 时，支架与采面溜子解体，此时支架不 前移，用单体柱推移溜子，继续采煤到停采线位置。单体柱推移溜子措施如下：（1）移溜子时，采用单体柱支设移溜器，柱头支在

3、液压支架的龙门架 上，并用 40T 溜子大链将柱头固定在龙门架上。（2）移溜时，移溜器柱脚必须支设在导向架上，严禁支在电机或减速 机上。（3）移溜时，人员必须站在移溜器的斜上方操作，严禁骑在移溜器上 移溜。（4）移溜时，移溜器下方 5m 范围内严禁有人。6、工作面停采前，必须将采面调直，采场内、支架内的浮煤、浮矸清 扫干净。每架支架顶梁上方抬上两块 2.5m 长半圆木探到煤壁，并打上 煤帮柱。二、动力设备及辅助工程：1、 14111里块回风巷采面上出口正对切眼上帮设一台JH-20A型绞车， 作工作面提拉支架用，该绞车的滚筒中心线必须与采面提升方向的中 心线重合。2、JH-20A型绞车硐室采用下

4、宽 中高=3943 x 2700mnt勺U型钢可缩性拱形棚支护，棚距700mm,硐室长5.0m。该绞车基础为砼浇灌，预埋 地脚螺栓。基础长为3.0m，深为1.5m,宽为1.5m。3、14111 里块回风巷（中切眼往里）处，设一装车站（见装车站图所 示）。（1）装车站长6.0m,宽3.2m,高2.6m。（2）装车站采用3.6m长的工字钢穿入每两架U型钢拱形棚之间架成，每根工字钢梁两端各打一根 2.8m 勺单体柱支护,在 3.6m 长勺工字钢 梁下按图要求沿走向布置两棵长4.0m的方木（宽X高=0.2 x 0.2）方木与工字钢梁的每一交叉点下打一棵单体柱。工字钢梁上面必须用半 圆木、刹杆接顶。装车

5、站前后 5m 必须加强支护，帮顶刹严背实。4、 基本轨直接进入装车站，并在装车站前设一台JH-14型绞车作支架 运输用。5、工作面内回收地点往上10至20m处设一台JH-14绞车作回收支架 调向用。6、在14111里块回风巷密闭处设一台JD-11.4型绞车作支架运输用。7、14111 里块回风联络巷口及 14511 回风巷最里端分别设一 换行台 JD-25型绞车作支架运输用。&在145轨道石门(14511回风巷口)设一台JH-20A型绞车作支架运 输用。9、在145轨道石门中部、145车场分别各安设一台JD-11.4绞车作支架运输用。三、动力验算：(一) 地面大绞车的钢丝绳验算。已知条

6、件：(1)钢丝绳长：L=650m&7股钢丝绳破断力： Qs=525064N钢丝绳单位重量： PK=3.224kg/m绞车滚筒直径： D=2.5m井筒倾角：a =19o( 2)支架重量： QZ=7800kg平板车重： Q=1500kg钢丝绳与地面的摩擦阻力系数： F1=0.2平板车轮与轨道的摩擦系数： F2=0.015( 3)对绞车钢丝绳的验算：最大静拉力 F：F=9.8 X QZ+Q) X (sina +F2cosa) +9.8 x LPK(sir+F1cosa )=9.8 x 9300(0n19o+0.015cos19o +9.8 x 650 x 3.224 x (sin19o+0.

7、2cos19o) =41533.7N钢丝绳安全系数的校核：A=Qs/F=525064/41533.7=12.6>6.5 符合煤矿安全规程 ，可以使用。(二) 145轨道石门一部JD-11.4绞车钢丝绳安全系数的验算： 已知条件：(1)钢丝绳长：L=250m& 19-15.5-1550钢丝绳破断力： Qs=138500N钢丝绳单位重量： PK=0.84kg/m最大坡度：a =5o( 2)支架重量： QZ=7800kg平板车重： Q=1500kg钢丝绳与地面的摩擦阻力系数： F1=0.4平板车轮与轨道的摩擦系数： F2=0.015(3) 对绞车钢丝绳的验算：最大静拉力 F：F=9.8

8、 X QZ+Q) x (sina +F2cosa) +9.8 x LPK(sir+F1cosa )=9.8 x 93000Sin5o+0.015cos50 +9.8 x 250 x 0.84 x (sin5o+0.4cos5o) =10304.7N钢丝绳安全系数的校核：A=Qs/F=138500/10304.7=13.4>6.5符合煤矿安全规程 ，可以使用。(三) 145轨道石门二部JD-11.4绞车钢丝绳安全系数的验算：已知条件：(1)钢丝绳长：L=250m& 19-15.5-1550钢丝绳破断力： Qs=138500N钢丝绳单位重量： PK=0.84kg/m最大坡度：a =5

9、o( 2)支架重量： QZ=7800kg平板车重： Q=1500kg钢丝绳与地面的摩擦阻力系数：F仁0.4换行平板车轮与轨道的摩擦系数： F2=0.015(3)对绞车钢丝绳的验算：最大静拉力 F：F=9.8 ( QZ+Q) X (sina +F2cosa) +9.8 x LPK(sir+F1cosa )=9.8 x 9300(Xin5o+0.015cos50 +9.8 x 250 x 0.84 x (sin5o+0.4cos5o) =10304.7N钢丝绳安全系数的校核：A=Qs/F=138500/10304.7=13.4>6.5符合煤矿安全规程 ，可以使用。(四) 145轨道石门尾(1

10、4511回风巷口)JH-20A绞车钢丝绳安全系数的验算：1、钢丝绳的选择已知条件： 支架重量：QZ=7.0吨提升距离：L=120m钢丝绳与底板摩擦系数： f1=0.4 巷道倾角： a=21°矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015平板车自重：Q=1.5吨根据经验选 6X 19股(1+6+12)型钢丝绳，其绳径0=24.5mm, 8=1550Mpa， P=2.74kg/m， Qs=355000N1 )、最大静张力：F=9.8 ( QZ+Q) x (sina +F2cosa) +9.8 x LP(sir+F1cosa )=9.8 x 9300(Xir21 +°.015cos21 )

11、+9.8 x 120 x 2.74 x (+Oi21os°1) ° =36296N2 ) 、钢丝绳安全系数的校核：A=Qs/F=355000/36296=9.78>6.5符合煤矿安全规程 ，可以使用2、绞车选型选用JH-20A绞车。其技术特征：牵引力为 200000N,容绳量为180m,所以所选绞车满足要求(五) 14511回风巷JD-25绞车钢丝绳安全系数的验算：a钢丝绳的选择已知条件：支架重量：QZ=7.8吨提升距离：L=250m 钢丝绳与底板摩擦系数：f1=0.4巷道倾角：a=11矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015平板车自重：Q=1.5吨根据经验选 6X 19

12、股（1+6+12）型钢丝绳，其绳径=18.5mm,8=1550Mpa, P=1 .218kg/m , Qs=199500N1 ）最大静张力：F=9.8 X QZ+Q） x （sina +F2cosa） +9.8 x LP（sir+F1cosa ）=9.8 x 9300（0nil+°.015cos11 ）+9.8 x 250 x 1.218 x （sJh4Cos11） °=20473.4N2）、钢丝绳安全系数的校核：A=Qs/F=199500/20473.4=9.74>6.5符合 换行煤矿安全规程，可以使用b、绞车选型选用JD-25绞车。其技术特征：牵引力为18000N

13、,容绳量为400m,所 以所选绞车满足要求。（六）14111里块回风巷（14111里块回风联络巷口）JD-25绞车钢丝 绳安全系数的验算：a、钢丝绳的选择已知条件：支架重量：QZ=7.8吨提升距离：L=40m钢丝绳与底板摩擦系数：f1=0.4巷道倾角：a=8°矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015平板车自重：Q=1.5吨根据经验选 6x 19股（1+6+12）型钢丝绳，其绳径 =18 .5mm , 8=1550Mpa, P=1 .218kg/m , Qs=199500N1 )最大静张力：F=9.8 ( QZ+Q) x (sina +F2cosa) +9.8 x LP(sin+F1cos

14、a )=9.8 x 9300(Xin8+0.015cos8)+9.8 x 40x 1.218 x+0J48os°) ° =14293.6N2)、钢丝绳安全系数的校核：A=Qs/F=199500/14293.6=13.95>6.5符合煤矿安全规程 ，可以使用b、绞车选型选用JD-25绞车。其技术特征：牵引力为18000N,容绳量为400m,所 以所选绞车满足要求。(七) 14111里块回风巷(密闭前)JD-11.4绞车钢丝绳安全系数的验算：a、钢丝绳的选择已知条件：支架重量： QZ=7. 8吨提升距离： L=120m钢丝绳与底板摩擦系数： f1=0.4 巷道倾角： a=

15、5°矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015平板车自重：Q=1.5吨根据经验选 6x 19股(1+6+12)型钢丝绳，其绳径0=15.5mm, 8 =1550Mpa, P=0.84kg/m, Qs=138500N1 ）、最大静张力：F=9.8 X QZ+Q) x (sina +F2cosa) +9.8 x LP(sin+F1cosa )=9.8 x 9300OSin5 +0.015cos5) °+9.8 x 120 x 0.84 x+0.4COs°) ° =9785N2 ) 、钢丝绳安全系数的校核：A=Qs/F=138500/9785=14.1>6.5

16、符合煤矿安全规程 ，可以使用b、绞车选型选用JD-11.4绞车。其技术特征：牵引力为 1OOOON,容绳量为400m, 所以所选绞车满足要求。(八) 14111里块采面装车站调向绞车(JH-14钢丝绳安全换行系数的验算：a钢丝绳的选择已知条件：支架重量： Q Z=7. 8吨提升距离： L=40m钢丝绳与底板摩擦系数：f1=0.4巷道倾角：a=19°矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015平板车自重：Q=1.5吨根据经验选 6x 19股(1+6+12)型钢丝绳，其绳径0=24.5mm, 8=1550Mpa, P=2.74kg/m, Qs=355000N1 )、最大静张力：F=9.8 x(Q

17、Z+Q) x(sina +F2cosa) +9.8 x LP(sain+F1cosa )=9.8x9300(xsin19+°0.015cos19)°+9.8x40x2.74x(+si0n.149cos°19) °=31719.9N2)、钢丝绳安全系数的校核：A=Qs/F=355000/31719.9=11.2>6.5符合煤矿安全规程 ，可以使用b、绞车选型选用JH-14绞车。其技术特征：牵引力为100000N,容绳量为180m, 所以所选绞车满足要求。(九) 14111里块采面上出口 JH-20A绞车钢丝绳验算：a钢丝绳的选择已知条件：支架重量：Q

18、Z=7.8吨提升距离：L=170m钢丝绳与底板摩擦系数：f1=0.4巷道倾角：a=19°矿车轮与道摩擦系数：f2=0.015平板车自重：Q=1.5吨根据经验选 6X 19股(1+6+12)型钢丝绳，其绳径0=24.5mm, 8=1550Mpa， P=2.74kg/m， Qs=355000N1 )、最大静张力：F=9.8 X QZ+Q) X (sina +F2cosa) +9.8 X LP(sir+F1cosa )=9.8 X 9300(0r19+°.015cos19 )+9.8 X 120 X 2.74 X (+Oi49os°19) °=33231.7N

19、2)、钢丝绳安全系数的校核：A=Qs/F=355000/33231.7=10.7>6.5符合煤矿安全规程 ，可以使用。b、绞车选型选用JH-20A绞车。其技术特征：牵引力为 200000N,容绳量为180m, 所以所选绞车满足要求。四、顶板管理：1 、铺网：工作面距停采线 9m 时开始铺网，直到停采线为止，金属网 的搭接长度为100mm,搭接处用12#铁丝扎紧，两根扎丝间距为200mm2、挂钢丝绳：工作面距停采线 6.5m 时开始挂第二根钢丝绳，钢丝绳 沿采面倾斜方向布置（并平行于采面煤壁） ,在金属网下方采用不小于 12#的铁丝将钢丝绳与铁丝网捆绑在一起， 捆绑点间距不大于0.2m。以

20、 后每推进 0.8m 挂一根钢丝绳,直到停采为止。钢丝绳的规格为18.5nm以上的钢丝绳。3、 采面液压支架和溜子解体后,采面往前推进过程中采用长 2.5m 长 的半圆木一端搭在支架顶梁上, 另一端靠煤壁打上单体柱, 棚距 0.75m。4 、工作面停采时,上下出口尾巷分别增设木垛加强支护,上出口支设 成扇形支护。5、支架回收后,沿煤壁的第一排木垛与第二排必须留有0.7m 宽的通道,通道靠采空区的切顶线用圆木点柱配合木垛支护,每回收一个架 子打两棵木点柱且必须打在钢丝 换行绳上,圆木直径不小于 200mm, 木柱的柱距为0.75m，且每回收一个架子，必须将木垛打齐，木垛布置 成 3 花形。第三章

21、运输路线运输路线：1、支架、采面溜子等大件的运输路线为：14111里块综采工作面-14111 里块回风巷14511回风巷-145轨道石门145车场-14轨道上山 地面。2、下运皮带机、设备列车的运输路线为： 14111 里块综采工作面 -14111 里块回风巷 -14511 回风巷-145轨道石门 -145车场-14 轨道上山 - 地面。3、 支架运输路线上，必须保证距轨道中心两侧 500mm 范围内巷道高 度不小于2.4m，净宽大于2.0m，风门高度大于1.8m,宽大于1.7m, 轨道中心距风门两侧大于 0.85m。4、沿途巷道内,不得有积水和杂物。5、铺设轨道时,应符合下列要求：(1) 扣

22、件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨型必须为22kg/m。轨道 接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。(2) 直线段两条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差，都不得大于 5mm。轨道必须铺平、直，弯道曲率 半径大于 5m。(3) 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为 +5mm,下偏差为-2mm（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经 常清理，应无杂物、无浮货、无积水。同一线路必须使用同一型号轨道，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢 轨型号。使用期

23、间应加强维护，定期检修。6、道木间距不大于 1.0m。7、沿途的挡车器、风水管、瓦斯管不得影响设备的运输。8、各部绞车必须按要求安设 “一坡三挡 ”，且“一坡三挡 ”必须灵敏可靠。第四章设备的拆卸一、回收顺序：工作面刮板输送机机尾架T采煤机T工作面刮板输送机T设备列车T 支架。二、采煤机的回收：拆采煤机时，先拆上滚筒，其次是上摇臂、上行走部、牵引箱、电控箱、下行走部、下摇臂、下滚筒。拆卸时，应先把各部件的联接螺丝卸完，并检查无误后方可拉下机身，不得强行硬拉。采煤机各个部件 从回风巷运出，各种螺丝小件必须装袋运出，绝不允许丢失。三、回收工作面刮板输送机：回收顺序：机尾部分T销排T电缆架T中部槽T

24、机头部分。四、液压支架的回收：(一) 回收顺序：从下往上逐架回收。(二) 回收方法：1、回收第一个支架工序要求：(1) 、先用工作面内的调向绞车将 2#支架拉出后， 在 2#支架原位置采用 单体液压支柱配合半圆木设上临时支护。(2) 、其后将 1#支架拉出调向平行采面煤壁，顶梁朝上支撑顶板，作为 回收其他支架的掩护架。(3) 、在 1#支架往下按要求设上木垛或点柱。2、回收其他支架工序要求：(1) 、回收其他支架前，必须在被回收支架下侧按要求将木顶柱及木垛支设齐全，且木顶柱必须打在钢丝绳上，以便维护好后方的通道。顶板破碎时，在被回收支架下侧按要求增设一定数量的木垛，支护可靠 后方可进行回收。(

25、2) 、采用采面调向绞车先将其他架拉出后调向与采面煤壁平行，并在 其他架原位置按要求及时设上木顶柱及木垛。(3) 、1#支架作为掩护支架随支架的回收逐架往上移，每回一架，掩护支架往上拉1.5m。掩护支架距硬帮侧煤壁 0.5m左右，底座不得超过 被回架的底座。(4) 、拉掩护支架时，先将点柱打齐，后方按要求及时打上木垛。掩护支架拉到位后必须及时升起，靠老塘打上木柱撑住顶上的方木形成正 规木棚。(5) 、掩护支架及其他特殊支护完善后，将被回支架往前移出适当的距 离，支架降到最小高度，然后拆卸供回液管路。用工作面调向绞车将 支架调向平行煤壁，再用 1换行4111 回风巷主绞车将支架往上运输。(6)

26、、支架调向法：采面调向绞车通过滑轮将被回支架拉出一定位置， 然后再用主绞车配合将支架拉进运架道，并平行于煤壁。(7) 、降架时，用 14111 里块回风巷主绞车拉住支架的防倒孔，将绳拉 紧，避免降架时倒架。(8) 、支架拉在 14111 里块回风巷上出口平台上停稳后， 将装车站的 JH-14 回柱绞车钢丝绳拴在支架的龙门架上，与 14111 里块回风巷主绞车 JH-20A 相配合，将支架调向在适当的位置停稳后，拆掉主绞车绳，拴 在支架底座的后端，配合JH-14小绞车将支架调正，然后拆掉主绞车绳， 用装车站JH-14绞车将支架拉到装车站。(9) 、支架拉出 14111 里块回风巷上出口后， 14

27、111 里块回风巷主绞车 绳下放到采面上，拴挂在掩护支架的龙门架上， 将掩护支架往前移 1.5m， 以掩护下一架的回收。(10) 、拉掩护支架时，先将点柱打齐，后方按要求打上木垛。(11) 、掩护支架拉到位后及时升起， 木柱打齐，然后进行下一架的回收。3、回收最后一架支架工序要求：(1) 、用回风巷主绞车将掩护架拉到位能够掩护84#支架位置后，用单体液压支柱配合半圆木设上临时支护，再架设木垛支护。(2) 、先将 84#支架拉出后，在 84#支架下侧按要求架设木垛支护。(3) 、被回收支架下侧打上木点柱撑住采面钢丝绳，维护好后方通道， 无任何安全隐患后方可回收。当顶板破碎、压力大时必须缩小木垛间

28、 距。(三) 支架装车：1、装车站起吊梁上用绳扣分别拴挂 4 个起吊油缸作起吊支架的工具， 该油缸用操纵阀控制，上巷新设乳化泵作动力。2、支架进入装车站后，起吊梁上 4 个油缸通过特制钩子挂住支架底座 起吊孔将支架吊起，平板车推入支架下方，支架下放装车对位。3、支架装车对位后， 用特制螺丝和特制的工字钢将支架固定好后外运。4、支架装车后，由14111里块密闭前JD-11.4绞车、14111里块回风联 络巷口 JD-25绞车、145111回风巷尾JD-25绞车及145轨道石门尾 JH-20A绞车将支架提放到145轨道石门。5、支架拉到145轨道石门后，用145轨道石门中部的二台JD-11.4绞

29、车将支架拉到 145 车场。6、从 1 45车场拉到地面用地面主绞车提升，提升支架时，其速度不得 超过 1 .5m/s ，并保证匀速提升。五、设备列车的回拆：1 、回收前，必须在变电所将设备列车电源切断，并挂上停电牌。2、回收前将设备上的电源侧电缆拆下。3、各台设备必须整体运出，不得随意拆卸，要做到轻抬轻放，严禁损 坏设备。第五章安全技术措施一、动力设备安装：1、14111 里块回风巷主绞车基础必须严格按设计要求施工，绞车底座 与基础的螺丝必须上齐、上紧，且必须打上牢固可靠的压柱。2、回风巷及采面内的各台绞车底座必须打上 “四压两戗 ”的压柱，并确 保牢固可靠。3、工作面的绞车安装在运架道的煤

30、壁侧。4、绞车绳必须是经过验算合格的钢丝绳，有损伤或断丝超过规定的钢 丝绳严禁使用。5、所有绞车钢丝绳绳头必须使用鸡心环，所有鸡心环必须采用插接， 其插接长度大于钢丝绳直径的 30 倍。6、钢丝绳在绞车滚筒上必须用螺丝压紧， 滚筒上的缠绳不得少于 5 圈， 且排列整齐。7、各部绞车必须设置独立的双向信号，且保证灵敏可靠。二、运架道上的顶板管理：1、装车站的棚子必须严格按标准架设，帮顶刹背严实。2、装车站至 145 轨道 换行 石门段巷道必须加强支护，原棚子损坏变形的必须更换好， 帮顶刹背严实，保证距轨道中心两侧 500mm 范围内 巷道高度不小于2.4m,且巷道高度必须满足运输、通风、行人的需

31、要。3、维修巷道时，必须先设上临时支护，严禁空顶作业。4、上、下尾巷及采面上的木垛必须用木楔加紧。5、铺网、挂钢丝绳前必须将支架拉到位。6、铺网、挂钢丝绳前,采面溜子及采煤机必须停电闭锁,并派专人看 守。7、铺网、挂钢丝绳前,严格执行 “敲帮问顶 ”制度,并派专人观山,防 止片帮或顶上掉矸伤人。8、铺网、挂钢丝绳前, 必须将支架的截止阀关闭, 不得随意乱动支架, 避免误操作伤人。9、每排网、钢丝绳铺设结束后,必须经过详细检查合格后,方可进行 割煤,否则必须停工重新铺设。10、支架与溜子解体后,必须用单体柱打在支架内,支撑住支架,预 防支架卸压造成漏顶或支架下滑造成背架、挂架。11、支架与溜子解

32、体后,每割一刀煤,必须及时铺网、挂钢丝绳,在 顶板破碎的地方增设煤帮柱。18、支架与溜子解体后，在顶板破碎地段采用 2.0m长的方木一端搭在 支架顶梁上,另一端靠煤壁打上单体柱,每架打两块方木。19、后方通道采用打木点柱、木垛维护,木柱必须打在方木和钢丝绳 下,木柱、木垛必须迎山有劲。20、进行后方通道支护时，严禁同时回收支架和在采面上拉架。三、设备回撤与运输：（一）采煤机：1、拆卸采煤机前，必须严格执行 “敲帮问顶 ”制度，将拆卸工作地点附 近帮顶活矸找净支护完好且必须用大链将采煤机固定在销排上后，才 允许拆卸采煤机。2、严格按顺序进行回拆：上滚筒 t上摇臂t牵引箱t电控箱t行走部 -下摇臂

33、-下滚筒。3、用作起吊工具的葫芦或拔柱器必须完好，且有富余的强度系数。起 吊大件时，起吊工具的固定必须牢固可靠。4、拆卸采煤机时，必须在采煤机下方 3m 处采用不少于 5 棵单体柱打 一挡栏，防止各部件下滑，严禁出现卸压柱。5、拆卸采煤机时，工作面内采煤机下方不得有人，行人必须从支架箱 内行走。6、拆卸采煤机时，必须用葫芦拉住拆卸的部件，防止下滑。7、运输大件时，必须保持运行巷道够宽、够高并且畅通。（二）刮板运输机：1、拆卸溜子严格按顺序进行：机尾部分 T销排t电缆架t中部槽T机 头部分。2、严禁用溜子作滑道运送物件。3、工作面运大件时，必须放平运，且下方不得有人。4、溜子各部件除销排、大链外

34、其余各部件从回风巷运出。5、拆卸溜子件前必须在下方溜子中打上两排单体柱， 每排至少打两棵， 以防在拆卸溜子的过程中，溜子件下滑伤人。（三）支架回收：1、回收前必须详细检查各部件绞车的钢丝绳有无损坏， 压柱是否可靠， 信号是否灵敏，绞车连接部位是否符合要求，确认安全后方可开始回 收。2、第一架调向时，必须先清理杂物，将调向空间准备好。3、降架前，必须先检查上方邻架支护情况， 防止降架时邻架下滑伤人。4、降架时，必须先将掩护架往上拉，直到掩护架的顶梁能抬住被回架 上的木梁为止。5、拴挂钢丝绳时，必须挂好挂牢，挂支架下侧的钢丝绳时，必须有专 人观山。6、被回架在原位置缩立柱时，严防支架倾倒，两棵立柱

35、要分别缩。进 入运架道内缩立柱时，一定要将架子缩到最小高度，顶梁收平。7、支架管接头必须严格密封，以防脏物进入液压系统。8、支架往前拉时，必须少降快移，边拉边降边调向。9、支架调向时，人员必须站在远离出架位置的安全地点，待钢丝绳挂 稳后，在钩头上用 换行 大链连接稳固后，再将大链抱在支架龙门架上 固定，严防钢丝绳钩子拉断、拉脱伤人。10、绞车开动时，绳头、滑轮、绞车所形成的三角区内严禁有人。11、摘绳或挂绳时，先观察顶板和支架情况，防止掉矸或支架倾倒伤人。12、顶板来压或下方顶板垮落时，工作面停止回收，等顶板稳定后方 可进行回收。13、支架回收后的通风道内，严禁人员进入。14、采面往上拉架时，

36、 14111 里块回风巷主绞车绳与支架的联接采用 220溜子大链双股联接， 为防止绳扣断， 采用两股大链做保险链， 大链 的一端固定在大绳上，另一端固定在支架底座上。拉架时下方人员必 须全部撤到安全地点。15、支架往上运送时，工作面运架道内严禁有人，所有人员必须进入 未回收段的支架箱内，押运人员在未回段架箱内行走，有问题时及时 打点停车。16、支架转弯调向时，必须有专人指挥。17、工作面必须有专职的信号工，负责 JH-20A绞车和乳化泵的开停信 号。18、支架外运时，运输道内不得有人。19、支架装车时，起吊钢丝绳必须挂牢、挂稳，起吊油缸牢固可靠， 操纵阀离支架 5m 外，由专人指挥装车， 支架

37、装车固定好必须经验收员 检查合格后方可外运。20、14 轨道上山提升支架前，必须有一名副区长检查支架紧固情况， 确认安全可靠后，方可提升。21、14 轨道上山提升支架及大件时，整个轨道上山不得有人，145 车场往下的挡车门必须全部处于关闭状态。 通往 14 轨道上山的各通道必 须有人在安全地点站岗，防止人员进入轨道上山。22、地面主绞车提升大件前，必须对其进行全面检查、维修，保证电 器控制系统、制动系统正常，确保大件提升时的安全。23、地面主绞车提升大件时，其速度必须均匀，并不超过1.5m/s。24、对绞车钢丝绳、绳头、保险绳进行全面详细检查，发现隐患必须 进行处理，否则严禁提升大件。25、主

38、绞车提升时，必须一人操作，一人监护。26、回收期间，机电科必须有一名主任以上的干部在洒基绞车房值班。27、支架过风门时，必须过一道关一道，严禁两道风门同时打开。（四）、回收下运皮带：1、起吊大件时，必须检查附近的棚子，如棚子损坏或变形，必须先巷 修加强支护。2、拴挂葫芦或拔柱器时，必须牢固可靠，操作时必须有专人观山。3、搬运大件时，必须前后呼应，步调一致。4、大件装车不能超宽、超高，并且用生钢丝绳捆好。（五）、上、下端头及上、下巷回收：1、上、下端头回收前的准备工作、回收上、下端头前，必须备足方木、半圆木、HDJA-1200铰接顶梁、DZ25-30/100单体柱，以便上下端头加强支护用。、回收

39、前把上下巷的所有杂物清理干净，确保巷道畅通。、回收前必须把拔柱器等操作工具准备齐全。、机尾采用11#矿用长工字钢梁进行支护，每棵大梁下不少于四棵单 体柱。、下端头两组大梁间采用一组（2棵HDJ/1200铰接顶梁）铰接顶 梁加强支护，并保证一梁两柱，柱距为 0.6m。2、上、下巷回收前的准备工作、在下巷钢带支护段5m范围内必须用3.5m的方木设成一梁三柱的 倾向托棚作为加强顶板支护，柱距为 1.5m。、回收时必须先支后回，严禁先回后支。3、回收顺序、上、下端头支护回收顺序：先回大梁后回铰接顶梁，从下往上、 由老塘至煤壁逐架回收；、上、下巷的回收顺序：先帮后顶，由里往外进行回收。4、安全措施、组织

40、换行措施 、每个点班回收必须有一名值班区长和班队长亲临现场指挥。 、每个点班通风区必须派一名瓦检员在现场随时检查瓦斯情况。 、每个点班必须有一名安检员在现场督促安全工作。、上、下端头支护及上、下巷超前托棚回收的安全措施 、每个点班在施工前必须由班队长负责找好帮顶，确认无隐患后其他人员方可进入作业地点进行作业。 、回收机尾大梁前必须先在两组大梁之间设铰接顶梁加强支护，并保证一梁二柱，柱距为0.6m。柱子必须迎山有劲，严禁出现卸压柱， 若出现卸压柱必须及时更换。并且确保后路畅通。 、回收机尾 6m 长的大梁时，必须一人操作，一人观山， 4 人扶着 大梁。 、人员在卸大梁时必须协调一致，以免大梁掉下

41、伤人。 、在回收大梁或单体柱时若有憋卡现象， 必须用长柄工具进行操作。 、在回收时若遇到悬顶现象而影响回收的安全工作时，必须提前在 回收地点 5m 范围内打上直径为 200mm 的圆木顶柱加强支护，支护密 度为1棵/ 。以免顶板突然来压造成顶板垮落而伤人。 、回收时要随时进行 “敲帮问顶 ”工作，回收人员必须站在支护可靠 的上方或后方进行操作。 、从工作地点回收出来的单体柱或大梁必须及时扛在装车站的花栏 车或平板车上，不得放在装车站后面的任何地点，以免堵塞巷道。 、加强上尾巷瓦斯管保护及上尾巷的瓦斯检查。（六）、其他措施：换行1、整个回收期间，瓦检员必须认真检查回收 地点、上尾巷、绞车硐室、上隅角、高顶及回风流、支架内的瓦斯浓 度，瓦斯超限时，严禁作业。2、绞车硐室必须安设一个瓦斯监测探头。当瓦斯超限时，能够切断上 巷所有非本质安全电器电源。3、回收前必须将主绞车硐室前的瓦斯抽放管改设成龙门架。在回收期 间必须保护好龙门架。4、每班必须有专职电工负责检查各种电气设备，严禁出现失爆现象。5、严禁带电作业，严禁带电搬迁电气设备、带电拉电缆。6、每班必须设专人