机电岗位自我描述1最新版12工种

1、暗斜井绞车司机岗位自我描述尊敬的各位领导：大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行岗位自我描述。一我的工种描述我叫×××，是埠村煤矿机电一队的一名暗斜井绞车司机，20××年×月在矿安培中心经过专门培训，考试合格，取得操作资格证并持证上岗，有效期为6年。通过培训自己熟悉绞车的性能、构造、原理，掌握一般性的维修保养和故障处理技能，能够独立操作。我的岗位职责是按章操作，确保岗位作业安全，圆满完成提升任务。我的安全理念是：在岗一分钟 安全六十秒（仅供参考）。二作业对象描述我的工作地点是埠村煤矿313采区二节绞

2、车房，我所操作的是由株洲力达液压制造有限公司生产的型号为JKY1.6×1.5-24型液压绞车，主要担负掘进工作面矸石提升任务，滚筒直径1.6米，最大静张力为45吨，最大静张力差38吨，制动方式为盘型闸制动，电动机功率为160千瓦，钢丝绳型号6×724.5毫米，最大提升速度2.6米/秒，提升机的保护装置主要有：防止过卷装置、防止过速装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、减速功能保护等，巷道长度为450米，提升一个循环需9分钟。三安全作业流程描述首先明确操作顺序收到开车信号确定提升方向开启辅助设备松开保险工作闸开始启动均匀加速达到正常速度进入正常

3、运行至减速点正常减速收到停车信号停车。二要做好操作前的准备1检查各紧固螺栓是否松动，连接件是否齐全牢固。2检查主泵联轴器间隙是否符合规定，防护罩是否牢固可靠。3检查润滑油油量是否适当，转动部位转动灵活、平稳、无异常声音；检查润滑油系统的泵站、管路是否完好可靠，有无渗漏油现象。4检查各种保护装置及电气闭锁，是否完好无损、灵敏可靠，比如试验过卷保护、松绳保护、过速保护、限速保护、深度指示器失效保护装置、脚踏紧急制动闸间隙保护装置、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。5检查液压站主、付泵运转是否正常，各电磁阀动作是否灵活可靠位置正确，油压指示正常。6检查各种仪表指示是否正确，信号系统是否正常。7检查深度指

4、示器指示及链轮链条咬合是否完好。8检查钢丝绳排列是否整齐，杜绝“咬绳”现象。检查中发现问题及时处理，并向值班领导汇报，处理符合规定后方可正常开车。三要做到规范操作启动与运行：1接到开车信号，首先启动冷却水泵，然后启动付泵，最后启动主泵。2根据信号确定提升方向，推（拉）动操作手柄开始启动。3绞车启动后，根据操作压力变化情况，推（拉）操作手柄使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。4提升机在启动和运行过程中随时注意观察以下情况：一是电压、油压等各种指示仪表的读数是否符合规定。二是深度指示器指针位置和移动速度是否正确。三是各运转部位的声响是否正常，无异常震动。四是各保护装置的声光显示是否正常。五是

5、钢丝绳有无异常跳动。正常减速与停车一是根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。将主令控制器拉至零位；用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。二是根据终点信号及时用操作手柄减速停车，防止过卷事故。班中的巡回检查1巡回检查为每小时一次。2巡回检查要按规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏，巡回检查重点是安全保护及转动部位。3在巡回检查中发现问题应及时处理，司机能处理的应立即处理，司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理。对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况，所有发现的问题及其处理经过必须认真填入运行日志。四岗位危险因素描述我的岗位危险因素主要有以下17个方面：1、绞

6、车司机未经培训上岗，误操作造成事故。2当班中发生的问题未向接班人员交待清楚，造成事故。3提升过程中信号装置失效，造成事故。4未听清或未看清开车信号，误操作造成提升事故。5提升方向操作判断失误造成设备损坏、矿车掉道。6接到紧急停车信号后未及时踏下紧急停车开关造成事故7运输危险物品时超速运行造成事故8运行中发现异常未及时停车造成事故。9收到停车信号未及时停车造成事故。10司机精力不集中，监控不到位造成事故。11检修后不试车未按规定做过卷、松绳保护等试验造成事故。12.松绳保护失效，造成事故。13.过卷保护失效，造成事故。14.闸间隙保护失效，造成事故。15.减速保护失效，造成事故。16.超速保护失

7、效，造成事故。17.深度指示器失效，造成事故。五事故案例1.事故经过2001年9月27日零点，原二井斜井绞车房绞车司机是任国平，斜井信号工是张建国，斜井推车、把钩工是张汉生和张昌豪俩人。斜井底-260米水平车场挂钩人员是唐菊生。开始下放人车，约40分钟后下放2趟人车，井下作业人员全部下井，约0时53分，地面下放1车材料后，-260米井底车场把钩工唐菊生将井底车场3辆煤车连好环，挂钩后，发出了开车信号，绞车开始起动，约凌晨1时，当重车提升到距-260米车场落位点约30米处时，提升钢丝绳在滚筒处突然断绳，造成3辆煤车飞速向底车场跑去，将正在底车场向南大巷推空车去南1煤上山工作面的采煤工陈喜元撞倒在

8、地，正在车场重车道回车的井底挂钩工唐菊生被撞伤。2.事故原因（1）钢丝绳多处断丝，在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到23.7%且钢丝绳伸长突然加快未及时更换。（2）井下作业人员违反煤矿安全规程第372条规定，在斜井开车时违章在底车场从事生产作业活动，被断绳跑车飞速而下的矿车撞倒致死。3.事故教训强化安全生产责任制的落实，加强对职工安全教育培训，杜绝违章作业现象。本人感悟是：发生煤矿事故取决于物的不安全状态，人的不安全行为。只有高素质的干部职工队伍才能够解决物的不安全状态和人的不安全行为，最终实现本质安全型矿。以上是我的岗位自我描述，如有不当之处，请批评指正。变配电工岗位自我描述尊敬的

9、各位领导：大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行岗位自我描述。一我的工种描述我叫×××，是埠村煤矿西区35KV变电所的一名变配电工。20××年5月在矿安培中心经过专门培训,考试合格，取得特种作业资格操作证，持证上岗，有效期为6年。通过参加培训熟悉变电所电源情况和各开关柜的负荷性质、容量和运行方式。掌握变电所主要电气设备的特性，以及操作方法，能够独立操作。我的岗位职责是按章作业，安全供电，实现岗位自我安全。我的安全理念是：安全供电 我的责任（仅供参考）。二作业对象描述1西区35kV变电所采用双回路独立电源线路供

10、电,当任一回路电源因故障而停止供电时，另一回路担负全部的供电负荷，保证井下生产过程中供电的连续性。2室外：主要有三台主变压器，两台SF7-8000/35型变压器，一台SF9-16000/35型变压器。七台六氟化硫断路器。室内：6KV高压室和低压室，电容器室，接地补偿及选线装置。三安全作业流程描述操作准备1检查电气设备上一班的运行方式、倒闸操作情况、供配电线路和变电所设备所发生的异常情况。2了解上一班发生的事故、不安全情况和处理经过，因事故停止运行不准送电的开关设备。3了解上一班内未完成的工作及注意事项，特别是上一班中停电检修的线路、有关设备的运行情况。掌握正在施工的作业人员、作业地点和施工负责

11、人。4阅读上级指示、操作命令和有关记录。5检查各线路的运行状态、负荷情况、设备状况和仪器仪表指示、保护装置是否正常。检查通迅设备是否正常。清点检查工具、备件、消防器材和有关资料。6检查上一班倒闸操作或事故处理、是否在交接班记录簿上签字。操作顺序停电倒闸操作按照断路器、负荷侧开关、电源侧开关的顺序依次操作，送电顺序与此相反。正常操作1值班配电工负责监视变电所内电气设备的安全运行，重点监视以下内容：电气设备的主绝缘如瓷套管、支持瓷瓶清洁、无破损裂纹、异响及放电痕迹。变压器的油位、油色正常、无漏油、渗油现象。六氟化硫开关检查压力表是否指示正常。电气设备和电缆、导电母排的接头无发热、变色及打火现象。电

12、缆头无渗油现象。仪表和信号指示、继电保护指示正确。电气设备接地良好，高压接地保护装置和低压漏电保护装置工作正常。2值班期间应做好以下工作：接受调度指令，做好录音和记录。观察负荷变化、仪表指示，每一小时抄表一次并填好记录。每两小时巡视一次室外设备运行情况，并按规定做好记录。3倒闸操作：倒闸操作必须根据调度和值班负责人的命令倒闸。执行监护复诵制，复诵无误做好录音后执行。按操作顺序操作，每操作完一项做一个“”记号，全部操作完后进行复查，倒闸操作时操作人员要填写操作票。每张操作票只准填写一个操作任务。操作票应用钢笔或圆珠笔填写，且字迹工整清晰。操作人和监护人按操作票顺序先在模拟图版模拟操作，无误后经值

13、班长审核签字再执行实际操作。4操作票填写应包括：操作任务:应分、合断路器、隔离开关和切换的保护回路。应装拆的控制回路或电压互感器的熔断器，接地线和接地开关。操作票应编号，按顺序使用。在第一页右下角写“接下页NO.*”，第二页左上角写“承上页NO.*”，以此类推。作废的操作票要盖“作废”印章。已操作的操作票盖“已执行”印章。5进行倒闸操作前后应检查下列内容：分、合的断路器和隔离开关是否处在正确位置。各仪表、保护装置是否工作正常。解列操作时应检查负荷分配情况。检验电压、验明有无电压。6停送电倒闸操作按上述操作顺序规定执行。合闸时与此相反。7值班配电工负责变电所内高压电气设备停、送电操作：停高压开关

14、时，核实要停电的开关，填写倒闸操作票，确认无误后进行停电操作，停电操作戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，并戴护目眼镜，操纵高压开关手柄，切断断路器，并在手柄上挂上“有人工作，禁止合闸”的警示牌。送电操作。当值班人员接到送电指示或作业人员已工作完毕，原联系人要求送电时，核实好要送电的开关，确认送电线路上无人工作时送电，严禁约时约人送电。送电操作如下：高压开关合闸送电，填写“倒闸操作票”，取下停电作业牌，戴好绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，取下隔板，闭合隔离开关，操作断路器手柄或按钮进行合闸送电。开关合闸后，要听、看送电的有关电气设备有无异常现象，如有异常现象，立即切断断路器，并向调度有关人员

15、汇报。8值班配电工负责变电所内低压电气设备停、送电操作：低压馈电开关停电时，在切断开关后，并在开关手柄上挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌。低压馈电开关送电时，取下开关手柄上的“有人工作，禁止合闸”标志牌后解除闭锁，操作手柄，合上开关。同时查看电器绝缘指示，当指针指示低于规定值时，立即切断开关，责令作业人员进行处理或向调度室及有关人员汇报，严禁甩掉漏电保护装置强行送电。9在供电系统正常供电时，若开关突然跳闸，不准送电，必须向调度室和有关人员汇报，查找原因进行处理，只有当故障排除后，才能送电。值班人员随时注意各开关的继电保护、漏电保护的工作状态，当发生故障时应及时处理，并向有关部门汇报，做好记录。

16、按要求及时、清晰、完整、正确地填好各种记录。并将工具、记录及其他用品摆放整齐。向接班人详细交待本班电气设备运行方式、操作情况、本班内未完成的工作及注意事项。四岗位危险因素描述我的岗位危险因素主要有以下17个方面：1.未经培训上岗，误操作，造成人身伤害或设备损坏。2.未交待当班中发生的问题和未处理的事情，造成接班人不了解当班发生的问题，有隐患不知情造成事故。3.未按规定执行倒闸操作，造成电气设备损坏或导致人身伤害。4.未认真填写倒闸操作票或填写字迹不工整、不清晰、致操作人员误操作，造成电气事故。5.防鼠设施未正常使用，造成事故。6.防雷设施失效，造成事故。7.过流保护失效，造成事故。8.误入带电

17、间隔，造成事故。9.带接地线送电，造成事故。10.随意解除五防闭锁，造成事故。11.设备电缆绝缘程度降低，造成事故。12. 带负荷拉、合隔离开关，造成事故。13.绝缘用具不合格，造成事故。14.检修时，未按规定检、验、放电，造成事故。15.带电作业，导致事故。16.检修时，不挂接地线，造成事故。17.未挂停电牌，造成事故。五事故案例1事故经过2005年5月23日9时34分，太西洗煤厂变电所接到供电局倒闸操作通知，变电工李雷在倒闸操作中，发现接地刀闸触头过位拉不回来，变电所负责人张雨未向相关部门和人员汇报，并在没有采取停电措施的情况下，安排李雷搬来梯子，搭在隔离开关桁架上，张雨带上螺丝刀爬上梯子

18、去处理开关触头过位，在操作中造成触电致其死亡。2事故原因变电所负责人严重违反操作规程，发现故障不及时向相关部门汇报，在未采取停电措施的情况下，擅自登上铁梯带电处理故障，致其触电身亡。3事故教训在对线路、开关、刀闸进行检修时，必须将联接设备两侧的线路全部停电并在验电接地后方可作业，严禁带电作业。本人的感悟是：严格遵章作业，严禁带电作业 ，生命至高无上。以上是我的自我岗位描述，如有不当之处，请批评指正。副立井提升机司机自我岗位描述尊敬的各位领导： 大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行自我岗位描述。一我的工种描述我叫xxx，是埠村煤矿东区机电二队的一名副立井提升

19、机司机，2010年5月在矿安培中心经过专门培训,考试合格，取得主提升司机资格操作证，有效期为6年。通过参加培训我熟悉了主提升机的结构、性能、工作原理、各种安全保护的原理和检查试验方法。做到四会标准，即会使用、会保养、会检查、会排除一般故障。掌握了消防器材的正确使用方法,我的岗位职责是遵章作业，按章操作，圆满完成提升任务，保证安全生产。我的安全理念是：在岗一分钟 安全六十秒（仅供参考）。二作业对象描述 我的工作地点是东区副立井绞车房，本岗位提升机型号为2JK-3-20型双滚筒缠绕式提升机，其中，2代表双滚筒，J代表卷扬机类，K代表矿用提升机，3代表滚筒直径为3米，20代表减速器减速比为1:20；

20、电控系统为PLC控制，减速器型号为ZL-150，提升钢丝绳型号为6X26Fi-31-330米；提升速度为3.85米秒。矿井提升机主要由电动机、主轴装置、制动器、天轮、液压站、深度指示器、操纵机构、电气部分组成。电动机为交流异步电动机，电动机型号为JRQ1512-12型。主轴装置主要有主轴、卷筒、离合装置等组成。盘形制动器由油缸、蝶形弹簧、高压油管路等组成，共有4对。液压站用于控制提升机盘式制动器，最大工作油压6.5兆帕，最大输油量9升/分,油箱容积为500升,允许最高油温70摄氏度,制动油牌号为40号稠化液压油,电液装置最大输入电流250毫安.主提升机的安全保护装置主要有防止过卷装置、防止过速

21、装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、减速保护装置.三安全作业流程描述首先明确操作顺序正常情况下按以下操作顺序进行：1.启动：收到开车信号确定提升方向开启辅助设备松开保险闸打开工作闸操作主令手柄开始启动均匀加速达到正常速度进入正常运行。2.停车：到达减速位置操作主令手柄开始均匀减速施闸制动停车。第二做好操作前的准备工作接班时做以下检查:1. 检查各紧固螺栓是否松动，连接件是否齐全、牢固。2. 检查联轴器间隙是否符合规定，防护罩是否牢固可靠。3. 检查轴承润滑油油质是否符合要求，油量是否适当，转动部位是否转动灵活、平稳、无异常声音。润滑系统

22、的泵站、管路是否完好可靠，无渗油和漏油现象。4. 检查各种保护装置及电气闭锁，是否完好无损、灵敏可靠。试验过卷保护、松绳保护装置、过速保护装置、限速保护装置、深度指示器失效保护装置、脚踏紧急制动、闸间隙保护装置、欠压保护、声光信号和警铃等。5. 检查离合器位置是否正常，闭锁是否到位。6. 检查各种仪表指示是否准确，信号系统是否正常。7. 检查深度指示器显示是否正确。8. 检查钢丝绳排列是否整齐，杜绝“咬绳”现象。9. 检查制动系统的泵站、制动器、油路、闸盘表面是否清洁无油污，液压站油泵运转是否正常，各电磁阀动作是否灵活可靠、位置正确。油压指示是否正常，液压站油量油质是否符合规定要求。启动前要做

23、以下工作1. 起动辅助设备一是起动液压站制动油泵。二是起动润滑油泵。三是做好动力制动直流电源的供电准备。2. 观察电压表、电流表、油压表等指示是否准确、正常。3. 将各手柄、旋钮置于正常停车位置。第三要做到规范操作提升机的启动与运行1.接到开车信号后，将保险闸移至松开位置（指保险闸施闸时）；2.根据信号确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推至第一步，开始启动；3.根据绞车启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。4.提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：（1）电流、电压、油压、等各指示仪表的读数应符合规定；（2）深度指示器指针位置和

24、移动速度应正确；（3）各信号变化情况；（4）各运转部位的声响应正常，无异常震动；（5）各保护装置的声光显示应正常；（6）钢丝绳有无异常跳动，电流表指针有无异常摆动。正常减速与停车：一是根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。（1）将主力控制器拉（或推）至“0”位；（2）用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速；（3）注意观察动力制动，使制动电源正常投入，确保提升机准确减速。二是根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷事故。班中的巡回检查：（1）巡回检查为每小时一次。（2）巡回检查要按规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统，及转动部位。（3）在巡回检查中发

25、现的问题司机能处理的应立即处理，不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理；（4）所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。四岗位危险因素描述我的岗位危险因素主要有以下17个方面：1、绞车司机未经培训上岗，误操作造成事故。2当班中发生的问题未向接班人员交待清楚，造成事故。3提升过程中信号装置失效，造成事故。4未听清或未看清开车信号，误操作造成提升事故。5提升方向操作判断失误造成设备损坏、矿车掉道。6接到紧急停车信号后未及时踏下紧急停车开关造成事故7运输超长、超宽物料时超速运行造成事故8运行中发现异常未及时停车造成事故。9收到停车信号未及时停车造成事故。10司机精力不集中，监控不到位造成事

26、故。11检修后不试车未按规定做过卷、松绳保护等试验造成事故。12.松绳保护失效，造成事故。13.过卷保护失效，造成事故。14.闸间隙保护失效，造成事故。15.减速保护失效，造成事故。16.超速保护失效，造成事故。17.深度指示器失效，造成事故。五.事故案例：1.事故经过：2003年7月3日早班5时50分，我矿333绞车房底车场发出了提升信号后，绞车开始运行4分钟后进入顶车场，由于绞车司机张超精力不集中，未听到减速信号，没有及时控制绞车速度，在矿车到达顶车场后慌忙进行了紧急制动，致使矿车在顶盘掉道将挂钩工李忠脚部砸伤。 2.事故原因:一是绞车司机张超在绞车操作过程中精力不集中，绞车速度控制不利，

27、违章作业，导致重车脱轨，是造成本次事故的直接原因。 二是挂钩工李忠未能及时发出停车信号，自主保安意识不强，是造成本次事故的重要原因。3.事故教训:强化职工的安全教育，增强安全教育的针对性，提高职工的按章操作的自觉性，杜绝违章作业。本人感悟：作为一名提升机司机必须熟练掌握一定的业务知识和操作技能，虚心学习提升机的操作维修技能，牢记安全职责，时刻做到：安全在我心中，安全在我手中。干一行爱一行，扎根矿山，为我矿的安全发展做出新的贡献。以上是我的岗位自我描述，不当之处，请批评指正。机电维修电工自我岗位描述尊敬的各位领导：大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素、事故案例等方面进

28、行自我岗位描述。一我的工种描述我叫xxx，是埠村煤矿机电二队的一名机电维修工。2011年x月在矿安培中心经过专门培训，考试合格，取得资格操作证，资格操作证有效期为6年。在实际工作中我能够熟悉维修范围内的供电系统主要设备、电缆技术特征和分布情况;熟知煤矿安全规程、煤矿矿井机电设备完好标准、煤矿机电设备检修质量标准的有关内容。掌握所维修设备的性能、原理和保护装置的检查及试验状况；熟悉在灾害情况下的停电顺序及人员撤离路线；掌握电气防灭火方法和触电抢救知识；能独立工作。我的岗位职责是：按章作业，精心维修，杜绝设备带病运转，实现矿井机电设备安全高效运行。我的安全理念是：在岗一分钟 安全六十秒（仅供参考）

29、。二作业对象描述我担负井下主要电气设备维修任务，目前我矿东区井下水平泵房共6个，分别是-85水平中央泵房、集中下山泵房、-390泵房、333泵房、-800泵房、341泵房。1.6米以上主提升绞车共计5部，分别是332绞车、333绞车、550绞车、800绞车、442绞车。螺杆压风机7台，分别在550水平安装2台、800水平安装2台、102采区安装1台、431顶盘安装1台、921采区安装1台。东区井下高压供电环节多，供电复杂，地面至井下主要有五路：井口配电室-85水平中央泵房两个回路；井口配电室-390中央泵房两个回路；斜井配电室-800泵房一个回路。三安全作业流程描述一是操作准备1.机电维修工入

30、井前检查、清点应带的工具、仪表、零部件、材料，检查验电笔保持良好状态。根据当日工作的需要认真检查所带工具是否齐全、完好、材料、备件是否充足，是否与所检修和维修设备需要的材料备件型号相符。2.供电干线停电检修时，先将停送电时间及影响范围汇报调度室并通知有关区队。3.在距检修地点20米以内风流中的瓦斯浓度超过1%时，严禁电气作业；达到1.5%时，停止作业，并切断电源，撤出人员。4.检修前首先切断电源，经验电确认已停电后再放电、悬挂接地线，并在操作手把上挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，安排专人看守后，再进行检修作业。5.清理维修设备的现场，无妨碍工作的杂物。二是正常操作1.操作高压电气设备主回路时，

31、戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上操作。2.井下中央变电所（含水平变电所）、有值班人员的采区变电所的高压开关设备的操作，由值班员根据电气工作票、倒闸操作票进行停送电操作。3.维修的设备质量，要达到煤矿矿井机电设备完好标准的要求，高低压电缆的悬挂符合煤矿安全规程中的要求。设备检修或更换零部件后，达到检修质量标准要求。4.馈电开关的短路、过负荷、漏电保护装置保持完好、整定值正确，动作灵敏可靠。5.移动变电站的安装、运行、维修和管理按照煤矿井下1140伏电气设备安全技术和运行的暂行规定执行，漏电保护及主、辅接地极的安装、维护符合规定要求。6. 井下电气设备在检查、修理、搬移时由两人协同工作，相互监护

32、。7.在检查和维修过程中，发现电气设备失爆时，应立即停电进行处理。8.电气设备检修中，不得甩掉原有的保护装置，整定值不得任意修改。检漏继电器跳闸后，要查明跳闸原因和故障性质，并及时排除后才能送电，严禁甩掉检漏继电器，对供电系统强行送电。9.在操作或检修过程中，一旦发生触电，检修人员应迅速停下电源，立即对触电者进行急救，并汇报有关领导，查明事故原因，未排除故障或查明原因前，严禁继续操作或检修。10.高压电缆芯线连接采用冷压连接方式，禁止采用绑扎方式。11.凡有可能反送电的开关必须加锁，开关上悬挂“小心反电”警示牌。如需反送电时，采取可靠的安全措施，防止触电事故和损坏设备。12.在同一馈电开关控制

33、的系统中，有两个及以上多点同时作业时，要分别悬挂“有人工作、不准送电”的标志牌，并有一个总负责人负责联络、协调各相关环节的工作进度。工作结束恢复送电前，由专人负责检查，全部完工并各自摘掉自己的停电警示牌后，方可送电。严禁约时送电。13.当发现电气设备或电缆着火时，迅速切断电源，使用干粉灭火器或砂子灭火，并及时向调度室汇报。14.工作完毕后，工作负责人对检修工作进行检查验收，拆除临时接地线和摘掉停电牌，清点工具，确认无误后，恢复正常供电。并对检修设备进行试运转。15.设备试运转1小时以上,确认设备正常运行,一切无误后方可离开现场。16.工作结束升井后，向有关领导汇报工作情况，并认真在现场填写检查

34、维修记录。四岗位危险因素描述经过排查分析，我的岗位有17项危险因素：1.未经培训上岗，误操作造成事故。2.未执行好停送电制度，造成事故。3.在带电的电压互感器二次开路状态下工作，触电伤人。4.电气设备的金属外壳没有进行可靠的保护接地，触电伤人。5.对有电容的设备试验前后未放电，触电伤人。6.维修人员在井下操作时，未佩戴合格的绝缘用具，安全工具，便携式瓦检仪等，易引起触电事故和瓦斯爆炸。7.进行继电保护试验，未切断被检验开关的一次回路，触电伤人，造成设备损坏。8.在正常运行的固定设备上进行测试工作时，未与当班司机联系，触电伤人，造成电气设备损坏。9.试验工作结束后，未恢复设备原有接地线，对线路恢

35、复送电时，未撤回工作人员，触电伤人，造成电气设备损坏。10.检修时未停机，转动部位防护不到位，造成人员伤害。11.未对特殊备件进行分类，造成备件使用混乱，损坏设备。12. 检修前未检查工作地点的顶板状况、瓦斯浓度，引发顶板事故和瓦斯事故。13. 维修人员维修设备时，未标示好所有拆卸的零件，安装时造成安装错误，造成设备损坏。14. 带电搬运电气设备，造成设备损坏或触电事故。15. 任意调整电气保护装置的整定值，致使电气保护失灵，引发事故。16.未编写施工安全技术措施或未按措施施工，造成事故。17.对设备的结合面、防爆面、易碰坏的零部件，在拆卸时未注意保护，造成设备失爆，引起瓦斯爆炸。五事故案例1

36、.事故经过：1995年9月30日，原三井机电队职工王国民到井下钢缆皮带机头配电室找相序，王国民钻到配电盘开关柜里，有皮带司机范圣忠为其照明拆电压互感器，当拆到第三个螺丝时，头部触电，当场死亡。2.事故原因(1)死者王国民思想麻痹，不按规定验放电、挂接地线，违章带电操作，是造成事故的主要原因。（2）机电队对此项工作重视不够，安排工作不详细，不具体，交代措施不全面，是造成事故的另一原因。3.事故教训加强职工安全教育，严禁带电检修、搬迁电气设备。本人感悟：从事煤矿机电维修工10余年以来，我总是倍加小心谨慎，严格按章作业，我认为安全是一种感情态度，我的家人、事业、人生都离不开安全，我要安全，就是我爱亲

37、人，我爱企业！以上是我的岗位自我描述，不当之处，请批评指正。架空乘人装置司机岗位自我描述尊敬的各位领导：大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行岗位自我描述。一我的工种描述我叫×××是埠村煤矿机电一队的一名架空乘人装置司机。2011年3月在矿安培中心经过专门培训，考试合格，取得资格操作证并持证上岗，有效期为6年。通过培训自己熟悉架空人车的性能、构造、原理，掌握一般性的维修保养和故障处理技能，能够独立操作。我的岗位职责是按章操作，确保岗位作业安全。我的安全理念是：在岗一分钟 安全六十秒（仅供参考）二作业对象描述架空乘人装置是矿山井下

38、辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用，它主要由机头、托绳轮、机尾、张紧、吊椅、牵引钢丝绳、电气控制部分等组成，具有安全保护齐全、运行安全可靠、人员上下方便、操作简单、维修方便，是矿井输送人员的重要设备。我们单位现使用的架空人车型号为RJY30-15/1000，最大适应工作坡度为30度，最大工作适应距离为1000米，电机功率为37KW，运输速度为1.08m/s，钢丝绳直径为21.5mm,驱动轮直径为1200mm，可以同时乘坐134人。三安全作业流程描述（一）准备工作接班司机必须向交班司机详细询问架空人车的运行情况及存在问题，并对架空人车认真进行如下检查：1、检查过速保护、欠速保护、重锤

39、限位保护、上下变坡点掉绳保护、全程急停保护、断绳保护、机头、机尾下车点乘人越位保护灵敏可靠。2、检查钢丝绳断丝、磨损、锈蚀和变形情况。 3、查看机械转动部位各润滑点润滑效果是否正常。4、检查制动装置、连接装置、张紧装置是否可靠。5、检查信号、通讯是否通畅。6、检查抱索器各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形；锁紧装置有效、无变形，摩擦衬垫固定可靠。 7、检查减速箱、液压站油位符合规定。8、查看所有的托轮、压轮应转动灵活，平稳、不晃动。9、查看在离机头、机尾下车点十五米处语音提示器工作正常。10、查看主控台各按钮、开关灵活可靠，指示灯指示正确，电气设备完好、无失爆。11、查看架空乘人装

40、置托梁、设备等防腐应良好；托梁应编号齐全；巷道内缆线整齐，悬挂的里程牌清晰可见。 （二）正常操作：1、按正常顺序接通电源，试验电气保护、制动装置可靠。2、按到开车信号，先鸣笛（或警铃）警示，确定无误后，再按启动按钮。3、架空人车启动运行后，先空转一圈，方可乘人，应尽量避免带人启动。4、在架空乘人装置运行过程中，司机要随时注意设备运行状况，发现运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止运行，待查明原因，并恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。 5、司机应坚守岗位，注意力集中，如有异常情况随时停车。6、操作人员因查找故障必须离开岗位时，必须按下控制台上的“急停”按钮，并挂上“有人工作、不

41、准送电”警示牌，并向有关部门报告。7、认真填写各种记录。每班工作结束后，交代清楚有关事项，确认无误后方可离岗。（三）乘人规定：1、严格按指令行车，发现异常情况必须及时停车查明原因，上报主管部门，通知维修工处理后，并做好记录。2、严格遵守劳动纪律及各项规章制度，工作中不准脱岗、窜岗 ，不准干与工作无关的事。3、乘坐人员按先后次序排队，依次乘坐，不许拥挤抢坐，乘车人员必须一人一座，不得超员。4、所有乘坐人员不得携抱较重物件，携带工具必须顺着钢丝绳方向并与巷道底板最小保持与脚蹬同等的距离，以防工具顶在底板上。5、所有乘坐人员乘坐时，应双手抓紧或单臂抱紧乘人器，双脚置于乘人器脚蹬上，严禁脚拖拉到底板上

42、，严禁左右或上下晃动，以防摔落或钢丝绳脱离绳轮。6、严禁用架空人车运送物料，严禁将乘杆挂于另一侧钢丝绳上。7、乘坐人员到机头、机尾规定下车处不能下车时，用手或乘人器推动越位开关摆杆，架空人车即停止运行。8、乘坐人员在规定的上下人处穿越巷道时，必须首先看清楚上或下的架空人车位置，确认不会撞挂到自己时再通过。9、不乘坐架空人车的人员在井硐内行走时，应沿着巷道台阶行走，行走时应注意前后上下的乘人器，以防挂到自己，严禁抓或拽着乘人器行走。10、所有乘坐人员严禁相互打闹或两侧上下人员伸展手臂相互拦挡、拉手。11、乘坐人员必须听从操作人员的统一指挥，不得与操作人员无理取闹。12、携带超过2米长的工具和材料

43、人员不准乘坐，携带钢类材料的人员不得乘坐。14、除专职操作人员和信号工外，严禁其他人员发送开车信号或操作运转的架空人车。15、乘坐中如遇到紧急情况需要停车时，将架空人车的拉线开关拉动一下即可停车。正常情况严禁拉动拉线开关。四、岗位危险因素描述1、不按照规定的运行时间和信号指令开车，造成事故。2、开车前未对架空乘人装置和各种保护进行检查、试验，造成事故。3、甩掉保护情况下运行，造成事故。4、架空人车运行期间离开岗位，造成事故。5、反方向开车，造成事故。6、在机械设施润滑不好、油位不正确情况下运行，造成事故。7、乘员携带物品的长度不得超过1.5m，造成伤害他人或自己。8、坠托拖地失效，绳松造成事故

44、。9、人员上下时拥挤或争抢，不遵守管理制度和不服从有关人员的管理，造成事故。10、托轮损坏，造成事故。11、用手抓钢丝绳或托绳轮，造成事故。12、抱索器不按规定摘挂，造成事故。13、上下人员的地点没有醒目的标志或语音系统故障，造成事故。14、制动闸打不开，强行开车，造成事故。15、抱索器打滑，造成事故。16、制动闸失效，造成事故。17、减速器齿轮磨损超限，造成事故。五、事故案例1、事故经过2002年10月16日，职工张小东乘坐架空人车时，脚没有按规定放到脚蹬架上，此时，途中与张小东相遇的职工李刚看到，职工李刚劝说张小东把脚放到脚蹬架上，不要吊在空中。但职工张小东不听。架空人车运行到一低凹处，张

45、小东被一小钢筋挂住胶鞋，腿部被刮伤。2、事故原因分析1）、职工张小东麻痹大意，不听劝阻，不按制度规定乘坐架空人车，导致自己受伤，是造成事故的直接原因。2）、职工李刚未认真落实联保互保责任，是造成事故的间接原因。3、事故防范措施1）、乘坐架空人车等特种设备必须严格执行管理制度。2）、加强职工安全教育，增强自主保安意识。3）、加强互保联保责任意识。4、事故教训斜巷运输不可小视，尤其是井下架空人车运送人员，本来架空人车的运行是为了职工的方便可减少职工长途劳累，但违章乘坐架空人车就会造成事故，所以在乘坐架空人车时一定要听从架空人车司机的安排和指挥，做到按规定乘车。本人的感悟是：发生煤矿事故取决于物的不

46、安全状态，人的不安全行为。只有高素质的干部职工队伍才能够解决物的不安全状态和人的不安全行为，最终实现本质安全型矿。以上是我的岗位自我描述，如有不当，请批评指正。金属焊接切割工自我岗位描述尊敬的各位领导：大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行自我岗位描述。一.我的工种描述我叫xxx，是埠村煤矿东区机电二队的一名金属焊接切割工， 2010年5月在矿安培中心经过专门培训,考试合格，取得金属焊接切割工资格操作证，有效期为6年。通过参加培训我掌握了金属焊接机、金属切割机的结构、性能、工作原理和操作使用工艺方法。做到四会标准，即会使用、会保养、会检查、会排除一般故障。掌

47、握了消防器材的正确使用方法,我的岗位职责主要是严格按照规程措施施工，高标准高质量的完成各项焊接制作任务。我的安全理念是：在岗一分钟 安全六十秒（仅供参考）。二作业对象描述我现在的工作地点是机电二队铆工组，工作中使用的电焊机型号是BX1-315，B表示交流，X表示降特性，1表示变压器形式为动铁，315表示焊接电流大小，交流电焊机是由降压变压器、阻抗调节器、手柄和焊接电弧等组成。使用的焊条型号为E4303，焊条的药皮类型是钛钙型，适用于平、立、仰、横等焊接方式。气焊工具主要是氧气瓶、减压器、乙炔瓶、焊、割矩、辅助器具和防护用品。氧气瓶的容积是40升、贮氧的最大压力是15MPa。按规定氧气瓶外表漆成

48、天蓝色，用黑漆标明“氧气”字样。乙炔瓶的容积是40升，乙炔瓶的外形与氧气瓶相似，它的表面是白色，用红漆标明“乙炔”字样。三安全作业流程描述首先明确操作顺序电气焊的操作顺序：检查戴好防护用具送电或点火开始工作停电或熄火整理工具打扫卫生。二是做好操作前的准备1.要做到工器具齐全。如焊条、锤子、尺子、打火机等工具和灭火器材，并佩戴好劳动防护用具。2.要对现场全面检查。如周围有无易燃物品、是否是在可燃蒸汽、气体或粉尘的爆炸危险性场所进行作业，作业的对象是否是盛放过或盛有易燃、可燃或化学危险物品的容器和设备等情况，发现问题及时处理。3.要对电气焊设备全面检查焊接作业前，要认真检查焊接各条线路是否接牢，线

49、皮有无破漏，电焊设备的地线是否接触良好，电焊钳绝缘是否良好。电焊所用的导线，其整个回路必须是良好的导线，导线需具有绝缘良好、耐高温、外皮柔软不易受外力损伤的条件。氧气瓶与乙炔瓶距离必须保持在10米以上，并放置牢固。氧气瓶和乙炔瓶周围温度应保持在35以下，冬季要防止瓶阀、减压器、回火防止器冻结。氧气瓶应有防护圈和安全帽，瓶阀不得粘有油脂。检查氧气、乙炔胶管是否有裂纹、老化等现象，氧气和乙炔皮管，为专用皮管，不可互换使用。对以上问题检查符合规定要求后，才能准备开始工作。三是做到规范操作1.工作环境安全检查焊接工作进行前，首先检查周围环境有无易燃物。焊接场所10米范围内严禁存放易燃物品。在通风不良处

50、进行工作时，要加强通风，工作一定时间，必须在通风良好处休息一段时间，然后进行工作。电焊线应经常检查其绝缘。检查无问题后，穿戴好个体防护用具，给电焊机送电开始工作。2.开始工作焊接方法:先将工件暂时定位，用划擦法或接触法引燃电弧，然后运条焊接。开始焊接时，应先将电弧稍拉长进行加热，然后再正常焊接。收尾时应在终点做画圆运动，直到铁水填满弧坑，提起焊条拉断电弧。气焊火焰有中性火焰、碳化火焰、氧化火焰三种，中性火焰适于焊接一般低碳钢及不锈钢、紫铜、铝及铝合金；碳化火焰适于焊接高碳钢、铸铁、硬质合金及高速钢；氧化火焰适于焊接黄铜、锰钢、镀锌铁板等。气焊主要采用对接接头，当钢板厚度大于5mm时必须开坡口，

51、焊接前必须清理焊件和焊丝。焊接时，不得将焊件压在电线或胶管上，严禁焊接运行中的承压设备、承压管道、未清洗的燃料桶等。氧气及乙炔的胶管不许靠近火源，胶管要保持完好，胶管两端要固定牢固。搬运氧气瓶、乙炔瓶时，应轻放，禁止把瓶头瓶口损坏。乙炔或氧气胶管如发生燃烧时，应急速关闭气门，扑灭火源，压力调节器压力表不正常或无铅封时，禁止使用。熔枪点火时，应先开氧气阀门后开乙炔阀，熄火时与此相反。仔细检查焊件，如发现漏焊、假焊，立即焊补。在工作完毕后，关闭氧气瓶、乙炔瓶气阀。3.工作完毕，必须清理工作场地，将设备和工具的电、气、水、油源断开，将工具和零件整齐地摆放在指定的位置上。四岗位危险因素描述经过排查分析

52、，我的岗位有17项危险因素：1.未经培训上岗，误操作，造成人身伤害。2.电焊工未佩戴劳动护品，电焊弧光伤眼或皮肤。3.在潮湿地带工作时，未站在绝缘物品上，未穿绝缘鞋，人员触电，造成伤亡事故。4.未检查焊接场地是否有易燃物、易爆物品，造成人身伤害或引发火灾事故。5.未检查电焊机是否完好，造成漏电伤人事故。6.焊接有色金属时，未通风排毒，造成人员中毒。7.将剩余的焊条头随意乱扔，人员踩上，烫伤或引发火灾。8.在焊接、切割密闭空心工件时，未留出气孔，发生爆炸，造成人员伤亡事故。9.在乙炔管、氧气管附近焊接时未采取安全设施，发生火灾或爆炸，造成人员伤亡事故。10.打火时，乙炔焰正对自己或别人，造成乙炔

53、焰烧伤皮肤。11.未及时关闭氧气、乙炔阀门，发生火灾，甚至爆炸。12.未检查回火装置或不起作用，造成火灾或爆炸事故。13.未检查气瓶、胶管接头、阀门，发生火灾，甚至爆炸。14.氧气、乙炔瓶混装，造成事故。15乙炔瓶口有油污，造成事故。16氧气乙炔瓶间距不够，造成事故。17.电焊机电源超出额定电压，造成事故。五事故案例1.事故经过：2001年10月20号，我班组的电焊工胡凎在班中休息时，未将割枪的高压氧阀门关紧，便又进行电焊作业，因割枪离电焊地点较近，电焊钳上的电焊条刚一接触起弧，就发生了爆炸着火，造成胡凎背部烧伤。2.事故原因：一是胡凎违反操作规程，严重违章作业，是造成事故的直接原因。二是区队

54、安全教育不到位，职工自主保安意识不强，是造成事故的重要原因。3.事故教训：加强对焊接操作人员施工时的检查，严防违章作业，提高操作人员的安全意识。加强安全知识的培训，对焊接操作人员要有计划地进行业务相关知识的学习培训，以防止各类事故的发生。本人感悟：作为一名金属焊接切割工必须熟练掌握一定的业务知识和操作技能，切实把安全工作放到第一位，安全工作对于我们是一种切实的工作态度，它不光是高挂在墙上的各种规章制度，而是时时刻刻坚守的底线，只有拥有了安全理念，时刻警钟长鸣，严格按章作业，才能尽职尽责干好本职工作，实现人生的价值。以上是我的岗位描述，不当之处请批评指正。强力皮带司机自我岗位描述尊敬的各位领导：

55、 大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行自我岗位描述。一我的工种描述我叫xxx，是埠村煤矿东区机电二队的一名强力皮带司机。2010年5月在矿安培中心经过专门培训,考试合格，取得皮带司机资格操作证，有效期为6年。通过参加培训我熟悉了强力皮带的结构、性能、工作原理、各种保护原理和检查试验方法。做到四会标准，即会使用、会保养、会检查、会排除一般故障。掌握了消防器材的正确使用方法,我的岗位职责是严格执行强力皮带机操作规程和有关规定，负责强力皮带机开停的操作和简单维护，确保设备安全运行。我的安全理念是：在岗一分钟 安全六十秒（仅供参考）。二作业对象描述 我的工作地点是

56、东区明斜井2号强力皮带，2号强力皮带全长380米，巷道坡度17度，最大提升能力为每小时200吨，运输机型号为DT2-800型，其中D代表带式输送机；T为通用固定式；2为设计序号；800代表输送带宽度为800毫米；配备电机为160千瓦。带式输送机是一种依靠摩擦驱动以连续方式运输物料的机械，输送机主要由输送带、驱动装置、托辊、机架、清扫器、拉紧装置和制动装置等组成。2号强力皮带机输送带型号为PVG1400S-800型，强度为1400KN, 驱动滚筒直径为800毫米，张紧装置采用固定式张紧车张紧。DT2-800型皮带机具有运输能力大、耗电低、操作简单、传动可靠等优点。三安全作业流程描述一是检查准备1.现场向交班司机详细询问输送机运转情况，明确上一班设备存在哪些问题，需要注意什么情况，做到心中有数。上岗后检查输送机行程范围内地点的支护情况，有无障碍物或浮煤、杂