《大国工匠》观后感范文2020

1、大国工匠观后感范文2020“大国工匠”的感人故事，生动实践表明，只有那些热爱本职工作，脚踏实地、勤勤恳恳、兢兢业业、尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。日本天台宗开山鼻祖最澄说过：“国之瑰宝并不是金银财宝，而是不论做何种行业， 都将自己的工作岗位看成是最好的，并为此倾注全部心血的人。国家是否能富足起来是以能有多少有这种想法的人来作为判断标准的。”大国工匠讲述了平凡劳动者在各自岗位，用心专研，不断进取，最终跻身“国宝级”技工行列。他们中有破解“复兴号”动车组列车核心技术难题的焊工李万君、为“嫦娥探月”组配高精度射电望远镜的钳工夏立、特高压带电检修工王进等。爱岗敬业、做

2、岗位有心人是他们成就精彩人生的主要法宝，因为爱岗敬业才能沉得下心来，耐得住寂寞，专注干好本职工作。李万君先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作，总结并制定了 30 多种转向架焊接规范及操作方法，技术攻关 150 多项，其中 27 项获得国家专利。他的“拽枪式右焊法”等30 余项转向架焊接操作方法，累计为企业节约资金和创造价值8000余万元。曾获得全国劳模、全国优秀共产党员、全国五一奖章、全国技术能手、中华技能大奖、 2020 年度“感动中国”十大人物、吉林省特等劳模的荣誉。李万君在本职岗位上取得的一个个成绩， 并非偶然。在 31 年的长期工作中，他勤于钻研，勇于创新，练就了

3、过硬的焊接本领。他同时拥有碳钢、不锈钢焊接等 6 项国际焊工 ( 技师 ) 资格证书。氩弧焊、二氧化碳气体保护焊及 MAG焊、 TIG 焊等多种焊接方法，平、立、横、仰和管子等各种焊接形状和位置，他样样精通。李万君根据异种金属材料焊接特性发明的“新型焊钳”，已经获得国家专利并被推广使用。 2020 年，李万君针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求总结出的 “拽枪式右焊法” 等30 余项转向架焊接操作方法，在生产中得到广泛应用，累计为企业节约资金和创造价值 8000 余万元。李万君在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接中，首次使用氩弧焊焊接方法， 并成功总结一套焊接操作步骤，

4、从而填补了我国氩弧焊焊接铁路客车转向架环口的空白，同时也为我国以后开发和生产新型高铁提供了宝贵经验。被称作“国家名片”的核电站，对于很多人来说，是一个陌生而又神秘的地方，有这么一个人，他和核燃料打了20 多年交道，全国一半以上核电机组的核燃料都由他来操作，他的团队是国内唯一能对破损核燃料进行水下修复的。 他便是我国第一代核燃料师乔素凯。“我是 1992 年 7 月毕业后来到中广核大亚湾核电基地的， 到现在虽然时间过去了那么久， 但当初来到公司时那种激动的心情， 那种光荣感仍记忆犹新。”乔素凯说， 20 多年的岁月，他从一名初入社会的技校毕业生，到今天成为一名站在守护核安全第一线的老员工。大亚湾

5、核电站是我国大陆第一座百万千瓦级核电站。乔素凯当年毕业后被分配到当时的大亚湾核电站维修处现场服务科。服务科的工作除了核燃料操作外，还负责大亚湾电站所有保温、脚手架、起重、常规清洁和核清洁， 还有大型吊车操作， 这里面就有汽机厂房和反应堆厂房的环吊。 乔素凯在技校学的是起重专业，所以一开始他认为被分到起重班组也算是专业对口。“那时候起重工作是最辛苦的，很多作业都是在露天场地中和厂房里，不管烈日炎炎还是高温高噪音都必须一口气干完。”乔素凯说，虽然条件艰苦，班组人员少，但大家都是争先恐后地去现场，工作的热情都很高。当时的起重老师傅都是请来的专家，对电厂大型设备吊装有着丰富的经验， 他感觉要学的东西太

6、多太多， 所以一心想着要尽快把技术学到手。也就是在那段时间里，通过长期接触起重作业和行车操作，乔素凯领会到了在工作中要保证安全，就必须保守决策、必须关注细节、必须面面俱到，不能留下任何隐患，不但自己要做好，所有环节也必须考虑周全，才能保证最终的安全。大亚湾首炉核燃料于 1993 年 7 月进场后，乔素凯就开始从事核燃料操作工作。他从最基本的岗位干起，先后当过实习操作员、倾翻机操作员、乏吊操作员、换料副主管，换料机操作员。“燃料无小事，这是当年带我的师父的口头禅，也是我们所有核燃料操作员的安全底线，牢牢守住这个底线，是核燃料人的本份 ! ” 乔素凯说，因为核燃料工作的特殊性，他用“不允许毫厘之差”来要求自己和身边的同事， 尤其在面对难度最大、 风险最大的组件修复项目时，必须对每个工具、每个数据严格把控。“不行 ! 必须返工 ! 核燃料无小事，我们不能在核燃料组件上留下任何安全隐患，一次就必须把事情做好。”乔素凯说，最终，在大家的反复试