半挂车过程检验单

1、半挂车过程检验单半挂车过程检验单小件制作检验型号批号 ;日期：序 号检验 项目检验标准检验结 果判 断1剪板确保板的材质， 规格与图 纸一致折弯角度必须按图纸要求度数施工误差 ±3o剪板尺寸误差 ±1mm对角线 ±2mm剪板刀口要整齐， 无毛刺2下料确保板的材质，规格与图纸一致下横梁 .防护网保证尺寸 误差 ±2mm对角线误差不大于3mm。确保无毛刺3做大架严格按图纸下料， 下料长 度公差 ±10mm宽度公差 ±2mm横梁规格焊接位置与图 纸一致，牵引板必须平 整，且焊接牢固保证左右纵梁平行度误差 3mm，垂直度误差 2mm变径前后纵

2、梁平行度误 差 3mm。制作大架后车架整体对角线误差 5mm所有焊缝外观美观， 无焊 接缺陷所有焊接部位必须清渣打磨，不允许有飞溅4小件 制作按图施工，保证其尺寸及 公差。护栏不得出现扭曲 .变形 等缺陷。护栏支撑及支撑 座焊接端正工具箱，阀门箱要求门缝一致，其缝隙 3mm所有焊缝要求光滑美观， 并其进行打磨处理。沉淀杯两侧出料口要求 平行一致，不得出现高低 不平现象，罐体连接要求 法兰与管子必须保持垂直，不得出现歪斜现象。（罐式）所有小件上有孔的部位， 一律不准使用手动火 焰切割，要采用等离 子 、钻、冲等工艺， 保证孔无毛刺飞边。备注验人：半挂车过程检验单纵梁总成检验批号;型号 日期：序

3、号检验 项目检验标准检验结 果判 断1数控下料严格按照图纸施工， 保证材料规格型号及 尺寸符合图纸明细。 表面应光滑平整，不 允许有麻坑及锈皮现 象。切割完后，板材 不能出现扭曲、弯曲 或波浪变形。上下翼 板和腹板表面平面度 在 1000mm 的长度范 围内公差为 2mm ；全 长范围内公差为 5mm。2点梁保证翼板 . 立板的规 格型号与图纸一致， 立板与翼板的宽度偏 差 2 mm，对接立板 和翼板时，须打坡口。3焊梁焊缝要求均匀一致，焊角宽度 8mm，补焊位置进行清渣打磨， 接头位置无明显高低 不平现象。不允许出现焊偏、漏焊、焊瘤 现象。焊接成型后， 上下翼板相对于立板 均不能左右歪斜4调

4、梁大梁中间位置轻微起 拱，严禁出现塌腰现 象，保证两根大梁的 直线度，不得有歪曲 现象。纵梁总成的任意横截 面上，上、下翼面对 腹板的垂直度公差不 大于 1mm 。纵梁总成上凸允许的 最大平面度误差为 8 12mm。纵梁腹板的纵向直线 度公差，在任意 1000mm 长 度 内 为2mm ， 在 全 长 上 为 5mm。备注验人：车架总成检验型 号批 号 ;日期：序 号检验 项目检验标准检验结 果判 断1对架保证两根梁在同一水 平面上，横梁位置与图纸一致，牵引销螺丝达到扭力要求。两纵梁中心距符合图纸 要求，误差不大于3mm。2车架成型保证边梁、贯穿、斜 撑与图纸一致，宽度 误差 3mm长度对角线

5、误差5mm，边梁中间位置略微起 拱，不大于 20mm。3倾斜焊焊角 5mm，无假焊、 漏焊等缺陷车架总成长度极限偏 差为± 6mm.宽度极限 偏差在任意点测量为 ±3mm.牵引销中心要求与车 架纵梁的纵向对称中 心线重合。两纵梁上平面与周围 的边梁平面度小于3mm。纵梁底部不允许 出现横向焊缝，严禁 在下翼板边缘处打 点、引弧。备注验人：悬挂组焊及铺底板检验型号 批号 ; 日期：序 号检验 项目检验标准检验结 果判 断1悬挂点焊：轴距误差± 5mm，每组吊耳误差 3mm对角线误差不大于5mm，从牵引销中心到左右 支座的误差不大于 5mm。两纵梁的下翼板是否 在同一

6、水平面上，如 不在同一水平面上， 最大允许偏差 2mm。各吊耳安装尺寸符合 安装尺寸，不能出现 混装现象。2悬挂组焊吊耳焊接要求对角焊 严禁顺序焊，焊角 8mm。3打磨三角加强块只焊接纵 向焊缝，横向不焊接。 焊接后不得有扭曲、 歪斜现象。4翻转焊按图纸要求加焊垫 梁，穿线螺丝，气瓶 支架。保证各部件焊 接牢固。5平板焊保证焊缝均匀一致， 只允许有一个接头， 并且打磨平整备注验人：厢体总成检验型号批号 ;日期：序 号检验 项目检验标准检验结 果判 断1前厢板：总成无扭曲现象。蒙 皮表面平整，没有凸 凹不平现象外形尺寸符合图纸要 求，对角线长度之差 不超过 2mm。2侧、后 厢板及 仓栏总成无扭

7、曲现象。瓦 楞板表面平整，没有 凸凹不平现象，沿栏板高度方向误差 不超过 1mm 。外形尺寸符合图纸要 求，长度误差± 1mm ，对角线长度之差不超过 2mm 。3中、后立柱材质符合图纸明细要 求，无扭曲、歪斜现 象折边要到位，长度方 向上不允许出现鼓 肚，误差不超 2mm 。4前栏板前栏板与车厢底板垂直度不能超过± 1°前栏板与前边梁及前 加强板螺栓紧固牢 靠，不得有松动现象。侧栏板及后栏板外边 缘应与边梁外边缘平 齐，栏板应开启灵活， 连接牢靠栏板关闭后，相邻间 隙及高度差不大于 5mm。栏板关闭后，与边梁 间隙不大于 3mm ，个 别不大于 5mm，但累 计

8、长度不大于460mm，连续长度不大于 220mm车厢应为矩形，对角 线长度之差不大于 10mm。备注验人：半挂车检验支撑总成检验型 号批 号 ;日期：序 号检验项目检验标准检验结 果判 断1检查支 腿与车 架是否最大偏差 2°垂直，2左右两 支腿的 高度尺 寸是否 相同最大偏差 5mm3转动手柄，高低档，位应升降灵 活，快慢档转换正常， 如果是联动支腿，则 保证两支腿伸缩同步4支腿板 与纵梁 立板要求全部满焊焊角不小于 6mm必须加装三角加强 板。严禁与纵梁下翼 板横向焊接5支腿安装支腿安装螺栓，不能 少装，拧紧力矩为 200 ±10N.m支腿收起后，支腿鞋 放水平后，距地

9、面不 小于 320mm。备注验人：侧防总成检验型号 批号 ; 日期：序 号检验项目检验标准检验结 果判 断1护栏安 装位置 符合图 纸要求符合图纸要求在特殊 干涉的情况下， 护栏纵向安装尺寸允 许有± 50mm 的 偏差。2护栏安装护栏安装后表面应平 直，护栏上横梁与车架 边梁距离在各处应相 等。护栏下连接支座安装 高度应相等，不允许出 现参差不齐的情况各处螺栓紧固牢靠，必 须加装弹垫、平垫，不 得有松动现象所有焊接处均牢固可靠，没有未清理之焊缝及飞溅备注验人：后防总成检验型 号 批 号 ;日期：序 号检验项目检验标准检验结 果判 断1护栏安 装位置符合图纸要求2离地高 度护栏下缘任

10、何一点离 地高度不应大于 550mm，3护栏安装总成不能有扭曲、歪斜现象4外观所有焊接处均牢固可 靠，没有未清理之焊缝 及飞溅备注验人：喷漆检验型号批号 ;日期：序 号检验项目检验标准检验结 果判 断1工件检 验要求工件表面喷丸或钢丝 刷除锈，目视没有明 显锈痕，无氧化皮存 在工件表面应无焊接飞 溅物、焊渣、表面没 有毛刺及油污2防锈漆目视底漆喷涂要均 匀、无滴挂、流淌等 缺陷及漏喷现象目视工件表面应无漆皮等等固体粘接物3腻子刮腻子时底漆应干燥，并再次检验工件 表面是否有飞溅焊渣 等物工作表面凹凸不平处 应刮腻子，不得有漏 刮等现象腻子干燥经打磨后应平整光滑4中途喷 漆检验喷漆应均匀，无流挂及

11、漏喷目测漆面无污染物湿喷湿两遍5面漆面漆喷涂应均匀完全覆盖中涂或底漆目视喷涂应均匀无 流挂漏喷等 目视表面无橘皮等 固体粘接物目视表面无橘皮等 固体粘接物目测表面是否有混漆现象面漆应喷湿两遍漆膜厚度要求面漆干 燥后用测厚仪测 4 点 厚度取平均值，一般 厚度>60 微米以上。漆膜光泽用光泽仪测 出 4 点光泽度 ,取平均 值,一般光泽为 >80-90备验注人：制动系统安装及检验型 号 批 号 ; 日期：序 号检验 项目检验标准检验结 果判 断1车轴、 板簧装 配检查上下板簧座的安 装位置是否符合设计 要求。最大偏差小于1mm检查板簧座与车轴是 否贴紧，是否达到规定的压力。卡轴板与

12、车桥轴管的单侧间隙 不大于 3mm 。板簧座与车轴之间不 允许有扭曲、歪斜等 缺陷上下板簧座的孔中心 线必须重合。安装钢板弹簧后，左 右钢板弹簧对角线误 差小于 3mm2车轮安装螺栓的预紧力是否拧 紧 到 规 定 的 600 ± 30N.M 。且相邻轮胎螺 栓的扭矩值之差不能 超过 5。车轮轮辋与制动鼓的 径向间隙 3mm ，两 者绝对不能相碰。不允许留有污垢、毛刺 杂物夹在其中。牵引销到中桥两轴头 的尺寸最大偏差不大 于 5mm各轴距公差± 3mm3安装要 求悬挂系统各螺栓要按 规定力矩紧固，各螺 栓按规定紧固牢靠， 不得松动。要求各管 接头安装时必须缠生 料带，确保不会

13、漏气管布置美观，两相邻 固定螺栓间气管的悬 垂量不大于 10mm各气管无破皮及明显 折弯痕迹，没有与钢 结构件锐边直接接 触；若无法避免接触， 则必须用螺纹穿线管 作局部保护；若管路 需要弯曲时，则弯曲 半径不得小于100mm 。,4外观供给管路、与驻车制 动相关的管路颜色为 红色；控制管路、与 行车制动相关的管路 颜色为黄色。红握手 接头在右侧。5气密试验安装完毕后向制动气 路充入 600Kpa 压缩 空气，检查各阀门、 储气筒及管路接头， 不得有漏气现象。非 制动状态：不大于 10kPa/3min ；制动状 态：不大于 30kPa/3min 。备注验人：半挂车成品检验单型号 批 号 日期：

14、序 号检验 项目检验要求检测 结果判定1外廓 尺寸符合尺寸要求2汽车 铭牌 标志 要求内容齐全、字迹清 晰、字高至少应为 7mm，其它情况字高 至少应为 4mm 位于 车辆右侧车架前部、易于看到且能防止 磨损或替换。3后悬 55% 轴 距 ， 且 3.5m4外观 检查油漆光亮，无流挂、 麻点、虚漆及脱漆等 缺陷。5侧防护边缘离地高度550mm6后防护边缘离地高度550mm7车架 检验车架应无明显扭曲， 车架四角至地面理 想水平面距离 10mm ，牵引板两侧 至地面理想水平面 距离 5mm8制动 系统 密封 性采用气压制动的机动 车当气压升至 600kPa 且不使用制动的情况 下，停止空气压缩机 3min 后，其气压的降低值10（kPa）在气 压为 600kPa 的情况 下，将制动踏板踩到 底，待气压稳定后，观 察 3min，其气压的