主线高架桥盖梁施工技术交底

1、主线高架桥盖梁施工技术交底中交二航局A15公路5标工程项目经理部二零零八年五月第一章 工程概况主线高架桥共计494座盖梁（不包含油墩港桥），盖梁采用大悬臂倒T结构形式，根据结构形式盖梁分成15种，具体型号为：Ad、Ad3、Ad1、Bd、Bd3、Bd1a、Bd1b、Cd、Cd3、Dd、Dd3、Xd1、Xd2、Td1、Td2。盖梁采用预应力钢筋混凝土结构，盖梁长度在15.94m37.98m范围内，盖梁截面高度260cm350cm，截面宽度225cm288cm。盖梁混凝土采用C40，盖梁混凝土方量为61m3223m3。盖梁预应力采用标准公称直径s15.2的钢绞线，其标准强度为fpk=1860MPa，

2、Ep=1.95105MPa。承台、墩柱及盖梁工程数量见下表所示：盖梁钢筋及混凝土工程数量统计一览表盖梁钢筋及混凝土工程数量统计一览表 表表1-1序号材料名称规格型号数量单位1二级钢筋32376.3T2二级钢筋2833T3二级钢筋25646T4二级钢筋20245.9T5二级钢筋1823T6二级钢筋161764.2T7二级钢筋12311.5T8二级钢筋106.6T9二级钢筋85.5T10钢筋网片D661.4T11砼C4048622.4m序号规格型号数量备注1钢绞线15.2593.8（Kg）2锚具15-75806套3锚具15-91274套4锚具15-12148套5波纹管内径=7047333.4m6波

3、纹管内径=808978m7波纹管SBG-75Y2499m盖梁张拉工程数量表盖梁张拉工程数量表 表表1-21.2 1.2 施工条件施工条件1.2.1地形、地貌拟建场地属滨海平原地貌类型，沿线主要为农田及民宅，并有多条明浜分布。经勘探揭示，拟建场地为正常沉积地层与古河道沉积地层交替沉积，其土层可分为七个大层，其中层填土为近代人工堆填，为第四纪全新世Q4沉积层，层为第四纪上更新世Q3沉积层。本区段为正常沉积地层与古河道沉积地层交替沉积。1.2.3不良地质现象拟建场地有多条明浜、鱼塘、暗浜分布，浜底淤泥含有机质，由于浜土结构松散，土质很差。 1.3 1.3 工程特点工程特点1）工期紧：本工程合同总工期

4、为591天，主线高架桥（除油墩港桥外）盖梁总数量为494座。工程数量多，分布面广，而且存在沿线管线及构筑物拆迁的干扰，施工工期紧。2）施工组织难度大：本工程全长5.84Km，部分施工段为现有塔闵路边，塔闵路上通行车辆较多，下部结构施工时需要临时占用道路，施工组织及安全管理难度较大。并且下部结构施工时，各工序之间交错频繁，施工人员、施工机械较多；给施工生产管理和安排带来难度。3）河道内桥梁梁下构施工难度加大：本标段主线高架桥在坝河及毛竹港河位置墩位位于河道内，需要筑岛进行下部结构施工，在下部结构施工过程中还兼顾到河道通行，施工难度加大。4）地质而且地下水位较高，条件差：本工程施工覆盖层以淤泥质泥

5、土为主，中间夹杂粉砂层，较松软,搭设支架的地基都要经过硬化才可以使用。5）混凝土浇筑数量较多：由于主线高架桥实物工程数量较多，而下部结构施工时间为1年左右，平均每天需要浇筑1.5座盖梁。第二章 盖梁施工总体思路根据工程总体进行度计划，盖梁施工紧跟墩柱施工开展，总体施工顺序是：先从玉树路东侧T梁、箱梁预制场位置向工程终点方向推进，此段施工完成后再由T梁、箱梁预制场向工程起点方向推进。由于地方交地及管线搬迁等不确定因素的影响，在总体施工进度计划的基础，可根据现场实际情况进行施工组织，具体如下：先交地位置先施工，后交地位置后施工；同时交地后，按照先施工总体计划安排在前的墩位，再施工总体进度计划安排在

6、后墩位。根据总体进度计划，主线高架桥施工总体工期为371天，约12月多，主线高架桥（除油墩港桥外）盖梁总数量为494座。平均每天需要完成1.5座盖梁施工。盖梁模板采用定型钢模板，盖梁根据截面尺寸可归类为13种类型，盖梁模板加工19套模板，能够满足施工周转；盖梁支架及盖梁底模周转时间为：2天（支架搭设）+1天（底模系统安装）+1天（支架预压）+2天（钢筋绑扎）+1天（模板安装）+1天（混凝土浇筑）+14天（预应力张拉）+2天（支架及底模系统拆除）=24天；盖梁支架及底模系统投入数量36套，能够满足施工需要。在一个排架墩柱施工完成后，进行承台回填同时浇筑混凝土垫层，搭设钢管支架及底模系统，完成支架

7、预压，安装钢筋、预应力波纹管，安装模板，完成混凝土浇筑。 主线高架桥盖梁钢筋集中在钢筋加工场加工成型，根据施工需要沿线在二墩位之间设置2个钢筋加工场，盖梁钢筋主筋拟采用滚轧直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎接头。混凝土采取在自建2台75m3/h混凝土搅拌站拌制，通过混凝土输送车运输至施工现场，再通过混凝土泵车泵送入模，人工使用插入时振捣棒振捣密实。 第第三三章章 下下部部结结构构施施工工工工艺艺流流程程 施工准备工作 侧模板拆除、回填 混凝土养护 承台基坑开挖 浇筑基坑垫层砼 承台、墩身钢筋加工 承台、墩柱预埋钢筋绑扎 承台混凝土浇筑 承台模板安装 钢模板加工制作 安装墩柱主筋预埋定位筋 墩柱

8、钢筋绑扎 桩头凿除或填芯砼施工 基坑排水及边坡防护处理 钢板桩施打 轻型井点降水 墩柱混凝土浇筑 墩柱模板安装 铺设底模、支架预压 墩柱模板拆除 分节施工墩柱 盖梁施工支架搭设 混凝土养护 安装盖梁钢筋及预应力管道 安装模板 混凝土养护及拆模 预应力筋分批张拉 预应力管道压浆 封锚 盖梁支架拆除 第四章 盖梁主要施工方法4.14.1概述概述主线高架桥共计494座盖梁（不包含油墩港桥），盖梁采用大悬臂倒T结构形式，根据结构形式盖梁分成15种，具体型号为：Ad、Ad3、Ad1、Bd、Bd3、Bd1a、Bd1b、Cd、Cd3、Dd、Dd3、Xd1、Xd2、Td1、Td2。盖梁采用预应力钢筋混凝土结构

9、，盖梁长度在15.94m37.98m范围内，盖梁截面高度260cm350cm，截面宽度225cm288cm。盖梁混凝土采用C40，盖梁混凝土方量为61m3223m3。盖梁预应力采用标准公称直径s15.2的钢绞线，其标准强度为fpk=1860MPa，Ep=1.95105MPa。盖梁分类统计见下表所示。盖梁分类统计一览表盖梁分类统计一览表 表表4-1盖梁型号倒角数量适用墩号Ad425850229pmL103111、pmL116132、pmL135140、pmL145149、pmL154182、pmL187190、pmL194201、pmL208212、pmL217242、pmL247251、pmR

10、103107、pmR110113、pmR118132、pmR135140、pmR145149、pmR154192、pmR196202、pmR209213、pmR219221、pmR224244、pmR249253Ad142585012pmL141、pmL144、pmL202、pmL203、pmL206、pmL207、pmR141、pmR144、pmR203、pmR204、pmR207、pmR208Ad3425850168pmL110、pmL1350、pmR5156、pmR6163、pmR6782、pmR8687、pmR9297、pmR100102、pmR110、pmR1333、pmR3650、

11、pmL5154、pmL6062、pmL6681、pmL8498Bd40040024pmL112、pmL115、pmL150、pmL153、pmL183、pmL186、pmL213、pmL216、pmL243、pmL246、pmR108、pmR109、pmR114117、pmR150、pmR153、pmR214、pmR218、pmR222、pmR223、pmR245、pmR248Bd340040014pmL55、pmL59、pmL82、pmL83、pmL99、pmL102、pmR57、pmR60、pmR83、pmR85、pmR88、pmR91、pmR98、pmR99Bd1a3506004pmL2

12、04、pmL205、pmR205、pmR206Bd1b4004004pmL142、pmL143、pmR142、pmR143Cd4006003pmL113、pmL114、pmR215Cd34006004pmL56、pmL100、pmL101、pmR84Dd30050014pmL151、pmL152、pmL184、pmL185、pmL214、pmL215、pmR244、pmR245、pmR151、pmR152、pmR216、pmR217、pmR246、pmR247Dd33005006pmL57、pmL58、pmR58、pmR59、pmR89、pmR90Xd14004504pmL133、pmL134

13、、pmR133、pmR134Xd24004502pmR34、pmR35Td125012002PmL64（pmR65）、PmL192（pmR194）Td225012004PmL63（pmR64）、PmL65（pmR66）、PmL191（pmR193）、PmL193（pmR195）4.2盖梁施工工艺流程盖梁施工工艺流程盖梁施工工艺流程见下图所示盖梁施工工艺流程见下图所示图图4-1 主线高架桥梁桥墩盖梁施工工艺流程图主线高架桥梁桥墩盖梁施工工艺流程图4.3.34.3.3盖梁施工盖梁施工（1 1）施工准备）施工准备承台、墩柱施工完成后进行基坑回填，由于承台靠近道路中心线方向基坑位于路基范围内，基坑回填

14、按照路基施工要求进行回填。基坑回填前必须抽干积水，挖设台阶，分层回填至承台顶面标高，分层压实厚度小于30cm。盖梁支架采用满堂钢管脚手架，承台范围以外地基需进行硬化处理，具体处理方式：压路机压实地基后铺10cm碎石垫层，在碎石垫层的顶部浇15cm厚C15混凝土。（2 2）盖梁支架搭设施工）盖梁支架搭设施工盖梁支架拟采用普通钢管脚手架作为盖梁施工支架。盖梁支架由立杆、横杆、斜杆等组成，钢管均选用外径48mm，壁厚 3.50mm，钢材强度等级Q235-A钢管。该脚手架具有力学性能良好，工作安全可靠，构件轻、装拆方便，立杆顶部有可调节托座，支架搭设十分方便。1 1）支架设计计算）支架设计计算计算结果

15、详见附件计算说明书。2 2）支架结构形式）支架结构形式盖梁支架根据其盖梁结构形式分成二种结构形式：1#型盖梁支架及2#型盖梁支架。 1#盖梁支架：左右幅分离式盖梁采取满堂支架结构形式； 2#盖梁支架：塔闵路上Td1、Td2型盖梁为主线高架桥调头区位置，盖梁整跨跨越塔闵路段，具体墩号位置是PmL64（pmR65）、PmL63（pmR64）、PmL65（pmR66）墩，盖梁支架在道路上设置门型通道，通道宽度为6.0m，高度为5.0m。1#1#盖梁支架盖梁支架A、立杆平面布置立杆柱网500（500mm）500（横向纵向），步距750，单杆承载面积0.50.50.25；横向总宽：B70.5m3.5m纵

16、向跨度：L盖梁长度+20.5mB、竖向设置立杆错开对接，避免接头在同一平面上组合立柱总高度H立柱高度-0.2m。利用可调可调顶托调整0.20.3m以满足支架高度要求。C、上部结构支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm30左右。脚手管安装好后，在可调顶托上铺设槽钢10，10槽钢横桥向布置。10槽钢铺设好后，然后在10槽钢上间距20铺设8X10cm的方木，8X10cm的方木上再铺设=18mm竹胶板底模面板。木枋布置好后可进行支架预压。侧面图盖 梁 1

17、5cm厚C20混凝土垫层483.5mm钢管483.5mm钢管10横梁108cm纵梁20cm18mm竹胶板底板 立杆纵向间距50cm, 横向间距50cm50横杆高度间距75cm7530横杆最上层距离顶端30cm483.5mm钢管10横梁108cm纵梁20cm18mm竹胶板底板483.5mm钢管 15cm厚C20混凝土垫层 立杆纵向间距50cm, 横向间距50cm横杆高度间距75cm30横杆最上层距离顶端30cm立面图图图4-10 1#盖梁支架结构图（图中单位盖梁支架结构图（图中单位cm） 2#2#盖梁支架盖梁支架2#盖梁支架在塔闽路上布置一个门型车行通道，门型车行通道二侧采取钢管支架结构形式，其

18、布置与1#盖梁支架结构形式相同。下面只对门型车行通道结构形式进行阐述。钢管支撑基础：采用C30钢筋混凝土结构，厚度50cm，并在钢管桩位置设置预埋件。钢管支撑：采用30010mm钢管桩，桩长450cm。1.2m钢横梁：采用2HN500200mm型钢，布置于钢管桩顶面，通过牛腿钢管桩焊接固定。3.5m钢横梁：采用2HM500300mm型钢，布置于1.2m钢横梁顶面，距离钢管桩0.6m。钢纵梁：采用HM588300mm型钢，布置于4m钢横梁上，布置间距0.5m。脚手管支架：钢纵梁上按照1#盖梁支架结构形式搭设。盖 梁60030305002HN5002002HM500300HM588*30010cm

19、*8cm木方 A A盖梁 B-B75 m7 50m=350m102HN5002002HM500300HM5883001.8cm竹胶板 15cm厚C20混凝土垫层30010mm 钢管12075502030010mm 钢管1.8cm竹胶板10cm8cm方木483.5mm钢管483.5mm钢管50350454550C30钢筋混凝土基础C30钢筋混凝土基础平联盖梁20101.8cm竹胶板10cm8cm方木483.5mm钢管5050505050505050505050505050505050505050505050505050505050505050505050A-A平面图 15cm厚C20混凝土垫层5

20、05050505050 B B20020030C30钢筋混凝土防撞墩图图4-11 2#盖梁支架结构图（单位盖梁支架结构图（单位cm）3 3）支架整体构造措施）支架整体构造措施A、立杆上方，离地20cm左右加设横向和纵向扫地杆，用扣件与立杆紧固，。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高出的纵向扫地杆向低处延长与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离大于0.5m。B、横向和纵向均设置垂直剪力撑，横向剪刀撑每隔五排设置一道，纵向剪刀撑连续设置；剪力撑由低至顶连续设置，斜杆必须落地，并与扫地杆紧固，倾斜角度控制在4560。剪力撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和立杆上

21、。C、如果可调顶托下设置一道横杆，与立杆纵向和横向连接加固，保证接长部分顶托的稳固。D、考虑到本工程支架高度较高，最高高度达11m左右，因此在构造上设置水平剪力撑。具体设置为：在支架底部和顶部各一道，中间设置一道。4 4）支架基础施工）支架基础施工盖梁支架基础采用地基硬化处理，在承台、立柱施工完成后，按照路基填筑要求分层完成承台基坑回填，在其上浇注15厚C20砼做地坪，确保立杆底座与地坪紧密接触。两侧设排水沟以确保基地地坪排水畅通、不积水。5 5）支架搭设）支架搭设施工测量施工测量在盖梁支架搭设施工前，首先测设出盖梁纵轴线和桥墩横轴线，放出设计盖梁中心线，再将盖梁的平面尺寸控制坐标点投影到地面

22、，测出钢管支撑的平面位置后，再将平面坐标点向空间投测。钢管支架搭设方式钢管支架搭设方式钢管支架搭设采取专业施工单位进行搭设，搭设在支架基础处理完成并达到混凝土设计强度后进行。具体搭设方式是：先人工放出立杆安装线及位置，人工摆放扫地杆，再逐根逐排安装立杆，并使用扣件将立杆与扫地杆连接固定。然后根据横杆布置间距由下向上安装横杆并使用扣件与立杆连接固定，在横杆安装同时加设剪刀撑。在使用对接扣件接长立杆并按照上述相同方法安装横杆、剪刀撑。根据测量放出标高调整顶面标高，高的立杆使用气割割除，最后安装调整顶托调整其顶面标高满足要求后安装底模横梁、次梁及底板竹胶板。门型支架搭设门型支架搭设门型支架钢管桩基础

23、采用C30厚度50cm钢筋混凝土条形基础，在原闵塔路中心线二侧距离中心线3.0m处浇筑条形混凝土基础，在混凝土顶面预埋钢管桩预埋件。测量放出钢管桩安装线，使用吊车起吊安装钢管桩立柱，调整其垂直度满足要求，与预埋件焊接固定。在钢结构加工场完成平联及纵横梁加工，按照设计位置逐根安装焊接，安装顺序是：平联安装 1.9m长2HN500横梁安装4.0m长2HM500主横梁安装HM588型钢纵梁安装安装纵梁上部钢管支架。6 6）支架预压）支架预压安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：检查支架的安全性，确保施工安全。消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。压重计划采用砂袋，根据事先计算的相应部位的

24、重量来放置压重，并考虑1.2倍的安全系数。预压在支架搭设完成、搁栅布置好以后进行，压重搁置时间为12h。测点分别布设在靠近地面处以及顶部（靠近搁栅处）的支架上。观测共分6次：压重前；压重至50%时；压重至100%时；压重至120%时；压重搁置24h后和卸载后。在每座盖梁的盖梁中心、盖梁二端、立柱内侧支点位置的支架顶部与底部设置沉降观测点，支架搭设完成后测定其初始值，然后在每一次加载前后均对其进行观测，若沉降超出要求则及时采取措施，进行调整，以确保工程质量及安全。7 7）支架搭设注意事项）支架搭设注意事项A、支架搭设要点按照规定的构造方案和尺寸进行搭设，并注意杆件的搭设顺序。及时采用临时支顶，以

25、确保搭设过程的安全。按照要求拧紧构件，搭设工人必须配挂安全带。随时校正杆件垂直和水平偏差，避免偏差过大。没有完成的脚手架，在每日收工前应采取稳定措施，以免发生意外。支架搭设顺序为：摆放扫地杆（贴近地面的横杆）逐根树立立杆，随即与扫地杆扣紧安第一步横杆，与各立杆扣紧安装第二步横杆加设临时斜撑杆（上端与第二步横杆扣紧）安装第三、四步横杆等加设剪刀撑铺护栏和挡脚板B、扣件安装技术要点开口朝向：用于连接横杆的连接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进入。拧紧程度：装螺栓时应注意将根部放正和保持适当的拧紧程度，这对于脚手架的承载能力、稳定性和安全影响很大。螺栓拧紧程度应适中，扭力矩控

26、制在3949N.m，最大不超过59N.m。为控制拧紧程度，操作人员根据扳手长度用测力计校核自己的手劲，反复练习，以求达到准确掌握扭力巨的大小。8 8）限高及防撞措施）限高及防撞措施 在门型支架搭设点前后方100m处，利用脚手管搭设高5m,宽6m的限高支架并挂设警示标志和安全警示灯，防止过高车辆对门型支架遭成破坏。在钢管支撑基础前后设置防撞墩，长2m,高30cm，为椎形结构，采用C30钢筋混凝土结构。（3 3）盖梁模板工程）盖梁模板工程1 1）盖梁模板结构形式）盖梁模板结构形式盖梁底模采用木模板，盖梁侧模采用定型钢模板。根据盖梁截面尺寸可归类为13种类型，根据总体计划盖梁平均每天完成1.5座，盖

27、梁模板加工19套模板，能够满足施工周转。盖梁支架及盖梁底模周转时间为：2天（支架搭设）+1天（底模系统安装）+1天（支架预压）+2天（钢筋绑扎）+1天（模板安装）+1天（混凝土浇筑）+14天（预应力张拉）+2天（支架及底模系统拆除）=24天；盖梁支架及底模系统投入数量36套，能够满足施工需要。盖梁模板配备如下表所示。盖梁模板由主背楞、次肋、面板、边框、拉杆、连接螺栓等组成，主背楞采用214a槽钢，次肋采用 8槽钢及=8mm扁铁，面板采用取=5mm钢板，边框采用808mm角钢，拉杆采用M30的45#钢材质，拉杆分别设置在盖梁顶部、底部和倒T梁上部，倒T梁上部位置的拉杆采用椎形螺栓，便于盖梁施工结

28、束后的外观修饰。盖梁模板结构形式如下图所示。532054005320160402001200120020026009567701000744770ABAB两点高差=108mm2000225065065022504254251400950850770100016080540120012001200120016001100虚线所包内部为端部净尺寸242022501000770860112086077010009501360500100086018608608601000112010002420270053205400/216040/242514004252250242052012001200120

29、012001600110035030050020010003304506509506502250242011001600120012001200120052016040/216080/2350Ad(Ad3)型盖梁立面Ad(Ad3)型盖梁底面(示半幅)Ad(Ad3)型盖梁顶面(示半幅)盖梁端面盖梁端板端板法兰20倒30 x30165805140侧倒角设置808580侧底板连接联接器M20M20联接器6x80400注：1、本图尺寸以mm计 2、各方向模板连接方式：侧模包底模，端模包侧模。3085077010002%2001200130010001200木底板2620800500木模底板30侧模倒角

30、断面侧模角铁锁耳1m设置1个8#角铁8020R780505#角铁304#角铁(扣放)63R66301m设置1个活动角铁锁耳此部对拉孔割U形槽，深6cm64064080图图4-12 盖梁模板结构图（以盖梁模板结构图（以Ad型盖梁模板为例）型盖梁模板为例）2 2）盖梁模板安装）盖梁模板安装盖梁模板安装拆除使用25t汽车吊或50吨履带吊。盖梁底模板的安装应考虑由于HM588型钢受压产生的绕度，支架预压后应按计算结果设置预拱度，通过可调顶托调整底模板标高。单片模板最大重量小于5吨。盖梁模板安装是在钢筋安装到位后，再使用起重机提升安装到位，盖梁摸板设置固定螺栓，通过与盖梁钢筋及支架进行固定。模板拆除时先

31、拆除模板拉杆及螺栓再使用起重吊车逐块拆除模板，盖梁模板施工起重设备性能参数见表4-4、表4-5。盖梁模板安装具体施工步骤：在墩柱混凝土浇筑完成模板拆除后，搭设盖梁底模支架系统及施工脚手架。人工对准备安装盖梁模板表面进行除锈、清理；再在其表面均匀涂刷脱模剂。使用吊车配合完成盖梁钢筋安装，并绑扎完成。测量在盖梁底模上放出盖梁下边线，按照下边线位置使用吊车逐块安装盖梁模板并临时固定。测量对盖梁模板位置标高进行校核，调整模板位置满足要求。盖梁混凝土采取自建搅拌站拌制，混凝土输送车运输至施工现场，通过泵车泵送，经串筒入模，人工使用插入式振捣棒振捣密实。3 3）盖梁模板拆除）盖梁模板拆除盖梁模板拆除应在混

32、凝土达到一定强度，并且在混凝土养护满足要求的情况进行，一般为2-3天左右。模板拆除施工方法是：盖梁模板拆除按照从一侧向另一侧推进，使用吊车逐块拆除，拆除前先拆除拉杆再拆除模板之间连接螺栓，启动大钩提升拆除模板，提升至超过脚手架顶面时旋转吊车大臂人工配合，将模板安放于运输车上。在模板拆除过程中，施工人员始终应挂好安全绳；在待拆模板上设置防荡绳，防止在模板拆除过程中模板碰撞混凝土表面或模板造成模板变形和混凝土面破坏。盖梁模板拆除后立即使用土工布进行盖梁表面的包裹保温，并洒水浸润养护。（4 4）盖梁钢筋工程）盖梁钢筋工程盖梁主筋连接采取滚轧直螺纹接头形式，其它钢筋采用焊接连接工艺，焊接采取双面焊，焊

33、缝长度不小于5d。盖梁钢筋骨架在后场钢筋加工场区加工成型，按以下方法进行：先在在砼地坪上放出大样，然后根据大样焊接成型，钢筋接头宜错开30d以上布置，在同一截面接头数量少于主筋总数的50%。钢筋在后场钢筋加工场区完成后，使用运输汽车运至现场安装。在底模板复测调整完成后，可进行钢筋的绑扎。先进行钢筋骨架安装，由于钢筋骨架架比较长，单榀骨架刚度较差，对局部要进行加固补强设置临时支杆，并且采用铁扁担进行多点垂吊，根据盖梁轴线确定骨架位置，用25T汽车吊吊到盖梁底模上，为防止骨架在空中转动，在其两端各拉一根缆风绳徐徐牵引定位，骨架的保护层采用混凝土保护层，其布置应按照矩阵型布置。钢筋骨架安装到位后进行

34、其余钢筋绑扎，其余钢筋绑扎按照常规方法进行。施工时应保证钢筋表面应洁净。钢筋表面的浮皮、铁锈用锤敲击或用钢丝刷清除。钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象严重并已损伤钢筋截面，或在除锈后钢筋表面有严重麻坑、斑点伤蚀截面时，严禁使用。（5 5）盖梁混凝土浇筑）盖梁混凝土浇筑盖梁混凝土浇筑采取驻地处2台75m3/h混凝土搅拌站自拌混凝土，使用输送车运达现场，通过泵车泵送入模，人工振捣密实。混凝土浇筑前，检查和控制模板、钢筋、波纹管、保护层和预埋件的尺寸、规格、数量和位置，其偏差值应符合现行国家及上海市有关混凝土施工标准的规定，详细检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的咬合情况。混凝土浇筑采取从中间向两边对称施工。

35、分层浇筑采取分层布料分层振捣密实，分层厚度30cm。振捣采用插入式振捣棒，振捣时快插慢拔，振动棒插入下层混凝土5cm左右。浇筑时密切注意波纹管的位置，振捣器不得碰撞波纹管、钢筋及模板。混凝土顶面实行两次抹面收光，第一次按初始水平收面，待混凝土接近初凝时，在水准仪监控下进行二次收面、抹面，以保证盖梁顶部高程满足设计要求。盖梁底模在砼强度达到设计强度的100%、并按照设计要求第一次张拉预应力后拆除，拆模时，严禁硬砸硬撬，防止碰坏盖梁棱角。混凝土夏季养生用浸湿的麻袋片覆盖、洒水养护，冬季用塑料薄膜包裹混凝土、再用土工布覆盖、利用薄膜内保留的凝结水进行养护。（6 6）盖梁预应力工程）盖梁预应力工程主线

36、高架桥梁盖梁均采用预应力混凝土结构，预应力钢筋采取高强度低松驰（类松弛）标准公称直径s15.2的钢绞，其标准强度为fpk=1860MPa，Ep=1.95105MPa。预应力锚具应采用符合GB/T143702000预应力筋锚具、夹具和连接器中I类要求的优质锚具，金属波纹管成孔，设置张拉槽口张拉、压浆工艺。1 1）金属波纹管安装与固定）金属波纹管安装与固定定位钢筋的焊接盖梁的钢筋绑扎完成之后，根据测量放出盖梁的纵横轴线，以及预应力管道的位置坐标，安装预应力管道的定位钢筋，定位钢筋均采取焊接固定，焊接要牢固，位置要准确。波纹管的连接、弯曲与固定定位钢筋安装完成后，人工穿入金属波纹管。塑料波纹管为定尺

37、长度，两节之间通过连接套管连接接长，外缠裹粘胶带密封。由于金属波纹管壁较薄，在电焊作用下很容易烧穿形成孔洞，造成漏浆，因此施工中应注意保护，波纹管安装完成混凝土浇筑前安排专人进行检查，一旦发现有破损现象立即进行修补。2 2）锚垫板安装）锚垫板安装锚板与预埋套管的布置形式预应力张拉端采取在盖梁二端设置槽口，锚垫板通过螺栓与槽口模板固定。槽口模板通过螺栓与盖梁侧模板连接定位。锚垫板的安装与固定为了实现锚垫板的准确定位，在预埋之前要求测量准确放出预应力管道的精确位置，根据预应力管道位置在槽口模板上实施锚垫板螺栓孔开设。然后将锚垫板与槽口模板安装固定，最后安装槽口模板并与盖梁侧模板固定。3 3）防漏浆

38、措施）防漏浆措施为了防止混凝土浇注时，浆液进入预应力管道。锚板与预应力管道连接处及压浆孔使用海绵堵塞严密。盖梁预应束采取先穿束，在混凝土浇注过程中人工来回抽动钢绞线，直至混凝土初凝为止。4 4）钢绞线下料及穿束）钢绞线下料及穿束下料下料长度理论长度千斤顶工作长度预留长度。钢绞线下料场地要平整，地面上铺木板或彩条布，以防磨伤钢绞线。下料要力求准确，误差控制在0+10cm，减少浪费，下完料后分长度编号挂牌，妥善保管，防止锈蚀。穿束采用单根穿束的方法，在单根钢绞线头部套上钢性子弹头帽，采用人工将钢绞线逐根穿入管道。 5 5）预应力张拉）预应力张拉 预应力张拉设备预应力张拉设备预应力张拉设备采用YCW

39、250t千斤顶4套，并配备相应的油表、油泵等配套设施。预应力张拉施工顺序预应力张拉施工顺序盖梁钢绞线分二批张拉，第一批张拉在盖梁混凝土强度达到设计强度100%，且龄期满14天后方可张拉；第二批张拉在梁板架设好后张拉第二批。预应力束张拉预应力束张拉盖梁预应力钢束采用15.2-6、15.2-7、15.2-9、15.2-12钢绞线，张拉控制应力为1395MPa；预应力钢束均为两端对称张拉，预应力张拉步骤如下：15.2-6：0 初应力（0.1k）1163.4kN 持荷2分钟 锚固；15.2-7：0 初应力（0.1k）1357.3kN 持荷2分钟 锚固；15.2-9：0 初应力（0.1k）1745.1k

40、N 持荷2分钟 锚固；15.2-12：0 初应力（0.1k）2326.9kN 持荷2分钟 锚固；预应力钢束张拉采用张拉吨位与引伸量双控，以张拉力控制为主，引伸量校核。引伸量的实际伸长值与理论伸长值差值应控制在6%以内，断丝率不得超过施工规范要求。实际引伸量可以按以下公式进行计算： L实际= L1+L2 其中：L实际=张拉实际引伸量 L1=从初应力至最大张拉应力间的实际伸长值（mm）；L2=初应力以下的推算伸长值（mm），可以采用相邻级的伸长值； 6 6）多余钢绞线割除）多余钢绞线割除预应力钢绞线张拉完毕，严禁撞击锚头，锚头以外钢束采用砂轮机割除的方法施工，预留长度不小于30mm，且不大于50m

41、m。7 7）预应力管道压浆）预应力管道压浆压浆设备压浆设备灌浆采用活塞式压浆泵，配备净浆拌和机以及配套压浆管。压浆方法压浆方法灌浆前应全面检查预应力构件孔道及进浆孔、泌水孔是否通畅；检查灌浆设备、管道及阀门的密封和可靠性。水泥浆搅拌采用高速搅拌机，搅拌水泥浆之前，要求加水空转数分钟，灰浆搅拌完成后，稠度检测满足要求后实施灌浆，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，灌浆应缓慢、均匀地进行，当排气孔排出与规定稠度相同为止，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持稳压0.5MPa不小于2min。封锚封锚在第二批预应力张拉并压浆完毕进行封锚施工，封锚前人工将张拉槽口新老混凝土接触面凿毛清洗干净，再绑扎封

42、锚钢筋，安装封锚模板，封锚模板采用木模板，竹胶板为面板。封锚模板安装完成后使用吊车吊斗浇筑封锚段混凝土。第五章 质量检验标准承台、立柱及盖梁施工时除了满足公路桥涵施工规范要求外，还应满足A15公路工程设计、指挥部及监理相应要求及规定。（3）盖梁质量检验标准）盖梁质量检验标准盖梁质量检验标准盖梁质量检验标准 表表5-1编号检查项目规定值或允许偏差检测方法1混凝土强度在合格范围内2断面尺寸20mm用尺检查3个断面3轴线偏差10mm全站仪或经纬仪：纵横各测量2点4顶面高程10mm水准仪测量3-5处5支座垫石预留位置10mm尺量每处 第六章 质量、安全、环保6.16.1质量保证措施质量保证措施质量是企

43、业的生命，是工程的根本，全体职工必须从思想上树立质量意识，把好质量关。6.1.16.1.1质量保证体系质量保证体系严格按照ISO9001-2000质量保证模式运行科学管理，精心施工，追求卓越，顾客满意。建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。由经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。（1）一般质量措施a、定期进行质量教育，使全体员工从思想上树立“质

44、量是企业生命”的观念。b、严格实行“质量一票否决权”制度。c、严格做好施工前的技术交底工作，要求每个施工人员都了解施工流程、施工方法。d、加强施工过程控制，层层落实岗位责任制，把责任落实到人。e、坚持“三检”制度，不放过任何质量漏洞。（2）严把材料关严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。（3）保证钢筋质量措施a、钢筋种类、钢号和直径应符合设计和规范规定，每批钢筋都必须抽样检验；b、钢筋必须有合格证书；c、钢筋应存放在高出地面的枕木上，并尽量保护不受机械损伤，要采取防锈措施；d、钢筋按种类分别堆放，设置标志；e、钢筋加工和绑扎严格按规定尺寸、间距进行，焊接质量必须符合规范规定。（4）保证承台混

45、凝土浇注质量a、混凝土所用水泥，采用符合招标文件规定的水泥品种和强度等级，但必须得到监理工程师的认可； b、严格控制配合比；c、夏日混凝土浇注采取降温等措施来防止混凝土产生裂缝；d、雨天应遮盖后方可浇筑混凝土；e、混凝土下料高度2m时应设溜筒；f、混凝土一次连续浇注完毕；g、混凝土浇注完毕后用淡水及时进行养护；（5）保证墩柱、盖梁模板质量措施a、模板刚度及强度应满足要求；b、模板采用大片钢模板，并在专业钢结构厂家进行制作，试拼装满足要求后才允许使用；c、墩柱每段混凝土的浇筑高度控制在46m之间，且保证衔接面质量；盖梁混凝土一次性浇筑完成；d、每次拆模后，对模板及时进行保养、维修；e、严格控制模

46、板的周转次数，不合格的模板及时进行更换。（6）保证墩柱、盖梁混凝土质量措施a、C40混凝土在施工前，专门进行配合比设计、试验，保证混凝土的泵送性、流动性、和易性及缓凝、早强等性能；b、混凝土采用同一厂家、同一品牌的水泥，并尽可能采用同一料场的砂石料，外加剂也采用同一产品，以保持结构外观色调一致；c、混凝土浇筑完毕后及时进行养护，由专人负责，采用喷涂养护剂和包裹塑料薄膜养生。（7）保证预应力施工质量措施a、预应力施工之前应按照相关规定与要求对张拉设备进行检验，校验单位应是主管部门授权的法定单位，满足要求后才允许进行施工。b、预应力管道埋设位置要准确，预应力钢绞线应采取有效的措施防止生锈。c、预应力管道安装完成后，应安排专人进行检查，确保管道不漏浆，混凝土浇注过程中振捣棒不得触及预应力管道以防造成损坏。d、混凝土施工完成后及时进行管道检查，发现漏浆及时清理。e、当混凝土强度及龄期满足设计要求后才允许进行