模块1汽车发动机电控技术概述1

1、主讲教师：高红花模块模块1 汽车发动机电控系统概述汽车发动机电控系统概述学习内容：学习内容：项目项目1 项目项目2 发动机电控系统的组成与工作原理发动机电控系统的组成与工作原理项目项目3 发动机控制模块发动机控制模块ECU的组成及检测的组成及检测学习目的：学习目的： 1.熟悉发动机电控技术的发展历程；熟悉发动机电控技术的发展历程； 2.认识发动机电控系统；认识发动机电控系统； 3.掌握发动机电控系统基本组成与控制原理。掌握发动机电控系统基本组成与控制原理。第一节第一节 发动机电发动机电控技术的发展控技术的发展第二节第二节 应用在发动机上的电子控应用在发动机上的电子控 制系统制系统模块模块1 柴

2、油汽油代用燃料HCNOxCO1、20世纪世纪30年代真空电子管收音机是汽车电子技术的第一次年代真空电子管收音机是汽车电子技术的第一次出现。出现。2、20世纪世纪60年代，轿车中开始使用硅二极管，极大地改善了年代，轿车中开始使用硅二极管，极大地改善了汽车的使用性能。汽车的使用性能。3、汽车电子控制技术的真正发展是在、汽车电子控制技术的真正发展是在1967年，首次将集成电年，首次将集成电路应用到汽车中。路应用到汽车中。 随后，美国克莱斯勒公司的汽车中配置电子控制点火装置，随后，美国克莱斯勒公司的汽车中配置电子控制点火装置，BOSCH公司开发出公司开发出电控燃油喷射装置电控燃油喷射装置。4、20世纪

3、世纪70年代末期，为解决汽车安全、污染和节能三大问年代末期，为解决汽车安全、污染和节能三大问题，研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电题，研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统控点火系统一、汽车电控技术的发展历史一、汽车电控技术的发展历史第一节第一节 发动机电发动机电控技术的发展控技术的发展5、20世纪世纪80年代以后，微型计算机向智能化方向发展，年代以后，微型计算机向智能化方向发展，并扩展到多个领域：并扩展到多个领域： 主要有辅助驾驶、安全装置、主要有辅助驾驶、安全装置、型号装置、舒适方便装置等。型号装置、舒适方便装置等。6、20世纪世纪90年代以后，微型计算机

4、不断更新，极大地年代以后，微型计算机不断更新，极大地促进了汽车电子技术的发展。促进了汽车电子技术的发展。当前的汽车的电子技术分类当前的汽车的电子技术分类有：有：动力控制系统、车辆行驶姿态控制、车辆内部控制和动力控制系统、车辆行驶姿态控制、车辆内部控制和信息传送等。信息传送等。 电控系统控制：独立控制电控系统控制：独立控制集中控制集中控制整车控制技术整车控制技术总的来说总的来说发动机电控技术发展发动机电控技术发展分为三个阶段：分为三个阶段：第一阶段，从第一阶段，从20世纪世纪60年代中期到年代中期到70年代中期年代中期，主要是，主要是为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造，如在为了改善部分性

5、能而对汽车产品进行的技术改造，如在车上装了晶体管收音机；车上装了晶体管收音机；第二阶段，从第二阶段，从2020世纪世纪7070年代末期到年代末期到9090年代中期年代中期，为解，为解决安全、污染、和节能三大问题，研制出电控汽油喷射决安全、污染、和节能三大问题，研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统；系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统；第三阶段，第三阶段，2020世纪世纪9090年代中期以后年代中期以后，电子技术广泛的，电子技术广泛的应用在底盘、车身、和车用柴油发动机多个领域。应用在底盘、车身、和车用柴油发动机多个领域。二、二、电控技术对发动机性能的影响电控技术对发动机

6、性能的影响1.1.提高发动机的动力性提高发动机的动力性 2. .高发动机燃油经济性高发动机燃油经济性3.3.降低排放污染降低排放污染 4.4.发动机的加速和减速性能发动机的加速和减速性能 5.5.改善发动机的起动性能改善发动机的起动性能为什么电喷？ 动力性 经济性 排放性 燃油经济性好燃油经济性好 瞬态响应快捷、及时瞬态响应快捷、及时 改善冷起动和暖机过程改善冷起动和暖机过程 怠速控制好怠速控制好 降低排放降低排放电喷系统的优越性电喷系统的优越性 Cold start control 冷起动控制冷起动控制 Idling control 怠速控制怠速控制 Acceleration control

7、 加速控制加速控制 Deceleration control 减速控制减速控制 Cut-off control 断油控制断油控制 Full load control 全负荷控制全负荷控制 Barometric correction 大气压力修正大气压力修正 Knock control 爆震控制爆震控制 Rev limiter contol 转速限制控制转速限制控制 Fuel pump control 燃油泵控制燃油泵控制 System self-adaptivity 系统自适应系统自适应 Electrical balance 电力平衡电力平衡 欧 （g/km） 欧 （g/km） CO HC+N

8、Ox PM CO HC+NOx PM 汽油车 2.72 0.97 2.2 0.5 柴油车 2.72 0.97 0.14 1.0 0.7 0.08 直喷式柴油车 2.72 1.36 0.20 1.0 0.9 0.10 欧 （g/km） 欧 （g/km） CO HC NOx HC+NOx PM CO HC NOx HC+NOx PM 汽油车 2.3 0.2 0.15 1.0 0.1 0.08 柴油车 0.64 0.5 0.56 0.05 0.5 0.25 0.30 0.025 人人食物食物/ /水水空气空气排泄排泄工作工作消化吸收消化吸收发动机发动机燃油燃油空气空气排放排放工作工作燃烧燃烧发动机发

9、动机排放监控排放监控喷油喷油控制控制喷油器喷油器变速箱变速箱进气管进气管催化转换器催化转换器车辆传动系统车辆传动系统节气门节气门点火控制点火控制空气空气燃油燃油动力动力排放排放何何为为“闭环控制闭环控制”燃油量燃油量空气量空气量发动机发动机排气排气氧氧传感器读取传感器读取空燃比控制空燃比控制燃油量修正燃油量修正燃油量控制原理燃油量控制原理 内燃机内燃机废气废气混合气形成混合气形成ECU燃料燃料空气空气氧传感器氧传感器 空燃比控制是排放的最大影响因素。空燃比控制是排放的最大影响因素。 电喷系统能够精确控制空燃比，是其最大优点。电喷系统能够精确控制空燃比，是其最大优点。电喷系统的实质电喷系统的实质

10、空气进气量空气进气量 f (f (进气温度，进气压力，）进气温度，进气压力，）速度速度/ /密度计算法密度计算法燃油量燃油量f( f(油轨压力，进气管压力，喷油器开启时间油轨压力，进气管压力，喷油器开启时间) )一、一、电子燃油喷射系统电子燃油喷射系统二、二、电控点火系统电控点火系统 三、三、怠速控制系统怠速控制系统四、四、排放控制系统排放控制系统 五、五、进气控制系统进气控制系统六、六、增压控制系统增压控制系统 七、七、巡航控制系统巡航控制系统八、八、警告系统警告系统 九、九、自诊断与报警系统自诊断与报警系统十、十、失效保护系统失效保护系统 十一、十一、应急备用系统应急备用系统 功用：根据进

11、气量确定基本功用：根据进气量确定基本喷油量喷油量，再根据其他，再根据其他传传感器感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、动力性、经济性经济性和和排放性排放性。 一、电子燃油喷射系统（一、电子燃油喷射系统（EFI）何时喷？何时喷？燃油控制燃油控制喷多少？喷多少？喷油正时喷油正时喷油脉宽喷油脉宽功用：是功用：是点火提前角点火提前角控制控制 。根据各。根据各相关传感器

12、相关传感器信号信号，判断发动机的，判断发动机的运行工况运行工况和和运行条件运行条件，选择最，选择最理想的点火提前角点燃混合气，从而理想的点火提前角点燃混合气，从而改善改善发动机的发动机的燃烧过程燃烧过程，以实现提高发动机，以实现提高发动机动力性、经济性动力性、经济性和降和降低低排放污染排放污染的目的。的目的。 二、二、电控点火系统电控点火系统（ESA）何时点火？何时点火？点火控制点火控制点火能量？点火能量？点火正时点火正时闭合角控制闭合角控制功用：是在发动机怠速工况下，根据发动机功用：是在发动机怠速工况下，根据发动机冷冷却液温度、空调压缩机是否工作却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入变

13、速器是否挂入挡位挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。 三、怠速控制系统三、怠速控制系统（ISC）功用：主要是对发动机排放控制装置的工作实功用：主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气再循行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气再循环（环（EGR）控制，活性炭罐电磁阀控制，氧传感器控制，活性炭罐电磁阀控制，氧传感器和空燃比闭环控制，二次空气喷射控制等。和空燃比闭环控制，二次空气喷射控制等。 四、排放控制系统四、排放控制系统功用：主要是根据发动机

14、转速和负荷的变化，对发功用：主要是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。改善发动机动力性。 五、进气控制系统五、进气控制系统功用：是对发动机进气增压装置的工作进行控功用：是对发动机进气增压装置的工作进行控制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据根据检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而控制增压装置对进气增压的强度。控制增压装置对进气增压的强度。 六、增压控制系统六、增压控制系统3 .节气门位置传感

15、器节气门位置传感器作用作用 反映反映节气门开度节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式；荷、全负荷工况，实现不同的控制模式； 反映反映节气门变化快慢节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减速（加速、减速），实现加速加浓和减速减油或断油控制。减油或断油控制。安装安装 节气门拉线对面节气门拉线对面4 .进气温度传感器进气温度传感器作用作用：检测进气温度：检测进气温度安装安装进气温度传感器进气温度传感器可独立装于可独立装于气气路，路，或与进气流量传感或与进气流量传感器、进气压力传感器、进气压力传感器组成为一体；可器

16、组成为一体；可以在节气门前或节以在节气门前或节气门后。气门后。5.发动机转速和曲轴位置发动机转速和曲轴位置传感器传感器作用作用 产生发动机曲轴产生发动机曲轴转速转速信号，决定基本喷油信号，决定基本喷油量和基本点火提前角；量和基本点火提前角； 产生曲轴产生曲轴基准位置信基准位置信号号（一缸上止点信（一缸上止点信号），计算曲轴转角；号），计算曲轴转角； 产生发动机曲轴转角产生发动机曲轴转角信号，判定信号，判定曲轴（或曲轴（或活塞）位置活塞）位置。曲轴位置曲轴位置传感器传感器 丰田8A-FE发动机的曲轴位置传感器Crankshaft Position Sensor6.凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器

17、作用作用 判定凸轮轴位置（一缸判定凸轮轴位置（一缸压缩压缩上止点位置）上止点位置）安装安装 分电器、凸轮轴分电器、凸轮轴7.冷却液温度传感冷却液温度传感器器作用：作用：检测冷却液检测冷却液温度温度安装：安装： 冷却液温度传感冷却液温度传感器装于缸体、缸器装于缸体、缸盖的水套中。盖的水套中。空燃比控制对排放转化效率的影响空燃比控制对排放转化效率的影响11.010.99lConversionEfficiencyNOxCOHC高效率转化效率带是十分严格的高效率转化效率带是十分严格的 ! !改进动态控制改进动态控制优化燃烧氧化反应优化燃烧氧化反应空燃比的波动有利于催化转化效率的提高空燃比的波动有利于催

18、化转化效率的提高富氧环境有利于CO、HC的转化贫氧环境有利于Nox的转化铂、铑催化剂氧的零平衡发动机瞬态控制燃油的瞬态管理湿壁现象怠速区中间加速区完全加速区节气门开度怠速维持开度发动机转速控制区域划分怠速控制节气门开度： 1.0/1.2 度区分怠速的唯一信号：节气门开度二、马瑞利电喷系统构成电喷系统组成部分 传感器 ECU 控制器 执行器发发 动动 机机传 感 器控制器 ECU（含硬件和软件）执 行 器接收并分析得到的接收并分析得到的信息信息决定如何调整发动决定如何调整发动机机发出指令至执行器发出指令至执行器接收控制器指令接收控制器指令按指令实行动作按指令实行动作监控发动机工况监控发动机工况将

19、传感器信息传将传感器信息传输至控制器输至控制器ECUECU传感器 节气门位置传感器 空气温度/压力传感器 冷却液温度传感器 凸轮轴/转速传感器 相位传感器 氧传感器 爆震传感器 车速传感器 空调请求信号 整车输入信号传感器信号源 05000 毫伏ECU控制器 ECU：发动机控制单元执行器 怠速步进电机 喷油器 油泵 点火线圈 碳罐控制阀 爆震控制信号 风扇控制信号 空调控制信号 仪表盘输出信号 诊断输出信号 防盗功能执行器指令执行器指令 喷油量喷油量 点火时刻点火时刻 点火能量点火能量 怠速步进电机怠速步进电机 碳罐开闭碳罐开闭 风扇开启风扇开启 空调开启空调开启 仪表盘信号仪表盘信号执行器电

20、源12伏特IAW IAW 系系统零件总览统零件总览 ( (输输入入/ /输输出出) ) 三、电喷系统零部件1. 1. 发动机发动机 13. 13.仪表板仪表板 2. 2. 空气压力传感器空气压力传感器 14. 14.喷油器喷油器 3. 3. 空气温度传感器空气温度传感器 15. 15.氧传感器氧传感器( (加热器加热器) ) 4. 4. 上止点转速传感器上止点转速传感器 16. 16.燃油泵燃油泵 5. 5. 相位传感器相位传感器 17. 17. 碳罐电磁阀碳罐电磁阀 6. 6. 节气门位置传感器节气门位置传感器 18. 18. 风扇控制（两个速度档）风扇控制（两个速度档） 7. 7. 爆震传

21、感器爆震传感器 19. 19. 压缩机继电器控制压缩机继电器控制 8. 8. 冷却温度传感器冷却温度传感器 20. 20. 怠速步进电机怠速步进电机 9. 9. 氧传感器氧传感器( (l l信号信号) ) 21. 21.诊断接口诊断接口 10.10.空调请求空调请求 22. 22. 防盗器防盗器 11.11. 转速传感器转速传感器 23. 23.继电器继电器 12. 12.点火线圈和火花塞点火线圈和火花塞 IAW 49C IAW 49C 系统总览系统总览 1. 1. 油箱油箱2. 2. 油泵油泵3. 3. 多功能阀多功能阀4. 4. 安全阀安全阀5. 5. 燃油输送管燃油输送管6. 6. 发动

22、机发动机7. 7. 电瓶电瓶8. 8. 点火开关点火开关9. 9. 惯性开关惯性开关10. 10. 系统继电器系统继电器11. 11. 空调压缩机空调压缩机12. 12. 碳罐电磁阀碳罐电磁阀13. 13. 保险丝保险丝14. 14. 活碳滤清器活碳滤清器15. 15. 编码编码16. 16. 压力传感器压力传感器17. 17. 上止点转速传感器上止点转速传感器18. 18. 火花塞火花塞19. 19. 发动机冷却温度传感器发动机冷却温度传感器20. 20. 喷油器喷油器21. 21. 节气门位置传感器节气门位置传感器22. 22. 怠速步进电机怠速步进电机23. 23. 油轨油轨24. 24

23、. 空气滤清器空气滤清器25. 25. 点火线圈点火线圈26. 26. 氧传感器氧传感器27. 27. 警示灯警示灯28. 28. 转速计转速计29. 29. 催化器催化器30. 30. 爆震传感器爆震传感器31. 31. 相位传感器相位传感器Idle adjustment actuator怠速怠速步进电机步进电机Throttle position sensor节气门位置传感节气门位置传感器器用来测量节气门开度用来测量节气门开度 空气循环空气循环: : 怠速调节执行器怠速调节执行器1. 1. 步进电机步进电机2. 2. 旁通管旁通管3. 3. 作动器作动器4. 4. 节气门节气门5. 5. 节

24、气门阀体节气门阀体空气温度/压力传感器 空气温度空气温度/ /压力传感器用来测量进气管内的空压力传感器用来测量进气管内的空气温度和压气温度和压进气管绝对压力信号：进气管绝对压力传感器，标志充气量和扭进气管绝对压力信号：进气管绝对压力传感器，标志充气量和扭矩。矩。进气管空气温度信号：进气管进气温度传感器，标志充气量修正。进气管空气温度信号：进气管进气温度传感器，标志充气量修正。a b c dTPRT3a b c d T a (-) b (+) MAPAir temperature and absolute pressure sensors TPRT03Air temperature and ab

25、solute pressure sensors TPRT03温度和绝对压力传感器温度和绝对压力传感器 a-signal gnd (pin 54) a-signal gnd (pin 54) 信号接地信号接地b-Air temperature signal (pin 55)b-Air temperature signal (pin 55) 空气温度信号空气温度信号c- 5 vol sensor supply (pin 68) 5c- 5 vol sensor supply (pin 68) 5伏传感器供电伏传感器供电d- pressure signal (pin 75) d- pressure

26、signal (pin 75) 压力信号压力信号冷却液温度传感器 用来测量发动机的工作温度；用来测量发动机的工作温度；a. 电极电极 (+) 与外界空气接触与外界空气接触 b. 电极电极 (-) 与发动机尾气接触与发动机尾气接触 1. 陶瓷保护套陶瓷保护套 2. 保护管保护管 3. 铁保护套铁保护套 4. 电阻电阻 l l = 1 理理 论论 空空 燃燃 比比 . l l 1 稀稀 混混 合合 气气 在在 排排 气气 中中 有有 过过 多多 的的 氧氧 l l 1 浓浓 混混 合合 气气 空空 气气 过过 少少 ,在在 排排 气气 中中 有有 非非 常常 少少 的的 氧氧 氧传感器氧传感器氧传

27、感器安装孔排气歧管氧传感器位置氧传感器位置1. 排气歧管排气歧管2. 氧传感器氧传感器3. 三元催化转化器三元催化转化器4. 消音器消音器1. 电磁传感器2. 插头3.音轮 60-2齿 间隙间隙: 0.5 : 0.5 1.5 1.5 mm mm 电阻电阻: : R = 1150 R = 1150 1400 1400 欧欧2020C C发动机转速传感器用来测量发动机转速和曲轴转角位置发动机转速传感器用来测量发动机转速和曲轴转角位置；IAW 59FB1. 1. 传感器位置传感器位置2. 2. 霍尔传感器霍尔传感器3. 3. 凸轮轴驱动轮凸轮轴驱动轮相位传感器用来测量发动机各缸冲程位置相位传感器用来

28、测量发动机各缸冲程位置各缸上止点各缸上止点T.D.C.T.D.C.凸轮轴转角凸轮轴转角音轮信号音轮信号凸轮轴信号凸轮轴信号 上止点上止点T.D.C. /T.D.C. /转速转速RPM - RPM - 相位信号相位信号 A. Crankshaft angles 曲轴转角曲轴转角B. Phonic wheel signal 音轮信号音轮信号爆震传感器能够明确区分爆震信号与发爆震传感器能够明确区分爆震信号与发动机的正常振动噪音动机的正常振动噪音爆震传感器爆震传感器检测到某缸的爆震信号以后，该点火提前角将逐步向下调整，直至爆震消失检测到某缸的爆震信号以后，该点火提前角将逐步向下调整，直至爆震消失，EC

29、UECU并对此进行记忆。并对此进行记忆。1. Sensor connector 1. Sensor connector 传感器接传感器接头头2. Knock sensor 2. Knock sensor 爆震传感器爆震传感器 3. Sensor wiring 3. Sensor wiring 传感器配线传感器配线4. Fastening nut 4. Fastening nut 锁紧螺母锁紧螺母Knock sensorKnock sensor爆震传感器爆震传感器11 1. . Knock sensor position Knock sensor position 爆震传感器位置爆震传感器位置2

30、. 2. Knock sensor assembly Knock sensor assembly 爆震传感器的装配爆震传感器的装配3. 3. Knock sensor cable and connectorKnock sensor cable and connector 爆震传感器线索和接口爆震传感器线索和接口4怠速控制步进电机12R = 53 W W 10 % % 怠速控制步进电机步进电机作用步进电机作用维持怠速维持怠速改善驾驶性改善驾驶性1.改善加速改善加速2.换挡缓冲换挡缓冲3.送油门缓冲送油门缓冲1. . O-O-型圈型圈2. 2. O-O-型圈型圈3. 3. 燃油输入燃油输入4. 4

31、. 线圈线圈5. 5. 插头插头端子端子6. 6. 插头插头SPRAY PATTERN RANGESMALL CONE ANGLE( DOWN TO 30 )LARGE CONE ANGLE( UP TO 90 )BENT SPRAY( AXIS DEVIATION UP TO 20 )喷油效果喷油效果321 1. 进油口 2. 喷油器 3. 油轨1231233.5bar1. 油位浮子2. 油泵体3. 滑动电阻 1 2 3 4MU-+1. 1. Fuel FFuel Feedeed Pipes Pipes 输油管输油管2. 2. Fuel Fuel Return Pipe Return Pip

32、e 回油管回油管3. 3. Fuel tank Fuel tank 燃油箱燃油箱4. 4. Fuel FFuel Filterilter 燃油滤清器燃油滤清器5. P5. Pump ump 油泵油泵6. 6. Injectors Injectors 喷油器喷油器7. F7. Fueluel Rail Rail 油轨油轨1. 1. 燃油导轨燃油导轨2. 2. 燃油管路燃油管路3. 3. 循环管路循环管路4. 4. 加油口加油口5. 5. 燃油箱燃油箱6. 6. 燃油输送单元燃油输送单元7. 7. 喷嘴喷嘴8. 8. Schrader Schrader 阀阀燃油压力燃油压力: 3,5 bar喷油器

33、喷油器进气歧管进气歧管 燃油压力调节器燃油压力调节器燃油返回燃油返回 油轨燃油压力油轨燃油压力 发动机热量发动机热量 燃油进入燃油进入 油箱油箱油泵油泵燃油滤清器燃油滤清器 带回油系统油路带回油系统油路有效参考压力有效参考压力 油轨压力油轨压力 调整压力调整压力 Tank 燃油压力调节器燃油压力调节器 调整压力调整压力 = = 油轨压力油轨压力 3,5 bar燃油进入燃油进入 Fuel Filter Pump 无回油系统油路无回油系统油路回油回油喷油器喷油器碳罐控制阀 松散安装在软管上，松散安装在软管上，或者与进气歧管一或者与进气歧管一体安装体安装 由由ECUECU控制控制碳罐控制阀碳罐控制阀

34、1423 点火线圈点火线圈ECUAllosKnockMegaPentyTrittyVridFlash EpromEEPROMPolaris 336IAW49C 硬件配置硬件配置ON/OFF中等功率输出中等功率输出喷嘴喷嘴点火点火ON/OFF低功率输出低功率输出ON/OFF & PWM高功率输出高功率输出电源电源钥匙开关钥匙开关模拟量输入模拟量输入CAN爆震输入爆震输入音轮音轮串口线串口线执行器执行器ECU ECU 系统特性系统特性点火点火/ /喷射系统集成喷射系统集成相位的定义相位的定义 硬件硬件/ /软件软件爆震控制爆震控制燃油的自适应调节燃油的自适应调节空调控制系统空调控制系统风扇

35、控制系统风扇控制系统自动变速箱控制系统自动变速箱控制系统防盗器控制系统防盗器控制系统发动机转速输出管理发动机转速输出管理水温报警灯管理水温报警灯管理自我诊断自我诊断修复管理修复管理点点火喷油火喷油ECUECU针脚定义：针脚定义： 1. 1.未使用未使用 42. 42. 未使用未使用 2. 2. 未使用未使用 43. 43. 未使用未使用 3. 3. 未使用未使用 44. 44. 氧传感器接地氧传感器接地 4. 4. 转速信号转速信号 45. 45. 未使用未使用 5. 5. 未使用未使用 46. 46. 未使用未使用 6. 6. 未使用未使用 47. 47. 15/54 15/54 电源电源

36、( (点火钥匙点火钥匙) ) 7. 7. 未使用未使用 48. 48. 空调开启信号空调开启信号 8. 8. 未使用未使用 49. 49. 未使用未使用 9. 9. 氧传感器信号氧传感器信号 (-)(-)50. 50. 车速信号车速信号 10. 10. 未使用未使用 51. 51. 未使用未使用 11. 11. 未使用未使用 52. 52. 碳罐电磁阀控制碳罐电磁阀控制12. 12. 未使用未使用 53. 53. 上止点上止点/ /转速传感器信号正极转速传感器信号正极 (+) (+)13.13.双向防盗线双向防盗线 54. 54. 传感器接地传感器接地 14. 14. 风扇继电器控制风扇继电器

37、控制 55. 55. 空气温度信号空气温度信号15. 15. 喷油继电器控制喷油继电器控制 56. 56. 爆震传感器信号爆震传感器信号(+)(+)16. 16. 未使用未使用 57. 57. 怠速步进电机控制阶段怠速步进电机控制阶段C C17. 17. 冷却液过热警示灯连接冷却液过热警示灯连接 58. 58. 怠速步进电机控制阶段怠速步进电机控制阶段D D19.19.未使用未使用 59. 59. 点火线圈控制气缸点火线圈控制气缸 1-4 1-4 20. 20. 氧传感器信号氧传感器信号 (+) (+)60. 60. 节气门传感器电源节气门传感器电源 (+5 (+5V) V) 21. 21.

38、高速风扇请求高速风扇请求61. 61. 未使用未使用 22. 22. 未使用未使用 62. 62. 冷却温度传感器信号冷却温度传感器信号 23.23.未使用未使用 63. 63. 爆震传感器接地爆震传感器接地24.24.未使用未使用 64. 64. 怠速步进电机控制阶段怠速步进电机控制阶段B B25.25.诊断诊断 ( (串行串行 K K线线) ) 65. 65. 怠速步进电机控制阶段怠速步进电机控制阶段 A A26. 26. 喷油系统失效警示灯控制喷油系统失效警示灯控制 66. 66. 点火线圈控制气缸点火线圈控制气缸2-32-327. 27. 电源地电源地(- (- V Bat) V Ba

39、t) 67. 67. 上止点上止点/ /转速传感器信号转速传感器信号(-)(-)28. 28. 电源地电源地(- (- V Bat) V Bat) 68. 68. 传感器电源传感器电源 (+5 (+5V)V)29. 29. ECU ECU 电源电源(+12(+12V Bat) V Bat) 69. 69. 相位传感器相位传感器30. 30. 未使用未使用 70. 70. 爆震传感器信号爆震传感器信号(-)(-)31. 31. 未使用未使用 71. 71. 气缸喷油器控制气缸喷油器控制 1 132. 32. 未使用未使用 72. 72. 气缸喷油器控制气缸喷油器控制 4 433. 33. 未使用

40、未使用 73. 73. 未使用未使用34. 34. 未使用未使用 74. 74. 未使用未使用 35. 35. 低速风扇请求低速风扇请求75. 75. 压力传感器信号压力传感器信号 36. 36. 未使用未使用 76. 76. 节气门位置传感器信号节气门位置传感器信号 37. 37. 未使用未使用 77. 77. 上止点上止点/ /转速和相位传感器接地转速和相位传感器接地 38.38.未使用未使用 78. 78. 气缸喷油器控制气缸喷油器控制 3 339. 39. 未使用未使用 79. 79. 气缸喷油器控制气缸喷油器控制 2 240. 40. 低速风扇继电器控制低速风扇继电器控制 80.80

41、.未使用未使用41. 41. 空调压缩机继电器控制空调压缩机继电器控制 马瑞利电喷系统线路图线束0100200300400500600700800900100002004006008001000tempo sT2 cat. CvelocitTEST988_p06/2循环工况中催化器内的温度情况循环工况中催化器内的温度情况 约约70% 70% 的排放产生于工况循环的排放产生于工况循环的开始的开始100 100 秒。秒。 催化器内的催化反应在催化器内的催化反应在300300C C 时开始时开始。 必须尽量缩短催化器的预热时间必须尽量缩短催化器的预热时间。工况循环中排气温度工况循环中排气温度Exha

42、ust Gas Temperature Comparison0100200300400500600700800454104154204254304354404454time sgradiwithout lightoffwith lightoff循环工况中催化器温度循环工况中催化器温度Catalyst Temperature Comparison0100200300400500600700800454104154204254304354404454time sgradiwithout lightoffwith lightoff风风扇控制扇控制 不带空气调节不带空气调节 发动机 ECU管理发动机冷

43、却风扇的工作。 用一两根针脚(针脚40用于低速，针脚14用于高速)使风扇马达的电源线路闭合，给继电器线圈通电，执行风扇控制。风扇控制和增加空气量组合在一起可对额外的发动机负荷进行补偿。 发动机温度由相应的传感器测量。 没没有温度控制系统的车辆有温度控制系统的车辆 发动机ECU通过针脚 40，当冷却液温度超过97C 时控制风扇继电器，当温度降至94C 以下时中止工作。 恢恢复复如果冷却液温度传感器发生故障，风扇将持续工作下去。 风风扇控制扇控制: :带带空气调节空气调节 恢恢复复 : :如如果风扇一级转速发生故障，风扇在二级转速工作。如果冷却液温度传感器发生果风扇一级转速发生故障，风扇在二级转速

44、工作。如果冷却液温度传感器发生故障，风扇将持续工作下去故障，风扇将持续工作下去。 1. 1. 爆震传感器爆震传感器5. 5. 点火开关点火开关2. 2. 点火线圈点火线圈6.6.继电器继电器3. 3. 相位传感器相位传感器7.7.点火点火/ /喷油喷油ECUECU4.4.转速传感器转速传感器8. 8. 保险丝保险丝 1. 1. ECUECU防盗器防盗器 16. 16.冷却液温度过热报警灯冷却液温度过热报警灯2. 2. 爆震传感器爆震传感器 17. 17.车速计传感器车速计传感器3. 3. 点火线圈点火线圈 18. 18. 怠速步进电机怠速步进电机4. 4. 油泵油泵 19. 19. 上止点上止

45、点/ /转速传感器转速传感器5. 5. 惯性开关惯性开关 20. 20.空调空调6. 6. 喷油器喷油器 21. 21. 风扇继电器风扇继电器( (一级转速一级转速) )7. 7. 氧传感器氧传感器 22. 22.风扇继电器风扇继电器( (二级转速二级转速) )8. 8. 碳罐电磁阀碳罐电磁阀 23. 23.诊断插座诊断插座9. 9. 点火开关点火开关 24. 24.电瓶电瓶10. 10. 系统失效警示灯系统失效警示灯 25. 25.继电器继电器11. 11. 转速计转速计 26 26. .相位传感器相位传感器12. 12. 空气压力传感器空气压力传感器 27 27. .空气温度传感器空气温度

46、传感器13.13. 节气门位置传感器节气门位置传感器14.14. 冷却液温度传感器冷却液温度传感器15. 15. 冷却液温度计冷却液温度计冷起动控制冷起动控制 加速控制加速控制 减速控制减速控制断油控制断油控制全负荷控制全负荷控制风扇控制风扇控制 大气压力修正大气压力修正转速极限控制转速极限控制燃油泵控制燃油泵控制 系统的自适应调节系统的自适应调节电力平衡电力平衡防盗器系统防盗器系统Rev. Signal and water over temperature lampRev. Signal and water over temperature lamp转速信号和水温过高指示灯转速信号和水温过高

47、指示灯Rev signal pin 4 on-off signal 0-12 VoltRev signal pin 4 on-off signal 0-12 Volt转速信号端口转速信号端口4 4originated by the cranckshaft signal and elaboratedoriginated by the cranckshaft signal and elaborated开开- -闭合信号闭合信号 0-12 0-12 伏，由曲轴信号和产生并经处理伏，由曲轴信号和产生并经处理Water over temperature lamp driving pin 17Water

48、over temperature lamp driving pin 17水温过高指示灯光，端口水温过高指示灯光，端口1717 IAW 49CIgnition systemIgnition system点火系统点火系统1. 1. Rev/T.D.C. SensorRev/T.D.C. Sensor 转速传感器转速传感器2. 2. Phonic whell (60-2 tooth)Phonic whell (60-2 tooth)音轮音轮3.3.BatteryBattery电池电池4. 4. KeyKey钥匙钥匙5. 5. Spark plugSpark plug火花塞火花塞6. 6. Ignit

49、ion coil 4 exitIgnition coil 4 exit点火线圈点火线圈7. 7. System supply relaysSystem supply relays系统供电继电器系统供电继电器8. 8. Electronic control unitElectronic control unit电控单元电控单元9. 9. Fuse (20A)Fuse (20A)保险丝保险丝10. 10. Knock sensorKnock sensor爆震传感器爆震传感器Climate control systemClimate control system空调控制系统空调控制系统1. 1. BatteryBattery电池电池2. 2. Fuse boxFuse box保险丝保险丝3. 3. KeyKey钥匙钥匙4. 4. Derivation control unitDerivation control unit 接线合接线合5. 5. Climate compressor Climate compressor supply re