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文档简介

1、交通运输方式与布局学案一、阅读下列材料,完成下列各题。向莆铁路西起南昌市,自浙赣线南昌(向塘)枢纽新南昌站引出,经江西抚州临川区、南城、南丰、黎川,福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔,分别引入福州站和莆田站,并与福厦铁路莆田站相连接,再至湄洲湾港前编组站塘边站,全线共设23个车站。铁路正线全长约603.623公里,其中我省境内总长384.265公里。全线按双线电气化I级干线标准建设,设计时速为每小时200公里(预留250km/h )。设计运输能力客车100对/日,货运2000万吨/年。于2008年10月1日开工,2013年9月30日建成通车。建设工期5年。沿途穿越武夷山脉和戴云山脉,铁

2、路隧道多,全线共有隧道115座,总长290.080公里,桥隧占总里程约80%。向莆铁路全线通车后,从福州至南昌的行车时间将缩短为约3个半小时。厦门至南昌,经过福厦、向莆线只需4.5小时。 向莆铁路西接杭长、京九通道,中连鹰厦铁路,东接沿海通道,是两省联系的重要通道,也是我国中部地区通往福建省的快速铁路通道。  建设向莆铁路,形成福建省通往中西部地区运力强、快速便捷的高标准铁路通道,对加强福建与中西部地区的联系和交流,拓展福州港、湄洲湾等沿海港口经济腹地,提升区域路网运输质量、完善快速路网结构,改善沿线地区革命老区基础设施落后状况,促进沿线矿产、森林、旅游资源的开发利用,推动区域经济快

3、速均衡发展,促进两岸“三通”均有重要意义。  向莆铁路沿线资源开发有运量支撑:江西省是我国中部内陆省份,矿产、旅游、劳动力资源丰富。是我国主要的有色、稀有矿产基地之一;是我国重要的商品粮基地之一;工业重点培育汽车航空、特色冶金、生物医药、电子信息、食品、精细化工等六大支柱产业。抚州的铀矿储量为亚洲第一。近年来,江西省实施“对接长珠闽,融入全球化”战略,对外贸易和经济实力均取得长足进步。    福建省沿线地区拥有较丰富的矿产、生物、海洋和旅游资源。三明享有福建“绿色宝库”之美誉,森林覆盖率达76.8%,活立木蓄积量1.21亿立方米,占全省的三分之一;矿产资源丰富,享

4、有福建省矿产“聚宝盆”之美称,矿产资源总量占全省的第二位。莆田的蛇纹石储量约占全省的70%。资源开发潜力大,经济发展后劲强。     沿线旅游资源丰富。如南昌的滕王阁,泰宁世界地质公园,福州的鼓山,莆田的妈祖文化及发祥地湄州岛,宁化石壁的“客家祖地”等,仅三明段就有以“山、水、洞、林、石、古文化”为特色的旅游风景区(点)58处(其中包括泰宁大金湖、永安桃源洞·石林、将乐玉华洞等3个国家重点风景名胜区和梅列瑞云山等18个国家级旅游品牌),风景名胜极其丰富,2004年沿线共接待游客2072万人次。    产业结构互补性较强。南昌

5、以制造业为主,福州以电子、机械为主,三明以冶炼重工业为主,莆田以轻工业为主,未来将大力发展临海气电一体化能源工业。   客货运量预测:向莆铁路主要承担福建省大部分地区与内地中西部地区的旅客、货物和双层集装箱交流以及省内城际客流运输。是福建省通往内地最快捷的进出省通道,也是福建沿海港口通达内陆腹地的港口后方通道。它将承担福建省与中西部地区之间近80%的客运量以及1/4左右的货运量。向莆铁路建成后,南昌、武汉至福州港、湄洲湾港距离将缩至最短,成为江西、湖北、湖南等省最便捷的出海通道。    福州港是我国沿海二十个主枢纽港之一,2004年福州港货物吞吐量为59

6、38万吨。未来将重点开发江阴、罗源湾两大深水港区,依托能源、冶金、石化、汽车等临海工业项目建设推动港口开发,逐步发展为以大型、远洋干散货运输、中转为特色、具有综合功能的主要港口,率先建成亿吨大港。    湄洲湾被誉为“世界不多,中国少有”的天然良港,湄洲湾北岸天然航道水深10米以上,可通航10万吨级船舶,今后将逐步发展成为东南沿海地区多功能综合性的重要口岸和综合物流区。2004年港口吞吐量达836万吨,2005年将突破1000万吨,规划2020年港口货物吞吐量为8000万吨。 1、向莆铁路西起,东至,西接 铁路线,中连 铁路、东接 铁路。 2、向莆铁路经过 和 山

7、脉,地势起伏,地质条件复杂。 3、向莆铁路沿线有丰富的 、 、 资源。 4、从可持续发展的观点,根据材料说明向莆铁路的建设的意义?(从经济、社会,国防等方面分析) 5、根据上述材料,简要分析向莆铁路的修建的区位条件。 6、请你谈一谈,向莆铁路对尤溪经济发展有何影响?二、练一练:运输对象起讫点运输对象特点选用适宜的交通运输方式选择理由大量日用品出口运输福建日本体积大,货值小,时间宽裕  五人到外省参加会议珠海北京时间紧,费用限制小  老人到外省探亲杭州西宁时间限制小,费用低、要求时间短  淘汰家具运往外地深圳吉林运费低、体积大、时间性不强   运输对象特点运输速度运费运输工具和线路投资运输通达性受气侯等自然条件影响度铁路运输      公路运输      航空运

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