航线设计资料

1、（题卡一）A卡(题卡)1、海图及图书资料的改正（总分25分）1）识别评估员指定的5种海图图式的具体含义（通过PPT演示5个不同类型的图式，供学生作答）（5分）2）根据给定的英版航海通告，查阅提供的ALRS相关改正信息（5分）3）请利用英版航海图书资料查阅有关美国航海图书资料配备的相关规定（5分）4）请根据给定的航海通告，改正提供的BA1259海图（10分）2、抽选海图及图书资料（总分20分） 1）“Monaco prince”轮计划2009年11月3日1230L从韩国釜山港33号泊位（35°06.8N,129°02.9E），前往美国旧金山港8#锚地抛锚等待指令，航线走日本海

2、经津轻海峡进入太平洋，以47°纬度为限制纬度走混合航线，请抽出本航线所需的总图、小比例尺海图。（10分） 2）请查阅上述航线所需的所有英版无线电信号表。（5分） 3）请查阅航次所用的NP8是否适用（5分）3、查阅航海图书资料（总分10分）1）请利用给定版本的Ocean Passage For the World查阅釜山到旧金山航行的推荐航线（5分）2）请利用给定版本的ALRS查阅釜山港的船舶报告制度（5分）4、绘画航线、编制航线表（总分30分） 1）依题2中资料，请查阅津轻海峡相关航法，在海图JP10、BA1800上绘画出津轻海峡东行航线，并找到适当位置作为出海峡后大圆航线的起始点（

3、其后航线不画），注意航线的离岸距离并能利用各种有利条件，完成航线后作好航线的标注。（20分） 2）根据上述所画航线完成给定航线表。（10分）5、航迹绘算（总分15分）2009年9月23日，某轮航行在釜山港南部水域，CA038°，GC038°，本船陀螺差G=0°。驾驶员在1100L时，用雷达观测Bughyeongje Do灯塔GB332°，距离5.9 n mile，在后面航行中，船舶保速保向，风流情况不变，驾驶员用雷达连续观测两次该灯塔方位距离数据分别为GB316°，距离5.2 n mile；GB300°，距离4.3 n mile；在1

4、124L，利用雷达观测Mog Do灯塔GB314°，距离5.9 n mile，请在所给的BA1065海图上完成下述作业并将结果写在答题纸上。1）求1100L时船位（经纬度精确到分的小数一位）（5分）2）求本船航迹向及风流合压差，并说明本轮通过调整回到计划航线上后如何调整航向才能保证不偏航（5分）3）求Mog Do灯塔正横时间。（5分）（题卡一）B卡(答题卡)（总分100分，每人次不超过90分钟）姓名 准考证号码身份证号码序号评估题目答题概要得分评估员签字一海图及图书资料的改正(总分25分）1）识别评估员指定的5种海图图式的具体含义（PPT演示5个不同类型的图式）（5分） 将所抽图式的

5、含义写在答题纸上2）根据给定的英版航海通告，查阅提供的ALRS相关改正信息（5分）答题纸上写出改正信息所在的页码及改正方法3）请利用英版航海图书资料查阅有关美国航海图书资料配备的相关规定（5分）答题纸上列明所查的书名及页码4）请根据给定的航海通告，改正提供的BA1259海图（10分）在图上实际改正二抽选海图及图书资料（总分20分）1）请抽出本航线所需的总图及小比例尺海图。（10分） 答题纸上列明图号2）请抽选航线所需的所有英版无线电信号表。（5分） 答题纸上列明书号3）请判断NP8是否适用并说明依据（5分）答题纸上写出判断结论及依据三查阅航海图书资料（总分10分）1）请利用给定版本的Ocean

6、 Passage For the World查阅釜山到旧金山航行的推荐航线（5分）答题纸上写推荐航线及附图所在的页码和章节号2）请利用给定版本的ALRS查阅釜山港的船舶报告制度（5分）答题纸上写资料所在的页码和章节号四绘画航线、编制航线表（总分30分）1）绘画航线（20分）注：该项由评估员填写考生在航线设计、标注存在的主要缺陷（即判分依据）2）编制航线表（10分）航线表见后注：该项由评估员填写考航线表存在的主要缺陷（即判分依据）五航迹汇算（总分15分）1）求1100L时船位（经纬度精确到分的小数一位）（5分）在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案2）求本船航迹向及风流合压差，并说明本轮通过调整

7、回到计划航线上后如何调整航向才能保证不偏航（5分）在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案3）求Mog Do灯塔正横时间。（5分）在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案航 线 表NO.序号WPT.GPS航路点Lat纬度Long经度CSE航向Dist. Run距离Acc.Dist累计航程Dist.To Go剩余航程Chart No.海图号码FIX FREQ/METHOD定位频率/方法FREQ频率METHOD方法备注：1）定位方式用英文缩写：V=陆标定位，R=雷达定位，G=GPS定位，C=天文定位，O=其他定位方法。 2）航程计算以所画航线第一点为起始点。（题卡二）A卡(题卡)1、海图及图书资料的改

8、正（总分25分）1）请利用给定的英版航海通告查阅海图出版信息，并指出哪几张海图在当期作废（5分）2）根据给定的英版航海通告，查阅提供的ALL相关改正信息（5分）3）请利用英版航海通告累计表查阅BA229海图的改正记录（5分）4）请根据给定的航海通告，改正提供的BA229海图（10分）2、抽选海图及图书资料（总分20分） 1）“Monaco prince”轮计划2009年11月3日1230L从韩国釜山港33号泊位（35°06.8N,129°02.9E），前往美国旧金山港8#锚地抛锚等待指令，航线走日本海经津轻海峡进入太平洋，以47°纬度为限制纬度走混合航线，请抽出本

9、航线所需的辅助用图（包括空白定位图、航路设计图、大圆海图）。（10分） 2）请查阅上述航线所需的所有英版ASD。（5分） 3）请查阅航次所用的BA591海图是否适用（5分）3、查阅航海图书资料（总分10分）1）请选择适当的Routeing Chart查阅釜山到旧金山航行的推荐航线，并解释标注的数字、箭头方向、直线航线、曲线航线代表的含义。（5分）2）请利用给定版本的ALL查阅旧金山的Alcatraz Island灯塔相关资料5分）4、绘画航线、编制航线表（总分30分） 1）请查阅相关航法及航行注意事项，在海图BA588、BA591上绘画出旧金山进港后从引水登船点到NO.8锚地锚位之间的航线，锚

10、位可自行决定，完成航线后作好航线的标注。（20分） 2）根据上述所画航线完成给定航线表。（10分）5、航迹绘算（总分15分）2010年10月15日，某轮航行在日本津轻海峡西入口附近水域，CA070°，GC070°，本船陀螺差G=0°，航速15.0KNT。驾驶员在0900L时，观测Ko Shima岛灯塔（Fl（3）30s43m18M）GB324°，距离5.7 n mile，在后面航行中，船舶保速保向，风流情况不变，驾驶员于0914L测得该灯塔GB300°，距离7.6n mile，,0930L同时测得Orido Misaki灯塔（Iso6s25m1

11、2M）GB017°，Shirakami Misaki灯塔（AlFl W R 30s37m17/16M）GB054°，请在所给的JP105海图上完成下述作业并将结果写在答题纸上。1）如船舶保速保向，风流情况不变，求Shirakami Misaki灯塔最近时的船位（经纬度精确到分的小数一位）（5分）2）求本船航迹向及风流合压差，并说明本轮通过调整回到计划航线上后如何调整航向才能保证不偏航（5分）3）求本船的实测航速，并计算Shirakami Misaki灯塔正横时间。（5分）（题卡二）B卡(答题卡)姓名 准考证号码身份证号码序号评估题目答题概要得分评估员签字一海图及图书资料的改

12、正(总分25分）1）请利用给定的英版航海通告查阅海图出版信息，并指出哪几张海图在当期作废（5分） 将答案写在答题纸上2）根据给定的英版航海通告，查阅提供的ALL相关改正信息（5分）答题纸上列明改正信息所在的页码，并说明改正的方法3）请利用英版航海通告累计表查阅BA229海图的改正记录（5分）答题纸上列明所查的书名及页码，并判定提供的海图是否有漏改4）请根据给定的航海通告，改正提供的BA229海图（10分）在图上实际改正二抽选海图及图书资料（总分20分）1）请抽抽出本航线所需的辅助用图（包括空白定位图、航路设计图、大圆海图）（10分） 答题纸上列明图号2）请查阅上述航线所需的所有英版ASD。（5

13、分） 答题纸上列明书号3）请判断BA591是否适用并说明依据（5分）判断结果及依据写在答题纸上三查阅航海图书资料（总分10分）1）请选择适当的Routeing Chart查阅釜山到旧金山航行的推荐航线，（5分）答题纸上写所查推荐航线的里程、类型2）请利用给定版本的ALL查阅旧金山的Alcatraz Island灯塔相关资料（5分）答题纸上写资料所在的页码及各栏主要信息四绘画航线、编制航线表（总分30分）1）绘画航线（20分）注：该项由评估员填写考生在航线设计、标注存在的主要缺陷（即判分依据）2）编制航线表（10分）注：该项由评估员填写考航线表存在的主要缺陷（即判分依据）五航迹汇算（总分15分）

14、1）求Shirakami Misaki灯塔最近时的船位（经纬度精确到分的小数一位）（5分）在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案2）求本船航迹向及风流合压差，并说明本轮通过调整回到计划航线上后如何调整航向才能保证不偏航（5分）在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案3）求本船的实测航速，并计算Shirakami Misaki灯塔正横时间。（5分）在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案航 线 表NO.序号WPT.GPS航路点Lat纬度Long经度CSE航向Dist. Run距离Acc.Dist累计航程Dist.To Go剩余航程Chart No.海图号码FIX FREQ/METHOD定位频率/方法

15、FREQ频率METHOD方法备注：1）定位方式用英文缩写：V=陆标定位，R=雷达定位，G=GPS定位，C=天文定位，O=其他定位方法。 2）航程计算以所画航线第一点为起始点。（题卡三）A卡(题卡)1、海图及图书资料的改正（总分25分）1）请利用英版5011海图查阅Radar Beacon图式（5分）2）根据给定的英版航海通告，查阅有关BA1199海图相关改正信息及通告性质（5分）3）请利用英版航海通告改正提供的航海图书总目录（5分）4）请根据给定的航海通告，改正提供的BA1065海图（10分）2、抽选海图及图书资料（总分20分） 1）“OOCL TOKYO”轮计划2010年10月23日1230

16、L从香港南丫北锚地（22°15.10N114°06.30E ），前往沙特吉达港（Jeddah，22°.4N039°.2E），航线走马六甲海峡，请抽出本航线所需的大、中比例尺海图。（10分） 2）请查阅上述航线所需的所有英版ATT。（5分） 3）请查阅航次所用的NP30是否适用（5分）3、查阅航海图书资料（总分10分）1）请利用世界大洋航路查阅香港到吉达港航行的推荐航线。（5分）2）请利用相关航海图书资料查阅吉达港的法定时。（5分）4、绘画航线、编制航线表（总分30分） 1）“Monaco prince”轮计划2009年11月3日1230L从韩国釜山港33

17、号泊位（35°06.8N,129°02.9E），前往美国旧金山港8#锚地抛锚等待指令，航线走日本海经津轻海峡，穿越北太平洋高纬地区，船舶完货最大吃水8.30M。请查阅相关航法，在海图BA1259、BA1065上绘画出船舶自33号泊位开始，到出港界后转向进入日本海定向航行第一个点（该点位置自己根据实际情况选定）的航线，并作好正确标注。（20分） 2）根据上述所画航线完成给定航线表。（10分）5、航迹绘算（总分15分）2011年6月23日，某轮在渤海海峡长山水道自西向东航行，本船陀螺差G=0°。驾驶员在1000L时小竹山岛灯塔（闪5s103m18M正横，观测方位 GB

18、006°，距离1.1 n mile，在后面航行中，船舶保速保向，风流情况不变，1015L驾驶员测得砣矶岛灯塔（闪6s67m15M）GB343°，距离8.6 n mile；1030L，砣矶岛灯塔正横，距离7.6 n mile；请在所给的11910海图上完成下述作业并将结果写在答题纸上。1）求砣矶岛灯塔正横时的船位（经纬度精确到分的小数一位）（5分）2）求本船航迹向及风流合压差，并说明本轮通过调整回到计划航线上后如何调整航向才能保证不偏航（5分）3）求猴矶岛灯塔（闪12s104m15M）正横时间及正横距离。（5分）（题卡三）B卡(答题卡)姓名 准考证号码身份证号码序号评估题目答

19、题概要得分评估员签字一海图及图书资料的改正(总分25分）1）请利用英版5011海图查阅Radar Beacon图式（5分） 将查阅的页码号码写在答题纸上2）根据给定的英版航海通告，查阅有关BA1199海图相关改正信息及通告性质（5分）答题纸上列明改正信息所在的页码，并说明通告的性质3）请利用英版航海通告改正提供的航海图书总目录（5分）将改正方法和步骤写在答题纸上4）请根据给定的航海通告，改正提供的BA1065海图（10分）在图上实际改正二抽选海图及图书资料（总分20分）1）请抽出本航线所需的大、中比例尺海图。（10分）答题纸上列明图号2）请查阅上述航线所需的所有英版ASD。（5分） 答题纸上列

20、明书号3）请查阅航次所用的NP30是否适用（5分） 判断结果及依据写在答题纸上三查阅航海图书资料（总分10分）1）请利用世界大洋航路查阅香港到吉达港航行的推荐航线。（5分）答题纸上写所查推荐航线资料所在的页码2）请利用相关航海图书资料查阅吉达港的法定时（5分）答题纸上写资料所在的页码及采用的法定时四绘画航线、编制航线表（总分30分）1）绘画航线（20分）注：该项由评估员填写考生在航线设计、标注存在的主要缺陷（即判分依据）2）编制航线表（10分）注：该项由评估员填写考航线表存在的主要缺陷（即判分依据）五航迹汇算（总分15分）1）求砣矶岛灯塔正横时的船位（经纬度精确到分的小数一位）（5分）在海图上

21、保留作图痕迹，答题纸上写下答案2）求本船航迹向及风流合压差，并说明本轮通过调整回到计划航线上后如何调整航向才能保证不偏航（5分）在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案3）求猴矶岛灯塔（闪12s104m15M）正横时间及正横距离。（5分）在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案航 线 表NO.序号WPT.GPS航路点Lat纬度Long经度CSE航向Dist. Run距离Acc.Dist累计航程Dist.To Go剩余航程Chart No.海图号码FIX FREQ/METHOD定位频率/方法FREQ频率METHOD方法备注：1）定位方式用英文缩写：V=陆标定位，R=雷达定位，G=GPS定位，C=天文

22、定位，O=其他定位方法。 2）航程计算以所画航线第一点为起始点。（题卡四）A卡(题卡)1、海图及图书资料的改正1）请利用英版航海通告43/12查阅4819/12号航海通告所涉及的海图及上次小改正号码（5分）2）根据给定的英版航海通告43/12，查阅有关NP8相关改正信息，说明改正的类型及位置（5分）3）请利用英版航海通告43/12查阅本期英版航海图书出版情况（5分）4）请根据给定的航海通告，改正提供的BA1800海图（10分）2、抽选海图及图书资料 1）“OOCL TOKYO”轮计划2010年5月23日1630L从从香港南丫北锚地（22°15.10N114°06.30E ）

23、出发，前往加拿大Prince Rupert港(54°19N, 130°20W)，航线经台湾海峡，九州岛南部的大隅海峡（Osumi-kaikyo，30°40N, 131°E），在34°40N, 140°00E附近走混合航线（限制纬度为49°N），在阿留申群岛（Aleutian Islands）南部走恒向线到目的港，请抽出本航线所需的总图及1:3 500 000小比例尺海图。（10分）2）请查阅上述航线所需的所有英版ALRS。（5分） 3）请查阅航次所用的NP32是否适用（5分）3、查阅航海图书资料1）请利用ASD查阅Princ

24、e Rupert港气象概况。（5分）2）请利用相关航海图书资料查阅Prince Rupert港的引航服务。（5分）4、绘画航线、编制航线表 1）请利用大圆海图设计34°40N, 140°00E到49°00N, 170°00E之间大圆航线，要求每5°经度取一个转向点，在1:350 000小比例尺图上绘出航线并作正确标注（20分） 2）根据上述所画航线完成给定航线表。（10分）5、航迹绘算（总分15分）2009年9月23日，某轮航行在釜山港南部水域，CA038°，GC038°，本船陀螺差G=0°。驾驶员在1100L时，

25、用雷达观测Bughyeongje Do灯塔GB332°，距离5.9 n mile，在后面航行中，船舶保速保向，风流情况不变，驾驶员用雷达连续观测两次该灯塔方位距离数据分别为GB316°，距离5.2 n mile；GB300°，距离4.3 n mile；在1124L，利用雷达观测Mog Do灯塔GB314°，距离5.9 n mile，请在所给的BA1065海图上完成下述作业并将结果写在答题纸上。1）求1100L时船位（经纬度精确到分的小数一位）（5分）2）求本船航迹向及风流合压差，并说明本轮通过调整回到计划航线上后如何调整航向才能保证不偏航（5分）3）求Mog Do灯塔正横时间。（5分）（题卡四）B卡(答题卡)姓名 准考证号码身份证号码序号评估题目答题概要得分评估员签字一海图及图书资料的改正(总分25分）1）请利用英版航海通告43/12查阅4819/12号航海通告所涉及的海图及上次小改正号码（5分） 将查阅结果写在答题纸上2）根据给定的英版航海通告43/12，查阅有关NP8相关