信息化背景下我国国际物流发展现状及对策分析

1、    信息化背景下我国国际物流发展现状及对策分析    摘要：随着改革开放和对外贸易的发展， 我国国际物流业也有了一定的发展， 由于受传统体制的影响， 我国物流业的综合水平与发达国家相比还有很大差距。只有加快国际物流业的发展才能跟上国际贸易发展的步伐， 才能适应世界经济竞争发展的需要。在信息化背景下展开对我国国际物流问题及对策分析研究具有重要的现实意义。关键词：国际物流；现状；趋势战略；信息化平台基金项目：2013年国家级大学生创新创业训练计划资助项目（201310421003）1.我国国际物流发展中存在的问题1.1 物流基础设施瓶颈制约现象突出目前我

2、国只有130 多万公里的公路， 绝大多数还是二三级以下的公路； 6 万多公里铁路， 平均1000 平方公里的土地只有6 公里铁路， 不到欧洲的一半， 与拥有四通八达运输网的北美相比更是有很大差距； 2004 年港口接卸进口铁矿石2 亿吨， 同比增长38%， 由于疏运能力不配套造成了压库压港， 7 月份全国主要港口铁矿石港存达3400 万吨， 同比增长了146%， 年末仍高达2400 万吨。而目前现有设施也由于种种原因而不能得到有效利用。1.2 粗放经营的格局尚未根本改变国际上通常把社会物流费用占gdp 比率作为衡量一个国家物流运作水平的重要指标。发达国家经过经济结构调整， 推行现代物流运作模式

3、， 这项指标普遍降为10 左右。近年来， 我国的这项指标虽然有所降低， 但2005 年仍然高达18.6%。尽管我国经济发展阶段和经济结构与这些国家差异较大， 但也反映出物流运作效率方面的差距。物流服务社会化程度低， 物流企业小、散、差 问题还比较突出。在运输市场上， 大量规模小、实力弱的小企业和个体运输户从事道路运输， 导致空驶和超载现象并存。在仓储方面， 一些冷藏、冷冻、恒温、恒湿， 以及危险化学品储存能力不足， 特别是从农田到餐桌的冷链没有形成。有专家估算， 我国鲜活、冷冻农副产品在采摘、运输、储存等流通环节上的损失率高达25%到30%。1.3 物流企业信息化程度仍然不高据中国物流信息中心

4、调查， 目前我国商业企业应用计算机系统的比例不到一半， 服务业和运输业的比例更低， 分别只有24. 3%和18.3%。除了pos 和条形码技术外， 其他信息技术在物流领域的应用程度普遍较低。物流技术和物流服务规范标准大多不统一。1.4 物流专业人才缺乏并不断流失随着信息技术和管理水平的提升，现代物流的竞争从低端的物流竞争开始转向高端的信息技术的竞争。对物流从业人员的要求也随之提高，从需求层次来看，主要有物流操作人员、物流管理人员、高级物流管理人员。而我国国际物流最缺乏的人才是能够对所执行作业进行全方位监控、管理的复合型高级物流管理人才。目前高校还缺乏完整合理的相关培训机制来培养符合市场需求的高

5、级物流管理人才，制约了国际物流行业的发展。2.信息化背景下我国国际物流发展对策2.1 支持和鼓励物流领域信息化技术的开发和应用信息化技术应用水平的提升依赖于有关软件和设备开发的开发，因此国家和政府相关部门要加大对于信息化技术开发活动的相关扶持力度，在资金、政策等方面给予相应的支持和鼓励；鼓励相关物流企业进行物流信息化建设，引进各种先进的物流管理软件和相关技术，维持相关信息共享网络的建设和管理。2.2 制定推进我国物流信息化发展的相关政策适合本国家本地区物流信息化相关政策、措施、法律和法规对物流信息化起着重要的作用，尤其对一些物流信息化欠发达国家和地区。好的政策措施会促进信息化发展，相反错误的政

6、策措施会造成低水平的重复建设和资源的浪费。有关政府根据我国物流发展现状不断完善自己的政策和措施，不仅要在税收政策给予企业支持，而且在大型、高科技、大投入的物流基础设施建设方面还应给予相应的支持和优惠。有利于加快我国物流信息化整体水平，为国际物流发展水平的提升创造良好的条件。2.3 加快公共物流信息平台建设公共物流信息平台连接了物流企业、生产制造企业、销售商、金融服务企业以及政府部门等，为这些机构提供信息共享和交换的平台，可以有效地推动企业迈向供应链管理，提高企业对用户的服务水平，同时也有利于政府对物流行业的引导、服务和监管。物流信息平台是物流信息化发展的一定程度的产物，物流信息平台建设和应用的

7、好坏是物流信息化成熟度的标志。加快公共物流信息平台的建设，首先要满足物流整体规划战略的要求，利用现有资源和信息统一规划，避免重复浪费；同时在建设期间要合理规划，分步骤进行建设；最后物流信息平台的建设设计到不同的管理部门，因此需要在政府的引导下进行。公共物流信息平台的市场化运作能有效调动经营者的积极性，增强运行活力。2.4 加强国际物流相关专业人才的培养高校是培养物流相关人才的主要阵地，在人才培养方面，要进一步细化培养模式，结合市场需求培养出不同层次的人才。对于高级物流管理人才，要加强其系统意识、服务意识、服务意识和增值意识的培养，普通本科高校要针对高级物流管理人才制定出相适应的培养方案。高职院校要把侧重点放在物流实际管理人员和物流操作人员的培养上，培养重点主要是成本意识、效率意识和服务培训意识。此外还要强化相关物流从业人员的培训，推广物流从业人员的资格认证制度。小结物流信息化程度的高低，是衡量现代企业实力的一个重要标志，是企业市场核心竞争力的表现，也是物流行业乃至整个社会现代化程度重要指标。现代企业必须广泛使用现代物流信息技术，控制和集成所有的物流信息。在信息化已经成为现代物流发展趋势的大背景和激烈竞争的影响下，我国国际物流需要加快与国际水平接轨的步伐，加快网络化、信息化、国际化发展。参考文