自动感应式缆车乘人间距控制装置设计应用_第1页
自动感应式缆车乘人间距控制装置设计应用_第2页
自动感应式缆车乘人间距控制装置设计应用_第3页
自动感应式缆车乘人间距控制装置设计应用_第4页
自动感应式缆车乘人间距控制装置设计应用_第5页
免费预览已结束，剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、    自动感应式缆车乘人间距控制装置设计应用    徐鹏范庆启孙金涛摘要：为解决矿井活动抱索器式缆车静态上下人员位置与轨道交叉地点存在的安全隐患。某矿设计应用自动感应式缆车乘人间距控制装置。关键词：活动抱索器；静态上下；隐患；自动感应；间距控制f4 a 2095-6363（2015）12-0081-01某矿南十一轨道斜巷缆车在设计上其座椅抱锁器为活动式，人员上下车采取静态上下，在人员上车地点均设有乘人间距控制装置，控制方法为人工操作按钮，使用过程中发现厂家在设计上存在以下隐患和不足：1）由于控制盒固定钢管在两股道的中间（见图1），造成双股道同时运行车辆

2、时，两股道的车辆之间安全距离缩小，一旦车辆在装封车稍微超宽，容易被车辆挤碰造成控制盒损坏，影响缆车正常运行。2）乘车人员在携带小型材料配件时，操作按钮不方便。3）控制盒的安装设计与现场的工作环境不协调、不美观。为解决以上问题，设计应用了自动感应式缆车乘人间距控制装置。1.系统主要组成部分及工作原理该装置包括控制主机（自制）、时间控制提示盒、及红外传感装置组成。设备电气工作原理（见图5）当乘车人员将座椅推到上车位置，座椅上方的抱锁器切断红外线传感器（安装方式见图3）的控制光源，传感器输出控制中间继电器kal线圈得电，其常开触点闭合，时间继电器ktl（调整为1s）线圈得电，1s后ktl触电闭合，时

3、间继电器kt2（调整为10s）线圈得电，10s后kt2的触点闭合控制电磁阀的中间继电器ka2线圈得电，ka2得电接点闭合，电磁阀线圈得电控制汽缸动作，闭锁装置打开，缆车座椅可通过，同时显示灯箱由绿灯转换为红灯，10s后有人员乘车时，此程序循环进行。当自动控制部分出现故障，缆车司机可将手动拉绳开关sb2的操作手链放下，乘车人员可人工拉动开关进行操作。2.主要特点1）采用红外传感器作为控制开关，为非接触式，使用寿命长，维修量小。2）采用时间继电器及中间继电器作为主要控制元件，投入成本低，便于推广。3）设备安装后，车场双股轨道中间无设施，保证了车辆运输的安全距离。4）有自动和手动两种方式，缆车司机可在故障状态下进行切换工作。3.经济效益该装置安装使用后（图2），可保证矿用车辆运输有足够的安全距离，更加符合煤矿安全规程的有关要求，省略了人工操作程序，保证了车辆的安全运输和缆车的正常运行，减少了设备事故率。由于成本较低、安

人人文库> 全部分类> 生活休闲 > 科普知识

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论