汽轮机油系统安全技术管理规定

1、汽轮机油系统安全技术管理规定为贯彻落实国家电力公司防止电力生产重大事故的二十五项重点要求和电力设备典型消防规程（DL502793），确保各电厂汽轮机油系统安全稳定运行，制定本规定。一、防止汽轮机油系统火灾事故的控制措施1油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门，汽轮机油系统应减少阀门接头等附件。承压等级应按试验等级高一级选用，管子壁厚不小于1.5mm。2油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)、石棉纸垫或其它不耐油、不耐高温的垫料。油管道法兰结合面应使用质密耐油并耐热的垫料。垫片厚度对调节油一般不超过0.5mm，对润滑油或回油不超过1.0mm。垫片应清洁平整，无折痕，其内径比法兰

2、内径大23mm，外缘应与法兰螺栓孔内缘相接。3油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施。4禁止在油系统上进行焊接工作。在拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子用水冲洗干净，并对拆除的油管采取隔离措施。5油系统（管道、法兰、阀门及轴承、调速保安系统等）应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。6油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，热体保温必须坚固完整，表面温度符合规程要求。保温外面应包铁皮或铝皮，必须做到即使渗漏，仍能有效防止油渗入保温层内部。7如发现保温材料内有渗油时，应及时消除漏油点，并更换保温材料。8机

3、组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。9现场消防器材应齐全有效，消防水系统保持完好。10严格现场动火作业管理，现场油迹随时清理。检修完后现场不得留有任何易燃杂物。11油管道应防止振动，其支架必须牢固可靠，支管根部应加强，并能适应热膨胀的要求。12油管道法兰应内外烧焊。机头下部和正对高温蒸汽管道法兰应采用止口法兰，在热体附近的法兰外应装设金属罩。如因制造原因，现场为非止口法兰，且不便于改造的，必须设置可靠的防护措施。13油管道应尽量减少法兰接口和中间焊口，并确保管内清洁，管子焊接前必须经施工负责人检查内部已彻底清理干净，才允许施焊，焊接前必

4、须采用氩弧焊打底，Dg50 以下油管应采用氩弧焊接，按DL50071992电力建设施工及验收技术规范火力发电厂焊接篇的规定进行无损探伤，确保焊口不漏。油管的焊接应由合格的中压或高压焊工担任，焊缝的破口、间隙应符合DL5007 的规定。14油管道安装尽可能远离高温管道，油管道至蒸汽管道保温层外表距离一般应不少于150mm。15对纵横交叉和穿越楼板、花铁板的油管道及油表计管应采取防摩擦破裂措施。16严禁用拆卸油表接头的方法，泄放系统内的空气。17主油箱应设置事故排油装置，事故排油管径设计，应在排油时能保证汽轮机转子在惰走时的润滑用油。18事故油箱应设在主厂房外，事故油箱应密封，容积可按最大机组与其

5、相邻机组中较大的一台机组主油箱容积的和计算。19事故油箱应每年至少一次的定期检查，并保持清洁。事故排油阀应每年进行一次活动试验，确保事故情况下能够可靠开启。20事故排油阀应设两个钢质截止阀（一次阀一般处于开启位置，二次阀处于关闭状态），其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，平时加铅封，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。事故排油阀应有明确的开关方向标志，应采用明杆阀门，不得采用反向阀门。21汽机房内烧焊按照一级动火作业管理，必须严格执行动火工作票管理制度。22在线滤油设备与油系统连接的主管道须采用无缝钢管。非在线滤油设备滤油时，进出油管道应固定牢固，滤油结束

6、后应将漏油设备及油管及时撤离。油系统滤油必须有专人看管。23油系统阀门盘根宜采用聚四氟乙烯碗形密封垫。24油系统管子和阀门的荷重应由支吊架承受，一般不得承受在设备上或油管接头上。25油管道（设备）各法兰结合面与垫片，宜使用密封胶作涂料，涂抹应匀薄，不使挤入管口内。26油管法兰连接应无偏斜，不得强力对口，法兰螺栓必须对称地均匀紧固。27油系统管道清洗，在未全部恢复安装前，油管敞口部分应临时严密封闭。28油系统补充油宜采用与已注油同一油源、同一牌号及同一添加剂类型的油品，并且补充油(不论是新油或已使用过的油)的各项特性指标不应低于已注油。29运行中汽轮机油的质量管理应符合电厂用运行中汽轮机油质量标

7、准（GB/T 7596-2000）要求。30汽轮机油系统周围电缆须采取符合电缆防火措施设计和施工验收标准（DLGJ154-2000）和变电所电缆防火阻燃措施设计和施工验收标准要求的防火预防措施和电缆着火后阻止其延燃的措施。31油系统密封材料的选用应符合DL501192电力建设施工及验收技术规范（汽轮机组篇）附录D 密封材料品种及使用范围的要求。二、汽轮机油系统危险点的管理1加强对汽轮机油系统的监控，各电厂对汽轮机油系统进行全面排查，建立汽轮机油系统危险点控制台帐。2汽轮机油系统危险点控制台帐包括以下内容：危险点名称、与热源的相对位置（以位置图形式表示）、危险点处油压等级、密封形式、固定方式、密

8、封材料加装时间、危险点防护措施（应详细描述）、危险点状况（每月定期更新，主要反映有无渗漏情况及有无防护异动等异常情况）、附近热源状况（主要描述保温形式、外壳温度、是否有积油和防护保温异动等情况）、防护异动控制措施。汽轮机油系统危险点控制台帐标准格式详见附表。3汽轮机油系统危险点由电厂总工组织相关专业人员排查，由发电车间落实建档，并按照防护措施和汽轮机油系统危险点控制台帐的要求进行管理。4汽轮机油系统危险点运行检查要一并纳入运行、检修人员（或包机人）巡检内容。运行人员巡检频次不少于一次/两小时，检修人员巡检频次每周不少于三次。发现渗漏要及时联系处理，缺陷未处理前，应加大巡检频次，并采取必要的防范

9、措施。5发电车间应落实专工对汽轮机油系统危险点及附近热源进行全面检查，检查频次不少于一次/每周，发现问题应及时整改。发电车间根据汽轮机油系统危险点控制台帐标准格式制定相应检查及缺陷整改记录。6汽轮机油系统必须纳入电厂每月隐患排查内容。7汽轮机油系统一个大修期至少对油系统危险点拆检一次。特殊状况根据现场情况由电厂总工确定，可提前安排拆检处理。8汽轮机油系统危险点防护及附近热源防护异动实行备案制，相关异动和防护措施变更必须经电厂总工审批后方可实施。三、汽轮机油系统着火扑救方法汽轮机油系统刚开始发生小火时，应设法切断油源，立即进行扑救。油系统发生大火应按以下步骤进行扑救。1立即破坏真空，按事故处理规定，紧急停机，解除高压电动油泵自动投入开关，切断高压电源，开启事故排油门。2当发生喷油起火时，要迅速堵住喷油处，改变油方向，使油流不向高温热体喷射，并用干粉灭火器灭火。3在做好灭火防触电措施的前提下，可使用多支直流消防水枪进行扑救。但是尽量避免消防水直接喷射高温热体。4防止大火蔓延扩大到