集装箱多式联运与国际贸易

1、第五章第五章集装箱多式联运与国际贸易集装箱多式联运与国际贸易Dear Daisy,Thank you for your enquiry. Please find the following quotation.1)ITEM:TY0012)DESCRIPTION: PORCELAIN DOLL3)PRICE: FOB HAMBURG4)PACKING: COLOUR BOX5)DEADLINE: IN 45 DAYS6)PAYMENT: L/C AT SIGHTIf you have any questions, please contact us without any hesitation.

2、 Thank you. Best regardsAngel 导 入 案 例FOB是离岸价格，正确的术语应是FOB NANJING案 例 总 结： 此案例中明显且致命的错误为贸易术语的误用。这不仅仅会让买家觉得我们很不专业，更严重的是很可能给我们自己带来利益上的损失。因此贸易术语的正确使用非常重要和关键。一、付款方式一、付款方式（一）主要付款方式：（一）主要付款方式： 1 1、汇付、汇付 2 2、托收、托收 3 3、信用证、信用证一、付款方式一、付款方式 1 1、汇付、汇付(remittance)（1）电汇（T/T，telegraphic transfer) (2)信汇（ M/T，mail tr

3、ansfer) (3)票汇（D/D,remittance by banks demand draft)2 2、托收（、托收（Collection)（1）付款交单（D/P,documents against payment) A、即期付款交单(D/P at sight) B、远期付款交单(D/P after sight)（2）承兑交单(D/A,documents against acceptance) 3、信用证（Letter of Credit) （1）定义： 信用证是由一家银行（开证行）依照客户（申请人）的要求和指示或为其自身需要向第三者（收益者）开立的，在符合信用证条款的条件下，凭规定的单

4、据，由该行承担付款责任的一种信用凭证。 简单的说，信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面证明。（一）主要付款方式：（一）主要付款方式： 3、信用证（Letter of Credit) （2）种类：主要的有十大类，十五小类 A、跟单信用证和光票信用证 B、可撤销信用证和不可撤销信用证 C、即期信用证和远期信用证案例一：一个与公司合作了近10年的香港客人，付款方式一直是出货后T/T所有货款，付款交单。因为客户是中间商，也一直向我们抱怨她的客户付款比较晚，造成她的资金周转总是很困难。2006年的时候，此客户要求改为D/A 30天，以缓解她的资金周转问题。问题：面对老客户的此项要求您认为该如何处

5、理？案例分析：1）先发邮件给客户，表示体谅，但尽量希望客人继续采用以前的付款方式。2）商量无果后，推出退让，同意客人赊帐，但希望将D/P与D/A结合起来用，一票D/A，一票D/P，交替使用。这样在一票D/P结算后，下一次D/A之前，上一次的D/A已经结汇了。结论：灵活使用付款方式，尽量降低风险。案例二：品名差错会有不良后果吗中方某公司与日商签订一项出口素色绒的合同，但国外开来的信用证上把品名误写为“考花”。中方为了使单证相符，将错就错，将所有单据上品名按“考花”制作。请问：中方出口公司的处理方法是否可行？分析 中方的这种“将错就错的做法”，实现了“单证相符”，凭信用证及有关单证到银行议付时，银

6、行不会提出异议，故可以顺利结汇。但该货在到达目的港后，进口商报关时必将遇到麻烦。因为海关在接受申报后，要对货物进行检验，届时会发现“货物与单证不符”，轻则罚款，重则将货没收甚至会以走私罪论处。因此本案中，中方的正确做法是发现错误后及时通知对方修改信用证，并在接到银行修改信用证通知书后，按正确的品名制作单据，向银行议付。二、影响较大的三个国际惯例。 为了消除不同国家关于贸易术语解释方面的分歧，根据公认的习惯做法和解释，制定了一些有关贸易术语的通用规则，这些规则目前已经成为有关贸易术语的国际惯例。其中在国际上影响较大的主要有三个：（1）1932年华沙-牛津规则（2）1941年美国对外贸易定义修正本

7、（3）2000国际贸易术语解释通则其中第三个惯例是包括的内容最多，使用范围最广且影响最大的一种，简称2000通则。 惯例名称惯例名称制定者制定者时间时间 贸易术语贸易术语1941年美国对外贸易年美国对外贸易定义修正本定义修正本美国商业美国商业团体团体1919年年Ex Point of OriginFOB, FAS, C&F, CIF,Ex Dock1932年华沙年华沙 牛津规则牛津规则国际法协国际法协会会1928年年CIF2000年国际贸易术语年国际贸易术语解释通则解释通则国际商会国际商会 1936年年E、F、C、D四四组组13个贸易术语个贸易术语有关贸易术语的国际惯例有关贸易术语的国

8、际惯例E组组发货（启运）发货（启运）EXW Ex Works工厂交货工厂交货F组组主要运费未付主要运费未付 装运合同装运合同FCA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board货交承运人货交承运人装运港船边交货装运港船边交货装运港船上交货装运港船上交货 C组组主要运费已付主要运费已付装运合同装运合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insurance Paid To成本加运费成本加运费成本保险费加运费成本

9、保险费加运费运费付至运费付至运费保险费付至运费保险费付至 D组组到货（到达）到货（到达）DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid边境交货边境交货目的港船上交货目的港船上交货目的港码头交货目的港码头交货未完税交货未完税交货完税后交货完税后交货INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000国际贸易术语一览图国际贸易术语一览图AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerC

10、IPCPTCIFCFRDDP三、常用贸易术语（一）老三条 1、FOB 2、CIF 3、CFR（二）新三条 4、FCA 5、CIP 6、CPTFCA与FOB都是属于F组术语，按这两种术语成交，出口报关手续和费用都由？负责，进口报关手续和费用都由？负责。？要负责自交货地至目的地的运输事宜，并承担其费用。另外，按这两种术语成交，都属于装运合同，？只需保证按时交货而无须保证按时到货。 FCA与FOB都是属于F组术语，按这两种术语成交，出口报关手续和费用都由卖方负责，进口报关手续和费用都由买方负责。买方要负责自交货地至目的地的运输事宜，并承担其费用。另外，按这两种术语成交，都属于装运合同，卖方只需保证按

11、时交货而无须保证按时到货。 三、常用贸易术语（一）老三条 1、FOB 2、CIF 3、CFR（二）新三条 4、FCA 5、CIP 6、CPTCPT与CFR都是属于C组术语，按这两种术语成交，出口报关手续和费用都由？负责，进口报关手续和费用都由？负责。？要负责自交货地至目的地的运输事宜，并承担其费用。这两种术语中？都没有涉及到保险，因此保险事宜都由？负责。另外，按这两种术语成交，都属于装运合同，？只需保证按时交货而无须保证按时到货。 CPT与CFR都是属于C组术语，按这两种术语成交，出口报关手续和费用都由卖方负责，进口报关手续和费用都由买方负责。买方要负责自交货地至目的地的运输事宜，并承担其费用

12、。这两种术语中卖方都没有涉及到保险，因此保险事宜都由买方负责。另外，按这两种术语成交，都属于装运合同，卖方只需保证按时交货而无须保证按时到货。 三、常用贸易术语（一）老三条 1、FOB 2、CIF 3、CFR（二）新三条 4、FCA 5、CIP 6、CPTCIP与CIF都属于C组术语，它们的价格构成中都包含了通常的运费和约定的保险费，？要负责自交货地至目的地的运输事宜，并承担其费用，另外，保险事宜都应该由？负责承担。而且，按这两种术语成交的合同都属于装运合同。另外，按这两种术语成交，出口报关手续和费用都由？负责，进口报关手续和费用都由？负责。 CIP与CIF都属于C组术语，它们的价格构成中都包

13、含了通常的运费和约定的保险费，卖方要负责自交货地至目的地的运输事宜，并承担其费用，另外，保险事宜都应该由卖方负责承担。而且，按这两种术语成交的合同都属于装运合同。另外，按这两种术语成交，出口报关手续和费用都由卖方负责，进口报关手续和费用都由买方负责。 老三条、新三条的区别（具体见P98）新三条老三条 1、FOB：（1）定义：FOB Free On Board (. Named Port of Shipment),“装运港船上交货”，又称“船上交货”，使用 这一贸易术语，要注明装运港名称。这一术语是指卖方负责在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港把货物装到买方指定的船上，并负担货物装上船为止的

14、一切费用和风险。本术语仅适用于海洋或内河运输。案例一：规避风险 上海某客户，7月份获得一笔订单，订单中价格条款为FOB SHANGHAI，8月份的时候完成生产。由于国外买家没能及时订舱，导致货物不能及时出运，因而堆积在我们上海客户的仓库。此上海客户表示：我们没问题，只等着买家安排舱位就可以了，没有什么影响。问题：此客户真的可以高枕无忧吗？案例一分析： 可以肯定的是此客户过于乐观，忽视了潜在的风险。存在的风险：1）因为贸易术语采用的是FOB，所以在没有交货前风险就没有转移，上海客户必须为货物可能发生的缺失、损坏负责。2）如果不交单，上海客户将无法结汇，将会损失部分即得利益。3）堆放在仓库，占用资

15、源，影响现金流。案例二：利用贸易术语，保护自身利益。2006年，从美国客户处接到一笔总值为USD20,000订单，价格条款为FOB NANJING。在临近交货的时候客人指定的货运代理通知我们客人要求改为货物直接从上海港出运，即要求直接送货至上海，而不走驳船。问题：如果您遇到这样的问题将怎样处理？案例二分析：利用贸易术语，保护自身利益。1）邮件联系客户确定客户确实需要将货物直接运往上海出运。2）重申订单签定的是FOB NANJING，建议客人同意从南京走驳船去上海。3）如果客人坚持要拖车去上海，那么将额外产生的费用提前告诉客人，并让客人确认支付。结论：客户是上帝，提供优质服务理所应当，但是维护自

16、己的正当权益也是我们的生意之道！1、FOB（3）常见的FOB术语的变形有： FOB Liner Terms（FOB班轮条件），装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即买方负担。 FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货），卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方负担。 FOB Stowed（FOB理舱费在内），卖方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 FOB Trimmed (FOB平舱费在内)，卖方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用 。（4 4）个

17、别国家对）个别国家对FOBFOB的不同解释的不同解释 惯惯 例例装运港船上装运港船上交货交货风险划分风险划分 出口手续出口手续1941年美国对外年美国对外贸易定义修正本贸易定义修正本FOB Vessel（第五种）（第五种）船上船上原则上是买方负原则上是买方负责，或卖方办理，责，或卖方办理，买方支付费用买方支付费用INCOTERMS 2000FOB船弦船弦卖方卖方 1941年美国对外贸易定义修订本将年美国对外贸易定义修订本将FOB术语分成六种，只有第五种术语分成六种，只有第五种FOB Vessel与与2000通则的解释基本相近。通则的解释基本相近。 修订本中的修订本中的FOB Vessel与与2

18、000通通则中的则中的FOB存在两个区别：存在两个区别：1、风险划、风险划分界限不同，修订本中卖方承担的分界限不同，修订本中卖方承担的风险是货物实际装于船上。风险是货物实际装于船上。2、出口清关、出口清关的费用，的费用， 修订本由买方负担一切出修订本由买方负担一切出口捐税及各种费用。口捐税及各种费用。 FOB案例案例 ：某公司从美国进口特种异型钢材某公司从美国进口特种异型钢材200200公吨，每公吨，每公吨按公吨按900900美元美元FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York成交，支付方式为即期成交，支付方式为即期L/CL/C并应于并应于2 2月月2828日前

19、开达，装船期为日前开达，装船期为3 3月份。我方于月份。我方于2 2月月2020日日通过中国银行开出一张通过中国银行开出一张1818万美元的信用证。万美元的信用证。2 2月月2828日美商来日美商来电称：电称：“信用证金额不足，应增加信用证金额不足，应增加1 1万美元备用。否则有关万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按按FOB VesselFOB Vessel条条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在件成交，卖方应负责出口手续及费用，这

20、在INCOTERMSINCOTERMS中已有规定中已有规定”。美方回电：。美方回电：“成交时未明确规定按成交时未明确规定按INCOTERMSINCOTERMS办理，应按我方商业习惯和办理，应按我方商业习惯和19411941年修正年修正本本”。我方只好。我方只好将信用证金额增加至将信用证金额增加至19万美元。本案双方万美元。本案双方争执的最终结果是：因此时国际市场钢材价格上涨，我方又争执的最终结果是：因此时国际市场钢材价格上涨，我方又急需此批钢材投产，只好同意美方的要求。急需此批钢材投产，只好同意美方的要求。 分析：本案问题出在我方业务员不了解美分析：本案问题出在我方业务员不了解美国的国的FOB

21、 Vessel与通则中的与通则中的FOB的不的不同之处，不了解两者在出口清关手续及费同之处，不了解两者在出口清关手续及费用负担上的区别。用负担上的区别。 FOB Vessel规定，应由规定，应由买方支付出口捐税及各种签证费用。在实买方支付出口捐税及各种签证费用。在实践中，买方如不想承担上述费用，应在合践中，买方如不想承担上述费用，应在合同中明确规定同中明确规定“FOB NEWYORK Subject To INCOTERMS”。 2、CIF （1）定义：CIF Cost, Insurance and Freight ( Named Port of Destination) 称“成本加运保费”或

22、“保险费、运费在内价”，使用此条件要注明目的港。简单的说，CIF的基本含义就是FOB加保险费和运费。使用这一术语，卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运日期或期间内将货物装上运往指定目的港的船舶，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费，办理保险，支付保险费。 （2）、）、CIF案例案例案例一：CIF与FOB的区别及相互转换 2006年春交会，结识中东科威特的客人，经过一段时间的接洽，成功取的订单，签定的价格条款为FOB NANJING。出运前客人没有找到合适的货运代理，不是嫌价格高就是对服务不满意，最后客人提出由我们全权负责出运事宜。问题：1）我们是否接受客人的要求？ 2）接受后该如何操作？

23、案例分析：从FOB变为CIF1）我们肯定会接受客人的要求。首先客户是上帝，为客户排忧解难是我们的责任也是我们争取后续订单的法宝。其次，使用CIF更有利于我方。2）操作步骤：A、多方询价。B、将最终确定的海运费及一切相关信息传达给客人确认。C、客人确认后，开始订舱安排等出运事宜。D、通知客人安排付款。结论：CIF更有利于我们控制风险，减少货单两空的可能性。（3）常见的CIF术语的变形有： A、CIF Liner Terms（班轮条件）：指卸货费按班轮条件办理，即由卖方负担卸货费。 B、CIF Landed （卸到岸上）：指由卖方负担卸货费，包括驳船费和码头费。 C、CIF Ex tackle（吊

24、钩交货）：卖方负责将货物从船舱吊起，卸离吊钩。如果船舱靠不上码头，那么，应由买方自费租用驳船，卖方只负责将货卸到驳船上。 D、CIF Ex ships hold(舱底交货)：指货物运抵目的港后，自船舱底起吊直到卸到码头的卸货费均由买方负担 。3、CFR（1）定义：CFR Cost and Freight ( Named Port of Destination), 成本加运费，又称运费在内价。它是指卖方负责租船订舱，在合同规定的装运日期或期间内将货物装上运往指定目的港的船舶，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费。 CFR案例：案例：某市一进出口公司按某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国贸

25、易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美万美元。货物于元。货物于1月月8日上午装日上午装“昌盛轮昌盛轮”完毕，当天因经办完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮昌盛轮”已于已于9日凌日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承

26、担并同时索赔货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，美元，且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。空的教训实值得吸取。 分析：通则规定，按分析：通则规定，按CFR条件成交，条件成交，卖方必须给与买方货物已装船的充分通卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。知。“充分充分”既指内容上的充分，也指既指内容上的充分，也指时间上的充分，即卖方应及时发出装船时间上的充分，即卖方应及时发出装船通知，以便买方有充分的时间为风险已

27、通知，以便买方有充分的时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应对由此产生的损失负责。此义务，则应对由此产生的损失负责。此时，货物虽越过船舷，损失仍应由卖此时，货物虽越过船舷，损失仍应由卖方负担。方负担。（三）（三）FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三者的应用三者的应用出口应尽量使用出口应尽量使用 CIF有利于我国远洋运输业和保险业有利于我国远洋运输业和保险业的发展，并增加运费和保险费的的发展，并增加运费和保险费的收入，也有利于我方船货衔接，收入，也有利于我方船货衔接，按时完成出口。按时完成出口。进口应尽量使用进口应尽量使用FOB FCA

28、案例案例:我某出口企业按我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条条件向印度某进口商出口手表一批，货价件向印度某进口商出口手表一批，货价5万美元，交万美元，交货期为货期为8月份，自上海空运至孟买。支付条件为：买月份，自上海空运至孟买。支付条件为：买方凭航空公司空运到货通知即期全额电汇货款。我方凭航空公司空运到货通知即期全额电汇货款。我出口企业于出口企业于8月月31日将货物运至机场由航空公司收货日将货物运至机场由航空公司收货并出具了航空运单。我方随即向印度买方发去装运并出具了航空运单。我方随即向印度买方发去装运通知。航空公司于通知。航空公司于9月月2日将货空运至孟买，并将到日将货

29、空运至孟买，并将到货通知等有关单据送至孟买某银行，该银行立即通货通知等有关单据送至孟买某银行，该银行立即通知印商来收取单据并电汇货款。此时，国际市场手知印商来收取单据并电汇货款。此时，国际市场手表价格下跌，印商以我方交货延迟为由拒绝付款提表价格下跌，印商以我方交货延迟为由拒绝付款提货。我方坚持对方必须立即付款。双方争执不下。货。我方坚持对方必须立即付款。双方争执不下。问问:我方是否交货延迟我方是否交货延迟?买方是否应付款？买方是否应付款？ 分析：我方没有交货延迟，买方应付款。分析：我方没有交货延迟，买方应付款。 因为：因为：1、FCA为货交承运人术语，卖方为货交承运人术语，卖方的交货义务是将货

30、物如期交给买方指定的交货义务是将货物如期交给买方指定的承运人。卖方交货后，即可凭承运人的承运人。卖方交货后，即可凭承运人出具的运输单据向买方收取货款。本案出具的运输单据向买方收取货款。本案例中，我方按期把货物运至机场由航空例中，我方按期把货物运至机场由航空公司收货并出具了航空运单，完成了交公司收货并出具了航空运单，完成了交货义务。印商应向我方付款，向航空公货义务。印商应向我方付款，向航空公司提出索赔。司提出索赔。（四）总结：贸易术语的选用 对于贸易术语的选用我们往往要综合考虑多方面因素，如将采取怎样的付款方式以及适用哪种运输方式。例如：FOB、CFR和CIF术语只适用海洋运输和内河运输，而不适

31、用于空运、铁路和公路运输。如买卖双方拟使用空运、铁路和公路运输，则应选用FCA、CPT和CIP术语。 但是，无论选用何种贸易术语，都必须尽量减低风险，减少费用，以确保自身的利益。贸易术语选用案例贸易术语选用案例 西北某市一出口公司曾向日本出口西北某市一出口公司曾向日本出口30公吨甘公吨甘草膏，共草膏，共1200箱，箱，FOB新港条件成交，货价新港条件成交，货价54000美元，装运期为当年美元，装运期为当年12月月25 日前，货物日前，货物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在于是在12月上旬就将货物运到天津，由天津月上旬就将货物运到天津，由天津办事处

32、负责订箱装船。不料，货物在天津存办事处负责订箱装船。不料，货物在天津存仓的第三天，即因火灾全部被焚，办事处只仓的第三天，即因火灾全部被焚，办事处只得通知内地公司赶快补发得通知内地公司赶快补发30公吨货物。试分公吨货物。试分析，我方应从中吸取哪些教训？析，我方应从中吸取哪些教训？ 分析：本案的问题出在使用贸易术语不分析：本案的问题出在使用贸易术语不当上。在出口商处于内地，或使用集装当上。在出口商处于内地，或使用集装箱、滚装船等不适用箱、滚装船等不适用“船舷为界船舷为界”划分划分风险的运输方式时，应放弃采用传统的风险的运输方式时，应放弃采用传统的FOB、CFR、CIF术语，而应采用以术语，而应采用

33、以“货交承运人货交承运人”为界划分风险的为界划分风险的FCA、CPT、CIP术语。本案中出口方因采用了术语。本案中出口方因采用了FOB术语，不得不承担货物装船前的一术语，不得不承担货物装船前的一切风险。切风险。 采用这三种术语的好处：采用这三种术语的好处：1、适用范围广。、适用范围广。出口方可以任意采用适合的运输方式。出口方可以任意采用适合的运输方式。2、交货和风险的转移提前。出口方将货物交货和风险的转移提前。出口方将货物交给承运人接管时，货物的风险就转移交给承运人接管时，货物的风险就转移给买方承担。给买方承担。3、承担的费用降低。出口、承担的费用降低。出口方，特别是内陆出口方，将货物交至指方

34、，特别是内陆出口方，将货物交至指定的承运人处后就完成交货义务，不负定的承运人处后就完成交货义务，不负担货物运至装运港的费用。担货物运至装运港的费用。第二节第二节 其他贸易术语的解释其他贸易术语的解释一、一、EXW1、买卖双方的义务、买卖双方的义务2、使用、使用EXW术语应注意的问题术语应注意的问题（1）货物的交接问题。在实践中有时采）货物的交接问题。在实践中有时采用用“EXW装车装车”变形。变形。（2）EXW的适用范围。该术语在一些陆的适用范围。该术语在一些陆地接壤国家应用比较普遍。地接壤国家应用比较普遍。二、二、FAS1、买卖双方的义务、买卖双方的义务2、使用、使用FAS术语应注意的问题术语

35、应注意的问题（1）船边交货和船货衔接问题。买卖双方负担的风）船边交货和船货衔接问题。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界划分。如果买方所派的船只险和费用均以船边为界划分。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运至船边，仍不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货，而买方承担装船的责任和费用。在船边交货，而买方承担装船的责任和费用。（2）出口清关）出口清关（3）对）对FAS术语的不同解释。术语的不同解释。2000通则，通则，FAS只适用于海运和内河运输。而只适用于海运和内河运输。而1941年美国对外贸年美国对外贸易定义修订本中易定义修订本中FAS适用任何运输方式。因此同适

36、用任何运输方式。因此同北美国家的交易中如使用北美国家的交易中如使用FAS，应加上，应加上“Vessel”字样。字样。三、三、DAF1、买卖双方的义务、买卖双方的义务2、使用、使用DAF术语应注意的问题术语应注意的问题（1）边境交货地点。此术语主要适用于出口国）边境交货地点。此术语主要适用于出口国与进口国之间有共同边境。与进口国之间有共同边境。2000通则规定，通则规定，如未约定或按照惯例也无法确定边境指定交货如未约定或按照惯例也无法确定边境指定交货地点的具体交货点，卖方也可在指定交货地点地点的具体交货点，卖方也可在指定交货地点选最适合其目的的交货点。选最适合其目的的交货点。（2）卖方的义务和风

37、险转移问题。）卖方的义务和风险转移问题。2000通则通则规定，卖方只需在边境指定地点将经出口清关规定，卖方只需在边境指定地点将经出口清关的货物交与买方处置即可，不负责将货物从运的货物交与买方处置即可，不负责将货物从运输工具上卸下。输工具上卸下。四、四、DES 1、买卖双方的义务、买卖双方的义务2、使用、使用DES术语应注意的问题术语应注意的问题（1）做好货物交接。卖方应及时将船舶）做好货物交接。卖方应及时将船舶预计到港时间通知买方，及时将运输单预计到港时间通知买方，及时将运输单据提交给买方；买方应及时取得进口许据提交给买方；买方应及时取得进口许可证，及时在船上受领货物。可证，及时在船上受领货物

38、。（2）只适用于货物经由海运或内河运输）只适用于货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上交货或多式联运在目的港船上交货DES与与CIF的区别：的区别：交货的地点不同：交货的地点不同：CIF在装运港，在装运港，DES在目的港的船上在目的港的船上交货的方式不同：交货的方式不同：CIF是象征性交货，是象征性交货，DES是实际交货是实际交货风险划分的界限不同风险划分的界限不同：CIF是在装运港船舷，是在装运港船舷，DES在目的港船上在目的港船上承担的费用不同：承担的费用不同：CIF卖方报价中的运费和保险费是正常情况下的运费卖方报价中的运费和保险费是正常情况下的运费和保险费，和保险费，DES下卖方要

39、负担一切运费和保险费下卖方要负担一切运费和保险费五、五、DEQ 1、买卖双方的义务、买卖双方的义务与与DES的不同是交货地点在目的港码头的不同是交货地点在目的港码头 其他方面与其他方面与DES相同相同2、使用、使用DEQ术语应注意的问题术语应注意的问题（1）卖方的交货责任，卖方在目的港码头将货物交）卖方的交货责任，卖方在目的港码头将货物交给买方，买方负责办理进口手续，并在码头接收给买方，买方负责办理进口手续，并在码头接收货物。为做好船货衔接，卖方应将装货船名和船货物。为做好船货衔接，卖方应将装货船名和船舶预计到港时间及时通知买方。舶预计到港时间及时通知买方。（2）买方进口清关）买方进口清关（3

40、）仅适用于水上运输和交货地点为目的港码头的）仅适用于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运。多式联运。六、六、DDU1、买卖双方的义务、买卖双方的义务2、使用、使用DDU术语应注意的问题术语应注意的问题（1）卖方交货义务，妥善办理投保事项。）卖方交货义务，妥善办理投保事项。 属于实际交货，卖方承担极大的风险和属于实际交货，卖方承担极大的风险和费用，采用这一术语应慎重通过投保方费用，采用这一术语应慎重通过投保方式转移风险。式转移风险。（2）进口清关）进口清关七、七、DDP 1、买卖双方的义务、买卖双方的义务DDP与与DDU的区别是：的区别是： DDP货物的货物的 进口手续由出口商办理进口手续由

41、出口商办理 *即进口商只要在进口国内指定的交货地点受领货即进口商只要在进口国内指定的交货地点受领货物即可。一切进出口手续和费用（包括进出口的物即可。一切进出口手续和费用（包括进出口的海关手续及费用）均由出口商负责。对进口商而海关手续及费用）均由出口商负责。对进口商而言，类似在本国购买货物。言，类似在本国购买货物。2、使用、使用DDP术语应注意的问题术语应注意的问题（1）进口清关）进口清关（2）运输方式）运输方式（3）妥善办理投保事项）妥善办理投保事项国际贸易术语一览图国际贸易术语一览图AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP贸易

42、术语的归纳（贸易术语的归纳（）A贸易贸易术语术语交交 货货地地 点点风风 险险 转转移移 界界 限限出口报关的出口报关的责任、费用责任、费用由谁负担由谁负担进口报关的进口报关的责任、费用责任、费用由谁负担由谁负担适用适用运输运输方式方式买方处置货物后买方处置货物后货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后货交船边后货交船边后货物越过船舷货物越过船舷货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后商品产地商品产地、所在地、所在地EXW买方买方买方买方任何任何方式方式卖方卖方出口国内出口国内地、港口地、港口FCA买方买方FASFOBCFRCIFCPT卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖

43、方卖方卖方卖方装运港口装运港口装运港口装运港口装运港口装运港口装运港口装运港口出口国内出口国内地、港口地、港口买方买方买方买方买方买方买方买方买方买方水上水上运输运输任何任何方式方式任何任何方式方式水上水上运输运输水上水上运输运输水上水上运输运输贸易术语的归纳（贸易术语的归纳（）A贸易贸易术语术语交交 货货地地 点点风风 险险 转转移移 界界 限限出口报关的出口报关的责任、费用责任、费用由谁负担由谁负担进口报关的进口报关的责任、费用责任、费用由谁负担由谁负担适用适用运输运输方式方式承运人处置货物后承运人处置货物后买方在指定地点收货后买方在指定地点收货后买方处置货物后买方处置货物后买方在船上收货

44、后买方在船上收货后买方在码头收货后买方在码头收货后买方在指定地点收货后买方在指定地点收货后出口国内出口国内地、港口地、港口CIP卖方卖方买方买方任何任何方式方式卖方卖方两国边境两国边境指定地点指定地点DAF买方买方DESDEQDDUDDP卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方目的港口目的港口目的港口目的港口进口国内进口国内进口国内进口国内买方买方买方买方买方买方卖方卖方水上水上运输运输任何任何方式方式水上水上运输运输任何任何方式方式任何任何方式方式 掌握每种贸易术语，以及比较不同掌握每种贸易术语，以及比较不同种类的贸易术语之间的异同时，从种类的贸易术语之间的异同时，从以下几个方面：以下几个方面：卖方的交货地点卖方的交货地点买卖双方风险划分的界限买卖双方风险划分的界限适用的运输方式适用的运输方式主要责任的划分（主要责任的划分（指办理运输，保险，指办理运输，保险， 进出口手续以及单据进出口手续以及单据）主要费用的划分（主要费用的划分（指与上述责任相关的指与上述责任相关的 费用的分担费用的分担）判断题1、CFR EX Ships Hold Rotterdam 是指卖方必是指卖方必须把货运到鹿特丹