乌审旗供电公司两会保电及维护工作总结

1、乌审旗供电公司两会保电及维护工作总结 乌审旗供电公司两会保电及维护工作总结 乌审旗供电公司两会保电及维护工作总结 201*年全国政协十二届一次会议于3月3日开始至14日结束，十二届全国人大一次会议于3月5日开始至18日结束。在全国“两会期间，乌审旗供电公司启动全国“两会期间保电和维稳方案，按照“早准备、早布暑、早落实、早检查的原则，组织开展了设备缺陷专项检查、消防安全检查、职工维稳排查等多项检查工作，并组织开展电网系统运行状况分析。针对保电重要设备，结合重大危险源评估逐项开展专项评价及状态监测工作，保证各类设备处于最正确运行状态。同时，乌审旗供电公司进一步强化做好优质服务工作，组织开展高危企业

2、和重要客户供用电安全检查，落实各项反事故预案和供电抢修措施，保证乌审旗党政机关等要害部门、新闻媒体、人员密集场所以及学校、医院、商场、交通运输、旅游景点等重要用户的安全供电，保证人民群众生活用电需求和可靠供应。强化设备隐患排查力度，针对发现的隐患，采用有效措施提前进行预控和防范，为“两会期间机组安全稳定运行奠定了基础。 在全国“两会保电期间，乌审旗供电公司认真贯彻落实国家、电监会关于做好“两会电力安全保证工作的要求，严密布暑扎实工作圆满完成了全国“两会期间乌审旗地区安全供电任务。“两会期间，乌审旗地区电力系统运行稳定，电网最大负荷13078万千瓦，同比增长21.3%。“两会期间没有发生电力生产

3、人身伤亡事故，没有发生一般及以上电网、设备事故。“两会期间乌审旗供电公司全体干部职工发扬重大活动保电的合格传统，以高度的政治责任感和使命感认真落实保电方案，强化“两会期间的生产运行保证。电网企业各级保证人员在变电站上岗值班，强化了电力设施巡视力度实现了重点设备零故障、重点线路零外力。强化了对“两会重要用户用电安全的跟踪与服务为重要用户提供设备管理、安全运行、应急抢修等综合技术服务。“两会期间所有重要客户均未出现异常状况。 乌审旗供电公司高度重视“两会安全供电监管工作，2月底就对乌审旗地区电力企业“两会保电工作做出精心布暑，刘强经理对“两会保电工作进行重点强调，就进一步做好全国“两会保电工作提出

4、具体要求。 安排专人24小时接听报修热线 ，按上级要求认真做好全国“两会期间各项应急准备工作。进一步细化分解成具体的检查内容和标准提前准备了具体的检查方案保证了检查效果。安全督查组成员检查了施工现场的安全状况，各单位高度重视，全面强化安全生产管理，扎实做好“两会期间电网保电工作，保证全市人民在会议期间及时收听、收看全国“两会盛况的一个缩影。 三是强化安全生产现场的监督和检查，强化对设备巡视，特别是经过春节高负荷运支的配电设备的运行状况，全力做好设备检修和缺陷处理，及时消除安全隐患；四是严格执行保电期间值班纪律，做到部门负责人带岗值班，各类值班人员遵守岗位，坚持24小时 联系畅通。五是保证抢修车

5、辆和人员及备品备件准备充分，做到随时整装待发，力争“两会期间做到安全供电“零故障。 镇五举措搞好当前信访维稳工作 一是大力畅通信访渠道。建立主要领导轮换接访制度、主动约访制度、“一信通制度和信息员，强化值班，畅通群众诉求渠道。二是认真做好群众工作。保持沉到一线、换位思索、耐心工作，做到随时来访、随时接待、随时处理，保证群众的诉求在第一时间得到解决。积极宣扬政策、答疑解惑、关心疾苦。三是及时化解矛盾纠纷。完善快反应、快介入、快化解机制，热情接访、带案下访、常常回访，牢牢把握信访工作主动权。四是落实责任追究，严格问责，不断提升工作绩效。建立健全信访领导制、责任追究制等制度，形成一抓到底、一问到底格

6、局。五是成立稳控报案领导小组，对重点信访案件进行强化稳控，执行领导包案负责制。为保证国庆前夕我镇无赴京、赴省、赴市上访事件，进一步明确领导干部的责任，做好信访维稳，解决特别问题，化解矛盾纠纷，维护群众合法权益，促进社会和谐稳定。 一、领导重视，统一思想 县委、县政府召开维稳工作会议后，镇领导高度重视，立即召开党政领导干部会议，传达会议精神，说明两会期间维护我镇社会政治稳定的重要性、迫切性，使班子成员对维稳工作提升了熟悉，统一了思想，会后即召开了全体干部职工及村居委会两委班子成员大会，做到级级传达会议精神，层层落实责任。 二、建立制度，强化责任 为保证维稳工作达到预期目的，我镇制定了具体的实施方

7、案和工作步骤，从乡村到机关都制定了值班制度，落实值班领导和值班人员，要求在维稳期间，领导不能离开岗位，确因公要离开的，须调整好值班安排，并要求值班领导和值班人员24小时开通手机，保证通讯畅通，以防意外事件发生。 三、深入村组，组织排查 为进一步摸清影响社会稳定，特别是有可能进京上访人员，书记、镇长亲自带领有关人员多次深入到镇直各单位及各村组进行调研，组织全面排查，了解有可能被别有用心的人鼓动准备上访人员的工作生活状况，存在的困难，并对他们做耐心细致的思想工作，尽量把信访解决在基层，消除在萌芽状态，对那些组织鼓动的人，执行全天候布控。 四、抓重点，细分化 对排查的人员，特别是比较激化的分子，领导

8、班子执行一帮一，一跟一的分工，按照“谁主管，谁负责，一把手负总责的原则进一步落实稳控责任制，对稳控对象，除密切关注外，还多渠道进行布控。两会期间，由于我们把工作做在前头，落实各项责任措施，工作细致深入，因此，在本系统没有出现上访和越级上访的事件，为社会稳定做了一定的贡献 扩大阅读：电保厂增收节支工作汇报 电车保修厂增收节支工作汇报 为贯彻落实分公司三季度指标讲评及四季度工作部暑会议精神，全面完成全年任务，努力做好增收节支工作，我们电车保修厂先后召开了班子会、中层干部会，在传达分公司近期工作会议精神的同时，认真总结了厂19月份经营生产和增收节支工作，并对做好厂四季度经营生产和增收节支工作做出了具

9、体安排。现结合分公司关于增收节支工作汇报提纲内容及我们开展的工作汇报如下： 一、如何在保证保修质量的前提下，科学合理地控制保修材料费用包括进口总成配件国产化、加大总成修复力度、开展修旧利废、强化材料的使用管理等，降低保修材料成本？ 目前，我们电车保修厂保有车辆666部，其中电车574部，汽车92部，每月发生材料费90余万元，占保修收入的30%左右。为了在保证车质的前题下，最大限度的降低材料消耗，节约材料成本。特别是147部新车投入运营后我们采用了以下措施，保证了节能降耗指标的完成。 1、新、老车型区别对待，严格单车定额考核 在我们保修的574部电车中，10年以上老车30余部，5年左右的车辆39

10、0余部，投入运营1年的新车147部。针对电车不同状况，首先，我们制定出了不同车型、不同材料的消耗定额。 老旧车型特别了以旧养旧的原则，尽可能的不批量增加新的大件总成，严格控制总成件的领用。新车型我们重点采用了新总成配件使用状况跟踪分析的措施，科学合理地制定出不同级别保修单车材料消耗的定额。其次，以生产计划和技术部门为主，制定出新车总成配件工艺保养标准，以及车间班组新车总成配件修旧产值项目，强化了对新车材料费的使用分析和有效控制。 2、落实电器总成配件修旧制度，有效节约材料成本。无轨电车核心电器件大部分都是由我厂自己生产的，利用这一优势，我们采用了专业制新修旧与班组制新修旧相结合的方法，做到了有

11、计划、有项目、有标准、有考核。大到主电机、控制机组，小到电阻、过线，大大小小几十个项目。年制新修旧产值达30余万元，有效的节约了材料成本。目前，在电车保修材料费的使用消耗方面与其他汽车兄弟单位相比有很大优势，这主要取决于我厂特色的电器总成制新修旧工作的广泛扎实开展。 3、严格大件总成领用报废更新控制 落实大件总成领用报废更新责任制度，使其得到有效控制。无轨电车的轮胎、动力电瓶、主电机、泵电机等大件总成比较多，而且每一件都要上千元，甚至上万元，因此，强化对大件总成领用报废更新管理和控制是节约材料成本的重要环节。在此我们一方面制定出了大件总成领用报废更新制度，另一方面对相关部室、车间明确了责任考核

12、指标和严格的控制程序，并定期进行分 析讲评，落实责任，严格考核。从而有效地控制了大件总成的领用报废更新，延长了总成使用寿命，杜绝了浪费，降低了成本。 4、落实降故障，压坏车一系列技术措施，有效提升车质，减少坏车，节约材料成本 两年来，为落实两级公司降故障，压坏车一系列工作要求，我厂制定出了降故障，压坏车的10条措施： 加大宣扬力度，提升全体员工对降故障、压坏车重要看法的熟悉，牢固树立质量是保修企业赖以生存的前提和保证；是保修工人义不容辞的责任的观念，将提升保修车质的思想切实落实在全体员工的实际工作中。 抓住总成件质量源头，要生产一件总成就合格一件，做到不合格的总成件不下岗位，不出班组，不上保养

13、车。在每件合格总成件上标明工作人和日期，保证总成件质量。 特别抓好保养车一次交车合格率，提升白板车的数量。重点放在严格执行保修制度上，强化保养过程检验，落实天天一车抽检制度，保证车辆质量。 强化对抢修外勤工履职状况的检查和考核，加强外勤工的责任意识，落实“一询、二查、三修、四调、五反馈的工作要求，发现异常及时修理，消灭中途坏车，减少回厂修理次，杜绝爆胎和电瓶冒烟等重大责任坏车的发生。 充实车辆质量曝光栏的内容，加大对质量坏车的曝光力 度。对发生的每一件责任坏国都要认真分析，严格考核，责任落实到单位和个人。 严格责任追究制度，进一步完善车辆质量日报、月报及按月进行质量抽检和分析报告制度。对保质期

14、内坏车，要执行与厂领导班子、责任部室、责任人效益工资挂钩制度。特别是发生在“零指标考核内容的项目上，要加大考核力度。 成立技术攻关小组，强化对重点坏车和车辆老大难问题的攻关治理，对症下药，加快车辆质量的快速提升、坏车的下降，努力解决修理工作量大的特别矛盾。 严格落实每周召开质量分析会制度，强化对故障车的信息统计和分析反馈。保持车辆质量的分析、讲评制度，针对存在的问题，制定有效措施，进行整改，并将质量分析讲评状况通过车间调度会、班务会和质量动态专栏等形式及时通报。 保持保修小分队定期上路查整车和领导班子定期深入运营一线征求车队司、售、调人员对保修质量、服务看法、建议制度，及时发现问题，解决问题，

15、保证车辆运行的安全稳定。 严格贯彻落实6项“零指标考核制度。 通过我们在日常保修生产过程中，始终保持抓好以上措施的落实，使我们的保修质量得到了进一步提升，车辆故障坏车显然下降，同时，也有效地节约了保修材料成本。 二、如何在保证职工切身利益的基础上，合理控制人工成 本？ 我厂现有职工441人，由于职工年龄普遍偏大平均年龄42岁，加之高级工人数较多，占职工总人数的80%以上，月工资发生120余万元，人工成本170余万元/月，人工成本占保修收入的50%以上。为了保证职工利益不受损失，同时，又要有效的控制人工成本。我们从事关企业将来发展的角度出发，高度重视此项工作，并积极开展了如下工作： 一是，认真开

16、展知形势、知厂情的宣扬教育活动，进一步加强了广大职工敬业爱岗，做好本职工作的自觉性和支持企业各项改革的热情。就我厂而言是一个公交老企业，存在着人员多，历史遗留问题多，拆旧、水、电、房屋土地各项承当费用较大，保修成本高等不利因素。目前，电车保修厂月平均保修收入285万元左右，而保修支出却高达320多万元。如果没有新车生产制配厂和外修多经收入作为补充，我厂是一个亏损的盘子。以我厂818部自然车和441人计算，减去抢修、外勤、中整修、夜班一级、康家沟一级相关人员150余人，实际修理人员290余人，劳作效率人车比1：2.82，如此的劳作效率，比其他兄弟厂低很多，但我厂人均工资水平却排在分公司8个厂的前

17、2名。在保证职工工资的前提下，如何提升劳作效率，增加收入，降低成本是我们当前急需思索和解决的问题。面对我厂经营生产的紧迫形势，面对与其他兄弟单位相比，劳作效率较低，日工资水平较 高的现实，我们在全体职工中广泛开展了知形势、知厂情、珍惜工作岗位，做好本职工作，了解企业、支持企业各项改革政策的实施，以及一厂两牌开发外修多经，给我们带来的优良收益等宣扬教育活动，通过以上教育活动的有效开展，使我厂广大干部职工对公交保修整体形势和我厂自身形势都有了明确和清醒的熟悉，从而换发出了广大职工生产工作积极性和热情。 二是，依据分公司人员结构调整工作目标要求，我们结合自身实际和发展需要，进一步完善了电车保修人员结

18、构调整计划目标。针对目前我厂人员结构老化，劳作效率较低，只靠保修单一收入无法生存发展的现状，经过我们认真分析研究确定了电车保修厂201*年实现劳作效率人车比1：4的目标。依据集团公司电车发展计划，今明两年可增加新电车150余部，201*年前达到800台自然车。按照人车比1：4劳作效率，我们做出较为科学合理的规划。即：明年上半年劳作效率力争达到1：3以上，管理人员占职工总人数的5%以下，工程技术人员占职工总人数5%以下，行政后勤人员控制在2%以下，外工人员15%左右。职工总人数控制在400人左右，在保证职工工资支付不低于98%标准状况下，人工成本每月控制在150万元左右。为实现上述目标，我们要努

19、力做好以下工作： 认真做好单车生产定员和不同工种配备的测算。保修生产结构调整重点特别年青化、知识化、多元化。 依据需要制定合理招用青工和外工计划。 管理人员执行集中开放和计算机网络办公工作模式。持续开展多种形势技术练兵比武活动，落实职工培训计划，有效提升员工技术素养，培养出更多适应公交发展的一专多能保修技术人才。 发挥电车制配厂和外修多经的优势，有效开展增加企业收入，扩展就业项目，安排好企业富余人员，保证职工队伍稳定等工作，构建和谐企业。 三是，进一步完善工资分配考核实施细则，强化贯彻的严格性、公正性，有效发挥出工资的保证、激励和导向作用。 近两年职工工资的增加，有效地激发和调动了职工的工作积极性和热情，不断完善的管理制度，严格公正的考核管