航空公司《维修工作程序》航线维修计划及准备工作程序

1、1概述与适用范围1.1本程序阐明了扬子江快运完成对航空器、航空器部件进行的航线维修、定期检修、工程指令 执行、修理和其它维修工作的维修准备和生产控制。1.2本程序适用于维修工程部、生产计划中心、质量中心、维修中心。2依据文件2. 1 ac-121-66维修计划与控制；2.2维修工程管理手册“第5章 维修计划与控制”；2. 3 ac-145-16维修单位异地维修；2.4维修管理手册“9.5生产控制要求”；3术语和定义本程序采用维修工程管理手册和维修管理手册的有关术语、定义以及下述术语：3.1维修计划：本程序所讲的维修计划是指按照飞机维修方案的要求所进行的各类飞机检修工 作的生产安排。它包括飞机的

2、字母检、结构检修以及加改装和监控项目等。4要求4.1所需的人员岗位4. 1. 1机型计划工程师4. 1.2航材库存控制员4. 1.3各系统工程师4. 2职责4.2. 1生产计划中心：1）负责监控维修计划的执行。2）负责技术服务中心下发的的各类维修项目的接收、生产准备和维修控制。3）负责根据“月度维修计划”、“周维修计划”，监控本单位执管飞机维修计划的执行；4）负责组织字母检（a、c检等）常规工作项目的生产准备；5）负责执管飞机的各类维修项口录入信息进行核实和维修控制；6）在下达各类计划性维修工作前，生产计划中心必须对维修工作所需的航材、工装进行确 认或调配到位。维修屮心在接到维修工作指令后，须

3、对维修工作所需的航材、工装进行yangtze river express安全运行信息管理程序实物确认方可开工。5规定无6程序6. 1日维修计划的制订和调整6.1.1日维修计划的制订机型计划工程师 根据amicos系统中非字母检项冃和e0项冃的预警清单，及接收到ts的mao的 情况，根据飞机排班计划中飞机航后情况（停场时间长短）和基地人力情况（需 考虑人员数量、专业、试车资格、有无检验员等），制订次日的航线维修计划。 核实相应基地/外站的航材和工具情况，保障安排工作所需的航材和工具齐备， 如技术文件中提供的化工品有多种可选规范或型号，必须事先协调ts工程师 明确需准备的件号后进行生产准备。对于航

4、材和工具保障部门的保障信息需留 存。每天上午上班后，机型计划工程师需对当夭需下发的工作再次确认所需航 材的保障情况。1）每周五下班之前计划工程师把次周计划下发的工作逐项输入amicos系统， 并注明相关信息包括：可执行航站、截止日期等。当日需要调整的工作需 在15： 00前完成调整。在15： 00之后，需要临时加入或调整的工作，除 了输入amicos之外，还必需通过电话或邮件的方式通知mcco o工时较大或属于不可延期项目或有特殊要求的工作项目，应提前与维修中心沟 通好人力安排，并在amicos和foc维修条上注明相应字样。6.2 h维修计划的制订和调整对于临时航班调整，核实飞机停场时间、工具

5、、航材及人力保障情况后视需调 整当天所要执行的航线工作计划，并及时以邮件或电话形式通报mcc维修工作 调整情况。每h 15： 30后确认次日工作所需的航材/工具/人力是否己准备到位。机型计划主管对下发的工作进行审核应避免当日临时下发工作。在不得已情况下临时下发工作时需请示机型计划主 管与计划中心经理同意，对于工作量较犬的工作需与维修中心领导与当日部门 值班员进行协商后再下发。6. 3核查下发工作完成情况机型计划工程师每夭上班后查询amicos系统内的工作完成情况，如果发现未关闭的工作包， 及时与mcc联系确认是否完成，并督促其尽快关闭，如未完成，需及时获取退 单申请。6. 4退单信息的收集机型

6、计划工程师如果发生航线工作包退单，责任计划工程师根据退单项冃的mp控制要求安排下次执行计划，下发当日在amicos屮生成空的指令包号，在note屮注明对应 工卡的指令号，其格式如下:wolm+指令号+item号+task。如果发生定检工作包退单，责任计划工程师根据退单项日的mp控制要求安排 下次执行计划，下发当日在amicos中生成空的指令包号，在note中注明所隶 属的定检退单项目和对应工卡的指令号，其格式如下：所隶属的定检退单 +woh73q+指令号+item号+task。责任计划工程师在接收到技术记录提供的所隶 属定检汇总单上注明退单项口完成记录6. 5退单的管理机型计划主管机型计划工程师机型计划主管负责建立退单项口控制总清单，并后续监控计划工程师在到期前完成退单项目，并将维修工作退单中请保留2个川。如果在项目到期前无法解决造成退单的问题，计划工程师则根据维修项目推迟程序办理维修项目推迟。7工作记录要求序号表格号名称保存期限责任单位1yzxx-o1“维修工作退单申请”记录表2个川生产计划中心yangtze river express安全运行信息管理程序8流程图8