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文档简介
1、目 录1.零件的分析11.1零件的作用11.2零件的工艺分析及其技术要求12.工艺规程设计32.1. 确定毛坯的制造形式及毛坯尺寸确定的32.2. 基面的选择42.3. 制定工艺路线52.4. 机械加工余量、工序尺寸62.5. 确定切削用量及基本工时8总结13参考文献141. 零件的分析1.1零件的作用活塞是曲柄连杆机构中的重要零件之一,是发动机的心脏,它主要有三个作用。第一是使发动机作功;第二是密封,它能使发动机内活塞顶以上的空间保持密封,使发动机能连续工作;第三是传热,它能将发动机点燃爆发时的高温传给气缸,再由气缸壁外侧水套内的循环水将热量带走。 1.2零件的工艺分析及其技术要求图1-1零
2、件图1.2.1.零件的工艺分析1)时效处理是为了消除铸件的内应力,第二次时效处理是为了消除粗加工和铸件残余应力。以保证加工质量。2)活塞环槽的加工,分粗加工和精加工,这样可以减少切削力对环形槽尺寸的影响,以保证加工质量。3)活塞环槽的加工,装夹方法可采用心轴,在批量时可提高生产效率,保证质量。4)活塞环槽尺寸检验,采用片塞规进行检查,片塞规分为通端和止端两种。片塞规具有综合检测功能,即能检查尺寸精度,同时也可以检查环槽两面是否平行,如不平行,片塞规在环槽内不能平滑移动。5)活塞环侧面与轴心线的垂直度检验,可采用心轴装夹工件,再将心轴装夹在两顶尖之间,这时转动心轴,用杠杆百分表测每一环槽的两个侧
3、面,所测读数最大与最小差值,即为垂直度误差。6)活塞外圆mm与mm轴心线的同轴度检验,可采用心轴装夹工件,再将心轴装夹在两顶尖之间,这时转动心轴,用百分表测出活塞外圆跳动的读数最大与最小差值,即为同轴度误差。1.2.2.零件的技术要求(1)活塞环槽侧面与mm轴心线的垂直度公差为0.02mm;(2)活塞外圆mm与mm轴心线的同轴度公差为0.04mm;(3) 左右两端mm内端面与mm轴心线的同轴度公差为0.02mm;(4) 由于活塞环槽与活塞环配合精度要求较高,所以活塞环槽加工精度相对要求较高;(5) 活塞上环槽入口处的倒角为;(6) 材料HT200,铸造后时效处理; (7)未注明倒角。2. 工艺
4、规程设计2.1.毛坯的选择2.1.1.确定毛坯的类型、制造方法和尺寸及公差因为活塞对耐磨性和强度要求较高,其精度对车床的加工精度有很大影响,所以要选用材料为HT200,有导热性好、重量轻、易加工等优点。为了克服铸造缺陷,获得优秀的毛坯,采用压铸制造,在机加工以前先切去浇冒口,然后进行热处理。 材料为HT200,精度等级在8-10之间,取IT=3.6mm,尺寸公差等级为10;加工余量在3-4之间,加工余量等级为G;即毛坯的尺寸为。2.1.2.确定毛坯的技术要求(1)调质处理硬度为2832HRC,以改善切削加工性能,为切削加工做准备。(2)零件左侧局部外圆要求有较高硬度和耐磨性,故需淬火处理,要求
5、硬度达到4550HRC。(3)材料为HT200,未注圆角1×45°。2.1.3.绘制毛坯图 2.2. 基面的选择 由于毛坯的精度较高,所以毛坯的外表面、内圆及顶面可直接作为粗基准,如粗车外圆、环槽、顶部、裙部及端面。由于液态模锻后的毛坯内孔与外圆的同轴度及内孔、外圆对内顶面的垂直度误差均较小,因此,车削后顶部及裙部的壁厚均匀,可为以后的半精加工及精加工留有较均匀的余量。 活塞属薄壁筒形零件,径向刚度很差,而主要表面尺寸精度及个主要表面之间的位置精度要求又较高,所以在产品设计时就针对活塞的结构特点,设计了专供加工时定位用的辅助精基准止口内孔及端面。在回油槽、外圆、环
6、槽、顶面等加工时,就采用了该精基准定位。这不仅符合“基准统一”和“工序集中”原则,而且便于轴向夹紧,可采用一套夹具即可。该零件图中较多尺寸及形位公差是以内孔及端面为设计基准的。因此,采用先加工内孔,然后以内孔为精基准加工外圆。根据各加工表面的基准如下表所示:(1) 选择外圆表面作为粗基准定位加工孔,为后续工序加工出精基准,这样使外圆加工时的余量均匀,避免后续加工精度受到“误差复印”的影响。(2) 选择孔作为精基准,这样能在一次装夹中把大多数外圆表面加工出来,有利于保证加工面间相互位置精度。 表2-1加工表面的基准序号加工部位基准选择1内孔及端面外圆毛坯表面2粗车外圆外圆毛坯表面3半精车外圆、端
7、面、按图样尺寸切槽至6mm,凹台内孔4精车孔、端面、凹槽半精车后外圆表面5另一端面和凹槽、外圆、切槽至内径、车中间环槽孔2.3制定工艺路线制定加工方案的一般原则为:先粗后精,先近后远,先外后内,程序段最少,走刀路线最短以及特殊情况特殊处理。制定工艺路线要保证加工质量,提高生产效率,降低成本。根据生产类型是成批生产,零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求,以及加工方法所能达到的经济精度,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用专用机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产效率。除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。拟定加工路线如下:工序号工序名称工序内容定位基准工装1铸造铸
8、造2清砂清砂,去冒口3检验检验铸件有无缺陷4热处理时效处理5粗车夹外圆(毛坯),粗车内孔至及端面,见平即可,粗车外圆尺寸至138mm,长度大于80mm外圆毛坯表面三爪卡盘、中心架、车床6粗车倒头装夹,粗车外圆尺寸至光滑接刀,车端面保证尺寸总长为135mm外圆毛坯表面三爪卡盘、中心架、车床7热处理二次时效处理 8检验检验工件有无气孔,夹渣等缺陷9半精车夹内孔,半精车外圆,留量1.5mm,按图样尺寸切槽至6mm,车端面照顾尺寸10mm,车凹台,留加工余量1mm内孔心轴10精车倒头装夹,夹外圆并找正,精车孔至、车端面,保证总长尺寸为132.5mm。车凹槽,倒角半精车后外圆表面三爪卡盘、中心架、车床1
9、1精车以内孔定位,倒头装夹,精车另一端面,保证总长尺寸为132mm,精车另一凹槽,倒角,精车外圆mm,切各槽至图样尺寸内径,保证各槽间距10mm及各槽入口处倒角。车中间环槽内孔三爪卡盘、中心架、车床、心轴12检验检验各部尺寸及精度 13入库入库2.4. 机械加工余量、工序尺寸加工余量可采用查表修正法确定,确定工序尺寸的一般加工方法是,由加工表面的最后工序往前一步推算,最后工序的工序尺寸按零件图样的要求标注。当无基准转换时,同一表面多次加工的工序尺寸只与工序(或工步)的加工余量有关。当基准不重合时,工序尺寸用工艺尺寸链解算。中间工序尺寸按“单向、入体”原则标注,但毛坯和孔心距尺寸公差带一般去双向
10、对称布置。中间工序尺寸的公差可以从相应的加工经济精度表中查得。1. 活塞内孔(工序5和10)的加工余量、工序尺寸及其公差的确定按照粗车精车加工方案,查阅加工余量手册,有粗车余量Zj=6mm、精车余量Zj=4mm;查机械制造技术基础课程设计指导教程第四章各个表,确定各工序尺寸的加工精度等级和表面粗糙度为,粗车:IT12,Ra为1.6、精车:IT7,Ra为12;根据上诉结果,再查标准公差数值表可确定各公步的公差值分别为,粗车;0.3mm、精车:0.034mm。综上所述,该工序加工该定位孔各工步的工序尺寸及公差分别为,粗车、精车。 2. 活塞外圆表面mm(工序5、6、9、10和11)的加工余量、工序
11、尺寸及公差的确定按照粗车半精车精车的加工方案,查阅机械加工余量手册,有工序间的余量:粗车余量Zj=4mm、半精车余量Zj=2.5mm、精车余量Zj=1.5mm。查机械制造技术基础课程设计指导教程第四章各个表,确定各工序尺寸的加工精度等级和表面粗糙度分别为,粗车:IT12,Ra12.5、半精车IT10,Ra5、精车:IT7,Ra3.5。综上所述,该工序加工各工步的工序尺寸及公差分别为:粗车、半精车、精车。3.活塞槽(工序9和11)的加工余量、工序尺寸及公差的确定按照半精车精车的加工方案,查阅机械加工余量手册,有工序间的余量:半精车余量Zj=1mm、精车余量Zj=2mm。查机械制造技术基础课程设计
12、指导教程第四章各个表,确定各工序尺寸的加工精度等级和粗糙度分别为,半精车IT10,Ra3.2、精车:IT7,Ra1.6。综上所述,该工序加工各工步的工序尺寸及公差分别为:半精车、精车。4.活塞凹槽(工序9、10和11)的加工余量、工序尺寸及公差的确定按照半精车精车的加工方案,查阅机械加工余量手册,有工序间的余量:半精车余量Zj=1mm精车余量Zj=1mm。查机械制造技术基础课程设计指导教程第四章各个表,确定各工序尺寸的加工精度等级为:半精车:IT10、精车:IT7。综上所述,该工序加工各工步的工序尺寸及公差分别为:半精车、精车。5.车中间环槽(工序11)的加工余量、工序尺寸及公差的确定按照精车
13、的加工方案,查阅机械加工余量手册,有工序间的余量:精车余量Zj=2mm。查机械制造技术基础课程设计指导教程第四章各个表,确定各工序尺寸的加工精度等级为精车:IT7。综上所述,该工序加工工步的工序尺寸及公差为精车。2.5. 确定切削用量及基本工时 在车床上加工的工序,一般都用硬质合金车刀和镗刀,加工灰铸铁零件采用YG型硬质合金,粗加工用YG6,半精加工用YG8,精加工用YG10,切槽宜用高速钢1.工序5(1)粗车内孔至1)选择刀具:选用45°弯头车刀, 2)确定切削用量a. 确定背吃刀量:粗车内孔至的余量为6mm,所以一次走刀完成即ap1=3mm。b. 确定进给量f:查切削用量简明手册
14、:加工材料HT200、车刀刀杆尺寸为16×25mm、工件直径70mm、切削深度ap=3mm,则进给量为0.608mm/r。再根据C6140车床说明书,取进给量f =0.6mm/r。c. 确定切削速度Vc:查(切削手册)表1.27和1.28,查得Cv=158,xv=0.15,yv=0.4,m=0.2,修正系数KMv=1,Ksv=0.5,Kkrv=1,Ktv=1,刀具寿命为T=60min。 Vc=( Cv/Tmapxvfyv)Kv =158×1×1×1×0.5/(600.2×30.15×0.60.4)=37m/mind. 确定机
15、床转速n:n=1000Vc/dw=1000×37/3.14×76=155r/min按机床说明书(见工艺手册见表4.2-8)得相近的机床转速为200r/min,所以实际切削速度为48m/min。(2)粗车端面见平1)选择刀具:选用45°端面车刀2)确定切削用量a. 确定背吃刀量:粗车端面见平加工余量为2mm,所以一次走刀完成即ap1=2mm。b. 确定进给量f:查切削用量简明手册:加工材料HT200、车刀刀杆尺寸为16×25mm、工件直径142mm、切削深度ap=2mm,则进给量为0.81mm/r。再根据C6140车床说明书(见切削手册)取进给量f =1m
16、m/r。c. 确定切削速度Vc:查(切削手册)表1.27和1.28,查得Cv=158,xv=0.15,yv=0.4,m=0.2,修正系数KMv=1,Ksv=0.5,Kkrv=1,Ktv=1,刀具寿命为T=60min。 Vc=( Cv/Tmapxvfyv)Kv =158×1×1×1×0.5/(600.2×20.15×10.4)=32m/mind. 确定机床转速n:n=1000Vc/dw=1000×32/3.14×142=71.8r/min按机床说明书(见工艺手册见表4.2-8)得相近的机床转速为80r/min,所以实
17、际切削速度为35.7m/min。(3)粗车外圆1)选择刀具:选用90°外圆车刀2)确定切削用量a. 确定背吃刀量:粗车外圆的余量为4mm,所以一次走刀完成即ap1=2mm。b. 确定进给量f:查切削用量简明手册:加工材料HT200、车刀刀杆尺寸为16×25mm、工件直径142mm、切削深度ap=2mm,则进给量为0.81.2mm/r。再根据C6140车床说明书(见切削手册)取进给量f =0.8mm/r。c. 确定切削速度Vc:查(切削手册)表1.27和1.28,查得Cv=158,xv=0.15,yv=0.4,m=0.2,修正系数KMv=1,Ksv=0.5,Kkrv=0.73
18、,Ktv=1,刀具寿命为T=60min。Vc=( Cv/Tmapxvfyv)Kv =158×1×1×0.73×0.5/(600.2×20.15×0.80.4)=26m/mind. 确定机床转速n:n=1000Vc/dw=1000×26/3.14×142=58r/min按机床说明书(见工艺手册见表4.2-8)得相近的机床转速为100r/min,所以实际切削速度为44.7m/min。2.工序7(1)半精车外圆至135.5mm1)选择刀具:选用90°外圆车刀, 2)确定切削用量a. 确定背吃刀量:半精车外圆至1
19、35.5mm的余量为1.5mm,所以一次走刀完成即ap1=0.75mm。b. 确定进给量f:查切削用量简明手册:加工材料HT200、车刀刀杆尺寸为16×25mm、工件直径138mm、切削深度ap=0.75mm,则进给量为0.81.4mm/r。再根据C6140车床说明书(见切削手册)取进给量f =0.8mm/r。c. 确定切削速度Vc:查(切削手册)表1.27和1.28,查得Cv=158,xv=0.15,yv=0.4,m=0.2,修正系数KMv=1,Ksv=0.6,Kkrv=1,Ktv=0.83,刀具寿命为T=60min。Vc=( Cv/Tmapxvfyv)Kv =158×1
20、×1×0.83×0.6/(600.2×0.750.15×0.80.4)=39.2m/mind. 确定机床转速n:n=1000Vc/dw=1000×39.2/3.14×138=90.5r/min按机床说明书(见工艺手册见表4.2-8)得相近的机床转速为200r/min,所以实际切削速度为86.7m/min。(2)半精车切槽8mm至6mm,并至115.5mm1)选择刀具:车槽刀, 2)确定切削用量a. 确定背吃刀量:半精车切槽8mm至6mm,的余量为1mm,所以一次走刀完成即ap1=0.5mm。b. 确定进给量f:查切削用量简明
21、手册取进给量f =0.3mm/r。c. 确定切削速度Vc:查(切削手册)表1.27和1.28,查得Cv=158,xv=0.15,yv=0.4,m=0.2,修正系数KMv=1,Ksv=0.6,Kkrv=1,Ktv=0.83,刀具寿命为T=60min。 Vc=( Cv/Tmapxvfyv)Kv =158×1×1×0.83×0.6/(600.2×0.50.15×0.80.4)=42.3m/mind. 确定机床转速n:n=1000Vc/dw=1000×42.3/3.14×138=97.6r/min按机床说明书(见工艺手册见表4.2-8)得相近的机床转速为160r/min,所以实际切削速度为69.4m/min。其余工序的计算过程与工序5的方法大致相同.总 结为期一周的课程设计已经接近尾声,回顾整个过程,我们组共同努力,
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