三角形挂篮安装技术交底

1、施工技术交底工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程 被交底单位桥涵六工班交底部位土城子跨京藏高速立交桥连续梁交底项目三角形挂篮安装技术交底交底人（时间）审核人（时间）接收交底人（时间）48+80+80+48m连续梁三角形挂篮安装技术交底1 .工程概况  预应力混凝土连续梁主跨为48+80+80+48m，一联全长256m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m）；无砟轨道双线桥面，桥面板宽度12.2m，左右线间距4.6m，防撞墙内侧净宽9.0m，；连续梁位于直线段。 2.主要技术性能及参数   适用最大粱段重量：153.4t&

2、#160;  适用最大梁段长：4m   适用梁体宽度（底/顶）：6.412.2m   适用梁高：6.53.9m   挂篮自重：48.3t走行方式：液压千斤顶或手拉葫芦牵引   挂篮利用系数：0.315 2.1主要特点 三角形主桁架结构简单，受力明确，重量轻、刚度大。主桁架采用高强螺栓联结，非弹性变形可忽略不计。三角形挂篮重心低，挂篮的拼装、使用、拆除安全、方便。起步长度短。操作方便、安全，施工人员站在梁顶即可完成各项操作。挂篮设计采用大

3、型结构软件进行整体三维空间分析，使用安全可靠。注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 1 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目三角形挂篮安装技术交底挂篮的外模板采用墩身平面大模板拼组，可保证箱梁混凝土外观质量。     可变宽轻型门式内模框架，最大限度的保证箱内操作空间。底模平台高度小，可用于施工期间需控制桥下通航、通车净空的悬灌梁桥的施工。     利用箱梁竖向预应力粗钢筋作后

4、锚,抗倾覆系数高,安全可靠。 3 挂篮安装 3.1安装前的准备工作 检查0号段底板和顶板预留孔的孔径、位置、垂直度误差是否符合挂篮安装要求；检查挂篮锚固用精轧螺纹钢筋位置、伸出梁顶长度误差是否符合挂篮安装要求；清点挂篮构件、螺栓等连接材料是否齐全，清点挂篮安装用的小型机具、材料是否满足安装需要。确认吊车起重能力是否满足安装工艺需要。平整场地，挂篮拼装平台需找平，平整度不大于10mm。检查扭矩扳手是否能正常工作，扭矩是否准确。清点材料及构件数量，检查挂篮构件是否有损坏。检查螺栓有无损坏（特别是高强螺栓），有损伤者禁用。螺栓使用前需除锈清洗（但不得用油清洗）

5、，丝扣内不得有沙及其它杂物。 拼装前挂篮各杆件与节点板连接处需做除锈、除杂处理，保持各连接面洁净。 本桥所用M27高强螺栓终拧扭矩为1200N·m. M24高强螺栓终拧扭矩为900N·m, M22高强螺栓终拧扭矩为650N·m,高强螺栓施工要求见附1“高强螺栓施工要求”。 主构架螺栓施拧前应对主构架进行调平，否则主构架扭曲，给后续安装和使用带来不便。 螺栓施工中严禁有硬敲蛮砸及其它野蛮施工现象。注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 2 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张

6、家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目三角形挂篮安装技术交底3.2安装垫枕并将垫枕顶面调平。 3.3安装轨道。两侧轨道中心距误差不大于5mm，两侧轨道的中心线与箱梁中心线偏差不大于2mm。轨道要平顺，接头错位小于2mm；横桥断面左右两轨道高差不大于2 mm；轨道锚固钢筋应露出螺帽不小于20mm。精轧螺纹钢筋螺帽必须拧紧以使垫枕及轨道不能自由移动。 3.4拼装单榀主桁架。单榀主桁架在施工场地内水平拼装。高强度螺栓施工严格按JGJ8291钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程。 3.5将前后支座摆放在轨道上

7、。 3.6用吊车将单榀主桁架竖起并吊装至前后支座上，安装主桁架与前后支座的连接螺栓，然后将单榀主桁架临时锚固，防止倾覆。 3.7安装横向联结系。 3.8安装挂篮后锚。后锚必须用螺旋千斤顶预紧。 3.9安装前上横梁。3.10拆除0号段专用外侧模，露出翼缘板上的外模走形梁吊杆安装孔。 3.11安装外模走行梁。 3.12用手拉葫芦将挂篮的外侧模沿走行梁拖拉至1号段位置。 3.13安装底模平台后横梁和后吊杆。 3.14安装底模平台前吊杆。 3.15安装底模平台前后横梁。将底模平台前横梁悬吊在前上横梁上，后横梁悬挂

8、在梁体上。 3.16安装底模平台纵梁。 3.17铺装底模板并调平，然后将底模板点焊在纵梁上。 注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 3 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目三角形挂篮安装技术交底3.18安装内模走行梁的前后吊杆、吊环及内模走行梁。 3.19用螺旋千斤顶将后锚预紧，调整底模平台前端标高。 3.20安装外侧模下端通长对拉杆并预紧。 3.21底板和腹板钢筋绑扎完成后安装内模及内外模对拉螺杆。 3.

9、22挂篮就位要求 1、后锚 后锚上的每根精轧钢端部须伸出螺帽20mm以上，且螺帽下须安装垫板，垫板要与螺帽密贴。 后锚上扁担梁与挂篮主构架节点A要密贴，每根精轧钢的预拉力以两工作人员用两台螺旋千斤顶和50cm摇杆摇不动为准（务必保证每根精轧钢受力均衡）。 后锚翼缘板位置接触处应放置斜垫铁以保证后锚精轧钢垂直受力。 2、吊杆 吊杆精扎钢下端必须旋出螺帽20mm，螺帽上加厚度不小于15mm， 120*120mm见方的钢板，钢板与螺帽要密贴，如钢板上有焊渣应打磨平整后方可使用。 挂篮上所有精轧螺纹钢筋应铅垂使用，不允许受

10、弯，灌注砼时不得让吊环受力（要完全松开）。 4 挂篮移动  4.1挂篮走行程序 4.1.1安装垫枕。 4.1.2按轨道布置图接长轨道。 注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 4 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目三角形挂篮安装技术交底4.1.3安装走行牵引装置。 4.1.4调整底模平台后横梁与主桁架外挑架之间的钢丝绳长度，使之适合底模平台后横梁吊点转换的需要。 4.1.5安装外模走行梁后吊环的吊

11、杆，下降外模走行梁前后吊杆，使外侧模脱模，并将外模走行梁后吊点转换至后吊环。 4.1.6下降底模平台前后吊杆，并将底模平台后横梁悬吊在主桁架外挑架上。 4.1.7拆除底模平台后吊杆和外模走行梁后吊杆。 4.1.8下降内模走行梁前后吊杆，将内模走行梁的后吊点转换至后吊环，然后将后吊杆拆除。 4.1.9拆除挂篮后锚杆，挂篮的抗倾覆力转换至后支座上。 4.1.10拉动主桁架并带动底模平台、外模、内外模走行梁前移。千斤顶活塞到最大行程后回油，同时旋转螺母使螺母随活塞回位。如此循环，直至挂篮就位。 4.1.11挂篮走行到位后，安装挂篮后锚。&#

12、160;4.1.12安装外模走行梁后吊杆，将外模走行梁后吊点转换至后吊杆，并将外模走行梁后吊环前移至后吊杆附近。 4.1.13安装底模平台后吊杆，用螺旋千斤顶调整底模平台前后吊杆，使底模板后端压紧前一梁段的底板，底模板前端达到施工标高。 4.1.14调整外模走行梁前后吊杆，使外侧模后端压紧前一梁段翼缘板，外侧模前端达到施工标高。然后安装外侧模下端通长对拉杆，使外侧模夹紧底模板。 注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 5 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工

13、班交底项目三角形挂篮安装技术交底4.1.15调整内模走行梁前吊杆和后吊环的吊杆，使内模走行梁上升重新支撑内模。 4.1.16底板和腹板钢筋安装完成后，拆除内模撑杆，由手拉葫芦对拉内模竖框使内模旋转收缩。调整内模走行梁前吊杆和后吊环的吊杆，使内模下降5cm 。 4.1.17用手拉葫芦牵引内模沿走行梁前移就位。 4.1.18安装内模走行梁后吊杆，调整内模走行梁前后吊杆，使内模后端压紧前一梁段的顶板板，前端达到施工标高。 4.2.注意事项 4.2.1挂篮走行前应检查挂篮安装预留孔洞的位置、尺寸、垂直度偏差是否符合挂篮安装要求，发现问题时及时

14、处理。 4.2.2悬吊底模平台后横梁的两侧的钢丝绳必须等长，以防止底模平台的扭转。钢丝绳接头处绳卡不得少于4个，且绳卡型号必须与钢丝绳直径相匹配。除直接受力的悬吊钢丝绳外，还必须设置保险钢丝绳。 4.2.3底模平台前吊杆的调整量必须相等，以避免底模平台扭转。 4.2.4底模平台、外模、内模的下降必须采用螺旋千斤顶匀速缓慢的调整吊杆，禁止瞬间下落而产生较大的冲击。 4.2.5底模平台后吊杆拆除前必须检查确认悬吊钢丝绳符合要求。内外模走行梁后吊杆(环)拆除前必须检查确认后吊环(杆)已可靠锚固。 4.2.6挂篮后锚拆除前必须检查确认后支座与主桁架的连

15、接螺栓、轨道与垫枕和后锚下扁担梁的连接螺栓已全部拧紧。 4.2.7两端的挂篮应尽量同步行走，不同步距离应小于设计文件的规定。 4.2.8走行过程中挂篮偏移时应及时纠偏，防止前后支座与轨道卡死。 注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 6 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目三角形挂篮安装技术交底5 高强螺栓施工要求 5.1高强螺栓连接副在运输、保管过程中，应轻装、轻卸，防止损伤螺纹。 5.2高强螺栓连接副应按包装箱上注

16、明的批号、规格分类保管，室内存放，堆放不宜过高，防止生锈和沾染脏物。高强螺栓连接副在安装使用前严禁任意开箱。 5.3高强螺栓安装前，应以细钢丝刷除去摩擦面上的浮锈和脏物。 5.4高强螺栓的安装应在结构构件中心位置调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，并力求一致。高强螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。对于大六角头高强螺栓连接副组装时，螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。 5.5安装高强螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打）。如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整，修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为防止铁屑落入板迭缝中，

17、铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行。严禁气割扩孔。 5.6安装高强螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。 5.7大六角头高强螺栓施工所用的扭矩扳手，使用前必须校正，其扭矩误差不得大于±5%，合格后方准使用。校正用的扭矩扳手，其扭矩误差不得大于±3%。 5.8大六角头高强螺栓的拧紧应分为初拧、终拧。对于大型节点应分为初拧、复拧、终拧。初拧扭矩为施工扭矩的40%左右，复拧扭矩等于初拧扭矩。初拧或复拧后的高强螺栓应用颜色在螺母上涂上标记，然后按设计提供的施工扭矩值进行终拧。终拧后的高强螺栓应用另一中颜色在螺母上涂上标记。

18、0;5.9大六角头高强螺栓拧紧时，只准在螺母上施加扭矩。 5.10高强螺栓在初拧、复拧和终拧时，连接处的螺栓应按一定顺序施拧，一般应由螺栓群中央顺序向外拧紧。注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 7 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目三角形挂篮安装技术交底5.11高强螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天完成。 6、安全及保证措施 1、施工中坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针。严格按有关安全生产的各项规定组织施工，做到安全生产，文明施工。&

19、#160;2、建立健全安全生产组织，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全制度。 3、强化安全教育，组织全体施工人员学习有关安全生产的政策和规定，充分认识到安全生产的重要性。 4、箱梁悬臂施工，是高空施工，加上施工作业面窄小，还是多工种联合作业，所以不安全因素随时存在。因此必须采取相应措施，做好安全防护工作，施工平台上下及四周及空档处均应挂设安全网，上下步梯要牢靠方便。平台要满铺脚手板，四周设栏杆，严防高空坠落事故。 5、预应力束（筋）张拉时，端部危险区严禁站人，并加设防护措施。张拉后孔道未压注水泥浆前，严禁撞击锚具和预应力束（筋），施工人员亦避开该端部危险区。液压

20、系统在有压力的情况下，严禁拆卸任何零件，高压油管妥善放置和防护，防止弯折，撞击和锐器损伤。张拉操作人员要经过培训持证上岗，要有自我保护意识，不违章操作，在张拉过程中不得以手替代工具。6、箱梁悬臂施工时，严格控制悬臂部分的载重，除必要的脚手板和工具外（符合设计要求的），不得任意增加载重，在每个节段浇筑混凝土之前，要进行检查，清理多余的载重并运走，不得堆放在箱梁悬臂部分。 7、现场必须有良好的照明设施，保证施工安全。 8、六级以上大风应停止高空作业，确保安全生产。注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 8 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张家口

21、至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目三角形挂篮安装技术交底9、在工地现场设置各种安全标志，危险地区悬挂“危险”、“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间施工加强照明，并设红灯示警。 10、施工人员进入现场，必须佩戴安全帽，高空作业时，必须穿防滑鞋，配安全带。 11、做好各种工程机械车辆的检修与维护，消除事故隐患，不使用带病的机械设备。 12、设置急救材料储蓄库，储备防火器材、各种工具等。所储备的各项器材要保证数量和质量，不得随意挪用，使用后随即补足数量。 13、起吊工作时，设专人指挥，吊机开始提升和下降时指挥人

22、员均要鸣哨。桥下设一名专职安全员值班，检查监督吊装过程起吊、钢丝绳连接、构件捆绑是否符合要求。 14、起重作业指挥人员和操作人员位置要得当，防止吊物有较大摆动时被挤伤、挤落。 15、在已浇筑梁顶和挂篮四周设栏杆并挂安全网，且安全网网绳不破损，并生根牢固、绷紧、圈牢、拼接严密。 16、砼浇筑前每个梁段均搭设工作平台，人员、机具在平台上操作，但必须满足不对称荷载要示。 17、0+1#块场地不大，挂篮构件堆放较多，为了施工人员的安全，拼装前先在0#块两侧翼板边缘安装简易钢筋护栏，护栏高度不低于1.5米，底部设挡板，护栏刚度足够，并悬挂安全网。 18、

23、梁上空间较小，管路沿一侧设置并固定牢靠，线路采用预埋钢管架空设置。梁上材料机具整齐堆放，暂时不用的不得上梁。 注：此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 9 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目三角形挂篮安装技术交底19、T构两端悬臂浇筑砼以及拆除挂篮必须均衡作业，做到加载基本平衡，最大偏差不得大于施工梁段的30%。 20、所有千斤顶和油表在使用前均要进行标定和校正。锚具、夹片在使用前必须逐个检查，用于工具锚的锚具使用后单独存放。 21、严禁在精轧螺纹

24、钢筋上搭火、接零，以防脆断。 22、挂篮使用前需对工班操作人员进行培训，掌握操作要领后方可组织施工。操作人员相对固定，严禁非操作人员移动挂篮。 23、施工人员上挂篮前，必须经过培训，工作时间不得推搡打闹，酒后严禁上桥作业。 24、挂篮上桥前对各部位严格检查并试压，以确保施工安全。 25、挂篮移动前，要对吊带、轨道锚固等进行全面检查，遇大风时停止挂篮移动，确保挂篮的行走安全。 26、挂篮的使用实行岗位责任制，并指定专人进行负责检查指挥工作。挂篮使用严格按操作规程、安全规定作业。挂篮的前移时T构两端同步对称匀速移动。27、在浇注成型的梁段上，两侧设

25、安全栏杆高1m，栏杆底部设挡板高18cm，以防坠物。挂篮实行全密封，防止桥上物品坠落。挂篮设专用扶梯，方便施工人员上下挂篮。 28、夜间光线不好，不得进行主要构件的吊运、拼装。同时已拼装的构件下班前必须进行三维空间固定，防止因自重或风载而滑动。因悬灌梁有较大坡度，在拼装走行部时应先用倒链将其固定避免溜走。 29、销轴等许多小构件为圆形，在0+1#块顶板坡度下可自由滚动，因此，堆放时必须放在工具箱内，且在桥墩下部划出一定范围，设立警戒标志，严防非施工人员进入，防止坠落伤人。不论哪一个施工环节，工具使用后要放进工具箱，螺栓拧出后也要放置在安全位置，以免掉下伤人。 注：

26、此施工技术施工交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。 第 10 页，共 12页施工技术交底工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路站前工程施工单位中铁十九局张呼铁路项目经理部2分部桥涵六工班交底项目三角形挂篮安装技术交底30、在安装轨道时，根据梁段长度及坡度准确预留锚固位置。 31、底模后吊杆安装好后与四周的箱梁砼用木楔夹紧，防止底模晃动。 32、挂篮和轨道（滑道）移动前检查该拆、该换部件是否妥善，移动时做到均匀平稳、左右同步、方向顺直。 33、挂篮前移前检查轨道的锚固情况，位于同一T构上的2套挂篮的移位同步对称进行，位移差不得大于20cm；移动时，挂篮后部设置保险倒链，移动速度不超过10cm/min。 34、锚固系统中的连接器（螺母）拧足够额的螺纹圈数，避免丝扣不均衡及受力不够。 3