新店车辆段龙门吊安装方案

1、目 录1、编制范围12、编制依据13、基本概况14、安装准备14.1场地要求14.2安装所需工具材料准备15、龙门吊基础布置25.1轨道梁施工25.2地基承载力验算36、45T龙门吊安装具体步骤36.1现场部件检查36.2组装行走大车36.3拼装支腿46.4拼装主梁47、16T龙门吊安装具体步骤57.1现场部件检查57.2组装行走大车57.3拼装支腿57.4拼装主梁58、整机调试、验收68.1试车前准备和检查68.2 无负荷试车68.3 负载试车79、施工的组织机构及职能810、安全保证措施910.1安全目标910.2安全管理组织机构910.3建立安全生产责任制910.4安装过程中的安全保障措

2、施911、质量保证措施1011.1质量管理组织机构1011.2质量管理1011.3施工过程中的质量保障措施1112、应急预案1112.1项目应急救援领导小组及联系电话1212.2项目应急救援组织机构框图1212.3项目应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责1212.4吊装队应急救援领导小组及联系电话1312.5火灾事故应急预案1312.6物体打击及高空坠落事故应急预案1412.7触电事故应急预案1412.8应急救援资源配备情况15171、编制范围本方案适用于福州市轨道交通1号线1标段新店车辆段1台MG45/16t-21.5m双梁门式起重机及1台MDG16t-21.5m吊钩门式起重机的安装作业

3、指导。2、编制依据2.1起重机械安全规程GB6067-20102.2工程建设安装工程起重施工规范HG20201-20002.3电气装置安装工程施工及验收规范GB50168-20062.4起重机械试验规范和程序GB5905-20112.5起重设备安装工程施工及验收规范GB52078-20102.6起重工操作规程SYB4112-802.7 MG45/16t-21.5m、MDG16t-21.5m龙门吊图纸及使用说明书2.8住房和城乡建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法（<2009>87号）3、基本概况MG45/16t-21.5m、MDG16t-21.5m起重机是由河南中原重工有限公

4、司设计并生产制造的起重设备，主要由起重行车、支腿、台车及主梁等部分组成，其中45t龙门吊总重约136t，整机最大起重量45t；16t龙门吊总重约55.5t，整机最大起重量16t。本次吊装由河南省中原起重机械总厂负责安装。（后附资质证书）4、安装准备4.1场地要求 为保证龙门吊的顺利安装，根据新店车辆段现场实际场地情况，需要将顶板场地平整，以便龙门吊各部件的进场及组装要求。4.2安装所需工具材料准备安装机具、工具序号名称规格数量备注1梅花扳手24-262把用于M16、M20、M24、螺栓的紧固32-362把2活动扳手122把用于M16螺栓的紧固3螺丝刀平头、十字头各2把用于接电4钳子1个用于弯开

5、口销5大锤18磅1个锤柄两把备用，用于击打销轴6钢丝绳(插绳头）3817m两对用于起吊提升1660m7枕木200×200×1000150个用于主梁支腿支撑8卸扣10t14个与38钢丝绳配合使用9护脚若干用50的钢管现场制作10手拉葫芦10t8件用于拉支腿11电焊机1套用于现场焊接12气割工具1套用于现场制作13汽车吊180t1台用于支腿、主梁及起重小车吊装14汽车吊70t1台用于主梁拼装15汽车吊25t1台用于场内地面各部件拼装16千斤顶5t2个用于安装就位微调17水准仪1套5、龙门吊基础布置新店车辆段45t及16t龙门吊轨道基础均沿车站纵向方向布置，原地面下挖1m后至粉质

6、粘土地层，并在其上浇筑钢筋混凝土梁，以满足龙门吊负载后安全走行。根据本段地质物理力学指标提供数据，粉质粘土对应的地基承载力特征值为140Kpa。附45t、16t龙门吊基础平面布置图。5.1轨道梁施工龙门吊轨道梁采用钢筋混凝土浇筑，基础尺寸为宽1.2m，高1m的矩形结构。截面尺寸及配筋如下图所示：5.2地基承载力验算根据45t龙门吊实际使用情况，龙门吊行走大车两组轮对之间中心轮距为7.872m，根据龙门吊自重136T，龙门吊单侧有2组轮对。轨道梁截面尺寸为b=1200mm，h=1000mm，混凝土为C30级，采用HRB335级钢筋，面筋616，底筋616，腰筋416，箍筋布置121000。支撑梁

7、单侧轮荷载为：136/2=78t则基础底板受压面积S=7.872×1.2=9.45m2。地基承载力=F/S=78*10/9.45=82.54Kn/，按建筑地基规范荷载标准值设计荷载计算值取荷载综合分项系数1.35，因此，上部传至基础的竖向荷载设计值F简化计算：F=1.35Fk=1.35*82.54=111.43KPa<140KPa所以地基符合要求。6、45t龙门吊安装具体步骤6.1现场部件检查检查各部件及轨道、轨距等情况，待安装零部件准备是否齐全。6.2组装行走大车（1）在地面上组装行走大车，手动检查大车轮是否灵活，人力松开制动器，用手转动制动轮，使车轮旋转一周时应灵活不得有卡

8、住等非正常现象。行走大车就位图（2）将拼好的每组行走大车安装在轨道上,大车轮缘均靠轨道的同一侧。将大车的夹轨器与轨道固定，同时在轮对两侧利用槽钢焊接支撑。（3）测量大车梁上法兰面对角线数值,误差控制在10mm范围内。（4）利用18号槽钢与下横梁焊接支撑于轨道两侧。6.3拼装支腿利用70吨吊车分别将4条支腿起吊后与大车梁法兰连接好，用16钢丝绳与地锚锚固。支腿吊装锚固图6.4拼装主梁采用25吨吊车在地面将主梁架各节按制作顺序用高强螺栓连接为一体，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；拼装完整的主梁重约25吨，考虑现场条件，利用2台75吨吊车分别将2根主梁起吊后与支腿法兰连接好。6.5吊装

9、起重小车（1）起重小车起吊前在地面上拼好，拼好后的起重行车总重约32吨,并检查以下部分是否符合要求：a) 小车轮手动应灵活；人力松开制动器，用手转动制动轮，使车轮旋转一周时应灵活不得有卡住等非正常现象。b) 车轮润滑应良好。（2） 利用1台130吨吊车将起重小车吊放至主梁。6.6安装电气系统及梯子平台（1）安装焊接滑线导轨，按要求施焊牢固。（2）安装电缆卷筒。（3）根据电气布置图，安装电气设备和电缆线，各限位开关。（4）安装作业梯子平台。7、16t龙门吊安装具体步骤7.1现场部件检查检查各部件及轨道、轨距等情况，待安装零部件准备是否齐全。7.2组装行走大车（1）在地面上组装行走大车，手动检查大

10、车轮是否灵活，人力松开制动器，用手转动制动轮，使车轮旋转一周时应灵活不得有卡住等非正常现象。（2）将拼好的每组行走大车安装在轨道上,大车轮缘均靠轨道的同一侧。将大车的夹轨器与轨道固定，同时在轮对两侧利用槽钢焊接支撑。（3）测量大车梁上法兰面对角线数值,误差控制在10mm范围内。（4）利用18号槽钢与下横梁焊接支撑于轨道两侧。7.3拼装支腿利用70吨吊车分别将2条支腿起吊后与大车梁法兰连接好，用16钢丝绳与地锚锚固。7.4拼装主梁采用25吨吊车在地面将主梁架各节按制作顺序用高强螺栓连接为一体，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；拼装完整的主梁重约25吨，考虑现场条件，利用2台70吨吊车

11、分别将2根主梁起吊后与支腿法兰连接好。7.5吊装起重小车（1）起重小车起吊前在地面上拼好，并检查以下部分是否符合要求：a) 小车轮手动应灵活；人力松开制动器，用手转动制动轮，使车轮旋转一周时应灵活不得有卡住等非正常现象。b) 车轮润滑应良好。（3） 利用1台70吨吊车将起重小车吊放至主梁。7.6安装电气系统及梯子平台（1）安装焊接滑线导轨，按要求施焊牢固。（2）安装电缆卷筒。（3）根据电气布置图，安装电气设备和电缆线，各限位开关。（4）安装作业梯子平台。8、整机调试、验收8.1试车前准备和检查8.1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形

12、，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。8.1.2 检查起重机的组装是否符合要求。8.1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。8.1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。8.1.3.2 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。8.1.3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。8.2 无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:8.2.1 起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。8.2.2 空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应准确

13、。8.2.3 大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。8.3 负载试车无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。8.3.1 负载试车的技术要求8.3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。8.3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。8.3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。8.3.1.5 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。8.3.1.6 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如

14、有缺陷，应修理好后，再进行试验。8.3.2 静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。8.3.3 动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走35次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返23次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开

15、关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。各项试验合格后，报湖南省长沙市建筑工程安全监察站进行检验合格后，方可使用。拼装完毕后的45t龙门吊拼装完毕后的16t龙门吊9、施工的组织机构及职能为确保施工的进度、安全、质量，吊装、安装45t龙门吊需以下人员：负责人1名安全员1名技术员1名电工2名焊工2名龙门吊司机2名吊装工人5名负责人主要职责：负责现场的人员组织及施工安排，熟悉整个的吊装方案并向工人进行技术交底。对吊装过程中的部件重量及安装位置向起重工进行交底。安全员主要职责

16、：负责整个吊装作业期间人员、机具的安全，对违反安全的事件有权进行处罚。并对吊装作业区域实施封闭式监督与管理。技术员主要职责：负责吊装作业期间的测量、定位等工作，做好安装过程中的记录工作。电工主要职责：负责电气部件的组装及调试。焊工主要职责：负责各部件焊接。吊装工人主要职责：听从指挥，按照相关操作规程及技术交底实施龙门吊吊装、安装、拆卸。10、安全保证措施10.1安全目标坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在项目部安全体系机构下建立健全安全管理组织机构，完善本吊装安全生产保证体系，消灭人身重伤、机具设备大事故等一切责任事故，创建安全生产标准工地。10.2安全管理组织机构为了加强施工安全管理工作

17、，项目经理部建立健全安全管理机构，项目经理部和吊装施工队均成立安全管理领导小组，并建立安全施工生产责任制。项目经理部设工程部长1名，专职安全员名，负责本吊装的安全工作，并成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，项目经理部各职能部门负责人、吊装施工队为成员的安全管理领导小组。10.3建立安全生产责任制坚持安全教育、持证上岗制度、加强安全教育工作，全体作业人员要认真学习安全管理文件和规章制度，对其进行吊装的施工基本常识、安全操作规程和职业道德、法制教育，未经安全教育培训和经安全教育培训后考试不合格的，不得上岗作业。10.4安装过程中的安全保障措施（1）基础验收：安装前须对安装需要的场地进行验收，确

18、保吊机作业区域内地基满足施工要求。（2）安全技术交底：施工前须对所有安装、拆卸人员进行安装、拆卸方案的安全技术交底，使每个工作人员熟悉安装、拆卸要领，并做好记录。（3）施工机械检查：用于吊装作业的起重机，须有年检合格证，吊机性能满足方案技术要求。（4）吊具钢丝绳检查：吊装所使用的钢丝绳不能小于方案中所规定的要求，并符合规范要求。（5）防护用品: 施工现场必须配带安全帽、安全带、劳保手套、劳保鞋等必要的防护用品。（6）龙门吊安装由有资质的单位来安装，现场配有安装工程师指导安装作业，安装、拆卸人员须有特种作业操作证才能上岗作业。（7）钢丝绳保护：钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用护角进行保护

19、。（8）信号指挥：安装、拆卸作业前，操作人员应了解安装、拆卸方案，与指挥人员统一思想，密切配合，若发现指挥信号不清或错误时，有权拒绝执行。对其他人发出的危险信号，也应注意。（9）安装、拆卸区域警戒：作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。（10）天气影响：吊装过程中须掌握三天内的天气预报，如有风力超过六级等恶劣天气须提前做好防护准备，并停止作业。 11、质量保证措施11.1质量管理组织机构在工程施工过程中，成立质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师担任副组长，组员由各部门施工管理人员组成。 质量管理机构图如下：项目经理总工程师安质部物资设备部工程部测量班

20、11.2质量管理（1）对施工队员必须强化质量意识，严格按ISO9002质量体系的要求，认真执行质量程序文件。定期组织员工对质量方针、质量规范的学习，使各施工队牢固树立起“质量第一”的思想。（2）对整个吊装全过程加强质量控制，严格按照生产工艺和操作规程进行施工。按照企业和项目的质量方针和质量目标开展质量标准化管理工作。（3）建立一系列确保工程质量的规章制度，明确规定出施工队的质量管理职能、职责、权限，并把各个队伍之间的关系在整个项目部范围中连接起来，实现质量管理业务标准化，管理流程程序化。（4）加强质量检查工作，各工序施工过程中施工队各班组进行自检，施工完毕由质量检查小组进行专项检查，再报监理和

21、甲方代表检查，合格后方可进行下道工序的施工。11.3施工过程中的质量保障措施（1）全体施工人员进行质量意识教育，提高施工人员质量意识观念，每天召开一次质量例会。（2）主要零部件吊装前，要召开班前会，由技术员向全体施工人员做安装、拆卸技术交底，讲明质量要求，检查员必须在现场监督检查。（3）严格按照图纸要求和有关验收标准进行施工，各项数据由质量检查员检查落实，并作详细记录。（4）各设备主要验收点，如大车走行轮的跨度误差及其垂直度等安装时必须认真调整，检查落实。（5）凡焊接的地方，一律按图纸要求进行施工。焊工持证上岗，焊条符合标准，确保焊缝质量，焊渣要清除干净，并涂上防锈漆。（6）各连接轴安装前要清

22、洗干净，并涂上黄油，各润滑油孔要保持畅通，并全部重新注油。（7）螺栓连接的结合面安装前要清洗干净，所有螺栓连接处穿入方向应保持一致，并按力矩要求分两次拧紧。螺栓拧好后要涂上黄油。（8）安装过程中，焊工不能随便在工件上进行气割，必须要气割的地方，要取得技术员批准同意后，方可施工。12、应急预案12.1项目应急救援领导小组及联系电话职位姓名联系电话组长花树副组长黄瑞组长李春员陈员颜广员谢马员黄国飞1800591031012.2项目应急救援组织机

23、构框图项目经理总工程师安全总监兼副经理交通疏导小组生产小组宣传小组防护小组救援小组项目应急救援组织机构框图12.3项目应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责项目经理：负责决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。项目总工程师：在应急救援工作中提供总体技术支持，负责与业主及项目部各职能部门的协调工作，对险情应有一定的预见性。组织制订应急救援方案并指导和监督实施运行。副经理兼安全总监：负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度；做好各部门的协调工作，确保在第一时间将险情通知对方，组织应急救援技术方案的具体实施。救援小组：安质部长担任

24、负责人，负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施；为应急救援工作提供安全技术指导及保障工作。生产小组：工程部部长担任负责人，负责组织本部门人员进行事故后的再生产施工指导工作。交通疏导小组：负责维持应急救援工作的秩序，人员及车辆的疏散工作。宣传小组：由办公室主任担任负责人，负责组织本部门人员在应急救援过程中做好内、外联络和沟通。防护小组：计划合同部长负责组织在事故发生后协助保护现场，对在事故救援过程中确需变动的，应积极做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。对抢险现场及周边构筑物进行24小时不间断的监测，将第一手数据准确的上报项目部。12.4吊装队应急救援领导小组及联系电话职位

25、姓名联系电话组长郭大组长夏正组长夏家员彭小员张永员刘员杨杰1890846325212.5火灾事故应急预案(1)发生火灾先判明起火部位、燃烧的物质，并迅速报警。(2)在消防队到达之前，灭火人员可以采取断开电源，撤离周围的易燃易爆物品的办法控制火势蔓延，根据起火物质，使用相关的灭火工具。(3)灭火现场要专人统一指挥，防止混乱，灭火过程中应防止中毒、倒塌、坠落等事故发生。(4)消防队到达后所有施工人员必须服从和配合消防工作，力争将灾害控制到最低程度。12.6物体打击及高空坠落事故应急预案 物体打击或高空坠落可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤(如肋骨骨折)、胸腔损伤、腹部创伤等。当发生物体打击事件和有人自高处坠落摔伤时，应注意保护摔伤及骨折部位，拨打急救电话“120”或送医院救治，送医院途中不要乱转病